מזוודה על גלגלים תיקון עשה זאת בעצמך

היתרון הבלתי מעורער של המזוודות הוא הקיבולת והניידות שלהן. הפרה של שלמות הגלגלים או הרגליים משפיעה באופן משמעותי על השימושיות של המוצר, בפרט על תנועתו. אם אתה צריך תיקון דחוף של מזוודות במינסק, ואין דרך ללכת לסדנה, אתה יכול לנסות להחליף את גלגלי המזוודה בעצמך.

אם רכישת מוצר חדש אינה מתוכננת בזמן הקרוב, ואין חנויות תיקונים בקרבת מקום או שאין תקציב לכך, כדאי לבצע מספר שלבים פשוטים במבט ראשון:

• הסר חלק שבור או גלגל עם תושבת;
• לקנות מוצר זהה;
• חבר אותו במקום הישן.

לפי סוג ההידוק של הגלגל עצמו, הם נבדלים כמוצקים (הגלגל מולחם במבנה הכללי) ומוכנים מראש (החלקים אינם מסובבים, מורכבים בנפרד ללא כלים מיוחדים).

דגמים של מזוודות זמינים שבהם הגלגלים מוחזקים על ידי ברגים או ברגים. זה מאפשר לך לשחרר את החלק הפגום עם מברג, ולהחליף אותו די מהר.

גלגלים עם ניטים הממוקמים מתחת לבטנה של המזוודה ידרשו מניפולציה מורכבת יותר. בחלק הפנימי נעשה חתך לאורך שני צדדים מאונכים. רצוי שזה יהיה בקצוות, שכן מאוחר יותר תפרים שאינם מפעל יהיו פחות מורגשים. השתמש בצבת או בחותכי תיל כדי לשחרר את המסמרות. הגלגל מוחלף בעיצוב ישן או מותקנים מחזיקים חדשים. לאחר מכן הבטנה נתפרת בצורה מסודרת.

בהיעדר חלקים חיצוניים גלויים של המסמרות או שבירה שלהם, יש להחליף את המבנה לחלוטין ועדיף להשתמש בשיטת הברגה. למרות שזה כרוך באותה התערבות מתחת לשכבת הבטנה, זה יקל על תיקונים עתידיים.

לעתים קרובות הם משתמשים באמצעים רדיקליים - הם מתקינים גלגלים חדשים עם מחברים במקום אחר לגמרי, והישנים מופלים.

מראה ייצוגי חשוב לא פחות מהפונקציונליות של המזוודה; בקניית גלגלים חדשים יש להנחות אותך על ידי עקרון הזיווג (גם אם צריך להחליף רק אחד) וזהות (מבחינת מיקום ההידוק, גדלים של מחברים וגלגלים).

לפני החלפת גלגלים של מזוודה, לוקחים לחנות גלגל שבור ישן. זה יעזור לקבוע הן את הממדים ואת הסגנון של המוצר, הצבע שלו. המוכרים יספקו את המלצותיהם, אך אל תשכחו שהמטרה שלהם היא למכור במחיר גבוה יותר, ועבור הקונה עקרונות הרכישה הם סימביוזה של חוזק, יופי וזמינות.

קורה שלא צריך להחליף את גלגלי המזוודה, אלא את הרגליים השבורות. במקרה זה, אתה צריך פינות ברזל או עץ, או רגלי פלסטיק מיוחדות, אשר נמכרים בכל חנות לחומרי בניין. המגוון של מוצרים כאלה מרמז לא רק על ערכת הצבעים, אלא גם על הגודל, הגובה והרוחב של הרגל.

ניתן להחליף את הרגליים גם בבית באמצעות כלים זמינים: בנוכחות חוט עבה, כלי עבודה וכמובן מיומנות ידנית. הבסיס לתיקון במקרה זה הוא ליצור מחדש את הגיאומטריה המדויקת של הרגל השבורה.

»» דף הבית »מיוצר בעבודת יד» איך מחליפים גלגלי מזוודה

החלפת גלגלי מזוודה

אם לשפוט לפי הנתונים הסטטיסטיים, זהו עמוד הבלוג הפופולרי ביותר, עם זאת, זה לא מפתיע - עונת החופשות והמזוודות, תכונה אינטגרלית של הטיול.

