אם קו ההחזרה קופא במקרר, עשה זאת בעצמך

במקרר Snaige ישן משנת 1994, הצינור שעובר מהמדחס לפנים המקרר מכוסה בשכבה עבה של קרח, וכשאין אור, הקרח הזה נמס ונוצרת שלולית ענקית ליד המקרר. איך זה יתקן את זה? למה זה קרה?

המדחס דוחס את נוזל הקירור. מכאן הוא מתחמם. קירור חם בלחץ נכנס לרדיאטור הממוקם בדופן האחורית של המקרר (לכן הרדיאטור חם), שם הוא מקורר באוויר החדר לטמפרטורת החדר כמעט, ורובו מתעבה. תערובת זו של נוזל וגז נכנסת לאחר מכן למרחיב. ממנו למקפיא יש צינור דק שמכניס רק נוזלים צינור זה דק והטמפרטורה בו קרובה לטמפרטורת החדר ושום דבר לא יכול להתעבות ולקפוא עליו. נוזל הקירור הנוזלי נכנס לצינורות מחליף החום של המקפיא. שם הוא לוקח חום מתכולת המקפיא (בעצם מהאוויר במקפיא). בגלל החום הזה הוא מתאדה, ובצורת גז הוא נכנס שוב למדחס. על הצינור הזה כנראה קרח קופא.

נוזל קירור גזי קר יוצא מהמקפיא, ואם חילופי החום במקפיא גרועים אז יתכן נוזל כלשהו. קירור קר זה מקרר את אוויר המטבח הלח במגע איתו, ואדי מים מתעבים ממנו. לכן, הצינור הזה מתערפל, ואפילו קופא, מתכסה בקרח. באופן עקרוני זה נורמלי. אבל אם יש יותר מדי קרח, אז כנראה שטמפרטורת המקפיא מוגדרת נמוכה מדי על החוגה (קירור חזק מדי). נסו להוריד את המשימה (קבעו טמפרטורה גבוהה יותר). או שחלקו הפנימי והחלק החיצוני של המקפיא מכוסים בשכבה עבה של קרח, ולכן הקירור לא יכול לסבול חום כמו במקפיא לא קפוא. להפשיר את המקרר לעתים קרובות. ניתן לבודד את הצינור עצמו מהאוויר הלח של המטבח פשוט על ידי עטיפה של שכבת קצף רך סביבו. החנויות מוכרות צינורות פוליאתילן קצף מבודדים חום, אבל הם גדולים, אתה רק צריך קצת, אז כל גומי קצף מאריזות ישנות יתאים.

סרטון (לחץ להפעלה).

פרוסט על צינור מדחס מקרר הוא התמוטטות שכיחה למדי. גורמים שונים יכולים לעורר תקלה זו, ורק מומחים מוסמכים יכולים לתקן את התמוטטות במקרה זה.

על מנת להבין מדוע צינור המדחס במקרר קופא, יש צורך להבין את התהליכים המתרחשים ביחידה.

פעולת המכשיר מתחילה בכך שנוזל הקירור נדחס על ידי המדחס, וכתוצאה מכך הוא מתחמם. החומר המחומם נכנס לרדיאטור. ברדיאטור הוא מתקרר כמעט לטמפרטורת החדר, וכמות גדולה ממנו מתחילה להתעבות. הנוזל והגז נכנסים יחד למרחיב. מהמרחיב למקפיא יש צינור דק המסוגל להעביר חומרים נוזליים בלבד. שום דבר לא יכול לקפוא או להתעבות עליו.

ואז הפראון הנוזלי נכנס לצינור חילופי החום, שנמצא במקפיא. חום יתר מהמקפיא אמור לגרום לנוזל בצינור היניקה להתאדות. ברגע זה הטמפרטורה בתא יורדת לזו המוגדרת ביחידת הבקרה.פריאון צריך לצאת מהמקפיא רק במצב גזי. אם חילופי החום מופרעים, תהיה קצת טומאה נוזלית. הפראון הזורם חזרה למדחס מתחיל לקרר את האוויר הלח והחם בחוץ. הוא הופך לאדים, וכתוצאה מכך, הצינור עלול להתערפל ובמקרים מסוימים להתכסות בכפור ובקרח. זה נחשב לנורמה. לפעמים יכול להיות יותר מדי קרח.

