תיקון משתיק קול של Daewoo Nexia DIY

החלפת משתיק קול עבור Daewoo Nexia

ההרכב והמטרה של מערכת הפליטה ב-Daewoo Nexia

מערכת הפליטה של ​​גזי הפליטה ב-Daewoo Nexia (Daewoo Nexia) היא אחד המתחמים החשובים ביותר לתפקוד נכון של רכב. עם פעולתו ללא תקלות, הרעש הנובע בהכרח מהפעלת המכונית ממוזער, סף הטמפרטורה והרעילות של גזי מנוע הפליטה מופחתים.

קומפלקס זה של יציאת פליטה נמצא תחת עומסים קבועים, מה שמציב דרישות מיוחדות לבחירת חומרי הייצור. הוא כולל את הרכיבים העיקריים הבאים הפועלים באופן סינכרוני:

• סעפת קבלה. זהו המרכיב העיקרי תחת עיקר עומסי המערכת. טווח הטמפרטורות של גזי הפליטה מגיע ל-1000 מעלות צלזיוס.
• מָהוֹד. משמש להפחתת פגמי רטט, תנאי טמפרטורה ומהירות של זרימת גזי הפליטה.
• משתיק קול. רכיב של מערכת גז הפליטה, המותקן בחלק האחורי של המכונית. המוצר נועד לספוג רעשים כאשר זרימת הגז מוסרת באמצעות חומר מילוי מיוחד לקול רעש.

כל קומפלקס הפליטה של ​​גזי הפליטה מטהר בנוסף את רכיבי הגז המותרים מהריכוז המוגבר של תרכובות פחמן חד חמצני המבוססות על פחמן.

תכונות של מערכת הפליטה של ​​מכונית Daewoo Nexia

מגוון המנועים לרכבי Daewoo Nexia מאפשר שימוש בגל זיזים עילי יחיד וכפול כאחד. מערכות הפליטה של ​​מנועים אלה עם מנגנוני חלוקת גז כאלה דומים מאוד, ונבדלות רק בתצורה של סעפת היניקה עם אוגן ומערכת ההידוק. כמעט כל השינויים המאוחרים של המכונית הדרום קוריאנית הזו מצוידים בזרז לנטרול CO בפליטת הרכב.

כדי למנוע חימום של רכיבי גוף ממערכת הפליטה מתחת לגוף, מותקנים מסכים מיוחדים עם הגנה תרמית מעל האלמנטים העיקריים של קומפלקס זה.

כדי להפחית את העברת הרעידות מהמנוע לצינור הפליטה ולשלדה, מסופק בסעפת היניקה מפצה חיכוך רעידות בצורת גליל קלוע בחוט מתכת דק, הנקרא לפעמים מפוח גלי.

אטמי איטום עם חיזוק מתכת משמשים לחיבור אוגן של אלמנטים של מערכת הפליטה.

כל המרכיבים העיקריים של מערכת הפליטה מחוברים למרכב התחתון באמצעות 3 רפידות גומי.

תחזוקה של מערכת גז הפליטה של ​​Daewoo Nexia

מערכת הפליטה של ​​Daewoo Nexia אינה זקוקה לשום שירות מיוחד. יש צורך רק לבדוק מדי פעם את אטימות חיבורי ההברגה, וכן להסתכל על מידת הבלאי של כריות ההשעיה העשויות מחומרים דמויי גומי.

יש צורך לבדוק מעת לעת את פעולת מערכת הפליטה. עם עלייה ברעש התפעול של מערכת זו, נדרש לבדוק אותה לאיתור נזילות.

כדי לבצע בדיקה כזו, עליך להפעיל את המנוע ולבדוק את כל מערכת הפליטה על ידי הפעלת היד על נזילות אפשריות. יחד עם זאת, אסור לגעת ברכיבי המערכת על מנת להימנע מכוויה.

שלב הכנה להסרה של משתיק ה-Daewoo Nexia

לפני תחילת פירוק ותיקון מערכת זו, ודא שהמנוע התקרר לאחר הפעולה.בהתחשב ברעילות הגבוהה של תערובת גזי הפליטה, עבודת תיקון חייבת להתבצע בחדר עם זרימת אוויר צח.

איך להחליף משתיק קול ב-Daewoo Nexia במו ידיך

• כופפו את מחזיק החוט של משתיק הקול על תושבת המהדק - קשרו והסר את החלק מבולם הגומי.
• שחררו את מהדק הרעשן עם התהוד והזיזו את המכונית לכיוון הנסיעה.
• כדי להקל על החיבור של משתיק הקול עם התהוד, יש צורך לכופף את עלי הכותרת של צינור הסניף על המשתיק, מה שיהפוך את החיבור שלהם לפחות עמיד.
• נתק את משתיק הקול מהדהוד ופרק אותו בתנועות ה"נדנוד".
• התקנת חלק חדש מתבצעת בסדר הפוך.

אם פירוק הסיפור נכשל בגלל ההתאמה ההדוקה של משתיק הקול על צינור התהודה, אז אתה חייב לנסות להפיל אותו עם כלי מתכת כמו פטיש כבד. כדי לשמר את החלק כמוצר ריפוד לחבטות בפנים הקצה, עדיף להשתמש בסרגל עשוי עץ.

בעת התקנת משתיק הקול, על מנת לשפר את האטימות ולמנוע חסימה של גזי הפליטה, יש למרוח שכבה של איטום עמיד בחום על מפרקי הצינור. אם אינו זמין, ניתן להשתמש בחומר סיכה על בסיס גרפיט.

ב-Daewoo Nexia ולנוס יש בעיה די נפוצה עם מהדק משתיק קול (מחליד, נעלם) או שהאגזוז נשרף... וכדי לתקן את התקלה הזו, במוקדם או במאוחר תצטרכו להחליף את הגומייה של משתיק הקול והבולם. . כדי להתמודד עם משימה כזו בעצמך, יהיה שימושי לצפות בסרטון "הסרה / החלפה של משתיק ה-Daewoo Nexia“.

וכך על מנת להסיר את משתיק הקול, הדבר הראשון שעליך לעשות הוא להבריג את המהדק המחבר את משתיק הקול לצינור התהודה, וגם להוריד את מהדק ההידוק של המשתיק לגוף. ובקשה עם פטיש על הרעשן (באמצעות מרווח עץ), אנו מנתקים את צינור הפליטה מהמהוד, ולאחר מכן מסירים את הרעשן מהמעמד ונוכל להתחיל להחליף או את מהדק הצינור או גומיות הבולם, או להחליף את משתיק הקול. עצמו.

הירשם לערוץ שלנו ב אני ndex.Dzene

טיפים שימושיים אפילו יותר בפורמט קל לשימוש

איך פותחים את התלקחות משתיק קול?

צינור הפליטה דופק על הגוף ב-Daewoo Nexia

שני סוגים של מנועי DOHC ו-SOHC הותקנו על מכוניות Daewoo Nexia על ידי היצרן. מערכת הפליטה עבורם למעשה אינה שונה בעיצובה. ההבדלים יהיו רק בצורת הצינור הקולט, האוגן הממוקם עליו והמבנה הכללי לחיזוקו.

מערכת הפליטה של ​​ה-Daewoo Nexia מצוידת בממיר קטליטי של גז פליטה. כדי להגן על בסיס הגוף מפני חימום של רכיבי המערכת, המכונית מצוידת במסכים תרמיים מיוחדים הממוקמים מעל הזרז, התהוד והקולק.

כדי להפחית את העברת הרעידות מהמנוע למערכת הפליטה ולגוף, מותקן גלי בצמת מתכת בחלק מצינור היניקה. זה נקרא גם מפוח גלי המפצה על רעידות.

בחלק מכלי רכב מסוג Daewoo Nexia עם שנת דגם מוקדמת יותר ומערכת ניהול מנוע ללא משוב, לא הותקן ממיר קטליטי לגז פליטה. עבור דגמים כאלה, הוחלט להתקין צינור מרווח במקום הזרז, באורך שווה לאורכו של הזרז. אטמי איטום מחוזקים במתכת משמשים לחיבור האוגנים המאבטחים את הצינור הקדמי, הזרז והמהוד.

האלמנטים של מערכת הפליטה תלויים מהגוף באמצעות שלוש רפידות גומי.

מערכת הפליטה של ​​מכונית דייהו נקסיה אינה דורשת תחזוקה נוספת. יש צורך לבדוק מעת לעת את מידת ההידוק של חיבורי הברגה, כמו גם לעקוב אחר מצב רפידות ההשעיה הגומי.אם אחד ממרכיבי המערכת נכשל, נזק חמור, עקב קורוזיה או שחיקה, יש להחליף אותו בחדש.

1. כופפו את הקנוק על התושבת עבור רצועת השמירה המאבטחת את משתיק הקול והסר את התושבת מהכרית.
2. שחררו את המהדק המחבר את משתיק הקול לתהודה והזיזו את המהדק אחורה לכיוון צינור המשתיק.
3. כדי להקל על הפרדת משתיק קול מהדהוד, עליך לכופף מעט את מקטעי הצינור על המשתיק, זה יעזור לשחרר את החיבור שלהם.
4. נתק את משתיק הקול מהדהוד בתנועות נדנוד והסר אותו.
5. התקן משתיק קול הפוך.

אם אינך יכול להסיר את משתיק הקול מהצינור, נסה להשתמש בפטיש כבד. הפיל את משתיק קול על ידי פגיעה בקצה הקדמי עם פטיש באמצעות גוש עץ.

בעת התקנת משתיק הקול, יש למרוח שכבה של איטום עמיד בחום על משטחי מפרקי הצינור. אם אין איטום בהישג יד, גריז גרפיט רגיל יתאים.

1. הסר את ארבעת האומים של הברגים שמהדקים את אוגן התהודה לאוגן הממיר הקטליטי, או כפי שהוא נקרא, ממיר גז הפליטה.
2. הסר את הברגים. נתק את האוגנים והסר את האטם.
3. שחררו את המהדק המחבר את משתיק הקול לתהודה והזיזו את המהדק אחורה לכיוון צינור המשתיק.
4. כדי להקל על הפרדת משתיק קול מהדהוד, עליך לכופף מעט את מקטעי הצינור על המשתיק, זה יעזור לשחרר את החיבור שלהם.
5. הסר את רפידות ההשעיה מתושבת התהודה.
6. הסר את התהוד על ידי ניתוק הצינור שלו מצינור המשתיק.
7. התקן את המהוד החדש בסדר הפוך. השתמש באיטום פליטה עמיד בחום או גריז גרפיט במהלך ההתקנה.

חָשׁוּב! האטם בין אוגן התהודה לאוגן הזרז הוא חד פעמי ויש להחליף אותו בחדש בכל פעם שחיבור זה מפורק.

כריות הגומי מיועדות להשעיה של חלקים ממערכת הפליטה. הם דורשים החלפה במקרה של נזק ובלאי, כמו גם אם העיוות שלהם חזק מדי ובמקביל מתחילים רכיבי המערכת לפגוע בגוף או ביחידות רכב אחרות. להשעיית המהוד משתמשים בשתי כריות זהות, ולהשעיית הקול - אחת בעלת צורה מקורית.

1. נתק את תושבת מחזיק משתיק הקול מהכרית.
2. כופפו את הקנוקנות של התושבת המקובעת לגוף והסר מהם את הכרית.
3. כדי להסיר את כריות ההשעיה של התהודה, כופפו את אנטנות הזרוע על המשתיק ומשוך מעט את הכרית, הסר אותה מהתושבת ומהגוף. ניתן להסיר באותו אופן את כרית ההשעיה של התהודה השנייה.
4. התקן רפידות גומי חדשות להשעיה של חלקים בודדים של מערכת הפליטה בסדר הפוך. לאחר השלמת עבודת ההתקנה, כופפו את קנוקנות הסוגריים הממוקמים על הגוף והעמעם למקומם המקורי.

