תיקון ויבורנום אוטומטי עשה זאת בעצמך

Thrust Pivot - הוא חלק ממערכת ההנעה של תיבת ההילוכים. חלק זה נחוץ לשיכוך רעידות המגיעות מהמחסום, כמו גם ביטול דפיקות שונות.

ירידה בכוח, פעולת מנוע לא יציבה, כמו גם חוסר אחיזה, כל התופעות הלא נעימות הללו עלולות להתרחש מסיבות שונות, משגרה ועד חמורה מאוד. במקרים מסוימים, הסיבה נעוצה בעובדה שמתרחשת תקלה באחד הצילינדרים. O

החלפת נוזל הקירור בלאדה קלינה מומלצת כל 60-70 אלף ק"מ. לרוץ או כל שלוש שנים, המוקדם מביניהם. ישנם מצבים בהם אין צורך להחליף חומר מונע קיפאון או חומר מונע קיפאון, אולם יש לנקז את נוזל הקירור (נוזל קירור)

בעיית ה-EMUR החסימה (המכונה EUR - הגה כוח חשמלי) מוכרת לרבים מקלינובודים, תקלה זו יכולה להיחשב כמחלה של כל קאלין, למרבה הצער. עם זאת, האיש שלנו לא היה שלנו אם הוא לא מצא פתרון לבעיה זו.

שלום. היום ב-my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3067 אני אגיד לך איך להחליף וסת מהירות סרק (IAC) פגום בקלינה. כבר עשינו דבר דומה ב"תשע", מי שמעוניין אתה יכול להיות סקרן, הנה קישור.

מזגן פגום, במיוחד בעונה החמה, היא תופעה מאוד לא נעימה. להישאר ביום לוהט וללא מקור קרירות זה כמו להישאר במדבר בלי טיפת מים. ובכן, אולי השוואה לא טובה במיוחד ואולי מעט מוגזמת,

עם תחילת מזג האוויר הקר, לעתים קרובות מאוד נמצא שאותו מציל חיים בצורת "כיריים לרכב" אינו פועל. במקרים כאלה יש לחפש את הסיבה לכך שהתנור לא עובד.

סרטון (לחץ להפעלה).

אתר זה מוקדש למכוניות לאדה קלינה במרכבי סדאן, האצ'בק וסטיישן. הוא מתעדכן באופן שוטף ומתווסף במאמרים חדשים על תיקון, תחזוקה ותפעול המכונית. כל הליכי התיקון או התחזוקה מלווים בתמונות עם תיאורים מפורטים של הפעולות. אם עדיין יש לך שאלות, אתה יכול לשאול אותן בבטחה בתגובות, חברי הבלוג יעזרו לך לפתור את זה מהר ככל האפשר. בתפריט העליון יש קטע "ביקורות", שבו רבים מקלינוודי חולקים את חוויית הבעלות והתפעול שלהם, כמו גם רשמים כלליים של המכונית.

כל עבודות תיקון המכונות נעשות בעבודת יד באמצעות סט כלים JONNESWAY, Ombra וכו', האידיאליים לכל סוגי עבודות תיקון קלינה. כל מאמר מתאר בפירוט מירבי את הליך החלפת חלקים וחלקי חילוף מסוימים, וכן מכיל דוח צילום שלב אחר שלב של העבודה שנעשתה.

כל נושאי התחזוקה נדונים, החל ממשיכת ברגים ומפרקים ועד לעבודה כגון החלפת חומרים מתכלים בעצמך. החומרים באתר מתווספים בתמונות ככל האפשר כדי להראות את כל תהליך ביצוע הליך מסוים.

מכוניות של משפחת Kalina נבדלות על ידי יכולת התמרון שלהן ומאפיינים טכניים טובים. כל דגם יכול להיות מכוון בקלות. אם התיקון של לאדה קלינה צפוי בפני עצמו, יידרשו דיאגרמות של יחידות כושלות, כולל חיווט חשמלי.

לאדה קלינה - מכונית אמינה

רכב ההאצ'בק נחשב למבוקש ביותר ממשפחת קלינה. לדגם זה מאפייני נהיגה גבוהים וסיבולת מספקת. בהסתכלות על התמונות של האצ'בק, אתה יכול לגלות איך הדגם הזה נראה. כדי לתקן מכונית Kalina במו ידיהם, מכונאי רכב מייעצים להשתמש במדריך ההוראות לרכב זה. בעת ביצוע ההליכים, יהיה עליך להקפיד על ההנחיות הטכנולוגיות הרלוונטיות.