הרשו לי להבהיר שלא מדובר בפרסומת לסדנה - זו חוויה של החלפה עצמאית של גלגלי מזוודה בגלגלים אחרים, המתאימים יותר לכך - גלגלים מגלילים.

החלפת גלגלי המזוודה בגלגלי גלגיליות
מזוודות על גלגלים סובלות לרוב מפגם אחד (ובלי קשר ליצרן) - גלגלים קשים ורועשים מדי. מזוודה מקשקשת כמו עגלה אם לא נישאת על פני משטח מושלם.

במילים אחרות - גלגלי מזוודה רועשים מדי. כיצד ניתן לתקן את המצב? במקביל, בואו נראה איך מוציאים את הגלגלים ממזוודת POLAR.

הבעיה היא בגלגלים עצמם מהמזוודה - לרוב הם עשויים מ-PVC, מה שלא מוסיף להם תכונות של בלימת זעזועים. יתרה מכך, מתחת לחתך, הפתרון שלי לבעיה במזוודה החדשה של POLAR הוא להכות מכה מונעת בגלגלים הלא נכונים של המזוודה!

גלגל מזוודה בלוי

או גלגל חדש אבל קשה מדי

אנחנו מפרקים. הטכניקה תלויה במאפייני המזוודה, במקרה שלנו היינו צריכים לקדוח את התותבים המסוקסים

החלק החשוב ביותר הוא הגלגלים החדשים. המתאימים ביותר מכל הבחינות הם גלגלי גלגיליות. הם נמכרים בקטרים ​​ובאיכות שונים. אז אתה יכול לבחור את הנכונים. הגלגלים בתמונה הם פוליאוריטן, עם מיסבים. שאר המחברים הם מחנות רגילה. חשוב – השתדלו שהגלגלים החדשים לא יהיו קטנים בהרבה מהישנים – אחרת המזוודה תיפול או תיצמד לכביש.

אנו מתקינים גלגל חדש (בורג ואומים רגילים), לאחר ששמנו הכל עם שומן מפרקי קסטרול CV

צילום מהצד האחורי - אום נגדי כדי לא להתנתק מרטט

אנחנו מצמידים הכל בחזרה למזוודה

מבט מבפנים (אגב, מזוודות POLAR טובות כי הכל רוכסן וגם בטנה - לא צריך ללהטט עם כלום)

כל עבודת ההרכבה ארכה כ-10 דקות (יחד עם תמונה) והואי!

טייס ניסוי אגרפנה אופינוגנובנה

דף זה מבוקש על ידי הביטויים הבאים:

החלפת גלגלים במזוודה
איך להחליף גלגל על ​​מזוודה
כיצד להחליף גלגלים במזוודה
להחליף גלגלים על המזוודה
גלגלי מזוודה
החלפת גלגלים במזוודה
החלפת גלגלים במזוודה
החלפת גלגל על ​​מזוודה
גלגלי מזוודה
גלגל מזוודה
החלפת גלגלים על גלגלים

במשך כל השנה, אדם ממתין לזמן המבורך של חופשות, נזכר כמה הכל היה נהדר (ברוב המקרים) בפעם הקודמת. וכבר להתכונן לטיול חדש, מהרהרים בטיול הקרוב ואיסוף כסף "בערימה". ועכשיו הגיע לבית המזל המיוחל, אך באותו זמן בלתי צפוי בדמות סיור "בוער". לאריזה של 24 שעות, אנחנו אורזים את המזוודה והולכים!

הנה רק מזוודה שהוצאה מבולמי הביניים עם המראה המגונה שלה, ואז נזכרים, כן היה מקרה, הגלגל ירד, אבל זה לא משנה, הצרה היא שלא ידוע היכן הוא. ועוד אחד, שהוא קטן יותר, התקלקל וסביר להניח שאי אפשר להימנע מרכישת מזוודה חדשה. וזה בזבוז לא מתוכנן של כסף, שבחופשה לא יהיה מיותר. לכן, נבצע תיקונים.