קרח מוגזם וכפור על הצינור יכולים להיגרם על ידי:

• טמפרטורה נמוכה מדי במקפיא;
• יש יותר מדי קרח במקפיא שבגלל זה נוזל הקירור לא יכול לתפוס את כמות החום הנדרשת.

אם אתה שם לב שצינור המקרר מכוסה לעתים קרובות בכפור או, אפילו גרוע מכך, הרבה קרח, אז אתה יכול לנסות לתקן את הבעיה בעצמך. ישנן מספר דרכים.

1. להפשיר את המקרר לעתים קרובות.
2. שנה את הטמפרטורה במקפיא לטמפרטורה גבוהה יותר.
3. עטפו מעט גומי קצף סביב הצינור, שיגן עליו מפני האוויר הלח של החדר בו נמצא המקרר.

במקרים מסוימים, ייתכן שיהיה צורך לתדלק את המקרר בפריאון.

עם זאת, אם אתה מבחין בתקלות כלשהן בפעולת המקרר, עליך לפנות לעזרה מוסמכת של מאסטר. רק הוא יוכל לאבחן נכון את הבעיה ובעזרת כלים מיוחדים לתקן אותה תוך זמן קצר.

המשימה העיקרית היא למנוע בעיות בתפעול המקרר שלך באיכות גבוהה, בזמן הקצר ביותר ובמחיר סביר

4 טמפרטורה מוגברת של מייבש המסנן, הנימים, המסנן והנימי יכול להיות פשוט חם עם מילוי כבד.
5 הקפאת צינור ההחזרה עד לצינור הענף של המנוע-מדחס; במהלך פעולה ארוכת טווח של המקרר, עובי כיסוי הכפור יכול להגיע ל-2 - 3 ס"מ.

יש לבצע התאמות במינון במצב יציב, כלומר. לאחר ריצה ביחידת הקירור למשך שעה לפחות. מדוד את לחץ היניקה אם הוא יותר מ-0.08 MPa (R134a) פריאון משתחרר ללחץ שצוין. דימומו של פריאון בשלבים, לאחר כל ירידה בכמות הפראון ביחידת הקירור, הניחו למקרר לפעול במשך 5 דקות. קצב המילוי נשלט על ידי מידת ההקפאה של קו היניקה, הוא צריך לקפוא עד לא יותר מ-10 ס"מ מיציאת הצינור מגוף המקרר. כאשר כמות הפראון מתקרבת לקצב התדלוק, גבול הכפור בצינור ההחזרה יתחיל להתרחק מהמדחס לכיוון המאייד.

מידע על המותג וכמות הקירור ממוקם בדרך כלל על ידי היצרן בתא המקרר בדופן הצד, בגובה קופסאות הירקות

בְּדִיוּק! אם היה פחות פריאון במערכת, אז כבר היה גז בצינור הזה, ותהליך האידוי לא התרחש והצינור הזה לא היה סופג חום אז הכלבה קפאה בתאווה עד אימה.

אז, בתא המשותף +5, המקפיא הוא -10. יש לי יותר מדי נוזלים במערכת, מה שאומר שתהליך האידוי לא מתחיל איפה שהפריאון נכנס למקפיא, אלא מאוחר יותר, כך שהמקפיא חם מהנדרש. קו החזרה קופא על כל מה שנראה מבחוץ. הוא קופא חזק, בגלל זה הוא נוטף ממנו.

חברים! אני רוצה לנסות לדמם את זה בעצמי. אני מבין שהמשימה מרתיעה - צריך להבין כמה לדמם מבחינה ויזואלית, צריך איזה כלי. לא קשה לי למצוא ולקרוא מאסטר, אבל אני אוהב לעשות הכל בעצמי! מי יודע, הוא יבין)) מי יכול, הפוך לבוס שלי! תגיד לי מה לעשות ואני אלך! ממני מוגר) אני יכול לכתוב שירים לפי הזמנה, למשל, או איך שאתה רוצה שזה יהיה ותגיד)

פריאון הוא גז אינרטי, חסר ריח. בלחץ אטמוספרי הוא רותח בטמפרטורות מתחת לאפס. אבל המדחס יוצר לחץ כזה שנוזל הקירור מתעבה לנוזל, מחמם את המעגלים, לפני שהוא הופך שוב לגז במאייד. תהליך קירור החדרים דורש כמות מסוימת של נוזל קירור.דליפה מפחיתה את ביצועי הקור של המכשיר. המשימה של המאסטר היא לגלות לאן הפראון זרם מהמקרר, לחסל את הפיסטולה ולשאוב חלק חדש של נוזל הקירור.