הסיבות העיקריות לכישלון לאדה קלינה הן:

• משטח כביש גרוע;
• ירידות טמפרטורה תכופות;
• השימוש בדלק באיכות נמוכה.

מומלץ לבצע תחזוקה תקופתית של הרכב. אם אתה מוצא בעיות כלשהן, עליך לתקן אותן מיד. אחרת, יהיה צורך בתיקונים יקרים של VAZ, שידרשו סיוע מוסמך. אם יש לכם את לאדה קלינה, ניתן לבצע תיקונים בשלב הראשוני ביד.

עבודת התיקון מתבצעת תוך התחשבות בתכונות העיצוב של Kalina. דגמי VAZ מצוידים בשני סוגים של מנועים ויחידות מאוחדות שונות. תיקוני עשה זאת בעצמך מתבצעים בהתאם להנחיות הגנת העבודה והכללים הרלוונטיים. במקביל, בעלי רכבים של קלינה משתמשים בכלים מוסמכים ובציוד שונה, שמאפיינים הפונקציונליים תואמים לאלה המפורטים במדריך השירות לרכב.

אם תפעל לפי ההמלצות לעיל, פריון העבודה יהיה גבוה. בחירת הוראות התיקון של לאדה קלינה תלויה במיקום ובאופי התקלות. בעת פתרון תקלות הקשורות להתנעת המנוע או החלפת מסנן הדלק, יש לשאוב גזי פליטה.

ניתן להחליף שמן או נוזלי הפעלה ולמלא אותם רק באמצעות החומרים המצוינים בנספח על שיעורי הצריכה שלהם. אחרת, תצטרך להחליף את מסנן תא הנוסעים בלדה קלינה. ניתן להשיג תוצאה דומה על ידי הוספה או החלפה של נוזלי קירור בנוזלים של מותגים שונים. תיקון וכוונון של Kalina בכל תצורה צריך להתבצע במוסך מאוורר.

כדי לפרק ולהחליף את מסנן תא הנוסעים בקלינה, תזדקק לסט מברגים ומפתח גלגל שיניים TORX. ראשית, לשחרר את התקע, ולאחר מכן להבריג את הברגים. מכסה המנוע נפתח, הגריל מפורק. מסנן האבקה ממוקם מתחת לסורג. המכסה מחליק ימינה, המסנן מוסר.

במידת הצורך, נקה את המושב עם שואב אבק. התקן את המסנן החדש בסדר הפוך. זה ייקח לא יותר מ 20 דקות לפרק ולהחליף חלק זה. עם סיום עבודת התיקון, יחידת החימום מופעלת. ריחות זרים צריכים להיעלם.

תהליך חשוב לא פחות הוא החלפת שמן עצמאית במנוע לאדה קלינה. תהליך זה מתבצע באמצעות מפתח ברגים 17. למנועי 1.6 ו-1.4 תזדקק לכ-3.5 ליטר שמן חדש. ראשית, פתח את מכסה המנוע של הרכב. לאחר מכן הברג את מכסה המילוי. זה הכרחי כדי להוריד לחץ מהמערכת המתאימה. מתחת למרכב הרכב יש פקק ניקוז אותו יש לשחרר בעזרת מפתח 17. מתחת לרכב מותקן מיכל אליו יתנקז חומר הפסולת.

השלב הבא כולל פירוק מסנן השמן. יש להסיר אותו בזהירות על ידי הנחת מיכל כלשהו מתחתיו. לאחר מכן, כל כך הרבה שמן נשפך לתוך היחידה החדשה כך שהיא מלאה. אם נוזל הפסולת מתרוקן מהמערכת, אתה יכול להדק את פקק הניקוז. התקן מסנן חדש. לאחר מילוי המערכת בשמן, בדוק את מפלס הנוזל. לשם כך, השתמש בבדיקה. במידת הצורך, מוסיפים את הנוזל. תהליך החלפת השמן והפילטר המתאים בקלינה אורך 30 דקות. בסיום, עליך להפעיל את המנוע ולהמתין עד שמנורת חיישן השמן תכבה.

תיקון רכב עשה זאת בעצמך נדרש גם בגלל הפנים הלא נוח. במקרה זה, העור מוחלף, הרכב מכוון. כדי למנוע את החריקה והרעש של המנוע בתא הנוסעים, תצטרך לשמן את הדלתות, לבדוק את ביצועי המנוע.המתלה ב-Lada Kalina הוא מבנה קשיח, ולכן, כדי לשפר או להחליף אותו, תזדקק למדריך לתיקון רכב.

אתה יכול להתקין תרמוסטט חדש במו ידיך באמצעות סכימה מסוימת. בעלי מכוניות VAZ גם שואפים לחסל בעיות הקשורות בשילוב הילוך אחורי. חלקים של לאדה קלינה בדרך כלל מתחילים להיכשל לאחר 100 אלף קילומטרים.

מכונית LADA Kalina, המיוצרת על ידי PJSC AvtoVAZ, זכתה לפופולריות ארצית בשטח הפדרציה הרוסית. יש לה מספר רב של מעריצים, יש לה מועדון משלה, פורומים רבים ברשת מוקדשים לדיון במכונית הזו. אבל כמה תקלות אופייניות ל"קלינה", וזו הסיבה שתיקון המכונית הזו הוא נושא כואב עבור רבים מבעליה.

למעשה, עבור מכונית לאדה קלינה, זה לא כל כך קשה לבצע תיקונים במו ידיך. ממאמר זה תלמדו על החלקים הפגיעים ביותר של המכונית, התקלות השכיחות ביותר וכיצד לחסל אותן.

LADA Kalina מיוצרת על ידי מפעל AvtoVAZ מאז 2004, בשנת 2013 החל ייצור מכונית הדור השני הפופולרית. Kalina-1 מוצג בשלושה סוגי מרכב: האצ'בק (דגם 1119), סדאן (דגם 1118), סטיישן (דגם 1117). זמינות מכוניות עם מנועי בנזין בשלושה שינויים: מנוע 1.4 ליטר 16 שסתומים עם 89 כ"ס. שניות, מנוע 1.6 ליטר 8 שסתומים בנפח 81 ליטר. שניות, מנוע 1.6 ליטר 16 שסתומים בנפח 98 ליטר. עם. במכונית LADA Kalina-1, יש רק תיבת הילוכים ידנית לחמישה הילוכים. על הסרן הקדמי מותקן מתלה מקפרסון קלאסי, ועל הסרן האחורי קורה עם מייצב, קפיצים ובולמי זעזועים.

תקלות משמעותיות עם "Kalina" הן נדירות, אבל די בזוטות לא רצויות שונות. המצמד של המכונית אינו מרוצה מהאמינות הרבה והמשאב המרשים שלו, ללא קשר לסוג המנוע, כך שהוא יכול להתקלקל לאחר 40-50 אלף קילומטרים. המקור העיקרי לתקלה הוא דיסק מצמד שהתמוטט.

יש צורך לפקח כל הזמן על מפלס השמן במנוע - לפעמים הוא זורם החוצה דרך האטמים או נשרף דרך טבעות הבוכנה. על לוח המחוונים יש רק נורת חירום של לחץ שמן, ואין מחוון מצביע. אם המחוון נדלק כל הזמן, קיימת אפשרות שגל הארכובה ידפוק.

תקלה תכופה של תיבות הילוכים VAZ היא רעש מוגבר. קשה להיפטר מהזמזום של תיבת ההילוכים, לפעמים לא החלפת מיסבים ולא תדלוק של שמן גיר איכותי יוצאים לעזרה. התיבה רועשת אפילו במכוניות חדשות לגמרי, בגלל זה, מפעל הרכב Volzhsky השלים שוב ושוב את ההילוכים.

אלמנט בעייתי מאז ימי ה-VAZ 2108 וה-VAZ 2109 היה התרמוסטט במנוע, יתרה מכך, השסתום בתרמוסטט הצליח להיתקע בכל עמדה. חבל כשהמנוע לא מתחמם לטמפרטורת הפעולה הנדרשת, אבל אם המנוע מתחמם יתר על המידה, זה יותר בעייתי.

• מודול ההצתה פגום לעתים קרובות;
• מיסבים, גשר דיודה "למות" בקרוב מאוד;
• כבל החלונות החשמליים בדלת הנהג נשבר.

כאשר סליל ההצתה נוצץ, הצילינדר הראשון והרביעי או הצילינדר השני והשלישי מפסיקים לתפקד. שבירת כבל ה-ESP מתרחשת דרך עוף שלו מהמדריכים.

המקור העיקרי לפיצוח של מפרקי ה-CV החיצוניים הוא חוסר סיכה; במפעל, כדי לחסוך כסף, הם הציגו את זה בצורה גרועה. התוצאה של זה היא בלאי חזק של הצירים, כתוצאה מכך יש להחליף את ה"רימון".

שבירת רצועת הטיימינג היא בעיה מאוד מעצבנת. ואם במנוע 21114 8 שסתומים אפשר לשנות את הנעת הרצועה ולהמשיך הלאה, אז במנועי 11194 או 21126 השסתומים מכופפים מהדחיפה המתקרבת עם הבוכנות, התיקון יהיה יקר. בנוסף, יכול לקרות שבר באמצעות משאבת מים שנתפסה, בגלל זה, אם המשאבה מתחילה להרעיש, יש להחליף אותה מיד.

"קלינה" היא מכונית לא מסובכת, ולכן לנהג יש הזדמנות לחסל את רוב הנזק בעצמו. לדוגמה, אתה יכול לתקן את הבעיות הבאות בעצמך:

• לשנות את מסנן האוויר של המנוע;
• להוציא אוויר ממערכת הקירור;
• לשנות את משאבת המים;
• לחסל את הזרוע של ידית ההילוכים;
• לשנות את מודול ההצתה;
• להחליף את גשר הדיודה של הגנרטור;
• שים מפרק קורות חיים חיצוני חדש לגמרי כדי להחליף את הישן והפריך.

יש צורך לתקן רכב LADA Kalina בכוחות עצמו בהתאם להוראות, השתמש רק בכלי מכונאי רכב טובים, אם אתה צריך להשתמש בציוד מיוחד, מושכים לתיקונים.

אתה יכול להחליף את מפרק ה-CV החיצוני במכונית לאדה קלינה ללא שימוש במעלית וחור, אך תצטרך לשים את המכונית על משטח ישר. החלף בצורה כזו:

1. ראשית עליך לשחרר את אום הרכזת ולשחרר אותו, כי לאחר הסרת הגלגל, יהיה קשה להזיז את האום ממקומו;
2. שחרר את אגוזי הגלגל, ואז הסר את הגלגל עם ג'ק. כדי שהמכונית לא תתגלגל, יש צורך לשים עצירות מתחת לגלגלים האחוריים, ולפני הג'ק, על מנת לבטח מחדש, לשים תמיכה מתחת לסף (אתה יכול להשתמש בגוש עץ);
3. הברג את הברגים של מפרק הכדור בתחתית (שני ברגים);
4. משוך את מפרק ההיגוי אליך, שחרר את הנעת הגלגל;
5. הסר את המהדקים מהמגף;
6. להזיז את המגף לכיוון המחסום, להפיל את מפרק ה-CV החיצוני דרך סחף ברונזה או נחושת;
7. הכנס את המכשיר החדש למקומו, מלא את המפרק בשומן, תקן את המגף על מפרק ה-CV עם מהדקים חדשים;
8. להשלים את ההתקנה של כל החלקים.

מנעול אוויר במערכת הקירור יכול להופיע ממספר סיבות, וקודם כל, הכיריים בתא הנושבים מפסיקים לנשוף באוויר מחומם, טמפרטורה גבוהה עולה, אנטיפריז רותח. כאשר לוחצים על החרירים העליונים והתחתונים, מורגש חלל בשל היעדר נוזל קירור בהם. לעתים קרובות, "אוורור" מתרחש כתוצאה מהחלפת רדיאטור הכיריים, לפעמים זה בעייתי מדי להוציא אוויר מהמערכת. אבל אתה יכול לנסות לשים טי עזר על הצינור התחתון של המחמם מתחת למכסה המנוע, ולהכניס את הצינור החדש לתוך מיכל ההרחבה בחלק העליון, ולהתקין תקע בצינור התחתון מהמיכל לצינור הרדיאטור התחתון.

המשאב של משאבת מים במנוע VAZ-21114 בעל 8 שסתומים עומד בממוצע על 70-100 אלף ק"מ. כאשר המשאבה מתחילה להשמיע רעש או דליפות, יש להחליף אותה. יש לומר שבכל הדגמים 2108-15, פריור ולדה קלינה עם מנוע 8 שסתומים, משאבת המים מוחלפת באותו אופן וברצף הבא:

1. לנקז את האנטיפריז ממערכת הקירור;
2. נתק את מכסה חגורת התזמון הפלסטיק;
3. בתנאי שאין צורך בהחלפת רצועת טיימינג, אין צורך להסיר את גלגלת גל הארכובה, כלומר אין צורך להסיר את הגלגל הימני;
4. לשים סימן על ציוד התזמון - אתה צריך שהוא יתכנס עם הניקוז על מארז התזמון האחורי;
5. שחרר את רולר המתח, הסר את החגורה מגלגל התזמון;
6. הברג את שלושת הברגים של חיבור המשאבה באמצעות משושה, הוצא את המשאבה;
7. התקן את משאבת המים החדשה במקום, הרכיב את החגורה, הדק את רולר המתח, בדוק את צירוף המקרים של הסימנים, הסימן על גל הארכובה ממוקם על גלגל התנופה מתחת לפקק הגומי של בית תיבת ההילוכים;
8. שפכו חומר מונע קיפאון, הפעילו את המנוע, בדקו אם האנטיפריז דולף ואין רעש במשאבה. בתנאי שהכל תקין, התקן את מארז התזמון בחזרה.

במכונית LADA Kalina (עם מנוע 21114), החלפת מסנן האוויר אינה משימה קשה, יש לבצע אותה ברצף הבא:

1. הברג את הברגים של המכסה העליון של מעטפת מסנן האוויר באמצעות מברג פיליפס פשוט;
2. הרם את המכסה העליון, הסר את אלמנט המסנן;
3. לשים את מסנן האוויר החדש במקום;
4. הדק את הברגים של בית אלמנט המסנן.

מומלץ להחליף מסנן אוויר בקלינה לאחר כל 30 אלף ק"מ. קילומטראז', ובמקרה של שימוש במכונית באזורים עם רמה גבוהה של אבק באטמוספרה, יש להחליף את אלמנט המסנן בתדירות גבוהה הרבה יותר.

כאשר כבל החלונות החשמליים נשחק במכונה או שהמנוע נשרף, יש להחליף את ה-ESP. העבודה צריכה להיעשות בסדר הזה:

1. הסר את מודול הבקרה עם חלונות חשמל;
2. לפרק את עיטור הדלת;
3. כדי לנתק את החלון החשמלי מהזכוכית, יש צורך להרים את הזכוכית עד הסוף;
4. הברג את ארבעת הברגים המאבטחים את הזכוכית ל-ESP (שניים מלפנים ושניים מאחור). למרות שהזכוכית מוחזקת על החותמות, אתה יכול לאבטח אותה כך שהיא לא תרד למטה;
5. הברג את מוט המתכת השחור;
6. הברג אחד עשר מחברים של החלון החשמלי (עשרה ברגים), נתק את תקע החשמל מהמנוע החשמלי;
7. כדי להסיר את ה-ESP, אתה צריך להתחיל מאחור, תחילה לשחרר חצי אחד;
8. לאחר מכן הוצא את החלק הקדמי של חלל הדלת יחד עם המנוע.

החלפת מנוע חשמלי שנשרף היא קלה. במקרה זה, יש צורך:

1. הברג שלושה פינים על מעטפת המכשיר, ולאחר מכן ארבעה ברגים נוספים;
2. להסיר את המנוע, לתמוך בסליל עם הכבל עם היד שלך, לשים אלמנט חדש;
3. הכנס את החלון החשמלי לתוך הדלת, יישר אותו עם מובילי הזכוכית, התקן מחדש את המארז.

עבור LADA Kalina, תקלה אופיינית היא שקשוק באזור ידית העברת ההילוכים, המורגשת בעיקר כשהמנוע פועל בכ-3000 סל"ד. כדי לפתור בעיה זו, עליך לבצע את הפעולות הבאות:

1. הסר את כיסוי הידית, המחובר באמצעות תפסים;
2. בעזרת שני ברגים של 13, הברג את האום והבורג;
3. הסר מנקי ותותבים;
4. כדי לחסל את הרעש, יש לחדד מעט את התותב באמצע ברוחב או לשמן עם איטום;
5. לאחר שתעשה זאת, התקן את הכל בחזרה. האיטום לא עוזר בכל פעם, אבל אם אתה משחיז את השרוול ב-0.3 מ"מ, אז התוצאה מובטחת.

זה בטוח לומר שתיקון מכונית לאדה קלינה במו ידיך אינו כל כך מפחיד. לכל חובב רכב יש הזדמנות לבטל תקלות קלות במכונית זו. אתה רק צריך להאמין בעצמך, להיצמד לעצות שלנו והכל יסתדר!