תיקון קרוואן דודג' עשה זאת בעצמך

בפירוט: עשה זאת בעצמך תיקון קרוואן דודג' מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com.

לפני שתכירו את דוח הצילום המוצג, אני רוצה לציין שרק אולטרסאונד יכול להיות טוב יותר מניקוי חרירים זה. זה בעצם למחיר יש הבדל של 100 $ לעומת 185r (העלות של פחית ממס) + טבעות VAZ, אטמים לחרירים, ובהתאם, כמה שעות מזמנך.

בתמונה הראשונה רואים את כל סט הכלים והחומרים הדרושים לניקוי מזרקים על מנוע דודג' קרוון 2.4.

נתק את המסוף החיובי של הסוללה. לאחר מכן אנו מנתקים את המחברים

תמונה זו מציגה את המחברים שניתן להסיר רק לאחר הסרת התפס האדום.

אל תשכח את המחבר הממוקם על מאגר הגה הכוח. לאחר הסרת המחברים, הברג את שלושת ברגי ההרכבה של הגה הכוח, הרם אותו ותלו אותו על הצינור. (כדי לא להפריע)

כדי להקל על הלחץ במערכת הדלק, לפני הסרת המזרקים, הברג את אום השסתום, המשמש לשטיפת מערכת הדלק

כעת, בזהירות, בעזרת שני מברגים, נתק את קו הדלק, לאחר הנחת חתיכת סמרטוטים יבשים על מנת למנוע עליית בנזין על המנוע. בעת ביצוע פעולה זו יש להיזהר ביותר, שכן הקליפסים עשויים פלסטיק וקל מאוד לשבור אותם, דבר שיגרור החלפה של כל קו הדלק

כעת אנו מבריגים את שני ברגי ההרכבה של המזרק. הנכון נכנע בלי הרבה מאמץ ותחבולות.

אבל עם השמאלי יש לנו קצת שטויות. בעזרת זרבובית מיוחדת עם קרדן, הברג את הבורג.

כעת אנו מוציאים את המזרק יחד עם המזרקים בו זמנית. עדיף לעשות זאת דרך הצד הימני. שימו לב שיש שאריות בנזין במזרק. לאחר הסרת המחברים מהמזרקים (עם תנועות סיבוביות), אשר קבועים עם דסקיות אדומות, אנו בודקים את טבעות ה-O. ככלל, אלו שנמצאים בין הבלוק לזרבובית נשחקות.

עכשיו אתה צריך ליצור מעגל חשמלי כדי לחבר את המזרקים לסוללה. אנחנו לוקחים חוטים, או יותר נכון נורה והתנגדות OM של 300 0.5W. אנחנו מחברים הכל יחד עם המזרק ומחברים אותו לסוללה. פלוס לפלוס מינוס למינוס. אל תתבלבלו.

אז נצטרך צינור גומי, אותו אנו מחברים לכניסה של הזרבובית ומתקן אותו היטב

כעת אנו מפעילים את המתג, האור נדלק באיטיות ומתחילים לשטוף את הזרבובית בצורה זו, לשם כך אנו לוחצים את הצינור בחוזקה כנגד פחית השטיפה ביד אחת ולוחצים על התרסיס ביד השנייה!

סרטון (לחץ להפעלה).

זרבובית מלוכלכת תתיז כפי שמוצג באיור זה.

השתמש בממס כדי לנקות אותו עד שהוא מתיז כפי שמוצג בתמונה זו.

עצה קטנה. אנו שוטפים את החרירים בשני שלבים! מההתחלה במשך 5-10 שניות ולשים במשך 5-10 דקות, ולאחר מכן עד לניקוי מלא.

מי צריך מכונית גדולה כמו דודג' קרוון ולמה?

היקף המיניוואן רחב ביותר. הוא יכול להיות סוס עבודה גם הודות לגוף המרווח שלו (חוץ מזה, אנשים נוהגים בו עם רישיונות קטגוריה B), ורכב להובלת חומרי בניין בבניית בית משלהם או קוטג' קיץ, ורכב למשפחה גדולה. דודג' קרוואן ממוצא אמריקאי, שיחד עם נגזרותיו (קרייזלר טאון אנד קאנטרי, קרייזלר וויאג'ר), הודות להתחשבות והנוחות שלו, כבש בזמן מסוים כמעט מחצית מהשוק האמריקאי למיניוואנים גדולים, הוכיח את עצמו בצורה מושלמת כמעט כל אחת מההתמחויות המפורטות.המכונית פופולרית גם אצלנו: המחיר הנמוך של עותקים משומשים הופך אותה לאטרקטיבית עבור הקונה הרוסי (מיניוואנים יפניים מתקדמים יותר יקרים הרבה יותר). נכון, רכישת רכב היא חצי מהעניין, עדיין צריך לשמור עליו במצב טוב. בואו לגלות כמה זה יעלה לבעל המיניוואן קרייזלר מהדור הרביעי, הנפוץ ביותר ברוסיה (2001-2007).