כמות לא מספקת של פריאון מפרה את האיזון התרמי, משתמשת בפחות חום לאידוי. הסיבה לדליפה של נוזל קירור מהמקרר נובעת כמעט תמיד מהפרה של הוראות ההפעלה:

• הובלה לא נכונה של המקרר, העמסה והתקנה עם טלטולים פתאומיים עלולים להוביל להרס של תפרי הריתוך.
• זירוז ההפשרה עם שבירת קרח מכנית עם סכין או מזלג עלולה לגרום נזק לצינורות במקפיא.
• הפשרה נדירה, הצטברות של קרח, המסתו בדלת תורמים להחלדה של הצינורות במעגל החימום. פיסטולות נוצרות בתחתית שבה מחלחלת לחות דרך החותם.
• הזדקנות טבעית של החומר, קורוזיה.
• פגמים בייצור.

אם אין מספיק פריאון במקרר, המדחס יעבוד ללא הפסקה, והתא יהיה חם. טכנאי עם הציוד המתאים יכול לאתר גם את הנזילה וגם תקלות אחרות. סימנים דומים יכולים להיות עם דלת סגורה באופן רופף, הפרה של שלמות האטמים.

כדי לקבוע באופן עצמאי אם יש פריאון במקרר, עליך להפשיר ולייבש את המכשיר. אם לאחר הפעלתו אין קור בחדרים, רשת הקבל קרה - הפראון דלף החוצה. מה לעשות? צריך תדלוק.

איך למצוא את הנזילה בעצמך? בשטחים פתוחים, מקום הדקירה יסומן בכתם שחור - הגז ברח, והשמן במעגל אינו נדיף, הוא נשאר מסביב לפיסטולה. אם צינור מתפרץ בחלק המוקצף של המקרר, דופן החדר יתנפח, מה שמעיד על מקום הדליפה. מומחה בחיפוש אחר דליפת פריאון במקרר משתמש בגלאי נזילות - מכשיר הפועל על עיקרון של גלאי מתכות. לאחר שמצא את מקום הנזק, המכשיר מצפצף.

אפשר לקבוע שפריאון דלף מהמקרר אם הוא חם בחדרים, יש שלולית שמנונית חומה על הרצפה ליד המדחס. נוזל הקירור התאדה בטמפרטורת החדר והותיר שמן, תוצרי פירוק, עיבוי כעקבות. אתה יכול להבין שפריאון דלף בעצמך מהמקרר, ברגע שמתגלים שלוליות ממוצרים מותכים ורעש אחיד של מדחס פועל. אם באותו זמן אתה נוגע בקבל - הרשת בחלק הקצה, זה יהיה קר. זהו האינדיקטור הבטוח ביותר לכך שהפריאון במקרר אזל.

כאשר משתמשים מתלוננים על ריח לא נעים מהמקרר ומשייכים אותו לדליפת פריאון, הם צודקים. כן, הגז חסר צבע וריח. אבל נוזל הקירור מתאדה לתוך החור המיקרוסקופי בהדרגה. האקלים בתא משתנה. מיקרו-חלקיקים של פתוגנים מופיעים, נוצר ריח לא נעים. זה נובע מהלחות הגבוהה. מה לעשות אם יש חשד שיוצא פריאון מהמקרר?

1. בדוק באיזו תדירות המדחס עוצר או פועל ברציפות.
2. בדוק את תקינות אטם הדלת ואת אטימות קו המתאר. קחו דף נייר עבה ואיכותי, חתכו רצועה של 5 ס"מ ומותחו אותו דרך הדלת הסגורה. נגרר בקושי - החותם תקין.
3. המדחס לא עוצר, אין קור, בדוק את מתח החשמל. קיבולת המדחס היא 0 אם אספקת החשמל היא 185 V. המנוע יפעל, אך לא תהיה דחיסה.

אם לא נכללו סיבות אחרות, פנה למרכז מיוחד לאבחון. מומחה יודע לקבוע את נוכחותו של פריאון במקרר או את היעדרו.

התיקון היקר ביותר, אם פריאון דלף מהמקרר, נחשב לשינוי במעגל הקירור. עלות העבודה תלויה במיקום הנזילה. אם זהו מעגל חימום לדלת, הוא עמום והצינור מונח לאורך הקיר האחורי. אם נוצרה פיסטולה בדיור, יש צורך להסיר את הבידוד, להניח מחדש את המעגל ולהקציף.

העבודה יקרה, אבל גם בבית מלאכה אי אפשר ליצור מחדש את מתווה המפעל. תיקון עם נזק לבידוד תרמי משנה את התכונות התרמודינמיות של החדרים. חברות מסוימות, כמו Liebherr, רואות שמקררים עם פריאון דולף בחלק הקצף אינם ניתנים לתיקון. בתוך 10 שנות פעילות, על פי הסיכום של מרכז השירות שלהם, הם יכולים לשנות את המכשיר, בניגוד לכללי הסחר הרוסים.

במעגל, נעשה שימוש בשיטות שונות כדי להחזיר את האטימות. מאייד האלומיניום משתמש בהלחמה עם בסיס אלומיניום כדי לאטום פנצ'רים.

המפרק של צינור נחושת עם אלומיניום מבוצע על ידי ריתוך ארגון על התקנה מיוחדת. ייתכן כי יציאת הגז מתרחשת בצומת של המשנק והמדחס, ושאר המעגל אינו דורש תיקון. למאסטר יש מספר דרכים לקבוע את מיקום דליפת הפראון במקרר. פעולות השיפוצניק מתרחשות ברצף הבא:

• אבחון של תקלות;
• זיהוי סדקים ופיסטולות בצינורות מעגל הקירור, פתרון תקלות בבית או בסדנה;
• פינוי המערכת על מנת להסיר שאריות עיבוי ופריאון;
• מילוי המעגל בגז בנפח מסוים;
• בדיקת המערכת לאיתור נזילות ויכולת קירור.

אם לאחר שאיבת הקירור פחתה אפקט הקירור ונצפה כפור של צינור היניקה לתוך המדחס - נשאבו הרבה פריאון - נדרשת טעינה על חשבון המאסטר.

בהשוואה להחלפת מדחס, מציאת סדק ושיקום מעגל זולים הרבה יותר. המקרר מקבל חיים שניים. יש מקרים שבהם מאייד, שתוקן לפני 15 שנה, עדיין עובד במקרר ישן, בגלות בארץ. פריאון פשוט לא יכול לזרום מהמקרר. המעגל הקר אטום. במהלך השנים, עלולה להיות נזילה במפגש בין צינורות הנחושת והאלומיניום. בדגמים רוסיים, דליפות נמצאות לעתים קרובות במעגל חימום הדלת. תיקונים לא יקרים מחזירים את הפונקציונליות למכשיר לחלוטין. לכן, ברגע שגילית שפריאון דלף מהמקרר, אתה צריך להתקשר למאסטר בהקדם האפשרי. פעולה זו אינה מתבצעת בפני עצמה - הסיכון להוסיף עוד כמה לבעיה אחת גדול מדי.

אם המדחס פועל בלי לעצור, זכור איך הכל התחיל. אולי היה בשר במקפיא, וקרעת אותו מהקיר עם קרח. או אולי, בניסיון להפשיר את המצלמה מהר יותר, הם "בעדינות" דחפו את קרום הקרח הרחק מעל פני השטח בעזרת סכין. באותו רגע נשמעה שריקה קטנה, ועד מהרה הכל גווע. זה היה? אז הסיבה לדליפה ברורה. הבעיה עצמה לא תיפתר, בקרוב כל הגז ידמם, והמוצרים יתחילו להתדרדר. יש צורך לקרוא לטכנאי לתיקון הנזק או החלפת המאייד.

אנו מציעים לך לצפות בסרטון על מניעת דליפה במעגל החימום של המקרר.