מקרר nord תיקון חד תא עשה זאת בעצמך

אחד המפעלים הוותיקים לייצור מקררים במרחב הפוסט-סובייטי ממוקם בדונייצק. ייצור עצמי מלא, כולל מדחסים, אינו מבטיח איכות בנייה גבוהה. לעתים קרובות מזוהים תקלות במקררי Nord. אבל מחלקת שירות נרחבת מוצאת דרכים לבטל בעיות, או משנה את המוצר באופן מיידי. אחריות למוצר שנתיים, מחיר נמוך מבטיח מכירות.

מקררי Nord מורכבים על מדחסים שפותחו על ידי איטלקים. רעש נמוך ומנוע אמין. עם זאת, המעגל הספציפי של מאייד המקפיא הוא יחידה בעייתית. אם המקפיא גדול, הקרח לרוב קופא והצינורות פגיעים.

בתא החיובי נעשה שימוש בהפשרה בטפטוף - לעיתים מתעוררות בעיות עם סתימת פתח הניקוז והיווצרות עודף רטיבות. רוב המקררים של Nord מיוצרים עם תרמוסטטים אלקטרומכניים ובקרות ידניות.

כתוצאה מכך, מקררים אינם מגיבים לעליות מתח, מה שקורה לרוב בבקתות הקיץ ובאזורים כפריים. יש לזכור כי המעמד האקלימי של המכשיר הוא N, הוא מסרב לעבוד בטמפרטורת הסביבה מתחת ל-16 מעלות.

התקלות העיקריות כוללות:

• המכשיר אינו שומר על הטמפרטורה שנקבעה בחדרים;
• ללא תאורה פנימית;
• נוצר מעיל קרח על הקיר ה"בוכה" במקרר;
• מים נאספים בתא הקר ועל הרצפה מתחת למכשיר.

גורמים מסוימים ניתנים לביטול בכוחות עצמם, אחרים יכולים להיעשות רק על ידי מומחים.

מקרר שתי דלתות נורד עם מדחס אחד יכול להיות מצויד במקפיא עליון או תחתון. במקביל, במקפיא הצינורות ממוקמים מתחת למדפים או מותקנים לפי טכנולוגיה מיוחדת בקופסת אלומיניום כפולה. החיבור של צינורות אלומיניום עם מעגל נחושת מתבצע באמצעות טכנולוגיה מיוחדת. זהו המקום הפגיע ביותר להופעת סדקים ושחרור של נוזל קירור.

סרטון (לחץ להפעלה).

אם אין אור במצלמה, עליך לבדוק אם המתח פועל. הסיבה עשויה להיות נורת ליבון 15 V שרופה, או כפתור הפעלה לא תקין, שתוכלו להחליף בעצמכם.

מים מצטברים בתחתית - פתח הניקוז סתום. עלים של ירק, פיסות סרט, נייר עלולים להגיע לשם. יש צורך לבטל את האנרגיה של המקרר, לפרוש בנוחות ולשטוף במים חמים, לנקות את פתח הניקוז עם מברשת.

אם המקרר מתחיל להשמיע רעש חזק, עם שקשוקות וטפיקות, זהו מבשר תאונה. קודם כל כדאי לבדוק האם הוא מותקן נכון, האם הרגל שבורה. ואז תראה איך המדחס עובד. המנוע-מדחס מותקן על מתלי קפיץ, הבורג ישבר - יהיו רטט ורעש. אתה צריך להתקשר למאסטר.

הצטברות שלג? בדוק עד כמה דלת התא נסגרת בחוזקה. אולי הם העמיסו על הקופסה, יש פער, וזה שואב את אוויר החדר שלהם לתוך התא. יש לוודא כי אטם הגומי אינו נקרע, הדלת משתלבת היטב בפתח, תלויה בצורה נכונה, ללא הטיה.

שימו לב באיזו תדירות המדחס נדלק וכמה זמן זה לוקח. אם המשטר השתנה, אתה צריך לחפש את הסיבות. ייתכן שיהיה צורך להגדיר הגדרת טמפרטורה עדינה יותר כדי שהמדחס יתמודד.

הבעיה הגדולה ביותר תהיה אם הוא חם במקרר דו תאים בתא הפלוס, ומאכלים קפואים עמוקים נמסים במקרר. ישנן מספר סיבות לכך ששני חדרי המקרר דלפו. קודם כל, אתה צריך לבדוק אם יש חשמל, אם החיווי על הפאנל דולקת.שני החדרים אינם פועלים אם המדחס מתקלקל, הצינור הנימים נסתם ויש דליפה מוחלטת של פריאון. האשף יעזור כאן.