קודם כל, יש צורך להסיר את קשתות הגלגלים מנקודת החיבור, הן מוחזקות על גוף המזוודה על ידי סוג של מסמרות, שקצות ההתפשטות שלהן (מהצד של החלק הפנימי של המזוודה) חייבות להיות. סחוט היטב "לחבורה" עם צבת ואז או דופק אותם עם מסמר אריגה (אם לא אגרוף) עם פטיש, או משוך אותו החוצה עם אותה פלייר, מחברים אותו לפקק מבחוץ. זה לא יהיה קשה בכלל לעשות זאת, כי הר זה הוא דקורטיבי בעצם. אז קשתות הגלגלים מוסרות.

לאחר מכן, אנו לוקחים את הגלגלים הזמינים ויוצאים לקניות או לשוק בחיפוש אחר תחליף הולם. ואל תבקשו את הגלגלים למזוודה - לא תמצאו. בקשו גלגלי סקייט מוטבעים. אתה יכול בקלות למצוא את הגדולים יותר. אבל את הגלגל האמצעי, בקוטר קטן יותר, מצאתי בחנות לחומרי בניין בין אביזרי רהיטים, קראו לו "גלגל תמיכה". שימו לב שלגלגלי גלגיליות יש שני מיסבים כל אחד, מה שאומר שהם לא יישחקו, והמזוודה תנוע מהר יותר מהמתגלגלת.

אני מציין שקודם לכן גלגלים גדולים הסתובבו על ציר בקוטר של 6 מ"מ, ולצירים חדשים יש צורך בקוטר של 8 מ"מ, אבל אין צורך לקדוח שום דבר, במהלך הפעולה, הסרנים הישנים כבר ניגבו את הפלסטיק של החורים בדיוק לגודל הנדרש. הגלגל מותקן בנישה לפי הסדר הבא: הציר מועבר לחור בדופן הנישה ולאחר מכן מרכיבים מכונת כביסה ללא תקלות (כדי למנוע מהדופן של הגלגל לגעת בקירות הנישה) , הגלגל עצמו מותקן, מכונת כביסה נוספת, והציר מוכנס לחור של הקיר השני. אבל האום מוברג לאחר התקנת הנישה, אבל לפני שהוא מהודק עם ברגים.

הנישה שהוקמה מקובעת עם ברגים M6 עם דסקיות ואום (עדיף אפילו עם שניים - לנטרל)

הוא לא הוציא את הרהיטים התומכים שנלקחו במקום הגלגל האמצעי מבסיס המתכת הקיים, אלא ניסר ממנו את העודפים כדי שיכנסו לנישה. עקב העצירה הקיימת, הגלגל לא נפל לתוך הנישה בגלל החור שפיתח הציר הקודם, אלא התרומם בדיוק לפי הצורך.

ה"תחתית" המורכבת הייתה נראית לא יותר גרועה מהחדשה, אלמלא הבלאי של הריפוד התחתון, אולם "במצב עבודה" הם אינם נראים לעין. באשר למדדי הביצועים, ברור שהם עדיפים על הקודמים.

אז לא הייתי צריך לקנות "נוסע עמית" חדש עבור "מ-2000 רובל ויותר". המזוודה מוכנה לעבודה נוספת ואני מעז להבטיח לכם שימוש ארוך טווח.

הדרך הטובה ביותר לתקן מזוודה היא לקחת אותה לבית המלאכה, שם היא בוודאי תוחזר על הרגליים, או יותר נכון, על גלגלים. אבל מה אם אתה צריך לתקן את הידית הנשלפת של מזוודה בדחיפות, ממש במהלך הטיול? והאומנים מבקשים לפעמים כל כך הרבה שהכסף הזה יספיק לקנות תחליף פשוט למזוודה שבורה. אם אתם לא מאוד מודאגים מהמראה האסתטי של המארז, אפשר יהיה לתקן אותו, גם אם אתם, ובכן, רחוקים מאוד מאומים וברגים. איך בדיוק אפשר לעשות את זה? הכל תלוי במידת הנזק.

