תיבת הילוכים אוטומטית הונדה אקורד תיקון עשה זאת בעצמך

יום אחד בסתיו, לאחר שריפה טובה, שמתי לב שבמעבר מהילוך 1 ל-2 מתרחשת החלקה (ורק במהירויות גבוהות). נו, נו, התפטרתי בעצמי, נהגתי כמו פנסיונר (במקרה הזה התלוש לא הפריע לי).

אז נסעתי לכמה חודשים... ואז זה מרגיש כאילו, בזמן שאתה נוסע בצורה חלקה, אתה לא לוחץ על הגז, המכונית מאיץ, אבל אם אתה לוחץ על הדוושה בחדות, הסיבובים קופצים, אבל המכונית לא להאיץ…. פעם אחת החלטתי להדגים את הבעיה הזו לחבר שלי. לחצתי על הרצפה, והמכונית בקושי נסעה, עצרה ברמזור ולא יכולתי לצאת יותר לדרך... .. התיבה מתה 🙂
הלכתי לשירות מיוחד שמתקן ארגזים, כדי לברר כמה יעלה התיקון. נאמר לי נתון של בערך 50t.r. (במילים שרק הגוף יישאר מהקופסה שלי - פקפקתי באמירה הזו, כי אם סופרים את כל חלקי החילוף החדשים לקופסה, ייצאו יותר מ-100t.r). ולא אהב את הגישה. קופסת החוזה הוצעה לי עבור 45t.r. (אבל זה חזיר בתנופה - אין ערובה שלא אצטרך להחליף אותו אפילו בעוד חודש). לכן, החלטתי לעשות זאת בעצמי (לא היה לי ניסיון קודם).

לא אתאר את הוצאת הקופסה, שכן מדובר ב"טחור" ממש גדול! לא הייתה לי כננת לתלות את הקופסה באוזניים, מי יודע, הוא יבין מה זה אומר. צילמתי את זה עם 4 שקעים, קודם כל המשנה, המתלה הקדמי, ההנעה, ואז הקופסה (שברתי את שבב הסולנואיד בלחץ הליניארי (הצלחתי להלחים הכל - אבל זה כבר סיפור אחר))

הוא הוריד את הקופסה, רוקן את השמן מהקופסה ואת ממיר המומנט (סופגנייה באנשים פשוטים) - שאב אותה עם מזרק. בשמן לא נמצא דבר, לא אשפה ולא שבבי מתכת, רק שמן שחור שרוף. בדיקה חיצונית הראתה שהשנאי תקין, לא היה שינוי צבע של המתכת (המתכת הופכת לכחול מהתחממות יתר).

החל ניתוח הקופסה, הסרתי את מכסה הקצה הפלסטי, מתחתיו היה מחבר לחיישן המיקום (מעכב אם אני לא טועה). אנו מסירים את המחבר, מסירים את חיישן המיקום. אנו מבריגים את המכסה עם 10 ברגים ורואים:

אנו מסירים את גלגלי השיניים (חנייה - הברגה שמאלית, וגלגל ההילוכים של פיר הכניסה), מסירים את כלב החניה, מכוונים את ידית ההילוכים עם חריץ על הבית, משחררים את טבעת החזקה של הציר המשני (אחרת, הבית לא יוסר. ) הסר את מכסה הסולנואיד, הסר את חיווט הסולנואיד ואת בלוק המסוף הראשי.

אנו מבריגים 19 ברגים סביב היקף המארז ומסירים
התיק (הוא מוסר במאמץ) ואז אנו רואים:

הסר את הגיר, מזלג הילוך אחורי מציר הביניים. הסר את המסנן (הברג שני ברגים). לא יכולתי להתאפק לשבור אותו כדי לראות מה יש בפנים.

זו הסיבה האמיתית לאובדן הלחץ.
לך על זה. אנו מסירים את לוחית מגרדת השמן, ידית ההילוכים, כל הצינורות, כעת עלינו למשוך בזהירות ובו זמנית את כל שלושת הצירים, ואז להסיר את הדיפרנציאל.
לפי ההוראות של הונדה אקורד shop2003 (יש קישור להורדה בפורום), אנחנו בודקים את הדיפרנציאל למרווחים, גם את הצירים מפורקים לפי ההוראות, אנחנו מסירים את חבילות החיכוך. והנה, המצמדים של הילוכים 2 ו-4 נשרפו רק לפח, הדיסקים כחולים, הקלאצ'ים שהתפוררו בתמונה לא עבדו טוב במיוחד.

