Indesit wisl 92 תיקון עשה זאת בעצמך

כל התמוטטות מלווה בנוכחות של תסמינים.

לחלקם יש סימן ברור (ויזואלי) - ריח מכני, שריפה, הרס של רכיבים והתקנים.

ואיזה פגם נסתר, אלו הם הכי ערמומיים, שכן צריך לבדוק את כל שרשרת המכשירים והזמן מתעכב. במיוחד עם מאסטר חסר ניסיון.

כמעט כל הדגמים של Indesit wisl 103, wisl 105, wisl 83, wisl 82, wisl 102 מבוססים על מודול הבקרה EVO II עם מנוע אספן.

לכן, המכשיר והתיקון שלהם יהיו דומים מאוד.

• הסבר על קוד השגיאה באמצעות מחוונים מהבהבים:

על ידי הוספת המספרים המתאימים לנוריות המהבהבות, תקבל קוד שגיאה.

כדוגמה לשגיאה F10, הוסף את הסכום 8 + 2 = 10 (F10).

• תקלות על ידי קוד שגיאה:

F01 - האות אובד בין לוח הבקרה למנוע.

אנו מודדים את מתחי הבקרה על בלוק בקרת המנוע עם בודק:

ייתכן שתיריסטור בקרת המנוע הפך לבלתי שמיש. צלצל גם במסופי המנוע.

F02 - אין אות מהמנוע הטכוגנרטור ומהמודול האלקטרוני.

אנחנו גם בודקים את בלוק המנוע והמחבר.

אנו מוודאים שהטכוגנרטור פועל כהלכה:

חיישן הטאצ'ו ​​עוקב אחר מהירות הסיבוב של רוטור המנוע.

כאשר הוא מסתובב, מתח חילופין נוצר במסופים של סליל הטכוגנרטור.

התדר מושווה על ידי לוח אלקטרוני ומפקח על סיבוב התוף.
זה מספיק כדי להדק את ברגי הרכבת החיישן או להדביק אותו כדי לשחזר את הפעולה הנכונה של המנוע.

ההתנגדות של קבוצת המגע במצב שקט צריכה להיות בערך 70 אוהם. מבלי להסיר את מובילי הבדיקה ממסוף מובילי הסליל, סובב את ציר המנוע. ההתנגדות, במקרה זה, צריכה להשתנות. אם זה קורה, הטכוגנרטור פועל כראוי.

F03 - שבירה של חיישן הטמפרטורה (תרמיסטור), התמוטטות של המעבד במודול.

החיישן עצמו לעיתים רחוקות נכשל. בדרך כלל אין אות מהלוח (סיכות מחברים)

ראשית, צלצל לחיישן הטמפרטורה, שחרר מחדש את ה-ROM, צלצל נגד הקילו אוהם. אם זה לא עוזר, לוח חלופי.

F05 - משאבת הניקוז או מתג הלחץ (חיישן הרמה) אינם פועלים.

ב-80 אחוזים אשמים סתימה (פילטר, צינור ניקוז) או משאבה.

אנו מנקים את המסנן על ידי הסרת הפאנל הקדמי עם מברג שטוח ומבריגים אותו מסביב:

אימפלר המשאבה חייב להיות נקי וללא פסולת:

שמנו את מכונת הכביסה על הצד ומפרידים את הצינור מהמיכל והמשאבה:

אם שגיאה F05 צצה שוב - הסיבה היא בחשמל, כלומר למה משאבת השאיבה לא עובדת?

אנחנו לוקחים את המולטימטר בידיים שלנו, ומתחילים בתוכנית הניקוז, מודדים את המתח במסופי המשאבה. זה צריך להיות 220 וולט.

נוכחותו מספרת לנו על החלפת המשאבה.

F07, F08 - גוף החימום אינו במים, אינו פועל (שרוף או פתוח).

ודא שיש מים במיכל על ידי הסתכלות לתוך התוף. בנוסף, לאחר הסרת הקיר האחורי, בדוק את גוף החימום עם בודק:

F04, F08 - מתג לחץ (מתג מפלס מים).

נוכחות של אות מהמחבר.

בדוק את מצב חיישן המפלס:

- מגעים-2-4 סגורים - מפלס "מיכל ריק"
- מגעים 2-3 סגורים - רמה "FULL TANK"
- מגעים 2-1 סגורים - רמת "OVERFLOW" (לא פחות ממחצית מפלס הזכוכית של דלת ההטענה.

הסר את המכסה העליון ע"י שחרור שני הברגים מאחור. חיישן זה נמצא בחלק העליון:

למה זה נחוץ?

להתאמת מפלס המים במיכל: נמוך, בינוני וגבוה, מסופק גם עם הגנה מפני הצפת המיכל.

איך לבדוק?
פשוט תנשוף לתוכו. אתה אמור לשמוע נקישות. יתכנו שלוש. תלוי במפלסי המים שמספקת התוכנית: חסכוני, עדין, חצי עומס.

F09 כרטיס הזיכרון של הלוח האלקטרוני פגום.

F10 - חרג מזמן צריכת המים.

צינור המילוי ממגירת חומרי הניקוי למיכל עלול להיות סתום, שסתום כניסת המים אינו פועל כהלכה.

בדוק גם את חיישן המפלס (ראה לעיל).

F11 יש בעיה במשאבת הניקוז.

ההתנגדות של פיתול המשאבה צריכה להיות בערך 170 אוהם - למדוד אותה עם בודק.
עקוב אחר ההוראות לשגיאה F05

F12 - אין אות בין לוח הבקרה לבורר התוכנית.

בצעו בדיקה חיצונית של הלוח לאיתור פגיעה באלמנטים.

אם לא זוהו צמתים שרופים, נדרש אבחון של מעבד אחד:

פשוט בדוק את פיני האיפוס (133DDB), קריסטל, אות 50Hz, DATA ו-CLK.

2. תקלה של המיקרו-בקר: בדרך כלל הסיבה היא שבגלל מפעילים או מסיבות אחרות, הטריאקים לשליטה במנעול (Q9) והשסתומים (Q10-Q13) מתפוצצים. במקרה זה, נגדי SMD תמיד נשרפים בין המסופים של U6 לבין אלקטרודות הבקרה של הטריאק (560 אוהם), לפעמים גם בינם לבין החוט המשותף (1 kOhm).

הייעודים על הנגדים הם 561 ו-102, בהתאמה. יש להחליף 561 triacs, גם אם הוא נראה שלם!

במקרים אלה, הפינים המתאימים של מעגל המיקרו U6 תמיד פגומים.

עדיף להסיר מיקרו-מעגל שאינו עובד עם תחנת הלחמה (אקדח אוויר חם).

בהיעדרה, אתה יכול להשתמש בסכין חדה מאוד ולחתוך בזהירות את כל ההובלות, תוך הקפדה לא לפגוע במוליכים המודפסים, ואז פשוט להסיר את השאריות שלהם מהלוח עם מלחם וצמה עם שטף. דרך נוספת: על ידי חימום המוליכים עם מלחם, מחליקים סכין גילוח בטיחותי תחתיהם, או, העברת לולאה של חוט ניכרום דק תחתיהם מבפנים, משוך אותו בזהירות החוצה, גם מחמם את המוליכים בתורו עם מלחם. .

לאחר החלפת U6, ניתן לבדוק חלקית את פעולת המודול: מיד לאחר החיבור לרשת אמור להופיע מתח קבוע של 5 וולט בין המגעים לפינים 4 ו-8 של שבב הזיכרון U3, ולאחר כ-20 שניות ממסר K6 ילחץ. זה יקרה גם אם לא מחוברים מכשירים חיצוניים ואין שבב זיכרון.

לאחר כשל של אחד הטריאקים, לפני התקנת הלוח המשוחזר במכונה, עליך לבדוק את ההתקן (מנעול או שסתום) המחובר לפלט המתאים של הלוח כדי למנוע נזק חוזר. לדוגמה, כלול מנורת ליבון של 75.100 וואט במעגל הפתוח של מכשיר הטריאק והתקן תוכנית להפעלת התקן זה. או פשוט חבר אותו בסדרה עם המנורה. זה לא צריך להאיר בבהירות.

טריאקים מדורגים לזרם מרבי של 0.8. 1 A, במציאות, תרמוסטט הנעילה והשסתומים צורכים לא יותר מ-0.2 A דרך מעגל הטריאק. בכל המקרים, לאחר התיקון, עליך לוודא שהנתונים בטוחים בשבב הזיכרון U3 (24C64). במידת הצורך, החלף (תכנת מחדש) אותו בהתאם לדגם.

F17 - בעיית נעילת צוהר.

אין אספקת חשמל למנעול הדלת - צלצל במגעים.

• כאשר מופעלים, כל האורות בפאנל מתחילים להבהב, כמו זר.

שימו לב לאספקת החשמל של לוח הבקרה - אלו הם קבלים נפוחים C17, C16, C20.

אנו בוחרים קבלים חדשים, זה אפשרי עבור 1000 uF. אנחנו לוקחים מלחם ומשנים אותו.

• ליקוי תכוף - המכונה לא עובדת, מנעול החסימה עובד, תוכנית הכביסה מתחילה ואז יש שקט.

בדוק את מנעול הפתח, המגעים והחיווט שלו. לאחר מכן, אנו מסתכלים על המברשות של המנוע החשמלי.

אם גובה העבודה של הפחמים קטן מ-7 מ"מ, יש להחליף אותם (יש לשנות את שניהם). כדי לעשות זאת, נתק את החוט ומשוך את המגע החוצה, הסר אותו.

אנו זוכרים לאיזה כיוון מגעי הגרפיט מוארקים. אנו מנקים את למלות האספנים בעור אפס, מסירים את האבק בעזרת שואב אבק, מתקינים חדשות, מוודאים שהן מתאימות היטב לקולט.

במידת הצורך יש לטחון את הגרפיט בנייר זכוכית.לתקן את המנוע למיכל, לחבר את חוטי החשמל, אך לא לשים על רצועת ההינע. התחל להסתובב ושפשף פנימה כדי להפחית את החיכוך, ואז אסוף את החלקים הנותרים.

הפופולריות של מכונות הרודנות שקיבלה אינדסיט בשל העלות הנמוכה. אבל על הזולות הראשונית צריך לשלם תוספת בתיקונים - אמינות המותג מוטלת בספק.

אבל אתה יכול לתקן את מכונת הכביסה של Indesit במו ידיך ולחסל תקלות רבות אם יש לך ידע בסיסי במכניקה, חשמל ואלקטרוניקה.

קודם כל, אתה צריך לקבוע איזה סוג של התמוטטות התרחש. אבחון ראשוני יעזור לכם להחליט אם אפשר לתקן את הבעיה בעצמכם או שעדיין תצטרכו להוציא כסף על תיקונים מקצועיים.

הצעד הנכון יהיה היכרות מקדימה עם תוכנית מכונת הכביסה כדי לקבל מושג היכן הכל נמצא.

לפעמים, כדי לקבוע את הגורם לכשל של מכשירי חשמל ביתיים, מספיק לקרוא את הוראות השימוש, אשר, בין היתר, מכילות המלצות לביטול תקלות.

הצעד הראשון הוא להסתכל על התצוגה. אם אי אפשר להשלים את התהליך שצוין, מכונת הכביסה מנפיקה קודים מיוחדים בתצוגה.

קודי שגיאה בהפעלת מכונת הכביסה ניתנים בהוראות שעל היצרן לצרף למוצר שלו:

בעזרת מכשיר מולטימטר שימושי מאוד, אפשר לבדוק מגעים שונים, חיווט, חיישנים. המכשיר יראה אם ​​יש חשמל בכל מקום.

