הוסקוורנה 323r תיקון עשה זאת בעצמך

פרטים: תיקון husqvarna 323r עשה זאת בעצמך מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com.

ממש כמולוודא שמנוע הוסקוורנה פועל כמצופה ושהגוזם (חותך בנזין, חותך מברשות) ביעילות המרבית שלו.

לפני התאמת הוסקוורנה, בצע את תחזוקת הגוזם (שטף את חותך הבנזין והמנוע, החלף את המצת, הסר פגמים קלים).

הקפד לשטוף את אלמנט מסנן האוויר הקצף. יש לשטוף את האלמנט במים חמים וסבון, ולאחר מכן לסחוט ולייבש (או להחליף אם ישנה או פגומה).

הערה: אם תתאים את קרבורטור הוסקוורנה עם מסנן אוויר מלוכלך, אז לאחר ניקוי מסנן האוויר, תערובת הדלק תהפוך להרבה יותר רזה (מה שעלול להוביל לביצועים גרועים או אפילו נזק למנוע).
תמונה - תיקון עשה זאת בעצמך Husqvarna 323r


התקן ראש גוזם עם חוט בקוטר מרבי ובאורך סטנדרטי (עד להב החותך בהגנה נוספת) כדי להעמיס על המנוע בעת כוונון הבורג במהירות הגבוהה של קרבורטור Husqvarn.
תמונה - תיקון עשה זאת בעצמך Husqvarna 323r
הפעל את חותך הבנזין לפי המדריך של Husqvarna וחמם במשך 10 דקות (אם ראש הגוזם מסתובב במהירות סרק, אזי יש לסובב את בורג הסרק, כלומר את התחתון, נגד כיוון השעון עד שראש הגוזם יפסיק להסתובב).
תמונה - תיקון עשה זאת בעצמך Husqvarna 323r
סובב בזהירות את שתי המחטים (ימינה ושמאלה) עד לנקודת האמצע בין שחרור מלא להברגה מלאה (אל תסובב באמצעות הפקק!, הדבר עלול לגרום נזק למנוע הוסקוורן).

ישנם שלושה בורגי כוונון להתאמת הקרבורטור של הוסקוורנה: ימין, שמאל ותחתון.
תמונה - תיקון עשה זאת בעצמך Husqvarna 323r

1) בורג ימני L - מווסת את העשרה של התערובת במהירות נמוכה (מבוקר תחילה):
מצא את מהירות הסרק המרבית על ידי סיבוב לאט של הבורג הימני ימינה ושמאלה.
לאחר מכן סובב את הבורג הזה ¼ סיבוב נגד כיוון השעון.
הערה: ממפעל הוסקוורנה, הבורג הימני הוסר לחלוטין (0.5 סיבובים). כעת הוא מסתכל על השעה 11.
תמונה - תיקון עשה זאת בעצמך Husqvarna 323r


2) בורג תחתון T - התאמת מהירות הסרק של מנוע הוסקוורנה (במידת הצורך): סיבוב הבורג בכיוון השעון מגביר את מהירות הסרק, נגד כיוון השעון - מקטין אותם.
  1. מנוע קר פועל בסרק בהתמדה.
  2. מנוע חם לא סרק גבוה מדי.
  3. יש מספיק מרווח ראש לפני שראש הגוזם יתחיל להסתובב.
  4. המנוע פועל ביציבות בכל מצב (לדוגמה, כאשר הסכין מורידה בפתאומיות).

הערה: מהמפעל (הוסקוורנה) בורג הסרק מהידוק מלא הוברג ב-8 סיבובים מלאים ו-"שעתיים" (עכשיו זה נשאר). מהירות סרק המנוע המומלצת עבור חותכי בנזין של הוסקוורנה היא 2,900 סל"ד.
תמונה - תיקון עשה זאת בעצמך Husqvarna 323r

סרטון (לחץ להפעלה).

3) בורג שמאל H - מסדיר את העשרה של התערובת המהירה (אחרון מתכוונן).
הוא מווסת סיבובים מקסימליים, כוח מנוע, טמפרטורה וצריכת דלק.