העלות המשוערת של חלקי חילוף מסוימים, רובל *

חֲזִית: 6500
חלק אחורי: 5300

חֲזִית: 1400 (TRW)
חלק אחורי: 1500 (TRW)

חֲזִית: 10 000
חלק אחורי: 3000

חֲזִית: 6000 (מונרו)
חלק אחורי: 1500 (קאיאבה)

שמן: 220
לתדלק: 1400
אוויר: 600

שמן: 150 (פריים)
לתדלק: 800 (פריים)
אוויר: 280 (סאקורה)

רגלי מייצבות, 1 יחידה.

קצה מוט קשר, 1 יחידה.

כשהדור התחלף ב-2001, לא חלו שינויים מהפכניים במראה הדגם. זו עדיין הייתה ספינת אוויר יפה, אבל מודרנית, עם אופטיקה של ראש יעילה יותר לטעינה. אני חייב לומר שהאופטיקה של דגם הדור הקודם גרמה לביקורת, אולם בדור החדש הבעיות הללו לא נפתרו לחלוטין. מצד שני, לגוף המכונית יש עמידות ראויה למדי בפני קורוזיה, אבל החשמלאי רחוק מלהיות דגם של אמינות. במיוחד, כונני דלת חשמליים אופציונליים תקולים, ובדוגמאות מוקדמות היו תקלות בחלונות חשמליים. מאפיין של מכוניות רבות שיוצרו בשנת 2005 הוא הכשל האדיר של מנגנוני הנעילה, שלא רצו לפתוח ולנעול בתגובה ללחיצה על הכפתור המתאים. חלק ניכר מהמכונות הפועלות בשטחים הפתוחים שלנו, ובמיוחד במוסקבה, חוו הרס של צינורות מערכת המיזוג.

הפנים של הדגם הזה טוב מאוד: ראשית, הוא מרווח; שנית, אפשרויות השינוי שלו באותן שנים נחשבו לאחת הטובות בכיתה. חומרי הגמר הם באיכות סבירה למדי. אין תלונות על הנוחות של שימוש בציוד נוסף, כמו גם על הסאונד של מערכת השמע הרגילה, אשר באים קוליים בצורה האמריקאית. אבל האבזור של רוב המכוניות גרוע, למשל, הקרוואן והוויאג'ר (אנחנו מדברים על וויאג'ר האמריקאית, ולא על הדגם שסופק רשמית לאירופה) עם מנועי 2.4 ליטר לרוב אפילו לא מצוידים בחלונות חשמליים . זה עניין אחר לגמרי - לקרייזלר וויאג'רס האירופאים, ככלל, יש ציוד עשיר מאוד (ריפודי עור, מושבים מתכווננים חשמלית, דלתות הזזה צד חשמליות).

קרא גם: תיקון מתלה הגה עשה זאת בעצמך מיצובישי גלנט 7

מפרטים

חֲזִית: עצמאי, עם תמוכות מקפירסון
חזור: תלוי, אביב

חֲזִית: דיסק מאוורר
חלק אחורי: תוף (דיסק)

העיר: 13,6
מַסלוּל: 8,1

ללא קשר למקור, המכונית האמריקאית מרוצה מהריצה החלקה והיציבות הטובה יחסית על הכביש המהיר, למעשה היא נוצרה לנסיעות ארוכות עם חברה גדולה (או קטנה עם יכולת לגור בתא הנוסעים). ולקרוואן/וויאג'ר מתלה פשוט להפתיע, עם הקפיצים הנפוצים ביותר מאחור, הבולטים בעמידותם ובחוזקם. כמובן שאי אפשר לצפות לטיפול קל ממיניבוס גדול, אבל נהגים מצפוניים יהיו מרוצים בעיקר. אגב, כמה דוגמאות צוידו במערכת הנעה לכל הגלגלים - בונוס נחמד על הכבישים שלנו!

מספר המנועים בקרוואן IV הצטמצם משמעותית בהשוואה לדור הקודם:
• מנוע בסיס - יחידת 2.4 ליטר בהספק של 152 כ"ס, המוכר מדגמים אחרים של החברה האמריקאית;
• "שישה" (174 כ"ס) מודרנית בנפח 3.3 ליטר, המוכרת מדגמי קרייזלר של תחילת שנות ה-90 (זמינה למיניוואן אמריקאי);
• מנוע 3.8 ליטר V6 מוביל עם 218 כ"ס. (ההספק נמוך אפילו לאותם זמנים);
• מנועי דיזל בנפח 2.5 או 2.8 ליטר והספק של 143 או 150 כ"ס. בהתאמה, שיכול להיות מצויד במכונות במפרט האירופי.

בניגוד למכונית מהדור הקודם, תיבות הילוכים ידניות אינן זמינות לקרוואן / וויאג'ר 2001. תיבות ההילוכים האוטומטיות המותקנות עליו אמינות למדי (אם מחליפים את השמן כל 50 אלף ק"מ ומחילים את חומר הסיכה המומלץ: ככלל, ATF III או IV, המותג מצויין בדרך כלל על המדיד). נכון, בעותקים המוקדמים (2000-2002) הדיפרנציאל היה מתפרק (כאשר הגז משתחרר או מסופק, המכונית מתחילה לצייץ, וזה סימן להתמוטטות מתקרבת של המכונה). מערכת ההנעה לכל הגלגלים הוכיחה את עצמה כלא אמינה, מכיוון שיש מעט מכוניות בשוק המצוידות בה.

