פורד ליווי עשה זאת בעצמך תיקון מתלה הגה

אזור זמן: UTC + 4 שעות [שעון קיץ]

_________________
FORD ESCORT ZETEC 1.6 SEFI 96g.
FORD ESCORT CVH 1.6 EFI 91g.

_________________
FORD ESCORT ZETEC 1.6 SEFI 96g.
FORD ESCORT CVH 1.6 EFI 91g.

_________________
FORD ESCORT ZETEC 1.6 SEFI 96g.
FORD ESCORT CVH 1.6 EFI 91g.

אולי כן, לא הסתכלתי, לא היה זמן

(זה תמיד לא מספיק)
הכל כמו בתמונה למטה: אגוז, קפיץ וכו'.
או exist.by יש אבל לא הייתי צריך לקנות, הייתה הזדמנות לגלף

_________________
FORD ESCORT ZETEC 1.6 SEFI 96g.
FORD ESCORT CVH 1.6 EFI 91g.

מועדון אוהדי פורד בלארוס

בלף יום רביעי 24 במאי 2006 12:31 בבוקר

תוך חודש יצאו השטויות הבאות:
דפיקה בגלגל ההיגוי (מאיפה גדלים מוטות הקשירה)
אם תמשוך במהירות את ההגה ימינה ושמאלה. אפילו במשטרה נותן
מה זה? אם יש מסילה, האם יש בורגי הידוק
ללחוץ או "לחדר המתים"?

נ.ב. מוטות היגוי (קצה ומפרק כדורי) תקינים.

בלף יום רביעי 24 במאי 2006 12:33 בבוקר

st170 יום רביעי 24 במאי 2006 1:09 בבוקר

דניאלה יום רביעי 24 במאי 2006 9:27 בבוקר

בלף 25 במאי, 2006 11:05 בבוקר

בלף 25 במאי, 2006, 11:09 בבוקר

דניאלה 25 במאי 2006 17:02

אם תותבים שבורים, דפיקות מתרחשות בעת תנועה למעלה / למטה

הקצוות מוברגים למוטות, והמוטות, בתורם, מוברגים למנגנון במתלה ההיגוי. מוט הקשירה מצד המסילה מסתיים בציר - אפשר ודופק (אם זה מתאים אז יש שני חתכים על הציר העגול לשחרור)
הברג את החוד מהרכזת (לא מהמוט הקשירה. הקמבר יישאר), סובב את ההגה לכיוון המתאים עד שייעצר ומשוך את החוד ואת המוט ותראה היכן הנגף.

ומתחת לאנדר, בדרך כלל ניתן להשתמש בחומר הסיכה למנגנון ההילוכים עצמו.

נ.ב. אולי דופק על הקרדן, המחבר את המסילה להגה. וגם את המסילה עצמה אפשר לפרוק, וזה גם קורה.

DVK 25 במאי 2006 18:56

בלף 26 במאי 2006 9:40 בבוקר

אייבו, אני לא משקר! בביטוי על הזפורוז'ט אין מילה על המסילה.
ותגובת הנגד היא אוניברסלי, יש גם בתולעת וגם במסילה
תסתכל מקרוב בבקשה!

נ.ב בסוף השבוע אני אכיר יותר לעומק!

בלף 26 במאי 2006 14:40

דניאלה 26 במאי 2006 בשעה 15:00

DVK 26 במאי 2006 18:33

ברית המועצות שבת 27 במאי 2006 18:10

בלף 5 ביוני 2006 10:37 בבוקר

קרפושה יום רביעי 22 באוגוסט 2006 8:58 בבוקר

פורסם על ידי: E_Rubtsov, 21 באפריל 2003 09:00:12
“בואו נחליף חוויות!? - פורד "חלק 1100

שלום!
בהתאמה מלאה למטרת הכנס, אני חולק את ניסיוני בתיקוני הגה במלווה שלי בת החמש עשרה.

רפ. נתונים. לאחר תיקון המתלה הקדמי (החלפת בולמי זעזועים וכמעט כל הגומיות), החלה להיות מורגשת במיוחד ההתנהגות הלא יציבה של המכונית על הכביש. כל הזמן היא נמשכה ונזרקה הצידה, אחר כך ימינה, ואז שמאלה. התנועה בעיר הפכה לא בטוחה. ניסיון לכוונן את הבוהן לא צלח בגלל הגיבוי המוגבר בהיגוי. אבחון ראשוני הראה תותב מתלה היגוי מת ומפרק מוט היגוי שמאלי רופף. הוחלט להחליף את שני המוטות ואת התותב. עצות ההיגוי שונו לפני שנה והיו די חיים.

