תיקון מתקן הגה של פורד מאבריק עשה זאת בעצמך

בפירוט: תיקון מתלה הגה של פורד מאבריק עשה זאת בעצמך מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com.

תמונה - תיקון מתלה הגה של פורד מאבריק עשה זאת בעצמך

שלום, לכל הבעלים המאושרים של MET! תמונה - תיקון מתלה הגה של פורד מאבריק עשה זאת בעצמך

(2001 מאזדה טריביוט 2.0 4WD)

מכיוון שעדיין אין נושא כזה, החלטתי לשתף בניסיון שלי בתיקון מתלה ההיגוי.

לפני שנתיים היה אירוע מטריד, כלומר: הוא סינן, זמזם, השקה. בבור, התברר כי חותם השמן של מתלה ההגה השמאלי הורה "לחיות זמן רב". לאחר שנסעתי בין המאסטרים, החלטתי שזה זול יותר לקנות חוזה, יש חבר מפירוק מכוניות כאלה. קניתי אותו, לבשתי אותו ונסעתי. הוא הוריד את שלו ודחה אותו ליום גשום. אחרי שנתיים של פוקאטושק שמח היום הגשום הזה הגיע! גם זה התחיל לזרום. הזרימה לא חזקה, אבל נמאס להותיר עקבות על האספלט. כי אין ערכות תיקון בחנויות, לקחתי אחת משלי, פירקתי אותה, הוצאתי אותה עם וו מהאלקטרודה הפחוסה ומעין "אמא של פורד", בלוטה רעה והלכתי לחפש. הסתכלתי גם מהיכן הנזלת נכנסת בזה שמותקן במכונה, התברר שזה העליון, לקחתי אותו לעומס. אספו, קנו, ובפנים שמחות, tk. הפכתי לבעלים של שני אטמי שמן של פורד מההיגוי, כלומר מתלה ההיגוי! (כי מ-dvigla או משהו אחר לא ללכת 10 כספומט צריך לשמור), הלך למוסך. הרכבתי את המסילה הישנה בסדר הפוך. למטה יהיו תמונות ברצף, המספרים מציינים את גודל המפתח.

אנחנו גובים את המכונית ומתקינים אותה על מעמדים אמינים, מסירים את הגלגלים. בעזרת מזרק וקמבריק אנו שואבים את הנוזל. כשהמיכל ריק, אנחנו מתניעים את המנוע ומסובים את ההגה קדימה ואחורה, אנחנו עמומים. זרימת החזרה ממהרת לתוך הטנק, אנו שואבים אותו החוצה. אנו עושים את ההליך הזה לפחות 3 פעמים. ככל שנתמזג יותר, פחות נשפוך, זה ברור. אנחנו מיישרים את גלגל ההגה ומתקנים אותו עם מנעול.

סרטון (לחץ להפעלה).

הכל, סוף סוף, המסילה פנויה ואנחנו, מצד הנהג, מסתובבים ועוזרים מלמטה, מושכים אותו החוצה אל החלון שבין המשנה לסבל. אם זה לא עובר קצת, אז אנחנו סוחטים את האלונקה עם מעטה. כל הליך ההסרה אורך 30 דקות מקסימום עם הפסקות עשן והערכת מצב שעה.

לְתַקֵן. במקרה שלי, החלפת אטם שמן אחד. (אם הרייקה לא מתרוממת, לא עקומה ואין תפוקה מוחשית על המלאי) כדי לא לשלם למישהו רק על זה, כאילו על "תיקון גדול עם החלפת כל אלמנטי האיטום והשחזה עם משעמם . "(גירושים.) כסף.

אגב, שתי מסילות, אחת מחווה, והשנייה בורחת 0.5 גרם. הגזע זהה באורכו, אבל המהלך שונה. למחווה יש עוד 11 מ"מ, כלומר. בעל פה והוא 101 מ"מ.

Py.Sy. אני שמח אם מישהו עוזר, אם זה לא בסדר, אל תבעט יותר מדי.

