תיקון מנוע דיזל של פיאט דוקאטו עשה זאת בעצמך

ספר לנו על מועדון פיאט דוקאטו

asd
DenN
חבר'ה, דרך אילו חורים מתקשרים גזים נושפים עם הסביבה?

נ.ב. מצאתי דליפה של חומר מונע קפיאה למחבת: התברר שהתקע (שנסחט החוצה כשהמנוע קפוא) התעוות. המשימה הסתבכה יותר מהעובדה שיש 2 כאלה והם עומדים אחד אחרי השני, קוטר חיצוני 45, קוטר פנימי 40 (במקרה שלי, הם שונים שם)

אלכסיי, אני לא יודע איך לקבוע איזו תיבה שווה, אבל לא הייתי מרגיש שהסיבובים גבוהים מדי. אין מד טכומטר.
הם המליצו לנו להסתכל על רשת מסוימת בכניסה למשאבת ההזרקה - לנקות אותה. אני מנסה למצוא מידע היכן לחפש את הרשת הזו במשאבת ההזרקה שלנו. המכונה די ישנה, ​​ונראה שהדיזל 2.5D לא נפוץ במיוחד (. אם מישהו יודע, בבקשה תגיד לי.

הודעה נוספה ב: 8 דקות 59 שניות

יש גם בעיה. החלפתי את המשאבה, הגלילים ורצועת הטיימינג אתמול. הגלילים והמותחן סופקו על ידי Dayco, Hepu pump, CONTITECH CT1038 רצועה. הפעלתי את המנוע, הסתכלתי - החגורה על הגלילים מצד לצד הולכת מילימטר על 3. אם מגבירים את המהירות היא מתחילה לשרוק ומופיע עשן. זה לא נעים. גרד ראפ, איך זה אפשרי? באינטרנט כותבים שזה קורה אם החגורה ה"שמאלית" מזויפת. הזמנתי חגורה של Dayco, אני אנסה להחליף אותה.
למישהו יש מחשבות בעניין?

אלכסיי, אני לא יודע איך לקבוע איזו תיבה שווה, אבל לא הייתי מרגיש שהסיבובים גבוהים מדי. אין מד טכומטר.
הם המליצו לנו להסתכל על רשת מסוימת בכניסה למשאבת ההזרקה - לנקות אותה. אני מנסה למצוא מידע היכן לחפש את הרשת הזו במשאבת ההזרקה שלנו. המכונה די ישנה, ​​ונראה שהדיזל 2.5D לא נפוץ במיוחד (. אם מישהו יודע, בבקשה תגיד לי.

הודעה נוספה ב: 8 דקות 59 שניות

יש גם בעיה. החלפתי את המשאבה, הגלילים ורצועת הטיימינג אתמול. הגלילים והמותחן סופקו על ידי Dayco, Hepu pump, CONTITECH CT1038 רצועה. הפעלתי את המנוע, הסתכלתי - החגורה על הגלילים מצד לצד הולכת מילימטר על 3. אם מגבירים את המהירות היא מתחילה לשרוק ומופיע עשן. זה לא נעים. גרד ראפ, איך זה אפשרי? באינטרנט כותבים שזה קורה אם החגורה ה"שמאלית" מזויפת. הזמנתי חגורה של Dayco, אני אנסה להחליף אותה.
למישהו יש מחשבות בעניין?

1. נתק את המחברים החשמליים של הרתמה.

2. שחרר את החיבור (1a) מהקליפסים (1b) ונתק את קו החזרת הדלק מהמזרקים.

3. הסר את קו החזרת הדלק מהמזרקים.

4. הסר את אטמי הזוהר.

5. הברג את החיבורים והסר את צינורות הלחץ הגבוה בין מסילת הדלק והמזרקים.

6. הברג את החיבורים והסר את צינור הלחץ הגבוה בין מסילת הדלק למשאבת הדלק בלחץ הגבוה.

7. הסר את הבורג (3a) ונתק את קו החזרת הדלק.

8. הסר את הברגים (4a) והסר את מסילת הדלק (4b).

9. הברג את הברגים (1a) והסר את מכסה מפריד השמן (1b).

10. הברג את האומים (1a) והסר את התושבת (1b) עבור צינור כניסת מגדש הטורבו.

11. הברג את הברגים (1a) והסר את תושבת המזרק (1b).

12. בעזרת כלים (2a) ו-(2b), הסר את המזרקים (2c) וטבעות O.

13. התקן את מעצור גלגל התנופה (1).

14. שחרר את הברגים (1a) והסר את גלגל השיניים של גל ארכובה (1b).

