תיקון חיישן מהירות של Daewoo Nexia עשה זאת בעצמך

אנו מדגימים במו ידינו את התקדמות העבודה על הסרה, החלפה ותיקון של חיישן המהירות במכונית Daewoo Nexia (Daewoo Nexia). איך להבין שחיישן המהירות פגום. הסימפטומים העיקריים: כאשר הגז נזרק, כאשר, למשל, תיבת ההילוכים מועברת לניוטרל, לאחר האצה, הסל"ד הופך לסביבות 500 או אפילו פחות, יש רטט קל, כאילו המנוע עומד לבלום. לאחר מכן, המנוע חוזר למהירות סרק רגילה, אתה יכול להפעיל את ההילוכים או לעשות עצירה.

בענייננו לא ייחסו לכך חשיבות מיוחדת בתחילה, עד שבעיה זו החמירה והפכה למטרידה. אבחון ראשוני לא חשף את הסיבה להתנהגות זו של המכונה. למזל טוב, המזרקים, שסתום המצערת וויסת מהירות הסרק נשטפו. אבל שום דבר לא עזר, סורק השגיאות לא ראה את זה. התברר שהדבר נובע מכך שמכשיר האבחון היה מחובר על מכונית עומדת, והיה צורך לעשות זאת תוך כדי תנועה. כתוצאה מהניסוי, נמצא חיישן מהירות פגום שניתן לתקן, במקרה שלך ייתכן שיהיה צורך להחליף אותו.

כדי לתקן את חיישן המהירות, תזדקק למלחם, רוזין וחומצת הלחמה:

ואולי גם חוטים חדשים אליו.

סרטון של תיקון והחלפה של חיישן המהירות ב-Daewoo Nexia:

גיבוי וידאו של תיקון חיישן המהירות ב-Daewoo Nexia:

תיקון חיישן מהירות של Daewoo Nexia
התסמינים של בעיה ברכב הם כדלקמן!
כאשר משחררים את המצערת, למשל, כאשר לאחר האצת תיבת ההילוכים, הוסיפו את המצב הנייטרלי, הסיבובים מוזלים באזור של 500 או מעט פחות. ברגע זה, מתרחשת רטט מסוים לטווח קצר (זה מרגיש כאילו המנוע עלול פשוט להיעצר).
ואז המנוע עובר למהירות סרק רגילה וניתן לעבור להילוך או פשוט לעצור.
בתחילה לא ניתנה לכך חשיבות מיוחדת. אבל לאחר זמן מה, זה הפך לבעיה!
שטיפת החרירים, מכלול המצערת וה-IAC (למרות שהם היו מזוהמים) לא עזרה לנו במקרה הזה. חיבור הדיאגנוסטיקה ברכב עומד, לא נמצאו ליקויים בעבודה.
אבל החלטנו לבדוק הכל אותו דבר על מכונית נוסעת!
לאחר הבדיקות נמצא פגם בפעולת חיישן המהירות. מכיוון שיחידת הבקרה האלקטרונית לא יכלה לקבל נתונים מחיישן המהירות עקב שבירה של שני חוטים, מצבי פעולת המנוע החולפים לא בוצעו במצבים סטנדרטיים.
לאור זאת, הוחלט לתקן את חיישן המהירות.
////////////////////////////////////////////
הכל טוב!

סרטון (לחץ להפעלה).

*תיקון חיישן מהירות Daewoo Nexia*

לדעתי עדיף להשתמש לא בריתוך קר אלא בהתכווצות חום.

כל הכבוד חבר'ה, ולפעמים המהירות שלי יורדת בחדות, אני צריך להסתכל על החיישן הזה שיש לי שם. אני מחכה לסרטון, אתה מראה ומספר הכל בצורה ברורה, הרבה מהסרטון שלך עזר לי להמשיך באותה רוח BEAUTY.

איפה אפשר להוריד תוכנה כזו ולקנות כבל למחשב?

ולמה המחבר לאקו נמצא במקום אחר. הם גם שינו את זה בעצמם.

ל-f16d3 יש מד מהירות אלקטרוני, והחיישן ממוקם בגלגל הקדמי השמאלי. כשנסעת בהילוך בלי ללחוץ על הגז, הרגשתי שבקרת השיוט עובדת - היא שומרת על 2000 סל"ד. בעת עצירה ברמזור, המהפכות קפצו ל-3000. גם החיווט נפל. מולחם והכל בסדר. וראיתי ירידה במהפכות בבלימה בניוטרל כשנסעתי 95 במשך זמן רב, ואז חזרתי ל-92. תוך יום, התופעה הזו נעלמה. אלו התצפיות.

חבר'ה, תוכלו לקרוא עוד על התחרה האבחנתית. יש לי את אותו ECU!

חיישן המהירות ממלא תפקיד חשוב במערכת בקרת הרכב. חיישן פגום מפריע במידה רבה לתפקוד הנכון של המכונית. שקול את המכשיר ואת עקרון הפעולה של חיישן המהירות לאבחון עצמי.

דגמים מוקדמים יותר של מכוניות המצוידות במערכת הנעה עם קרבורטור צוידו במד מהירות עם הנעה מכנית. כונן מכשיר הבקרה והמדידה היה ממוקם בבית תיבת ההילוכים. קריאות הנתח הועברו למכשיר שנמצא בלוח המחוונים דרך מוליך מסתובב. במהלך התפתחות תעשיית הרכב, כלי רכב הפכו יותר ויותר מצוידים במזרקים. עיצוב זה של המכונית מרמז על התקנה של מדי מהירות אלקטרוניים. מד המהירות האלקטרוני קולט אות מהחיישנים ומשדר אותו ללוח המחוונים של המכונית. חיישני מהירות מודרניים שונים במובנים רבים מעמיתיהם הקודמים ומתפקדים על פי עקרון אפקט הול.

במכוניות דייהו מודרניות, חיישן המהירות משדר אות ליחידת הבקרה האלקטרונית. לאות המשודר יש צורה של מתח משתנה, המומר לפרמטרי המהירות הנדרשים - קילומטרים לשעה.

לפני שתמשיך באבחון והחלפת מנתח המהירות, יש צורך להבהיר את מיקומו של המכשיר. ניתן למצוא את מיקום החיישן במערכת הרכב בהוראות האביזרים של היצרן. יחידת הבקרה ב- Daewoo Nexia ממוקמת מאחורי לוח הגימור הפנימי (בצד ימין). כפי שאתה יודע, יחידת הבקרה היא אחד המרכיבים החשובים ביותר של מערכת אספקת הדלק. יחידת הבקרה האלקטרונית מקבלת אות מכל מיני חיישני רכב ומנטרת את המכלולים והרכיבים החשובים ביותר של מערכת ההנעה של המכונית. כמו כן, אחת התפקידים החשובים ביותר של יחידת הבקרה האלקטרונית היא לספק לחיישנים את החשמל הדרוש ולשלוט במתח הקבוע. ה-DS עצמו במכונית דייהו כוללת מחזיק, רוטור ואלמנט מנתח רגיש. למכשיר כזה יש חיישן מהירות הממוקם על הגלגלים הקדמיים של הרכב. לנתח הממוקם על הסרן האחורי של הרכב יש כמה הבדלים אופייניים. הסרן האחורי DS מורכב מהרכיבים הבאים: מחברים, רוטור, אלמנט איטום ומנתח.

הפונקציות העיקריות של חיישן המהירות:

• העברת מחוונים למד המהירות.
• העברת אותות ליחידת הבקרה האלקטרונית לשמירה על מומנט.

לביצוע נכון של המשימות העיקריות של הנתח, הוא מחובר לבקר ולמכשיר המחוון דרך בלוק במערכת המנוע. יש נתיך במעגל החשמלי של חיישן המהירות, הממוקם בתא הרכב בבקר רדיאטור המחמם.

אבחון ראשוני של תקלה בחיישן המהירות מתבצע על ידי המחשב המובנה של הרכב. במקרה זה, המחשב המובנה עשוי להנפיק מספר קודי שגיאה. כל קוד מתאים לסוג מסוים של תקלה בנתח. כדי לאבחן את המכשיר באמצעות מחשב מותקן, עליך לפעול לפי הוראות היצרן.

הנפוצים ביותר הם איתותים על שגיאות המכשיר הבאות:

• אות מנתח חסר לחלוטין.
• אות חיישן מהירות משתנה או לסירוגין.
• הפעלה לא נכונה של מכשיר הבקרה המשדר את המהירות על לוח המחוונים של המכונית.
• פעולת מנוע לא נכונה במהירויות נמוכות. כיבוי עצמי של המנוע במצב סרק.
• צריכת דלק מוגברת.
• ירידה בכוח המנוע ובפרודוקטיביות.

כאשר השגיאות לעיל מופיעות, יש צורך להתחיל לאבחן את המעגל החשמלי של המנוע. במקרים תכופים, הסיבה לסירוב היא חמצון המגעים.כמו כן, ייתכן שיהיה צורך בבדיקה והחלפת החיישן אם מתרחשים מספר תסמינים בבת אחת.

גורמים אלו יכולים להעיד גם על תקלה של מערכות רכב אחרות, למשל, מערכת הדלק. אבל, במקרה של תקלות שצוינו ושגיאה בו-זמנית של המחשב המובנה, יש צורך להתחיל במהירות לאבחן את חיישן המהירות. על מנת לאבחן את מנתח המהירות, עליך להסיר את החיישן ואת רוטור ההילוכים. ראשית, עליך לבצע אבחון חזותי של האלמנט. אם נמצא נזק מכני על פני הנתח, יש להחליף את המכשיר. כמו כן, החיישן דורש החלפה במקרה של הפרה של החלק המוט של האלמנט.

לאחר שלב האבחון החזותי, יש צורך לבדוק את ההתנגדות בין מגעי הנתח. אם החיישן פועל במלואו, ההתנגדות בציר הקדמי צריכה להיות בטווח שבין 900 ל-1000 אוהם. בציר האחורי, ההתנגדות של חיישן טוב היא בטווח שבין 1300 ל-2100 אוהם. ההתנגדות בגוף החיישן היא 100 קילו אוהם. במקרה של מחוונים אחרים של מכשיר הבקרה והמדידה, יש להחליף את חיישן ה-Daewoo. אם במהלך האבחון החזותי נמצא נזק משמעותי למארז, יש להחליף את המנתח גם בחדש.

במהלך פעולת הרכב, מנתח המהירות מעביר את התדר והדחף לבקר. תדר האות נמצא ביחס ישר למהירות הרכב. מערכת הבקרה משתמשת באות המתקבל על מנת לפקח על חוסר הסרק של מערכת ההנעה. יחידת הבקרה האלקטרונית מבצעת פונקציה זו על ידי התאמת מהירות הסרק ושליטה באספקת האוויר סביב המצערת.

אם האבחון הצביע על הצורך להחליף את החיישן, עליך להכיר את הנתחים המתאימים להתקנה על המכונית שלך. לשם כך, עליך לעיין בסעיף המתאים בהוראות היצרן. כל נהג יוכל להחליף את החיישן במו ידיו ללא הרבה כסף וזמן. יחד עם זאת, שירות זה בשירות מיוחד יעלה פי כמה. על מנת להחליף את מנתח Daewoo במו ידיך, עליך לברר את מיקומו בהוראות היצרן. צריך גם לרכוש חיישן חדש ולהכין את הכלים המתאימים.

1. לפני שמתחילים בהחלפה, יש להמתין שטמפרטורת המנוע תחזור לקדמותה. כדי לעשות זאת, עדיף לפתוח את מכסה המנוע. כמו כן, תנאי מוקדם לביצוע העבודה הוא הזמינות של תאורה מספקת.

2. לאחר שהתקרר מנוע המכונית, יש צורך לנטרל את הרשת המשולבת של המכונית.

3. השלב הבא לאחר ניתוק הסוללה הוא למצוא את חיישן המהירות ולנקות את המשטח הסמוך מלכלוך עודף.

4. לאחר מכן, שחרר את חוטי החיישן והסר את קבוצת אנשי הקשר. כדי לעשות זאת, אתה צריך לסחוט את המחזיק.

5. השלב הבא הוא שחרור חיישן המהירות נגד כיוון השעון באמצעות המפתח המתאים.

6. לאחר פירוק קוטג' הקיץ, יש צורך לאבחן את הכונן שלו. אם הגבעול פגום, יש לפרק את כל המפעיל.

7. לאחר פירוק הכונן, בדוק את מצב טבעות ה-O. אם במהלך פעולת הרכב טבעת ה-O התבלה בצורה מסודרת, אז מומלץ להחליף אותה. לאחר מכן, אנו מתקינים מוט בר שירות ומרכיבים את הכונן בסדר הפוך.

8. כעת תוכל להתחיל להתקין את חיישן המהירות החדש. לשם כך, סובב אותו בעדינות בכיוון השעון מבלי לפגוע בגוף המוצר. במהלך העבודה, פעל בקפידה על כל אמצעי הבטיחות.

9.לאחר התקנת החיישן החדש במיקום הנדרש, יש צורך לחבר את המגעים. יש לחבר את המגעים בזהירות רבה, שכן אם מחוברים בצורה לא נכונה, המכשיר לא יפעל כראוי.

חיישן המהירות Nexia, למרות גודלו הקטן, הוא מכשיר רכב חשוב מאוד. במקרה של הפרה של תפקודו, הכרחי להתחיל אבחון. החלפת החיישן במו ידיך תאפשר לך לשחזר את ביצועי המכונה, תוך חיסכון בשירותי סדנאות מקצועיות. בעת ביצוע עבודה, השתמש רק בכלים מאושרים על מנת לא לפגוע במבנה השביר של החיישן. לפני רכישת מכשיר להחלפה לאחר מכן, קרא בעיון את הוראות היצרן.