תיקון מסור חשמלי Stihl ms 180 עשה זאת בעצמך

מסור שרשרת "שתיל 180" הוכיח את עצמו היטב בשוק הבנייה. למכשיר נייד זה הספק של 1400 W ונפח מנוע של 31 סמ"ק. ראה אורך שרשרת המסור הוא 350 מ"מ, במהירות סרק היא עושה יותר מ-2,000 סיבובים. הפופולריות שלו בקרב הצרכנים מוסברת גם על ידי העלות המקובלת של הכלי. עם זאת, בעת שימוש במסור חשמלי, מתרחשות תקלות מעת לעת. בשירות תיקון כלי לא זול, אז מי שמבין לפחות קצת בבעיות טכניות מתקן תקלות במו ידיו.

יש לבצע את פעולת הכלי בהתאם להנחיות המצורפות לו. כלול כפתור התחלה רק לאחר מתיחת השרשרת, נבדקה נוכחות של תערובת דלק ושמן. לאחר תיקון בטוח של המסור החשמלי בידיים שלך, אתה יכול להתחיל לעבוד.

אם הכלי מסרב לעבוד, אז קודם כל יש צורך לזהות את הגורם לתקלה. והכלים הנפוצים ביותר לתיקון מסור חשמלי מתאימים: מברגים שונים, שקעים ומפתחים, משושים.

במוקדם או במאוחר, כל בעל כלי יתמודד עם בעיה זו. הסיבה לתקלה זו היא נזילה במפגש משאבת השמן והצינור ממיכל השמן.

כדי למנוע בעיה זו, תצטרך כמעט לפרק לחלוטין את המסור השרשרת.

1. אם הצינור פגום, עדיף להחליף אותו בחדש. אתה יכול לנסות למלא אותו באיטום, לאחר הסרת שומנים ושטיפה.
2. שמן עלול לדלוף אם מסנן שמן המסור סתום או שבור. יש לבדוק ולנקות אותו או להחליף אותו.

אם אתה מאמין למומחים, אז עם בעיה כזו, קודם כל, אתה רק צריך לפתוח ולסגור את המכסה על מיכל הדלק. אחרי זה, אתה צריך להכין אוורור תא בעירהומוציאים ומייבשים את הנרות. פעולות אלו מספיקות כדי שהכלי יתחיל ויפעל. אם התקלה נשארת, יש לחפש את הסיבה במקום אחר.

1. אספקת הדלק מושפעת מהנשימה. לכן, אם הוא נסתם, אז נוצר ואקום במיכל הדלק והמסור לא יתחיל. הנשימה קלה מאוד לתיקון - יש לנקות אותה עם מחט.
2. מסור שרשרת "Calm 180" עשוי שלא לעבוד עקב שבירה של צילינדר. אם יש שבבים או אי סדרים על הגליל, אז הסיבה היא בו.
3. אם הכלי לא מתניע, מחזיק את הכוח לזמן קצר או נתקע מיד לאחר ההדלקה, ייתכן שהגורם להתמוטטות הוא ברעש הקול. זה יכול להיות סתום על ידי כל פיקדונות המתרחשים במהלך הפעולה במהלך תהליך הפליטה.
4. המסור עלול להתניע בצורה גרועה עקב מתנע לא תקין. כדי לראות אותו, הסר את המכסה מהקרבורטור וסובב את המסך המיוחד הממוקם מאחורי תוף המסור. אם חוט המגע ירד מהמתנע, יש לחבר אותו עם מפוח. אם הבעיה נעוצה בדליפת שמן, אז את המתנע פשוט מנגב עם מטלית.

הסיבה לתקלה כזו עשויה להיות שבירה של קבוצת הצילינדר-בוכנה, אשר קל מספיק לתקן במו ידיך.

כדי להוציא את הצילינדר מהמיכל, יש לשחרר ארבעה ברגים בראשו. לאחר מכן בדוק היטב את הבוכנה, שעליה לא צריך להיות ניקוד, שריטות, שבבים. אם קיימת, יהיה צורך להחליף את הבוכנה.

הלחץ האופטימלי בתא הבעירה מובטח על ידי טבעות הבוכנה וטבעות הבוכנה, שצריכות לשבת חזק מספיק על גוף הבוכנה.אם לבוכנה המוכנסת לצילינדר יש מהלך חופשי במהלך הנדנוד, אז זה מעיד על השחיקה שלה.

אתה יכול לבטל את הפגם הזה על ידי קדח צילינדר והתקנת חלקי תיקון. עם זאת, הדרך הקלה ביותר היא פשוט להחליף את כל סט ה-CPG.