תוֹצָאָה. הרתעה בהיגוי נעלמה, המכונית הפכה להיות צפויה על הכביש. עם הבוהן-אין "כמעט ניחש את זה", המכונית מושכת מעט שמאלה, אבל אני בטוח שהיא תבוטל בהתאמת הבוהן הרגילה. אני שמח 🙂

מחיר.
1. מוטות היגוי, ספרד, נטלו את KEMP בצאריצינו - 323 * 2 = 646 רובל.
2. תותב מתלה היגוי של יצרן לא ידוע, ב-Kuntsevo - 160 רובל.
3. אנתרים של עצות היגוי עבור VAZ-08, Balakovo, בשוק הרכב של אורנבורג - 10 * 2 = 20 רובל.
4. קסטרול MS / 3 גריז - לקחתי את זה הרבה זמן, בערך 100 רובל.
סה"כ: 926 רובל, 4 שעות עבודה נינוחה.

פורסם על ידי: dmhost, 30 באפריל, 2003 בשעה 11:52:06

מעניין אם אפשר גם להיכנס לסייר עם הגה הכוח כמו שרובצוב עשה עם המסילה ב-Excourt?
אף אחד לא ניסה את זה?

פורסם על ידי: miron-esc, 30 באפריל, 2003 בשעה 11:58:35 בבוקר

רובצוב כתב ועשה הכל באלגנטיות, כל הכבוד. על כך אני מכבד אותו מאוד. אבל באופן כללי, קשה מאוד להתעסק עם המסילה הישנה. במיוחד אם היא "לא הלכה"
עדיף לתת את השירות "סוהר" ועם התאמת גלגלים.

פורסם על ידי: dmhost, 30 באפריל, 2003 בשעה 12:38:06

מישהו אומר מה. מישהו אומר שאפשר להחליף את השרוול, יש כאלה שלא.
והמגרפה היא עם הגה כוח - לעזאזל יודע איזה סוג של פניות יש לה בהשוואה לרגיל.
מבחינתי - אם היה אפשר להחליף את השרוול - שיניתי אותו בעצמי.

תיקון מתלה הגה על פורד אסקורט. תיקון מתלה הגה על פורד אסקורט בסנט פטרסבורג. חברתנו מספקת שירותים לתיקון מתלי הגה של מכוניות של מותגים מקומיים וזרים. המומחים שלנו מבצעים דיאגנוסטיקה מקיפה לרכבכם ובמקרה של תקלות, החלק התקול יתוקן או מוחלף בחדש לחלוטין, לבקשת הלקוח.

הגישה האישית של המומחים שלנו לרכב שלך מאפשרת לנו לפתור במהירות וביעילות את הבעיות הטכניות המורכבות ביותר הקשורות לתיקונים. אנו מתחייבים לאיכות התיקון!

רשימה קצרה של שירותי התיקונים הניתנים: - אבחון ותיקון הגה כוח - תיקון מתלי הגה
- תיקון גלגל ההיגוי
- תיקון משאבות הגה כוח
- החלפת נוזל (שמן)
- Camber-Convergence 3D
my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/214

וידאו תיקון מתלה הגה על פורד אסקורט. תיקון מתלה הגה על פורד אסקורט בסנט פטרסבורג של ערוץ Avto-reika

מועדון אוהדי פורד בלארוס

בלף יום רביעי 24 במאי 2006 12:31 בבוקר

תוך חודש יצאו השטויות הבאות:
דפיקה בגלגל ההיגוי (מאיפה גדלים מוטות הקשירה)
אם תמשוך במהירות את ההגה ימינה ושמאלה. אפילו במשטרה נותן
מה זה? אם יש מסילה, האם יש בורגי הידוק
ללחוץ או "לחדר המתים"?

נ.ב. מוטות היגוי (קצה ומפרק כדורי) תקינים.

בלף יום רביעי 24 במאי 2006 12:33 בבוקר

st170 יום רביעי 24 במאי 2006 1:09 בבוקר

דניאלה יום רביעי 24 במאי 2006 9:27 בבוקר

בלף 25 במאי, 2006 11:05 בבוקר

בלף 25 במאי, 2006, 11:09 בבוקר

דניאלה 25 במאי 2006 17:02

אם תותבים שבורים, דפיקות מתרחשות בעת תנועה למעלה / למטה

הקצוות מוברגים למוטות, והמוטות, בתורם, מוברגים למנגנון במתלה ההיגוי. מוט הקשירה מצד המסילה מסתיים בציר - אפשר ודופק (אם זה מתאים אז יש שני חתכים על הציר העגול לשחרור)
הברג את החוד מהרכזת (לא מהמוט הקשירה. הקמבר יישאר), סובב את ההגה לכיוון המתאים עד שייעצר ומשוך את החוד ואת המוט ותראה היכן הנגף.

ומתחת לאנדר, בדרך כלל ניתן להשתמש בחומר הסיכה למנגנון ההילוכים עצמו.

נ.ב. אולי דופק על הקרדן, המחבר את המסילה להגה. וגם את המסילה עצמה אפשר לפרוק, וזה גם קורה.

DVK 25 במאי 2006 18:56

בלף 26 במאי 2006 9:40 בבוקר

אייבו, אני לא משקר! בביטוי על הזפורוז'ט אין מילה על המסילה.
ותגובת הנגד היא אוניברסלי, יש גם בתולעת וגם במסילה
תסתכל מקרוב בבקשה!

נ.ב בסוף השבוע אני אכיר יותר לעומק!

בלף 26 במאי 2006 14:40

דניאלה 26 במאי 2006 בשעה 15:00

DVK 26 במאי 2006 18:33

ברית המועצות שבת 27 במאי 2006 18:10

בלף 5 ביוני 2006 10:37 בבוקר

קרפושה יום רביעי 22 באוגוסט 2006 8:58 בבוקר

אבל זה לא בא לידי ביטוי. בלבל אותי מהעובדה שלא הצלחתי למצוא את בורג הכוונון,
\ בורג מה.

וגם לא כל כך הבין היכן מנתקים את גל ההיגוי כדי להסיר את המסילה ולנסות לתקן אותה. וזה בדרך כלל ניתן לתחזוקה.
\ החלפה. הנה זה אם זה עולה 50 דולר בלי GURA.

לפי שלטים חיצוניים לא ניתן להחליף שם את התותבים,
\ אין תותבים. יש מנגנון פשוט המבוסס על פרט אחד בודד - תולעת אנכית באורך שלושה סנטימטרים.
\ זה מתקפל. אבל זה לא המסילה שפוגעת בך, אלא מוטות ההיגוי. IMHO
ויש גם טבעת O ערמומית כזו על המסילה.
אם הוא שבור אז כמובן שהוא יכול לנצח. אבל השנה ה-97 לא סבירה.

"דפיקה טובה תמיד תצא" .. אלו המילים לליווי.
... בניגוד לסיירה או מזל עקרב. המלווה של הבעלים יגיד לך שהוא פצוע.
בחייך. רכב הליווי הוא רכב ראלי ואינו מת על הכביש.

מידע כיצד לפרק את המסילה עם הגה כוח, במוסך. יש משקוף אחד בווידוס, לא הצלחתי לזכור איפה בדיוק הייתה טבעת התומך, מעל אטם השמן או מתחתיה, אבל זה לא כל כך חשוב כי הכל יהיה גלוי במהלך הפירוק.

תיקון מתלה הגה על פורד אסקורט. תיקון מתלה הגה על פורד אסקורט בסנט פטרסבורג. חברתנו מספקת שירותים לתיקון מתלי הגה של מכוניות של מותגים מקומיים וזרים. המומחים שלנו מבצעים דיאגנוסטיקה מקיפה לרכבכם ובמקרה של תקלות, החלק התקול יתוקן או מוחלף בחדש לחלוטין, לבקשת הלקוח. הגישה האישית של המומחים שלנו לרכב שלך מאפשרת לנו לפתור במהירות וביעילות את הבעיות הטכניות המורכבות ביותר הקשורות לתיקונים.אנו מתחייבים לאיכות התיקון! רשימה קצרה של שירותי התיקונים הניתנים: - אבחון ותיקון הגה כוח - תיקון מתלי הגה - תיקון גלגלי הגה - תיקון משאבות הגה כוח - החלפת נוזלים (שמן) - Camber-Convergence 3D my.housecope.com/35 /wp-content/uploads/ext/ 214

החלפת אטם השמן והמיסב

הסרטון מאפשר להעריך את רמת הציוד הטכני של PSt Car Service, כמו גם את איכות השירותים הניתנים. בנוסף, • להבין את הגורמים לתקלות במערכת הגה הכוח, • להעריך את מורכבות עיצוב מנגנון ההיגוי (מתלה או תיבת הילוכים, משאבת הגה כוח) ותיקונו • להימנע מטעויות בבחירת מקום ביצוע התיקונים הַחוּצָה

התאמת מרווח שסתומים, הסיבה נשמעה, המנוע פעל חזק מאוד ופעימות בכניסה

ניסיתי לכבות את השגיאות של הכרית, שבסוף הצליחה להסיר את כל השגיאות. אבל כפי שהתברר, ליחידה יש ​​שני מצבי פעולה. קודם כל, הוא בודק את כל המערכת לאחר בדיקה מוצלחת, הוא הולך להשיק בעצמו. אבל בגלל שלל שגיאות, הוא נפל למצב חירום, וזה רק תחליף.

אנחנו מתניעים את המכונית בכפור. הדיזל לא קפוא. פורד ישן עדיין מסוגל, ויכול לעשות הרבה.

• פורסם ב-8 ביולי 2016
• מידע כיצד לפרק את המסילה עם הגה כוח, במוסך. יש משקוף אחד בווידוס, לא הצלחתי לזכור איפה בדיוק הייתה טבעת התומך, מעל אטם השמן או מתחתיה, אבל זה לא כל כך חשוב כי הכל יהיה גלוי במהלך הפירוק.
• רכבים וכלי רכב

האם נשמרו מידות אטמי השמן?

בבקשה תגיד לי איך הוצאת את האביזרים שעוברים למסילה ממיכל ההרחבה והמשאבה?

AvtoFIX עזר לי מאוד, עכשיו אני אתמודד בביטחון עם הפירוק.

אין שום דבר מסובך, אתה משחרר בורג אחד והם נשלפים החוצה. על המסילה עצמה, אתה עדיין צריך לשחרר את מחזיקי הצינור.

ברכות! ובכן, אגב, לאחר החלפת אטמי המסילה ?? האם זה שווה את זה או שעדיף לחפש משומש? שאין כאן קישורים ל-BZ Drive ??)) אנשים היו מוצאים מידע נוסף שימושי עבורך!)

זה היה כל אטמי השמן שדלפו. ויש משאבה, איך סתמתם את אטמי השמן, איך דחפתם את הציר?. והפיר לכוכב, שם צריך לטחון עשרות 3, ולא נייר זכוכית)

כמובן שזה היה עקשן, אחד בתוך המארז, והשני בצד השני בחוץ. המסילה נלקחה מפירוק, אז לא ידעתי איך היא הורכבה שם. או אולי אפילו צמח.

אם כן, אז אטם השמן השמאלי פטרייתי שם, ולפעמים הם נופלים מהמושב שלהם, ואז כשהגור מתחיל לעבוד, הלחץ דוחף אותו אחורה, אבל לא לגמרי, אז הוא מתחיל לדלוף. בקיצור, ככה: 1. צריך לרוקן היטב את הגוף לפני התקנת אטם השמן, 2. איך שלפת את אטם השמן, האם היה מרווח פלסטיק מתחתיו? בלעדיו, הוא גם יזרום.

אני לא אתווכח כך, המהות של מה שהיא נזלת, ומדי פעם הבדיחה התחילה לזרוק לגמרי את כל התלושים תוך פחות מדקה. לאחר מכן תישארו ללון ותוכלו לנהוג שבוע ללא בעיות ללא מילוי. אולי שסתום הפחתת הלחץ הזה במשאבה נתקע, מה שהוביל לעודף לחץ במסילה.

הציר טחון, לא מרותך עליו, וכן, האטמים דלפו. לזרום מהמסילה, זה אומר אטמי השמן, במקרים נדירים מאוד הגוף עצמו. אם אוגנדושיט מבפנים. אם אספת את זה על פיר כזה כמו בסרטון, אז זה כבר יזרום 100%. בקיצור, אם זה זרם, משהו כבר לא בסדר. לשאוב לפני דליפות המסילה, כמובן, אין מה לעשות

ובכן, אני חושב על הציר (מוט צילינדר הידראולי) לרתך אותו ולטחון אותו. על המשאבה נכתב שכל השמן הוצא מעת לעת מהמסילה תוך מספר דקות. או שרצית לומר שהשמן אוטם כדי שאוכל?. למשאבה יש שסתום שחרור לחץ בסל"ד.

מתלה הגה פורד אסקורט-אוריון