תיקון צבי הגה כוח עשה זאת בעצמך

מטרת הגה הכוח היא לספק שליטה נוחה יותר בגלגל ההגה. כיום, מערכת הגה הכוח מותקנת על הגאזל ועל מכוניות מודרניות רבות. ניתן ללמוד עוד על המכשיר, תקלות ותיקון יחידות בבית מחומר זה.

גם הגה הכוח החשמלי בגאזל וגם הגה הכוח מיועדים להיגוי נוח יותר. ראשית, בואו נסתכל על מכשיר הגה הכוח בגאזל. אנחנו מדברים גם על Gazelle Business עם מנוע 405 וגם על דגמים אחרים של הקו הזה.

אז מה המכשיר של המערכת:

1. משאבת הגה כוח. אלמנט זה של המעגל מבטיח זרימה אופטימלית של החומר המתכלה במערכת, כמו גם לחץ.
2. תיבת היגוי עם אלמנט הפצה. מכשיר זה מאפשר לך לספק זרימת אוויר הדרושה כדי לכוון את השמן לתוך חלל הצילינדר הרצוי או בחזרה לתוך המיכל.
3. מרכיב נוסף של המערכת הוא הצילינדר. בעזרתו מובטחת המרת הלחץ של החומר המתכלה לתנועת הבוכנה, כמו גם המוט.
4. החומר המתכלה עצמו, כלומר שמן. הנוזל מעביר את הכוח ממשאבת הגה הכוח לצילינדר. בנוסף, השמן מספק סיכה לכל מרכיבי השפשוף של המכשיר.

כמו כל יחידה, הגה הכוח עלול להיכשל מעת לעת.

התקלות העיקריות ושיטות חיסולן ניתנות להלן:

1. רצועת ההנעה של המערכת בלויה או שאינה מהודקת מספיק. במקרה זה, החגורה משתנה או מיקומה מותאם.
2. ההגה מסתובב בצורה גרועה, זה יכול לנבוע גם משחיקה של הרצועה וגם מפלס שמן נמוך במערכת, מספר מופחת של סיבובי מנוע, מסנן סתום. בנוסף, הבעיה עלולה להיות לחץ משאבה נמוך או נעילת אוויר בקווים. בהתאם לבעיה, הפתרון עשוי להיות הוספת חומרים מתכלים, התאמת מהירות הסרק, החלפת מסנן או תיקון המשאבה. לא יהיה מיותר לבדוק את אטימות החיבורים.
3. כשל מכני בפעולת מערכת ההיגוי, אתה צריך לאבחן את זה.
4. אם המשאבה אינה פועלת, עליך לתקן אותה באמצעות ערכת תיקון, או להחליף את אטמי השמן.
5. גופי ההיגוי שחוקים או שגיאומטריית הכונן שבורה. יש להחליף חלקים פגומים.
6. אם הנוזל ההידראולי יוצא דרך שסתום ההקלה, אתר את הדליפה ותקן את הבעיה. ייתכן שהסיבה נעוצה בחוסר יכולת הפעולה של המשאבה, כדאי לבדוק את לחץ העבודה שלה.
7. נזק או בלאי של צמיגים, יש צורך לזהות את האלמנטים הפגומים ולהחליף או לתקן אותם.

כפי שאולי ניחשתם מהפסקה הקודמת, אם הגה הכוח בגאזל לא עובד, אז זה בגלל המשאבה. כדי לתקן את האלמנט הזה במכונית במו ידיך, תצטרך לרכוש ערכת תיקון מראש. אתה יכול לקנות אותו בכל חנות נושאית. הקושי העיקרי בתיקון הוא שהמשאבה אינה ניתנת לקיפול.

הליך התיקון מתבצע באופן הבא:

1. יש לפרק את המשאבה ולפרק בהתאם להוראות המצורפות לערכה.
2. נקו את המכשיר מלכלוך, ייתכן שיהיו מיני סיבות לכשל במארז. בדרך כלל הבעיה נעוצה בבלאי אטם השמן, אז יהיה צורך להחליף אותו. בעת התקנת אטם שמן חדש, יש לשנות את הרולר.
3. ניתן להתקין את הבלוטה בכמה דרכים. אתה יכול לבנות חריץ מיוחד על החלק החיצוני של האלמנט, לקדוח חור הברגה מתאים בקיר המכשיר, ולאחר מכן לתקן את הבלוטה עם ברגים.אתה יכול גם לתקן את החלק הזה באמצע המשאבה באמצעות קצוות הגוף המכופפים במיוחד.
4. עם השלמת החלפת האלמנט, יהיה צורך להרכיב את המערכת בסדר הפוך. שימו לב כי לאחר סיום התיקון, כאשר הגה הכוח פועל, ייתכן שתשמעו רעש לא אופייני לכך. זוהי השחזה של אטם שמן חדש, אז אתה לא צריך לדאוג בקשר לזה. בסיום התיקון יש צורך להחליף את השמן במערכת.

כדי להקל על הנהג את השליטה ברכב, במכוניות מודרניות מותקן בוסטר הידראולי על עמוד ההגה. אחד המרכיבים העיקריים במנגנון זה הוא משאבה השואבת נוזל הידראולי דרך מערכת הגה הכוח. במהלך הפעולה, הוא חשוף לעומסים כבדים, לכן יש צורך מדי פעם לתקן את משאבת הגה הכוח.

אתה יכול לשנות יחידה זו במו ידיך. אפשר אפילו להחליף מיסב כושל. במקרה זה, ערכת תיקון משאבת הגה כוח תהיה שימושית, אותה ניתן לקנות בכל חנות רכב.

לפני ההחלטה לבצע עבודות תיקון, יש צורך לבדוק את נוכחות הנוזל במיכל, כמו גם את תאימות המותג שלו למוצר המאושר לשימוש במכונה זו. לעתים קרובות, הגורם לסימני התקלה הוא הופעת מנעולי אוויר במערכת. לכן, אם אתה חושד בכך, יש צורך לשאוב את ההידראוליקה, להסיר את כל פקקי האוויר. במקרה זה, ניתן לשחזר את היעילות של הגה הכוח במלואה. אם בעת בדיקת איכות נוזל העבודה נמצא כי אינו עומד בתקן, יש צורך להחליף אותו לנוזל של המותג הרצוי. במקרה בו מתקבלת החלטה על תיקון משאבת הגה כוח, נדרשת הכנת מקום עבודה והכלים הדרושים וכן חומרים לביצוע העבודה:

• אתה צריך מפתח עבור "12", כמו גם ראשים עבור "14" ו- "24";
• תצטרך חולץ טבעת הצמד;
• הכינו מראש שני מנקי נחושת, אטם למארז האחורי, שתי טבעות O ואטם שמן, ניתן להחליף אותם בערכת תיקון משאבת הגה כוח;
• הקפידו על מיסב המסומן "6202" וקוטר חיצוני של 35 מ"מ;
• כדי לשאוב שמן מהמיכל, אתה צריך מזרק גדול ומיכל;
• לנקות את שולחן העבודה ולכסות אותו בקרטון נקי כדי לפרק את המשאבה;
• להכין נייר זכוכית עדין ומטלית ניקוי.

כדי להסיר את משאבת הגה הכוח ולתקן אותה במו ידיך, עליך לבצע את השלבים הבאים.

1. שחרר מעט את בורג הסרן שמהדק את יחידת המשאבה לתושבת באמצעות החור בגלגלת. שחררו את אום חיזוק המותחן לחלוטין והסר את החגורה.
2. בעזרת מזרק, שאבו את הנוזל ההידראולי מהמאגר. סובב את גלגל ההגה ימינה ושמאלה עד שייעצר כך שהשמן יצא לגמרי מהמערכת, עשה זאת מספר פעמים כדי לנקות לחלוטין את הצנרת.

1. שחררו את מהדק הצינור העובר ממיכל ההרחבה והסר את הקו הזה.

1. הסר את הבורג שמהדק את צינור הלחץ הגבוה מהמשאבה למערכת.
2. הסר את בורג הציר שמהדק את המשאבה לתושבת והחלף אותו במברג או מוט מתכת בקוטר מתאים על מנת לנעול את הגלגלת. לאחר מכן הברג את האום שמהדק את גלגלת המשאבה.
3. משוך את יחידת משאבת הגה הכוח המשוחררת כלפי מעלה והנח אותה במקום שהוכן במיוחד. הסר לכלוך ושמן מבית היחידה.
4. הסר את טבעת החזקת המיסבים בעזרת מושך.
5. הסר את ברגי ההרכבה של המכסה האחורי. שחרר אותו בעדינות עם מברג קטן והסר אותו, וודא שלהבי הרוטור לא ייפלו מהבית.

1. הוציאו את הלהבים והניחו על פיסות נייר ממוספרות מוכנות מראש כדי לא לבלבל דבר במהלך ההרכבה. תשומת הלב! זכור את מיקום הלהבים המורכבים. כאשר מותקן בתוך בית, החלק המעוגל של להבים אלה חייב להיות מופנה כלפי חוץ.

1. הסר את הצלחת ואת כל החלקים שמתחתיה.
2. הסר את הפיר על ידי הקשה עדינה עם מברג.

1. לחץ על המיסב מציר המשאבה.

1. שנה את המיסב הבלתי שמיש למיסב שהוכן קודם לכן.

1. בדוק את חלקי מערכת המשאבה עבור פגמים ובלאי. נקה משטחים מלכלוך וחספוס. מומחים אומרים - ניקוי פשוט של חלקים פנימיים מצמצם פערים ומאפשר לך להאריך את פעולת היחידה מבלי להחליף חלקים כלשהם.

1. הרכיבו מחדש בסדר הפוך. הכרחי להחליף את אטם השמן, טבעות ה-O ודסקיות לחדשים שהוכנו מראש.

אם קשה לך לתקן את משאבת הגה הכוח במו ידיך או שאין זמן לכך, אז אפשר להחליף את משאבת הגה הכוח בחדשה. זה יקצר משמעותית את זמן התיקון. צפו גם בסרטון על הנושא: