VIDEO
כל בעלים של VAZ 2109 שיש לו לפחות קצת ניסיון בתיקון עצמי הוא די מסוגל לתקן את המתלים. אבל אם אין לך את הכישורים, השתמש בשירותים של תחנת שירות.
ברוך הבא!
הערה!
סיכום:
איפה עמוד A?
מתי יש לתקן את עמוד A?
הערה!
בנוסף, ניתן לבדוק את יכולת השירות של המתלים גם בסדנאות מתמחות, יש להם ציוד שבעזרתו הם יכולים לומר לכם בדיוק רב אם המתלים שלכם בלויים או לא!
1) ראשית, תצטרך להסיר את המתלה עצמו, ביתר פירוט עם ההוראות להסרת התמוכות הקדמיות, אתה יכול לקרוא את המאמר שכותרתו: "החלפת התמוכות הקדמיות עם VAZ", זה מתואר בפירוט.
2) כעת, כאשר המעמד מוסר ובידיכם, התקינו אותו בסגמנט והדק אותו בעדינות (כדי למנוע נזק למעמד, אנו ממליצים שבמקום בו אתם מתכוונים להדק אותו עם סגמנט, לשים בד ובכך לא לכלול מגע ישיר של המשנה עם המעמד), לאחר מכן התקן קשרים מיוחדים על הקפיץ של המתלה הטלסקופי (כך הוא נקרא בשפה המדעית) וסוחטים איתם את הקפיץ כדי שלא יתלקח (ראה תמונה 1 ), לאחר מכן תוך כדי החזקת מוט הבולם מלהסתובב, הברג את האום הממוקם על המוט הזה ומהדק את התמיכה העליונה של המתלה, הכוס העליונה והקפיץ עצמו, כך שכאשר האום הזה פונה לחלוטין, הסר בזהירות את תמיכה עליונה מהמתלה (ראה תמונה 2), לאחר מכן הסר את הכוס העליונה מאותו מתלה (ראה תמונה 3) ואחריה את הקפיץ, משחררים אותו לשם כך, מושכים בזהירות את הקשרים ומסירים אותו, וכאשר הקפיץ לא מפריע יותר, לאחר מכן הסר את כיסוי המגן (מסומן בחץ הכחול) ואת מאגר הדחיסה המסומן על ידי החצים האדומים שאחריו קוי בתמונה 4.
הערה!
3) לאחר מכן הניחו את המעמד ישר זקוף ואז תפסו את הגבעול שלו עם היד, ולאחר מכן, עם היד למטה ולמעלה (מספר פעמים), הרם והורד את הגבעול, ובכך תרגישו אם הגבעול זז בקלות ( חייב להיות קשה), ולכן הרגישו אם יש בו ריבות ומטבלים, אחרת החליפו את המתלה בחדש.
הערה!
4) כעת נעבור להחלפת המחסנית עצמה, אשר ממוקמת בגוף המתלה, לשם כך, ניקח פטיש ביד אחת, ואזמל ביד השנייה ובעזרתן הפיל את תמיכת חיץ הדחיסה כפי שמוצג ב- דמות ראשונה, לאחר מכן באמצעות מפתח מיוחד (מפתח זה נמכר באוטושופ, אמור למוכר שאתה צריך מפתח ברגים מיוחד כדי להבריג את האום של מחסנית גוף המתלה הטלסקופי והוא מקווה שיבין אותך מיד, אבל אם לא, אז עבור בהירות, התבונן בתמונה הקטנה מספר 2, מפתח זה מוצג שם), הברג את אום גוף המתלה כפי שמוצג באיור הראשי תחת מספר 2.
הערה!
5) לאחר מכן, בדוק את הביצועים של מיסב התמיכה העליון (למען הבהירות, זה מצוין בתרשים למטה תחת המספר 4), הוא לא אמור להיתקע כאשר אתה מסובב אותו, וגם צריך לעמוד חזק ולא תהיה לו תנועה צירית ב בית בצק, בנוסף, הוא לא צריך להיות חלוד, אחרת תצטרך להחליף אותו, תצטרך גם לבדוק בזהירות את גוף התמיכה העליונה (מסומן בחץ מתחת למספר 3), לא אמורים להיות סדקים על במקרה זה ואין לקרוע את הפינים, אחרת החליפו את הפינים בחדשים, או החליפו את מכלול התמיכה העליון עצמו.
הערה!
6) לאחר מכן, טפלו בקפיץ (כדי לבדוק את זה צריך מכשיר מיוחד שנמצא רק בבתי מלאכה מיוחדים), וכך בעזרת מכשיר מיוחד תצטרכו לבצע לחלוטין (לפני שכל הסלילים נוגעים) קפיץ שלוש פעמים, ולאחר מכן יהיה עליך להפעיל כוח על הקפיץ ב-3187 N (325 ק"ג) ולמדוד את אורכו תחת העומס שצוין, אשר צריך להיות לפחות 201 מ"מ (לא פחות מ-182 מ"מ, עבור אותן מכונות שהיו מְיוּצָא).
הערה!
אם אתם מתכוונים להחליף פתאום את שני הקפיצים הקדמיים, אז אנחנו ממליצים לכם להחליף את הקפיצים בסימנים צהובים בקפיצים עם סימונים ירוקים, ולבנים עם קפיצים עם סימונים כחולים, הקפיצים האלה כבר בדרגה B ועדיף להחזיק את הרכב על כביש, מכיוון שהם מעט קצרים יותר (מבחינת אורך) ולכן הם מעט יותר נוקשים, לכן, המכונית מתחילה להחזיק את הכביש היטב, אבל רק כפי שכבר צוין קודם, בשום מקרה אין לשנות קפיץ אחד ל- אביב של מחלקה אחרת, רק או שניהם הקדמיים עם מחלקה א', או שניהם מלפנים אבל עם מחלקה ב'!
7) ובסוף, אספו את כל החלקים שהוסרו קצת קודם בסדר ההסרה ההפוך, בהרכבה קחו בחשבון את הרגע הזה שבהתקנת מעטפת המגן שמים אותו על החריץ שמסביב למאגר הדחיסה (ראה תמונה 1), ולקחת בחשבון גם את העובדה שכאשר התקנת הקפיץ, הוא יצטרך להיצמד לקצוות אל הבליטה בכוס התחתונה (ראה תמונה 2).
קטע וידאו נוסף:
מתלה מתלה אחורי VAZ 2109
כדי להבטיח נסיעה נוחה ובטוחה במכונית VAZ 2109, תמוכות בולמי זעזועים ממלאות תפקיד חשוב. אבל עם הזמן, המאפיינים הטכניים שלהם מתדרדרים, או אפילו המתלים הופכים לבלתי שמישים.
פגמים בייצור.
הופעתה של דפיקה עמומה על גוף המכונית של תומכי בולם הזעזועים, המופיעה כאשר המכונית נעה בכביש לא אחיד, מעל מהמורות.
הופעת חריקה לא נעימה בעת התנעה או עצירה של המכונית.
ניתן לקבוע אם יש צורך לתקן את מתלה VAZ 2109 על ידי דליפות של נוזל בולם זעזועים, המתלה הופך רטוב ומלוכלך. הצורך בהחלפת בולמי הזעזועים ניתן להצביע על ידי נדנוד המכונית, כמו בנדנדה, למרות שהכביש שטוח.
לרוב, תיקון המתלה אינו נותן את האפקט הרצוי, לאחר תקופה קצרה הוא ירגיש את עצמו, מה שיאלץ את הבעלים של המכונית VAZ 2109 להחליף את המתלה בחדש. המאמר מציע לך להכיר את תיקון מתלים במו ידיך. כיום, הם עשויים לעתים קרובות יותר במבנים מקשה אחת. לכן, עליך לבדוק היטב את המוצרים לפני תחילת התיקונים.
טיפ: צריך לדעת שלפעמים זה לא מעשי ולא יעיל לתקן את היחידה ולפעמים, לאחר תיקון, אפשר ליצור מצב חירום בכביש.
בחירת המתלים תלויה באיכות פני הכביש ובסגנון הנהיגה:
תמוכות השמן של VAZ 2109, בשל עבודת היחידה ההידראולית, מבטיחות תנועה נוחה בכביש טוב בתוך העיר ובכבישים מהירים. המחיר שלהם הוא הנמוך ביותר, המידות שלהם קטנות.
יש תערובת של אוויר בתאי הפיצוי, שאם היא עודפת, יוצרת חוסר אמינות בפעולת המכשיר, ואם היא לא מספיקה, יעילות הבולם היא אפס;
פיזור חום לקוי;
בועות קוויטציה עלולות להופיע כאשר המכונית נעה על הפריימר, עקב תנועה תכופה ופתאומית של הבוכנה, וזה יוביל להקצפה של השמן.
תמוכות גז VAZ 2109 עמידים יותר ויקרים יותר. יש להם קשיחות מוגברת במהירות גבוהה של תנועה של המכונית, אבל הנוחות מופחתת על ידי עומס ההלם המוגבר הפועל על הנהג והנוסעים.
גרסת הפשרה של שתי הגרסאות הראשונות היא מתלים מלאי גז דו-צינוריים. יש להם רכות מספקת, יציבים, בנהיגה במהירות גבוהה, על פני שטח גס.
מעל גלגלי הרכב, משני צידי המכונית, יש תמוכות בולמי זעזועים.
היחידה מוסרת מהמכונית, מנוקה מלכלוך.
קשרי הרוכסן דוחסים את הקפיץ עד שכוסות התמיכה מפסיקות להתהדק, כפי שמוצג בתמונה.
התקנת מוטות קשר על קפיצי בולמי זעזועים
האום של תומך הבולם העליון מוברג.
המגביל, התמיכה ומסב התמיכה מוסרים על התמיכה העליונה.
הספל העליון והקפיץ מנותקים.
התמוך הקדמי משוחרר ממאגר הדחיסה ומכיסוי המגן.
טיפ: אם יש סימנים של עיוות או הרס על התושבת, הגוף, כוס הקפיץ התחתונה או זרוע הציר, יש להחליף את האלמנטים.
לאחר התקנת התמוך במצב אנכי, יש צורך להעלות ולהוריד את מוט הבולם מספר פעמים עד שייעצר. התקפים ודפיקות מעידים על כך שלא ניתן לתקן את הבולם. בהיעדרם, ניתן להמשיך בתיקון העמוד הקדמי של VAZ 2109.האזמל מפיל את תמיכת חיץ הדחיסה והאום של גוף הבולם מוברג בעזרת מפתח ברגים.
האום מוסר.
המוט, גליל העבודה נשלפים החוצה.
נוזל הפחתה מנוקז לתוך מיכל נקי.
החלק הפנימי של המארז נשטף היטב.
מוכנסת מחסנית שמן או גז.
המתלה מורכב בסדר הפוך. כל הפריטים הפגומים מוחלפים בחדשים.
מותקן קפיץ דחוס בקפידה.
מבט כללי של העמוד הקדמי VAZ 2109
תקלות של אלמנטים שבהם נדרשת החלפתם:
הייתה הפסקה;
איבוד גמישות;
התרחשה ניתוק של חיזוק מתכת.
הופיעו בו סדקים;
קיבל את העיוות של הסיבובים;
אורך הקפיץ המסומן בדרגה A, צהוב או לבן, ירד, הפך לפחות מ-207 מילימטרים.
אם ההברגה פגומה, יש להחליף את כל ברגי ההידוק.
הילוך קדימה כלול.
מעצורים מותקנים מתחת לגלגלים הקדמיים.
החלק האחורי של המכונית עולה. לקיבוע מאובטח, מותקנים תומכים נוספים ליד השקע.
העמוד האחורי מוסר.
החיץ של מהלך הדחיסה והמגף, שנשאר בקפיץ, מוסרים.
טיפ: אם המאגר והאתחול פגומים, יש להחליף אותם בחדשים.
VIDEO
הבולם נשטף.
מהדק במשנה.
המעמד מותקן בצורה אנכית.
מוט הבולם עולה ויורד מספר פעמים עד שהוא נעצר.
טיפ: הימצאות חסימה ודפיקה מעידה על כך שלא ניתן לתקן את הבולם. בהיעדרם, ניתן להמשיך בתיקון העמוד האחורי של ה-VAZ 2109.
נבדק ויזואלי ובמידת הצורך שונה: כריות בולמים אחוריות; על תושבת המתלה התחתון - בלוק שקט; אנדר; אטם בידוד; מאגר שבץ דחיסה; אביב.
מוט בולם הזעזועים נמשך החוצה עד לעצירה.
האום של המאגר מוברג בעזרת מפתח ברגים.
גליל העבודה נשלף החוצה, המוט עם כל הפרטים.
נוזל בולם הזעזועים מנוקז לתוך מיכל נקי.
שרוול ההובלה של המוט, המוט עצמו והבוכנה מוסרים מהגליל העובד.
הנוזל מרוקן.
גוף שסתום הדחיסה מופק בזהירות ממכלול הצילינדר. מוט הבוכנה מהודק במפתח סגן.
אום שסתום הרתיעה מוברג.
ניתן להסרה: בוכנה, שסתום, שרוול מנחה, חותם שמן גזע, מחזיק חותם שמן.
ניתן להחליף את כל החלקים בחדשים במידת הצורך.
מבט כללי של העמוד האחורי VAZ 2109
הבולם האחורי מורכב בסדר הפוך. במקרה זה, אתה צריך לקחת בחשבון:
לאחר הרכבת השסתום, יש צורך לבדוק את תנועת הדיסקים ודיסקי השסתום, שאמורים להיות חופשיים;
הכלוב נלחץ על הגוף עם ציר;
באמצעות ציר, שסתום דחיסה מוכנס לתוך הצילינדר.
תקלות באלמנטים של העמוד האחורי, שבהן נדרשת החלפתם:
נמצאו סדקים;
נוצרו עיוותים.
איבוד גמישות;
חסר פרוטה.
פגום;
קיבל דפורמציות;
תצוגה מכווצת.
איבוד גמישות;
קָרוּעַ.
הופיעו בו סדקים;
הסיבובים היו מעוותים;
אורך הקפיץ המסומן בדרגה A, צהוב או לבן, ירד, הפך לפחות מ-207 מילימטרים.
כיצד לתקן כראוי את המתלים במכונית VAZ 2109 ניתן לראות בסרטון.תיקון או החלפה בזמן של בולמי זעזועים יבטיחו אמינות ונוחות בנהיגה במכונית VAZ 2109.
שמירה על תשע התמוכות שלך במצב תקין לא רק תאפשר לך ליהנות מנסיעה נוחה, אלא גם תמנע תאונות קשות.
אתה יכול לתקן מתלים פגומים בדגם VAZ 2109 בעצמך, לשם כך, למד את ההוראות שלנו.
לכן, על מנת לתקן את התמוכות הקדמיות, קודם כל, יש להסיר אותם ולנקות אותם מלכלוך.
תקן את קפיץ התמוך עם קשר מיוחד, מונע את הלחץ שלו על כוסות התמיכה, ואז הסר את האום של תושבת התמוך העליון.
יש לפרק את מכלול מגביל התמיכה העליון, את התמיכה עצמה ואת המיסב שלה.
בדוק את מצב מכלול זרוע הנדנדה, הכוס התחתונה, התכריך והתושבת. אם נמצא נזק, החלף את המכלולים הללו לחלוטין.
הנח את הבולם במצב זקוף, ולאחר מכן הורד והרם את מכלול הגבעול עד שייעצר. אם יש סימנים של דפיקות, נפילות או התקפים, יש להחליף לחלוטין את חלק הבולם.
בעזרת אזמל, לפרק את מכלול תומך בוולם הדחיסה, באמצעות מפתח ברגים - הברג את האום המאבטח את בית התמוך.
הסר את האום, הסר את המוט ואת חלק גליל העבד, שפך את הנוזל ואת המיכל המוכן מהבולם. לאחר מכן ניתן לעשות שימוש חוזר בנוזל.
הרכיבו את המתלה בסדר הפוך. במהלך ההרכבה, החלף את החלקים הפגומים, התקן בזהירות את הקפיץ, שנמצא במצב דחוס.
[stextbox id = "grey"] שים לב שהחלפה ללא תנאי של יחידות וחלקים בעמוד הקדמי של דגם "nine" נחוצה אם יש להם את התקלות הבאות: [/ stextbox]
יש להחליף את המארז אם הוא לא אלסטי מספיק, יש בו סדקים או חורים, או אם חיזוק המתכת מתקלף מהגומי.
יש להחליף את מכלול התמיכה העליון אם מזוהה התנועה הצירית של המיסב בתוך הבית, המיסב נתפס או נטפטפות שומן מתחת לטבעות המגן נראות לעין.
יש צורך גם להחליף את ברגי ההידוק בעת תיקון הנזק להברגה.
הכנס את ידית העברת ההילוכים להילוך 1, הכנס נעליים מתחת לסרן הקדמי, הרם את החלק האחורי של המכונית ותקן אותו עם התומכים, פרק את עמוד ה-C.
הסר את המאגר והמגף מהקפיץ, החלף אותם אם פגומים.
שטפו והדקים את מכלול הבולם במלחצים.
בדוק מהלך בולם זעזועים. אם נמצאו תקלות, החליפו אותו.
בדוק את מצב הבלוק השקט של נקודת החיבור התחתונה, הכריות, תא המטען, הפגוש, האטם, הקפיץ.
משוך החוצה את מוט בולם הזעזועים, הסר את אום השמירה, הסר את הצילינדר, רוקן את הנוזל.
הסר את מכסה שסתום הדחיסה.
תקן את המוט במלחצים, הסר את האום, הבוכנה, השסתום, התותב, אטם השמן והכלוב שלו.
בדוק את החלקים, במידת הצורך, החלף אותם בחדשים, הרכיב מחדש.
VIDEO
כיצד לתקן ולהחליף מתלים ב-VAZ-2109?
סימני תקלה של מתלים 2109
כיצד להחליף את העמודים הקדמיים והאחוריים של מכונית VAZ 2109
כיצד להסיר ולהתקין את התמוכות הקדמיות
פירוק והתקנה של תמוכות אחוריות
כיצד לתקן מתלים
תהליך תיקון התמוכות הקדמיות
פירוק התמוכות האחוריות VAZ 2109
כדי למנוע כל מיני צרות, עליך לעקוב מעת לעת אחר פעולת הבולם. אתה יכול ללכת לתחנת השירות הקרובה. או שאתה יכול לעשות את זה בעצמך.ישנם סימנים פשוטים לאיתור תמוכות בולמים. אלו כוללים:
דליפת שמן לתמוכות בולמי זעזועים, דפורמציה וזיהום גופו;
נזילת שמן במרווח שבין הגלגל לקשת;
פגמים במוט בוכנה;
המשך תנודות (לאחר הפסקת הלחץ על פינת המכונה);
דפיקה על המתלים של מכונית VAZ 2109;
מחיקה לא אחידה של מקרני צמיגים;
החלקה של המכונית (כאשר נוהגים מספר מסוים של פעמים במהירות יציבה באותה פנייה).
אם הוחלט לא לטרוח בתיקון ופשוט להחליף את המתלים הפגומים, אז אנו ממליצים לך לעקוב אחר הנוהל המופיע בפסקאות הבאות.
הליך הסרת העמוד הקדמי:
1. פתחו את מכסה המנוע והסר את מכסה הפלסטיק מהקערה.
2. שחררו את אגוזי מוט בולם הזעזועים.
4. הסר את האטם, צינור הבלמים והנח בצד.
5. סמן את מיקום הבורג העליון כנגד התושבת.
6. הברג את האומים והסר את הברגים (2 יח') בתחתית התושבת.
7. משוך את זיז מפרק האצבע החוצה מהתושבת.
8. הברג את האומים (3 יח') על הכוס העליונה בתא המנוע.
אנו מתקינים את המתלה בכרונולוגיה הפוכה.
הליך הסרת עמודים אחוריים:
2. הסר את הכיסוי מהמתלה (צד תא המטען).
3. הסר את אום הגבעול (אוחז בעזרת מפתח ברגים).
4. הסר את הבורג, האום והדסקיות של תושבת המתלה התחתון.
5. הורד את עמוד מוט הבולם. הסר את בולם הזעזועים VAZ 2109 עם קפיץ, כריות.
לאחר ההחלפה, ההתקנה צריכה להתבצע ברצף ההפוך.
אם אתה מעדיף לתקן את העמודים הקדמיים והאחוריים של VAZ 2109, אז אתה יכול לעשות את זה בעצמך. לשם כך, אנו מציגים רשימה של פעולות פשוטות.
כדי לתקן את עמוד A, נדרשים הדברים הבאים:
1. הסר את המערכת, הסר ממנה זיהום.
2. דחוס את הקפיץ עד להפסקת הדחיסה של כוסות התמיכה.
3. הברג את האומים מהתומך העליון והסר את התומך, מיסב התמיכה והעצירה.
5. מפרקים את הכוס העליונה.
6. הסר את חיץ מסע הדחיסה והתכריך מהמתלה.
7. קבע את בולם הזעזועים במלחצים.
8. הזיזו את המוט (אם יש חסימה, קולות זרים - לא ניתן לתקן את הבולם).
9. בדוק את הגוף (אם יש נזילות שמן, החלף את הבולם).
10. הסר ובדוק את הקפיצים (אם יש, החלף את שניהם).
11. בדוק את כיסויי הגזע ואת מאגרי מסע הדחיסה לאיתור נזק (החלף במידת הצורך).
12. איסוף בכרונולוגיה הפוכה.
13. התקן את משענת הבולם.
כדי לתקן את עמוד ה-C אתה צריך:
2. הרם את חלקו האחורי של הרכב.
3. לפרק את מתמוך הבולם האחורי.
4. הסר את תא המטען ואת חיץ הנסיעה מהקפיץ ובדוק לאיתור תקלות (אם נמצאו פגמים, החליפו אותם).
5. לשטוף ולתקן את בולם הזעזועים במפתח.
6. בדוק את מוט הבולם (בנוכחות חסימה, קולות זרים - לא ניתן לתקן את הבולם).
7. בדוק חלקים כגון: בלוק שקט, כריות, אטם בידוד, תא מטען, קפיצים, חיץ (אם נמצא נזק, החלף את החלקים).
9. הסר את הגבעול עם חלקים.
11. לפרק בעדינות את מכסה שסתום הדחיסה.
12. תקן את הגבעול עם סגן.
הסר ובדוק אם האום, הבוכנה, השסתום, התותב, בלוטת הגבעול וטבעת הבלוטה נפגעו (החלף במידת הצורך).
סרטון (לחץ להפעלה).