אני קונה דיסקים ומצמדים מפלדה ואת שני המסננים, 2 אטמים. יש להשרות דיסקיות חיכוך בשמן לפני ההתקנה.

אנחנו אוספים חבילות, אוספים פירים ומניחים אותם בצד.

אנחנו מתחילים לשטוף את הקופסה. אני רוצה להזהיר אותך. אין צורך לשטוף את הקופסה עם נוזלי ניקוי על בסיס אצטון (זה מה שכתוב בהוראות ואנשים אומרים). קניתי 4 ליטר בנזין ומברשת וזה התחיל 🙂

אנחנו מסירים את ה-servovalve (14 ברגים), שוטפים הכל בזהירות, מוציאים את הבוכנות של המצברים, שוטפים אותו, בודקים אם יש התקפים, קרעים של מסטיק איטום וכו'. אנחנו מייבשים ומרכיבים הכל בסדר הפוך.

הסר את הרגולטור הראשי (9 ברגים), לשטוף, ללמוד, לייבש הכל.

אנו מסירים את בלוק השסתום הראשי (בזהירות יש 2 כדורים ושסתום סימון אחד על הקפיץ, אל תאבד אותו, הכדורים לא יכולים להיות ממוגנטים בכל מקרה).

אנו מפרקים את בלוק השסתומים, מוציאים את כל הבוכנות שישנן 8 מהן, בודקים אותן לבלאי, מודדים את הקפיצים לפי המדריך שתואר לעיל. לאסוף בסדר הפוך. הקפד לשמן את כל הבוכנות בשמן.

אנו שוטפים את כל לוחות המתכת, תעלות הידראוליות, מיסבים, מסירים שני גלגלי שיניים משאבה ובודקים מרווחים.

במקביל אני מחליף את אטם השמן (שכחתי איך קוראים לזה, איפה מכניסים את ממיר המומנט). שמים את זה בסדר הפוך.

גלגלי שיניים משאבה, לוחית מתכת, בלוק שסתומים ראשי, 2 כדורים, שסתום קפיץ עוקף, לוחית מתכת, פיר כור.
הצבנו את הרגולטור הראשי, שסתום הסרוו, התקינו את המסנן (הקפידו למלא אותו בשמן!)

שמנו את צינורות השמן, שמים את הדיפרנציאל, מתקינים את כל שלושת הפירים יחד (אל תשבור את לוחית מגרדת השמן).

שמנו אטם חדש, ראשית, לנקות ולייבש את המקום מתחתיו! שפכתי שמן על כל החלקים הפועלים.

שמנו על הדיור, אל תשכח לפתוח את המעגל של הציר המשני, וודא שהטבעת יושבת בחריץ המיסב על הציר.
אנחנו שמים את ציוד החניה (אני ממליץ בחום לשמור על כל מומנט ההידוק! - כולם מתוארים במדריך), את גלגל ההילוכים של גל הכניסה.

חיבור מנגנון ידית ההילוכים וכלב החניה.
מסובבים את הצירים מעת לעת ומוודאים שהכל מסתובב בצורה חלקה.

שמנו אטם חדש על המכסה הצדדי וסוגרים אותו. שמנו את חיווט הסולנואיד במקום, חיישני מהירות סיבוב ציר הכניסה, הסולנואיד נמצא במקומו (לא החלפתי את האטמים מתחתיהם, מכיוון שהם לא נשברו וככל הנראה היו מתאימים).
אנו מחליפים את המסנן בצינורות הקירור (יש למלא גם בשמן)
אנו חושפים את חיישן מיקום ידית ההילוכים (הכל מתואר במדריך).

ממלאים את ממיר המומנט בשמן (לא מדדתי, מילאתי ​​בערך חצי ליטר) והכניסו לקופסה.

לפי המדריך מוזגים 6.5 ליטר שמן לקופסה המתוקנת. ראשית, מילאתי ​​5 ליטר, הפעלתי את המנוע, חיממתי אותו, קבעתי את הרמה. (בהונדה זו, השמן נמדד על מנוע חם שנעצר)

ורגע האמת... .. המנוף ב-D ו... .. היא הלכה. הידית ב-R ואני אפילו לא הבנו שהיא החלפה, לא צליל, לא טלטלה, ונסעה.
בחסר שיש צורך בריצה קטנה (רכוב 10-20 קילומטרים בשקט כדי שהשמן יעבור בכל המערכת ויוציא עודפי אוויר).