דיווח קטן על איך הידקתי את מתלה ההיגוי.
המכונית שלי נסעה 176 דלעות, היו הפרעות במתלים לפני חצי שנה - הרבה הוחלפו (כמעט הכל)), אבל זה לא הציל אותך מלדפוק מלפנים בעת נסיעה דרך אי סדרים, בורות וליקויי כביש אחרים. התברר שזו דפיקה במסילה, וכשההגה הוזז מצד לצד נשמעה גם דפיקה אופיינית בולטת. באופן כללי, החלטתי לחזור על ההליך שכבר עשיתי במכונה הקודמת - ff2.
בהתחלה ניסיתי לזחול עד למקום הנכסף מהצד - דרך הקשת של הגלגל הקדמי השמאלי, אבל התברר שרק לשווא הסרתי את הגלגל - אין סיכוי אפילו לראות את המקום שבו הירוק הזה אגוז ממוקם. התברר כי ההליך ללא בור (מעלית) אינו בר ביצוע.
אז הנה כלי ההידוק - מפתח ברגים 17 מחגר וסכין יציבה. מפתח ברגים ניתן לקנות ב-auto parts-auchan-lerouamerlen. מחיר מ 350 רובל.
צריך גם תאורה - פנס או מנשא.

עכשיו אתה יכול להיכנס מתחת למכונית. אתה צריך להסתכל בערך מהמקום שנמצא מתחת למושב הנהג. הסתכל קדימה, בין תת-המסגרת לתחתית.הנה המקום שאתה מחפש, כבר נקי מלכלוך -

כפי שאתה יכול לראות בתמונה - אתה צריך לסובב את המשושה הירוק, שסביבו טבעת הקיבוע האדומה. אתה לא צריך להוציא שום דבר מהמכונית, להבריג את האלונקה או משהו אחר - גם כן. אתה יכול לזחול לכל מקום, אתה לא צריך להיות גאוני.

אין צורך בו, אין צורך לחבר אותו בחזרה - לפח.

לאחר מכן קח את מפתח הברגים וסובב אותו בכיוון השעון. כאן העיקר לא להגזים, אחרת תהיה ביאקה גדולה מאוד. עדיף לסובב אותו בעדינות, ברבע סיבוב. במקרה זה, אתה צריך לעלות ולבדוק - הדפיקה נשארה או חלפה. או האפשרות השנייה היא להזמין עוזר.
הייתי צריך לסובב אותו יותר מסיבוב אחד. ברגע שהייתה מעט התנגדות על המפתח, עצרתי. המסילה כבר לא דפקה.

לאחר ניסויים ימיים - הדפיקה נעלמה כליל, המתלה לא משקשק שוב, מסדר את הבורות בצורה אלסטית.

הפוסט נערך editedks222: 11 בספטמבר 2014 - 22:14

אוקיי, בוא נבין את זה בפירוט. אם אתה שם pipki, אז השומן נמצא בתוך המסילה (בצד שמאל
ומימין) בקצה חותם. לפי מיקום ה-pip, עדיין כדאי לחשוב, להעריך
מיקום המסילה במקומה הקבוע על האלונקה ואפשרות לגישה חופשית אליהם.
עכשיו העיקר. מפתח הברגים לשחרור האום נעשה. המידות נלקחו מהטכנולוגיות
מכונת שטיפה מותקנת במתלה ההיגוי בצד ימין.
תמונה - תיקון מתלה הגה של פורד מאבריק עשה זאת בעצמך


מקדחים בקוטר 4.5 מ"מ משמשים כסיכות.
תמונה - תיקון מתלה הגה של פורד מאבריק עשה זאת בעצמך
כדי לסובב את המפתח (עם מחגר חזק), מרותך משושה 27 מ"מ.
תמונה - תיקון מתלה הגה של פורד מאבריק עשה זאת בעצמך

ניסיתי להתקין את המפתח על האום. מתאים, מתאים היטב ללא פערים
ותגובת נגד. :טוב:

והנה סט שלם של "מפתח מיוחד".
תמונה - תיקון מתלה הגה של פורד מאבריק עשה זאת בעצמך


מורכב .
תמונה - תיקון מתלה הגה של פורד מאבריק עשה זאת בעצמך

ilya_z5 תמונה - תיקון מתלה הגה של פורד מאבריק עשה זאת בעצמךMazda Tribute 2005 2.3l AT 2WD -> Ford Escape 2010 2.5l AT 4WD

ilya_z5 תמונה - תיקון מתלה הגה של פורד מאבריק עשה זאת בעצמךMazda Tribute 2005 2.3l AT 2WD -> Ford Escape 2010 2.5l AT 4WD

טוליאניץ': טוב:
מושלם ב"חור".
.
פיפקי קנתה את אלה.