הערה: אסור למנוע הוסקוורנה לפעול במהירות מלאה יותר מ-10 שניות!

  • פתח את המצערת במלואה (מצערת מלאה) וסובב באיטיות את הבורג השמאלי עם כיוון השעון עד שמהירות מנוע Husqvarn מופחתת (בקול).
  • לאחר מכן סובב את הבורג השמאלי באיטיות רבה נגד כיוון השעון עד שהמנוע פועל גס.
  • לאחר מכן סובב את המדחף אחורה כמות קטנה בכיוון השעון לאט עד שמנוע הוסקוורן פועל בצורה חלקה.

תמונה - תיקון עשה זאת בעצמך Husqvarna 323r

זה משלים את ההתאמה של הוסקוורנה.

הערה: המהירות הגבוהה המרבית המומלצת של מנוע הוסקוורנה היא 11.500 סל"ד.
הספק המנוע המרבי של חותך הבנזין Husqvarna 333R הוא 1.6 קילוואט (2.1 כ"ס) ב-8,400 סל"ד.

הערה: בגוזם חדש של הוסקוורנה מהמפעל (Husqvarna), הבורג השמאלי הוברג לחלוטין (0.5 סיבוב) ונחסם (מולא) בפלסטיק קשיח, אותו קדרתי לאחר תקופת האחריות. כעת הבורג השמאלי (כמו גם הימני) מצביע על השעה 11 בערך.

המנוע תופס במהירות, בהתמדה וביציבות, ומכפיל מעט במהירות המרבית, ראש גוזם T-35 לא אמור להסתובב במהירות סרק.

ההרכב הנדרש (איכות) של תערובת האוויר-דלק מותאם (משתנה) על ידי סיבוב הברגים להתאמת אספקת הדלק לזרימת אוויר היניקה (ימין ושמאל). כמות התערובת המסופקת לצילינדר נמדדת על ידי שסתום המצערת.
אם מסובבים אותם עם כיוון השעון, התערובת הנשאבת לתוך הצילינדר הופכת רזה יותר (פחות דלק ביחס אוויר/דלק) ומהירות המנוע עולה, בעוד שמנוע הוסקוורנה פועל רך יותר (צובר מהירות קטנה) והכוח יורד באופן דרמטי. בנוסף, לאחר עלייה בסל"ד, פחות שמן מסופק לצילינדר עם בנזין על תערובת רזה (סיכה גרועה יותר), וזה עלול לפגוע במנוע. ובכן, הגוזם לא יתחיל טוב.
אם מסובבים את הברגים נגד כיוון השעון, התערובת הנשאבת לתוך הצילינדר הופכת עשירה יותר (יותר דלק ביחס אוויר/דלק) ומהירות המנוע יורדת, בעוד במהירויות נמוכות נכנסים יותר בנזין ושמן לצילינדר (משיכה טובה יותר, שימון טוב יותר), אבל מנוע הוסקוורנה הוא "מסתובב" בצורה גרועה (הוא תופס מהירות בצורה גרועה) ועוד משקעי פחמן נוצרים בצילינדר!

תיקון מסור חשמלי של הוסקוורנה 142 עשה זאת בעצמך

הקרבורטור הוא אחד המרכיבים המכניים החשובים המרכיבים מסור חשמלי. המשימות שלו הן לערבב דלק עם אוויר ולספק את ההרכב המתקבל למנוע. אך במהלך פעולת המסור החשמלי נוצרים מצבים כאשר התאמת הקרבורטור הוסקוורנה הופך להיות הכרחי. בהתאם לסיבות, התאמת הקרבורטור של מסור 142 וסדרות אחרות מתבצעת כדי למנוע את המצבים הבאים:

  • נוכחות של הפרעות בפעולת המנוע, המלוות בכיבוי שלו;
  • צריכת דלק מופרזת במהלך הפעולה.

תמונה - תיקון עשה זאת בעצמך Husqvarna 323r

מכיוון שהקרבורטור משפיע על איכות הדלק, במקרה הקודם, הצורך בהגדרות קרבורטור במסור 137 או מסור מקצועי אחר, כגון Huskvarna 240 או 260, מרמז על השפעה על מספיק דלק שנכנס לקרבורטור כדי להתערבב עם מסת האוויר . ידוע שתפוקה מרבית אפשרית רק עם יחס מסוים של חומרים אלה. הרגע השני של התאמת המסור החשמלי של מערבל קרבורטור נובע מהיעדר אוויר נכנס, הגורם להתחממות תת של הבנזין המוזרק עם תפוקתו בצורה של עשן סמיך. שינוי בזמן של פרמטרים במו ידיך כדי להפחית את כמות הדלק המוכנסת יפחית באופן משמעותי את הצריכה של מוצר זה.

השיפוץ עצמו יחסוך לא רק את התקציב, אלא גם את זמן ההובלה והתור בבית המלאכה. כך גם החלפת חלקי חילוף שונים בכלי המונע בנזין כגון שרשרת על מסור חשמלי או ראש גוזם אוניברסלי על משאבת מנוע או שמן עבור כוננים חשמליים.

תמונה - תיקון עשה זאת בעצמך Husqvarna 323r

הזנחת סטיות בפעולה הרגילה של כלי בנזין טומנת בחובה העובדה שגם עם רצון עז כוונון קרבורטור מסור חשמלי של הוסקוורנה עשוי להיות חסר תועלת ויהיה צורך להחליף או יחידה זו או כבר רכיבי מנוע החשופים ללחץ תרמי או מכני ממושך. לכן, ברגע שהמסור מראה את הסטיות הראשונות, יש צורך לבצע תיקונים מיידיים בצורה של פעולות תיקון פשוטות. בין שינויים כאלה בעבודה, נציין:
  1. המסור החשמלי מאט לאט מדי;
  2. הכלי אינו מגיע לעוצמתו המקסימלית והוא יורד במהירות בעת טעינה;
  3. המנוע מפסיק לעתים קרובות;
  4. יש הרבה רעש בעת שימוש במסור השרשרת;
  5. המסור משחרר כמויות חריגות של עשן, הגדלות עם כל שלב עומס.

ברגע שאתה מבחין באחת מהסטיות הנ"ל, הכרחי להתאים את קרבורטור החרמש 435 או עותק מחוזק מעט של המסור הוסקוורנה 55. תחזוקה בזמן גם מבשרת שאין בזבוז עבור החלפה מלאה של חלקים ויחידות הנעה של מסורי שרשרת ומערכת הדלק. לכן, עם הקושי של מערכת הקרבורטורים של הוסקוורנה 340 וכל שאר קווי הכוונון, הם יחסכו גם את המסור החשמלי וגם את תהליכי העבודה וגם את הכסף של הבעלים. במידת הצורך, בחברת קוסה-מוטורס תוכלו להזמין עירוי מנגנונים, החלפת חלקי חילוף וגם לקנות קו גוזם עם ייעוץ להתקנה עצמית.

תמונה - תיקון עשה זאת בעצמך Husqvarna 323r

בכל המסורים התאמת קרבורטור הוסקוורנה קורה בצורה דומה, מכיוון שלכל המוצרים יש את אותה מערכת מנגנונים. לדוגמה, אם אתה מכוון מערכות בכלי בנזין מסדרה 236, התהליך מלווה במציאת מהירות הסרק הגבוהה ביותר על ידי סיבוב איטי של ברגים לכוונון L עבור סילון במהירות נמוכה, T עבור סילון במהירות גבוהה והתאמת מהירות סרק. תהליך ההתאמה העצמית מורכב ממספר תקופות הקשורות לסיבוב של ברגים L ו-H, השולטים על שסתום המצערת כדי לספק את תערובת הדלק ולהתאים את בורג T, להתאים את מהירות הסרק. בהתאם לפרמטר ההחדרה, המסור מותאם ברצף הבא:

בעיה נפוצה למדי במסורי שרשרת הוסקוורנה 137 ו 142... התמוטטות משאבת השמן. בתוך זה וִידֵאוֹ מוצג במהירות.