תיקון מיכל דלק בעצמך

מיכלי דלק למכוניות יכולים להיות עשויים מחומרים שונים, שהעיקריים שבהם הם פלדה מבנית או פלסטיק קונבנציונלי, שהוא דווקא חומר מרוכב.

אבל לא משנה ממה עשוי מיכל הדלק של מכונית, בתנאים מסוימים הוא יכול לקבל חורים וסדקים. יתר על כן, זה עשוי להיות מיקרו-סדק, כמעט בלתי נראה לעיניים, אבל זה די מספיק לבנזין לזלוג, ולמלא את פנים המכונית באדים לא נעימים.

סדק או חור במיכל יכולים לנבוע מתהליכים קורוזיביים, אך זה חל אך ורק על מיכלי מתכת וכלל לא חל על מיכלים מרוכבים. עם זאת, סדק יכול להופיע גם על פני השטח של המיכלים המרוכבים.

אז בואו לגלות כיצד מתבצעים תיקוני מיכל דלק.

שיטות תיקון מיכל דלק לרכב

אנו יכולים להבחין באופן מותנה בין שני סוגים של שיטות שניתן להשתמש בהן בעת ​​תיקון מכלי דלק. הטכנולוגיה הראשונה היא חמה (ריתוך, הלחמה). הטכנולוגיה השנייה היא קרה (שימוש בדבקים וטלאים).

שיטות חמות לתיקון מיכל דלק הן קשות מבחינה טכנית ודורשות מיומנויות ויכולות מסוימות. בנוסף, נדרש ציוד ריתוך או הלחמה, כמו גם הבנה כיצד ניתן לרתך או להלחים מבנים בעלי קירות דקים.

שיטות קרות לתיקון מיכל דלק הן מעט יותר פשוטות. אתה רק צריך לדבוק בטכנולוגיה מסוימת ודי פשוטה. על מנת לתקן מיכלי דלק, השתמש במה שנקרא "ריתוך קר" או שרף אפוקסי בשילוב עם פיברגלס.

תיקון מיכל הדלק באמצעות "ריתוך קר"

אין שום דבר מסובך בשיטה הזו. הם קונים מתחם דו-רכיבי מיוחד, שנמכר כמעט בכל חנויות לחומרי בניין או סוכנויות רכב. לפני החלת ריתוך קר, המשטח באזור הפגוע מנוקים מלכלוך, לאחר מכן מנקים עם נייר זכוכית ומסיר שומנים, למשל, עם ממס ניטרו. לא מומלץ להסיר שומנים עם בנזין מנוע, מכיוון שעלולה להיווצר שכבה דקה של שכבת שמן.

לאחר מכן, חתוך חתיכת ריתוך קר עם סכין ולשה אותה היטב בידיים רטובות. עדיף לעבוד עם כפפות כדי שלא תשטוף ידיים אחר כך. לאחר מכן, הפגם במיכל הדלק מכוסה בזהירות בריתוך קר. ונשאר רק לחכות עד שההרכב יתפלמר.

תיקון כזה של מיכלי דלק הוא פשוט מאוד, אך יש לציין כי התיקון המתקבל בדרך זו מתחיל להיסדק עם הזמן עקב רעידות בלתי נמנעות במהלך פעולת הרכב.

תיקון מיכל דלק עם אפוקסי

שיטה זו לתיקון מיכל דלק אמינה יותר ומתאימה למיכלי מתכת ופלסטיק (מרוכבים). המהות שלו טמונה בעובדה שמוחל על מקום הפגם תיקון של מספר שכבות פיברגלס על שרף אפוקסי.

יש להכין את משטח המיכל במקום הנזק (לנקות ולהסיר שומנים). לאחר מכן מדללים את האפוקסי בהתאם להוראות. אבל חוץ מזה, לשרף שנוצר מוסיפים אבקת אלומיניום ביחס של 1:10 (חלק אחד של אבקת אלומיניום ל-10 חלקים של שרף). חומר מילוי זה הופך את השרף לפחות שביר ועמיד יותר.