לתיקונים
התקשר לטל':

מנוע לרכב הוא אוסף של חלקים ומכלולים בודדים המשולבים למכשיר אחד. המנוע מייצר מומנט, המועבר לתיבת ההילוכים דרך תיבת ההילוכים, והרכב מונע.עקרון הפעולה של כל המנועים, כולל פיאט דוקאטו, זהה, אם כי לדגמים מסוימים יש מאפיינים משלהם. המכשיר שלהם מסובך למדי, במיוחד הדגמים האחרונים, אז אם אתה פתאום צריך שירות או תיקון מנוע פיאט דוקאטו, אז אתה צריך לפנות מיד לשירות רכב, או אפילו יותר טוב - למרכז שירות ממותג.

כדי לבצע תיקון איכותי, אתה צריך לא רק מומחים מנוסים, אלא גם ציוד אבחון ותיקון ספציפי. אחרי הכל, מנועי בעירה פנימית מודרניים פשוט עמוסים במכשירים אלקטרוניים שונים, ולכן, לפני התיקון, חובה לבצע אבחון מחשב של כל המערכות כדי לקבוע תקלות ומידת הנזק לחלקים ומכלולים. אם נדרש שיפוץ, יהיה צורך לספק תיעוד טכני עבור דגם ספציפי.

מכוניות פיאט דוקאטו פופולריות מאוד בקרב הרוסים - הן עמידות, לא יומרות ובעלות משאב גדול. תפקיד חשוב בכך שיחק על ידי העובדה שלא קשה למצוא מומחים לתיקון תיבות הילוכים אוטומטיות והמנוע של מותג זה של מכוניות כיום - בערים רוסיות רבות יש מרכזי שירות מיוחדים לשירות מכוניות אלה, ובדרך רגילה. ניתן לתקן אותם בקלות.

מנועי פיאט דוקאטו אינם מסובכים מדי מבחינת תיקון, עם זאת, מאוד לא מומלץ לעשות זאת לבד - תמיד קיים סיכון של גרימת נזק גדול עוד יותר. הרי על מנת לתקן את המנוע תצטרכו הבנת המצב, ידע בטכניקות פירוק, אבחון ותחזוקה, יכולת בדיקה וזיהוי תקלה ושימוש בציוד אבחון מורכב. עד לביצוע בדיקה מקיפה ואיתור תקלות יש להמשיך ל תיקון מנוע פיאט דוקאטו אסור בתכלית האיסור. ובכן, יש לבדוק את כל החלקים שהוסרו לאיתור פגמים אפשריים.

מכוניות פיאט דוקאטו מוצגות במספר שינויים. ולמרות שרוב החלקים והחומרים המתכלים מאוחדים ומתאימים לכל הדגמים, בכל זאת, יש עדיין כמה הבדלים. לדוגמה, מנועים שונים בהספק, כתוצאה מכך הם משתמשים בחגורות טיימינג שונות (חגורות טיימינג). יחד עם החגורה, גם גלילי התזמון אינם אוניברסליים, וגם הרדיאטורים אינם. ואני חייב לומר שלא כולם יודעים את זה, וזה תקף לא רק לבעלי רכב, אלא גם לחלק מעובדי שירותי הרכב. המשמעות היא שעדיף לפנות לבעלי מלאכה מנוסים לתיקון המנוע.

בפנייה לבית מלאכה טוב תוכלו להיות בטוחים באיכות התיקון, שייעשה שימוש בחלקי חילוף מקוריים ובעלי מלאכה מנוסים אשר מעריכים את זמנם ואת זמנו של הלקוח יעסקו ברכב.

אֵיכוּתִי תיקון מנוע פיאט דוקאטו תלוי במידה רבה בחלקי החילוף המשמשים. ברור שעדיף להשתמש בחלקים מקוריים מיצרן הרכב. רק במקרה זה, לאחר תיקון, המנוע ישרת במשך זמן רב. אם יציעו לכם לספק חלקים מיצרן לא מוכר, גם אם הם הרבה יותר זולים, אל תסכימו בכל מקרה - התוצאה תהיה בלתי צפויה.

ידוע ש תיקון דיזל פיאט דוקאטו עשוי להידרש במקרים בהם נמצאו תקלות ופגמים במנוע הדיזל.

עם זאת, יש לציין כי כל מגוון הפעילויות הכלולות בשירות זה חייבות להתבצע תוך התאמה מלאה לתיעוד הטכני.

כדי למצוא מישהו שיוכל לומר לך היכן תוכל לבצע תיקון סולר בשירות רכב, התקשר למפעילי דלפק העזרה שלנו. כולם יודעים היכן לתקן מנוע דיזל של פיאט דוקאטו, ויוכלו לייעץ למרכז טכני.

היתרונות של STO Engine MSK

• מומחים מוסמכים - כל התחנות הטכניות המצוינות בפרויקט פועלות כבר יותר משנה, כך שאתה יכול להיות בטוח שמכוניתך בידיים טובות
• מבחר גדול של שירותי רכב - בשל העובדה שמרכזי שירות ממוקמים בחלקים שונים של העיר, אתה יכול בקלות למצוא את זה הקרוב יותר לבית
• הנחות - אתה יכול לתקן את המנוע שלך בזול אם אתה משתמש בקופון או במבצע מיוחד עם קופון הנחה
• עבודה עם כל רכב - לא משנה אם אתה צריך תיקון של מנוע דיזל של רכב מסחרי, משאית או רכב נוסעים, כאן תמצא את המרכז הטכני הדרוש

ניתן להירשם לשירות רכב בטלפון. בנוסף, פועל טופס משוב, באמצעותו ניתן לבצע גם הרשמה מקדימה במרכז הטכני.

על מנת להבין את ההיגיון של פעולות בעת החלפת רצועת טיימינג, ניתן תיאור מסוים של עיצוב המנוע במונחים של מנגנון חלוקת הגז.

שימו לב שרצועת התזמון מניעה גל זיזים אחד. גל הזיזים השני מחובר להנעת השרשרת הראשונה איור 3. הגלגלת העליונה משתלבת בגל הזיזים בהתאמה מחודדת (ללא מפתח) ומעבירה מומנט דרך כוחות החיכוך הנוצרים מכוח הידוק הבורג.

האיור הבא 4 מציג את מיקום החיישנים המשמשים את מערכת ניהול המנוע. חיישן הפאזה קולט את האות באמצעות בליטה הממוקמת על גלגלת הנעת גל הזיזים, ולכן יש להתקין גלגלת זו בצורה מוגדרת בהחלט ביחס לגל הזיזים. מכיוון שחיבור הגלגלת לגל הזיזים הוא ללא מפתח, המיקום היחסי של חלקים אלו מובטח באמצעות סיכת איתור.

איור 4 מיקום חיישני מערכת הבקרה

כדי להגיע לרצועת התזמון, עליך להסיר את רצועות ההנעה של יחידות העזר, איור 5 מציג את הכונן של הגנרטור ומשאבת הגה הכוח. על הדרך אנחנו בודקים ובמידת הצורך משנים את הסרטונים

איור 5 כונן גנרטור ומשאבת הגה כוח

כדי לשנות את רצועת התזמון, אתה צריך קבוצה של פינים (סיכות) כדי לתקן את גלי הזיזים, גל ארכובה וגלגל הזיזים.

איור 6 סט פיני התקנה

אַזהָרָה:

• רצוי לבצע את כל ההליכים ברצף המצוין להלן, חריגה מהכללים עלולה לגרום לשסתומים להיפגש עם הבוכנות.
• הידוק ושחרור ברגי ההידוק של הגלגלות אסור להתבצע בהסתמך על פיני הדיבל, הדבר עלול לפגוע לא רק בפינים, אלא גם בחלקי המנוע המתאימים (מגזר הנעה של גל הארכובה, גלי זיזים).

איור 7 תרשים התקנת רצועת טיימינג מנוע Iveco 2.3

1. נתק את המצבר, הסר את כל החגורות, גלילי החגורה, המארזים וכל השאר שמונע ממך להגיע לחגורה. בחלק מהמכוניות, יש צורך לנקז את האנטיפריז ולנתק את הצינורות של מיכל ההרחבה. הסר את כיסויי הפלסטיק מהחגורה.

2. סיבוב גל הארכובה לכיוון הסיבוב כך שיתאים לסימון על גלגל השיניים של גל הזיזים עם החור למחזיק בראש הצילינדר (ימינה במשך שלוש שעות מבריח הפיניון כשמסתכלים על הפיניון) מיקום 10 איור. 7. (אל תכניס את הריטיינר עדיין)

2א. בדוק את מיקום גלי הזיזים בקצה מכסה השסתום. (בדומה לדיזל 514, הכנס את הקליפס דרך המכסה לתוך גלי הזיזים) פריט 5 איור 7. הברג את ברגי גלגלת האלטרנטור (אין צורך לשחרר את הבורג המרכזי). הסר את הגלגלת.