כשהידית נשברת בדרך, היופי והעמידות של התיקון לא באים בחשבון. חשוב לעשות הכל במהירות ובאמינות יחסית: עד כדי כך שלא תצטרכו לגרור את המזוודה בידיים עד היעד ממש. ומקצוען אמיתי של תיקוני אקספרס - סקוטש יעזור לנו לעשות זאת.

לכן, הבעיה הנפוצה ביותר היא שבר של אחד מצינורות הידית הנשלפים. מבחינת ביצוע בעצמך, המצב דומה מאוד להנחת סד במקרה של שבר באדם.

1. מצא מסגרת קשיחה הפועלת כצמיג. זה אולי צינור מתכת קטן, אבל בשטח בדרך כלל צריך להסתמך על עיפרון, סרגל או מסרק - כמה שיותר חזק יותר טוב.
2. סד מאולתר מוחל על מקום השבר לאורך הצינור.
3. כעת עוטפים את מקום השבר עם סרט או סרט חשמלי לכל אורך הצמיג, או לפחות 5-7 ס"מ לכל כיוון מהשבר.

כמובן שקיפול הידית עם הצמיג האחורי יהיה לא ריאלי, אז אם בכל זאת צריך לבדוק את המזוודה, הגבילו את עצמכם פשוט לעטוף את השבר עם סרט בכמה שכבות.

לא כולם לוקחים איתם סקוטש או נייר דבק לטיולים (אבל לשווא!), אז קצרי הראייה יצטרכו לנסות להחליף את המוצר הבלתי ניתן להחלפה הזה באמצעים מאולתרים: מטפחת, ניילון נצמד מסנדוויצ'ים, אטבים למכשירי כתיבה, אם הם מתאימים. .

אגב, בשיטה זו ניתן להשתמש גם אם הידית שבורה בכמה מקומות, כמעט מתפוררת. אתה רק צריך למצוא צמיג קצת יותר ארוך או להגדיל את מספרם, ותצטרך לעטוף אותו עם סרט בצורה אמינה יותר.

אז הבאתם מזוודה שבורה הביתה, ועכשיו יש לכם מספיק זמן להתמודד לאט לאט עם הבעיה ולנסות לתקן את המערכת הטלסקופית במו ידיכם. נגיד מיד: ללא ניסיון בריתוך והברקת מתכת, לא יצליח לגרום לידית להיראות כמו חדשה, ולכן כל האסתטים יצטרכו ללכת לסדנאות.אבל אם אתה צריך רק פונקציונליות ממזוודה, אתה יכול לשפר את הדרך לחיזוק השבר על ידי החלפת הצמיג עם סיכה.

• שחרר את הברגים הטלסקופיים והסר את החלק השבור.
• הכנס חיזוק של המבנה בצורה של מוט מתכת ברוחב מעט קטן יותר מהחלל עצמו.
• אבטח את ההפסקה עם אותה קלטת או קלטת.
• הדק את המבנה המחוזק עם הברגים לאחור.

אם הפסקה מאפשרת, אין צורך אפילו לסובב את הצינור מתוך המחזיקים הטלסקופיים, אך חשוב שאורך הסיכה יהיה שווה לאורך הידית עצמה, אחרת החיזוק שלך יתנדנד פנימה.

בעיה אפשרית נוספת שתוכלו לפתור במו ידיכם היא שחרור הברגים המחזיקים את המבנה וכתוצאה מכך הידית המשתלשלת מאחד הצדדים או משני הצדדים. כדי לתקן אותו, זה מספיק כדי להדק את אלה או לשים ברגים ואומים חדשים במקום הישנים, עבורם אתה צריך להתקרב למסגרת מבפנים דרך הריפוד.

אם זו לא הידית הטלסקופית, אלא הידית הנייחת שהוברגה, ניתן גם לאבטח אותה עם בורג ואום, אם היא לא נפגעה מכנית (לא סדוקה, לא נשברה לחלקים)

בחרו מזוודות עם ידיות טלסקופיות, נייחות וצדדיות כך שבמקרה של תקלה של אחת או אפילו שתיים מהן, יש לכם אפשרות להובלה גיבוי.

הבעיה השנייה בשכיחותה של מערכות טלסקופיות לאחר שהן נשברות היא חסימה בתוך המזוודה. זה לא נעים במיוחד אם המזוודה כבדה: לא תוכל לשאת אותה על גלגלים!