נחתכים מספר כתמים של פיברגלס (3-4). לאחר מכן, מורחים שכבת שרף עם מברשת ומניחים כתם פיברגלס, ואז מורחים את השכבות הבאות של שרף ופיברגלס מעל. התיקון מגולגל עם משהו גומי כדי להסיר לחלוטין את האוויר.לאחר מכן, הוא מתרפא במשך כ-24 שעות. השלב האחרון: החלקת המשטח עם נייר זכוכית.

היתרון של שיטת תיקון זו הוא שהמדבקה עמידה עקב פיברגלס ולגמרי לא רגישה לסדקים. הוא אוטם לחלוטין את המיכל והאפוקסי אדיש לחלוטין לדלקים לרכב, בין אם זה בנזין או דיזל.

תיקון מיכל דלק מפלסטיק בהלחמה

יש לומר כי שיטה זו אינה אמינה במיוחד, מכיוון שקשה להבטיח תפר רגיל סביב כל ההיקף של תיקון הפלסטיק.

השיטה היא כדלקמן. יש צורך למצוא פלסטיק מתאים בהרכבו לפלסטיק של המיכל. לאחר מכן נחתך תיקון קטן מהחומר הזה. ראשית, התיקון מודבק למקומו עם דבק-על, ולאחר מכן, באמצעות מלחם חזק, הוא מולחם סביב כל היקף התיקון.

זה יחזיק חזק, אבל לא תמיד ניתן להבטיח אטימות רגילה. Microcracks עשויים להישאר איפשהו, אשר, באופן עקרוני, ניתן לבטל בעזרת איטום. אבל יש לומר כי האיטום יכול להידרדר בהדרגה בהשפעת בנזין. אז שיטה זו, למרות פשוטה, אינה אמינה מספיק.

תיקון מיכל דלק מתכתי באמצעות ריתוך והלחמה

צריך להבין שבשיטות תיקון כאלה, תמיד קיימת סכנה שאדי בנזין שנמצאים במיכל הדלק עלולים להתלקח. על מנת למנוע שריפה, שוטפים היטב את המיכל מדלק, ורק אז משתמשים בהלחמה או ריתוך.

לפיכך, ניתן לרתך או להלחים את המיכל רק לאחר פרק זמן מסוים הנדרש כדי שאדי הדלק ייעלמו לחלוטין.

האפשרות הבטוחה ביותר היא למלא את המיכל במים או בגז אינרטי כדי למנוע התלקחויות. שיטת הריתוך הפופולרית ביותר, המעניקה את האמינות הגדולה ביותר, היא ריתוך ארגון.

השיטה השנייה האמינה ביותר היא הלחמה עם הלחמה מיוחדת. במקרה זה, המיכל אינו מלא במים. אבל בשתי השיטות, הצוואר צריך להישמר פתוח כך שהאוויר בפנים, שמתרחב בעת חימום, לא יעווה את המיכל.

תיקון זמני מהיר של מיכלי דלק

ניתן לתקן את המיכל באופן זמני באמצעות בורג משותף ואטם גומי. אם מופיע חור, אם כי קטן, יש להרחיב אותו מעט כך שיתאים לגודל הבורג. לאחר מכן מניחים חתיכת גומי מעל הבורג והבורג מוברג לתוך החור. חשוב רק לנחש את גודל החור כך שהבורג מוברג כרגיל.

יום טוב! תקלה תמיד מתרחשת באופן בלתי צפוי, ולפי כל כללי השפלות, בדיוק כשאתה על הכביש. וכדאי ללמוד כיצד לחסל אותם, בין אם זה החלפת גלגל או רצועת גנרטור. כל חובב רכב צריך להיות מסוגל לפתור בעיות קלות לפחות.

הצרות יכולות להיות שונות, ואחת מהן היא דליפת מיכל גז. כן, לא ניתן לשאת מכונת ריתוך חשמלית בתא המטען של רכב, אך יש צורך לתקן אותה בתנאי הדרך על מנת להגיע בעתיד לתיקון הרכב הקרוב.

איך לתקן מיכל דלק על הכביש, עשה זאת בעצמך.

ללא ספק, אתה יכול פשוט להרים ולהזעיק גרר. עם זאת, לא כולם גרים בערים גדולות, ושירותים כאלה לא נמצאים בכל מקום, ואפשר להתקלקל במקומות שבהם אין קשר. לכן, נשקול כמה דרכים כיצד לתקן מיכל דלק על הכביש במו ידינו.