ואז פגעתי בגז. זו לא מכונית, זו רקטה - היא אף פעם לא מתנהלת כך. בלי בעיטות או החלקה, אתה לא מרגיש החלפה, רק במחט מד הטכומטר אתה יכול לראות, רק שמים וארץ!

1. פילטר פנימי - 1200
2. פילטר חיצוני - 1000
3. דיסק חיכוך 9 x 350 = 3150
4. דיסק פלדה 8x450 = 3600
5. אטם גדול 1300
6. Spacer קטן 900
7. שמן הונדה ATF-Z1 4l 2100x2 = 4200
8. חותם שמן - 800

בנזין, מברשת, מזרק שמן, 34 ראשים, חולץ, סיגריות וכו'. 1000 לשפשף.

תיקון תיבת הילוכים אוטומטית הונדה אקורד באחריות בין חצי שנה לשנתיים

שיפוץ של תיבת ההילוכים האוטומטית של הונדה אקורד הוא הליך שכל בעל רכב היה רוצה להימנע ממנו. אבל רבים מזניחים את הכללים הפשוטים ביותר להפעלת מכונית ומביאים את העניין לתיקון יקר של התיבה, הונדה אקורד 7 האוטומטית.

המחירים משוערים, בדקו את העלות המדויקת בטלפון.

סגנון נהיגה אגרסיבי, המאפשר הרעבת שמן - כל זה, ללא ספק, אינו משפיע בצורה הטובה ביותר על בריאות המנגנון. ויחד עם זאת, הוסף רחוק מתנאי ההפעלה הטובים ביותר בשל איכות הכבישים הרוסיים.בנוסף לשמירה על הכללים הפשוטים להפעלת המכונית, כדי למנוע תיקון מוקדם של תיבת ההילוכים האוטומטית של הונדה אקורד, עליך לשים לב לביטויים שליליים כגון:

• העברת הילוכים הונדה אקורד
• מעבר למצב חירום Accord
• נוכחות של רעש, נקישות, רעידות בתיבת ההילוכים

אם לא ניתן להימנע מהליך התיקון, תוכלו לבצע אותו בשירות הרכב שלנו בעלות משתלמת של תיקון ארגז אקורד אוטומטי. התיקון מתבצע למכוניות מדגמים שונים: אקורד 6, אקורד 7, אקורד 8, אקורד 9. אנו עובדים גם עם כל הדגמים הנפוצים של תיבות הילוכים להונדה אקורד, כלומר MAXA, B7XA, MCTA, BCLA, BAYA, MAYA.

לפני ביצוע ההליך, עובדינו מאבחנים את קופסת הונדה. במהלך תיקון תיבת ההילוכים האוטומטית של הונדה אקורד, בעל הרכב יכול להיות נוכח בשלב הפירוק כדי לראות אילו חלקים יש להחליף ולהסכים על כל המאפיינים לגבי חלקים חדשים.

אם רכבכם זקוק לתיקון דחוף של תיבת הילוכים אוטומטית הונדה אקורד אך אין דרך להגיע בכוחות עצמכם עקב תקלה ברכב, אנו נעזור לכם לפנות את הרכב לשירות הרכב שלנו בחינם. אל תשכח את החלפת השמן בזמן בתיבת ההילוכים האוטומטית של הונדה אקורד.

במקרה של שיפוץ גדול, תיבת ההילוכים מוסרת מהרכב. בשלב זה, המכונאי בוחן בקפידה את מצב כל המערכות המשרתות את תיבת ההילוכים, תומכי הרכבה של יחידות הכוח וכו'.

לאחר פירוק מהמכונית, תיבת ההילוכים האוטומטית עוברת לאזור השיפוץ. יצוין כי באתר זה, כמו גם בכל הקודמים, עובדים בעלי מלאכה מנוסים בעלי השכלה טכנית גבוהה (הנדסה ופיזית). כאן מתקנים תיבת ההילוכים האוטומטית של הונדה אקורד ולאחר כביסה וייבוש של כל החלקים מתבצע זיהוי התקלות שלהם, כלומר. נקבעה האפשרות של שימוש נוסף בכל חלק או הצורך בהחלפתו.

אם תרצה, כל לקוח יכול להיות נוכח הן במהלך פירוק תיבת ההילוכים והן במהלך איתור תקלות בחלקיה. בסופו של הליך זה, נערכת רשימה של חלקי חילוף, אשר לאחר מכן בהכרח מוסכם עם הלקוח. יש לציין במיוחד שבמהלך שיפוץ גדול, יש צורך, ללא קשר למצב התיבה האוטומטית, להחליף את כל האטמים והאטמים. השימוש בחלקי חילוף מקוריים רק מיצרני תיבות הילוכים מגדיל את חיי השירות של תיבת הונדה אקורד אוטומטית מתוקנת, אך מביא לעלייה משמעותית בעלות חלקי החילוף. כדי להשיג את השילוב האופטימלי ביותר של יחס מחיר ואיכות מאפשר שימוש בחלקי אפטר-מרקט, כלומר. חברות המתמחות בייצור חלקי חילוף לתיבות הילוכים אוטומטיות.

ההתקנה מתבצעת תוך התחשבות בכל הדרישות הטכניות. בשלב זה מוחלפים רכיבי ההצמדה הכושלים ומערכות שירות הילוכים עזר. בנוסף, במהלך ההתקנה מתבצעות התאמות ראשוניות לאלמנטים של החלק החיצוני של מערכת הבקרה.

אבחון פלט ופריצת רכב. הם מבוצעים באותן טכניקות כמו אבחון הכניסה. בנוסף, כל קודי התקלה הקיימים בעבר נמחקים מזיכרון יחידת הבקרה.

אם אתה צריך מענה דחוף מאוד, עדיף להתקשר. שאל שאלה

יום טוב בבקשה ספרו לי על הנושא הזה רכב הונדה אקורד 8 2.4 2008 בנסיעה בזמן שתיבת ההילוכים האוטומטית אמורה לעבור מהילוך 2 ל-3 מורגש זעזוע קטן, ההילוך נדלק במחשב ו-D מתחיל להבהב .תיבת ההילוכים הזו לא עוברת מעל 3. אתה תכבה את הרכב ורק הסימון נשאר דולק. ותיבת ההילוכים עובדת כרגיל. לאחר זריקת שגיאות לאחר 400-500 ק"מ, ההיסטוריה חוזרת. קודי שגיאה P0780 P1732 P0757. בבקשה תגיד לי מה זה יכול להיות ולמה להתכונן?

תיקון תיבת הילוכים אוטומטית הונדה אקורד באחריות בין חצי שנה לשנתיים

שיפוץ של תיבת ההילוכים האוטומטית של הונדה אקורד הוא הליך שכל בעל רכב היה רוצה להימנע ממנו. אבל רבים מזניחים את הכללים הפשוטים ביותר להפעלת מכונית ומביאים את העניין לתיקון יקר של התיבה, הונדה אקורד 7 האוטומטית.

המחירים משוערים, בדקו את העלות המדויקת בטלפון.

סגנון נהיגה אגרסיבי, המאפשר הרעבת שמן - כל זה, ללא ספק, אינו משפיע בצורה הטובה ביותר על בריאות המנגנון. ויחד עם זאת, הוסף רחוק מתנאי ההפעלה הטובים ביותר בשל איכות הכבישים הרוסיים. בנוסף לשמירה על הכללים הפשוטים להפעלת המכונית, כדי למנוע תיקון מוקדם של תיבת ההילוכים האוטומטית של הונדה אקורד, עליך לשים לב לביטויים שליליים כגון:

• העברת הילוכים הונדה אקורד
• מעבר למצב חירום Accord
• נוכחות של רעש, נקישות, רעידות בתיבת ההילוכים

אם לא ניתן להימנע מהליך התיקון, תוכלו לבצע אותו בשירות הרכב שלנו בעלות משתלמת של תיקון ארגז אקורד אוטומטי. התיקון מתבצע למכוניות מדגמים שונים: אקורד 6, אקורד 7, אקורד 8, אקורד 9. אנו עובדים גם עם כל הדגמים הנפוצים של תיבות הילוכים להונדה אקורד, כלומר MAXA, B7XA, MCTA, BCLA, BAYA, MAYA.

לפני ביצוע ההליך, עובדינו מאבחנים את קופסת הונדה. במהלך תיקון תיבת ההילוכים האוטומטית של הונדה אקורד, בעל הרכב יכול להיות נוכח בשלב הפירוק כדי לראות אילו חלקים יש להחליף ולהסכים על כל המאפיינים לגבי חלקים חדשים.

אם רכבכם זקוק לתיקון דחוף של תיבת הילוכים אוטומטית הונדה אקורד אך אין דרך להגיע בכוחות עצמכם עקב תקלה ברכב, אנו נעזור לכם לפנות את הרכב לשירות הרכב שלנו בחינם. אל תשכח את החלפת השמן בזמן בתיבת ההילוכים האוטומטית של הונדה אקורד.

ביקר אותנו הונדה cr-v, זהו קרוסאובר קומפקטי המצויד בדגם תיבת הילוכים אוטומטית MZHA - משפחת הילוכים אוטומטית 5 הילוכים מבית הונדה.

המכונית הגיעה אלינו לא בעצמה, היא הובאה על ידינו גרר חינם , כי המכונית לא נעה מעצמה לא קדימה ולא אחורה. אבחון מחשב חשף שלוש שגיאות, ושלושתם היו על סולנואידים, בנוסף ריח השמן השרוף סימן על התחממות יתר חזקה של תיבת ההילוכים האוטומטית במשך זמן רב.

הוחלט לבצע ליקוי בתיבה אוטומטית

במהלך תהליך פתרון התקלות זוהו תקלות, כלומר:

-חבילות קלאץ' שרופים;
- בלאי חזק של שסתום הלחץ הראשי;
-ממיר מומנט פגום (מצמד דריסה התהפך).

באופן כללי, יש לציין כי תיבת ההילוכים האוטומטית בהונדה מתקלקלת לעיתים רחוקות ביותר. זה לא התיקון הנפוץ ביותר, ולכן שירותים רבים פשוט לא מתחייבים לתקן קופסאות כאלה, ואם כן, הם אפילו לא יודעים מאיפה להתחיל בפתרון תקלות, כי המבנה של נתוני ה-CP שונה ברצינות מהקלאסיים. סמוך על המכונית שלך למקצוענים.

אדוננו ביצעו תיקונים בתיבת ההילוכים האוטומטית הזו תוך זמן קצר, ולאחר זמן מה חזרה המכונית לכבישי עירנו.

והונדה ג'אז הקטנה הזו הגיעה אלינו עם רעש מהווריאטור, תוך כדי תהליך הפירוק ראינו מיסב וריאטור שבור, שהיה "פזור בכל הווריאטור..

ביצענו גם בדיקה של הסולנואידים, ומצאנו כמה פגומים, שגם השפיעו על פעולתו הנכונה של הווריאטור עצמו.

החלפנו את סט החומרים המתכלים, מיסבים, והתקנו סולנואידים עובדים, הבעיות נעלמו!

תיבת הילוכים אוטומטיות

1 - ממיר מומנט;
2 - פיר של משאבת השמן;
3 - צינור עבור מחוון מפלס ומילוי שמן;
4 - חיישן מהירות בכניסה / טורבינה;
5 - מתג טווח שידור;
6 - תושבת כבל בורר;
7 - סוגר;
8 - חיישן מיקום גל ארכובה;

תיבת הילוכים אוטומטיות

1 - טבעת שמירה;
2 - מצמד קדימה / אחורה;
3 - ציוד שמש קטן ומצמד מס' 1;
רצועות בלמים 4 - 2 / 4;
5 - עמוד עוגן וסיכה;
6 - טבעת שמירה;
7 - מצמד מס' 2 ובלוק פלנטרי;

8 - מחזיק סרוו;
9 - בוכנת סרוו;
10 - מוט בוכנה;
11 - טבעת שמירה;
12 - ציוד פנימי;
13 - מצמד הילוך 3 / 4

תיבת הילוכים אוטומטיות

תיבת הילוכים אוטומטיות

פרק את תיבת ההילוכים האוטומטית במקום מוגן מאבק כדי למנוע זיהום של חלקי ההילוכים. בעת הפירוק, בדוק את מצב חלקי ההילוכים לאיתור בלאי ונזק.

השתמש רק בפטישים מפלסטיק כדי להפריד בין חלקי הארכובה.

הרכיבו משקפי מגן בעת ​​ניקוי חלקים באוויר דחוס.
היזהר לא לשפוך נוזל בעת הסרת ממיר המומנט.

אין להטות את תיבת ההילוכים לצד אחד במהלך הפירוק, מכיוון שהיא עלולה להתהפך בפתאומיות ולגרום לפציעה.

לפני סיבוב תיבת ההילוכים, הסר את תבנית השמן. זה מבטיח שכל הגופים הזרים והחלקיקים יישארו בבור האגן.

אורך הבורג (נמדד מבסיס הראש):
ת: 30 מ"מ
H: 50 מ"מ
C: 14 מ"מ

25. הסר את המצמד קדימה / אחורה:

א. הסר את טבעת החזקה של פיר הטורבינה;
ב. הרם את מכלול המצמד קדימה / אחורה והסר אותו מתיבה.

השתמש בחתיכת חוט כדי לחבר את רצועת הבלמים כך שהיא לא תיפגע בעת משיכה.

התקן מחדש את הטבעת החיצונית שהוסרה קודם לכן במהלך ההרכבה מחדש כדי להתאים את עומס המיסבים מראש.

אם לוחית ההנעה או רצועת הבלמים מוחלפת בחדשים, השרו את החלק החדש בנוזל תיבת הילוכים אוטומטית לפחות שעתיים לפני ההתקנה.

לפני ההרכבה, יש לשמן עם נוזל תיבת הילוכים אוטומטית את כל טבעות השמן, החלקים המסתובבים, הטבעות והחלקים הנעים.

יש להחליף את כל טבעות ה-O, אטמי השמן והאטמים בחדשים.

בעת הרכבה מחדש, השתמש בג'לי נפט, אך אל תשמן בשומן.

כאשר יש צורך להחליף את התותב, החלף את החלק (המכלול) המכיל את אותו התותב.

לאחר מריחת איטום, הרכיבו מחדש תוך 10 דקות והחזיקו למשך 30 דקות לפני מילוי נוזל תיבת הילוכים אוטומטית.

GEARMATIC - תיקון חלקי ושיפוץ של תיבת הילוכים אוטומטית הונדה אקורד במוסקבה באחריות.

אם אתה מרגיש שהתיבה לא מתנהגת כרגיל, אז אתה צריך לאבחן את תיבת ההילוכים האוטומטית Accord, אנו מפרטים את התסמינים האופייניים של תקלה המצביעים על התמוטטות אפשרית קרובה:

• החלקה (החלקה)
• אות הופיע בלוח המחוונים - מצב חירום תיבת הילוכים אוטומטית
• רטט קבוע או לסירוגין (יש לבדוק גם כריות)
• טלטלות בעת העברת הילוך למטה/מעלה בכל הילוך, טלטלות לקר או חם
• הילוכים לא נדלקים, הציוד אבד
• מכות בשידור, בעיטות
• מאט, מקהה, עושה רעש

כמו כן, אל תשכח לבצע תחזוקה של תיבת ההילוכים האוטומטית של אקורד בזמן (לפחות החלפת שמן (ATF) ומסנן, במקרים מתקדמים - שטיפת גוף השסתום), עם זאת, נסיעה לתוך המחיצה היא משימה יקרה יותר. בדוק מעת לעת את מפלס השמן בתיבת ההילוכים שלך בעצמך (אם מצויד במקל מדיף). הקפידו לחמם את הקופסה בחורף, לפחות בזמן נסיעה בדלק נמוך (אם ממהרים).

אם יש לך תקלה או תקלה בתיבת ההילוכים האוטומטית הונדה אקורד 9 8 7 6 ואתה רוצה לשאול שאלה (על תחזוקה, דיאגנוסטיקה, פתרון בעיות), אתה רוצה להשאיר חוות דעת על תיבת ההילוכים ברכב זה (שתף עם אחרים ), השאירו ביקורת על העבודה שלנו - כל זאת תוכלו לעשות באמצעות טופס התגובה למטה.

שלום, בבקשה תגיד לי למה לפעמים האור במכשיר פאנל D נכבה, קורה שעם P אני לא יכול להדליק את המהירות, ואם זה נדלק אז יש טלטלה, ולפעמים זה נדלק בצורה חלקה.וגם, כשאני מתניע את הרכב, כשאני מסובב את מפתח ההתנעה, האוטו לא מתניע מיד, אבל לאחר פרק זמן מסוים, הוא מחובר לתיבת ההילוכים האוטומטית. זה קורה ב-P, אני לא יכול לשלוף את המפתח. או שהכל עובד בסדר, ואז לסירוגין, כפי שהוזכר לעיל.

מהי שנת היציאה?
t. +7 (901) 547-66-41 איגור (מ-10 עד 21 שעון מוסקבה!)
הנחיות נסיעה, שעות עבודה בעמוד צור קשר.

שלום. אקורד 06 אוטומטי, כשמפעילים הילוך אחורי, אפשר לשמוע צווחה שיכולה להיות. תודה מראש

מה גודל המנוע?
t. +7 (901) 547-66-41 איגור (מ-10 עד 21 שעון מוסקבה!)
הנחיות נסיעה, שעות עבודה בעמוד צור קשר.

חי הונדה אקורד 2008 לא כולל מהירות

שלום עזרה הונדה אקורד 2008 סדרה 8 התחילה להבהב עמדה D בנסיעה ל-D מוארת S לשים P עדיין מהבהבת במצב D החלפת שמן הכל נעלם עובד כמו קודם לאחר 65 ק"מ נדלק שוב

תחילה שקול שגיאות כסורק.
t. +7 (901) 547-66-41 איגור (מ-10 עד 21 שעון מוסקבה!)
הנחיות נסיעה, שעות עבודה בעמוד צור קשר.

שלום, בזמן האצה הופיע הרעש של תיבת ההילוכים האוטומטית שמזכיר רעש של טרוליבוס מה יכולה להיות הסיבה, האם זה קריטי? הונדה אקורד 2.4 2006

המיסב בקופסה מכוסה.
t. +7 (901) 547-66-41 איגור (מ-10 עד 21 שעון מוסקבה!)
הנחיות נסיעה, שעות עבודה בעמוד צור קשר.

כמה יעלה למצוא / לשנות את המיסב שגורם לרעש הטרוליבוס על האקורד?

SN + פה קופסה - 7 tr. + 10 tr. עבודת פירוק-הרכבה + מיסבים.
t. +7 (901) 547-66-41 איגור (מ-10 עד 21 שעון מוסקבה!)
הנחיות נסיעה, שעות עבודה בעמוד צור קשר.

אולי.
t. +7 (901) 547-66-41 איגור (מ-10 עד 21 שעון מוסקבה!)
הנחיות נסיעה, שעות עבודה בעמוד צור קשר.

שלום. Help chord 2008 2.4 (שוק האמירויות האמריקאיות). מהבהב D בעת מעבר ל-R נראה מתעוות ומזמזם קצת כמו. תודה

אנחנו צריכים אבחון.
t. +7 (901) 547-66-41 איגור (מ-10 עד 21 שעון מוסקבה!)
הנחיות נסיעה, שעות עבודה בעמוד צור קשר.

שלום, זה לא מוסר מהחניה. הורדתי את הקלם וחבשתי אותו שוב ועברתי לנהוג תוך כדי נהיגה בקטטות. הסימון נדלק. 2006 אקורד 2.4 ל'.

ספרת טעויות?
t. +7 (901) 547-66-41 איגור (מ-10 עד 21 שעון מוסקבה!)
הנחיות נסיעה, שעות עבודה בעמוד צור קשר.

שלום! יש צליל חיצוני מה"סופגנייה" (אחרי שאני מכבה את הרכב לכמה שניות, החריקה נמשכת, הקשיבו לצליל מהסופגנייה עם פאנדוסקופ), שינו את הסופגניה, לאחר זמן מה ההיסטוריה חזרה על עצמה, כלומר. הבעיה, כפי שהבנתי, היא לא סופגניה, אבל מושבי המיסבים בבית ההילוכים האוטומטיים שבורים. אני צודק? כמה יעלה התיקון? תודה מראש על תשובתך

מהי שנת היציאה?
t. +7 (901) 547-66-41 איגור (מ-10 עד 21 שעון מוסקבה!)
הנחיות נסיעה, שעות עבודה בעמוד צור קשר.

תיקון תיבת הילוכים אוטומטית הונדה אקורד 6 - שרות קו אדום

תיקון תיבת הילוכים אוטומטית S4XA Honda S-MX. חלק שני. לְתַקֵן.