• ראשית, הרגישו בתוך המסגרת דרך הריפוד למסגרת הידית. המשימה שלך היא למצוא חורים עם קפיצים שמקבעים את זה.
• כעת יש ללחוץ על הקפיצים הללו בו זמנית: הידית תשתחרר ו"תירה" החוצה מהחריץ.

גם המצב ההפוך אינו נדיר: הידית מסרבת להרכיב בחזרה לתוך החריץ, ויש לבצע צ'ק אין למזוודה. למרבה הצער, מבלי לפרק את המבנה, זה כמעט בלתי אפשרי לפתור בעיה זו. כדי לא לשבור לחלוטין את המבנה במהלך ההובלה, אתה יכול לנסות לפרק אותו במו ידיך, לסובב את הברגים מתחת לריפוד מבפנים, או לבקש ממישהו מנוסה יותר לעשות זאת עבורך. לאחר מכן ארזו את הידית במזוודה, ועטפו את המזוודה עצמה בניילון אריזה כדי שהדברים לא יפלו החוצה ויתלכלכו דרך החור.

הידית הטלסקופית ואיכותה הם כמעט הקריטריון העיקרי בבחירת מזוודה. תן עדיפות לידיות רחבות עשויות מתכת חזקה ועבה, ואז הסבירות לשבירה שלהן תהיה נמוכה יותר.

כדי שלא תצטרכו לתקן את הידית הטלסקופית, פשוט גלגלו עבורה את המזוודה, ואל תסחבו, תשבו על המזוודה ואל תפטשו אותה עם דברים כבדים מתחת למשקל המרבי המותר. ובכן, אם אכן התרחשה התמוטטות, עכשיו אתה יודע איך אתה יכול להתמודד עם זה במצב חירום ובבית ללא צורך להיעזר במאסטר.

אם יש לכם מזוודות ישנות בבית, בארץ או בארון, אז לא כדאי לזרוק אותן מיד.

העובדה היא שמזוודות, אפילו העתיקות ביותר וחסרות התקווה שבהן, אתה יכול לעשות דברים חדשים לגמרי שיהיו פונקציונליים ושימושיים יותר.

הנה כמה רעיונות מעניינים וטיפים מועילים כיצד ליצור מחדש מזוודה ישנה כדי להעניק לה חיים שניים:

קטן מספיק אפילו כדי לשים במסדרון ופונקציונלי מספיק כדי לשמש כשולחן קפה.

אולי לא תרצו להפוך את המזוודה לרמקול, אבל השינוי הזה נראה די מרשים.

אתה יכול להכין בית כזה בעצמך או לרכוש אותו באינטרנט. הכל תלוי ביכולות וברצונות שלך.

אם יש לך חתול אחד או יותר בבית, אולי תרצה להפוך אותם למקום מנוחה נוח.

נראה יפה ומכיל פריטי אמבטיה שימושיים רבים ושונים.

עבור שידת מגירות כזו, תצטרך מספר מזוודות. עם זאת, זה יכול להיות עשוי מ 2 או 3 מזוודות.הוא יכול לאחסן כלים או דברים שונים שאינם מתאימים היטב.

ראה גם: מלאכת עשה זאת בעצמך מחפצים ישנים

ארון למוצרי טיפוח לפנים ולגוף

במזוודה תוכלו לארגן בצורה מסודרת מחלקה שלמה לעבודות רקמה. אפשר גם לקשט מזוודה כזו מבחוץ ולקחת אותה איתך במידת הצורך, למשל אם הוזמנת על ידי חברים לעבודות רקמה.

המיני בר הזה ממזוודה נעשה על ידי המעצב דיין הולווגר. הוא אידיאלי למסיבות שונות או סתם לקישוט הבית ולשיפור הפונקציונליות שלו.

מסירים את מכסה המזוודה, מקשטים את פנים המכסה בעזרת מטלית, בעזרת מהדק למשל.

1. ראשית עליך לנייר את המזוודה בנייר זכוכית כדי להסיר את הצבע.

2. צובעים את המזוודה בכל צבע באמצעות צבע מיוחד - במקרה זה צבע לפלסטיק.

3. השתמש בקרטון כבד או פלסטיק כדי לחלק את החלק הפנימי של המזוודה למספר חלקים. חותכים לפי מידה ומדביקים זה לזה בעזרת דבק על.

4. אם תרצו, תוכלו לצבוע את הפלסטיק או הקרטון בספריי צבע. עם זאת, עדיף לעשות זאת באזור מאוורר היטב, עם מסכת הנשמה ומשקפי בטיחות.

עכשיו אתה יכול למלא בבטחה את המארגן עם הדברים הדרושים.

- דבק לדקואז (דבק PVA)

1. הסר את כל המדבקות מהמזוודה (אם יש). נגב אותו נקי.

2. הסר את הבטנה הישנה בעזרת סכין שימוש. לא רק שבטנה ישנה יכולה להריח לא נעים, היא עלולה להיקרע במהירות. כמו כן, אבק רב מצטבר מתחתיו.

3. כסו את כל חלקי המזוודה שלא תרצו לצבוע במסקינטייפ. זה נוגע בעיקר למנגנונים.

4. צובעים ב-2-3 שכבות צבע.

5. להגנה על הצבע ניתן למרוח מעליו שעוות קרם.

6. גזרו את הדיקט בגודל הנכון והדביקו אותו בדבק הדבק לתחתית המזוודה.

7. מרחו דבק דקואז על הדיקט, חתכו את פיסת הבד הרצויה והדביקו את הבד על הדיקט כפי שמוצג בתמונה. קצוות הבד צריכים להיות מעבר להיקף המזוודה.

8. מקפלים את הבד סביב הקצוות ומדביקים בדבק בד.

חזור על אותו הדבר עבור החלק העליון של המזוודה (בתוך המכסה).

9. ניתן לחבר את הגומי בעזרת מהדק. העיקר למדוד מראש את הגדלים של הצלחות, מזלגות, כפיות ושאר חפצי פיקניק, ולקבוע היכן הם ימוקמו.

לפני מאה שנה השתמשו מטיילים בשידות, תרמילים ותיקים להובלת חפצים. כיום מזוודה היא תכונה הכרחית לאדם מודרני, שחייו קשורים במעבר דירה ובנסיעות עסקים. זה חשוב גם למי שפשוט נוסע כמה פעמים בשנה לחופשה. הקריטריונים לפיהם כדאי לבחור בו הם המרווח והנוחות של הידיות.

בעת בחירת שותף לטיול, עליך לשים לב במיוחד לכמה פרמטרים:

• כרך. כרגע, במזוודה הגדולה ביותר אתה יכול לשים לא יותר מ-22 ק"ג של דברים, באמצע - לא יותר מ-17 ק"ג, בקטנה - עד 12 ק"ג. זנים מסוימים יכולים לשנות את נפחם ב-1/3. מקום נוסף על ידי פתח הרוכסן שמסתיר את כל התא לחפצי בית.
• מתקן הגלגלים והידיות מיועד למשקל המתאים ולא יותר. לכל דגם יש משקל סגולי משלו. זה צריך להיות כתוב בהוראות.
• הידית היא אחד התנאים העיקריים להובלה נוחה של המזוודה. זה צריך להתאים היטב ביד ולהיות מעוגל. מחובר לבסיס עם מסמרות או ברגים. את המחברים בפנים ניתן לחוש ביד, ישנם אגוזים שגודלם לרוב גדול פי כמה מגודל הברגים. למוצר על גלגלים יש 3 ידיות. אחד עם מנגנון שליפה מלמעלה, האחרים נייחים - מלמעלה ובצד. הנשלף צריך להיות בעל אורך נוח ויכולת לתקן אותו הן במצב מורחב והן במצב שקוע.
• למוצר טוב יש רוכסן פלסטיק, די גדול, עם 2 מחוונים.
• המזוודות עשויות מחומרים רכים (פוליאסטר וניילון) או קשיחים (פלסטיק עם שבבי מתכת). היתרון של פלסטיק על פני רך - ביכולת לשאת בתוכו דברים שבירים, החיסרון הוא משקל ורגישות לשריטות.