החלטתי פשוט לשמן את המסילה (בלי "חדשנות"). מְשׁוּמָן. נסעתי במסילה הלוך ושוב,
השומן נסחט מעט החוצה דרך השרוול. הכל נראה נורמלי. זה הזמן לשים: כן:
. . . . . . . .
... התקנתי את המסילה על המכונית (אנחנו מתניעים אותה משמאל, מתקנים אותה, שמים את הקווים, מתקנים את הצינורות,
אנו מתקינים את התמיכה האחורית, מרימים את המשנה ובו זמנית מצטרפים למפרק האוניברסלי של ההיגוי, מהדקים אותו, שמים את מוטות ההיגוי על הרכזות, מהדקים אותו, ממלאים אותו בשמן בהגה הכוח. מוכן: טוב :).
עד זה בערך 1.5 שעות. (ולקחתי את זה פי שניים: מצמוץ :)
כן, במילים, אתה רואה כמה מהר, אבל נסה עוד שעה ב-5C (שלישית: כן :), במוסך
דובאק ובסוף ה"משמרת" כבר אין יותר חשיבה. אוקיי, נסע, במובן של איסוף: טוב:

קרא גם:  טיח תיקון חזית בית עשה זאת בעצמך

כאן יש צורך לשרטט בנפרד את תהליך החיבור של קרדן ההיגוי והמתלה.
1. מתא הנוסעים, הברג את הבורג המהדק את הקדנצ'יק מציר ההיגוי (מההגה), התנתק. (מפתח ל"10 מ"מ")
2. הקרדן שהוסר מותקן על ציר הסליל (מתלה הגה) מהדק אותו עם בורג Torx 40.
3. ההגה ישר, המתלה נמצא במצב האמצעי (שטוח בשעה 11), אנו משלבים את פיר ההיגוי
וקרדן מתלה ההיגוי. קבענו אותו בקואקסיאלית (כמו בשעה 2) וה"קליק" נקבע.
4. הרם את המשנה באמצעות ג'ק, הדק אותה (2 ברגים מאחור ו-2 אומים "21 מ"מ" מלפנים)
5. אנו מהדקים את הבורג העליון שמהדק את הקרדן לציר ההיגוי (ב"10 מ"מ")

ובכן, על "שמחה" החלטתי לנסות. שפכתי נוזל לתוך ההידראק.
נכון, לא שמתי את הגלגלים הקדמיים, ואני חושב לעזאזל איתם,
(. הצ'יקה נסגרה, אתה מבין, שכחתי לגמרי שהאוטו הוא 4WD), הפעל את ה"דרייב". הו! בלה. והחץ
מד מהירות באפס: blink:, מה (?) עבור "הה",. גַז,. כֵּן. והמכונית חזרה לעזאזל (.: מצמוץ :)
למרבה המזל שזה הועלה על תומכות בטון, חשבתי קטום, "פי *** ts" אני אסע לתוך השער. אין תגובה.
זה "טלטל" כל כך (.) שכולם חשבו. המכונית ממש זזה (. חרא: blush2 :).
למרבה המזל, זה היה תלוי על בלוקים רחבים מתחת לסיבים, אבל זה לא יהיה מצחיק 🙁.

על מנת שמנגנון ההיגוי יעבוד לאורך זמן, אסור לסובב את ההגה עד הסוף, ועוד יותר מכך במצב זה, סעו פנימה, למשל, על שפת שפה בחנייה. אתה גם צריך להחליף את נוזל הגה הכוח בזמן. אלו הן כמה נקודות, אך חשובות שכדאי לשים לב אליהן כדי לעשות זאת מתלה היגוי המכונית שלך נשמרה במצב תקין זמן רב ככל האפשר ולא נזקקה להשקעות בתיקון שלה.

