תיקון אאודי a3 עשה זאת בעצמך

מחלקה הקומפקטית של AUDI A3 הוצגה לשוק ביוני 1996.

עם אורך של 4.15 מ' ומסלול של 2.51 מ', ה-A3 3 דלתות מספקת את הנוחות הדרושה. תא המטען בנפח של 350 ליטר, לאחר השבת משענת המושב האחורי, נפח תא המטען עולה ל-1100 ליטר.

הרכב מצויד במגוון ציוד בטיחות. אלה כוללים את כריות האוויר של הנהג והנוסע הקדמי, וכן את כרית האוויר הצידית (משנת 1997) ומותחני חגורות הבטיחות הקדמיים. חיזוקי גוף צד בדלתות משפרים עוד יותר את הבטיחות הפסיבית.

הגוף מגולוון מלא. ניתנת ערבות ללא קורוזיה למשך עשר שנים. כדי לייעל את משקל המכונית, חלק מהאלמנטים שלה עשויים מאלומיניום. אלה כוללים, למשל, חיזוקי דלתות או קורות פגוש.

נוחות הנהיגה משופרת על ידי תת-מסגרת אליה מחובר המתלה הקדמי. המשנה מנותקת מהגוף באמצעות תושבות גומי ובכך משככת רעידות שאחרת היו מועברות לתא הנוסעים. דגמי הנעה קדמית משתמשים במתלה אחורי עם עצמות משאלה וקורה מחברת, שבה מופרדים קפיצי סליל ובולמי זעזועים זה מזה לניצול נפח נוח יותר (בדגם הקודם השתמשו בבולמי זעזועים). הודות לכך ניתן היה להגדיל את רוחב הפתח להנחת מטען בתא המטען.
לדגם ההנעה לכל הגלגלים מתלה אחורי עם עצם משאל כפולה.

המכונית יכולה להיות מצוידת במנועי בנזין וגם במנועי דיזל בהספקים שונים, מה שמאפשר לך לבצע את הבחירה המתאימה בהתאם לאופי הנהיגה החסכונית או הספורטיבית של הבעלים. מדריך זה מתאר את כל מערכות ההינע.

המתלה הקדמי העצמאי בעל 4 חיבורים עם תמוכות בולמות זעזועים מותקנות מבטל כמעט את השפעת פעולת המנוע על תהליך הנהיגה. רכבים עם הנעה קדמית משתמשים בזרוע סרן אחורי מפוצלת כדי למקם בצורה אופטימלית את קפיצי הסליל והבולמים המתלים ללא תלות זה בזה. לדגם ה-4WD מתלה אחורי עם עצם משאל כפולה.

המכונית יכולה להיות מצוידת בתיבת חמישה הילוכים ידנית (RKPP), או תיבת הילוכים אוטומטית עם ארבעה או חמישה הילוכים (AT).

אודי A3 היא מכונית קומפקטית עם מנוע רוחבי והנעה קדמית או לכל הגלגלים. הופעת הבכורה של המכונית התקיימה בשנת 1996. הדגם נבנה על בסיס פולקסווגן גולף 4, אך בשל תדמית המותג, איכות הביצוע וחומרי הגימור גבוהים יותר, היה לו מחיר גבוה יותר וכבש את "פלח הפרמיום" של מחלקת הגולף.

בשנתיים הראשונות יוצרה אודי A3 רק במרכב שלוש דלתות, אך כבר ב-1998 הופיעה גרסת חמש דלתות. מבחר יחידות הכוח רחב למדי: לרוכשים הוצעו מספר מנועי בנזין, החל מדגם 1.6 ליטר בהספק של 101 כוחות סוס, שני מנועי 1.8 ליטר, בשאיבה טבעית, בהספק של 125 כ"ס. ומנוע טורבו 150 כוחות סוס. כמו כן, ניתן היה לבחור באחת משתי גרסאות טורבו-דיזל, 1.9 ליטר, 90 ו-110 כוחות סוס.

בשנת 2000, הדגם עבר עיצוב מחדש, וכתוצאה מכך כמה שינויים השפיעו על החוץ והפנים, כמו גם מילוי טכני: הופיע טורבו-דיזל חדש בהספק של 130 כוחות סוס, וגם מנוע ה-1.6 ליטר הבסיסי עבר מודרניזציה. נעשה נקי יותר וחסכוני יותר מבחינה סביבתית, וההספק שלו גדל ב-1 כ"ס.

האמינות הכוללת של אודי A3 גבוהה למדי, המכונית נטולת חולשות בולטות. המתלה פשוט ואמין, מנועי השאיבה הטבעיים קשים ועמידים. מנועי טורבו פועלים גם הם לאורך זמן, אבל הם תובעניים יותר באיכות החומרים המתכלים, ולאורך חיים ארוכים וללא תקלות של טורבינה יקרה, יש להקפיד על מספר כללים פשוטים: לפני שמתחילים לנוע, להתחמם המנוע לכמה דקות, וגם לתת לטורבינה להתקרר לאחר העבודה - אין לכבות את המנוע לאחר עצירה.לפחות 30-60 שניות. אם הבעלים הקודם הזניח את הכללים הללו, הטורבינה עלולה למות בטרם עת.

