בפירוט: סליל לסיבוב קפיץ קשת עשה זאת בעצמך מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com.
בהתחשב בתנאים בהם מופעלים הסלילים המסתובבים - חול נהר, מים או בוץ - המנגנון עלול להיות נתון לתקלות שונות. לנפילה למים יש גם השפעה שלילית על פעולת מכשיר הדיג: יש צורך להחליף את חומר הסיכה שבו, שכן חומרים שוחקים במים עלולים לפגוע בחלקים. תקלות שונות יכולות להיות קשורות לתכונות מסוימות של המכשיר של הסלילים של חברות בודדות, וכמובן, משך הפעולה תלוי באיכות הסליל שנבחר.
מדריך זה ידריך אותך דרך השירות הבסיסי של הסליל שלך, זיהוי ותיקון הבעיות הנפוצות ביותר.
הכלל העיקרי בעת פירוק, במיוחד אם אתה עושה זאת בפעם הראשונה: שים את כל חלקי המנגנון להסרה לפי הסדר, משמאל לימין. אז בעת ההרכבה לא תתבלבלו ותרכיבו אותו נכון.
לפני פירוק הסליל, נגב אותו היטב מלכלוך, חול וליר דגים בעזרת כרית צמר גפן לחה במים חמימים. ללכלוך עיקש אפשר להוסיף למים מעט סבון נוזלי. השתמש בפינצטה או צמר גפן כדי להסיר לכלוך במקומות שקשה להגיע אליהם. אל תשתמש בחומרי ניקוי ביתיים קשים. אם לא ניתן לנקות את המשטח עם סבון, ניתן להסיר את הלכלוך עם אלכוהול או בנזין. הזנחת שלב הניקוי החיצוני תקשה על פירוק הסליל.
הרכבת הסליל מתבצעת בסדר הפוך, בנוסף, יש צורך לבדוק כל הזמן את נכונות ההתקנה של החלקים במהלך התהליך.
בהתאם לסוג הסליל ותכונות העיצוב שלו, עלולות להתעורר בעיות במהלך הפעולה, חלקן קל לתקן בעצמך. הבה נשקול את עקרונות התצורה בפירוט רב יותר:
VIDEO
דיג קרפיונים למתחילים הוא מדריך לסלול את הדרך לעולם של דיג קרפיונים וגביעים גדולים.
המדריך למסטיק - ניתוח מומחה ופירוטים מפורטים של מיטב המותגים והדגמים של פיתיונות בטעמים.
מניעת פעולה באיכות ירודה של סליל מסתובב מתחילה בכבוד אליו: יש לבצע אחסון והובלה רק במקרה מיוחד. זה יגן מפני נזק מכני חיצוני. בנוסף, לחשיפה לקרינה אולטרה סגולה יש השפעה מזיקה על חוט הדיג.
אם הסליל נרטב בגשם או נופל למים, חובה לשמן את המנגנון. לעתים קרובות מאוד, מיסבים נשחקים בדיוק מהפעלה יבשה, והחלפתם תעלה 20-25% מהעלות של מכשיר הדיג כולו.
בסיום העונה, חובה גם לטפל בסליל.
כדי לבצע אמצעי מניעה, תזדקק להוראות הרכבה, הכלולות בסט של סליל מסתובב קנייני. בנוסף אליה, תזדקקו לכמה כלים: מברגים, סט פינצטה, מברשות, צמר גפן, בנזין למציתים (אפשר להחליף ברוח לבנה, אלכוהול או אתר), חומרי סיכה: שמן נוזלי לאלמנטים חיצוניים, וסמיך, אשר יהיה צורך לעבד חלקים עם פירוק מלא של הסליל.
סרטון (לחץ להפעלה).
סרטון שימושי מאוד לתיקון חלקים רבים של מערכת האינרציה, כמו גם למניעת תקלות.
VIDEO
בסיום העונה, חובה גם לטפל בסליל. השלב הראשון הוא לפרק ולנקות אותו. מנקים אותו בעזרת כרית צמר גפן (ובמקומות שקשה להגיע אליהם - צמר גפן) טבולים בתמיסת ניקוי.יש לשמן את מנגנון הסליל הראשי בשמן סמיך, אך אין להשתמש בשמנים על בסיס גריז לשם כך. חומרי סיכה כאלה נוטים לקוקס. על חלקים העשויים מסגסוגות אלומיניום, וזהו החומר המשמש לרוב בסלילים, יש לו השפעה הרסנית. דייגים רבים משתמשים בשמן ביתי, למרות שהיצרנים ממליצים לא לעשות זאת ולהשתמש בחומרי סיכה שתוכננו במיוחד עבור סלילים, או לפחות תוכננו במיוחד לעבודה עם מיסבים.
היצרנים ממליצים להשתמש בחומרי סיכה מסיליקון אירוסול לעיבוד חלקים שאין צורך לפרק אותם מכיוון שהם אינם פגומים, כמו הערובה או המיסבים. הם בטוחים וקלים לשימוש. שומן סיליקון נוזלי וחודר בקלות עמוק לתוך מנגנונים, עוטפים חלקים, ואינו מאפשר להם להתחכך אחד בשני.
חיי השירות של הסליל תלויים, קודם כל, ביחס אליו. אל תמשיך להשתמש בו אם אתה מבחין בתקלה הקטנה ביותר. שימוש נוסף ללא תיקון יכול להוביל לעובדה שהוא סוף סוף ייכשל, ובתחילה תיקונים קלים יכולים להפוך להחלפה מלאה של חלקים יקרים. לא כדאי לחסוך באיכות בקניית סליל אם אתה מתכוון להשתמש בו לאורך זמן. רכישת אביזרי דיג מיצרנים מהימנים בחנויות המותגים, ולא בשווקים, תחסוך מכם הרבה מצבים לא נעימים.
מנגנון הסלילים נבדק כל הזמן עקב התנאים שבהם הם משמשים. נוכחות של חול, אבק, מים יכולה לתרום לסוגים שונים של תקלות. שימוש לא נכון, הובלה, תיקונים בטרם עת ותחזוקה של סלילי דיג עלולים גם הם לגרום לתפקודם. לפעמים תקלות יכולות להתרחש על רקע תכונות המכשיר או איכותם. תיקון סלילי דיג ברוב המקרים נעשה בעבודת יד.
אם תיקון של סליל דיג במו ידיך מתבצע בפעם הראשונה, עליך לעקוב בקפדנות אחר רצף הפעולות ולפרוס את חלקי החילוף לפי סדר הסרתם. מצב זה הכרחי לאיסוף נכון לאחר תיקונים או אמצעי מניעה.
לפני הפירוק, יש צורך לנגב בזהירות את החלק החיצוני של המוצר מזיהום עם צמר גפן טבול במים רגילים או באמצעות סבון נוזלי. אם הלכלוך לא נשטף, אתה יכול להשתמש בחומרים פעילים יותר (בנזין או אלכוהול).
קודם כל, חלקים חיצוניים נגישים בקלות מוסרים:
אום מצמד ואחריו סליל;
מכונות כביסה וגלגלי שיניים קטנים. העיקר לא לערבב אותם בתהליך ההורדה ולשים אותם ברצף שבו צולמו;
ידית מנגנון.
לאחר מכן, המנגנון עצמו מנותח:
יש צורך לסובב את אגוז ההידוק ולהסיר אותו יחד עם הבטנה;
הרוטור מוסר, ואז הקשת ומנגנון הנעילה מפורקים. כמו כן יש לפרק את גלגלת הקו.
גוף הסליל המסתובב מפורק:
בורג המנוף מוברג, שאחראי על המעבר לאחור, ומתג ההחלפה מוסר;
התקע מוסר והבורג מוסר עם מברג;
הקיר של הסליל מוסר. מכיוון שזה ידרוש מאמץ, כדי לפשט את התהליך, אתה יכול לקחת פינצטה ולהרים אותה איתם.
ניתוח המנגנון הראשי הכולל שני הילוכים וסליידר. אם הסיבה לניתוח היא מניעה, אז עדיף לא לפרק את התוכן, אלא איך לנקות את הגלגלת המסתובבת ולשמן אותו עם צמר גפן. אם החלקים מלוכלכים מאוד, עדיין עדיף להסיר אותם ולשטוף אותם היטב.
הרכבת סליל דיג לאחר תיקון או ניקוי מתבצעת בסדר הפוך שבו מתקפלים החלקים. אבל באותו זמן, אתה צריך לבדוק את ההתקנה הנכונה של כל חלק.
בהתאם לאיכות וסוג הסליל, כמו גם תכונות העיצוב שלו, מתרחשות מעת לעת תקלות שניתן לבטל בבית. כיצד לתקן סליל מסתובב ואיזה בעיות יש, נשקול ביתר פירוט.
מרכיב חשוב בסליל הוא מערכת קיפול הידית. המנגנון הפשוט ביותר מורכב מידית ומשושה המחזיק אותו, ובורג הידוק מוברג לתוכו מהצד האחורי. הידית עם מנגנון קיפול בלחיצת כפתור נוחה יותר. ידיות אלו עמידות יותר ונשברות בתדירות נמוכה יותר.
הבעיה הנפוצה ביותר עם מוטות מסתובבים היא אובדן. ידיות אובדות עקב הובלה לא נכונה, שימוש רשלני במוט המסתובב. לפעמים הטעות העיקרית של דייגים היא הברגה של חלק פלסטיק, ובכך המכשיר מאבד אום נעילה.
יש צורך להכניס ידית חדשה, להבריג אותה על סיכת הברזל, ולתקן אותה עם בורג;
כדי למנוע אובדן של הידית, מומלץ לרכוש דגמים עם מחברים נוספים, בצורה של דסקיות או תותבים.
תיקון עשה זאת בעצמך של מנחה הקו לסיבוב סלילים. לכלוך או טכניקות זריקה לא נאותות עלולות לגרום לחלק זה לא תקין. אם יש בעיה עם מוביל הקו, עלול להיווצר נזק חמור יותר, כגון שבירת מוט או דיוק זריקה לקוי.
יש לבדוק בקפידה את כל המחברים, ואם יש צורך, להדק אותם. ברוב המקרים זה מספיק;
אם התוצאה נשארת זהה, יש צורך לחפש את הסיבה באביב המתח. כדי למצוא ולתקן אותו, עליך להסיר את מכסה הסליל ולאחר שמצאת אותו, החליפו אותו בזהירות או הכנס אותו למקומו, אם הוא קופץ החוצה;
על מנת למנוע ממנו לצאת בעתיד ולהאריך את חיי השירות שלו, מומלץ לשים מתחתיו אטם גומי. מרווח כזה יוסיף גם גמישות לקפיץ;
ניתן לבצע תיקון של קו גלגלת הדיג ממש במקום, בתהליך הדיג, ובמקום קפיץ ניתן להשתמש בסיכה ביתית.
שבירת קו הם אחת משברי הסלילים הנפוצים ביותר.
הפסקות נובעות בעיקר מאום הנעילה, שגדול ב-2 מ"מ מהסליל ברוב עיצובי הגלגלים. בעת יציקת הקו, הוא, נצמד, נופל מתחת לאגוז, היכן שהוא נשבר. אבל ראוי לציין שרק הקו הקלוע נשבר, מונופילמנט אינו נוטה לשבירה;
הסיבה הבאה עשויה להיות סגירה מוקדמת של קשת מחזיק הקו;
בעת שימוש בסלילים אינרציאליים, שבירת קו מתרחשת עקב בלאי ותפיסת מיסבים במהלך התפרקות הקו.
אם המסבים תקועים, יש להחליף אותם בחדשים, ויש לפרק את הסליל;
במקרה של סגירה מוקדמת של הקשת, יש צורך להחליף את הריטיינר ואת המארז שלו, אם הם זמינים מסחרית עבור מותג זה;
אם הבעיה היא אום נעילה בולט, החלף את רפידת הלבד בדקה יותר כגון פלסטיק. זה יאפשר למכונת הכביסה לנוע מעט למטה ולהתיישר עם קצה הסליל.
חָשׁוּב! על מנת למנוע הפסקות, יש צורך גם לעקוב אחר הקו עצמו, ואם מופיעים גושים, יש לסלק אותם.
במקרה של תקלות בסליל, הקו מוזן בספירלה.
הסיבה העיקרית להזנת גלים של הקו היא זיהום. אם חודר לכלוך לתוך המיסב, הוא נסתם, מפסיק לתפקד כרגיל ואינו מזין את הקו בצורה נכונה.
תיקון סלילים לסיבוב במקרה זה מורכב מפירוק וניקויו.אם הניקוי לא מצליח, מומלץ לפרק את הסליל עד למיסבים, להסיר מהם את השומן הישן ולמרוח חדש.
רעש בתוך הסליל פירושו מיסב שבור או אחד מחלקיו. גם לכלוך רגיל על המנגנון עלול לגרום לרעש. יש צורך להפסיק מיד להפעיל אותו ולתקן את הסליל המסתובב במו ידיך, לשם כך אתה צריך:
לפרק את הסליל על פי הטכנולוגיה שתוארה לעיל;
אם נמצא לכלוך, נקה אותו;
בדוק בקפידה את תקינותם של כל החלקים והחלפתם במקרה של תקלה;
להרכיב מחדש את הסליל.
זה קורה שיש סלילה לא אחידה של חוט הדיג על הסליל, זה מתרחש לאורך קו אלכסוני, ובכך יוצר חרוט. על הציר הראשי יש דסקיות בעוביים שונים. אם הקו מפותל מתחדד, עליך להסיר מכונת כביסה אחת. ובהתאם לכך, כאשר החרוט מופנה כלפי מעלה, מוסיפים את מכונת הכביסה.
יש צורך לפרוס את חלקי החילוף לפי סדר הסרתם.
כדי למנוע נזק לסלילים, מומלץ לנקוט באמצעי מניעה בזמן שיחסכו ממך תיקונים והוצאת כספים נוספים על רכישת חלקי חילוף.
הצעד הראשון לשימוש ארוך טווח במוצר הוא לטפל בו בזהירות. מה צריך בשביל זה:
אין להפיל או לזרוק את מסתובב לשום מקום;
לעתים קרובות להעביר את הסליל ממוט אחד למשנהו;
לא ניתן להרטיב את הסליל, ואם זה קורה, יש לייבש אותו ורצוי לשמן;
במהלך ההובלה, החכה לא צריכה לשכב בין הכלים שעלולים להזיק לסליל בעת ניעור המכונה. חייב להיות כיסוי מיוחד חסין זעזועים עבור החכה;
לאחר הנסיעה, יש צורך לבדוק את כל ברגי ההידוק, אשר, במהלך תהליך הטלטול, עלולים להירגע או לעוף;
אין לאחסן חכות בשמש, שכן לאור אולטרה סגול יש השפעה הרסנית על שימון המכשיר;
יש צורך לשמור כל הזמן על רמת חומר הסיכה על המסבים, שכן במקרה של תקלה, תיקונים יעלו יותר;
לאחר תום עונת הדיג, אם אינך יכול לבצע תיקונים ותחזוקה בכוחות עצמך, מומלץ לפנות למרכז השירות. זה נכון במיוחד לגבי דגמים יקרים, כמו למשל, סליל הדיג של אמבסדור 5600, שלא כל כך קל לתקן במו ידיכם.
חָשׁוּב! אין לזרוק את מדריך ההוראות של הסליל שהגיע עם רכישת המוצר. זה אומר לך איך לטפל בדגם מסוים.
השלב הבא הוא טיפול בזמן. מה צריך בשביל זה:
כל דייג בארסנל אביזרי הדיג שלו חייב להחזיק באמצעים וכלים כאלה: מברג, צמר גפן, פינצטה, אלכוהול, חומר סיכה, סבון נוזלי;
כל שישה חודשים, ללא קשר למספר הימים שבהם נעשה שימוש בסליל, יש צורך לנקות ולשמן את המנגנון כולו;
כאשר משמנים את המנגנון, חובה להסיר את שאריות השומן הישן, אשר יתחילו להתקלקל עם הזמן אם לא יוסר בזמן. שאריות השומן המוקשות משפיעות על פעולת הסליל ומשפיעות הרסנית על האלומיניום, ממנו עשוי רוב המוצר;
אם לסליל יש מבנה מקשה אחת, עדיף להשתמש בחומר סיכה עם בסיס סיליקון או ספריי (גם על בסיס זה). זה הכרחי על מנת להגן על המנגנון מפני הרטבה ולשמן את המקומות הכי לא נגישים, זה שומן סיליקון שמאפשר לעשות זאת.
לאחר שקלט כיצד לתקן סליל מסתובב, אתה מבין שניתן לפתור כל בעיה. העיקר הוא לעקוב אחר הרצף בעת פירוק הסליל, לפרוש בזהירות את האלמנטים שלו ואת הזמינות של חלקי חילוף. אבל אם תנקוט באמצעי מניעה בזמן, המורכבים מניקוי ושימון חלקי הסליל, תוכל למנוע את השבירה שלו לחלוטין.טיפול וטיפול במוצר יאריכו את חיי השירות שלו לאורך זמן.
כל דייג אמיתי יודע כמה זמן ומאמץ מושקעים בבחירת וקניית חכה מתאימה. לכן, אין זה מפתיע שעם התמוטטות בלתי צפויה, מצב הרוח אובד. במצבים כאלה, היכולת לתקן את המוט המסתובב במו ידיך עוזרת. סוג התיקון והחומרים המשמשים לכך תלויים בסוג המוט המסתובב ובאופי התקלה.
ישנם שני סוגים עיקריים של מוטות מסתובבים:
טֵלֶסקוֹפִּי. כזה שמתקפל כמו משקפת או טלסקופ. המוט שלו יתפצל באופן שווה לברכיים, בתוך המבנה ריק. זה מאפשר לו להתקפל (חלק דק קצת יותר עבה).
תקע (ברך). הברכיים במוט, בינן לבין עצמן, מקובעות בחוזקה עם צינורות. מוטות ספינינג כאלה נוחים ואמינים יותר לשימוש.
מוט מסתובב שבור עם מוט טלסקופי, קל יותר לתיקון.
סלילים אינרציאליים מסוג "נבסקאיה". זהו הסוג הפשוט ביותר של סליל. לעתים קרובות אין לו אפילו מנגנון בלימת קו. הדייג צריך להאט את התוף עם החוט באצבעו.
דייגים מקצועיים מעדיפים להשתמש בסליל מסתובב. בסליל כזה, בעת יציקת הפיתיון, הסליל (המקום בו פותלים את הקו) נשאר ללא תנועה. רק הקו נפרק. התנאי העיקרי לשימוש בסליל הוא שהוא חייב להיות מלא בקו.
הפיתוח החדש ביותר של המומחים הוא סליל הפיתיון האינרטי. הוא משלב את מנגנוני הפעולה של סליל אינרציאלי ולא אינרציאלי.
שני הראשונים, אפשר לתקן את זה בעצמך. מכפילים הם מאוד קשים, ועדיף להשאיר את התיקון שלהם למומחים. השבר היחיד עם הסליל הזה שאתה יכול לתקן בעצמך הוא הסתבכות קו.
מוטות מסתובבים נשברים משתי סיבות:
פגמים בייצור. גורם זה להתמוטטות נוספת ניתן למצוא בעת הרכישה. העיקר הוא לבחור בקפידה;
שבירה מתרחשת באשמת הדייג. עקב טיפול לא כשיר בציוד ותחבורה לא תקינה. יותר מ-90% מהתקלות מתרחשות מסיבה זו בדיוק.
בוא נחשוב מה יכול להיות שבירת מוט.
המוט (הברך) נשבר לשניים.
שבירה של צבעוני, קצהו של מוט מסתובב. לעתים קרובות זה מתנתק בבסיס.
שבירה עליון. לעתים קרובות זה נשבר באמצע או בתחילת הקטע האחרון.
יש רווח בין גלגלת הקו לזרוע. הקו נתקע שם, וזה מביא אי נוחות רבה.
כשל בקפיץ ההחזרה של מנחה הקו.
הסליל מסתובב חזק ונקשר.
שינוי קשת.
אובדן מכסה המפחית.
על מנת לבצע תיקון מוצלח של מוט מסתובב, ייתכן שיהיה צורך בחומרים הבאים:
קוטר צינור מתאים. הוא יתאים למוט שבור, כך שהצינור צריך להתאים היטב מבלי לשבור את המוט.
חוט שטוח (ניילון) או חוט מסתובב.
שרף אפוקסי דו רכיבי.
נייר זכוכית.
סקוֹטשׁ.
סיבי פחמן.
את הצינור הנבחר משייפים, מסירים שומנים בממס ומשמנים באפוקסי.
צד אחד של הצינור מוכנס לתוך המוט השבור. החלק השבור של המוט המסתובב מונח בחוזקה בצד השני של הצינור. שני חלקי המוט מחוברים, הצינור נמצא בפנים.
מקום השבר של המוט המסתובב עטוף בבד פחמן ספוג בשרף אפוקסי ונסחט החוצה.
על מנת להסיר שרף עודף, סרט משולב בחוזקה על הבד.
לחוזק גדול יותר, חוט ניילון שטוח כרוך על בד הפחמן.
עודפי שרף מוסרים עם מטלית.
את מקום התיקון מייבשים במייבש שיער לייבוש המהיר ביותר של שרף האפוקסי.
המוט המתוקן ממוקם ליד המצבר למשך יום.
נפרקים סקוטש או חוט ניילון ומתבצעים תיקונים קוסמטיים.
אם מוט מסתובב קל עובר תיקון, אזי הבד אינו בשימוש.
נייר זכוכית להפשטה;
דבק מגע;
פְּתִיל.
התיקון של קצה המוט עצמו הוא די פשוט ולא ייקח הרבה זמן. העיקר בעסק הזה הוא תשומת לב. אנחנו מתחילים לתקן:
עדיף לקחת את קצה המוט ללא טבעות. אם יש טבעות, יש להסיר אותן בזהירות.
שני חלקי המוט השבור גזוזים כך שניתן להחדיר את הקצה אל המוט (מתאים לנפח).
קצה המוט מוכנס לתוך הקצה השבור.
מקום השבירה עטוף בחוט בחוט.
החוט מלא בדבק.
מתייבש.
החיסרון של תיקון קצה זה הוא שהמוט נעשה קצר יותר. ניתן לתקן את העצות באותו אופן כמו מוטות. שיטה זו מתוארת לעיל.
VIDEO
זהו סוג התיקון הקל ביותר. זה אפילו יכול להתבצע ישירות בטיול דיג.
הדבר הראשון שצריך לעשות הוא לשחרר את הצבעוני מקצה החכה. הצבעוני מחומם מעט ומוסר בעזרת מהדק נייר מיושר.
לאחר מכן מתבצעות המניפולציות הבאות:
את הקצה מנקים עם נייר זכוכית.
דבק סופר משמש לפיזור מקום ההתקשרות (שתילה) של הצבעוני.
הצבעוני מיושר עם שאר הטבעות (בדיוק מעליהן).
מודבק לחלק העליון של המוט המסתובב.
תיקון צבעונים פשוט הושלם.
VIDEO
קשה לתקן סלילי דיג במו ידיך, אבל אולי העיקר שיהיה לך את כל מה שאתה צריך בהישג יד:
גריז;
מברגים קטנים (צלבים ושטוחים);
סרט חשמלי;
תיקון;
קוֹבֶץ;
נייר זכוכית;
צבת קטנה;
דבק דו רכיבי;
פִּין.
אנחנו מתחילים לתקן סליל דיג. לפני פירוק זה, אנו מנקים אותו מלכלוך. בעת ביצוע תיקונים, היזהר וקשוב. הסליל הוא המנגנון הקשה ביותר בסיבוב.
תקלות ותרופות עיקריות:
הקו מוחזק בין גלגלת מוביל הקו לבין הידית שבה נוצר הפער. יחידה זו מפורקת ופגם בראש הגליל מתוייק עם קובץ.
אם הקפיץ של מוביל הקו נשבר, בהחלט אפשרי להחליף אותו בסיכה. זה לא יימשך זמן רב, אבל בפעם הראשונה זה יעזור.
כאשר הסליל מסתובב חזק ונדבק, הוסף גריז לתיבת ההילוכים. לשם כך, הברגים על המכסה מנותקים מעט. המכסה נפתח מעט וברווח הזה נטמן שומן.
אם מוט המסתובב אינו מטופל בצורה נכונה (הוא נופל), הקשת עלולה להיות מעוותת. אם זה קורה, הוא מוסר ומפולס. ייתכן שתצטרך לעשות זאת יותר מפעם אחת.
אם הפקק של המפחית אבד, המקום בו נמצא המכסה אטום עם סרט או סרט חשמלי. אם זה לא נעשה בזמן, חול שנכנס לסליל יוביל לנזק חמור, שאינך יכול לתקן בעצמך.
עם תקלות מורכבות יותר של סלילים מסתובבים, עדיף לפנות למומחים.
בעת פירוק סליל דיג, חשוב שכל החלקים יהיו מונחים ברצף הנכון. זה יהיה נחוץ כדי להרכיב אותו כראוי. רצף פירוק:
הסר את אום הבלם והסליל.
הציוד והמכבסים מוסרים מתחת לסליל.
הידית מוברגת.
אום ההידוק במנגנון הסליל מוברג.
הרוטור מוסר.
הקשת של מוביל הקו מוסר.
מנגנון הנעילה של מוביל הקו מוסר.
הגלגלת מפורקת למעבר חוט הדיג.
בורג המעצור האחורי מוברג.
המתג מוסר.
בורג הפקק מוברג.
התקע נשלף.
הקיר של הסליל מוסר.
להלן המנגנון העיקרי. הוא מורכב מרץ ושני הילוכים. אין להסיר אותו אלא אם יש צורך. הסליל מורכב באותו אופן, אבל בסדר הפוך.
VIDEO
על מנת לשמור על תקינות המוט ולהגן עליו מתקלות ככל האפשר, יש להקפיד על מספר כללים פשוטים.
טפל במוט המסתובב בזהירות ובזהירות. היזהר בעת ההובלה.
יש לפרק ולנקות את הסליל לאחר כל דיג פעיל.
יש לשמן תמיד לאחר הניקוי.
VIDEO
האשמה של "יציקה ללא תמורה" לא מכוונת היא לרוב סגירה ספונטנית, או כמו שאומרים "טריקה", של קשתות מכונת היערות. יכולות להיות לא מעט סיבות להתנהגות זו של יחידת "אינרציה" כה חשובה, אך ישנן שלוש עיקריות: קיבוע חלש של הקשת במצב פתוח, מסה גדולה של הקשת עצמה וזווית קטנה מדי של נסיעה של ידית גלגלת הנחת היער. הבה נבחן את כל התופעות הללו ביתר פירוט תוך שימוש בדוגמה של עיצובים שונים של יחידות החזרת קשת עבור דגמים נפוצים של סלילים מסתובבים.
קיבוע הקשת במצבים הקיצוניים מתבצע דרך המעבר של "המרכז המת" (תמונה 3), שבו כוח הקפיץ הוא מירבי. לפעמים מערכת ההחזרה, כלומר הקפיץ ומנגנון המנוף השולט עליו, ממוקמים במתלה רוטור אחד, אך לעתים קרובות יחידות אלו מרוחקות זו מזו: הקפיץ נמצא במדף אחד, והתקן המנוף נמצא בשני (תמונה 4). נבחן את היתרונות והחסרונות של מערכות בודדות ומרווחות להלן, אך לעת עתה נציין כי קפיץ דו-זרועי ספירלי פשוט כמו שהוא קצר מועד. היא זו שבכל מערכת ההחזרה של קשת הקו חווה עומסים דינמיים קבועים, שמחזורם המלא הוא פי שניים ממספר ההטלות. בהתאם לכך, לעתים קרובות הוא נכשל, כלומר, הוא פשוט מתקלקל, וברגע הכי לא מתאים, והסליל הופך לחלוטין לא פועל. זה די פשוט לתקן אותו בבית - בעלי מלאכה כבר מזמן משתמשים בסיכות בטיחות לקפיצים כאלה, המתאימים לגודל ולקוטר של החוט. אבל בשטח מאוד שימושי להחזיק איתכם קפיץ רזרבי שנעשה מראש בגודל.
סיכום: סלילים עם מערכת החזרה מסוג זה עם קשת מונוליטית נוטים ביותר לטריקת ספונטנית עם כל ההשלכות הנובעות מכך. "ריפוי" השלכה עצמית במבנים כאלה הוא די בעייתי, שכן המבנה כל כך פשוט שאינו מספק אפשרות התאמה.
זו תהיה טעות להאמין שהמעצבים והיצרנים של סלילים מסתובבים אינם מודעים לבעיית ה"ירי" או הכניסו אותה בכוונה לעיצוב, כך שסלילים מסתובבים גרועים יתפזרו לעתים קרובות יותר לרכישת וובלרים חדשים , ראשי ג'יגים וכל פיתיון אחר שיחליף את אלה שהיו ללא החזרה עפו משם. המערכת לקיבוע החרטום שופרה יחד עם יחידות נוספות של ה"אינרציה", העיצוב, הייצור וההרכבה שלה הפכו מסובכים יותר, וכתוצאה מכך עלו איכות ומחיר הסליל. במאמץ לבטל "איפוס עצמי", המעצבים ביצעו את השיפורים הבאים: - שיפרו את ביצועי הקפיץ על ידי החלפת הקפיץ הספירלי הדו-זרועי בקפיץ ספירלי ארוך הפועל בדחיסה;
מנעולי זרוע רולר נוספים עשויים בדרך כלל בצורה של כדור קפיצי (או צילינדר עם משטח ריצה כדורי) המתאים לשקע בגזרת הזרוע. מכשיר כזה, בלחיצה, דווקא מודיע לדיייג שהקשת פתוחה, ולא משפר מהותית את הקיבוע שלה לפני ההטלה. לא כדאי לשנות יחידה זו בעצמך. באשר לבלימת הרוטור עם קשת פתוחה, אפשרות זו זמינה רק על סלילים יקרים, אשר בפני עצמם יש יחידת קיבוע אמינה למדי עבור הקשת הפתוחה. בלימה מתבצעת בשל העובדה שמנוף קטן על הרוטור, לאחר פתיחת החרטום, עם אחת הכתפיים שלו נשענת על טבעת הגומי המונחת על גוף הסליל מתחת לרוטור.מאמינים שסלילים עם מהלך קל מאוד יכולים להסתובב תחת משקל הידית שלהם, ובכך לאלץ את מערכת החזרת הקשת לעבוד שלא לפי רצונו של הדייג. לכן, אם יש מכשיר כזה על הסליל שנרכש, אז תן לו להישאר, אבל אם לא, זו לא סיבה לעצב.
תקלות אלה שעלולות להתרחש בסלילי דיג או משביתות לחלוטין את המוצר, או מפריעות להנאה מתהליך הדיג, ויוצרות אי נוחות במהלך הפעולה. במאמר זה ננתח את השאלה כיצד לתקן סלילי דיג מסוגים שונים - אינרציאלי ואינרציאלי.
כמובן, יש הזדמנות ליצור קשר עם סדנאות מיוחדות לעזרה, או שאתה יכול לנסות לתקן סלילי דיג במו ידיך. זה לא רק יחסוך כסף, אלא גם יחווה את השמחה שבביצוע העבודה בעצמך.
בבחירה בתכונה זו של דיג, כל דייג חושב בקפידה על האפשרויות והתנאים לדיג, ורק אז רוכש מוצר שמתאים מבחינת המאפיינים. וזה הופך להיות חבל אם פתאום זה הופך לבלתי שמיש. היכן להתחיל לתקן סליל מסתובב? התשובה חד משמעית - מפירוק המוצר.
מלכתחילה נלמד את הפירוק השלב של המוצר, ולאחר מכן נשקול את הסימנים והגורמים העיקריים לתקלות, המחייבות הן את תיקון סלילי האינרציה והן את תיקון סליל האינרציה במו ידינו.
לא משנה אם צריך לתקן סלילי דיג מסתובבים או תיקון סלילי מכפיל המשלבים את עקרון הסלילים האינרציאליים – חשוב מאוד להכין נכון ולפרק את המוצר בקפידה. בעת פירוקו, פרש כל אלמנט וחלק שהוסר לפי סדר עדיפות. גישה זו לאחר מכן, לאחר שתבצעו את תיקון הסליל המסתובב, תקל מאוד על הליך ההרכבה.
כדי לנקות את המוצר, השתמש בצמר גפן או בכרית צמר גפן שהושרה בעבר במים חמים. אם אתה צריך להסיר לכלוך באזורים שקשה להגיע אליהם, השתמש בפינצטה או בצמר גפן. לא מומלץ מאוד להשתמש בחומרי ניקוי ביתיים אגרסיביים להסרת לכלוך. בעת תיקון סלילים לסיבוב, עדיף להשתמש בבנזין או באלכוהול לניקוי.
בואו נסתכל על פירוק של סליל מסתובב באמצעות הדוגמה של Shimano Catana 2500 FB:
כדי לתקן סליל מסתובב במו ידיך, תחילה עליך לפרק אותו. ובואו נתחיל בתהליך זה על ידי הסרת הידית.
השלב הבא הוא להסיר את מנקי הפלסטיק ואת גלגל השיניים שמתחתיהם.
אנו מבריגים את האום על ידי פתיחת הברגה תחילה של הבורג שמחזיק אותו.
אנו מבריגים את כל ברגי ההרכבה ומסירים את השכבה הדקורטיבית.
כדי להסיר את הציוד הראשי, תחילה עליך לשחרר את הבורג המאבטח את המוט. אז אתה צריך לשלוף את הגבעול, ולאחר מכן להסיר את הציוד.
אנחנו מסירים את שאר ההילוכים.
שקול את הפירוק באמצעות הדוגמה של ABU GARCIA REVO POWER CRANK 6-L REEL:
אנו מבריגים את אום הנעילה המאבטח את ידית הסליל.
אנו מפרקים את המארז של המכפיל על מנת לקבל את הסליל. כדי לעשות זאת, הברג את אום הנעילה,
סובב את ה"לחי" של המכפיל והסר אותו.
אנו מסירים את הסליל מגוף המכפיל.
כדי להגיע למנגנון הראשי של המכפיל, אנו מסירים את החלק מהציר
ואטמים מותקנים מתחת.
הסר את מכסה בלם הציר.
אנו מבריגים את כל ברגי ההידוק שמחזיקים את המכסה המכסה את המנגנון הראשי ומסירים אותו.
אנו מפרקים את המנגנון העיקרי. הגיר הגדול ביותר הוא הגיר הראשי, הוא מכיל את דיסקיות הלחץ של המצמד.
הסר בזהירות את הרצועה הדקורטיבית (http://prntscr.com/giaynv) והסר את מכוון המחוון.
הסר את פקק התולעת, הברג את המכסה והוציא את ה"שן", ולאחר מכן הסר את ה"תולעת".
המוצר מפורק לחלוטין, שטפו אותו, אבחן את הנזק ותקן את הסליל הנשלף.
על מנת לבצע תיקון מוכשר של סלילים אינרציאליים במו ידיכם, כמו גם סלילים אינרציאליים, תחילה עליכם לקבוע את הגורם להתמוטטות ולעשות זאת בצורה נכונה. כמובן שלאחר פירוק המוצר ניתן לראות בבירור את החלק שאינו תקין. עם זאת, הביטוי של תסמיני תקלה מסוימים יסייע ככל הנראה לזהות את החלק הכושל לפני פירוק הסליל.
סוגי תקלות וביטוייהן:
רעש פנימי. אם צלילים זרים מופיעים במוצר במהלך השימוש, עליך להפסיק מיד את השימוש בו. אין צורך שהרעש נגרם מחלק פגום, הוא יכול להיגרם גם מלכלוך שנלכד במנגנון. עם זאת, אם הסיבה אינה בזיהום של המוצר, סביר להניח שהמיסבים אינם תקינים. לאחר מכן, על מנת לתקן את סליל הדיג, יספיק להחליף את החלקים השחוקים.חריקות בסליל. חריקה מתמדת בתוך הגוף מסמנת לדייג רק דבר אחד - הגיע הזמן לפרק את הגלגלת, לנקות אותה משומן ישן ולעבד אותה בחדש. קביעה איזה חלק או מכלול הוא מקור החריקה היא די בעייתית. לכן, עדיף לבצע תחזוקה מלאה של המוצר.הקו מתפתל בצורה לא אחידה על הסליל. לפעמים המצב הבא מתחיל להתרחש - הקו ממוקם בצורה לא אחידה על הסליל, ויוצר קונוס קדמי או אחורי. התיקון קל מספיק. אם הסלילה מתבצעת עם קונוס למטה, אז יש צורך להסיר מכונת כביסה אחת מהפיר הראשי של הסליל. במקרה של היווצרות חרוט כלפי מעלה, יש להוסיף את מכונת הכביסה.
על מנת שהמוצר ישרת אתכם לטווח הארוך, עליכם להפעיל אותו כראוי ובזהירות, לבצע תחזוקה תקופתית ולהגיב מיידית לכל סימן של חריגה מפעולה רגילה של הסליל.
לא כדאי לדחות את תיקון הסלילים המסתובבים ללא הגבלת זמן - עיכוב רק יחמיר את מצב העניינים ויאיץ את ההרס של לא רק חלקים פגומים, אלא גם אלו שמתקשרים איתם. זה יוביל לעלייה בעלות התיקונים או אפילו לכשל במוצר!
בואו נסתכל על הסרטון של תיקון סלילי דיג במו ידינו עם כמה טריקים:
VIDEO
סרטון (לחץ להפעלה).
דייגים מנוסים אינם ממליצים לפרק ולשמן סליל חדש ואיכותי למשך 1-2 עונות. בהיעדר בעיות, רק שימון קל של החלקים המסתובבים מותר כדי להקל על ההחלקה. זכרו גם שניתן למנוע תקלות מסוימות על ידי הכרת הכללים להפעלת הסלילים - למשל, לאחר החזרה הביתה מהדיג, אל תשאירו את הקלאץ' מהודק, שחררו אותו. זה יעזור למנוע דפורמציה והידבקות של דיסקיות החיכוך במהלך סליל סרק ארוך!