ראשון רכבת נכנס לכיור, ולאחר מכן הוא מפורק לחלוטין, כל החלקים העיקריים (בית, פיר כניסה, מוט פיתול, פיר פלט, מנגנון לחץ, צינורות וכו') עוברים ניקוי יסודי יותר ופתרון תקלות. חלקים בלויים במידת הצורך מתלה היגוי לשנות לחדשים או שנעשו. פירים, אם הסבילות מאפשרות, משוחזרים. יש להחליף לחלוטין את כל האטמים: אטמי שמן, תותבים וכו' בחדשים. לאחר ההרכבה, מתלה ההיגוי נבדק על ציוד מיוחד עם עומסים חריגים בכוונה מאשר בהפעלה על מכונית, ורק לאחר מכן, אם כל המחוונים תקינים, מותקן במקום.

בתהליך תיקון מתלה ההיגוי, חשוב לשים לב לנקודות הבאות:

  1. המפרק האוניברסלי של ההיגוי צריך לעבוד בצורה חלקה, ללא תגובת נגד, לא נשיכה או טריז. אחרת, אטם השמן של פיר הכניסה ניזוק במתלה ההיגוי. כתוצאה מכך, נוזל הגה הכוח זורם דרך חותם השמן העליון.
  2. נוזל הגה כוח חייב להיות נקי, ללא זיהומים. אחרת, במהלך פעולת חלקי השפשוף של המנגנונים, מופיע אפקט ה'עור', כתוצאה מכך המתלה ושסתום המשאבה נסתמים ומעובדים, והיחידות נשחקות במהירות. בעת תיקון מתלה הגה, אנו תמיד מחליפים את הנוזל.

כל מה שאתה רוצה לדעת על פורד פיוז'ן, אבל לא ידעת איפה לשאול

# 101 הודעה timoha-07 »18 באפריל 2012, 20:38

# 102 הודעה fidel1970 »18 באפריל 2012, 20:59

עיקר ההנאות האנושיות הקיימות עדיין נחשבות לבריאה! (עם)

# 103 הודעה timoha-07 »04 במאי 2012, 14:57

# 104 הודעה אקסליון »16 במאי 2012, 14:36

יום טוב, uv.Forumchane.
מתעניין בשאלה הזו, האם מישהו תיקן את מתלה ההגה?
בעיה: בצד ימין לכיוון המכונית, אם מזיזים את מוט ההיגוי (מנוף) למעלה - למטה, אז הוא הולך, באוטו כשנוסעים על מהמורות, מרגיש שהכל ייפול עכשיו. מוטות היגוי, שניהם הוחלפו, גם תמוכות מייצבות, טיפים, כדור, תמיכה, מיסב גלגלים, בסדר. מתלה ההגה נשאר. הלכתי לשירות אמר שאתה צריך להחליף את התותב במתקן ההיגוי.

אז אני מתעניין ב:
אולי איזו מכונה אחרת תתאים לתותבים האלה? (מכיוון שרק 5 אטמי שמן כלולים בערכת התיקון של emmetec)
אולי אתה יכול לגלף את זה בעצמך מחתיכת פלסטיק (או ממה זה עשוי)?
איך נראה השרוול הזה?
האם קשה להסיר את מתלה ההגה? האם ניתן להסיר אותו במוסך, ללא בור?

תודה מראש על עזרתך!

ZY תקווה אחרונה לפורום שלך

# 105 הודעה timoha-07 »17 ביוני 2012, 19:46

# 106 הודעה fidel1970 »17 ביוני 2012, 20:10

עיקר ההנאות האנושיות הקיימות עדיין נחשבות לבריאה! (עם)

# 107 הודעה timoha-07 »17 ביוני 2012, 20:56

# 108 הודעה fidel1970 »17 ביוני 2012, 21:40

עיקר ההנאות האנושיות הקיימות עדיין נחשבות לבריאה! (עם)

# 109 הודעה timoha-07 »17 ביוני 2012, 21:46

# 110 הודעה fidel1970 »17 ביוני 2012, 21:53

עיקר ההנאות האנושיות הקיימות עדיין נחשבות לבריאה! (עם)

# 111 הודעה timoha-07 »18 ביוני 2012, 13:17

# 112 הודעה SHA134 »18 ביוני 2012, 23:45

# 113 הודעה timoha-07 »20 ביוני 2012, 07:06

# 114 הודעה timoha-07 »20 ביוני 2012, 23:59

מאמרים דומיםעוד מהמחבר