3. בשעה שלוש מהבורג המרכזי יהיה מקום לנעילת גל הארכובה, תקן פוז' 4 איור 7.

4. שחררו את בורג גלגלת גל הזיזים, מיקום 8 איור 1. הגלגלת מותקנת על גל זיזים על קונוס, ללא מפתח. אנחנו צריכים שהגלגלת הזו תסתובב בחופשיות על קונוס גל הזיזים לאחר שחרור הבורג, לשם כך אנחנו צריכים להשתמש במושך.

5. הכנס את מחזיק גלגלת גל הזיזים 10 איור 7.

6. קח את גלגלת המתיחה למצב קיצוני ותקן את עמדה 11ris7. הסר את החגורה הישנה. אנחנו מחליפים את החגורה, הגלילים, המשאבה. במידת הצורך, אנו מבטלים את דליפת השמן (אנו משנים את אטמי שמן גל ארכובה-גל זיזים, תקעים).

7 החגורה חייבת להיות ממוקמת כך שהגדיל המוביל של החגורה (צד משאבת הדלק) מתוח. הסר את פין 10 ותוך כדי החזקת גלגלת גל הזיזים הדק אותו במומנט של 90 ננומטר.

8. הדקו את הגלגלת (USAG 452/1) על ידי סיבובו נגד כיוון השעון עד שהנקודה על הגלגלת מתיישרת עם החלק הקיצוני של המסרק, פוסטים 13 ו-14, איור 7.

9. הוצא את כל הקליפים, סובב את גל הארכובה לפחות שני סיבובים. אנו משחררים את גלגלת המתיחה ומהדקים אותה כבר עד שהנקודה מתיישרת עם הסימון האמצעי, פוזיציות 16, 17, איור 7

10 אנו מסובבים את גל הארכובה עוד שני סיבובים ומניחים את פיני הפלאגים על הארכובה ועל גלי הזיזים, הם צריכים להתאים בקלות לחורים שלהם. אם הפינים אינם מתאימים לחורי ההרכבה (כלומר אינם תואמים) חזור על ההתקנה. אם הסיכות נכנסות, החזירו הכל בחזרה.

11 לאחר 25-40 אלף ק"מ, אנו בודקים את מתח החגורה, מכיוון שהחגורה החדשה עשויה להימתח מעט.

לשמחתנו אנחנו נוסעים 120 אלף ק"מ או 4 שנים (מוקדם מביניהם). ואז נשנה שוב.

תשומת הלב, הדקו את ההידוק של ההנעה והגלגלות המונעות לפני מתיחת הרצועה, אחרת הם עלולים להשתבש והרצועה תגלוש. במקרה זה, החלק הקצה של החגורה יתבלה או שהחגורה עלולה להתנתק לגמרי.

תיקוני מנוע פיאט דוקאטו יכולים להיות גדולים או חלקיים. סוג התיקון נקבע רק לאחר אבחון על ידי מטפל. שיפוץ חלקי של מנוע פיאט דוקאטו עשוי לכלול החלפת אטם GBK, החלפת אטמי גזע שסתומים, החלפת שסתומים. תיקונים חלקיים בדרך כלל אינם כוללים הסרת בלוק המנוע, שיעמום, שחיקה, לינר וכו'.

אתה לא צריך להחליט לתקן את מנוע פיאט דוקאטו בעצמך. לעתים קרובות מגיעים לשירות אנשים שאומרים - "השכן שלי אמר לי שאני צריך להחליף את אטם ראש הצילינדר והכל ייעלם". כמובן שניתן להקשיב ללקוח וללכת לפגישה, אך אם זה לא יעזור בפתרון הבעיה, כל האחריות תיפול על הלקוח, ולא על שומר השירות המאבחן והאחראי עליו.

תחנת שירות בגרז'דנקה - 603-55-05, מ-10 עד 20, ללא ימי חופש.
תחנת שירות בקופצ'ינו - 245-33-15, מ-10 עד 20, ללא ימי חופש.
STO על אומץ, 748-30-20, מ-10 עד 20, ללא ימי חופש.

WhatAapp / Viber: 8-911-766-42-33

מתי לתקן את המנוע:
- צריכה מוגברת של שמן מנוע במנוע הבעירה הפנימית;
- עשן מצינור הפליטה;
- משקעי פחמן על מצתים;
- סרק מנוע לא אחיד;
- צריכה מוגברת של בנזין;
- ירידה משמעותית בהספק המנוע;
- דפיקה במנוע או צלילים זרים שלא היו שם קודם;
- לחץ שמן נמוך במנוע;
- המנוע התחמם יתר על המידה.

אחריות לעבודה- 6 חודשים ללא הגבלת קילומטראז'.

אבחון מנוע במהלך התיקון אצלנו בחינם!

העלות הסופית של תיקון מנוע תלויה בגורמים רבים. לעתים קרובות, אנשים מפרקים את המנוע בעצמם, מנסים לבצע תיקוני מנוע במו ידיהם. כשזה מגיע להבנה שהם לא יכולים להרכיב בעצמם, מביאים לנו מנוע מפורק. כאשר אתה מתקשר לתחנת השירות, אנא ציין את מצבו הנוכחי של המנוע ותימסר לך את העלות המדויקת של תיקונו.

אם המכונית לא בתנועה, נוכל לשלוח גרר.

אנו מגישים אמנות. M .: מ' תחנה varshavskaya, תחנת מטרו kashirskaya, תחנת מטרו Kantemirovskaya, תחנת מטרו tsaritsyno, תחנת מטרו אגוז, מ' סטנז. דומודדובו

כל עבודה הקשורה לתיקון מנועי דיזל מוכנה לביצוע על ידי המאסטרים של שירות המכוניות DiselPraktik בקשירקה. לא קשה להם לתקן את המזרקים, להחליף אטמי זוהרים וגם להחליף את אטם ראש הצילינדר. כמו כן, רשימה מלאה של שירותים הקשורים לתחזוקה יסודית ומקצועית של מנוע לרכב זמינה תמיד ללקוחות. לא משנה אם אתה זקוק לתחזוקה ראשונית, משנית או יוצאת דופן, החלפת מסננים ושמן מנוע תושלם במהירות מספקת. כל המידע על דיז. שֵׁרוּת

אנו מגישים אמנות. M .: מ' תחנה aviamotornaya, תחנת מטרו רומן, מ' סטנז. כיכר איליץ'

שירות "דיסו-סטו" וצוות מומחי הדיזל המנוסים שלה מציעים לבעלי מכוניות עם מנועי דיזל שירות מקיף של מנוע הדיזל וכל מערכותיו לצד עבודות תיקון ודיאגנוסטיקה. אבחון מנוע דיזל מתבצע במתחם שלנו, באמצעות סריקה ממוחשבת ובדיקה אינסטרומנטלית של יחידות דיזל בעמדות ובמכשירים מיוחדים, ותמיד ניתנת אחריות לתיקונים, בין אם הוא גדול או פשוט. כל המידע על דיז. שֵׁרוּת

אנו מגישים אמנות. M .: מ' תחנה Alekseevskaya, תחנת מטרו פרוספקט מירה, מ' סטנז. ריגה, תחנת מטרו מרינה גרוב

יש לבדוק את מנוע הדיזל באופן קבוע, במיוחד בחורף, ולכן מומחי המרכז הטכני Die33el-center מציעים לכם לנסוע עד לתחנת המטרו Alekseevskaya על מנת לעבור תחזוקה מלאה של מנוע הדיזל עם החלפת שמן ו חומרים מתכלים וכן לאבחון מנוע הדיזל ובמידת הצורך תיקון המתבצע על פי כל התקנים הנגזרים לעבודות מסוג זה. כל המידע על דיז. שֵׁרוּת

אנו מגישים אמנות. M .: מ' תחנה borisovo, תחנת מטרו שומר אדום

מרכז סמירו-דיזל מספק שירות מלא לרכבי דיזל, ללא קשר לסוג, סוג ושנת ייצור. חברתנו המקצועית מתמחה בתיקון מנועי דיזל, אשר מצטלב בהכרח עם תחזוקה (החלפת שמן מנוע, החלפת פילטר ואטמי זוהר) ודיאגנוסטיקה. במקרה של בעיות כגון אובדן כוח, עשן כחול שניתן לראות מצינור הפליטה, כמו גם פעולה לא אחידה של מנוע הדיזל, בו נשמעות דפיקות מיותרות, אתה מוזמן לפנות אלינו לאבחון, במהלכו יתברר מה צריך לשנות. בעת שיפוץ מנוע דיזל, הטכנאים שלנו תמיד יבדקו האם הגיע הזמן להחליף את רצועת הטיימינג או להתקין ערכת תיקון שרשרת טיימינג, וכן יבדקו את כל האלמנטים של תא המנוע כך שתכנית תיקון הדיזל מניחה את ביטול כל תקלות ופגמים. כל המידע על דיז. שֵׁרוּת

אנו מגישים אמנות. M .: מ' תחנה קוזמינקי, מ' סטנז. פרוספקט Volgogradskiy, תחנת מטרו עובדי טקסטיל, מ' סטנז. Ryazan pr.

ניתן לעבור אבחון מנועי דיזל ולאחר מכן להחליף חלקים פגומים במרכז הטכני של DiselSoft ליד תחנת המטרו קוזמינקי, שם תעזרו בבחירת כל הרכיבים הדרושים למנוע הדיזל. מכיוון שמסקנות לגבי הגורם לתקלה במנוע דיזל נעשות על בסיס לא רק על בסיס אבחון אינסטרומנטלי, אלא גם על בסיס מחשב, אתה יכול להיות בטוח שהמאסטרים של המרכז הטכני הזה לא רק יוכלו לקבוע נכון את הדרך לתיקון תקלה במנוע דיזל, אבל גם להבין איך להפוך אותו לאופטימלי ביותר עבור ההזדמנות הפיננסית שלך. כל המידע על דיז. שֵׁרוּת

אנו מגישים אמנות. M .: מ' תחנה vykhino

"תקן דיזל". השם שלנו נשמע כמו הבטחה. וזה לא בכדי, שכן אנו מבטיחים שנשקם את מנוע הדיזל, ללא קשר למידת ומורכבות התקלות שלו. השיטות המודרניות שלנו לאבחון של מנוע דיזל, כאשר בודקים הן את המנוע עצמו והן את כל יחידות מערכת הדלק, מבוצעים אלמנטים של קו הדלק והמסננים. שירותינו כוללים את כל עבודות השיפוץ, שיפוץ מנועי דיזל, מכירה והחלפה של משאבות הזרקת דלק ומזרקי דיזל, לרבות מזרקי משאבות, דיאגנוסטיקה ותיקונים של Common rail מכל הסוגים והיצרנים. כל המידע על דיז. שֵׁרוּת

אנו מגישים אמנות. M .: מ' תחנה kakhovskaya, תחנת מטרו סבסטופול, תחנת מטרו varshavskaya, תחנת מטרו דְרוֹמִי

כאשר עובדים עם לקוח במרכז הטכני של DiselCare ליד תחנת המטרו Yuzhnaya, עובדה כמו כושר הפירעון של הלקוח תמיד נלקחת בחשבון. במילים אחרות, תמיד יציעו לכם חלק למנוע דיזל במחיר שיהיה קרוב יותר ליכולות הכלכליות האמיתיות שלכם, במקום לנסות לשכנע אתכם להתקין חלק חילוף יקר מהרגיל.מומחה יעזור לך לבחור אנלוגים באיכות גבוהה, ולכן אתה יכול להיות בטוח כי מחיצת המנוע יבוצע ביעילות על פי כל הכללים. כל המידע על דיז. שֵׁרוּת

אנו מגישים אמנות. M .: מ' תחנה Kaluga, תחנת מטרו איגוד מקצועי, תחנת מטרו חדש cheromushki, m. stanz. אקדמי

על מנת שתיקון מנוע הדיזל יתבצע בצורה מוכשרת ותוך ערבות שהתקלות שהתגלו במהלך האבחון לא יטרידו אתכם יותר, ניתן לפנות ל"דיי-ספרה", שהיא תחנת שירות רב תכליתית בה תוכלו לבצע תחזוקה שוטפת או שיפוץ מנוע דיזל של כמעט כל מכונית. העבודה עם מכוניות דיזל זרות עומדת בראש סדר העדיפויות עבורנו, והיצע השירותים למנועי דיזל, ללא קשר לשנת הדגם של הרכב, הוא רחב. כל המידע על דיז. שֵׁרוּת

אנו מגישים אמנות. M .: מ' תחנה גלישה, מ' סטנז. תחנת נהר, תחנת מטרו skhodnenskaya, m. stanz. אצטדיון מים

במסגרת תחזוקת רכבי דיזל, המוצעת לצד שירותים נוספים על ידי המרכז הטכני מיט-דיזל, מוחלפים חומרים מתכלים ומסננים וכן מצבם של פקקי הזוהרים ששינוים כרוך בשימוש ב. כלים מיוחדים, אשר מסייעים למנוע תקלות של חלקים אלה ואת הצורך לבצע עבודה יקרה יותר. לכן, אם אתה שם לב שמכונית הדיזל שלך התחילה להתניע גרוע יותר או שנראה שהיא מאיץ לאט יותר, אז נשמח לעזור בפתרון בעיה זו, שכן אבחון מקצועי מאפשר לך לקבוע את אלגוריתם התיקון האופטימלי הדרוש לשחזור ציוד דלק או מנוע הדיזל עצמו, שאת החלפתו במקרים מסוימים ניתן לבצע גם יחד עם שירותים נוספים כמו ניקוי מסנן החלקיקים או לחיצה על ראש הצילינדר. כל המידע על דיז. שֵׁרוּת

אנו מגישים אמנות. M .: מ' תחנה sviblovo, תחנת מטרו גן בוטני, תחנת מטרו Babushkinskaya, תחנת מטרו ולאדיקינו

מפעל הרכב המקצועי "KverDiz" מציע לבעלי מכוניות זרות שבחרו לעצמם מנוע דיזל להגיש בקשה לאבחון ותחזוקה של מכוניותיהם. אנחנו יכולים לבצע כל תחזוקה, כמו גם לבצע תיקונים גדולים (עם קידוח ומחיצה של מנוע הדיזל) או להחליף את הטורבינה, משאבת הסולר, כמו גם כל רכיבי Common rail או מזרקי משאבה. כל המידע על דיז. שֵׁרוּת

אנו מגישים אמנות. M .: מ' תחנה kuntsevskaya, תחנת מטרו פארק filevsky, תחנת מטרו חלוץ, תחנת מטרו שדרות סלביאנסקי

לא משנה אם אתה צריך למצוא חלקים למנוע דיזל, או שאתה מעוניין במנועי דיזל חדשים, אתה תמיד יכול לסמוך על המומחים של המרכז הטכני דיזל AS ליד תחנת המטרו Kuntsevskaya, שכן הם יעזרו לך למצוא את הדיזל הדרוש חלקי מנוע ולבצע את התקנתם, גם כשזה מגיע לכך שרוצים להחליף את המנוע עצמו. היכן שלא תהיו, אם יהיה בלתי אפשרי לנסוע ברכב, יישלח עבורכם גרר הנכלל ברשימת השירותים הנוספת. כל המידע על דיז. שֵׁרוּת

אנו מגישים אמנות. M .: מ' תחנה altufyevo, תחנת מטרו bibirevo, תחנת מטרו משמח, מ' סטנז. ולאדיקינו

טכנאי המרכז הטכני של דיזל-FORS יודעים מה צריך לעשות כדי שמכונית שנוסעת על סולר תהיה זמינה שוב להפעלת הבעלים, אחרי הכל, לתיקון מנוע דיזל, אם יודעים לעשות זאת נכון, ויש לי קצת ניסיון בתחום הדיאגנוסטיקה ומחוצות של מנועי דיזל, פשוט מספיק. המאסטרים של המרכז ליד מטרו Altufyevo עובדים באזור זה כבר כמה שנים, ולכן הם מודעים היטב לתכונות התהליך כולו. כל המידע על דיז. שֵׁרוּת

מנוע משאית הוא מכשיר מורכב הכולל חלקים ומנגנונים רבים. הפונקציה של ייעול ביצועי המנוע מתבצעת על ידי מערכות מיוחדות, כולל חיישנים ורכיבים אלקטרוניים.עם זאת, יש לזכור כי חיי השירות של המנוע תלויים במידה רבה בתחזוקה שוטפת ויסודית שלו, ואם קורה שהמנוע זקוק לתיקון, פנו למרכז תיקוני הרכב שלנו "ZAGORETS", שכן תיקון מנוע הוא די מסובך ומסובך. תהליך גוזל זמן, הדורש כישורים גבוהים של מומחה.

• הופעת בעיות עם ההשקה;
• עלייה בעשן הפליטה או שינוי בצבעו;
• חוסר יציבות של מהפכות;
• רעש מוגבר של עבודה;
• הופעת צלילים זרים, דפיקות וכו';
• ירידה בכוח;
• לְחַמֵם יוֹתֵר מִדַי;
• עקבות גלויים של שמן או דלק.

לפני תחילת עבודת התיקון, המומחים שלנו יגלו את הסיבה לתקלה במנוע. במידת הצורך, בצע אבחון מחשב. בתורו, תיקון מנועי משאיות, ללא קשר למורכבותו, מתבצע בהתאם להמלצות היצרן.

על פי מידת המורכבות והזמן המושקע, עבודת השיקום של המנוע מחולקת ל:

• מתוכנן או נוכחי - הליך המורכב ממניפולציות פשוטות שמטרתן לבדוק את מודולי המנוע הראשיים עם החלפתם או תיקונם, במידת הצורך, ועם איתור באגים של כל המערכות;
• מְמוּצָע - המאפשר פירוק חלקי של תחנת הכוח של המכונה, מספק גם החלפה של מספר משמעותי של ערכות מבניות;
• עיר בירה - מבוצע רק עם שימוש בכלים וציוד מיוחדים שבאמצעותם מתאפשר פירוק מלא של מנוע הבעירה הפנימית עם החלפת יחידות ומנגנונים בלויים לחלוטין. כתוצאה מכך, המנוע מחזיר כמעט לחלוטין את המאפיינים הקודמים שלו.

אנו מבצעים את כל סוגי התיקון והשיקום של כל יחידות של מנועי פיאט דוקאטו.

כל העבודה שלנו ניתנת ב-100% אחריות. יש אפשרות לצוות תיקונים לצאת לאבחון ותיקונים קלים.

המומחים של המרכז הטכני לרכב יכולים לבצע במהירות וביעילות תיקון מנועי FIAT Ducato בכל מורכבות.

לשירות רכבי המטען שלנו יש רשימה גדולה של חלקי חילוף ויחידות מוגמרות במחסן שלנו, אך גם אם לא יהיו החלקים הדרושים, נזמין, נספק ונחליף במהירות את החלק הדרוש.

תיקוני מנוע פיאט דוקאטו עשויים להשתנות באופן משמעותי בהתאם לדגם ולשנת הייצור של הרכב שלך. גרסאות מאוחרות יותר מצוידות בעיקר ביחידות דיזל. לפרטים הספציפיים של אבחון ופתרון בעיות יש מאפיינים משלהם, בהשוואה לגרסאות בנזין. התהליך כולו מורכב מכמה שלבים מחוברים זה לזה, ולכל שלב יש את סכימת הביצוע שלו. מאסטרים של תחנת השירות "דוקטו" מצליחים לפרק ולשרת מיניבוסים מדורות שונים, שכן במשך זמן רב המומחים צברו ניסיון וידע שימושיים המאפשרים להם לגשת בצורה מוכשרת לפתרון בעיה בכל מורכבות.

• המכונית מאבדת מומנטום,
• מהפכות החלו לצוף,
• המנוע נתקע, מתחמם מאוד או לא מתניע בניסיון הראשון.

אל תתעלם מתסמינים חשובים אלו ובואו למרכז השירות שלנו!

אל תנסה לאבחן את עצמך. חוסר הבנה של כמה ניואנסים חשובים וחוסר כישורים מקצועיים עלולים להוביל לסיכונים מיותרים. כך למשל, לא כולם מודעים לכך שבגלל ההספק השונה של המנועים משתמשים רק בחגורות מקוריות המניעות את רצועת הטיימינג. גם גלגלים ורדיאטורים חייבים להתאים לדגם. השימוש בחלקי חילוף לא ייחודיים רק יחמיר את המצב ויסבך את תהליך אחזקת הרכב. כך, אפשר לבזבז זמן וכסף.

להיכרות עם עלות הדיאגנוסטיקה, התחזוקה, התיקון וההתקנה של ציוד נוסף, כמו גם אבזור מחדש של מערכות ויחידות של פיאט דוקאטו ושאר מיניבוסים ומשאיות קלות, הורידו את המחירון המלא עם המחירים באתר שלנו.

הערה: אנו מספקים הנחות מיוחדות ללקוחותינו!

מידע על המבצעים הנוכחיים נמצא בעמוד הראשי. הצעות מיוחדות חלות לא רק על שירותים, אלא חלות גם על חלקי רכב. ואכן, בתחנת השירות שלנו יש חנות בה ניתן לקנות חומרים מתכלים מקוריים ואיכותיים שאינם מקוריים. זה מפשט מאוד את המשימה של מציאת רצועת טיימינג, כריות, מסננים, שסתומים, תותבים, מזרקים ופריטים אחרים הדרושים לתיקון המנוע.

קל מאוד ליצור איתנו קשר: בטלפון, באתר או במייל. אבל האפשרות היעילה ביותר, כמובן, היא אם אתה בא באופן אישי. אנו ממוקמים בסנט פטרסבורג בסוללת תעלת Obvodny, 148, בהנחיית מפעל Metallist. במקום ניתן להסכים על אבחון מיניבוס מקיף. ציוד מודרני מאפשר לך לעשות זאת בזמן הקצר ביותר האפשרי. בהתבסס על תוצאות הבדיקה, החליטו יחד עם המומחים לבצע תיקונים חלקיים או גדולים.

אל תדחה את ביקורך ותעצור לדון בפרטים במרכז הרכב שלנו!

תיקון מנוע פיאט 350a1000