בפירוט: כלי לתיקון שמשה קדמית במו ידיכם מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com.
תיקון שמשות עשה זאת בעצמך הוא לא עבודה קשה במיוחד, כל חובב רכב שאוהב לתקן את רכבו יכול להתמודד עם זה. כדי לעשות זאת, אתה צריך לדעת את הכללים ואת הנוהל לביצוע העבודה ולהצטייד בכלים ובחומרים הדרושים.
צריך לתקן את השבב
אבחן את השמשה הקדמית. זכוכית טריפלקס מתאימה לתיקונים. שבב או סדק המופיעים על השמשה הקדמית של המכונית שלך לא צריכים להיבהל אותך. יש לתקן את השבב, ולטפל כראוי בסדק. בחן את הסדק והעריך את אזור הנזק למשטח הזכוכית.
אתה יכול לתקן סדק קטן בודד בעצמך, כמו גם בשירות רכב ממותג. אם השמשה הקדמית כולה סדוקה, התייעץ עם טכנאי מנוסה. אולי עלות התיקונים זולה יותר מהחלפת השמשה הקדמית כולה, אבל אף אחד לא יערוב לאיכות התיקון ושימורו לתקופת פעולה ארוכה. והזכוכית החדשה חדשה. השאלה הזו תלויה בך.
הסרת שומנים
לאחר הערכת הפגם שהתגלה, הכינו את הכלים והחומרים הדרושים לתיקון הנזק. אתה עושה את הניקוי של שבבים וסדקים ממזהמים שונים ללא קשר לזמן שחלף, מתי נוצר הנזק.
ערכה לתיקון זכוכית לרכב
הסר לכלוך, שברי מיקרו עם תרכובות מיוחדות. לנשוף היטב, ניתן להשתמש במשאבה פשוטה, לשטוף ולייבש את המקום בו תבצעו תיקונים. הסר שומנים של המשטח לתיקון באלכוהול. לאחר ביצוע כל העבודה המקדימה, המשך באיטיות לשיקום השמשה הקדמית.
סרטון (לחץ להפעלה).
הרכב תיקון
דבק אופטי - פולימר. בעת הבחירה והקנייה יש להתייעץ עם המוכר, מקדם השקיפות של הדבק והשמשה המתוקנת חייב להתאים. רצוי שזמן הריפוי יהיה קצר.
המזרק והגשר הם מכשיר שבעזרתו מכניסים את הפולימר למקומות הפגועים בזכוכית. מכשירים אלה עשויים מתכת ופלסטיק. אם אתה צריך אותם לשימוש חד פעמי, קבל פלסטיק.
משאבה קונבנציונלית משמשת לנשיפה דרך הזכוכית הפגומה.
תרגיל. היא קודחת חורים בשולי הסדקים, כך שהלחץ על הזכוכית מוקל. עדיף להשתמש במקדחה יהלום.
מראה ולפיד חשמלי. בעזרתם אתה בודק את נוכחות האוויר בפולימר ומציין את גבולות נזקי הזכוכית.
Scrayber - הם מנקים ומרחיבים, במידת הצורך, את המשטח הפגום.
מנורת ה-UV מאיצה את ריפוי הפולימר.
מפיות.
מנטרל סדקים
התקן את המזרק מעל אתר התיקון. כיצד לעשות זאת, קרא את ההוראות המסופקות עם ערכת התיקון. הכל כתוב בו בשפה נגישה ומובנת.
תהליך תיקון שבב על השמשה הקדמית מורכב מהפעולות הבאות. אתה מתחיל להזריק דבק פולימרי לתוך השבב. תעשה את זה ככה. קח מזרק ומלא אותו בדבק. הכנס מזרק לתוך הפטמה של המזרק. חזור על פעולה זו פעמיים. תהליך הפילמור אורך מספר שעות. לאחר שהפולימר התקשה לחלוטין, נקו את מקום התיקון מעודפי דבק. לאחר מכן כל שנותר הוא להבריק את מקום התיקון או את כל משטח הזכוכית של המכונית שלך.
אם יש לך סדק קטן בזכוכית, תקן אותו מיד. זה יכול להשתנות ולהסתעף. וזה פגם חמור, לפעמים אי אפשר לבטל אותו.נצטרך לחשוב על החלפת כל הזכוכית.
תיקון זכוכית
תיקון סדק בשמשה ייקח לך יותר זמן מאשר תיקון שבב. השתמש בערכת התיקון בדומה לקודמתה. כל הפעולות לתיקון סדקים על משטח הזכוכית זהות לפעולות שלך בעת הסרת שבב על זכוכית. הבדלים נצפים בתהליך ההכנה לתיקונים עתידיים.
הכן מקדחה חשמלית עם מקדחה יהלום מותקנת בה.
צעד אחורה מקצה הסדק 1-2 מ"מ, קדח חור. זה יעזור להקל על הלחץ הפנימי על השמשה הקדמית, כך שהסדק לא יתרחב עוד לכיוונים בלתי צפויים.
לאחר קדיחת החור, נקו אותו היטב, יבש אותו היטב.
הנח את הגשר עם המזרק מעל מקום התיקון, וודא שהגנדר נמצא מעל הסדק.
הזינו לאט את הפולימר לתוך הסדק.
כאשר הוא מלא בדבק, הסר את הגשר עם המזרק. הפעל מנורת אולטרה סגול, זה יאיץ את ריפוי הפולימר שלוש פעמים.
טוחנים את משטח הזכוכית לאחר שהדבק התייבש.
תיקון המשטח של השמשה הקדמית שלך ייקח כמות קטנה מהזמן והכסף הפנוי שלך. אתה רק צריך לעקוב כראוי אחר כל ההוראות והעצות של נהגים מנוסים.
דרך נוספת לתקן את השמשה הקדמית שלך:
VIDEO כל פגיעה בשמשה של רכב היא דבר לא נעים, אי אפשר להתווכח עם זה. במידה פחותה זה חל על שפשופים ושריטות, במידה רבה יותר - על סדקים ושבבים.
מראה הכביש תוך כדי נסיעה מתדרדר, מראה הרכב נפגע וקיימת סכנת התקלות מצד בוחני משטרת התנועה.
לכן, רצוי לבטל את ביטול הסדקים והשבבים על פני השמשה הקדמית של המכונית בהקדם האפשרי.
יש כאן 3 אפשרויות, אתה יכול לבחור כל אחת מהן:
החלפת שמשות;
חיסול סדקים ושבבים על ידי מומחי שירותי רכב;
תיקון נזקים עשה זאת בעצמך.
האפשרות הראשונה היא הפשוטה ביותר, אך גם היקרה ביותר. אם יש הזדמנות לרדת עם תיקונים, זה פשוט לא משתלם להחליף את השמשה הקדמית של המכונית.
הכניעה לחסדיהם של מומחי שירות רכב מפתה - אתה לא צריך לסבול בעצמך. בנוסף, יש להם את כל הציוד הדרוש לתיקון זכוכיות רכב, ניסיון וכישורים. אבל אפשרות זו תגרור גם עלויות כספיות - לא כולם מוכנים לכך.
למי שלא התאים לשתי האפשרויות הראשונות, יש רק מוצא אחד - לחסל שבבים וסדקים לבד.
כדי לעשות זאת, אתה צריך ערכת תיקון זכוכית אוטומטית מיוחדת. הוא מכיל את כל החומרים והכלים הדרושים לתיקון הבעיה בהקדם האפשרי.
ערכה לתיקון זכוכית לרכב
על מנת לסלק בצורה מקצועית ויעילה נזקים משמשת הרכב שלכם, התעשייה מציעה לנהגים ערכה מיוחדת, שיש בה את כל מה שאתם צריכים.
באמצעות כלי זה תוכלו להיפטר משבבים וסדקים כמעט ברמה מקצועית תוך זמן קצר.
הכלי מתאים במיוחד לשמשת הרכב - לא ניתן לעבד איתו את הצדדיים. זאת בשל העובדה שלזכוכית הקדמית יש למינציה פנימית, שאינה זמינה בחלונות אחרים. ערכה זו מסירה נזקים מסוג כוכב ומתאימה גם לשבבים וסדקים באורך של עד 30 ס"מ.
קלות השימוש בערכה
הערכה כוללת מזרק מיוחד, מזרק פטמות מפלסטיק ופולימר להעלמת סדקים ושבבים. אין צורך לערבב את הרכיבים, הם מתרפאים כאשר הם נחשפים לאור השמש. באמצעות כלי זה, אתה מבלה רק כמה דקות על תיקונים.
בואו נבחן אילו יתרונות יש לערכה כזו:
קלות התיקון;
נוכחותם של כל החומרים והכלים הדרושים בערכה;
נוחות השימוש;
מהירות התקשות הדבק;
חיסול סוגים שונים של נזקים: שבבים ("עין שור"), "כוכבים" וסדקים רגילים.
VIDEO
כל העבודה חייבת להתבצע בחדר חשוך. טמפרטורת המשטח להדבקה חייבת להיות בטווח שבין +10 C ל +23.9 C. עליך להגן בכל דרך אפשרית על גוף המכונית מפני קבלת שרף הדבק עליו.
הבה נשקול צעד אחר צעד את האלגוריתם שיש לבצע בעת שימוש בכלי לתיקון זכוכית אוטומטית:
אנו מבצעים הסרת שומנים של האזור שאנו מתכננים לעבד בעזרת ספוגית עם חומר אלכוהול מיוחד מחוץ לרכב ובתוכו.
אנחנו נפטרים מהשברים במקום הנזק.
שמנו חתיכת בד מתחת לזכוכית לעיבוד כדי למנוע דליפת פולימר.
אנו יוצרים חור במרכז דיסק ההדבקה.
אנו נפטרים מהאטם המגן רק בצד אחד של הדיסק.
יישר את החור במרכז הדיסק עם החלק המרכזי של האזור לעיבוד. הנח את הבליטה על הדיסק כך שהוא מכוון כלפי מעלה.
לחץ את דיסק הדבק בחוזקה על פני השטח. יש צורך להבטיח מגע מלא של הדיסק כולו עם המשטח המלוכד. אסור שיהיו בועות אוויר על הדיסק בחלק הפנימי של השמשה הקדמית.
כל התנאים לרמת הארה של החדר לתיקון וטמפרטורת המשטח המטופל זהים לסעיף הקודם.
תהליך תיקון הנזק עצמו הוא כדלקמן:
אנו מבצעים הסרת שומנים של האזור המטופל מבפנים ומבחוץ בעזרת ספוגית לחה בתמיסת אלכוהול.
אנו מסירים את הזרבובית מהמזרק, סוחטים מעט פולימר ומפזרים אותו לכל אורך הנזק.
לאחר מכן, אנו מניחים סרט פלסטיק דבק על האזור הפגוע. אנחנו לוקחים כמה שברים קטנים מהסרט שצריך כדי לסגור את הסדק כולו. במקרה זה, אין להפעיל כוח.
לחץ קלות על הזכוכית מבפנים, כך שהקצוות של החלק הנזק. אז הפולימר נכנס ביניהם. יש לוודא שהכוח אינו מוגזם - כתוצאה מכך, גודל הפגם עלול לגדול.
אנחנו מבצעים בדיקה ויזואלית בזווית של 45 מעלות - אנחנו לא צריכים לראות את הפגם. אם זה מורגש, אנו חוזרים על התהליך שוב.
אנחנו מכניסים את המכונית לאור שמש ישיר ומחכים שהפולימר יתמצק מחצי שעה עד שעה.
לאחר שהפולימר התקשה, הסר את הפלסטיק. עם הלהב, שנמצא בערכה, אנו מבטלים אלמנטים מיותרים של גומי.
אנו מנגבים את פני השטח עם ספוגית עם תמיסת אלכוהול.
VIDEO
כפי שניתן לראות, ערכה מיוחדת להסרת סדקים ושבבים מהחלון הקדמי של רכב מפשטת מאוד את העבודה וחוסכת לכם זמן וכסף. הוא מכיל את כל החומרים והכלים הדרושים לעבודה - אתה רק צריך לעקוב בקפידה אחר ההוראות.
על מנת לבטל פגמים בשמשה הקדמית של המכונית שלך, תצטרך לא יותר משעה וחצי. זה יחסוך לך את הטרחה ללכת לתחנת שירות ולהוציא כסף נוסף. ערכת תיקון הזכוכית לרכב היא כלי הכרחי עבור כל חובב רכב.
שלום לבעלי רכב יקרים! לפני שנבין עם איזה ציוד קיים ודרוש לתיקון של זכוכיות רכב, בואו נגדיר את המונחים והטכנולוגיות.
במכוניות מודרניות, רק שמשות קדמיות כפופות לתיקון, שכן הן מיוצרות על פי עיקרון ה"טריפלקס" - הן משולבות בפנים עם סרט. חלונות צד ואחוריים מתפוררים בעת הפגיעה בהם ובהתאם לא ניתן לתקן אותם
סתת בשמשה הקדמית היא הפרה קלה ורדודה (לא חודרת) של מבנה השמשה, כאשר חתיכת זכוכית "ילידית" מתעופפת בשטח קטן עקב פגיעה מכנית.
סט לתיקון זכוכית אוטומטית במקרה של סתתים היא רכישה מקובלת לחלוטין עבור כל נהג, וסביר להניח שהיא צריכה להיות כמו "ערכת עזרה ראשונה". ערכת תיקון שמשות "שדה" זו תעזור לך להיפטר מהשבב.כלומר, לנקוט באמצעי מניעה כדי שהשבב לא יהפוך לסדק.
ערכה לתיקון זכוכית אוטומטית משבב כוללת: מכשיר חד פעמי - מזרק פטמות מפלסטיק, מזרק, פולימר לתיקון זכוכית אוטומטית. אלו הם המרכיבים העיקריים של ערכת תיקון עשה זאת בעצמך לפילמור שבב שמשה קדמית.
סדק על השמשה הקדמית הוא כבר הפרה חמורה יותר של מבנה הזכוכית. כן, אתה, עם סדק בשמשה הקדמית, יכול לזוז ולפעמים גם להרבה זמן. אבל התנועה הזו היא בציפייה מתמדת שהזכוכית תקרוס לגמרי, שלא לדבר על אי הנוחות (אפקט השבירה) במזג אוויר גרוע או בלילה עם אור מתקרב. ואל תשכח את משטרת התנועה.
בשום פנים ואופן לא מנסים לשכנע אותך שלכל מוסך צריך ערכת תיקון שמשות. במיוחד כשחושבים על כך שציוד מקצועי לתיקון זכוכית לרכב מתחיל ב-500 דולר.
אם כי, אם אתה מציב לעצמך מטרה כזו, אז בקואופרטיב המוסך שלך, אתה עשוי לחשוב על רכישת ערכה לתיקון שמשות. אבל, זו הבחירה שלך.
VIDEO
שימו לב שגם כלי שכלול בציוד לתיקון שמשות, או שתזדקקו לו, יהיה נחוץ גם אם תחליטו להבריק את הזכוכית, להבריק את הפנסים או להבריק את מרכב הרכב. אנחנו מדברים על מטחנה או חיבור למקדחה חשמלית עם גלגלים.
כלים:
סרן ומזרק עם אטמי הזרקה
מקדחה עם סט מקדחות.
מנורת UV לתהליך הפילמור (ניתן להפעיל אותה מהסוללה).
פותחן לסדקים בשמשה הקדמית.
מקרצף לניקוי חורים.
מברשת לניקוי חלל הפגם מפסולת ולכלוך.
להב מגרד להסרת שאריות שרף לאחר תיקונים.
מראה בדיקה.
סרט תיקון לייבוש פולימרים.
משקפי בטיחות, הוראות שימוש בכלי מסוים ומגמת המודרניות - DVD עם תהליך וידאו להוראת נהלי תיקון ושימוש בציוד לתיקון זכוכית אוטומטית.
ערכה מתקדמת לתיקון שמשות קדמית כוללת: משאבה ידנית, מלטשת, אביזרי מקדחה חשמלית ודיסקיות לבד להברקת זכוכית.
כימיקלים לתיקון זכוכית לרכב (כלול או בנפרד)
מנקה זכוכיות
נוזל להסרת שומנים של המשטח המתוקן.
גריז עבור כוסות היניקה של גשר המזרק.
פוליש לניקוי זכוכית משאריות פולימר לאחר ליטוש.
הפולימר האוניברסלי העיקרי לתיקון זכוכית אוטומטית, גם שבבים וגם סדקים.
פולימר בזרימה גבוהה - משמש לתיקון שבבי גלגל שיניים וסדקים ארוכים ודקים.
פולימר צמיג לשבבים וגימור חורים.
רשימה ארוכה זו של ציוד לתיקון שמשות לא אמורה להפחיד אותך. הרי אין צורך לרכוש את כל הפריטים, חלקם כנראה כבר קיימים בארסנל שלכם. לכן, אתם מוזמנים לקנות את הרכיבים הנותרים ו... לתקן את השמשה של הרכב בהישג ידכם.
למעשה, אנו רוצים שלא תקבל נזק כזה, ותדע על קיומו של ציוד לתיקון זכוכית לרכב רק מהמאמר שלנו.
VIDEO
בהצלחה לכם אוהבי המכונית שלכם.
יום טוב לכולם.
המסע הסתיים בהצלחה והחבילה התקבלה בסניף הדואר המקומי. הערכה הגיעה בשקית ניילון רגילה, כך ששום דבר לא נפגע במהלך ההובלה, המוכר עטף אותה בבועה קטנה. אז, ערכת תיקון השבבים עצמה מגיעה באריזה מקורית נחמדה למדי, שהיא שלפוחית פלסטיק מכוסה בסרט ירוק ויפה 🙂 (עד שתקרעו אותה, לא תוכלו לפתוח את השלפוחית).
הצינור מיועד כשרף לתיקון זכוכית. תכולתו שקופה, נוזלית. דומה מאוד לדבק סופר מצינורות.
לסיכום, אני רוצה לומר שהייתי מאוד מרוצה הן מאיכות הערכה הזו והן מהתוצאה שהתקבלה. הוא קיפל בזהירות את כל השאריות לשלפוחית והחביא אותה בתא המטען ליום גשום, אי אפשר לדעת מה. וכך כל העבודה על תיקון זכוכית יכולה להתבצע גם בשטח, אפילו ביער 🙂 הזמנתי כמה ערכות כאלה לחברים, עדיף לתת לזה להיות, אבל לא שימושי מאשר שלא יהיה בהישג יד הזמן הנכון.
על זה, באופן עקרוני, הכל. תודה על תשומת הלב והזמן.
כיום קיימות בשוק הצעות שונות להגנה על הזכוכית מפני נזקים. אחת האפשרויות הפופולריות ביותר היא מדבקת סרט מגן על הזכוכית, המגנה על חלק יקר מנזק, ובעלי רכב רבים מעדיפים לא לחכות לאבן הבאה בזכוכית עם תיקון או החלפה של זכוכית זו לאחר מכן.
אבל מה לגבי המצב אם השמשה הקדמית של המכונית בכל זאת נפגעה, וכבר הופיעו בה סדקים קטנים ושבבים? ללכת לשירות רכב לתיקון יקר או לנסות לתקן את הבעיה בעצמך?
אם תחליט לתקן סדקים על השמשה במו ידיך, אנו אגיד לך אילו חומרים וכלים אתה צריך וכיצד לעשות זאת על פי כל הכללים.
מלכתחילה, נקבע אילו נזקים קלים ניתן לתקן בקלות ובפשטות בעצמנו, ללא החלפת השמשה.
שבבי זכוכית בכל חלק בו. יש לתקן שבבים מיד לפני שהם מתפתחים לסדקים עמוקים, אחרת לא ניתן להימנע מהחלפת זכוכית.
סדקים פשוטים. לרוב הם מופיעים כתוצאה מירידת טמפרטורה חדה וקבועה עקב חימום לא תקין של המכונית, אי שמירה על הטמפרטורה בתוך ומחוץ לתא הנוסעים.
סדקים מסועפים. בניגוד לסדקים פשוטים, קשה להסיר סדקים מסועפים. חיסול בטרם עת של סדק פשוט יכול להוביל לא רק להופעת סדקים מסועפים עמוקים, אלא גם להחלפה מאולצת של השמשה הקדמית.
שבבים. הסיבה להופעתם היא השפעה מכנית גסה.
אז, כדי לתקן באופן עצמאי סדקים בזכוכית, אתה צריך להכין את הסט הבא:
דבק פוטופולימר. דבק זה מיועד לתיקון זכוכית לרכב וזכוכית אחרת. לדבק יש מקדם מספיק גבוה של שקיפות והשתקפות של אור השמש, ולכן, לאחר היישום, הוא נשאר בלתי נראה לחלוטין על הזכוכית. התקשות פוטופולימר מתרחשת עקב חשיפה לקרינה אולטרה סגולה כיוונית. זמן ההתקשות הוא 15 דקות (בשימוש במנורת UV) ו-45 דקות (בעת ייבוש טבעי).
מזרק דבק. בעזרת מזרק מורחים את הפולימר על סדק או שבב בזכוכית.המזרקים יכולים להיות פלסטיק (חד פעמי) או מתכת (ניתנים לשימוש חוזר). אנו ממליצים לרכוש מזרק רב פעמי.
מקדחה חשמלית. זה מאפשר לך להסיר מתח עודף מהזכוכית על ידי קידוח קצוות הסדק כדי למנוע את הגדלה אפשרית שלו. לפיצוח משתמשים במקדחי יהלומים דקים.
מנורת UV לייבוש דבק.
חֶרֶט. משמש לניקוי עדין של קצוות הסדק, כמו גם את אזור העבודה סביבו.
אפליקטורים. מאפשר לחבר את המזרק לשמשה הקדמית.
נוזל ומגבונים להסרת לכלוך ולחות עודפים.
משאבה לניקוי קצוות סדקים מלכלוך ואבק.
לאחר שהכנו את סט החומרים והכלים הדרושים, אנו ממשיכים לתיקון.
צפו בסרטון המפרט את כל תהליך תיקון השמשה הקדמית:
VIDEO
אם אתה רוצה לקבל תוצאה גבוהה של תיקון שמשות, אנו ממליצים לך לקחת את התהליך הזה במלוא הרצינות והקפדנות. קרא גם כיצד לתקן סדקים בפגוש.
אם הזכוכית סדוקה או סדוקה, יש לתקן אותה בהקדם האפשרי. תיקון עצמי של זכוכית אוטומטית הוא הליך מסובך למדי הדורש כלים וחומרים מיוחדים. למתחילים במשימה קשה זו, מומלץ להתחיל בביטול נזקים קלים. סדקים גדולים ומורכבים לרוב אינם מתוקנים אפילו על ידי מומחים. פשוט מחליפים את המשקפיים בחדשים.
ברגע שמתגלה נזק בזכוכית הרכב, יש לנקוט מיד באמצעים מתאימים על מנת שבהמשך נזק זה יהיה קל יותר לתיקון.
הניחו סדק או שבב עם מספר שכבות נייר והדביקו אותו כך שהסרט יכסה את כל פני הנייר. זה הכרחי על מנת למנוע חדירת אבק ולחות לחלל הנזק וכדי להקל על תיקון זכוכית המכונית במו ידיכם.
במקום לנסות לתקן כראוי את הסדק, אל תנסו לשפשף את הסדק בדבק, או לשטוף ולשפשף את האזור הפגוע. בשל כך יכולה להיווצר רשת של סדקים קטנים ובגלל הדבק שמילא את כל חלל המחשוף, לא יהיה ניתן לבצע תיקונים באיכות גבוהה.
אם אתה צריך לנהוג במכונית עם זכוכית פגומה, אתה צריך לעשות את זה בצורה חלקה, הימנעות מכל אי סדרים. רעד מוגזם יגדיל את הסדק.
שינויי טמפרטורה חזקים תורמים לצמיחת הנזק.
לכן אין להדליק את הכיריים או המזגן במלוא העוצמה. נסו להשתמש פחות במגבים ומכבי כביסה.
אל תדחה תיקון זכוכיות לרכב ללא הגבלת זמן. נזקים קלים מתקנים קל יותר, מהיר יותר וטוב יותר.
יש צורך בדבק אופטי מחומרים. זהו פולימר נוזלי מיוחד, חסר צבע ושקוף לחלוטין לאחר התמצקות. ישנם דבקים חד-רכיביים ודו-רכיביים. בגרסה האחרונה, הפולימר מורכב מ-2 חלקים, אותם יש לערבב לפי ההוראות לפני השימוש.
בעת בחירת דבק אופטי, שימו לב לצפיפות שלו. עבור שבבים קטנים וסדקים, הוא זקוק לכוח חדירה גבוה וצפיפות נמוכה. תיקון של זכוכית אוטומטית עם נזקים פתוחים גדולים דורש פולימר בעל חוזק גבוה וצפיפות גבוהה.
אינדיקטור חשוב של דבק אופטי הוא מקדם השקיפות. אתה חייב לשים לב גם לזה, זה חייב להתאים לשקיפות של הזכוכית האוטומטית המתוקנת. מקדם השקיפות של זכוכית אוטומטית מצוין בהוראות ההפעלה או במדריך התיקון. במקרים קיצוניים, אתה יכול למצוא אותו באתר הרשמי של יצרנית הרכב.
בדוק מראש את זמן הפילמור של ההרכב.
מטעמי נוחות, זמן זה לא יעלה על 24 שעות. שאל את היצרן של הרכב. לדוגמה, תיקון של זכוכית לרכב עם חומרים המיוצרים בארצות הברית לרוב אינו עומד בתנאי אקלים ביתיים.הקפד לבדוק את תאריך התפוגה של הדבק האופטי שלך.
נסו לא לחסוך בהרכב הפולימר. לעולם אל תנסה לתקן זכוכית לרכב עם זכוכית נוזלית או איטום. אי אפשר להגיע אפילו לתוצאות משביעות רצון עם חומרים כאלה, ולאחר השימוש בהם, ניתן פשוט לזרוק את הזכוכית. זה לא ייכנע לשינוי.
מבין חומרי העזר, נדרשים חומרי ניקוי לזכוכית אוטומטית: מפיות, סמרטוטים, נוזלי ניקוי, ממיסים להסרת שומנים. אתה צריך גם להבים מיוחדים כדי להסיר דבק עודף.
מבין הכלים, הדבר הראשון שאתה צריך הוא גשר עם מזרק. יש צורך למלא את חלל המחשוף בדבק אופטי. גם גשרי פלסטיק וגם גשרים מתכת זמינים מסחרית. אלו מפלסטיק זולים הרבה יותר, מתכת נותנת איכות גבוהה יותר של תיקון זכוכית לרכב. ניתן לעשות שימוש חוזר בדגמי פלדה, בעוד שדגמי פלסטיק מיועדים לשימוש חד פעמי בלבד.
עבור משקפיים עם עיקול חזק, אתה צריך לרכוש גשרים עם שלוש תמיכות, עבור שטוחים ומעט מעוקלים - עם שתי רגליים. כוסות יניקה על תומכות יכולות להיות משאבה, מנוף-וואקום או קונבנציונליות. כל אחד מהם טוב בדרכו שלו: משאבת המשאבה נוחה יותר על משטחים אנכיים, המנוף-וואקום נותן תוצאות טובות באותה מידה בכל מקום בזכוכית, כוסות יניקה רגילות מאפשרות למלא סדקים ארוכים על ידי החלקת הגשר לאורך הנזק .
מקדחה עם מקדחה יהלום צריכה לקדוח במצבים של 5 עד 10 אלף סיבובים לדקה ולהתאים בצורה חלקה את מהירות הסיבוב בגבולות אלה.
לנוחות העבודה, לא צריך מקדחה רגילה, אלא מקדחה מיקרו עם יכולת להתחבר לרשת ה-12 V של הרכב.
המשאבה להוצאת אוויר מחלל הנזק היא סופר. בנוסף לתפקידו העיקרי, הוא משמש לניקוי אתר התיקון מחלקיקי הזכוכית והלכלוך הקטנים ביותר, ליצירת שבבים נוספים על מנת להפיג מתחים באזור הנזק העיקרי או במקומות הקידוח.
VIDEO
אנשי מקצוע מעדיפים להשתמש במשאבות פרידה אוטומטיות מפלדה עם התקן קפיץ מיוחד ליצירת שבבים נוספים. היתרון העיקרי שלהם הוא כוח ההשפעה המחושב במדויק בעת יצירת שבב, אשר מובטח ליצור את השבב הזה, אך באותו זמן לא יוביל להיווצרות סדק על כל פני השטח של זכוכית הרכב.
מנורת ה-UV מאיצה את תהליך הריפוי (פילמור) של הדבק האופטי.
זהו כלי שימושי אך אופציונלי. הייחודיות של המנורה היא שיעילותה אינה תלויה בעוצמת המנורה, אלא בסוג הנורה המשמשת ובמאפייני הפולימר עצמו.
כל זכוכית הרכב מחולקת ל-2 קטגוריות: טריפלקס וסטלינייט. זכוכית טריפלקס קלה יחסית לתיקון. ככלל, הם מותקנים כשמשה קדמית, לפעמים כאחורית, לעתים רחוקות כצדדיות.
משקפיים מסוג סטליניט הם קשים מאוד, אך יחד עם זאת הם די שבירים. קשה אפילו למקצוענים לתקן אותם, שכן בכל טיפול רשלני הם מתפוררים לרסיסים. לרוב, ניתן למצוא סטלינייט בחלונות הצד של המכונית, לפעמים בחלון האחורי. השמשה הקדמית מסוג סטליניט לא הייתה בשימוש מאז שנות ה-50-60 של המאה העשרים.
ניתן להסיר באופן עצמאי שבבי זכוכית עם קרניים של עד 3 ס"מ וסדקים ליניאריים באורך של עד 15–20 ס"מ. נזק נרחב יותר הוא בסמכות המומחים בתחומם. מרכזים מיוחדים לא תמיד מבצעים עבודה כזו, או מספקים אחריות מוגבלת לעבודתם. במיוחד במקרים בהם נדרש תיקון שמשת רכב בקצה התחתון שלו.
הכלל הבסיסי בעת תיקון עצמי של נזקים הוא לנסות לחסל אותם בשלב מוקדם, מבלי לחכות לשבב קטן או שריטה שיהפכו לסדקים גדולים.
עדיף להפקיד נזקים גדולים לאנשי מקצוע או להחליף את הזכוכית לגמרי בחדשה.
תיקון זכוכית עשה זאת בעצמך מתחיל בשלב ההכנה. עליו יש לנקות היטב את הזכוכית המתוקנת, להסיר שומנים ולייבש. במקרה זה, עדיף להשתמש בחומרי ניקוי למינימום וללחוץ על הזכוכית. זה יכול להחמיר את הנזק.
בדרך כלל, בשלב ההכנה, מנסים לא לשטוף את הזכוכית, שכן לחות יכולה להיכנס לחלל שבין שכבות הזכוכית הרבודה, ולא יהיה אפשר לייבש אותה. אבל אם השבב או הסדק מלוכלכים מאוד, אין ברירה לשטיפה.
בעת תיקון שבב, מומלץ לנקות אותו בזהירות עם מקדחה יהלום, ולאחר מכן לפוצץ את החלל שנוצר בזרם אוויר חזק. ניתן להשתמש במדחס, משאבה או שואב אבק ביתי ליצירת זרימת אוויר.
שאריות אבק וזכוכית מוסרים ישירות מחלל הנזק בעזרת משאבה מיוחדת - סופר.
לאחר סיום עבודת ההכנה, מזרק מותקן על המקום המתוקן כך שהוא ממוקם בדיוק מול מרכז המחשוף. השתמש בסרט מדידה, סרגל או מד מרחק לייזר כדי לקבל את הדיוק הרצוי. בעזרת ברגים כוונון, המזרק מוגדר מקביל לחלוטין לפני השטח של הזכוכית האוטומטית.
את הפולימר מערבבים (אם משתמשים בדבק שני חלקים) לפי ההוראות ומזריקים למזרק באמצעות מזרק. האחרון, ברוב המקרים, נמכר עם מזרק. לאחר מכן, באמצעות בוכנת ההזרקה, החומר מוזרק בלחץ לתוך החלל הפגוע. הבוכנה מעמיקה עד שכל בועות האוויר יוצאות מחלל המחשוף. זה יותר נוח לשלוט בנוכחות של בועות אלה עם מנורה חזקה או פנס.
VIDEO
במקרים בהם השבב עמוק, יש לחזור על הליך מילויו בדבק מספר פעמים. מומלץ לחשב מראש את כמות הפולימר הנדרשת ולמקרה, להכניס עוד קצת מההרכב.
לאחר מכן, המזרק מוסר בזהירות, מנקים ושוטפים. עודף הרכב פולימר מוסר בזהירות עם מפית יבשה.
ברגע שהדבק האופטי בא במגע עם אוויר, הפולימר מתחיל להתמצק. זמן הריפוי שלו מצוין בהוראות השימוש. אתה יכול להאיץ את התהליך עם מנורת אולטרה סגול. במהלך הפילמור של הדבק, עדיף לאטום את האזור המתוקן עם סרט גימור כדי שאבק או לחות לא יגיע על הדבק.
בשלב הסופי, באמצעות להב, מסירים שוב את עודפי הפולימר, ומבריקים את הזכוכית עצמה בקפידה.
ההליך לתיקון סדק מסובך יותר בהשוואה לתהליך איטום שבב. קודם כל גם מנקים את הזכוכית, מסירים שומנים, מייבשים ומפריחים באוויר.
האזור מסביב לסדק מקורצף.
בשלב השני של התיקון, הלחץ מוקל לאורך הסדק. לשם כך, קודחים חורים עם מקדחת יהלום במרחק של 1-2, אך לא יותר מ-5 מ"מ מקצה הסדקים. המרחק בין החורים צריך להיות 30-50 מ"מ. עומק החורים לא יעלה על חצי מעובי הזכוכית האוטומטית עצמה, מכיוון שהסרט ממוקם במקום הזה של הטריפלקס. אתה צריך לקדוח את החורים בזהירות, לנסות להרחיב את הסדק לחורים עצמם, אבל כדי לא לקדוח בטעות דרך הזכוכית.
בעזרת מזרק ממלאים את חלל הסדק (והחורים שנעשו) לכל האורך בדבק אופטי. המזרק מותקן על קצה הסדק, ולאחר מכן מסודר מחדש ברצף לאורכו. מזרקים עם כוסות יניקה קונבנציונליות יכולים להחליק למיקום חדש, מה שחוסך משמעותית זמן ומאמץ.
בשלב הסופי של תיקון שבב או סדק, רצוי להבריק את המשטח המתוקן.
זה יאפשר לך להשיג עד 95% שקיפות בעת שחזור השמשה במו ידיך.
יש לזכור כי דבק פולימרי הוא חומר רעיל למדי, ולכן לא מומלץ לשאוף את האדים שלו.בנוסף, יש צורך להגן על העור, העיניים וגוף הרכב מפני דבק זה.
מה לעשות אם מופיע שבב על השמשה הקדמית? נסו לתקן את הזכוכית כמה שיותר מהר, כי עקב רעידות ושינויי טמפרטורה, אפילו שבב קטן יכול להפוך לסדק גדול. אתה יכול להסיר סדק או שבב על השמשה הקדמית בתחנת שירות או באמצעות ערכה מיוחדת.
אתה יכול לקנות סט מיוחד במחיר של 300 רובל. הוא צריך לכלול: מזרק עם תרכובת תיקון, אפליקטור למילוי שבבים וטבעות עם משטח דביק להתקנת המוליך על הזכוכית. נדרש בנוסף: להב וסרט מזון. באמצעות הערכה ניתן לתקן סדק בשמשה באורך של עד 20 ס"מ.
השמשה הקדמית חייבת להיות נקייה, יבשה וקרירה (לא חשופה לאור השמש).
תהליך :
הסר רסיסי זכוכית מהשבב (בעזרת שואב אבק או סיכה).
הסר את סרט ההגנה מהטבעת מהסט והדביק את הטבעת על השבב (יש לכוון את הבליטה כלפי מעלה).
הסר את סרט המגן מהצד השני של הטבעת והתקן את המוליך על הטבעת (יישר את הבליטות).
הכנס את המזרק לתוך החור של המוליך.
משוך את בוכנת המזרק עד לסימון וסובב אותו כדי לקבע אותו עם פקק (המתן 30 שניות עד שייצא אוויר מהשבב).
שחרר את הבוכנה מהמעצור (הבוכנה תרד).
לחץ על הבוכנה בעדינות עד להופעת התנגדות.
ההליך להסרת אוויר (נקודות 5-7) חוזר על עצמו 3-4 פעמים.
שחרר את בוכנת המזרק והשאיר אותה במצב למטה למשך 15 דקות.
בדוק את מילוי השבב בתרכובת התיקון (מהחלק הפנימי של הזכוכית). אם יש חללים, חזור על הליך הוצאת האוויר (נקודות 5-7).
הסר את המוליך ואת שאריות הטבעת בעזרת להב.
מכסים את הצ'יפ בניילון נצמד.
שים את המכונית בשמש למשך 20 דקות כדי לפלמר את התרכובת (ביום מעונן למשך שעה).
VIDEO
השמשה הקדמית חייבת להיות נקייה, יבשה וקרירה (לא חשופה לאור השמש).
תהליך :
הנח את המזרק בחוזקה על קצה הסדק.
סחוט את תרכובת התיקון על ידי הזזת המזרק (מקצה הסדק לתחילתו) באיטיות ובחלקה לאורך הסדק. על מנת שמתחם התיקון ימלא לחלוטין את הסדק, לחץ קלות על הזכוכית שמתחת לסדק.
מכסים את הסדק בניילון נצמד.
שים את המכונית בשמש למשך 20 דקות כדי לפלמר את הרכב (ביום מעונן למשך שעה).
כדי לעצור את הסדק בשמשה הקדמית, תצטרך לקדוח את הזכוכית, לשם כך, פנה לעזרה של מומחים. אם מספר הסדקים בזכוכית גדול ולא ניתן לתקן אותם, יש להחליף את השמשה הקדמית (הוראות).
סרטון (לחץ להפעלה).
אם הסדק נמצא בטווח הראייה של הנהג, אז תפעול רכב כזה לא יהיה בטוח. אגב, האם אתה יודע אילו פיות כביסה עושות את עבודתן טוב יותר?