בנוסף לכשל במשאבת הגה הכוח, במכוניות של שנות הייצור הראשונות היו תקלות במתקן ההיגוי עצמו, עד כדי תקלה: מסיבה זו, אף נזכרו מספר רב של מכוניות שכבר פעלו. בעיה נוספת היא תמוכות מייצבות חלשות. הבעלים סבורים שהם פשוט לא מהודקים עד הסוף בהחלפתם בשירות, אבל למעשה, התרופפות ההידוק נגרמה מפגם בתמוכות. שאר המתלים אמין בשל הפשטות שלו. קילומטראז' גבוה וכבישים רוסים מונעים חלקים עיקריים לא מהר יותר ממכוניות אחרות מסוג זה. אגב, העותקים שהופקו בשנת 2005, מסיבה כלשהי, הראו שחיקה מוגברת של רפידות הבלמים, שלא הורגשה קודם לכן עבור הקרוואן/וויאג'ר.

יתרונות וחסרונות של הדגם

דודג' קרוואן ונגזרותיו (קרייזלר וויאג'ר, קרייזלר טאון וקאנטרי ועוד) הוא אחד המיניוואנים הפופולריים ביותר בארצות הברית, ורבים מהם נוסעים בכבישים הרוסיים. ולעתים קרובות הבעלים ממש נצמדים אליהם, לא רואים אלטרנטיבה מבחינת מחיר-אמינות-קיבולת.

תנאי אקלים, ריאגנטים וזמן לא חוסכים במכונית. והדבר הראשון שסובל הוא החלק הנמוך ביותר של המכונית, כלומר האדנים. מצבם לאחר 15 שנות פעילות, ככלל, ניתן להעריך במילה אחת - מצער. ואז אתה צריך למכור את המכונית או לשחזר אותו.

נספר לך בדיוק על ההחלמה.

השלבים העיקריים של השחזור של ספים חלודים:

1) הסרת אזורים רקובים

2) ייצור מחלקים פנימיים וחיצוניים מפלדה, עבודות ריתוך

3) הכנת פני השטח לצביעה

4) טיפול נגד חצץ

להלן דיווח על שיקום ספים באמצעות דוגמה של שני מיניוואנים ישנים ועליזים.

אנו מבצעים תיקוני פחחות בכל מורכבות.
לכל השאלות, נא להתקשר: +7 (495) 507-90-17
בוא אלינו, נתקן הכל. כתובת: מוסקבה, st. דרבנבסקיה, 20.

אחת ההתמחויות של התחנות שלנו היא תיקון איכות של דודג' קראוון. לחנויות הרכב שלנו יש כלי ייעודי לתיקון קרוואן דודג'. חומרים מתכלים, שמנים ונוזלים זמינים לתחזוקה שוטפת. תוך מספר שעות, מהמחסן הראשי, נביא את כל חלקי החילוף לתיקון הקרוואן דודג'.

לפני תחילת התיקון של דודג' קראוון, נבצע אבחון חינם מתלים, מנוע או חשמל (דיאגנוסטיקה חינם במקרה של תיקון בתחנות השירות שלנו). אנו לא ממליצים לבצע תיקוני DIY Dodge Caravan. כל אחד חייב לעשות את העבודה שלו. אתה צריך להפקיד את התיקון של המכונית שלך למי שעושה את זה כל יום.

עלות תיקון קרוואן דודג':

מומלץ לבצע תחזוקה ותחזוקה שוטפת של הדודג' קראוון כל 7-10 אלף ק"מ. מִספָּר הַמַיִלִים. זה כולל בהכרח החלפת שמן מנוע, מסנן שמן, מסנן אוויר ומסנן תא הנוסעים. בעת ביצוע עבודה מתוכננת, נבצע אבחון חינם של כל רכיבי הרכב ונרכיב רשימת המלצות.

כל 60 אלף ק"מ. קילומטראז', אנו ממליצים להחליף את רצועת התזמון עם רולים, ואם המנוע הוא שרשרת, אז עדיף להחליף את השרשרת כל 120 אלף ק"מ. עדיף להחליף את הנרות כל 40 אלף ק"מ במנועי בנזין ו-100 אלף ק"מ. קילומטראז' במנוע דיזל. בדגמי Dodge Caravan עם מצערת אדפטיבית, מומלץ לנקות ולהתאים את המצערת כל 60,000 ק"מ.

הבעיות והתקלות המפורסמות ביותר של דודג' קרוון:
- החמצה של בוכנות הקליפר עם בלאי לא אחיד של רפידות ודיסקים;
- עיצוב לא מוצלח של מסנן הדלק - המכונית מתנודדת, דוכנים, טרואה;
- חריקה בפנים המכונית עקב פלסטיק באיכות נמוכה - הדבקה בחומר נגד חריקה;
- בעיה בתיבה - כשל מוקדם של מיסבים ואטמי שמן פיר ראשוני;
- ברדיאטורי קירור סטנדרטיים, דליפה בצומת עם החלק הצדדי;
- הגה הדוק - בעיה בהגה הכוח של המכונית - מחיצה או החלפה, לפי תוצאת האבחון.

קרא גם: עשה זאת בעצמך ניבה שברולט תיקון תיבת הילוכים סרן אחורי

ניתן לקבוע את מידת הבלאי של מיסב הרכזת של Dodge Caravan רק על ידי אבחנה.

אחריות על כל עבודות תיקון דודג' קראוון - 6 חודשים.

אחת המחלות של כל הקרוואנים והוויאג'רים "צרים עין" היא כוסות בולמי זעזועים נרקבות. הסיבה לכך היא אוורור לא מספיק של מקומות אלה וחדירת לחות על הכוסות עקב תכונות העיצוב של גוף זה. ישנן מספר דרכים לתקן כוסות: החלפה מלאה יקרה מאוד; ריתוך - זול יותר, אבל גם יקר, תיקון משקפיים - לא מאוד יקר; ולבסוף, רפידות תיקון - תקציביות למדי, אך מתאימות רק למקרים לא מוזנחים במיוחד, כאשר הכוסות אינן חלודות, אך החורים הנוצרים אינם גדולים במיוחד ואינם משפיעים על המקום בו מחובר בורג המתלה. אנו מביאים לידיעתכם את הליך תיקון כוסות באמצעות שכבות על הדוגמה של המתלה הנכון.

נרכשו כמה שכבות-על אלה: ערכת תיקון כובע כובע מגדל קרוואן דודג' קרוואן... בעת ההזמנה, היזהר, הרפידות השמאלית והימנית שונות.

מצב הכוסות היה כמו בתמונה זו, רק שטח הנזק היה גדול ב-15-20 אחוז.

לפני ההתקנה טופלו הרפידות בתרכובת נגד קורוזיה עם גומי בשתי שכבות משני הצדדים. המקומות הפגועים של הכוסות נוקו מחלודה וטופלו גם בתרכובת נגד קורוזיה.

על מנת להתקין את הכיסוי על הכוס, עליך לבצע את השלבים הבאים:

1. הסר את יחידת המגב: נתק את מחבר המגב; הסר את המגבים עצמם (הברג את האום והסר את המגב מהציר באמצעות חולץ):

הברג את הברגים שעליהם מחובר הג'בוט של המגבים, הסר את הג'בוט; פתחו כמה ברגים לאורך הקיר האחורי של גוש המגב המחבר אותו לגוף, וכמה אגוזים למעלה; הסר את מודול המגב:

2. הברג את האומים המאבטחים את התמוך לכוס ומגבה את המכונית עד שהתמוך יתפרק ככל האפשר. זה הכרחי כדי שבורגי ההרכבה של התמוך ובית מיסב התמיכה העליון ירדו מעט. בלי זה, לא ניתן להניח את הכיסוי על הכוס - הוא לא יחליק דרכו. אם המתלה לא נופל, דרוך על ההגה עם הרגל ולחץ כלפי מטה. בנוסף, בכוס השמאלית, תצטרך להסיר את הנתיך ואת בלוק הממסר, ובכוס הימנית, את מיכל הגה הכוח, וגם לשחרר את בריח מכסה המנוע הראשון (הרחוק ביותר מתא הנוסעים).

3. לאחר שהכוס נמצאת במקומה, שחרר את ההגה. הדק את אגוזי ההרכבה, ובכך אבטח את הרפידה מתנועה.

דרך החורים ברפידה, קדחו חורים בכוס למסמרות להצמדת הרפידה לכוס ולברגים עם הקשה עצמית להצמדת הרפידה לגוף מהצד. מסמרות בקוטר גדול וברגים עם הקשה עצמית נכללו בבטנות. בהיעדר מסמרת כזו, הוחלט להחליף את המסמרות בבריחי נירוסטה באורך 25 מ"מ.

4. הכנס את הבורג והמדווה לתוך החור הקדח. תוך כדי תמיכה בבורג ביד אחת, ביד השנייה מלמטה, מהחלק הפנימי של הכוס, החלק את מכונת הכביסה והאום עליה, והדק את האום ביד. פעולה זו דורשת מיומנות וסבלנות. אם לא ניתן להבריג את האום, היד לא תזחל, אז נסו לעשות הפוך - הכנס את הבורג מבפנים הכוס ביד או בעזרת פלייר צר או פינצטה, והברג את האום מה בחוץ. נכון, זה ייצא פחות יפה. אם זה עדיין לא מסתדר עם הברגים, נשאר להשתמש במסמרות.חזור על שלב זה עבור כל הברגים.

5 לאחר מכן הברג את הגזרה לצד הגוף באמצעות ברגים עם הקשה עצמית.

לאחר מכן הורידו את הרכב מהג'ק.
אם תרצה, טפל בגזרה ובברגים (מסמרות) המותקנים בתרכובת נגד קורוזיה.