לפעמים מספיק להקשיב לצליל הנפלט מהיחידה. כאשר מכונת הכביסה מתחילה לחרוק, להשמיע רעש מוגזם ולפעמים לקרש, אז, סביר להניח, יש בעיות במיסבים או בתוף, אטם השמן פגום, מחברי המשקל הנגדי רופפים, הבולמים במצב גרוע .

קריאה לאשף היא הפתרון הנכון היחיד כאשר:

• תקופת האחריות לא חלפה - אם יקפידו על כללי ההפעלה, התיקון יהיה בחינם;
• עשן מאיים יצא מהמכונית.

במקרים אחרים, אומרים שיש אפשרויות. אבל תמיד השלב הראשון של התיקון מתחיל בניתוק הציוד הפגום מהרשת. על רשלנות, חשמל יעניש בהכרח ובחומרה. כלל הכרחי של אדון בית: אל תפעל באקראי, השתמש בהוראות.

כאשר התצוגה לא מדווחת על תקלה, אין דליפות, עשן, ריח שריפה, אז בדרך כלל קל לתקן את הבעיה:

• אם הכביסה הביתית לא נדלקת, ראשית עליך לבדוק אם התקע מוכנס היטב לשקע. מדי פעם, מכונת הכביסה עלולה לכבות עקב נחשולי מתח. כמו כן, יש לוודא שמצב ההפעלה מוגדר כהלכה בלוח הבקרה;
• כאשר מים לא זורמים לתוך המיכל, מומלץ ללחוץ שוב על הכפתור האחראי להתנעה ולעצירת היחידה, יש לוודא שהדלת סגורה היטב. לפעמים התקלה היא לחץ לא מספיק במערכת אספקת המים, אולי הברז פשוט נסגר, הצינור ניזוק. ייתכן שהסיבה נעוצה בכשל של התוכנית ושל מערכת הבקרה. חיסול מתרחש על ידי גישה חוזרת ללחצן "התחל/השהה";
• כאשר הניקוז לא עובד ראשית אתה צריך לבדוק את המסנן - לפעמים זה מספיק רק כדי לנקות אותו.

ומקור הרעש המפחיד יכול להיות כל חפץ (למשל מטבע) שמגיע בטעות לתוף.

זוהי התמוטטות תכופה למדי, אם כי חיי השירות המוצהרים של גוף החימום הם 10-15 שנים. עם זאת, כביסות רבות במים חמים וקשים מאוד, עומס מתמיד של המיכל וחומרי ניקוי בדרגה נמוכה עושים מעשה רע.

עם הזמן נוצר על גוף החימום מעין "מעיל" של מלחים שונים. הוא מתפרק מהתחממות יתר, אי אפשר עוד לשחזר אותו. תקלה בחימום מסומנת על ידי צוהר קר כאשר מצב הכביסה פועל וכמובן כביסה שלא נשטפה במים קרים.

החלפת חלק פגום היא פשוטה למדי: היצרנים מיקמו את גוף החימום בצורה כזו שקל להגיע אליו באמצעות פתיחת הכיסוי האחורי של המארז. אי הנוחות היחידה היא שצריך לנתק את המכונית מכל התקשורת כדי לפנות את הצד הימני לתיקון. גוף החימום ממוקם מתחת לגלגלת התוף. יש לנקוט זהירות בעת ניתוק והחלפת לוח החיווט.

יידרש מינימום של כלים: מספיק מברג שטוח ומתולתל, מפתח עם ראש. תצטרך גם מולטימטר או בודק כדי לבדוק את גוף החימום. חכם יותר לקנות דוד חדש, האיטלקי המקורי.