בנוסף לאיכות הביצוע והאמינות, היתרונות של אאודי A3 הם ללא ספק הנעה לכל הגלגלים, המאפשרת ל"אניני טעם" ליהנות מטיפול מעודן במצבי קיצון ומגבירה משמעותית את הדינמיקה והבטיחות בעונה הקרה.

באביב 2003, הופיע לראשונה הדור השני של אודי A3.

מחלקה הקומפקטית של AUDI A3 הוצגה לשוק ביוני 1996.

עם אורך של 4.15 מ' ומסלול של 2.51 מ', ה-A3 3 דלתות מספקת את הנוחות הדרושה. תא המטען בנפח של 350 ליטר, לאחר השבת משענת המושב האחורי, נפח תא המטען עולה ל-1100 ליטר.

הרכב מצויד במגוון ציוד בטיחות. אלה כוללים את כריות האוויר של הנהג והנוסע הקדמי, וכן את כרית האוויר הצידית (משנת 1997) ומותחני חגורות הבטיחות הקדמיים. חיזוקי גוף צד בדלתות משפרים עוד יותר את הבטיחות הפסיבית.

הגוף מגולוון מלא. ניתנת ערבות ללא קורוזיה למשך עשר שנים. כדי לייעל את משקל המכונית, חלק מהאלמנטים שלה עשויים מאלומיניום. אלה כוללים, למשל, חיזוקי דלתות או קורות פגוש.

נוחות הנהיגה משופרת על ידי תת-מסגרת אליה מחובר המתלה הקדמי. המשנה מנותקת מהגוף באמצעות תושבות גומי ובכך משככת רעידות שאחרת היו מועברות לתא הנוסעים. דגמי הנעה קדמית משתמשים במתלה אחורי עם עצמות משאלה וקורה מחברת, שבה מופרדים קפיצי סליל ובולמי זעזועים זה מזה לניצול נפח נוח יותר (בדגם הקודם השתמשו בבולמי זעזועים). הודות לכך ניתן היה להגדיל את רוחב הפתח להנחת מטען בתא המטען.
לדגם ההנעה לכל הגלגלים מתלה אחורי עם עצם משאל כפולה.

המכונית יכולה להיות מצוידת במנועי בנזין וגם במנועי דיזל בהספקים שונים, מה שמאפשר לך לבצע את הבחירה המתאימה בהתאם לאופי הנהיגה החסכונית או הספורטיבית של הבעלים. מדריך זה מתאר את כל מערכות ההינע.

המתלה הקדמי העצמאי בעל 4 חיבורים עם תמוכות בולמות זעזועים מותקנות מבטל כמעט את השפעת פעולת המנוע על תהליך הנהיגה. רכבים עם הנעה קדמית משתמשים בזרוע סרן אחורי מפוצלת כדי למקם בצורה אופטימלית את קפיצי הסליל והבולמים המתלים ללא תלות זה בזה. לדגם ה-4WD מתלה אחורי עם עצם משאל כפולה.

המכונית יכולה להיות מצוידת בתיבת חמישה הילוכים ידנית (RKPP), או תיבת הילוכים אוטומטית עם ארבעה או חמישה הילוכים (AT).

1.0 בקרות וקליטות של פעולה בטוחה
1.1 מיקום הפקדים והמכשירים
1.2 מפתחות, מנעולי גוף מאוחדים ואזעקות פריצה
1.3 חלונות חשמליים ומראות אחוריות
1.4 מערכות אבטחה. הסעות ילדים
1.5 מושבים
1.6 תא מטען
1.7 עמוד הגה מתכוונן
1.8 בלם יד
1.9 תיבת הילוכים אוטומטית
1.10 עזר חניה אקוסטי
1.11 מתג הצתה והתנעת מנוע
1.12 Co.

מכוניות 2.0 אודי A3 / S3
2.1 מספרי זיהוי של רכב
2.2 רכישת חלקי חילוף
2.3 טכנולוגיית שירות, כלים וציוד של מקום העבודה
2.4 גירה וגרירה
2.5 התנעת המנוע עם מקור כוח עזר
2.6 בודק שהרכב מוכן לשימוש
2.7 כימיקלים לרכב
2.8 אבחון תקלות של רכיבים ומערכות של המכונית
.

3.0 טיפול ותחזוקה שגרתיים
3.1 לוח זמנים לתחזוקה שוטפת
3.2 מידע כללי על ההגדרה
3.3 בדיקת מפלס נוזלים, ניטור נזילות
3.4 בדיקת מצב הצמיגים והלחץ בהם
3.6 החלפת שמן הדחף ומסנן השמן
3.7 בדיקת רצועת הטיימינג לאיתור נזקים, מדידת בלאי
3.8 בדיקת מערכת הבלמים
3.9 בדיקת מערכת הדלק
3.10 סיבוב והחלפת גלגלים. שרשראות נגד החלקה
3.11 בדיקת מצב והחלפת צינורות

מנוע 4.0
4.1 בדיקת הדחיסה בצילינדרי המנוע
4.2 בדיקת המנוע באמצעות מד ואקום
4.3 הסרה והתקנה של המכסה התחתון של תא המנוע
4.4 הסרה והתקנה של המנוע / תיבת הילוכים ידנית
4.5. מנועי בנזין ארבעה צילינדרים 1.6, 1.8 ליטר
4.6 מנועי דיזל
4.7. לְשַׁפֵּץ
4.8. מערכת שימון
4.9. הסרה והתקנה של חגורת שיניים
.

5.0 מערכות קירור וחימום
5.1 מערכת קירור מנוע
5.2. מערכות אוורור, חימום ומיזוג אוויר
5.3 אנטיפריז - אנטיפריז
5.4 החלפת נוזל הקירור
5.5 הסרה, התקנה ובדיקה של התרמוסטט
5.6 הסרה והתקנה של רדיאטור ומאוורר
5.7 הסרה והתקנה של משאבת נוזל הקירור
5.8 בדיקת מערכת קירור הלחץ
5.9 בדיקת המתג התרמי של מאוורר הקירור
.

6.0 אספקת חשמל ומערכות פליטה
6.1. מערכת אספקה
6.2. מידע כללי ואמצעי בטיחות
6.3. מערכת הזרקת דיזל
6.4. מערכת פליטה
.

7.0 ציוד חשמלי מנוע
7.1. מערכת בקרת הצתה והזרקה אלקטרונית
7.2. מערכות טעינה והתנעה
.

8.0 תיבת הילוכים ידנית
8.1 הסרה והתקנה של תיבת הילוכים ידנית
8.2 הנעת הילוכים
8.3 הסרה והתקנה של גוף מנגנון בחירת ההילוכים
8.4 כוונון מפעיל המיתוג
.

דגמי 9.0 תיבת הילוכים אוטומטית וארבעה גלגלים
9.1 כוונון כבל בורר ההילוכים האוטומטית
9.2 הסרה והתקנה של תיבת הילוכים אוטומטית
9.3 אבחון רכיבי חשמל וקריאת קודי תקלות
9.4 הנעה לארבעה גלגלים
.

10.0 צירי מצמד והינע
10.1. הסרה, התקנה ובדיקת קלאץ'
10.2. הסרה והתקנה של פירי הינע
.

11.0 מערכת בלימה
11.1 החלפת רפידות הבלמים הקדמיות
11.2 הסרה והתקנה של בלמי דיסק לגלגלים אחוריים
11.3 בדיקת עובי דיסק הבלמים
11.4 הסרה והתקנה של דיסק בלם/קליפר
11.5 כוונון בלם החניה
11.6 נוזל בלמים
11.7 דימום מערכת הבלמים
11.8 הסרה והתקנה של צינור בלם
11.9 בדיקת מאיץ הבלמים
11.10 הסרה, התקנה והתאמה של מתג אור הבלם
11.11 הסרה והתקנה

12.0 מתלים והיגוי
12.1 מתלה קדמי
12.2. הסרה, בדיקה והתקנה של מפרק הכדור
12.3 מתלה אחורי
12.4. הסרה והתקנה של בולם וקפיץ
12.5 היגוי
12.6. הסרה והתקנה של יחידת כריות האוויר
.

13.0 גוף
13.1 מידע כללי ואמצעי בטיחות
13.2 טיפול בגוף
13.3 טיפול בלוחות עיטור ויניל
13.4 טיפול בריפוד ושטיחים
13.5 תיקון נזקים קלים ללוחות הגוף
13.6 תיקון נזקים משמעותיים לגוף
13.7 הסרה והתקנה של המראה הפנימית
13.8 הסרה והתקנת משענת יד
13.9 הסרה והתקנה של הקונסולה המרכזית התחתונה
13.10 הסרה והתקנה של מחבר אבחון בטיחות
13.1.

14.0 ציוד חשמלי על הסיפון
14.1 ציוד חשמלי של מערכת הנוחות
14.2 אבחון תקלות בציוד חשמלי על הסיפון - מידע כללי
14.3 בדיקת מנוע המגבים
14.4 בדיקת החלון האחורי המחומם
14.5 בדיקת אור הבלם
14.6 הסרה, התקנה ובדיקה של אות קול
14.7 נתיכים
14.8 קישורים מתמזגים
14.9 מפסקי חשמל (ממסרים תרמיים)
14.10 ממסר
14.11 החלפת סוללות מפתח השלט רחוק
14.12.

15.0 דיאגרמות חיווט
15.2 סמלים בתרשימים חשמליים
15.3 חיבורי כדור הארץ (רק עבור מדינות עם אקלים קר)
15.4 חיבורי קרקע
15.5 סוללה, מתנע, אלטרנטור, קופסת נתיכים ראשית / סוללה
15.6 יחידת בקרה למוטרוניק, ממסר משאבת דלק, מזרקים, מערכת הצתה, חיישן הול
15.7 יחידת בקרה למוטרוניק, חיישני נקישה, חיישן מהירות מנוע, חיישן טמפרטורת נוזל קירור
15.8 גלישה.

לאחרונה, יצרנים מנסים לסבך או לבטל לחלוטין את האפשרות של תיקון עצמי של מכונית. כתוצאה מכך, התערבות ופתרון תקלות יעיל כמעט בלתי אפשרי ללא ידע וכלים מיוחדים.

אבל אם אתה רוצה "להתעסק" עם המכונית בעצמך ובמקביל לנהוג בנציג קומפקטי של פלח הפרימיום, אז האודי A3 הישנה מהדור הראשון ראויה להמלצות. לדוגמה, בחרנו בדגם פרה-סטיילינג עם מנוע בנזין פופולרי בנפח 1.8 ליטר.

רק רשמים חיוביים. המכונית מתוכננת באופן אידיאלי במונחים של קלות תחזוקה עצמית. לאחר מספר ניתוחים תגיעו למסקנה שהמעצבים לא ביקשו לסבך את החיים של אנשים חסרי ניסיון, אלא להיפך, ניסו לעזור להם. בשביל זה הכל נעשה בצורה מאוד נכונה. גם למרות הגיל המבוגר (עותק של 1999), הברגים מורחים בכל מקום בקלות רבה - אין קורוזיה.

הליכים רבים אינם דורשים כל כלי כלל. החלפת נורות בפנס האחורי או באופטיקה הקדמית, בדיקת נתיכים, פילטר תא, ואפילו... החלפת נוזל קירור - את כל זה תוכלו לעשות ללא שימוש במפתחות!

חמוש במברג פיליפס, אתה יכול להחליף את נורות האיתות. עבור רוב האלמנטים (מתנע, אלטרנטור), גישה היא רק חלום.

קשיים? לא ניתן להימנע מהם בעת עבודה עם המנוע. רק מכונאי מנוסה יכול לאבחן נכון תקלה של כונן שרשרת התזמון והדוחפים. בנוסף, סוגים מסוימים של פעולות מורכבים למדי (יש לפרק אלמנטים רבים) ויקרים. אז עדיף לתת למומחים בשירותים לעשות זאת.

מפסקי פחת.

את כל סט הנתיכים תמצא לאחר פתיחת דלת הנהג בצד לוח המחוונים. אתה צריך לחטט את המכסה הגדול עם מפתח. חור מיוחד מסופק לכך בחלקו התחתון. בחלק הפנימי של הכריכה תמצאו תיאור די ברור של מיקום הנתיכים.

מערכת קירור.

היצרן אינו מספק את הצורך בהחלפת הנוזל (G12 פלוס, 5 ליטר). אבל כדאי לבדוק באופן קבוע את מצבו, ולהחליף את האנטיפריז כל שלוש שנים. שסתום ניקוז נוח ממוקם בתחתית הרדיאטור.

מסנן תא.

אאודי A3 היא דוגמה למיקום מסנן ייחוס. פשוט הרם את מכסה המנוע והסר את האיטום מלוח המנוע. לאחר מכן הרם את מכסה הפלסטיק, נתק את שני התפסים והסר את המסנן. החלפה מסופקת כל 30,000 ק"מ. עלות המסנן היא מ-$5.

מסנן אויר.

אלמנט מסנן האוויר נגיש בקלות. אתה תמצא אותו בצד שמאל של תא המנוע. בעזרת מברג פיליפס, הסר את שני הברגים והסר את המכסה מהווים בצד הנגדי. יש להחליף את אלמנט המסנן כל 60,000 ק"מ. עלות המסנן היא כ-7 דולר.

פנסים ואיתותים.

החלפת נורות ליבון היא די קלה. יש צורך לשחרר ולהסיר את הכיסוי שמתחתיו ממוקמות מנורות הליבון.במקרה של איתות יש צורך לסובב את הבורג במחזיק בעזרת מברג דרך החור בכנף ולאחר דחיסה האיתות ייצא.

אורות אחוריים.

אפילו לאדם חסר ניסיון יהיו רק כמה דקות להחליף נורות באור האחורי. כל שעליך לעשות הוא להסיר את המכסה מהצד של תא המטען ולחצו את הלשוניות על לוחית המנורה. אתה אפילו לא צריך לנתק את מחבר החיווט.

מערכת שימון.

מנוע 1.8 ליטר דורש 4.5 ליטר שמן עם צמיגות של 5W-30 (דרגת איכות לפי תקן VW 500.00 או 502.00). המסנן ממוקם בחלק הקדמי של המנוע. עדיף לגשת אליו מלמטה. כדי להבריג את פקק הניקוז, אתה צריך מפתח ברגים 19 מ"מ.

נרות הם דוגמה נוספת לעיצוב מתחשב. הם ממוקמים עמוק מתחת לסעפת, אבל היצרן סיפק אחיזה נוחה. תצטרך מפתח ברגים ארוך כדי להבריג את הנרות. מומלץ להחליף כל 60,000 ק"מ. נרות - NGK BKUR6ET.

מתלים ובלמים.

מלפנים, אלו בעיקר הדברים הקטנים שנשברים. הקורה האחורית חזקה מאוד (1). החלפת תמוכות המייצבים (3), זרוע הכדור (4) ורפידות הבלמים (2) לא תיראה קשה מדי למכונאי חובב.

זמן עבודה: 30 דקות - 90 דקות.

מותחן רצועות אוטומטי.

המותחן האוטומטי מקל על החלפת רצועת ההינע. אבל הוא ממוקם בקדמת המנוע במקום שקשה להגיע אליו. במהלך ההחלפה, יכול להיות קשה להתקין נכון את החגורה.

מכסה מנוע.

מנוע ה-1.8 ליטר מכוסה בכיסוי המשפר את האסתטיקה ומפחית את רמות הרעש. כדי להסיר אותו, הברג את ארבעת הברגים בעזרת מפתח ברגים 10 מ"מ.

ציוד תזמון ודליפות שמן קלות.

החלפת רצועת טיימינג מומלצת כל 120,000 ק"מ. עם זאת, גם הסרת הכיסוי לבדיקת מצב החגורה דורשת מספר שלבי הכנה. עדיף להפקיד את המשימה הזו בידי מכונאי.

מכסה השסתומים ומערכת האוורור של הארכובה הם רק חלק מהמקומות שבהם עלולות להתרחש נזילות שמן. אבל החלק העליון של המנוע מכוסה בסעפת, מה שמקשה על מציאת דליפות.

שירות עצמי באודי A3 הוא תענוג צרוף. נראה כי המעצבים, שיצרו את המכונית, ניסו לפשט ככל האפשר את כל ההיבטים של התפעול היומיומי ותיקונים קלים בכביש. לדוגמה, החלפת נורה גם בלילה כשיורד גשם לא אמורה לקחת יותר מ-5 דקות.

מדריך מולטימדיה לתיקון ותפעול מכוניות אודי A3 ואודי S3. המדריך מכסה את דגמי אודי A3 ואודי S3 עם 1.6 ל' (AEH), 1.8 ל' (AGN, AGU, AQA, AJQ, APY) מנועי בנזין ארבע צילינדרים בשורה ומנועי דיזל 1.9 ל' (AGR, ALH, AHF, ASZ), הנעה קדמית ועם הנעה לכל הגלגלים, ייצור מאז 1997.

מאות איורים ותצלומים מציגים את השלבים השונים של עבודות התיקון ברכבי אודי A3 ואודי S3. סעיפי פתרון תקלות מהירים וקלים במדריך התיקון עוזרים לך לפתור תקלות. דיאגרמות חיווט מפורטות עוזרות לך לאתר תקלות חשמליות ולהקל על התקנת ציוד נוסף.

כאן תמצאו נתונים על תיקון של: מנוע, מערכת כוח, מערכת פליטה, מצמד, תיבת הילוכים, מתלים קדמיים ואחוריים, היגוי, בלמים, גלגלים וצמיגים, מרכב, ציוד חשמלי וכן המלצות לתחזוקה ודיאגנוסטיקה של אלקטרוניקה ניהול מערכות. ניתנים קודי אבחון. בנוסף למדריך התיקון, תקליטור זה מכיל הוראות הפעלה מפורטות עבור אאודי A3.

מותג הרכב אאודי נחשב ליוקרתי. אחד הדגמים הפופולריים, ה-A3, נמכר היטב ברוסיה. אבל יש לה את החולשות שלה, אשר, עם זאת, לא מסוגלות להטביע חותמת על כל הדאגה או להרתיע נהגים לקנות את הדגם המסוים הזה.

מן הסתם, מכוניות משומשות המיובאות ממדינות אירופה ונמכרות באולמות התצוגה כפופות לתיקונים התכופים והיקרים ביותר.המחלות הנפוצות ביותר המתרחשות בעודן באחריות או לאחר זמן קצר לאחר תום תקופת האחריות עבור הדגם הן:

• תיקון כמעט חובה של תיבת הילוכים אוטומטית אאודי A3
• מתלה לא חזק ועמיד במיוחד
• הפתעות בלתי צפויות בפנסים

זה לא סוד שתיקון אודי A3 אינו זול באולם תצוגה רשמי, גם כשמדובר בהתערבות קלה או תחזוקה סטנדרטית. לכן, ישנה אלטרנטיבה למרכז האוטוטק שלנו "כוכב-מוטורים", המציע שירותים דומים במחירים שונים לחלוטין, מבלי להוזיל את מחיר האיכות.

למה אאודי A3 חולה

למרות כל האטרקטיביות החיצונית והאמינות הכוללת של המכונית, עדיין יש כמה תכונות שבמוקדם או במאוחר כל בעלי הדגם נתקלים בהן:

• האצה צולעת בגלל כמה מאפיינים של הטורבינה
• תיבת הילוכים ידנית חלשה, הדורשת התערבות כמעט תמיד
• בידוד תרמי בבירור אינו מיועד לקור החורף הרוסי

קשיים נוספים בתקופות כפור:

• למכונה לוקח הרבה זמן להתחמם
• חלונות קפואים לא עובדים
• תיקון יוצא דופן של אודי A3 עקב מצב השלדה לאחר החורף

השירותים שלנו :

מערכת דלק

מערכת פליטה

מערכת בלמים

תיקון ותחזוקה של הדגם באוטוטק סנטר

יש לפקח בקפידה על צריכת השמן, אחרת המנוע עלול להינזק. אתה יכול לאתר ולחסל את הסיבה לצריכת יתר של שמן בשירות הרכב שלנו. מומחים מכירים היטב את תכונות הדגם, ולכן לא תידרש אבחון ארוך, ותיקון ה-audia3 ייעשה במהירות מספקת.

אם המכונית מופעלת בעיר שלשמה היא נוצרה, אז כמעט אף פעם לא מתעוררות בעיות בבלמים; מדי פעם, למטרות מניעה, יש להעריך את מצב מערכת ה-ABS. כדי לבצע עבודה כזו, עליך לפנות, אם לא לסוכנות רכב, אז בהחלט לא לתחנת השירות הקרובה ביותר, אך היכן שהם יכולים להסיר את התמיכה במיומנות, יש לנו את הידע והציוד הדרושים לכך.

מדריך המולטימדיה ברוסית מתאר בפירוט את דגם ההנעה הקדמית וכל הגלגלים של 1996, כולל ה-S3 עם מנועי 1.6i (AEH), 8 שסתומים 100 ליטר לשנייה, 1.8 ליטר אטמוספרי ומוגדש טורבו: 1.8i 20V ( AGN), 1.8i טורבו 20V (AQA, AGU, AJQ, APY), ומנועי דיזל 1.9TDi 90-110 ליטר לשנייה (AGR, AHF, AGR, ALH, ASZ). קיימים איורים.

מידע ותיאור כללי, מספרי זיהוי ופענוח VIN, טכנולוגיית שירות וכלים מיוחדים, אבחון תקלות, החל ממכשיר התנעה, בדיקת ביצועים, שמן, חומרי סיכה, נוזלים מיוחדים וכימיה אוטומטית אחרת, בקרת רכב אאודי A3 ותפעול בטוח, מפתחות, בטיחות והסעה של ילדים, מושבים, תא מטען ומידע אחר שעל הבעלים להכיר תחילה לאחר ההורדה.

לוח תחזוקה, בדיקת מפלס נוזלי ההפעלה השונים, בדיקת הצמיגים והלחץ בהם, בדיקת רצועת טיימינג ורצועות הנעה, מערכות בלמים ודלק, החלפת נוזל בלמים, בדיקת מערכת קירור, בדיקת מתלים והיגוי, מצבר. , טיפול וטעינה במצבר, החלפת שמן, אוויר, מסנני דלק ומסנן תא, בדיקת מפלס השמן בתיבת הילוכים ידנית ואוטומטית.

חלקים נפרדים כוללים: מנוע, תיבת הילוכים, מתלים, גוף, היגוי, מצמד, אבחון תקלות A3

לא לכל ההוראות יש דיאגרמות חיווט. יש דיאגרמות חיווט של אאודי A3, כמו גם הסברים וייעודים.

תיקון של מנוע אאודי A3 יכול להיות גדול, או שהוא יכול להיות חלקי. סוג התיקון נקבע רק לאחר אבחון על ידי מטפל. שיפוץ חלקי של מנוע אאודי A3 עשוי לכלול החלפת אטם GBK, החלפת אטמי גזע שסתומים, החלפת שסתומים. תיקונים חלקיים בדרך כלל אינם כוללים הסרת בלוק המנוע, שיעמום, שחיקה, לינר וכו'.

אתה לא צריך להחליט לתקן את מנוע אאודי A3 בעצמך.לעתים קרובות מגיעים לשירות אנשים שאומרים - "השכן שלי אמר לי שאני צריך להחליף את אטם ראש הצילינדר והכל ייעלם". כמובן שניתן להקשיב ללקוח וללכת לפגישה, אך אם זה לא יעזור בפתרון הבעיה, כל האחריות תיפול על הלקוח, ולא על שומר השירות המאבחן והאחראי עליו.

תחנת שירות בגרז'דנקה - 603-55-05, מ-10 עד 20, ללא ימי חופש.
תחנת שירות בקופצ'ינו - 245-33-15, מ-10 עד 20, ללא ימי חופש.
WhatAapp / Viber: 8-911-766-42-33

מתי לתקן את המנוע:
- צריכה מוגברת של שמן מנוע במנוע הבעירה הפנימית;
- עשן מצינור הפליטה;
- משקעי פחמן על מצתים;
- סרק מנוע לא אחיד;
- צריכה מוגברת של בנזין;
- ירידה משמעותית בהספק המנוע;
- דפיקה במנוע או צלילים זרים שלא היו שם קודם;
- לחץ שמן נמוך במנוע;
- המנוע התחמם יתר על המידה.

אחריות לעבודה- 6 חודשים ללא הגבלת קילומטראז'.

אבחון מנוע במהלך התיקון אצלנו בחינם!

העלות הסופית של תיקון מנוע תלויה בגורמים רבים. לעתים קרובות, אנשים מפרקים את המנוע בעצמם, מנסים לבצע תיקוני מנוע במו ידיהם. כשזה מגיע להבנה שהם לא יכולים להרכיב בעצמם, מביאים לנו מנוע מפורק. כאשר אתה מתקשר לתחנת השירות, אנא ציין את מצבו הנוכחי של המנוע ותימסר לך את העלות המדויקת של תיקונו.

אם המכונית לא בתנועה, נוכל לשלוח גרר.

שמתי לב שבאודי A3 2008-2009 סובלים מבעיית ווסת החלונות של דלת הנהג, וזה ה-S-Line.

זה התחיל מזה שלפעמים מרים החלונות הפסיק לעבוד, אחרי 3-4 חודשים המכונית התחילה לפתוח את עצמה, לפעמים היא לא נסגרה, ואחרי זה הכפתורים בדלת הפסיקו לפעול לגמרי
כתוצאה מכך, המכונית לא נסגרת בשום צורה, כבר חשוך בחוץ, -20 קר.

ולאחר מכן מנתח את הדלת מול הכניסה וחיפוש עם טשקה בשיניים, והנה הבעיה בראשו בצורת רתמת דלת שבורה.

ובכן, אז חיווט החווה הקיבוצית ואנחנו מחכים לרתמת דלת חדשה מ-ebay

לראשונה, אודי A3 יצאה לאקרנים בשנת 1996, כשהוצגה בתערוכת ז'נבה. החל מהשנה הייצור ההמוני של סוס הברזל החדש, שהצטרף לשיעור הגולף. זה גם לא סוד שכבר באותה תקופה המותג היה בבעלות מלאה של פולקסווגן, ולכן שימשה הגולף, הפופולרית בכל העולם, כבסיס לפיתוח ה-A3. להלן ברצוני לשקול את מאפייני הביצועים של A3 (8L1) 1996/09 - 2003/05 ו-A3 (8P1) 2003/05 - 2008.

נתחיל עם דגם מוקדם שממש פוצץ את השוק מעבר לים. מגוון יחידות הכוח בהן מצוידת ה-A3 הוא יותר ממרחיב, שכבר הפך למסורת עבור המותג הגרמני המדובר. תיקונים של דור 8L1 1996/09 - 2003/05 קשורים לעתים קרובות בצורך להפריע לפעולה של יחידת הכוח החזקה ביותר, המספקת לנהג 225 כ"ס. הבעיה היא שבנוכחות מגדש טורבו והספק גבוה מנוע זה אינו עמיד במיוחד, ולכן יש מקרים תכופים של שיפוץ עד 200-250 אלף קילומטרים. האמינים ביותר הם מנוע ה-1.8 ליטר עם השאיבה הטבעית, כמו גם גרסת ה-1.6 ליטר הפחות חזקה עם 101 כ"ס. תיקון A3 (8L1) 1996/09 - 2003/05, הדורש התערבות בהפעלת מנועים אלו, מוגבל להחלפת רצועת טיימינג כל 60-70 אלף ק"מ וניקוי בזמן של מערכת הדלק. כמו כן, אל תשכח שמנועים גרמניים די תובעניים באיכות החומרים המתכלים הנמזגים, ולכן יש לרכוש שמן רק ממוכרים מהימנים.

תמיד במלאי ובהזמנה (תוך שעה) כל החומרים המתכלים.

אחריות של עד שנה לעבודה ולחלקי חילוף שלנו.

נחזיר את הרכב המתוקן כפי שסוכם.

מכוניות אודי A3 הן מכוניות תקציביות עם מנועים אמינים. בכפוף להוראות ההפעלה ולחומרים מתכלים איכותיים, בעלים רבים אינם חווים בעיות גם לאחר 100 אלף קילומטרים. עם זאת, בלאי טבעי או השפעת גורמים חיצוניים משפיעים על עמידות יחידת הכוח.קשה ביותר לבצע תיקונים במו ידיך ללא ידע וניסיון. בשירות הרכב שלנו, המחיר של שיפוץ אאודי A3 מתחיל מ-30,000 רובל. אנו נשחזר במהירות את המנוע, תוך מתן אבטחת איכות.

בנוסף לבלאי רגיל, עם הזמן נוצרות תקלות כתוצאה מנזק מכני, קריאות שירות שלא דווחו או שימוש בדלק מתכלה באיכות נמוכה. תסמינים יכולים לעזור לקבוע את נוכחותן של בעיות:

• קושי להתניע את המנוע;
• הופעת רעידות חזקות;
• עשן של צבעים ונפח לא אופייניים מצינור הפליטה;
• דפיקות, זמזום ורעשים אחרים;
• אובדן כוח או דינמיקה בזמן נהיגה;
• צריכת דלק מוגברת וסימנים נוספים.

אם הבעיה לא תיפתר בזמן, המנוע יזדקק לשיפוץ גדול לאחר 50,000 ק"מ.

אנו מתקנים גם מנועי בנזין וגם מנועי דיזל!

עזוב את הטלפון שלך
וניצור איתך קשר תוך 15 דקות

למרות הניסיון הרב של החברה הגרמנית ביצירת יחידות כוח, למנועי A3 יש מספר מחלות אופייניות. סוגים מסוימים של תקלות נתקלים כמעט בכל בעל רכב זה. הבעיות העיקריות כוללות:

• התמוטטות של התרמוסטט;
• דפורמציה של תומכים הידראוליים (כריות);
• "צף" של היחידה במהירות סרק;
• צריכת שמן מוגברת.

בעזרת פתרון תקלות מהיר ושימוש בשמן איכותי המנוע מסוגל להתגבר על יותר מ-300 אלף ק"מ ללא תקלות.

• 
  המחיר הנמוך ביותר
  על המחיצה
  מנוע במוסקבה
• 
  אבחון
  על מודרני
  צִיוּד
• 
  לכל לקוח
  אִישִׁי
  גישה
• 
  אחריות עבור
  בוצע
  עֲבוֹדָה
• 
  לאחר שיפוץ,
  תקבל
  דיווח וידאו

במוסקבה, שירותים מורכבים לשיקום מנועים מיובאים מבוצעים על ידי שירות הרכב שלנו. אנו מבצעים עבודה בממוצע ביום עבודה אחד. יחד עם זאת, זמינות ציוד היי-טק מאפשרת לנו לבצע עבודות בכל מורכבות. לזיהוי אופי התקלה אנו מבצעים אבחון חינם באמצעות מחשבים ותוכנות חדישות. מחקר מלא של הצמתים עוזר למצוא את הפגמים הקטנים ביותר בפעולת המנגנונים, כמו גם למצוא את הרווחים ביותר

שיטת תיקון. החברה שלנו תספק:

• שיקום מהיר של המנוע ללא אובדן איכות העבודה;
• מחירים נוחים לשירותים;
• תקופות אחריות לתיקונים;
• אמצעי תשלום נוחים;
• ההזדמנות לרכוש חלקי חילוף מהחברה שלנו בהנחה ויתרונות נוספים.

אנו מתמחים בתיקון יחידות כוח של מכוניות מיובאות, כך שאנו מבינים את המבנה שלהן לפרטי פרטים. מומחים תוך זמן קצר ימצאו את הבעיה ויציעו אפשרות תיקון שתוזיל לכם משמעותית את העלויות.

האתר שלנו מכיל הוראות וידאו לתיקון אאודי. אנו מנסים להפוך את מגוון החומרים שלנו רחב ככל האפשר. מבין המותגים הנפוצים ביותר של מכוניות אאודי, ניתן להבחין בין הדברים הבאים:

• אאודי 80
• אאודי 100
• אודי A3
• אודי A4
• אודי A6
• אודי A8
• אודי Q7

בנוסף לכל מגוון התקלות של מכוניות אאודי (למרות שחייבים להודות שאלו עדיין מכוניות אמינות), כמו תיקוני תיבת הילוכים אוטומטית, תיקוני מנוע, מתלה הגה, תיקוני מרכבים ומתנע, ישנן מספר בעיות נפוצות יותר. הנה מעין TOP של תקלות נפוצות, בנוסף לאלו שכבר הוזכרו:

בדרך כלל, הצינור יורד בנקודת החיבור למנוע. לפעמים הפסולת שלו נתקעת במאוורר. עם זאת, בשל מיקום התעלה, אובדן החשמל אמור להיות זניח. כדי לפתור בעיה זו, אתה יכול פשוט להשתמש בקלטת או אפוקסי. אתה יכול גם להסיר את החלק העליון של הצינור במידת הצורך. אם המאוורר פגום, ייתכן שיהיה צורך להחליפו.

מעידה מתרחשת בדרך כלל כאשר אתה נמצא במצב סרק או כאשר אתה לוחץ על דוושת הגז. כדי לתקן את הבעיה, עליך לזהות את הצילינדרים שבגללם מתרחשת הטריפלט. אתה יכול גם להחליף את הסלילים או התקעים, אולי הם הגורם לטריפלט. אם כן, החלף את הסלילים והתקעים בחדשים.כמו כן, מזרקי דלק סתומים יכולים להיות סיבה נוספת להיווצרות שלישיה. לאחר החלפת צילינדר, סלילים ומזלגות, בדוק את פעולת מנוע הרכב.

בעיה זו מתרחשת כאשר משאבת מערכת הדלק בלחץ גבוה אינה מספקת מספיק דלק. זה קורה בדרך כלל כאשר המנוע שלך פועל בסיבובים נמוכים עד בינוניים. אם המשאבה אינה פועלת, הרכב אינו מקבל מספיק דלק. תקלה זו ניתנת לפתרון בשתי דרכים לפחות: על ידי החלפת המסננים או על ידי החלפת המשאבה כולה.

אוורור מאולץ של בית הארכובה מאפשר העברת הגזים המצטברים מבית הארכובה אל סעפת היניקה. כאשר הלחץ עולה או יורד, הגזים מסעפת היניקה חוזרים ישירות לתא הארכובה. הסימפטומים של בעיה זו עשויים להיות שמן שנדחף החוצה דרך מכסה המילוי.

מדריך המולטימדיה ברוסית מתאר בפירוט את דגם ההנעה הקדמית וכל הגלגלים של 1996, כולל ה-S3 עם מנועי 1.6i (AEH), 8 שסתומים 100 ליטר לשנייה, 1.8 ליטר אטמוספרי ומוגדש טורבו: 1.8i 20V ( AGN), 1.8i טורבו 20V (AQA, AGU, AJQ, APY), ומנועי דיזל 1.9TDi 90-110 ליטר לשנייה (AGR, AHF, AGR, ALH, ASZ). קיימים איורים.

מידע ותיאור כללי, מספרי זיהוי ופענוח VIN, טכנולוגיית שירות וכלים מיוחדים, אבחון תקלות, החל ממכשיר התנעה, בדיקת ביצועים, שמן, חומרי סיכה, נוזלים מיוחדים וכימיה אוטומטית אחרת, בקרת רכב אאודי A3 ותפעול בטוח, מפתחות, בטיחות והסעה של ילדים, מושבים, תא מטען ומידע אחר שעל הבעלים להכיר תחילה לאחר ההורדה.

לוח תחזוקה, בדיקת מפלס נוזלי ההפעלה השונים, בדיקת הצמיגים והלחץ בהם, בדיקת רצועת טיימינג ורצועות הנעה, מערכות בלמים ודלק, החלפת נוזל בלמים, בדיקת מערכת קירור, בדיקת מתלים והיגוי, מצבר. , טיפול וטעינה במצבר, החלפת שמן, אוויר, מסנני דלק ומסנן תא, בדיקת מפלס השמן בתיבת הילוכים ידנית ואוטומטית.

חלקים נפרדים כוללים: מנוע, תיבת הילוכים, מתלים, גוף, היגוי, מצמד, אבחון תקלות A3

לא לכל ההוראות יש דיאגרמות חיווט. יש דיאגרמות חיווט של אאודי A3, כמו גם הסברים וייעודים.