אם היה לך חותמת VIN על הכוס, אז לאחר התקנת הבטנות, אתה צריך לפנות למשטרת התנועה כדי לקבל סימן על היעדר מספר על הגוף.

תאריך יציאה: 05.01.2014

הערכה של בעל רכב בשם אמר: אין צורך כמעט בבנזין, אני שוכח כשאני zapralyalya. הוא עף לאורך המסלול, המהירות לא מורגשת בכלל, תא מטען גדול ונוח, המושבים האחוריים מתקפלים בקלות רבה, אפשר רק לקפל חצי ממנו

קטגוריה: הדרכה לתיקון רכב

מאפייני הרכב: מידות הרכב הן כדלקמן, אורך גוף - 3474, רוחב - 1100, גובה - 1249 מ"מ. בסיס הגלגלים הוא 2477 מ"מ. מרווח הקרקע הוא 116 מ"מ. המכונית מצוידת ביחידת כוח היברידית. מנוע 2 צילינדרים מצויד במערכת המספקת את הספק התפוקה של המנוע. ישנם 4 שסתומים לכל צילינדר. הקוטר של צילינדר אחד הוא 78 מ"מ, מהלך הבוכנה הוא 77 מ"מ. גל ארכובה מנוע ומאיץ ל-8000 סל"ד. המומנט המרבי נשמר עד 3000 סל"ד.

פורסם על ידי אדמין: לבקשת וופיסק

צחוק בנושא: - כלומר, אתה לא זוכר אם פישלת או לא? - נראה שכן, אבל הסאונד מוזר... זה היה יום שני, כל זה. - לפני הבלוק הזה, אחד ואחד חצי מטר מתכת, הפעלה תוך שש עשרה דקות. אז מה?"" ובכן, 50/50, אולי נעבור את זה... "" אולי? שוב? אוי לא. יש משהו יותר טוב. שלום, קריאה דחופה של הכומר לקו הזינוק!

מבין כל הדודג'ים, הקרוואן נחשב לנפוץ ביותר. למיניוואן המשפחתי יש מספר שינויים. גם האפשרויות עשויות להשתנות. לשוק המקומי האמריקאי מיוצרים דגמי יוקרה המצוידים בדלתות נוסעים חשמליות ופנים עור. בגרסאות ה"טופ" ניתן למצוא טלוויזיות פלזמה ומערכת בידור מולטימדיה. על שטחה של מוסקבה, קשה מאוד למצוא מרכז טכני מיוחד המתקן את דודג' קרוון, תוך התחשבות בכל התכונות של המכונית הזו. החברה שלנו היא בדיוק שירות כזה שמציע מגוון שלם של שירותים, החל מאבחון ועד למחיצות תיבת הילוכים אוטומטית. אנו מציעים ללקוחותינו חלקים חדשים ומשומשים, שהשימוש בהם יכול להאריך משמעותית את חיי המכונית שלך. עלות העבודה תלויה במורכבותם, אך יחד עם זאת היא קבועה. לכל הפרטים ניתן לפנות למומחים שלנו. בעת יצירת קשר, הקפד לציין שנת הנפקה ושינוי של הרכב שלך. בדוק את שעת הביקור שלך.

קרא גם: תיקון כלי שולחן קרמיקה בעצמך

הסיבות שבגללן פונים אלינו לעתים קרובות במיוחד:

כאשר מזוהה רעש זר בפנים תֵבַת הִלוּכִים פנה למומחה מיד. הסיבה יכולה הייתה להיות ממיר מומנט. אם לא תשנה אותו בזמן, תצטרך לשפץ לחלוטין את תיבת ההילוכים.

סיבה לצלילים זרים בעת פנייה הגה הוא הבלאי של מפרקי ה-CV. ברוב המקרים, השמאל מיוצר. ההחלפה תימשך לא יותר משעה. עלות פתרון הבעיות אינה כה גדולה. שימו לב - אחת ל-100,000 ק"מ. קילומטראז' דורש החלפת חומר הסיכה באנטרים.

כולם טנדרים טובים, אני רק אומר.

רעש דפיקות כשהמנוע פועל.

ישנן מספר סיבות. או שזה מפצי שנה, או גל ארכובה. ניתן לבטל את שני הפגמים תוך יום עבודה אחד. במחסן יש כל מה שצריך. תשומת הלב. אנו מעסיקים רק מטפל מקצועי אחד. התור יכול להימתח על פני מספר ימים. במקרים נדירים, גל הארכובה עלול לדפוק. נדרשת אבחון של מנוע בעירה פנימית.

לדפוק בעת מעבר מכשולים בכביש

גורם אולי כמה - תקלה בבולמי הזעזועים, קצות מוטות ההיגוי, מפרקי כדור, תמוכות מייצבות, במילה אחת, אלמנטים בודדים של המהלך.למכונית מתלה רכה, המשפיע על חיי השירות שלה. אין לתקן את הפגם באמצעות סינית או קוריאנית לא מקורית. השתמש במוצרים מקוריים.

ריקבון של חלקי גוף בודדים.

לכל הקרוואנים יש הגנה טובה נגד קורוזיה ורק השבורים נרקבים. אם ניתן לאתר קורוזיה בכנפיים, סביר להניח שהמכונית עברה תאונה וחלקים בודדים פשוט שוחזרו. אבל יש גם יוצאים מן הכלל. נתקלנו שוב ושוב בעובדה שמעולם לא "ביקרנו" מכוניות נרקבו בהיקף.

תקלה במערכת הפליטה

הסיבה העיקרית היא חלת הדבש המפוזרת של הזרז. אבל יש ייחוד אחד. במכונה נתונה, זה קורה בפער משמעותי, גם כאשר משתמשים בדלק בדרגה נמוכה. משתיקי קול חדשים עם ממירים קטליטיים עולים הרבה. אתה יכול לשקול את האפשרות של רכישת אחד משומש. אפילו משתיקי קול משומשים יכולים להחזיק מעמד לפחות שנתיים. בעת הקנייה, אתה צריך לבחון היטב את מצבו של המשומש.

יש להחליף את החומר המתכלה הזה כל 100,000 ק"מ. בעת החלפתו נדרש פירוק והחלפת מותחנים, משאבת מים, גלילי הנעה. מומלץ להתקין חלקי חילוף על ידי היצרן "מופאר" (יצרן מקורי). לא מומלץ להתקין לא מקורי. אחרת, תידרש החלפה או תיקון של ראש הצילינדר (ראש הצילינדר).

ניקוי שסתום המצערת.

כדי לנקות אותם, אתה צריך ציוד מיוחד ונוזל שטיפה של וינס. אם המזרקים מלוכלכים, המנוע לא מתניע טוב (במיוחד במזג אוויר קר), הכוח אובד ועולה באופן ניכר צריכת דלק... זה לוקח לא יותר משעה כדי לשטוף את המערכת. יש צורך להחליף את הנרות.

בהתבסס על כל הנתונים לעיל, אנו יכולים להסיק שהמכונית אינה אמינה מספיק, אך דעה זו מוטעית. כל התקלות האופייניות נמצאות בשפע במותגים הגרמניים והיפנים כאחד. לפני קבלת מסקנות כלשהן, עיין במחירונים של מרכזים טכניים של מרצדס, טויוטה וניסאן. יתברר כי התיקון של הדודג' קרוון שייך למחלקת התקציב, וגם אם הייתה תקלה בלתי צפויה, לא יידרש הרבה השקעה כספית וזמן לתקן אותה. אנשים רבים מאמינים שפשוט לא ניתן למצוא חלקי חילוף לרכב הזה. שוב, הדעה מוטעית. כפי שכולם יודעים, הביקוש מייצר היצע, ובהתאם, ניתן למצוא כל חלקים במבצע, בין אם זה תיבת הילוכים, מנוע, חלקי חשמל או רק חומרים מתכלים.

באזורים, גם מיניוואנים משפחתיים נערצים כמו בערים גדולות. באופן טבעי, בערים מרוחקות ממוסקבה זה לא כל כך קל למצוא מרכז שירות ו במיוחד חלקי חילוף. במיוחד לכאלה במקרים יש לנו שירות "סיוע לאזורים". למעשה, הכל מאוד פשוט. כל בעל רכב יכול לפנות אלינו באמצעות טופס המשוב ולשאול כל שאלה שמעניינת אותו. המומחים שלנו ילמדו היטב את סיבת הערעור וימליצו כיצד לתקן את התקלה. במידת הצורך אנו מספקים חלקי חילוף לאזורים. המשלוח מטופל על ידי חברות הובלה שהן שותפות שלנו.

מדי פעם אנו מבצעים מבצעים ומכירות. כל הפרטים במדור החדשות.

- החלף שמן בתיבת ההילוכים האוטומטית כל 30-40 אלף ק"מ, במנוע הבעירה הפנימית לא יאוחר מ-10 אלף.

- בכל תחזוקה הקפידו לבצע דיאגנוסטיקה של המנוע והשלדה.

- החלף את רצועת הטיימינג לפחות 100,000 ק"מ.

- החלף טיפים להיגוי כל 40,000 ק"מ.

- אין לתדלק בתחנות דלק מפוקפקות.

- אם מתרחשות תקלות כלשהן, פנה מיד למומחה.

- החלפת מצתים כל 10,000 ק"מ.

- אין להשתמש בתוספי דלק.

כפי שכבר הזכרנו, אנו עוסקים במכירת חלקי חילוף משומשים ובהתאם קונים מכוניות מקולקלות. לנוחיותכם, אנו מציעים מספר סוגי פתרונות לתקלות טכניות קיימות. חלק מהלקוחות מבקשים לתקן את הדודג' קרוון אך ורק עם חלקים חדשים, חלק רואים רק שימוש במוצרי יד שנייה.גם זו וגם אפשרות זו טובות בדרכן שלהן. כמובן, חלקים חדשים הם הבחירה הטובה ביותר, אבל הם גם יקרים יותר. כיאיזו בחירה תבחר

קרא גם: תיקון מכונת כביסה עשה זאת בעצמך ariston hotpoint

איך להחליף באופן עצמאי את הפנס בדודג' קראוון או קרייזלר טאון קאנטרי דומה? אני אתאר הכל לפי השלבים, אבל עדיף לצפות בסרטון למעלה.