מה לעשות אם המכשיר מפסיק להתפתל, מתחיל להיתקע, מאבד כוח, לא ממשיך לבטל? לעתים קרובות, הסיבה לתקלות כאלה טמונה בקרבורטור, שעלול להיסתם באבק, לכלוך או נסורת. אתה יכול להתמודד עם בעיה זו במו ידיך.

כל הקרבורטורים מנוקים באותו אופן, העיקר לא לפחד ולא לאבד כלום. לתיקונים תצטרך להכין:

• כל מברשת;
• מברג פיליפס
• ראש 8;
• קצת בנזין.

קודם כל, בעזרת מברשת מנקים לכלוך ואבק. לאחר מכן מסירים את המכסה והפילטר. שני האומים של מסנן האוויר מוברגים, ואת בית קולט האוויר מוסר. כעת ניתן לראות את הקרבורטור ואת מוטות המצערת והמצערת. על ידי הורדת המצערת עם האצבע כלפי מטה, יהיה עליך להסיר את ידית המצערת.

כדי להזיז את הקרבורטור מהמושב, הסר תחילה את ידית המשנק וסגור אותה לחלוטין. כעת עליך להסיר ולמשוך את חוט עצירת המנוע. כמו כן, יש צורך להסיר את זרוע הפלסטיק שאליה מחובר החוט. בצד ימין הוא מוכנס לתוך החור, ומצד שמאל ניתן להרים אותו.

הקרבורטור משוחרר וניתן להסירו ולנקות אותו. עדיף לעשות את זה עם מדחס, אבל אם זה לא שם, אז הפרטים יכולים להיות לשטוף בבנזין נקי.

אל תשכח את מסנן הדלק, שגם אותו יש להסיר ולפרוף את צינור הדלק. הכל מורכב בסדר הפוך.

אם, לאחר הרכבת הקרבורטור, המסור לא מתחיל היטב, ועשן יוצא מהמשתיק, סביר להניח שהקפיץ מתחת לידית המחט אבד. בשל היעדר קפיץ זה, המחט אינה סוגרת את אספקת הדלק, כך שהמצת "מוצף" בבנזין. כמובן שכדי לבטל את התקלה הזו יש למצוא את הקפיץ ולהעמיד אותו במקומו.

בעת תיקון קרבורטור, יש לזכור כי מדובר בהרכבה מורכבת למדי, המורכבת מטבעות קטנות וחלקים שונים. לכן יש לנקות ולתקן אותו בזהירות ובתשומת לב יתרה.

אם המסור לא מתניע או נתקע, אז בנוסף לקרבורטור עצמו, כדאי לבדוק ביצועי מצת... אם זה פגום, אז זה צריך להיות מוברג ולייבש. כמו כן, יש לנקז עודפי דלק מהמצת דרך חור מיוחד.

יש לזכור שהייבוש חייב להתבצע במשך שלושים דקות לפחות, לאחר מכן הנר מותקן והכלי מתחיל לפעול.

הסיבה לתקלה עשויה להיות מגע חלש בין קצה המצת לבין חוט המתח הגבוה. אם אתה לא אוהב את עבודת הנר בכלל, אז עדיף להחליף אותו בחדש.

חלקים כאלה של המסור "Calm 180", כמו אלמנטים נגד רעידות, שרשרת, צמיג, גלגל שיניים, נשחקים מהר יותר מאחרים. לכן, מומלץ להחזיק חלקי חילוף בבית המלאכה להחלפה מהירה.

ביטול הגורמים לתקלות במסור חשמלי במו ידיכם יהיה, בכל מקרה, זול יותר מתיקון כלי עבודה בסדנת שירות. כדי לא להתלבט מדוע הכלי הפסיק לעבוד, ניתן לצפות בסרטון הדרכה כיצד לבטל תקלות שונות של המסור החשמלי "Calm 180". עם זאת, במקרה של תקלות חמורות, עדיף לא לעשות את התיקון בעצמך, ולהפקיד את העבודה למומחה.

למרות הזנים הרבים של חומרי בניין מודרניים, העץ נותר המבוקש ביותר. בהקשר זה, מסורי שרשרת מבוקשים מאוד בקרב כורתים, בעלי בתים משלהם ותושבי הקיץ.

בין השונות העצומה של מגוון הדגמים, הפופולרי ביותר הן בקרב חובבים והן בקרב יערנים מנוסים מזה שנים רבות הוא מסור השרשרת הרגוע 180, אשר בולט בתחזוקה, תיקון ותפעול פשוטים. חברת Stihl נוסדה לפני יותר מ-9 מאות שנים והחלה בייצור של מסורי שרשרת בנזין עוד ב-1926. הודות לחידושים רבים, פשטות ועמידות, הכלים של יצרן זה מבוקשים בשוק העולמי של ציוד לעיבוד עץ.

לפני תחילת העבודה על אבחון תקלות וסילוקן, יש צורך להכין את הכלים הדרושים.

מראה כללי של מסור חשמלי Stihl MS 180 עם היחידות העיקריות

בשל העובדה שהמסור החשמלי הוא יחידה פשוטה יחסית, רשימת האביזרים כוללת את הפריטים הבאים:

• סט מברגים שטוחים ופיליפס;
• מפתחות מנעולן פתוחים;
• מפתח נר;
• סט שקעים עם ידית
• כלי רב תכליתי Stihl.

רגוע כלי רב תכליתי

על מנת לחסל באופן איכותי את התקלות המתעוררות ולשחזר אינדיקטורים תפעוליים, יש צורך לקבוע בצורה מדויקת ככל האפשר את התקלה שקדמה לכשל של היחידה. בעקבות העובדה שהמסור החשמלי מצויד במנוע בעירה פנימית (ICE), יש קודם כל לחפש את הגורמים העיקריים לתקלות ביחידת הכוח.

לפני תחילת העבודה, יש צורך לכבות את המנוע, לתת לו להתקרר ולא לכלול את ההתחלה האפשרית של המסור. מומלץ ללבוש כפפות כותנה להגנה על האצבעות.

התקלות הנפוצות ביותר בעת תיקון מסור חשמלי calm 180 כוללות:

1. המנוע אינו מתניע;
2. פעולת המנוע היא לסירוגין, עם פעולה קצרה של המסור החשמלי, הוא נעצר באופן ספונטני;
3. דליפות שמן ליד מנגנון שימון השרשרת;
4. המנוע אינו מפתח את מלוא הכוח.

תקלות תכופות של חלק ההולכה של המסור כוללות קרע של חוליות השרשרת. אתה יכול לשחזר באופן עצמאי את שלמותו על ידי ריתוק הקישורים או החלפתו בחדש.

למרות הפשטות היחסית של העיצוב והיעדר מנגנונים מורכבים, מומחים ממליצים לחפש תקלות בסדר מסוים. קודם כל, נבדקת נוכחות של תערובת במיכל הדלק, ואם הכל תקין עם מפלס הנוזל, יש צורך להמשיך לבדיקת יחידת ההתחלה של המסור. אם גם מנגנון זה במצב טוב, יש צורך לבדוק את ביצועי המצת.

לאחר המניפולציות שבוצעו לאבחון המצת (קביעת נוכחות או היעדר משקעי פחמן, הפער הנכון בין האלקטרודות, מצב טבעת האיטום), אנו מפנים את תשומת לבנו לקרבורטור. נסורת, אבק וחלקיקי אדמה קטנים לרוב סותמים את מערכת הדלק.

אם ניקוי הקרבורטור של מסור השרשרת stihl 180 לא עזר לשחזר את הביצועים הקודמים של היחידה, הסיבה כנראה נעוצה בקבוצת הצילינדר-בוכנה (CPG). יחידת הכוח שייכת למנגנון המורכב ביותר של הכלי, שאבחנתו דורשת פירוק כמעט מלא.

השלב הראשון באבחון מערכת אספקת הדלק הוא בדיקת מפלס תערובת הדלק במיכל.

הצמתים העיקריים של מערכת הדלק של המסור החשמלי 180 רגועים

גם אם הבעלים בטוח בנוכחות בנזין, זה מאפשר לך לחסל את הוואקום שנוצר כתוצאה משסתום מעקף סתום. זה נועד לייעל את הלחץ במיכל עם צריכת הדלק. לנוחיות ניקוי הנשימה, מסורי שרשרת משתמשים במחט תפירה רגילה בגודל בינוני.

בעת בדיקת מערכת הדלק, עליך לשים לב לשלמות הצינורות, שהאטימות שלהן יכולה להיות מופרת על ידי נזק מכני או פעולה ממושכת של היחידה. לפעמים הגורם לזרימת התערובת החוצה וכתוצאה מכך לפעולה לא נכונה של המנוע, הוא בלאי של אטמי הגומי והפריימר (לחצן היניקה). במקרה זה, כדי לתקן מסור חשמלי רגוע 180 במו ידיך, עליך לרכוש ערכת תיקון של אטמים ולהחליף אותם.