בדוק את מערכת הפליטה מעת לעת. אם במהלך פעולת המכונית, הרעש הנפלט ממערכת הפליטה מתגבר, יש לבדוק אם יש נזילות. זה ידרוש התנעת המנוע ובדיקת המערכת כולה. כדאי להעביר בעדינות את היד על אותם מקומות שבהם אפשרית דליפה, רק אל תגעו בצמתים, תרגישו את המקומות בהם הצומת חלודה או שרוף.

לפני שתמשיך בתיקון ופירוק מערכת הפליטה, הקפד לאפשר לה זמן להתקרר. כאשר המנוע פועל, מערכת הפליטה רגישה מאוד להתחממות לטמפרטורות גבוהות.

פתח את הדלת לפני התנעת המנוע במוסך. גזי פליטה הם רעילים מאוד; הרעלה על ידם יכולה להתרחש באופן בלתי מורגש לחלוטין.

החלפתי את שני משתיקי קול (האחרון והאמצעי) לקצת יותר מחודש, אבל רק היום יצא לי לעשות תקליט..... איך קרה שברגע אחד בתחילת חיבור החתך בין האמצעי לאחרון, חשבתי להדק את המהדק, אבל הוא לא היה שם והחלטתי לשנות את שניהם, לא ראיתי סיבה לרתך משהו. מהתמונות ניתן לקבוע את מקומות השחיקה באמצע ובאחרון.

שיניתי אותו בעצמי, בלי בור והרמה, דרסתי את הגלגל הרזרבי עם הגלגל השמאלי האחורי.

כאשר משווים את צורת הפחיות ומיקומן נראים מיד, העיקר הוא כי עיקולי הצינורות חופפים.התמונה מראה איזו חתיכה חסרה (בערך 8-9 ס"מ), היא נשארה בצינור החיבור של המשתיק האחרון, שגם ירד כשהוסרה..ובכן, אתה יכול לראות מהתמונה איזה חתיכה חסרה במשתיק הקול הישן.

מחיר: 1300r / pc המשתיק האחרון, 1100r / pc ממוצע

זמן שהושקע כ-3 שעות (לקח הרבה זמן כדי לשחרר את משתיק הקול האמצעי)

במקום מרווח (שעולה גם הוא 800 רובל), אתה יכול לקנות מהוד מוארך. פחות חיבורים.

נ"ב שאני לא רואה אטמים חדשים לחיבור המהוד והזרז

במקום מרווח (שעולה גם הוא 800 רובל), אתה יכול לקנות מהוד מוארך. פחות חיבורים.

• דולר - 58.85 רובל.
• יורו - 62.68 רובל.

1.11, 16, 24 ברגים; 2 קפיצים; 3-הנחת צינור היניקה; סעפת 4 שקעים; אטם סעפת פליטה 5; חיישן ריכוז חמצן 6 (גשושית למבדה); אטם 7 של מערכת הפליטה; 8, 17, 23 אגוזים; מסך תרמי 9 של מנטרל גזי הפליטה; 10 כרית; מגן תרמי 12 עבור משתיק קול נוסף; משתיק קול נוסף 13; 14 מהדקים של מערכת הפליטה; 15-מגן תרמי של משתיק הקול הראשי; צווארון 18 עניבות עבור משתיק הקול הראשי; משתיק קול 19 ראשי; צינור ביניים 20; 21-מרווח; ממיר 22 קטליטי של גזי פליטה; מפוח 25; צינור 26-כניסה; הנחת צינור 27 קדמי.

כעת, נעבור להחלפה עצמה:

החלפת משתיק קול ראשי של הרכב DAEWOO NEXIA
1. כופפו את הקנוק של תושבת רצועת הקשירה הראשית של משתיק קול ונתק את התושבת מכרית המתלה של משתיק הקול.

2. שחררו את המהדק שמהדק את צינור משתיק הקול המשני לשתיק הראשי והחלק את המהדק לאחור מעל צינור המשתיק הראשי.

3. כדי להקל על ניתוק המשתלמים, כופפו מעט את מקטעי צינור המשתיק הראשי, ובכך שחררו את חיבור הצינור לצינור.

4. נדנוד מצד לצד, הפרידו את הצינור והעמעם. הסר את משתיק הקול הראשי.

הערה:
אם קשה להסיר את משתיק הקול מהצינור, הפיל אותו עם פטיש כבד בקצה הקדמי דרך אטם עץ (בלוק).

5. התקן את משתיק הקול הראשי בסדר הפוך של ההסרה.

עצה שימושית:
בעת ההתקנה, יש למרוח שכבה של איטום מיוחד למערכת פליטה עמיד בחום על פני הצינור של משתיק העזר. אם אין איטום זמין, ניתן להשתמש בגריז גרפיט.

החלפת משתיק הקול הנוסף של הרכב DAEWOO NEXIA
1. הסר את האומים של ארבעת הברגים שמהדקים את אוגן המשתיק הנוסף לאוגן ממיר גז הפליטה (או המרווח), הסר את הברגים.

2. הפרד את האוגנים והסר את האטם.

3. שחררו את המהדק שמהדק את צינור משתיק הקול המשני לשתיק הראשי והחלק את המהדק לאחור מעל צינור המשתיק הראשי.

4. כדי להקל על ניתוק המשתלמים, כופפו מעט את מקטעי צינור המשתיק הראשי, ובכך שחררו את חיבור הצינור לצינור.

5. נתק את תושבות המתלים מתושבת המשתיק.

6. הסר את משתיק הקול הנוסף על ידי הסרת הצינור שלו מצינור הענף הראשי של משתיק קול.

הערה:
אם קשה לנתק את משתיקי הקול, הכו את הקצה האחורי של המשתיק הנוסף דרך אטם עץ (בלוק).

7. התקן את משתיק הקול הנוסף בסדר הפוך של ההסרה.מצפים מראש את קצה הצינור שלו בשכבה של איטום מיוחד עמיד בחום למערכות פליטה.

טיפים שימושיים:
אם אין איטום זמין, ניתן להשתמש בגריז גרפיט. החלף את האטם בין האוגנים של משתיק קול הממיר הקטליטי באחד חדש בכל פעם שהחיבור פורק.

מערכת הפליטה של ​​כל מכונית נועדה להסיר גזי פליטה כבר מהצילינדרים של המנוע. פונקציה נוספת היא הפחתת רעש ורעילות. השם השני שלו הוא מערכת הפליטה. זהו קומפלקס גדול של אלמנטים שונים הממוקמים מתחת לתחתית המכונה.

הגזים הנוצרים לאחר פעולת המנוע יכולים למלא במהירות את החלל ולהרעיל את כל הסובבים. יש להם גם טמפרטורה גבוהה מאוד. מערכת כזו מתוכננת כך שהצטברות פסולת גז בתוך חלל המכונה ממוזערת.

למערכות פליטה מודרניות בכלי רכב יש גם השפעה של ניקוי כבר גזי פליטה והן עשויות בהכרח מחומרים עמידים בחום.

למותג Daewoo Nexia יש מנועים של שני מותגים שונים - DOHC ו-SOHC. החלקים העובדים על הפליטה דומים מאוד בשניהם: ההבדל ניכר רק במראה החיצוני של צינור הפליטה עצמו, כמו גם באוגן הממוקם עליו ובמבנים הכלליים המשמשים לחיזוק.

כל מערכת פליטה תכלול את מרכיבי החובה הבאים:

• סעפת פליטה;
• סעפת קטליטי;
• משתיקי קול.

באופן כללי, המערכת כוללת מספר רב של חלקים. עם זאת, עבור Daewoo Nexia, נעשה שימוש בממיר קטליטי מיוחד, המשמש לאותם גזים שמתבררים כפליטה. בדגמים מוקדמים יותר של ה-Daewoo לא תראו זאת כאן, נעשה שימוש בצינור מעמד, שאורכו שווה לנטרול דומה.

כמו כן חשבו על הפחתת רעידות: לשם כך, חומר גלי מפיצוי רעידות מותקן במיוחד בצינור הקולט, המונח בתוך צמת מתכת. כדי להגן על חלקים מהתחממות יתר בבסיס הגוף, ישמשו כאן תרמו-אלמנטים מיוחדים - מסכים הממוקמים על גבי הזרז, משתיק הקול והתהודה.

עבור חיי שירות ארוכים יותר, כל האוגנים של התושבת הקטליטית הקיימת אטומים בנוסף עם אטמים מחוזקים במתכת. מערכת הפליטה פירושה שכל החלקים בה תלויים מכריות גומי לאותו גוף.

תחזוקה מיוחדת של מתחם הפליטה לרכב דייהו נקסיה אינה נדרשת. עם זאת, הכרחי לבצע אמצעי מניעה כאלה:

1. בדוק כיצד חיבורים מוברגים מהודקים היטב.
2. בדוק את תקינות כריות האוויר.
3. בדוק אם יש בידוד מערכת עם רעש הפעלה מוגבר.

לפני ביצוע עבודות תיקון ב-Nexia, יש לזכור כי:

1. יש לקרר את מערכת הפליטה (בזמן נהיגה במכונית היא יכולה להתחמם למחווני טמפרטורה מקסימליים מאוד).
2. פתח את דלתות המוסך לרווחה לפני התנעת המנוע כדי למנוע הרעלה מגזי פליטה.

במקרה של תקלות שנקבעו, אתה יכול לבצע החלפה עצמאית של חלקים בלויים. כדי להחליף את משתיק הקול ב-Daewoo Nexia, עליך לדבוק באלגוריתם הפעולה הבא:

1. שחררו את תושבת מהדק ההידוק על ידי כיפוף הקנוק - בעזרתו הוא מחובר לשתיק.
2. שחרר את המהדק ודחוף אותו לאחור.
3. על משתיק הקול, אתה יכול לכופף את המקטעים בזרבובית, מה שיעזור להרגיע את הקשר שלהם עם המהוד.
4. נתק את משתיק הקול בתנועת נדנוד מהמהוד עצמו (לפעמים ניתן להשתמש בפטיש) ומשוך אותו החוצה.
5. התקן משתיק קול חדש.
6. הרכיבו הכל בסדר הפוך, באמצעות חומר איטום (בהכרח עמיד בחום) במפרקי הצינור.

ניתן לשנות את התהודה של ה-Daewoo Nexia באופן עצמאי באופן הבא:

1. הברג את 4 האומים שמהדקים אותו לאוגן הממיר הקטליטי.
2. נתק את האוגנים.
3. הסר את האטם.
4. שחררו את המהדק המחבר את משתיק הקול והמהוד על ידי הזזתו עוד קצת לכיוון הצינור.
5. התכופף לאחור על ידי שחרור מקטעי ה"צינור" על המשתיק.
6. הסר את הכריות מהמתלה בתושבת התהודה.
7. הסר את התקן התהודה ונתק את הצינור שלו מצינור המשתיק.
8. התקן חלק חדש (כמו כן החלפת האטם החד פעמי באמצע הזרז והתהודה).
9. אספו הכל בסדר "מראה".

לא יהיה קשה להחליף את כריות האוויר בעיגון הבטיחות. זה צריך להיעשות כאשר הבחינו שהם מתחילים להכות על הגוף. יש לזכור כאן כי יש להשתמש בזוג כריות זהות לחלק התהודה, אך למתלה של משתיק הקול יש צורה שונה.

ציוד פליטה Daewoo Nexia מציע כי יש צורך לדבוק בתוכנית הבאה:

1. אנו מנתקים את מהדק הידוק ההידוק של התושבת במשתיק מהחלק השחוק.
2. אנו מכופפים את התושבות בסוגריים - כך אנו מסירים מהם את הכרית.
3. כדי להסיר את הכריות מהמתלה התהודה, כופפו גם את תושבות התושבת מהמשתיק. לאחר מכן אנו מושכים את הכרית לאחור ומסירים אותה מהגוף.
4. לאחר התקנת חלקים חדשים, כל העבודה מתבצעת בסדר הפוך.