1. נתק את היחידה מכל התקשורת.
2. הברג את הברגים סביב היקף המכסה.
3. יתר על כן, מתחת לטנק, עליך למצוא את המגעים של גוף החימום ולחבר אליהם את בדיקות המולטימטר. התנגדות נורמלית היא 25-35 אוהם, אינדיקטורים אחרים מצביעים על תקלה.
4. הפעולה הבאה: ניתוק כל החוטים עם מסופים, תיקון מיקומם בזיכרון.
5. ואז האום מוברג על הבורג, שקצהו ממוקם במרכז בסיס התנור.
6. כדי שהבורג ייכנס לחור, יש לדפוק אותו בעדינות.
7. משוך החוצה את בסיס גוף החימום על ידי הרמתו עם מברג שטוח.
8. העבר את החיישן התרמי מהחלק הפגום לגוף החימום החדש.
9. נקה את הפסולת שנוצרה מהמושב עבור דוד החשמל.
10. השאר את גוף החימום החדש במקומו המיועד, הדק אותו עם בורג.

אז נשאר להחזיר את החוטים למקומם המקורי, לסגור את המכסה האחורי של המכונה ולשחזר את החיבור לתקשורת.

זו גם בעיה נפוצה למדי. המשאבה היא נקודת תורפה של מכונות כביסה אוטומטיות. בנוסף לסתימה, כאשר מספיק לנקות את הצינור והפילטר, האימפלר עלול להיתקע. הוא ממוקם מאחורי מסנן הניקוז, אותו יש לשחרר ולהסיר.

כדי למנוע את האימפלר, אתה צריך לנסות לסובב. זה לא צריך להיות קל מדי: במצב רגיל, האימפלר מסתובב עם עיכובים מסוימים בגלל המגנט בסליל. לפעמים חוטים, שיער, שרוכים ושאר פסולת דומים עוטפים את האימפלר כך שהם אפילו חוסמים אותו. יש להסיר את כל ההפרעות הללו.

זה קורה שגוף הפלסטיק מעוות ומתחיל להדק את הלהבים. כאשר אין אפשרות להחלפה, יש לחתוך את הלהבים בסכין בשיעור של לא יותר מ-2 מ"מ, ועדיין ניתן להשתמש במכונת הכביסה.

אם לאחר מכן העבודה לא תשוחזר, אז התקלה משמעותית יותר ודורשת בדיקה מפורטת - המשאבה תצטרך להיות מפורקת. הרכב מונח על הצד, הברגים המקבעים את המשאבה למארז מורחים, כבל החשמל ו-2 צינורות מנותקים.

נקו את הצינורות במידת הצורך. הבוחן בודק את פיתולי המנוע כדי למנוע אפשרות של שבירה. ערכי התנגדות אופייניים כאן הם 150-300 אוהם.

מבלי לקוות לזיכרון, כדאי לשים לב לכיוון המשאבה ביחס למנוע I. ואז מנוע המשאבה מנותק מהדיור, הרוטור מוסר מהסטטור. לעתים קרובות הכל בפנים סתום בלכלוך שמפריע לסיבוב הרוטור. במקרים כאלה יש צורך בשטיפה יסודית.

מיסב ציר הרוטור משומן בליתיום, חותם השמן מותאם. ההרכבה שלאחר מכן מתבצעת באמצעות חומר איטום למניעת דליפות.

אם תעקבו אחר ההוראות לטיפול במכונת הכביסה שלכם ותנקו את צינור הניקוז כל 6 חודשים, הסבירות לשבירה של מערכת הניקוז תפחת מאוד.

המנוע של אינדסיט מעוצב היטב, אמין ועמיד. עם זאת, שום דבר אינו נצחי, וברגע אחד לא יפה במיוחד, "לב המכונה" עלול להיכשל. הסיבה יכולה להיות לא רק בלאי של המנגנון, אלא גם עומס יתר.

1. ראשית, הפאנלים החיצוניים מוסרים מהמכונה, בדרך כלל החלק העליון והאחורי.
2. O נתק את חוטי האספקה.
3. הסר את החגורה מהגלגלת.
4. הברג את המחברים, הסר את המנוע.

לאחר האבחון מתקבלת ההחלטה הסופית לתקן או להחליף את המנוע. בדרך כלל הם נוטים לאפשרות השנייה - קשה לשחזר את המנוע, קל יותר להחליף אותו לחלוטין. התקנת מנוע חדש מתבצעת בסדר הפוך.

לפני הפירוק יש לצלם את ההרכבה ואז לא יהיו בעיות עם מה להבריג.

כאשר במכונת כביסה עובדת, במיוחד במהלך ספינינג, מופיעים צלילים יוצאי דופן, ולא אפיזודיים, אלא מתגברים בהדרגה, זהו אות ברור לתקלה במסבים, מה שמעיד על קלות הסיבוב של התוף.

תיקון עשה זאת בעצמך במצב כזה אפשרי, אבל אתה לא יכול לקרוא לזה פשוט - אתה צריך טיפול קיצוני, הקפדה על רצף הפעולות:

1. הסר את הלוח העליון והאחורי.
2. הסר את המתקן, יחידת הבקרה.
3. סובב את מהדק השרוול, הסר את השרוול עצמו ואת התקן נעילת הפתח.
4. הסר את הקיר הקדמי ומשקל הנגד.
5. הסר את המחמם החשמלי הצינורי, שים לב לרצף חיבור החוטים בזיכרון.
6. נתק את החלקים המחוברים למיכל התוף, פרק את רצועת ההינע והמנוע.
7. הסר את המיכל, הנח אותו על מקום שטוח עם הגלגלת כלפי מעלה, ואז הברג את בורג הגלגלת, הסר את הגלגלת עצמה.
8. באמצעות פטיש (ניתן להשתמש בפטיש פשוט ואטם עץ) כדי להטביע את הפיר למטה, לבטל את הפיתול ולחלק את המיכל לשני חצאים.
9. הסר את המיסב עם חולץ מיוחד, לפרק את אטמי השמן הישנים.
10. לאחר התקנת אטמי שמן טריים, לחץ פנימה מיסב חדש.

ההרכבה של מכונת הכביסה מתבצעת בסדר הפוך עם רצף קפדני של פעולות. כדי למנוע דליפה מהמיכל, יש לאטום את כל התפרים.

העיקר בהחלפת מיסב הוא טיפול והקפדה על רצף הפעולות.

מנעול פתח רפוי עלול לגרום למטרד נוסף - מכונת הכביסה תפסיק להידלק. מתקן הכיבוי מצויד גם במגעים, וכאשר משהו מונע סגירה מוחלטת, חשמל לא זורם ליחידות היחידה.

תקלה נגרמת בדרך כלל מהלכלוך שהצטבר במנעול. לאחר חיסולו, הפעולה הרגילה של המכשיר, ככלל, משוחזרת.

והמכתש משכך רעידות מוגזמות המופיעות במכונת הכביסה. זה נחוץ במיוחד במהלך ספינינג, כאשר התוף המסתובב נמצא במהירות הגבוהה ביותר. עם הזמן, הם פוחתים ביעילותם.

כתוצאה מכך - רטט מוגזם, רעשים לא אופייניים, דפיקות במהלך מחזור הספין. סיבה שכיחה לכשל היא בלאי האטמים והפרדת הבוכנה והגליל, אשר לאחר מכן מתעוותים.

צילינדר הבולם מכיל מוט, המורכב ממוט ואטם המטופלים בחומר סיכה בעל חיכוך גבוה. תנודות מושתנות על ידי הזזת הבוכנה.

הטלטלה הקופצנית של המיכל מאלצת את הבוכנה לתוך הצילינדר, ומפחיתה את הרטט. בצילינדר קיים גם קפיץ שמחזיר את הבוכנה למצבה המקורי - הוא נקרא המחזיר.

כדי להגיע לבולמי הזעזועים, יהיה עליך להסיר את הפאנל האחורי (בשינויים מסוימים, ניתן להסיר את הכיסוי הצדדי או הקדמי). לאחר שחרור האום בתחתית הבולם, הוא מנותק מהגוף. באותו אופן, החלק משתחרר מלמעלה. בולם זעזועים חדש מותקן במקום הישן ומקובע בסדר הפוך.

בדגמים העדכניים ביותר, במקום בולמי זעזועים, נעשה שימוש בבולמים, כאשר קפיץ החזרה הוחלף במערכת קפיצים שלמה המחוברת לאזור העליון של המיכל ומספקת לו מצב "מושעה". עיצוב זה הוא יותר אמין, משכך טוב יותר זעזועים לא רצויים.

כדי לבדוק את הביצועים, יש להסיר את הבולם מהגוף על ידי שחרור הבורג בקטע התחתון שלו, ולנסות ללחוץ עליו כדי לדחוס ולאחר מכן לשחרר את המנגנון. אם התוצאה מינימלית, המכשיר במצב עבודה רגיל. כאשר הבוכנה משנה בקלות עמדה, יש להחליף את הבולם.

הוא מוסר מהמארז באותו אופן כמו בולמי זעזועים קונבנציונליים, אם כי בדגמים מסוימים ברגי ההרכבה מוחלפים בפינים מפלסטיק עם תפסים. התקן את הבולם החדש בדרך הרגילה - בסדר הפוך ביחס להרכבה.

קורה שחומר הניקוי לא רוצה לצאת מהמגש. זה קורה בדרך כלל כאשר שופכים אותו שם ללא מידה. הבעיה נעלמת עם המינון הנכון.

לחץ מים חלש יכול להיות גם האשם. כדאי לנסות לנקות את המסנן שבו מתחברת מכונת הכביסה לצינור הכניסה.

אפשרות נוספת היא להגביר את הלחץ בברז המספק מים. לפעמים מים לא יכולים להיכנס למגש בגלל שסתום חסום. לאחר מכן כדאי לשלוף את המגש, למצוא את השסתום בצורת מפתח ולנקות אותו בזהירות.

אלו הם הגורמים השכיחים ביותר להתנהגות לא נכונה של אבקת חומרי ניקוי וניתן לטפל בהם בקלות ללא עזרת איש מקצוע. מקרה קשה יותר יהיה בעיה עם שסתום כניסת המים שבו האבקה לא עוזבת את המגש כלל. החלפת שסתום כבר נדרשת. אותו הדבר ניתן לומר על שסתום הסולנואיד, שאחראי על מילוי הקובטה במים במים.

ליחידת הבקרה במכונות הכביסה של Indesit אין הגנה אמינה מפני לחות, כתוצאה מכך, העיבוי עולה על המגעים, מתרחשים קצרים חשמליים, מסיר את המכשיר ממצב העבודה.

תיקון דורש אבחון עדין במצב "בדיקה אוטומטית", ידע רציני בהנדסת רדיו, החזקה מופתית של מלחם, מיומנויות בטיפול במיקרו-מעגלים, לוחות, מוליכים למחצה. זה בדרך כלל תחום המומחיות של אנשי מקצוע מיומנים.

עבור הנועזים הנדירים מצבא אומנות הבית, הטיפים הכלליים ביותר:

• הסר את הכיסוי מיחידת הבקרה;
• הסר את המודול;
• לבדוק מגעים וחיבורים פגומים;
• לאדות חלקים פגומים;
• אלמנטים מיזוג הלחמה במקומם.

אבל עבודה עם אלקטרוניקה רחוקה מלהיות מתאימה לכולם, לכן אנו ממליצים לך לנטוש את הניסויים ולפנות לאנשי מקצוע.

אתה יכול להכיר את היישום המעשי של עצות לתיקון והחלפת חלקי חילוף על ידי צפייה בסרטונים אינפורמטיביים.

החלפה מהירה של גופי חימום במכונת הכביסה של Indesit:

כיצד לשנות את המיסב בעצמך: