בפירוט: תיקון מסור חשמלי רגוע 361 עשה זאת בעצמך מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com.
שאלה: אני משתמש במסור שרשרת Stihl MS 361. תגיד לי, האם גלגלי שיניים טבעתיים 3/8 (1.6) מתאימים לשרשראות 3/8 (1.3)? האם השרשרת הנמוכה תתנדנד מגלגל השיניים הגדול?
תשובה: עבור כתר, או במילים אחרות, גלגל שיניים טבעת, באינטראקציה עם שרשרת, הפרמטר העיקרי הוא שלב, ועובי החוליה המניעה יכול להיות בין 1.1 מ"מ ל-1.6 מ"מ. העיקר שיש את אותו גובה של השרשרת וגלגל השיניים המוביל.
אם שמתם לב, לכתר עצמו יש קצת חופש תנועה לאורך ציר הסיבוב. זה נעשה כדי לגרום לשרשרת לפעול בצורה חלקה יותר, תוך הפחתת הרטט הנגרמת על ידי השרשרת הנעה.
אם שוקי השרשרת עדיין יכלו "להתנדנד" מדופן צדדית אחת של גלגל השיניים לאחר, באופן טבעי בנוכחות מתח שרשרת רגיל, אז זה יהיה מבורך להיפך, משאב גלגל השיניים יגדל, כי שיניו יישחקו. באופן שווה על פני כל פני השטח שלו.
בדרך כלל זה בדיוק הפוך, שוקי השרשרת בוחרים מקום אחד בשיניים ובמהלך פעולת המסור הם מתחילים לאט לאט "לחתוך" את המקום הזה, במקרים מתקדמים במיוחד או בנוכחות כוכבית לא איכותית, מנסר את כוכבית בשני חצאים.
שאלה: איך עדיף להתחיל לחמם את המסור החשמלי Stihl 361 בקור?
תשובה: 1. אני בדרך כלל שם את הידית במצב למטה ומושך עד להבהב הראשון.
2. שמתי את הידית במצב האמצעי (חצי גז), מחפשת כמה.
3. ברגע שהמנוע מתחיל בחצי מצערת (השרשרת מסתובבת), אני מחזיק אותו כ-5 שניות ורק לאחר מכן אני עושה את הריבס. כשאני עושה גיזוז חוזר בחום מיד לאחר ההתחלה.
סרטון (לחץ להפעלה).
שאלה: מסור שרשרת Calm MC 361, הקרבורטור לא מציית להתאמה. מה הסיבה?
תשובה: יכולות להיות מספר סיבות. יתכנו דליפות אוויר.
שאלה: האם עליי להשתמש בגלגל שיניים בעל 8 שיניים לקריעה עם מסור שרשרת 361 שקט עם טימרג'יג?
תשובה: אין צורך, אבל עדיף להתקין גלגל שיניים 8 שיניים. יש להחליף את שרשרת המסור! יש להשחיז את שן המסור של השרשרת בזווית של 10 מעלות!
אין ניצוץ במסור חשמלי רגוע 361, איך בודקים אם ההצתה פועלת, איך צריך לפגוע במרווח בין גלגל התנופה לסליל?
בדיקה חזותית: 1) החוטים נראים חזותיים נומינליים (ללא זרימה חוזרת וכו'); 2) גלגל התנופה אינו "כחול", הפער הוא 0.2 מ"מ .; 3) עדיף לשים נר חדש. אם עדיין אין ניצוץ, אז אנחנו יכולים לומר בוודאות של 90% שהבעיה היא במודול ההצתה.
שאלה: בבקשה ספר לי מה מסמל הסמל "N" על הקופסה של המסור החשמלי STIHL 361, למרות שלמסור עצמו אין את הסמל הזה?
תשובה: האות "N" על הקופסה של מסור השרשרת Stihl MS 361 פירושה כי המסור מורכב עם אטם צילינדר בעובי 1 מ"מ, במיוחד עבור רוסיה, בציפייה לאיכות הירודה של הבנזין בארצנו. עבור דגמים הנמכרים באירופה, השתמש במרווח 0.5 מ"מ.
כשעבדו עם המסור זה היה 361 רגוע, הוא התחיל לצבור בפתאומיות סיבובים גבוהים, לא הגיב להדק. טבעתי את זה, עכשיו אל תתחיל.
יש ניצוץ, לאחר משיכת המתנע 20-30 פעמים הנר יבש. ניקיתי את הקרבורטור, שטפתי אותו החוצה, אבל הדלק לא נכנס (מיכל בנזין מלא).
ניתקתי את הצינור מהקרבורטור, הבנזין לא הולך - ניקיתי ממנו גם את הנשימה במיכל. הפילטר על היניקה נקי - התוצאה היא אפס. מילאתי קצת - זה התחיל בחצי סיבוב ונתקע, אין לנו שירות. איך לתקן?
לפי התסמינים, איפשהו יש דליפת אוויר, אני יכול רק לומר שהתקלה די חמורה ולא ניתן יהיה לתקן אותה בעצמי. אל תייסר את המסור, עדיף להבריג את משתיק הקול ולראות באיזה מצב הבוכנה, אם היא חלקה, אז הכל בסדר, אם הפסים האורכיים גרועים.
שאלה: הקלאץ' מחליק במסור השרשרת Stihl MS 361 בגלל שמן ולכלוך. איך אני מסיר את הקלאץ' בעצמי כדי לנקות את כל הסל?
תשובה: משוך את מכונת הכביסה עם מברג, הסר את גלגל השיניים, עכשיו כדי לסובב את המצמד אתה צריך לנעול את הבוכנה, בשביל זה אנחנו מסירים את המכסה האחורי, את המכסה העליון, משחררים את הנר, מכניסים את הפקק לחור התקע. , סובב את המצמד עד להפסקת הסיבוב ושחרר את המצמד (המצמד על החוט השמאלי).
שאלה: יש בעיה במסור השרשרת Stihl MS 361. אולי מישהו נתקל בבעיה ויעזור לך בייעוץ.
השורה התחתונה: המסור מתניע בצורה מושלמת בעודו קר, מקשקש בצורה חלקה, אך לאחר מספר חיתוכים, כאשר נראה שהוא מתחמם, סרק מתחיל לצוף, וכתוצאה מכך, לאחר 10 שניות המסור נעצר במצב סרק.
אם תפעילו את הגז, תוכלו לחתוך עוד, כמו קודם, נראה שאין אובדן כוח, אבל ללא גז חוזר בסרק הוא שוב נתקע.
הסרתי את המכסה ובדקתי את מסנן האוויר, הוא סתום מאבק, אבל לדעתי זה לא היה קריטי, הוא הכניס את האוויר, ובסופו של דבר החליף אותו בחדש.
המצב לא השתנה. הוא הוריד את הנר, הנר היה שחור, יבש, שפשף אותו, בדק את הניצוץ, הכל נראה תקין. בפעולת המסור, שום דבר לא השתנה שוב, הוא נעצר במצב סרק כמו קודם.
החליפו את הנר בחדש, התוצאה זהה. הוא התחיל לחטוא על דלק, הכין תערובת חדשה על בנזין חדש, התוצאה זהה. מתחיל כמו חדש, אבל אין מצב עם מהירות סרק. בנזין 92, שמן רגוע HP.
השמן נקנה אצל סוחר, האריזה מקורית. נראה שהוא לא הרשה להתחמם יתר על המידה, הוא עבד 15-20 דקות, הוא ריחם על המסור, הוא ירה חצי חבית בכל פעם, או אפילו פחות. חידדתי את השרשרת פעם ביום, או אפילו לעתים קרובות יותר. באופן כללי, מה אתה ממליץ?
תשובה: מלכתחילה, סובב את בורג כוונון קרבורטור המסור החשמלי של Calm 361 חצי סיבוב ימינה בכיוון השעון. אבל, סביר להניח, שום דבר אחר לא צריך.
אם מתברר שהשרשרת נעה במצב סרק, אז אתה יכול להסתובב בהדרגה בכיוון ההפוך. באופן אידיאלי, צריכה להיות פעולה יציבה ושרשרת קבועה.
עם זאת, למקרה ספציפי של מסור יתכן בהחלט שבמהירות הסרק הנמוכה ביותר האפשרית, שבה המנוע עדיין פועל ביציבות, השרשרת "תתעוות" לפעמים על הצמיג.
אם זה קורה עם המסור שלך, אתה לא צריך לפחד, אבל אתה גם לא צריך לשכוח את התכונה הזו.
שאלה: בעבודה מאומצת ממושכת, האלמנט הפנימי של משתיק הקול מרסק את גופו וחתיכות שבורות עלולות להיכנס לצילינדר.
זה קורה כנראה בגלל התחממות יתר. האם יש משהו שאתה יכול לעשות בנידון? אני מנסה להדק את משתיק הקול כאשר אני משחרר את החתיכים.
תשובה: יש להם בעיה כזו - עם משתיקי קול. התנסיתי, בכמה מסורים (מכאלו שמגיעים מעת לעת ל-MOT) לא שמתי אטם מתחת לשתיק. ונראה שהמשתיקות לא התפרקו עוד הרבה זמן.
מאפיינים טכניים של מסור השרשרת Stihl MS 361
נפח: 59.0 סמ"ק Int. קוטר צילינדר: 47 מ"מ מהלך בוכנה: 34 מ"מ הספק: 3.4 קילוואט (4.6 כ"ס) מהירות סרק: 2800 סל"ד
מגנטו בשליטה אלקטרונית מצת: Bosch WSR 6F, NGK BPMR 7A הרווח בין האלקטרודות הוא 0.5 מ"מ
משאבת שמן אוטומטית תלוית מהירות עם בוכנה סיבובית - כוונון ידני אופציונלי של זרימת שמן. נפח מיכל שמן: 0.325 ליטר
אוזניות חותכות
מוטות הנחייה רולומטיים
אורכי חיתוך (שלב 3/8 אינץ'): 37, 40, 45, 50 ס"מ רוחב חריץ: 1.6 מ"מ
סדרת Rapid Micro (36 RM) 3652 סדרת Rapid Micro (36 RM3) 3664 סדרת Rapid Super (36 RS) 3621 סדרת Rapid Super (36 RS3) 3626 גובה: 3/8 אינץ' (9.32 מ"מ) עובי עופרת קישור: 1.6 מ"מ
7 שיניים עבור 3/8 אינץ' מקסימום מהירות שרשרת - 27.5 מ' לשנייה
דף הבית »התאמת מסור שרשרת קרבורטור Calm 361
המסור החשמלי הוא כלי שאין לו תחליף, הן בגינה הביתית והן בקוטג' הקיץ. אבל אפילו עוזר ה"ברזל" האמין ביותר מתחיל לחבוט, ואז הוא לא מתחיל, ואז הוא נעצר. יכולות להיות מספר עצום של נסיבות, הן הקשורות לאיכות עקביות הדלק והן למנוע.
יש הרבה היבטים, לא נשקול את כולם במאמר זה. ו"נסתכל מקרוב" על אותו חלק של המנוע, שנקרא קרבורטור.וננסה למצוא את התשובה לשאלות הבאות: מתי יש צורך להתאים את הקרבורטור של מסור חשמלי, ולמעשה, מהי התוכנית של התאמה כזו.
לפני שתמשיך עם ההתאמה, עליך לדעת את המבנה והמנגנון של הקרבורטור. זה יעזור למנוע "סיבוכים" רבים. אז, מלכתחילה, נזכיר את מנגנון הפעולה של מנוע בנזין. בצילינדר יש דלק, ובעת שריפה נוצר "פיצוץ" קטן שגורם ללחץ עצום. לחץ זה דוחף את הבוכנה, הבוכנה, כאשר היא מופעלת, מסובבת את גל הארכובה. כתוצאה מכך, אנרגיית הלחץ מומרת למומנט סיבובי, המניע את השרשרת באמצעות גלגל השיניים.
במהלך פעולה רגילה של המנוע בכל מחזור, הוא שורף רק עד 10 מיליגרם של דלק. ותערובת הדלק מוכנה ומסופקת בקרבורטור.
לפיכך, מטרת הקרבורטור היא לשלב את התערובת הדליקה עם אוויר בפרופורציות הנדרשות. אם הפרופורציות הללו מופרות, פעולת המנוע מופרעת. לדוגמה, בעת ערבוב, לא מסופק הרבה דלק, אבל יש הרבה אוויר להיפך, אז תערובת כזו נקראת "עני". ולהפך, אם אין מספיק אוויר, אלא להיפך יש הרבה דלק, אז זו תערובת סופר-רוויה. שתי האפשרויות מובילות לתקלות בפעולת המנוע הרגילה ודורשות התאמה.
הקרבורטור מורכב מהחלקים הבסיסיים הבאים, ולמרות שהעיצוב עשוי להשתנות בהתאם לדגם, המכשיר ומנגנון הפעולה זהים בערך:
בסיס הקרבורטור הוא צינור, אשר בתכונותיו דומה לצינור אווירי, זרימת אוויר נכנסת דרכו; - מנחת אוויר ממוקם על פני הצינור; לפי מיקומו, הוא מגביר את זרימת האוויר או מקטין אותה;
לצינור יש היצרות - מפזר, אשר מגביר את מהירות זרימת האוויר בדיוק במקום שבו נמצא החור לאספקת הדלק;
הדלק עצמו נכנס לתעלת האוויר מהמרסס, שאליו הוא נכנס דרך הזרבובית מתא הציפה (בתמונה הוא מצוין כמחט דלק);
תא הצוף עצמו משמש כמאגר טיפוסי, שמטרתו להבטיח רמת דלק קבועה בכניסה לערוץ האוויר.
מנגנון הפעולה של הקרבורטור הוא לאחר מכן. זרם אוויר נמרץ זורם בתעלת האוויר, מהירותו תלויה גם במיקום הבולם. מפלס המצוף מספק את מידת הפתיחה של תעלת אספקת הדלק ותלוי במיקום של אותו מנחת אוויר. זרימת האוויר העוברת דרך המפזר קולטת את הדלק הנכנס ומרססת אותו. ברגע זה מופיעה תערובת אשר נשאבת דרך צינור היניקה לתוך הצילינדר.
בתא המצוף, רמת הלחץ שווה בערך לאטמוספרי, אך בתעלת האוויר היא נדירה. בגלל הפרש הלחץ, הדלק נשאב דרך הזרבובית לתוך צינור האוויר. ככל שמנחת האוויר פתוח יותר, כך זרימת האוויר גדולה יותר, ובהתאם, מסופק יותר דלק. יותר דלק - מהירות המנוע עולה.
כך פועל הקרבורטור. אולי יש היבטים למבנה שלו, אבל לדעת איך קרבורטור פשוט עובד, אתה תמיד יכול לתפוס ולמצוא את המטרה של חלקים אחרים.
באופן כללי, הצורך להתאים את הקרבורטור של מסור החשמל של Stihl, או לפחות מותג אחר, מופיע מדי פעם. סימנים של קרבורטור לא מיושר מסומנים על ידי:
המנוע מתניע ונתקע, או לא מתניע - במקרה זה, תערובת דלק "ירודה" עשויה להיות תנאי מוקדם;
צריכת הדלק עלתה משמעותית והייתה עלייה בכמות גזי הפליטה (הדלק לא נשרף לגמרי) - תנאי מוקדם עשוי להיות תערובת רוויה יתרה.
תיקון חלקים מסור חשמלי שטיהל גברת 361.התאמת קרבורטור.