לעתים קרובות יותר זה קורה כי תא פלוס אינו מקבל קר. גורם ל:

• תרמוסטט פגום;
• כמות לא מספקת של איזובוטן;
• אוויר מהחדר נכנס לחדר דרך דלת מוטה או חותם קרוע;
• מעגל פתוח בקו הבקרה.

למקפיא יש גם חיישן טמפרטורה, הוא עלול להיכשל ולאותת שגוי. אם מתגלה תקלה ביחידה, יהיה צורך להחליפו. הקפאה של החדר השלילי מלווה באובדן טמפרטורה. צינורות המגודלים בקרח אינם יכולים להעביר קור לתא. ירידה בלחץ של המקרה היא לרוב האשמה.

אם אוכל נשאר במקפיא ומתקלקל במקרר, יש צורך לבדוק את פעולת המדחס ומעגל הקירור. ייתכן שאין מספיק דחיסה או שיש להוסיף נוזל קירור.

הדגם מייצג מקרר דו תאים עם תא מקפיא עילי. ארון בגדים עם דלת נפרדת בנפח 46 ליטר. קופא עד -18 0 С. במקרר יש הסרת טפטוף של עיבוי וציפוי אנטיבקטריאלי. בקרה מכנית, יעילות אנרגטית בדרגה A.

הטמפרטורה בשני החדרים נשלטת בו זמנית על ידי תרמוסטט הממוקם במקרר. אם הקור לא נוצר, הדבר מורגש בעיקר בתא הגדול. במקפיא, המצב האוטונומי נשמר עד 15 שעות. אבל מזון יכול לקפוא אם המדחס פועל ללא הפסקה.

נמצא שהטמפרטורה אינה נכונה, יש צורך לבדוק את יכולת השירות של התרמוסטט. אתה צריך לשים את הידית במצב אפס, ולאחר מכן קליק. אין קול - הממסר לא עובד. אם, לאחר כיבוי הממסר, המדחס ממשיך לזמזם - הסימפטום השני של ממסר פגום.

המדחס עשוי להידלק לכמה שניות ואז ללחוץ על כבוי. אנחנו צריכים מאסטר. מדחס פגום. או ממסר התחלה. אם המדחס פועל, והקבל קר, זה סימן לחוסר פריאון. אם מרפק אחד של הקבל חם, זה סימן של חוט נימי סתום. אבחון מדויק יבוצע על ידי המאסטר.

אנו מציעים לכם לראות בבירור מהן התקלות במקרר נורד וביטולן. המאסטר מחפש נזילה ומעניק למקרר חיים שניים.

את המאמר הזה אקדיש במלואו לתיקון מקרר דו תאים, אך על מקרר חד תא נדבר, בכל מקרה, בפרק התיקון של מקרר חד תא (ראה תפריט האתר). לפני שתמשיך בתיקון של מקרר Nord, יש צורך לבצע את האבחנה הנכונה של התקלה ביחידה זו. קודם כל, אני רוצה לדבר על התרמוסטט, כלומר על הסימנים המעידים על התמוטטות שלו

המקרר שלי נורד, עד לא מזמן, עבד מצוין, אבל רק לפני כמה ימים הוא נמס לגמרי, ולא רק תא המקרר, אלא גם המקפיא נמס. נורה דולקת בתוך תא המקרר, אבל המנוע לא מתניע, אני חוטא בממסר התנעת המנוע. תגיד לי, אולי יש סיבה אחרת

זה בהחלט אפשרי שממסר המנוע עלול להיכשל, והמנוע עצמו עלול להישרף, אבל ראשית, עליך לבדוק את התרמוסטט. כדי לעשות זאת, אתה צריך להגיע לתרמוסטט, 2 עד 4 חוטים חייבים להתאים אליו. קודם כל שימו לב האם יש חוט ירוק עם פס צהוב ולהיפך חוט צהוב עם פס ירוק ← יש להסיר את החוט הזה הצידה, זה חוט הארקה. נתק את החוטים הללו מהתרמוסטט וקצר את כל החוטים מלבד הירוק עם פס צהוב. כך, אתה מחבר את המנוע לקו ישר, כלומר ללא תרמוסטט. כתוצאה מכך, בעזרת בדיקה פשוטה כזו, ניתן לבדוק לא רק את פעולת התרמוסטט, אלא גם את הממסר, כמו גם את המנוע. אם המדחס מתחיל, התרמוסטט אינו שמיש ויש להחליף אותו. להלן אני מציע לצפות בסרטון שצילמתי, רק על זה.