אבל בתור התחלה, זה יהיה נחמד לגלות, האם זה במיכל הדלק? התסמינים העיקריים לכך הם ריח הבנזין בתא הנוסעים, או שלולית ממש מתחת למיכל הדלק אם המכונית הייתה חונה. התבונן היטב במדדים שמראים את מפלס הדלק. אם אתה רואה שהחץ ירד במהירות ויש ריח, אז מיכל הגז מנוקב בוודאות.עכשיו צריך לעצור, לבדוק ולמצוא את החור, ואז לנסות לתקן אותו באופן זמני כדי שתוכלו להגיע למקום, וכבר שם תוכלו לבצע תיקונים גדולים.

אז בואו נדון בכמה מהדרכים הנפוצות ביותר לתיקון מיכל דלק על הכביש.

התרופה הראשונה תעבוד אם החור במיכל הדלק קטן. ניתן לעשות זאת פשוט על ידי הדבקת פיסת בד ספוג בדבק מומנט או דומה על החור. ברגע שהבד "נדבק" למשטח, יש לטפל בו בצבע ניטרו, שאמור להיות בערכת התיקון בכל רכב. התיקון הקטן הזה יאפשר לכם להמשיך בנסיעה, ותוכלו להגיע לשירות הרכב, שם יבוצעו לכם תיקונים גדולים.

השיטה הבאה מתאימה אם החור כבר גדול, כביכול, שיטת המשאיות. צריך ל לחתוך אטם גומי ולחבר אותו עם בורג ואום מוברגים לתוך החור. כדי לגרום לבורג לעבור ללא בעיות, ניתן להגדיל את החור עוד יותר. לאחר מכן, דרך הצוואר, אנו מתקינים את הבורג, מהדקים את חפתי הגומי עם מכונת כביסה ומהדקים עם אום.

זהו אחד הפתרונות הטובים ביותר לבעיה, אך שימו לב שהפעולה מצריכה גומי עמיד בפני שחיקה. רטיבות לא תעבוד, מכיוון שהיא תיהרס על ידי בנזין. אם אין אחד עמיד בפני שחיקה, אז אתה יכול להשתמש במצלמה מכל סוג של משאית. ואם הכל נעשה כמו שצריך: הגומי טוב, הבורג מוברג כמו שצריך, אז אחרי תיקון כזה אתה עדיין יכול לנסוע זמן מה, לדחות את רכישת מיכל דלק חדש.

ריתוך קר - דרך נוספת לתיקון מהיר של מיכל דלק על הכביש. שרף אפוקסי יכול לשמש כחומר. אז אתה מנקה את המשטח עם מטלית אמרי ומערבבת את שרף האפוקסי עם המקשה. אם צריך לחמם את התערובת, הנח את כלי הבישול על המנוע. מערבבים היטב את התערובת, ובאותו אופן כמו במקרה של דבק ה-Moment, טובלים קרע בשרף ולוחצים איתו את האזור הפגוע. אותו הדבר נעשה בתחנת השירות, אבל מסתבר שהם הרבה יותר אמינים. ואם אתה עושה הכל נכון, אז אולי לא יהיה צורך בשיפוץ גדול של מיכל הדלק.

ועוד אפשרות המתאימה לבעלי מכוניות עם מנועי קרבורטור ומשאבות דלק דיאפרגמה. קח כלים מפלסטיק, שפך לתוכו בנזין, הסר את הצינור שעובר ממשאבת הדלק למיכל, ואבטח אותו. עדיף גם לקבע את הכלים עצמם כראוי, כדי למנוע כוח עליון. אם לא נמצאו כלים מתאימים, מיכל הכביסה יתאים, רק אל תשכחו לשטוף אותו ביסודיות לאחר מכן. כך תוכלו להגיע בקלות לתחנת השירות.

זה הכל. את כל השיטות הללו, כמובן, ניתן ליישם אם יש במלאי את כל הכלים והדבקים הדרושים. עכשיו אתה יכול לתקן את מיכל הדלק במו ידיך, אבל הלוואי שכל הידע הזה יושם על ידך רק בתיאוריה. שמור על סוסי הברזל שלך.

חייו של נהג לפעמים קשים - הדרך רצופת הפתעות רבות. עם זאת, רוב הצרות נוצרות עקב תקלות של "סוס הברזל": מנוע שחומם יתר על המידה, גלגל מנוקב או משתיק קול שנפל לפתע - ניתן להמשיך ברשימת כוח עליון שכזה ללא הגבלת זמן. אחת הבעיות הללו היא מיכל דלק מנוקב על הכביש, ומאמר זה יתמקד בביטול תקלה זו.

פגיעה במיכל הגז היא מטרד של ממש, ו אם מתגלה דליפת דלק, יש צורך לנקוט בדחיפות באמצעים שיאפשרו לך להגיע לתחנת השירות לתיקון או החלפת מיכל באיכות גבוהה... הבעיה תצטרך להיפתר במהירות ובמיומנות: אתה לא יכול לחכות לעזרה ולאבד דלק יקר, ואולי זה רחוק מדי ליישוב הקרוב ביותר.

ישנן מספר דרכים להבחין בדליפת דלק:

• מראה חד של ריח הבנזין בתא הנוסעים;
• שלולית גז ישירות מתחת למיכל הגז;
• הורדה מהירה של מחט חיישן מפלס הדלק;
• עלייה מוגזמת בצריכת הדלק.

אובדן דלק הוא איתות לחפש ולחסל את התמוטטות. המצב מפושט בכך שמיכל הגז, שבחלקו העליון יש חורים, עדיין יאפשר לכם להגיע לסדנה, ואם יש חורים בתחתית המיכל, לא יהיה קשה להבחין בהם. . בדרך כלל הם מתרחשים בתחתית: הסיבה יכולה להיות, ראשית, השפעות מכניות שונות, ושנית, קורוזיה, קורוזיה של הטנק משני הצדדים.

הדרך הנפוצה ביותר לתקן מיכל גז במו ידיכם בשטח היא ריתוך קר. באותה שיטה משתמשים מומחים בחנויות רכב כדי להביא את המיכל למצב תקין. תהליך התיקון עצמו ייראה כך:

• ראשית, באמצעות נייר זכוכית, יש צורך לנקות את האזור הפגוע (אם זה לא נעשה, אז התיקון המיושם ייפול בקרוב);
• לאחר מכן מכינים תערובת של שרף אפוקסי ומקשה (אתה יכול להשתמש במנוע מחומם כדי לחמם את התערובת);
• לאחר הרוויה של כתם הבד בתערובת, יש למרוח אותו וללחוץ על הטנק.

לשיטה זו לתיקון מיכל גז יש הרבה יתרונות:

• התוצאה היא באיכות מספקת, ובעתיד אתה יכול לעשות בלי להחליף את הטנק;
• התיקון דורש מינימום של חומרים ומאמץ.

כדי ליישם את השיטה השנייה לסילוק דליפת מיכל גז, משתמשים בפיברגלס ושרף אפוקסי. התיקון פשוט מאוד, ואלגוריתם העבודה נראה זהה לזה של ריתוך קר:

• קודם כל, יש לנקות את החור במיכל ולהסיר שומנים;
• לאחר מכן, בד פיברגלס ספוג שרף מוחל על פני השטח (בדרך כלל מורחים שתי שכבות של חומר);
• לאחר התייבשות המדבקה, הוא מטופל בדרך כלל בשכבה נגד קורוזיה.

שיטה זו אמינה ופשוטה למדי, ואם אתה מגן על התיקון מפני קורוזיה, אז מיכל כזה יוכל

לעבוד די הרבה זמן. נכון, על הכביש, החומרים הדרושים לא תמיד בהישג יד, ובמקרה זה ניתן להחליף אותם עם דבק רגיל וסמרטוטים. טלאי העשוי ממספר שכבות בד ספוג בדבק יאפשר לכם להגיע בבטחה לבית המלאכה ולבצע תיקון איכותי.

שיטה מעניינת נוספת לתיקון מיכל גז במו ידיכם היא התקנת אטם גומי. בדרך כלל, נזילה חמורה מסולקת בדרך זו, בתנאי שלא ניתן לתקן את המיכל בדרכים אחרות. כדי לעבוד, אתה צריך מברג, אטם גומי ובורג עם אום. התיקון ייראה כך:

• התמוטטות המיכל מתרחבת כך שניתן להכניס לתוכו בורג;
• בורג עם מכונת כביסה מותקנת עליו נדחף דרך צוואר המיכל ישירות לתוך החור שיש להסיר;
• אטם מותקן מבחוץ ומאובטח עם אום.

מנקודת מבט של אמינות ויעילות, תיקון כזה הוא האפשרות הטובה ביותר לתיקון טנק. התוצאה כל כך טובה שלפעמים, לאחר תיקון כזה, הנהג מצליח לנסוע על הטנק המתוקן יותר משנה. עם זאת, לא כדאי להתעכב עם תיקון איכותי של מיכל הגז - ככלל, הופעת החורים במיכל מעידה על הידרדרותו (אלא אם החור הופיע כתוצאה מפגיעה חזקה בהקלה).

"דרכים עממיות" לתיקון מיכל דלק בכביש

כדי לבצע תיקוני שטח של המיכל, יש לשאת איתך חומרים המאפשרים ליישם לפחות אחת מהשיטות הנ"ל: הם לא יתפסו הרבה מקום, והיתרונות יכולים להיות משמעותיים. אבל יש מקרים שבהם החומרים הדרושים פשוט אינם זמינים, או שהנזק לטנק נראה מאוד לא משמעותי. במצב כזה, אתה יכול לפתור את הבעיה באחת הדרכים הפופולריות:

גלה בחומר שלנו כיצד לתקן משתיק קול במו ידיך.
האם עלי לשטוף את המנוע בעת החלפת שמן? גלה את התשובה כאן.

1. לפעמים החור במיכל הגז כמעט ולא מורגש, והדלק אינו זורם דרכו, אלא מטפטף לאט. אם הסיבה לדליפה זו היא סדק קטן, שפשפו אותו היטב עם סבון. כמובן, פעולה כזו לא יכולה להיקרא תיקון יעיל, אבל זה יהיה מספיק כדי להגיע לתחנת השירות הקרובה ביותר.
2. לאחר שמצאת חור קטן במיכל, אתה יכול לפעול אחרת: קח בורג קטן עם הקשה עצמית והברג אותו לתוך החור. אם משמנים מראש את הבורג הקשה בסבון ומשתמשים באטם, ניתן לדחות תיקונים דחופים עד להגעתכם לכפר.
3. ישנה שיטה ותיקה נוספת המאפשרת להגיע לתיקון הרכב גם עם נזק קריטי למיכל. כל נהג מנוסה יודע על שיטה זו לפתרון הבעיה: לוקחים בקבוק פלסטיק או מיכל, שופכים לתוכו דלק ואז מסופק ומקובעים אליו צינור דלק. כמובן שזה רחוק מלהיות הפתרון האלגנטי ביותר לבעיה, אבל אתה יכול להגיע לתחנת השירות בדרך זו.

לאחר תיקון התקלה בצורה המתאימה ביותר, ניתן לסיים את הטיול ולאחר מכן לבחון את המיכל בפירוט לאיתור נזילות ותקלות נוספות. עדיף להפקיד את מיכל הגז המפורק בידי מומחים שיוכלו לקבוע בדיוק עד כמה הוא מתאים לנהיגה.

לסיכום, יש לומר זאת הדרך הנכונה ביותר לחסל את הדליפה של מיכל הגז היא להחליף אותו (במיוחד אם הטנק הישן שירת מספיק זמן). כמובן שהחלפת מיכל כמעט חדש אחרי כל שריטה לא שווה את זה - בשביל זה יש ריתוך והלחמה שמתבצעים ללא בעיות בכל תחנת שירות - אבל מאוד לא רצוי לחכות לשחיקה מלאה של מיכל הגז .

ישנן מספר דרכים לתקן מיכל דלק על הכביש, וכולן די פשוטות, אך עדיף בהרבה לבצע עבודות מנע בזמן - ואז לא יהיה צורך לתקן את הבעיה בדחיפות. עם זאת, גם אם הרכב מתוחזק במצב טוב, צינור נוסף של דבק או כמה ברגים בתא המטען לעולם לא יזיק - מגוון בעיות עלולות להתבטא בכביש.

כבישים מהירים לא תמיד מושלמים, וקשה לבטח מפני תקלות בזמן נסיעה בהם. הבעיה הנפוצה ביותר היא התמוטטות גומי, אבל את התקלה הזו לא כל כך קשה לתקן, במיוחד אם יש לך גלגל רזרבי איתך. שאלות רבות יותר עולות כאשר אתה צריך לתקן את מיכל הדלק במו ידיך, אם פתאום התברר שהוא שבור והדלק התחיל לזרום ממנו. לא תמיד ניתן להזמין גרר ובמצבים מסוימים אין צורך כלל, שכן כל נהג בעל ידע מתאים יכול לתקן את מיכל הדלק במקום באמצעים מאולתרים.

לרוב כלי הרכב יש מיכל דלק בתחתית, מה שמגביר את הסיכון לנזק בעת נסיעה בשטח קשה או כבישים באיכות ירודה. מכה פשוטה במיכל הדלק עלולה לתקוע אותו, אך נזק מכוון לנקב יגרור תקלה. העובדה שמיכל הדלק שבור מסומנת על ידי הגורמים הבאים:

• ריח הבנזין החל להיות מורגש בבירור במכונית;
• מחט מפלס הדלק החלה להתקרב לאפס מהר מהרגיל.

אם אתה מבחין בסימנים של תקלה במיכל הדלק, עצור את הרכב וכבה את המנוע. לאחר מכן, בדוק היטב את מיכל הגז לאיתור נזקים ותקלות. כאשר הם יימצאו, תצטרך לפעול, בהתאם למצב הספציפי. להלן אנו נותנים מספר דרכים לתיקון עצמי של מיכל דלק על הכביש.

מיכל הדלק די פשוט, והוא מאגר מלא בבנזין. במקרה זה, מיכל הגז יכול להיות עשוי מפלדה, אלומיניום, פלסטיק או חומרים אחרים. עדיף להחליף מיכל דלק שבור בחדש, לעתים קרובות ניתן למצוא אפשרויות זולות ב"מופעי ראווה" שונים.עם זאת, אם אתם בדרכים, יש אפשרות לתקן את המיכל במו ידיכם על מנת להגיע למקום התחזוקה או להמשיך ולהפעיל את המכונה עד לרכישת חלק חדש.

הדרך היעילה ביותר לתקן מיכל דלק בכביש היא לאטום אותו בפקק גומי. רצוי להשתמש בו כאשר התקלה במיכל הדלק גדולה וניתן להכניס לתוכו בורג. התיקונים מתבצעים באופן הבא:

1. תחילה יש להרחיב את התקלה במיכל, שיש לתקן, לקטרים ​​של הבורג הזמין;
2. לאחר מכן, נבחר מכונת כביסה עם אטם גומי עבור הבורג;
3. לאחר מכן, אתה צריך להתקין בורג דרך הצוואר של מיכל הדלק לתוך החור מוכן ולשים מכונת כביסה, אטם גומי על זה מבחוץ ולהדק אותו עם אום.

חָשׁוּב: בחר גומי כאטם שאינו מתמוסס בהשפעת בנזין. אין להשתמש ב"גומי גולמי", שמתדרדר במהירות.

יש לציין כי שיטה זו לתיקון מיכל דלק פופולרית בקרב נהגי משאיות. לאחר סגירת החור במיכל הדלק בצורה זו, אינך צריך לדאוג לגבי האמינות שלו. אם לא ניתן להחליף את מיכל הגז בזמן הקרוב, מומלץ להסיר את החוטים ולצבוע מעל החיבורים כדי למנוע קורוזיה. עם יישום נכון של התיקון, מיכל הגז יכול להחזיק מעמד חודשים ואף שנים.

מנועי קרבורטור הופכים באופן פעיל לנחלת העבר, אבל הם עדיין נשארים בדגמי מכוניות ישנים, וזה יהיה שימושי לנהגים של מכוניות כאלה כדי לברר מה לעשות אם מיכל דלק מתקלקל. המכשיר של הקרבורטור עם משאבות דלק מסוג דיאפרגמה הוא כזה שמאפשר לך להשתמש בכל מיכל כמיכל דלק על ידי הורדת הצינור ממשאבת הדלק לתוכו.

מצא כל בקבוק חינם, אם אין כזה במכונית, אתה יכול להשתמש במאגר מכונת הכביסה. מלאו את המיכל בבנזין והניחו בו את הצינור הרך שמגיע ממשאבת הדלק. שימו לב שאם אתם משתמשים בבקבוק, הוא יצטרך להיות מאובטח היטב כדי שלא יתהפך במהלך הטיול. כאשר הכל נעשה, אתה יכול ללכת לתחנת השירות.

חָשׁוּב: לפני שתמשיך, יש לוודא שלא נשאר דלק במיכל הדלק כדי שלא ישפך על הכביש.

אם הנזק למיכל המכונית אינו חמור, ניתן ליצור טלאי פשוט מגב בד ולחבר אותו בדבק. כדי לעשות זאת, תצטרך להשיג פיסת בד, דבק טוב "מומנט" וצבע ניטרו מכל צבע, אשר נמצא לעתים קרובות במכוניות. רצף הפעולות לתיקון תקלה הוא כדלקמן:

1. גזרו חתיכה קטנה של בד עבה. אם הבד דק, ניתן לקפל מספר שכבות;
2. לאחר מכן, הרווי לחלוטין את הבד עם דבק מומנט או האנלוגי שלו ומרחי אותו על אתר ההתמוטטות;
3. לאחר מכן, אתה צריך לחכות 2-3 דקות עד שהדבק יתייבש;
4. כאשר הבד במקומו יציב, טפל בו בצבע ניטרו כדי למזער את האפשרות של דליפת דלק דרכו.

תיקון כזה יעזור לכם להגיע למרכז השירות ולבצע תיקון מלא של מיכל הדלק.

חָשׁוּב: אתה לא צריך להחליף בד לגומי עבור סוג זה של תיקון חירום. כשהמכונית נוסעת אלמנט הגומי יתקלף במהירות, בעוד הבד המחוזק בצבע ניטרו יתמודד באותה מידה עם משימת איטום מיכל הדלק.

ריתוך קר הוא דרך מצוינת לסגור פער במיכל הגז שלך. המורכבות שלו היא שהנהג חייב להיות איתו: שרף אפוקסי, מקשה, נייר זכוכית ובד. אם כל זה עומד לרשותכם, ניתן לבצע את תיקון מיכל הגז לפי ההנחיות הבאות:

1. השלב הראשון הוא הכנת המשטח למריחת שרף האפוקסי. כדי לעשות זאת, בזהירות לשייף את האזור סביב הנזק עם נייר זכוכית;
2. לאחר מכן, מערבבים את האפוקסי והמקשה.אם אתה צריך לחמם אותם, אתה יכול לשים אותם על מנוע חם;
3. הרווי מטלית בבסיס הדבק שנוצר והצמד אותו לאזור הפגוע במיכל הדלק.
4. המתן עד שבסיס הדבק יתייבש.

בשירותי רכב פרטי רבים, מיכלי גז משוחזרים בצורה זו, שכן הוא אמין למדי. ניתן להפעיל את מיכל הדלק בבטחה במשך מספר שנים לאחר תיקון כזה.

הסיבות לנזק למיכלי דלק יכולות להיות שונות, במקרה אחד, חלודה, במקרה השני נסיעה רגילה בכבישים הרוסיים. מכה קטנה וכמעט מיד אנחנו מתחילים להריח את ריח הבנזין בתא הנוסעים. חץ מפלס הדלק גם אומר לנו שבנזין זולג החוצה. כמה קשה לתקן מיכל דלק בעצמך?

אם מיכל הדלק דולף, אז זה לא בטוח לנסוע עם התמוטטות כזו, אז אל תדחה את התיקון שלו במשך זמן רב. לפני תחילת העבודה, מומלץ להכיר את:

כללים כלליים לתיקון מיכל דלק

1. כדי לנקז את הבנזין ממיכל הדלק, תצטרכו להטות את הרכב לצד אחד ולהשתמש בצינור.

2. תיקון מיכל גז ללא הוצאתו, או עדיף לפרק, נקבע בהתאם לזמינות למקום הנזק וסוג עבודת התיקון.

הדרך הפופולרית לתקן מיכל דלק

אתה יודע איך הסבים שלנו נהגו לתקן מיכל דלק בשטח? אם הופיע סדק קטן במיכל הדלק, אז החור היה מעוגל עם מברג. לאחר מכן, בחרנו בורג בגודל מתאים לחור הזה והידקנו אותו, ראשית שמנו עליו מנקי גומי (מתא הגלגלים).

אם תסתכלו על ה-ZIL ה-130 הישנים, תבחינו שהטנקים שלהם מכוסים לחלוטין בברגים, מה שמרמז על כך ששיטה זו אמינה ועמידה למדי. נכון לעכשיו, שיטה זו מוצאת את אהבתה בקרב נהגי משאיות.

ניתן לאטום נזילה במיכל הדלק של הרכב באמצעות בד זכוכית ודבק אפוקסי. במקרה זה, האמינות של אתר ההדבקה תהיה גבוהה בהרבה מאשר בעת שימוש בריתוך קר להדבקה.

רכשו את החומרים הדרושים להשלמת העבודה. במקרה זה, העדיפו את דבק אפוקסי דו-רכיבי ביתי. בעת הבחירה, קחו בחשבון את המלצות המוכר והוראות על האריזה.

מצא את הנזילה במיכל הדלק. אם הוא ממוקם במקום שקשה להגיע אליו, הסר את מיכל הדלק, ייבש אותו היטב. שיוף את אזור ההדבקה בנייר שיוף גס (כדי לשפר את ההדבקה). הסירו את פני השטח עם אצטון. איכות ההדבקה תלויה ישירות באיכות הסרת השומנים!

מכינים דבק אפוקסי לפי הוראות האריזה ושופכים אותו לכלי מתאים. אם יש לבצע הדבקה בפינות ובקצוות של המיכל, תנו לו עקביות עבה יותר. חותכים את הפיברגלס לחתיכות כך שהקצוות שלהם בולטים כמה סנטימטרים מעבר לסדק. הרווי את הפיברגלס עצמו בדבק אפוקסי.

מתחילים בהדבקה על ידי הנחת בד הזכוכית על פני המשטח לתיקון כך שלא יהיו בועות. הסר שרף עודף. כדי לשפר את החדירה, הדביקו את שכבת הפיברגלס המודבקת בקצה מברשת קשה. שימו לב במיוחד לשכבה הראשונה: איכות כל העבודה שתבוצע תהיה תלויה במידה רבה באיכותה. לפני מריחת השכבה הבאה על השכבה הראשונה, שייפו אותה קלות בנייר שיוף גס.

מכסים את הדליפה במספר שכבות של פיברגלס. יתרה מכך, כל שכבה שלאחר מכן צריכה לבלוט 1-2 ס"מ מעבר לקצוות הקודמת. לאחר מריחת השכבה הבאה, המתן 15-20 דקות לייבוש הדבק. יש למרוח כל שכבה בעדינות ובמהירות.

אם תרצה, שפכטל וצבע את מיכל הגז מעל התיקון המוחל. זה יגדיל את האמינות של ההדבקה. לפני מריחת שפכטל ואמייל, שיוף את פני התיקון בנייר שיוף גס.

לאחר מכן, במכונית, הנח את צינור משאבת הדלק במיכל זה, אותו יש לתקן ליד מיכל השטיפה. אז אתה יכול להגיע לשירות הקרוב. יש לציין ששיטה זו מיועדת רק לכלי רכב המצוידים במשאבות דלק בפורמט דיאפרגמה. מכוניות עם מנועי הזרקה יוגבלו לשתי השיטות הראשונות.

מבחינה מבנית, מיכלי גז כמעט אינם מוגנים מפני נזק חיצוני, בניגוד לעמיתיהם הזרים. לעתים קרובות, חלקים עדינים של חצץ, אבן כתוש, אספלט שמקפצים מהגלגלים האחוריים הורסים בהדרגה את מעטפת הצבע והפריימר, וגורמים לנזק בלתי הפיך למתכת. לאחר זמן מה, המתכת מתחילה להחליד. הנהג מתחיל להבחין בדליפת דלק.