אז קודם כל, בואו נחליף את הפנסים בדודג' קראוון:

אתה צריך לשחרר את שלושת הברגים הממוקמים מעל הפנס,
הוצא את הפנס מהגומחה, פשוט משוך אותו אליך,
לאחר מכן הסר את הפרטון, יחד עם המנורה שנכשלה,
בהמשך נחליף את המנורה,
לאחר מכן החזירו את הפנס ואבטחו עם שלושה ברגים.

ניתן גם לכוונן את האור בפנסים. יש בורג כוונון בצד הכיפופים.

נחליף גם את הפנסים האחוריים בדודג' קראוון:

ראשית אתה צריך לפתוח את תא המטען,
ואז נוציא את התקעים,
ואז משוך את הפנס אליך כפי שעשית כשהסרת את הקדמיים,
לשים פנס חדש, או להחליף את המנורות,
לאחר מכן החזירו הכל וסגרו את תא המטען.

ובכן, הכל מותנה, צפו בסרטון שם הכל גלוי ומתואר בפירוט רב יותר.

תאריך יציאה: 05.01.2014

קטגוריה: הדרכה לתיקון רכב

פורסם על ידי אדמין: לבקשת וופיסק

סרטונים ומאמרים על תחזוקה ותיקון של Dodge Caravan IV בפני עצמם. על דודג' קרוון IV במו ידיך.

דודג' קרוואן: דודג' ויפר: תיקון תיבת הילוכים אוטומטית של דודג'. כי תיקון תיבת הילוכים אוטומטית עשה זאת בעצמך או.

הירשמו באתר וקבלו כרטיס חינם לתערוכה!

פנייה לשירותי הרכב הקרובים. בקרת איכות. חסכון של עד 70%!

תיקון תיבת הילוכים אוטומטית 31. קרוואן דודג'. אני גם רוצה ללמוד תיבת הילוכים אוטומטית במו ידי.

תיקון תיבות הילוכים אוטומטיות, CVT, DSG, חיבורי נוזלים, גופי שסתומים. מבחינה איכותית, מקצועית.

תיקון מלא של תיבת הדודג' האוטומטית. רגע שלו. תיקון תיבת הילוכים אוטומטית Dodge Caravan i.

מחירי תיקון תיבת הילוכים אוטומטית, דוגמה חישובית לדודג' קרוואן (דודג' קרוון) תיבת הילוכים אוטומטית А60431TH מנוע 2.4 ליטר ללא.

דודג' קראוון פופולרי למדי הן ברוסיה והן בחבר המדינות ובארה"ב. המכונית מיועדת לטיולים משפחתיים, כך שחלקו הפנימי עוצב מחדש לנסיעה נעימה ובטוחה לכל הנוסעים. רסטיילינג כזה של מכונית נקרא כוונון.

השחרור האחרון של דודג' קרוון בוצע ב-2007. הוא שייך לדור החמישי של דגם זה ושייך לקטגוריית המיניוואנים המשפחתיים. מותג הרכב קיבל את השם - Grand Caravan, וכבר אז הוא יוצר עם מנוע בגרסה V, בנפח 3.8-4 ליטר ותיבת הילוכים אוטומטית.

בשנת 2011 הופק כוונון דודג', החלה לייצר את המכונית עם השינוי הגדול לשלוש תצורות שונות:

מנוע 3.3 ליטר עם 178 כוחות סוס;
מנוע 3.8 ליטר עם 197 כוחות סוס;
מנוע בנפח 4 ליטר והספק של 251 כוחות סוס.

המכונית קיבלה את השינוי האחרון עם המאפיינים הבאים: גרסת 3.6 ליטר V6 ו-283 כוחות סוס.המתלים של המכונית הוגדרו מחדש, מה שהוסיף יציבות בכבישים, בידוד הרעשים שופר, סופג את כל הרעש של המכונית. פנסי הלוגן עם דיודות מוסיפים בהירות לרכב. חיצוני כוונון תמונה של דודג' קרוון ניתן לראות למטה.

לקראוון ישיבה איכותית ותאורת LED פנימית. הדגם החדש מצויד במערכת טרנספורמציה של מושבים Swivel'n Go, איתה מסתובבים המושבים לכיוונים שונים, וכן מותקנת מערכת הבידור MyGig - מכשיר להקלטה, אחסון והשמעת מוזיקה. יש מוניטור לנוסעים בשורת המושבים השנייה והשלישית ווילונות נוספים לבטיחות. כמות זו של מערכת זמינה ברכב דודג' סטנדרטי. תיבת ההילוכים ממוקמת על לוח המחוונים. בנוסף, לדגם מערכת ייצוב אלקטרונית.

כוונון תמונות דודג' מחוץ לרכב

בנוסף, ניתן להתקין בתא צג עילי עם מערכת למניעת הלם, משדר אינפרא אדום מובנה לאוזניות אלחוטיות, משדר FM, שלט רחוק, מערכת תאורת פנים LED וכיבוי אוטומטי. צג כזה יהיה תואם לסמארטפונים של אנדרואיד ולמערכת IOS כדי לשקף את המכשיר. על ידי חיבור הטלפון החכם למסך, תוכלו ליהנות מצפייה בסרטים על המסך הגדול, להאזין למוזיקה דרך האקוסטיקה הסטנדרטית, וגם ליהנות ממשחקים. לצג יש אלכסון של 15.6 אינץ' ועולה כ-32 אלף רובל. עדיף להתקין את המערכת על בסיס תחזוקה כדי לא לפגוע במאפיינים הפנימיים של הרכב.

לבעלי מכוניות של דודג' גרנד קרוון, מוצע לבצע כוונון שבב נוסף של המכונית. העובדה היא שהגדרות המפעל של המכונית אינן יכולות לכסות את כל התכונות של המכונית ולהפוך אותה לאיכותית ביותר, ולכן נשאלת השאלה של שיפור וסיום המערכת שנוצרה.

קרא גם: תיקון מקלחת עשה זאת בעצמך

כוונון שבבים פירושו הגדרת מצב הפעולה של המערכת האלקטרונית במכונית עם שינוי בבקרות הפנימיות של התוכנית. הפעולה המבוצעת תוסיף כוח למנוע ותפחית את צריכת הדלק (על ידי התקנת ציוד גז מאוורר ושינוי תוכניות בקרת המנוע).

עלות כוונון השבבים מקובלת מאוד על נהגים רבים, אבל יש אחד להתחמק מכוון, שעלותו גבוהה מאוד. מאפייני המנוע מוגדרים בהתאם לאזור המגורים ולתנאי האקלים לשימוש במכונית. תכונה זו משפיעה בצורה כלשהי על הביצועים של המנוע עצמו, על מנת לקבל התחלה קלה, מהירות סרק מתכווננת, עלייה הדרגתית במהפכות, יש צורך לבצע כוונון שבב.

בכל עת, אתה יכול לנהל בדיקה פנימית כוונון Dodge Caravan עשה זאת בעצמך, למשל, על ידי החלפת מסנן תא הנוסעים. מסנן כזה מוחלף לאחר כל 15 אלף ק"מ של ריצה. הליך ההחלפה מהיר וקל, ללא הכנת כלים, אך יש לרכוש אלמנט מסנן, מספר מאמר 1987432497.

מסנן תא הנוסעים ממוקם מתחת לתא הכפפות של המכונית, אז תחילה עליך למצוא אותו ולהחליק את מכסה המערכת. הכיסוי מחליק לעבר עצמו, הניחו את החלק שנוצר בצד. משוך את תקופת הסט הישנה ממסנן התא, לא תזדקק לו יותר. כעת כל שנותר הוא להתקין אלמנט מסנן חדש ולתקן את המכסה למקומו. הליך זה ייקח לך 5-10 דקות, ולאחר מכן, ביצוע כל העבודה ביד אחת. כוונון עשה זאת בעצמך לדוג', תחסוך משמעותית כסף וזמן לביצוע פעולה כזו בסלון. רק אל תשכח שבמציאות הכל לא יכול להיות ברור כמו כוונון VAZ 21214, שעבורו הרבה יותר קל למצוא את החלקים הדרושים.

סרטונים דומים על החלפת אלמנטים אוטומטיים וטיפים מעניינים ושימושיים אחרים ניתן למצוא באינטרנט.

בעלים של דודג' גראנד קרוון עם מנוע דיזל פשוט צריכים לבצע כוונון כזה. על ידי תכנות מחדש של ECU המנוע, הספק המנוע יוגדל למקסימום. העיבוד מחדש מסיר מסנני חלקיקים ומסייע למערכת המפזר, ובכך מוסיף עוד יותר כוח למנוע. הניואנס היחיד של עבודה זו הוא עלייה בפליטות של חומרים מזיקים לאטמוספירה. ניתן לבטל בעיה זו על ידי התקנת מסנני אוויר על גוף המכונית.

על ידי התקנת כוונון שבבים, המכונית יכולה להפחית את צריכת הדלק ב-1.5 ליטר לאחר מעבר 100 ק"מ. הבדל זה ישפיע על הספק של מנועים עם שאיפה טבעית, ישפר את הביצועים ב-10 אחוזים, ועל פעולת הטורבו-דיזל, ויגדיל את הספקו ב-40 אחוז.

הכוונון של הדודג' גראנד קרוון כולל גם תיקון מד מהירות לקילומטראז' בינוני של רכב והחלפת לוח מחוונים. עם תיקון מד מרחק, מותקנים גלגלים בקוטר גדול ומחליפים מנועים. עלות פעולה כזו תלויה בדגם של המותג דודג' ובסוכנויות למודרניזציה של המכונית בעיר.

Tuning Dodge Grand Caravan נגע כמעט בכל חלקי המכונית, מעיצוב ועד פונקציונליות, ובכך סיפק לה אפשרויות חדשות.

סרטון זה יראה בפירוט כיצד לבצע את הליך הכוונון בצורה נכונה ויעילה: