מקרר טורקיז 6 תיקון עשה זאת בעצמך

אחד האלמנטים החשובים ביותר במקרר הוא תרמוסטט או וסת טמפרטורה בתוך החדר. זהו חלק קטן המאותת למנוע להפעיל ולכבות את מצב הקירור. הודות לתרמוסטט נשמרת טמפרטורה מסוימת במכשירי הקירור. במכשירים של המותג Biryusa, התרמוסטט הוא נגד הממוקם בתוך תא המקרר. יתר על כן, במודלים הממדיים של חלקים אלה יכולים להיות בין 1 ל -5 יחידות.

תרמוסטטים במקררי בירויסה ממוקמים במקומות שונים של המכשיר, בהתאם לדגם. מומחים אומרים שניתן לאתר את האלמנט הזה:

1. לא רחוק מהמאייד של המקרר או המקפיא.
2. בתוך החדר.
3. בחלקים נפרדים של מכשיר הקירור, שבהם ממוקמים חיישני טמפרטורה נוספים. לדוגמה, אזור הטריות של ירקות במקרר בירויסה יכול להיות מצויד בתרמוסטט אישי.

במבט ראשון, החלפת התרמוסטט במקרר בירויסה 22 עשויה להיראות פשוטה. עם זאת, עדיף להפקיד את העבודה הזו לאנשי מקצוע. מיד אתה צריך להבין שלא ניתן לתקן את התרמוסטט. רק צריך להחליף אותו בחדש.

ווסת טמפרטורה בתוך תא המקרר

כדי להחליף את התרמוסטט במקרר הביריוסה, על המאסטר לפרק את המעטפת החיצונית של המכשיר על מנת להגיע לחלק הרצוי. בדרך כלל, הגוף והכיסוי העליון מפורקים, שמתחתיו מסתתר האלמנט הרצוי.

השלב הבא הוא להסיר את התרמוסטט. ראשית, עליך לנתק את המגעים המחברים את החלק לשאר המכשיר. לאחר מכן, במקרר Biryusa 3, מפרקים את יחידת התאורה ומסירים את הצמד התרמי. ביחידות קירור אלקטרוניות מכבים את יחידת הבקרה ורק לאחר מכן מסירים את התרמוסטט השבור.

סרטון (לחץ להפעלה).

בדגמים כמו Biryusa 6, Biryusa 3, הפועלים על בסיס בקרה מכנית, חלקי המגע של החלק מחוברים מיד לחיבור התרמוסטט. לאחר מכן, צמד תרמי מורידים לתוך החור, ויוצקים איטום מלמעלה. בדגמים עם בקרה אלקטרונית, התרמוסטטים למקררי Biryusa 22 מחוברים באופן הבא:

1. חוט מושחל דרך הפאנל האחורי, שיש לו חיישן טמפרטורה.
2. החוט מחובר למודול הבקרה על ידי פיתול או הלחמה.
3. כדי להגן על החוטים, הצומת מוגן על ידי התכווצות חום.

החלפת התרמוסטט במקרר בירויסה לא מסתיימת בכך. זה הכרחי להרכיב את המארז. לעתים קרובות, לא ניתן להחליף תרמוסטט חדש במו ידיך, בגלל האורך הגדול של הצמד התרמי. כדי לפתור בעיה זו, בעלי מלאכה מנוסים מייעצים להציב צמד תרמי מתחת לחלק העליון של המבנה. לפני ההרכבה הסופית של יחידת הקירור למיקומה המקורי, הכרחי לבדוק את ההתנגדות של התרמוסטט. מחוון זה צריך להתאים לערכי היצרן.

לאחר השלמת כל השלבים, המאסטר במו ידיו מחויב לבדוק את תפעול המקרר Biryusa 22.

המשתמשים במקררי בירויסה מרוצים בדרך כלל מאיכות המכשירים הללו. אבל, כל טכניקה נכשלת. איך להבין שהתרמוסטט התקלקל וצריך להחליף אותו? יש לשים לב לתפקוד של המקפיא ותא המקרר. אם מסופק וסת טמפרטורה אחד בדגם Biryusa 18 s, שני החדרים ייכשלו בו זמנית.אחרת, התא שבו וסת הטמפרטורה כשל לא יעבוד.

הסימן השני והמובהק לכך שהתרמוסטט במקרר ביריוסה 3 התקלקל הוא פעולתו הקבועה של המדחס. במקרה זה, המזון בתוך החדרים יהיה קפוא. אפשרית גם אפשרות הפוכה, שבה המזון בתוך המקרר מתחמם, שכן התמוטטות התרמוסטט מובילה לעלייה במשטר הטמפרטורה.

ניתן ללמוד עוד על תהליך החלפת התרמוסטט במקרר ביריוסה מהסרטון.

שיפוצני מכשירי חשמל ביתיים ממליצים לא להחליף את התרמוסטטים במקררי Biryusa 22 במו ידיהם. במבט ראשון, תהליך זה נראה פשוט. עם זאת, אם הוא מחובר בצורה שגויה, בקר הטמפרטורה החדש עלול להתקלקל. כדי להגן על הציוד מפני נזק משני ועל עצמך מקניית תרמוסטט חדש, מומלץ ליצור קשר מיד עם המאסטר.

יום טוב לכולם!

למרות שהשאלה היא לא על הנדסת סאונד, ולא על נושא הפורום, אני יודע שיש לנו פה אנשים מתחומים שונים ועם מטען טוב של ידע בתחומים שונים

אז הנה העזרה הדרושה:
אחד המקררים פתח בשביתה, טורקיז 6

זה היה כך, הייתה כמות הגונה של כפור על המאייד (טוב, או שלג למישהו אחר), הוא עמד הרבה זמן, זה עבד, המדחס התחיל ונכבה, קשה לדעת.
בקיצור, היה הרבה כפור, והחלטתי לכבות אותו כדי לנקות אותו כדי שהכול יפשיר.
מליט שטף.

כעת התסמינים ותפעול המקרר הם כדלקמן (כגון כרונולוגיה של האירועים):
1) בדקתי (לא קריקטורה, רק חזותית) את ממסר ההתחלה והזרם המגן (P1 עומד), לא את החלק הפנימי, מלמעלה הכל, שוב, ויזואלית, נקודות החיבור של המגעים תקינות.
2) חבר לשקע, המדחס נדלק
3) עוברת פחות מדקה - המדחס נכבה, בזמן שאתה יכול לשמוע איך הקירור מתחיל לזרום (לפחות נראה לי שהקול של התופעה המסוימת הזו)
4) לאחר דקה, ניסיון נוסף להפעיל את המדחס, שוב פחות מדקה ואז לכבות שוב, תוך כדי רעש קצר מיותר נשמע בממסר ההתנעה (לדעתי ההגנה מופעלת).
5) לאחר דקה, ניסיון נוסף ושוב פחות מדקה והוא נכבה ושוב נשמע נוזל הקירור
6) אני מרגיש את הקבל - חם, אני מרגיש את המקפיא - קריר
7) אני מרגיש את המדחס - חם למדי.

סך הכל מחשבות באוזן-
או בזמן ההפשרה, זה הפר את האיטום ואת עלי הקירור, אבל אם המעבה חם בשלושה ניסיונות הפעלה, והמאייד מתקרר, ניתקתי לאט את המחשבה הזו.
מחשבה שניה - כונני הממסר התרמי.

בקיצור, למי יש עוד מחשבות באוזן, אבל יותר.
ובכלל אם מישהו יודע איזה סוג של תרמוסטטים יש ואיפה אפשר לנסות לחפש אותם?
האם כדאי לשנות את ממסר ההתנעה?
ואיך בודקים את האפשרות הראשונה עם דליפת קירור? חוץ ממכשיר? (כמובן, גם שיטת החיסול טובה, אבל העלות.)
ואני גם חושב להכניס את הווריסטור לתקע (זה פשוט יתאים לשם), למשל 471 על 14, יש טעם?

שאלה: יש לי הונדה אקורד משנת 1985, מנוע B18A, גוף CA2. אז, משהו התחיל לפחמימות זבל - למישהו יש תרשים של המכשיר שלו או משהו דומה. תודה רבה מראש!

תשובה: באפריל 1985. במליאת הוועד המרכזי של CPSU, מיכאיל סרגייביץ' גורבצ'וב נבחר פה אחד למזכיר הכללי. אחר כך הייתה האצת הפיתוח החברתי-כלכלי. ארגון מחדש. לכל משפחה סובייטית יש דירה משלה. להילחם באלכוהוליזם. הקונגרס הראשון של צירי העם - סובצ'ק, סחרוב, המדינה בטלוויזיה. "בוריס, אתה טועה!" החתונה הראשונה שלי. רפורמת פבלובסק. חנויות ריקות. GKChP. "בשל מצב בריאותי". Belovezhskaya Pushcha. טריקולור מעל הבית הלבן. גיידר, כסף חדש - מחירים חדשים. אמא מתה. כסף חדש שוב. טנקים על הגשר, אש בבית הלבן. כסף חדש שוב. מיזמים משותפים. לְהַחלִיף. שוברים. MMM עם פפיון. יום שלישי שחור. צ'צ'ניה הראשונה.הגירושים שלי. אבא מת. ראיתי מכונית. פלג דתי. בְּרִירַת מֶחדָל.
החתונה השנייה שלי המאה ה-21 החלה. פוטין. ילד בכיתה א'.

ולהונדה הזו רק עכשיו "משהו התחיל להרוס את הקרבורטור"?

המפעל היחיד בסיביר שמייצר מקררים משנת 1960, שלא שינה את שמו של המותג Biryusa לאחר חלוקת רכוש האיחוד. יש כרגע 23 סדרות בהפקה. חד קאמרית, שתי דלתות, עם בקרה אלקטרונית ומערכת Know Frost, מקררים באיכות גבוהה במחיר סביר אהובים על האנשים. 3 שנות אחריות לציוד ביתי, זמינות מרכזי שירות ואמינות מכשירים - מדיניות החברה.

מקררים דו-חדריים Biryusa עם מדחס אחד הם המוצרים העיקריים של המפעל. הסט השלם משתמש ביחידות מיובאות אמינות. אם מקפידים על הדרישות להפעלת הפרידה, נוצרות בעיות כתוצאה מעייפות מתכת, התפתחות מושבים ושחיקה של החותמות.

• המדחס פועל ללא עצירה;
• המנוע אינו נדלק, או נדלק למשך שניות;
• המשטר אינו מחזיק בתאים;
• המדחס נכבה ברעש.

כל אחד מהסימנים הללו מצריך אבחון, יכולות להיות מספר סיבות. תקלות מסוימות של מקררי בירויסה אינן משמעותיות, וחיסולם אפשרי בכוחות עצמנו, אחרים - על ידי מאסטר.

הרבה תלוי בדגם. קל יותר למצוא ולבטל תקלות באופן עצמאי במקרר אלקטרומכני עם הפשרה בטפטוף. מקרר שני מדחסים נשלט אלקטרונית עם מערכת No Frost מופקד באופן סביר בידי מומחה.

התקלה השכיחה ביותר במקרר היא כשל בממסר ההתנעה של P-1. אם המקרר שלכם נכבה בלחיצה חזקה, הגיע הזמן להחליף את הממסר. קשר זה זהה בדגמי בירויסה 3, 6, 18, 22.

המגעים המחומצנים של פיתול ההתחלה יכולים להפוך לסיבות לתקלה. הפתיל התרמי מייצג את הספירלה ואת הלוח הדו-מתכתי במגע. אם יש קצר חשמלי בפיתולי המנוע, הממסר פותח את המגעים, מפריע להתחלה.

במהלך הפעלת המנוע, המכשיר מגן על פיתול המנוע מפני חוזק זרם מוגבר, ומונע התחממות יתר של הפיתולים. לאחר ההפעלה, הזרם יורד, הממסר נפתח.

אם נוצרה תקלה בממסר P1 של מקרר הביריוסה, ניתן לתקן אותה על ידי מציאת הסיבה:

• שריפה או התכה של אנשי קשר;
• הרס שלמות ספירלת הניקרום;
• חסימת סליל או בעיות בגבעול.

לכל התמוטטות לוקח זמן רב להתבגר, בהדרגה, בשלבים המוקדמים קל יותר לחסל אותה. לכן, אתה צריך להקשיב איך הציוד עובד, לנקות את הקרח בזמן, להסיר אבק מהגריל האחורי - הקבל.

דגם דו קאמרי עם מקפיא תחתון. בקרה אלקטרומכנית, הפשרה בטפטוף בתא החיובי. הנפח הכולל של המקרר הוא 345 ליטר, 4 קופסאות במקפיא נשלפות. איזובוטן משמש כחומר קירור.

השאלה הנפוצה ביותר שנשאלת בפורומים היא מדוע הטמפרטורה בתא העליון גבוהה מהמשימה, אבל הכל מסודר במקפיא. סיבה נפוצה לבעלי המלאכה היא המחסור בקירור. אך לאחר האבחון, עלולות להתגלות גם תקלות אחרות של מקרר הביריוסה:

• תקלה של התרמוסטט;
• התאמה רופפת של החותם או הדלת המעוותת;
• האור בתוך המצלמה לא נכבה.

הפעולה היקרה ביותר היא הזרקת קירור. על מנת לוודא שאין מספיק פריאון במעגל, יש להפשיר את שני החדרים. אם לאחר הפעלתו, המקפיא מפסיק לקפוא, יש צורך בביקורת לאיתור דליפות במעגל והזרקת נוזל קירור. אם הבעיה נוצרה כתוצאה מנזק מכני, תצטרך להחליף את המקפיא.

מטרד שניתן לבטל הוא דליפת עיבוי לתוך המקפיא עם הקפאת גושים. הסיבה היא ניקוז עיבוי חסום מהמקרר. יש להפשיר ולנקות אותו מפירורים ומאריזה כלואים.מים בתא המקרר מעידים על חור סתום, וכאשר למים אין לאן ללכת, הם נכנסים בהדרגה למקפיא דרך דליפות.

אם התאורה בתא נעלמה, הנורה תקינה, או שהמקרר מזדעזע מדי פעם - נדרשת עדכון של החיווט החשמלי - איפשהו נשבר בידוד החוטים.

מקרר שני מדחסים עם בקרה אלקטרונית והפשרה אוטומטית של התא הקר הוא אחד הדגמים המודרניים שאינם נחותים ממותגים זרים מבחינת פרמטרים טכניים. עלייה בטמפרטורה בחדרים מסומנת על ידי חיווי אור, ודלת פתוחה מסומנת על ידי אות קול.

תקלות קשורות לכשל של חיישנים וממסרים. חשוב שכל מקרר ביריוסה יחובר באמצעות מייצב מתח, אך עבור בקרה אלקטרונית, כוח לא יציב הוא הסיבה העיקרית לכשל. מבין התקלות - לרוב יחידת הבקרה נכשלת. כשל בלוק מוגדר בבירור אם אין תגובה לפקודות. לאחר לחיצה על כפתור "עצור" למשך 5 שניות, הלוח אמור לצאת. אם זה לא קורה, פקודות אחרות לא מבוצעות - המאסטר יכול לקבוע את התקלה.

בעיות בריחת פריאון יכולות להיווצר עקב חיבור לקוי של הצינורות למאייד. יש לשים לב אם הדלתות מוטות. המבנה כבד והסוגריים חלשים עבורו. אבל האחריות למכשיר היא 3 שנים, כל ההערות מבוטלות על ידי מחלקת השירות ללא תשלום.

דגמי מדחס בודד עם בקרה מכנית, מקפיא תחתון והפשרה אוטומטית קלים לתפעול. המשטח עשוי מפלסטיק דקורטיבי, ממוסגר בפינת אלומיניום.

מחמם להפשרת קרח מחובר לחלל האחורי של המאייד. הוא מופעל בין מחזורי המדחס. שני החדרים מקוררים על ידי מאיידים של צינורות גיליון.

הגורמים העיקריים לתקלות נחשבים;

• כשל בחיישן טמפרטורה;
• תקלה של ממסר ההתנעה;
• דליפת פריאון;
• חור ניקוז וצינור סתומים.

אם המקרר או תא המינוס אינם פועלים, יכולות להיות מספר סיבות. אבחנה מדויקת יכולה להיעשות על ידי מומחה על סמך שילוב של סימפטומים. אולי הקרח קופא בגלל הכישלון של תרמוסטט ההפשרה, צינור הניקוז לא רק סתום, אלא סדוק. היעדר פריאון במערכת או תקע בנימי יעזור לקבוע את הטמפרטורה של המעבה.

לדגם שני התאים עם מקפיא תחתון יש מדחס אחד ותרמוסטט אלקטרומכני. דרגת יעילות אנרגטית של מקרר Biryusa 226С - С.

לעתים קרובות, אובדן הקור נובע מתרמוסטט לא תקין. שבירה מלווה בסימנים:

• מנוע המקרר אינו נדלק, הקירור אינו פועל, והאור בתא דולק;
• המדחס פועל ללא הפרעה;
• המקרר קפוא מאוד, המזון קופא בתא הפלוס;
• המקרר אינו קופא, כאשר כפתור התרמוסטט נמצא במצב עבודה.

מטרת התרמוסטט היא לקרוא את קריאות החיישנים בחדרים ולווסת את פעולת המדחס. במקרה של תקלה, נדרש תיקון מקיף של היחידה.

סיבות אחרות עשויות להיות תקלה במעגל הקירור הקשורה לדליפת פריאון. כשל בממסר ההפעלה או תקלה במדחס נקבע על ידי מומחה.

המקרר דו קאמרי, מורכב במארז מתכת צבוע לבן. יעילות אנרגטית - מכשיר מסוג C. מדחס אחד עם מעגל קירור משותף. בתא הקירור תרמוסטט T-130, מתג VOK-2 ומנורת ליבון 15 V. בתא מותקן מפשיר מאייד המופעל באמצעות אות T-130.

הגורם להקפאת הקרח בתא הקירור עשוי להיות תקלה ביחידות אלו או זרימת אוויר צח דרך דליפות הדלת. האבחון עבור הדגמים 18 ו- 18 C זהים. הם נבדלים רק על ידי המראה שלהם. המקרר לא עובד - ראו בסרטון כיצד לבצע דיאגנוסטיקה ותיקונים.