טרקטורון אירביס 200 u תיקון עשה זאת בעצמך

בית ← תחזוקה ← הקמת קרבורטור בטרקטורון במו ידיכם.

• מנהל מערכת
• 17.01.2017
• 67024
• 75 הערות
• איכות מיקס, טרקטורון, הגדרת קרבורטור, סרק

לעתים קרובות, התקנה והתאמת הקרבורטור של טרקטורון למתחילים נראית כמו משימה בלתי ניתנת לפתרון, אבל במציאות, זה רחוק מלהיות המקרה. בעזרת ההוראות שלנו, אתה יכול בקלות להתאים אישית את הקרבורטור בעצמך.

עקב הגדרות קרבורטור לא נכונות, מתעוררות בעיות כגון: נפילות במהלך האצה, תנודות בזמן נסיעה, התנעת מנוע לא בטוחה, דינמיקת תאוצה לקויה, התחממות יתר, אובדן כוח, צריכת דלק מוגברת, משקעי פחמן בתא הבעירה.

אז מה בדיוק אנחנו הולכים להתאים אישית?

• הגדרת סרק
• הגדרת איכות התערובת (בורג מיוחד על הקרבורטור).
• הגדרת איכות התערובת (על ידי שינוי מיקום המחט)

תשומת הלב! ההתאמה מתבצעת בתנאי מנוע חם וקרבורטור נקי.

ראשית, בואו נוודא שאין עיבוי בקרבורטור. ראשית, אתה צריך לנקז את הבנזין מתא המצוף, לשם כך אתה צריך לסגור את שסתום הדלק ולשחרר חלקית את בורג מס' 1, לאחר ניקוז הבנזין מתא הצוף, להדק את בורג מס' 1.

שקול צילומים של נרות עם משקעים ופגמים שונים.

אינדיקטור של 100% לתערובת בעירה מוגדרת כהלכה הוא משקעי פחמן על המצת.

1. מצת כאשר המנוע פועל ללא תקלות.
2. מנוע עם צריכת דלק מוגברת.
3. תערובת דלק/אוויר לקויה.
4. כמות מוגזמת של תוספים המכילים מתכת.
5. מנוע לאחר תקופות ארוכות של חוסר פעילות.
6. תקע צילינדר סרק
7. הרס מוחלט של האלקטרודה המרכזית עם החצאית הקרמית שלה.
8. התפתחות או התרחשות של טבעות בוכנה של מגרדת שמן.

שקול את מיקום הברגים להתאמת איכות התערובת ומהירות הסרק של דגמי קרבורטורים שונים.

מס' 1 תקע בורג של תא המצוף; # 2 בורג איכותי לערבב;

מס' 3 בורג לכוונון מהירות סרק.

1 - בורג להתאמת האיכות במצב סרק; 2 - התאמת צריכת דלק; 3 - מתאים שדרכו אתה יכול לישון דלק מתא הצוף; 4 - תקע בורג של תא המצוף.

1 - צינור אוורור; 2 - בורג להתאמת מהירות סרק; 3 - בורג להתאמת הרכב תערובת הדלק-אוויר.

התאמת הסל"ד ואיכות התערובת של קרבורטור הטרקטורונים.

1. הפעל וחמם את המנוע כך שיגיע לטמפרטורת העבודה.

2. על ידי כוונון בורג מהירות הסרק, הגדר את המהירות הרגילה. הדקו את בורג תערובת הדלק עד הסוף, עד שייעצר, המנוע אמור לבלום. אם לא, בדוק את אטימות מערכת אספקת האוויר ממסנן האוויר.

3. שחרר את בורג תערובת הדלק סיבוב אחד. (על ידי סיבוב הבורג עם כיוון השעון, אנו מעשירים את התערובת, פתחו אותה נגד כיוון השעון, נהפוך אותה לרזה).

4. הפעל את המנוע, וכוונון בורג מהירות הסרק, הגדר את המהירות מעט גבוה מהרגיל.

5. הברג באיטיות את הבורג של תערובת הדלק עד שהמנוע מגיע לסל"ד מרבי (הברג את הבורג לא יותר מ-2 סיבובים, אך בהתאם לבלאי המנוע ותקלות אחרות, הטווח עשוי להשתנות).

6. על ידי כוונון מחדש של בורג מהירות הסרק, הגדר את המהירות הרגילה.

7. לחיצה על הדק הגז מספר פעמים, בדוק אם מהירות הסרק יציבה.

התאמת איכות התערובת בעזרת מחט.

בטח שמעתם יותר מפעם אחת על התאמת איכות התערובת על הקרבורטור על ידי מניפולציה של המחט. אני מציין שמדובר באמצעים קיצוניים, להתאמה הראשונית יש להשתמש בבורג האיכות של התערובת, ורק אם לא מקבלים את התוצאה הרצויה, יש להבריג את המחבר ולהסיר את המחט. איך זה? זהו האלמנט העיקרי המווסת את כמות הבנזין המסופקת לתא הבעירה. מחובר ישירות למקל המצערת דרך כבל. כאשר אתה מסובב את הכפתור, המחט עולה גבוה יותר, פותחת את תעלת הדלק, ובכך מספקת יותר תערובת, מה שמגביר את הכוח, שמתגלם במהירות.

תראה 5 חריצים על המחט בנקודת החיבור. בתחילה, טבעת השמירה מקבעת אותו במיקום המרכזי, זו האפשרות הטובה ביותר. אבל לפעמים לא ניתן להשיג את האיכות הנדרשת של התערובת. אז אנחנו צריכים את שאר החריצים, 2 מלמעלה ו-2 מלמטה, זה מצביע על כך שנוכל להתאים את המינון בהדרגה.

על ידי הרמת טבעת הנעילה כלפי מעלה ונעילה במצב זה, אתה מוריד את המחט, והיא, בתורה, חוסמת את התעלה יותר מהרגיל. בנזין מגיע פחות מאוויר, והתערובת נעשית רזה יותר. על ידי הורדת הטבעת למטה, אנו מרימים את המחט, והכל קורה בדיוק ההפך.

זכור כי תערובת רזה או עשירה מדי עלולה להוביל לתקלות חמורות - מהתחממות יתר ועד אובדן כוח, משקעי פחמן בתא הבעירה וכל ההשלכות הנובעות מכך. עקוב אחר מצב האלקטרודות של המצת, זהו המחוון העיקרי שיעזור לך לקבוע את איכות התערובת.

אם יש לך שאלות כלשהן לגבי ההתאמה והכוונון של הקרבורטור, תוכל לשאול אותן למטה בעמודת "הערות".

לעתים קרובות, התקנה והתאמת הקרבורטור של טרקטורון למתחילים נראית כמו משימה בלתי ניתנת לפתרון, אבל במציאות, זה רחוק מלהיות המקרה. בעזרת ההוראות שלנו, אתה יכול בקלות להתאים אישית את הקרבורטור בעצמך.

עקב הגדרות קרבורטור לא נכונות, מתעוררות בעיות כגון: נפילות במהלך האצה, תנודות בזמן נסיעה, התנעת מנוע לא בטוחה, דינמיקת תאוצה לקויה, התחממות יתר, אובדן כוח, צריכת דלק מוגברת, משקעי פחמן בתא הבעירה.

אז מה בדיוק אנחנו הולכים להתאים אישית?

• הגדרת סרק
• הגדרת איכות התערובת (בורג מיוחד על הקרבורטור).
• הגדרת איכות התערובת (על ידי שינוי מיקום המחט)

תשומת הלב! ההתאמה מתבצעת בתנאי מנוע חם וקרבורטור נקי.

ראשית, בואו נוודא שאין עיבוי בקרבורטור. ראשית, אתה צריך לנקז את הבנזין מתא המצוף, לשם כך אתה צריך לסגור את שסתום הדלק ולשחרר חלקית את בורג מס' 1, לאחר ניקוז הבנזין מתא הצוף, להדק את בורג מס' 1.

שקול צילומים של נרות עם משקעים ופגמים שונים.

אינדיקטור של 100% לתערובת בעירה מוגדרת כהלכה הוא משקעי פחמן על המצת.

1. מצת כאשר המנוע פועל ללא תקלות.
2. מנוע עם צריכת דלק מוגברת.
3. תערובת דלק/אוויר לקויה.
4. כמות מוגזמת של תוספים המכילים מתכת.
5. מנוע לאחר תקופות ארוכות של חוסר פעילות.
6. תקע צילינדר סרק
7. הרס מוחלט של האלקטרודה המרכזית עם החצאית הקרמית שלה.
8. התפתחות או התרחשות של טבעות בוכנה של מגרדת שמן.

שקול את מיקום הברגים להתאמת איכות התערובת ומהירות הסרק של דגמי קרבורטורים שונים.

מס' 1 תקע בורג של תא המצוף; # 2 בורג איכותי לערבב;

מס' 3 בורג לכוונון מהירות סרק.

1 - בורג להתאמת האיכות במצב סרק; 2 - התאמת צריכת דלק; 3 - מתאים שדרכו אתה יכול לישון דלק מתא הצוף; 4 - תקע בורג של תא המצוף.

1 - צינור אוורור; 2 - בורג להתאמת מהירות סרק; 3 - בורג להתאמת הרכב תערובת הדלק-אוויר.

התאמת הסל"ד ואיכות התערובת של קרבורטור הטרקטורונים.

1. הפעל וחמם את המנוע כך שיגיע לטמפרטורת העבודה.

2. על ידי כוונון בורג מהירות הסרק, הגדר את המהירות הרגילה. הדקו את בורג תערובת הדלק עד הסוף, עד שייעצר, המנוע אמור לבלום. אם לא, בדוק את אטימות מערכת אספקת האוויר ממסנן האוויר.

3. שחרר את בורג תערובת הדלק סיבוב אחד. (על ידי סיבוב הבורג עם כיוון השעון, אנו מעשירים את התערובת, פתחו אותה נגד כיוון השעון, נהפוך אותה לרזה).

4. הפעל את המנוע, וכוונון בורג מהירות הסרק, הגדר את המהירות מעט גבוה מהרגיל.

5. הברג באיטיות את הבורג של תערובת הדלק עד שהמנוע מגיע למהירות מרבית (הברג את הבורג לא יותר מ-2 סיבובים, אך בהתאם לבלאי המנוע ותקלות אחרות, הטווח עשוי להשתנות).

6. על ידי כוונון מחדש של בורג מהירות הסרק, הגדר את המהירות הרגילה.

7. לחיצה על הדק הגז מספר פעמים, בדוק אם מהירות הסרק יציבה.

התאמת איכות התערובת בעזרת מחט.

בטח שמעתם יותר מפעם אחת על התאמת איכות התערובת על הקרבורטור על ידי מניפולציה של המחט. אני מציין שמדובר באמצעים קיצוניים, להתאמה הראשונית יש להשתמש בבורג האיכות של התערובת, ורק אם לא מקבלים את התוצאה הרצויה, יש להבריג את המחבר ולהסיר את המחט. איך זה? זהו האלמנט העיקרי המווסת את כמות הבנזין המסופקת לתא הבעירה. מחובר ישירות למקל המצערת דרך כבל. כאשר אתה מסובב את הכפתור, המחט עולה גבוה יותר, פותחת את תעלת הדלק, ובכך מספקת יותר תערובת, מה שמגביר את הכוח, שמתגלם במהירות.

תראה 5 חריצים על המחט בנקודת החיבור. בתחילה, טבעת השמירה מקבעת אותו במיקום המרכזי, זו האפשרות הטובה ביותר. אבל לפעמים לא ניתן להשיג את האיכות הנדרשת של התערובת. אז אנחנו צריכים את שאר החריצים, 2 מלמעלה ו-2 מלמטה, זה מצביע על כך שנוכל להתאים את המינון בהדרגה.

על ידי הרמת טבעת הנעילה כלפי מעלה ונעילה במצב זה, אתה מוריד את המחט, והיא, בתורה, חוסמת את התעלה יותר מהרגיל. בנזין מגיע פחות מאוויר, והתערובת נעשית רזה יותר. על ידי הורדת הטבעת למטה, אנו מרימים את המחט, והכל קורה בדיוק ההפך.

זכור כי תערובת רזה או עשירה מדי עלולה להוביל לתקלות חמורות - מהתחממות יתר ועד אובדן כוח, היווצרות משקעי פחמן בתא הבעירה וכל ההשלכות הנובעות מכך. עקוב אחר מצב האלקטרודות של המצת, זהו המחוון העיקרי שיעזור לך לקבוע את איכות התערובת.

נסיעת מבחן של הטרקטורון הסיני IRBIS ATV 200U, 4×2, תיבת הילוכים ידנית, הנעה אחורית, 200 סמ"ק, 4 פעימות. 74990 לשפשף.

כתוב שהיו תקלות, יש חסרונות, מה היתרונות (טוב, חוץ מהמחיר). אני רוצה לקחת את אותו הדבר.

רק צביעת ביצות

אבל איך אתה מרגיש על האספלט אם אתה נוסע 20-30 ק"מ? אני רוצה לקחת את עצמי למסע דיג?

אני אקח את אותו אחד מגניב רק תגיד לי כמה sktoit, ואיפה

כמה קוביות ילד בן 9 ילך

קניתי את אותו אחד, בזמן שאין תלונות, ריבוע מגניב. ואיזה שיר זה??

בשל העובדה שקשה לכנות תפעול הטרקטורון זהיר במיוחד, ממספר סיבות אובייקטיביות, החלטתי לפרסם קישורים לדיון השלם והמקצועי ביותר בנושא תיקון ופתרון בעיות דחופות של תיקון והקמת ATV150

תודה ל-BankirMan שהעלתה את זה אל> והכנת אוסף מדהים!

מנוע ידני 125-150 (רוסית)
סקירה כללית של מנועים סיניים
תיקון וניקוי קרבורטורים
התאמת קרבורטור ועוד
איזה צינורות למה על הקרבורטור
רכז התנעה, שסתום סולנואיד
יניקה אלקטרו אינה פועלת כהלכה
איך לנקז את השמן? ועוד
איך בודקים את הגנרטור?
התקנת גנרטור חזק יותר
סוגי גנרטורים (תיאוריה)
הלחמת החיווט על הסטטור של הגנרטור
הגדל את כוח הגנרטור (אתר צד שלישי)
אני רוצה להחליף את ההילוך שהסטרטר מסובב (הסטרטר קופץ) איך מבריגים את המגנטו? ועוד
תיקון מתנע (החלפת מברשות) 1 2 3 4 5 6
החלפת מתנע במתנע לאופנוע
מדוע ה-quad גרוע או קשה להפעלה בחורף:
בעיית הפעלה?
חריגה מצמד

ציוד הגה
איך לגרום לדמיון להתמוטט
אנו מחליפים את מנגנון ההיגוי הישן במנגנון היגוי חדש (תוצרת בית) 1 2 3 4 5
מוט היגוי עם טיפים (samopal) 1 2

גלגלים + בלמים
ש: החלפתי את הגלגלים לגדולים, אבל עכשיו אני לא יכול לנסוע במעלה הגבעה, מה הבעיה?
ת: כאשר מגדילים את גודל הגלגל, יש צורך לשנות את יחסי ההילוכים בכוכבים. קרא את הנושא על שינוי הכוכבים.

ברכישת טרקטורון, הבעלים החדשים שיוצרו, כמובן, מצפה לקבל ציוד אמין, הרבה רגשות בעת השימוש בו ונהיגה בטוחה. עם זאת, עקב תחזוקה לא מקצועית, פגמים במפעל, נזק מכני, חלקים מסוימים עלולים להיכשל, דבר הגורר כיבוי מנוע, פעולה לא תקינה של הציר האחורי, בולמי זעזועים.

תיקון טרקטורונים עשה זאת בעצמך הוא במקרים מסוימים החלופה היחידה לתחזוקה מקצועית, במיוחד אם אתה בתחרות או במסלול פרברי. תפעול הטרקטורון עצמו כרוך בתנאי רכיבה קיצוניים, קפיצה מגבהים גבוהים יחסית, כמות עצומה של לכלוך, אבק ומים במרחב שמסביב.

שטח הוא בדיוק המקום שלשמו נוצרה טכנולוגיה מסוג זה. המדריך לתיקון טרקטורונים רחוק מלהיות תמיד מסוגל לעזור במקרה של תקלה מסוימת, ועל הבעלים להסתמך רק על הידע והניסיון שלו שצבר בפורומים, בתחומים, בתקשורת עם בעלי טרקטורונים מנוסים יותר.

חיי שירות ארוכים, תנאים סביבתיים עושים את העבודה שלהם. שִׁלדָה המועדים ביותר לשבר, במיוחד בנסיעה על פני שטח קשים. רוב התקלות מופיעות במדריך למשתמש של הרכב.

הסרן האחורי של הטרקטורון נתקל בעומסים מוגברים כאשר הנוסע השני ממוקם מעליו. תיקון טרקטורון לילדים הקשור לסדק או שבירה בציר הוא הרבה פחות הכרחי מאשר בדגמים למבוגרים. עם זאת, אם נעשה שימוש במתכת באיכות נמוכה בייצור יחידה זו, והנהג אוהב לקפוץ ולסחוב נוסעים לעתים קרובות, התכונן לקבל את המפתחות וכל מה שאתה צריך. ציידים ומטיילים חווים גם בעיות סרן אחורי כטרקטורון עמוס בגזעי טיולים, אספקה, ציוד.

הרעש, המהום, הקשה של הציר בזמן נהיגה יכולים להיות מבשרי התמוטטות עתידית. ייתכן גם שיבוש של תנועת הגלגלים האחוריים, הופעה של תגובה נגדית על מערכת הגלגלים.

הסיבות השכיחות ביותר לתופעות אלו יכולות להיות:

• סרן אחורי מעוות מעומס - עד לשבירה שלו. אם דפיקה וחיכוך הופיעו מיד לאחר קפיצה משמעותית, פגיעה או עומס יתר, הסיבה היא ככל הנראה בציר.
• מיסב כושל - באנלוגיה למכונית, אנטירים ומסבים נשחקים לעתים קרובות למדי.
• אטמי שמן שנכשלו בזמן, לא הוחלפו - מבטיחים בעיות כאשר הטרקטורון זז.
• שברים שבורים ברכזות הם התמוטטות מאוד לא נעימה.

כדי לטפל בטרקטורון, יהיה צורך להרים אותו. ג'ק או כוח גס מתאים לכך. תיקון טרקטורונים כולל:

• הסרת השרשרת;
• שחרור הקליפר;
• יש צורך להסיר את סיכות הקוטר ולשחרר את הרכזות;
• בהתאם למאפיינים של דגם הטרקטורון, ניתן לתקן את הציר האחורי עם אומים או ברגים שונים, יש לשחרר אותם כדי לשחרר את גלגל השיניים;
• נותר לדפוק בזהירות את הציר, בעוד שהמיסבים ואטמי השמן נשארים בבית המטוטלת.

הליך זה יאפשר להחליף כל חלק של הסרן האחורי, כדי לבדוק ויזואלית את מצב אטמי השמן, קליפרים של הבלמים והרכזת. ראוי לציין שתיקון טרקטורונים עשה זאת בעצמך אינו שונה בהרבה מתחזוקה של טרקטורונים מיצרנים ידועים כמו הונדה, ימאהה, טרקטורונים. ולאחר השלמת התיקון, יש לשמן בנדיבות את כל החלקים הנעים.

הטעויות הנפוצות ביותר בתיקון מסוג זה הן שבירת סרן במהלך דפיקת הזרוע שלו, מיסב מהודק יתר על המידה לאחר הרכבה, קליפר בלמים שהורכב לא נכון. כל התיקונים יכולים להתבצע בעצמכם, כמעט ללא כל כלי עבודה, אך עם זמינותם של חלקים מתאימים במיוחד לטרקטורון שלכם, עלולה להיווצר בעיה.

תיקון של פלסטיק הטרקטורון יהיה צורך במוקדם או במאוחר, זה רק עניין של זמן. השימוש הפעיל בטכנולוגיה מרמז על מפגשים תכופים עם חצץ, עצים, גדמים ומשתתפים אחרים בטיול. אגב, במידה רבה יותר בגלל זה, יצרנים מייצרים חלקי גוף מפולימרים שיותר זולים להחלפה ולתחזוקה.

כדאי להתחיל עם העובדה שהגוף נמצא בעמדת המפעל המקורית שלו. לעתים קרובות, במהלך ההשפעה, חלק פלסטיק עלול להיתקע או להיתקע בחלקים אחרים של הגוף... לחץ מכני קל אמור להחזיר את הפלסטיק למקום הנכון. כדי לחבר את הפלסטיק, תצטרך לחמם את מקום השבר. האפשרות הטובה ביותר היא מלחם רגיל 100 W. בהליך זה חשוב לחמם את המקום היטב מבחוץ, מבפנים, שעבורו עדיף להסיר את החלק.

כדי להסתיר כתמים מותכים גלויים, יש צורך למלא את השקעים. לשם כך מתאימה רשת נירוסטה עדינה, המולחמת בצורה מהימנה לתוך הפלסטיק במהלך תהליך החימום. רשת כזו תמנע ממקום השבר להיסדק ותקבע את המפרק בצורה מאובטחת. לאחר מכן, באמצעות פלסטיק דו-רכיבי או שרף "נוזלי", ממלאים את החללים. אותו עיקרון משמש להחלפת שטחים גדולים של פלסטיק מתורם במקרה של נזק בקנה מידה גדול. את המשטח גימור לשלמות עם נייר אמרי עדין, צבע גוון.

עלול להיווצר מצב שבו, לאחר תקופת סרק ארוכה, או לאחר מרוץ, הטרקטורון פשוט לא מתניע. זה לא אומר שצריך לתקן את מנוע הטרקטורון. אולי הבעיה היא מחסור בדלק, פריקת סוללה. מיכל יבש יכול להיווצר לא רק בגלל אשמת הבעלים, אלא גם בגלל תקלה בקו הדלק, עקב סדק במיכל. מכשירים שאינם כבויים מובילים לפריקת הסוללה, כאשר ניתן להבחין גם בפריקה מלאה וגם בירידה במתח. המתנע אמור להיות מסוגל להניע את המנוע בביטחון עד 5 שניות.

המקרה המצער ביותר יהיה חוסר הדחיסה במנוע כאשר מערכת הבוכנה השחוקה אינה פועלת כמו שצריך. בעיה אפשרית נוספת של חוסר אספקת דלק היא משאבת דלק פגומה.

ריח של גומי שרוף, החלקה של החגורה, ירידה בקריאת המהירות הם כמעט סימן בטוח שהגיע הזמן וצריך להחליף את חגורת הווריאטור בטרקטורון. לכל בעל חיי חגורה שונים. מחוון זה כמעט ואינו תלוי בקילומטראז', שכן טרקטורונים מופעלים בתנאים שונים לחלוטין.

כדי להגיע לחגורה, עליך להסיר את הכיסוי מהווריאטור. כדאי להסתכל היטב כדי לראות אם כל הברגים הוברגו, אם יש תפסים נסתרים. כדי לשחרר את החגורה המתוחה, תצטרך למצוא בורג עם חריץ למברג, לשחרר אותו, גלגלות הווריאטור יתפזרו. חשוב בעת הסרת החגורה להעריך את הנזק שלה, את מקומות הבלאי שלה, להשוות עם השיניים בווריאטור. אתה צריך לחפש נזק אפשרי, עיוותים, עיוותים. ההרכבה מתבצעת בסדר הפוך, וכאשר המנוע מופעל בפעם הראשונה, יש צורך להעריך את איכות התקנת החגורה.

כפי שניתן לראות, את הבעיות הנפוצות ביותר במהלך תפעול הטרקטורון ניתן לבטל לבד, עם זמינות חלקי חילוף, גם בשטח.

הטכנולוגיה הסינית ממלאת את כל נישות השוק. מגמה זו לא נחסכה גם על ידי טרקטורונים. היום אתה יכול לקנות הרבה quadrics שונים, אבל עותקים סיניים תמיד יש מחיר נמוך, וזו הסיבה שהם כל כך פופולריים.

מותג סיני במחיר סביר כזה הוא אירביס. טרקטורונים של מותג זה ידועים למעריצים רבים של תנועת טרקטורונים. באופן כללי הטרקטורון לא רע במחיר שלו, אבל צריך להיות מוכנים לכך שתיקון הטרקטורון של אירביס יכול להפוך עבורכם לפעילות יומיומית.

אין ספק שכולם יסכימו שהטכנולוגיה הזולה הסינית לא יכולה להתהדר באיכות מעולה. למרות זאת, אם במהלך תחזוקה ותיקונים איכותיים, הטרקטורון של אירביס ישרת אותך לאורך זמן.

טרקטורון אירביס, שתיקונו עשוי להיראות לכם כמשימה לא פשוטה, די קל לתחזוקה וניתן לבצע תיקונים באופן עצמאי. בפורומים מיוחדים באינטרנט, אתה יכול למצוא מידע רב בנושא זה. אבל אם יש בעיות עם המנוע, אז, כמובן, אתה צריך ליצור קשר עם מומחים מוסמכים.

יש מספיק אנשים בארצנו שיכולים לבצע תיקון איכותי של טרקטורוני אירביס. כך שלא יהיו בעיות במציאת קבלן תיקונים.

בסרטון זה אספר לכם ואראה לכם כיצד לתקן את הסרן האחורי בטרקטורון אירביס 150yu.

החלפת מיסבי הציר בטרקטורון ליפנים. ילידים סיניים נפלו מהר מאוד. ...

איך לעשות גלגל אחד על הסרן האחורי של טרקטורון.

כאן מתואר כיצד ניתן לשנות באופן עצמאי את הבלוקים השקטים בזרועות ההשעיה של רביעייה לילדים .. Ирб.

תיקון עשה זאת בעצמך. Silentblock 27x14x38 של תחליף מתלי המטוטלת ATV150-250 עבור Zhiguli silentblock מ-VAZ 2101.

פירוק ותיקון התמוך, החלפת מיסבי ציר, חיזוק מטוטלת וכו'.

הגנה מהידוק מענפים.

Jianshe JS250ATV-5 טרקטורון מפחית סרן אחורי באתר - חלקים נוספים כאן.

רוסיה היא מדינת שטח, אבל הפופולריות של טרקטורונים נמוכה באופן בלתי הוגן. המטרה שלנו היא לתקן את זה.

היי חברים, בסרטון הזה אני אגיד לכם איך לשמור על תיבת ההילוכים, באיזו עדיף לשפוך שמן, ולתקן אותה על הדרך.

ואנוס מחליף סוללה ומייצר שרשראות לטרקטורון. חיתוך של גלגלים.

למרבה הצער, דגם זה ייחודי בטווח המחירים שלו או שאינו זמין יותר.

סוס מגניב מאוד. תמורה מצוינת לכסף ואיכות. ה"אבל" היחיד: ב- IRBIS ATV200U אתה צריך לשנות הרבה בעצמך. לדוגמה, הרתיחו את המסגרת ואת תושבת המתלה האחורית, מחדש את מסנן האוויר למעלה, התקן את האותות, לרתך את המסגרת עבור מוט הגרירה וחזור על חצי מהחיווט.

כָּבוֹד : יחס מחיר-ביצועים הגון.

פגמים : אתה צריך לעשות הרבה שיפורים בעצמך.

אם הבחירה שלך עדיין נופלת על הדגם הזה, אז אני ממליץ לך לזרוק מיד את השרשרת שלך ולשים שרשרת רגילה עם טבעות גומי, למתוח את כל החיבורים, וגם לשים גריז בכל הצירים. על שמונת הצירים שלו, היה רק ​​מעט שומן במוטות ההיגוי. נראה שמנוע IRBIS ATV200U לא מתחמם יתר על המידה ללא "מאולץ", אחרי הכל, ה-4 פעימות משמן את הראש, ואז השמן מתנקז, בגלל זה המנוע מתחמם באופן שווה, למעט התחממות יתר מקומית. שלשום השתכרתי על IRBIS ATV200U לתוך ג'ונגל כזה שחשבתי שלא אעזוב. נאלצתי להאיץ זמן רב בראשון, ואפילו בכוח עלייה תלולה מהנהר דרך הבוץ. נותרו עם 4 ניסיונות בלבד. המנוע שם, לדעתי, בדרך כלל מוצלח מאוד. הפנסים מאירים, אבל לא חמים. אור ניתן בהיר, אבל הוא לא מאיר. באופן כללי, אפשרות רגילה עבור הכסף שלך. תצטרכו לשים קצת ידיים, זו עדיין סין, לא יפן.

כָּבוֹד : מנוע. ביצועי נהיגה. מחיר.

פגמים : דורש ידיים ישרות.

אתם מוזמנים לקחת את IRBIS ATV200U ואל דאגה, אני משתמש בו מאז מאי - אין תלונות. העיקר הוא לרוץ במצב רגיל, להחליף את השמן בזמן. היינו כל כך בתחת איתו שאי אפשר להעביר - הוא מושך, מושך, חוץ ממני הוא היה עמוס ב-100 קילוגרם (פחיות דלק, סירה, דברים). מלווה רוכבי אופנוע ב"pokatushki". בקיצור, קניתי אותו ולא מתחרט.

כָּבוֹד : איכות מעולה עבור המחיר שלה.

פגמים : מתפרק על דברים קטנים.

בדיוק קניתי אחד עבור הדאצ'ה שלי. יולי 2012 הקילומטראז' לפי המוכר לא עולה על 300-500 ק"מ במצב מושלם על 8 גלגלים מצבר חדש מיכל "מוטל" שרשרת חדשה מבית IZH. קניתי שיכור מכספי האחרון עבור בני בן ה-10 במתנה. כתוצאה מכך, האישה לא אפשרה לבנה או לבעלה לנסוע. אשתו, עם דמעות בעיניים, ביקשה להרים אותו לפחות לקצת. הם גרים בכפר, כולם באשראי בגללו. יש להקות ב- IRBIS ATV200U, אבל זה דבר של מה בכך, כלומר, התגובה האחורית של הרכזות הקדמיות. החלפת מיסבים. פילטר שמן / אוויר להחלפה. נורה באחד הפנסים והרגל האחורית נשרפה - להחלפה. כשהגעתי לחתן, עשיתי טרמפ ושתלתי בורג הקשה בגלגל האחורי (עדיין לא שלפתי אותו, זה שומר על הלחץ). IRBIS ATV200U החדש עולה כעת 76,900 רובל. הכל אותו דבר, רק הגלגלים העשיריים. לקחתי את זה ב-25 אלף. עשו הסכם מכר ורכישה והכניסו אותי ל-PST. אולי יקר, אולי לא. נרכב בין השדות אל הנהר. אני אשתעמם, אני אמכור באותו כסף. למעשה, אני שמח עם צעצוע כזה בתור ילד.

כָּבוֹד : טרקטורון נהדר. נותן הנאה.

אחלוק את דעתי כ"קוואד" מנוסה. מאוד אהבתי את המכונה במשך שנה, ואז היו בעיות קלות, גימור, אבל לא היה שום דבר קריטי. אני רוצה לציין שה- IRBIS ATV200U נהדר להפעלה גם במזג אוויר קר. שנה לאחר מכן נמאס לי מהצעצוע, זה לא טרקטורון. מתאים אך ורק לנסיעה בכביש ארץ-ארץ בלבד, בחורף הוא מועיל מעט. נסעתי 40 ק"מ מספר פעמים, זה היה מתיש. הרושם הכללי של נהיגה IRBIS ATV200U הוא כאילו המכונית הראשונה, שהייתה VAZ, אבל בהתחשב בעלות, האפשרות ל-4-. הגיע הזמן לעבור לטכניקה רגילה. כדאי לקחת את זה, אם אין 200 אלף רובל בכלל, אבל אתה צריך ללכת לעסקי קוטג' הקיץ. האפשרות היא כך וכך, בפעם הראשונה. עכשיו אני נוהג ב-Hisun 500, ואני מבין מה היה צעצוע IRBIS ATV200U.

כָּבוֹד : התחלה מצוינת במזג אוויר קר. רכיבות.

פגמים : צעצוע. עם הזמן, אתה רוצה יותר קיבולת מעוקבת.

בחר את סוחר IRBIS הקרוב ביותר במפה.

לצפייה במספרי הטלפון ליצירת קשר עם העוסק, שעות פתיחה, תמונות תערוכת המכוניות, חוות דעת עליה והמפה - לחצו על הקישור "הגדלת מפה".

כאן מתואר כיצד אתה יכול לשנות באופן עצמאי את הבלוקים השקטים בזרועות ההשעיה של רביעייה לילדים .. Ирб.

לאחר שימוש מבוגרים על טרקטורון ילדים, המסגרת התפוצצה בשלושה מקומות. המסגרת תוקנה.

הריבוע הקטן הרגיל עם מנוע 70 סמ"ק. אולי אני אשים עליו 150 סמ"ק, אבל לא בקרוב.

בסרטון זה אספר לכם ואראה לכם כיצד לתקן את הסרן האחורי בטרקטורון אירביס 150yu.

לסרטון הזה אין דיבור מצונזר! פנצ'ר הלך לתחנת הדלק כדי לשאוב את ההגה. מאז בלי.

תיקון חיווט הטרקטורון, כמו גם העלאת המוח לכל מרכיביו. קבוצה ב-VK.

בסרטון זה נסקור טרקטורון אירביס ATV 150 U במחיר סביר משנת 2012. בוא נבצע את זה.

איך עשיתי את התיקון של תחתית הטרקטורון Zongshen. שיניתי את קצות ההיגוי ועברתי דרך מפרקי הכדור. חֲתִימָה

תיאור תיקון המתלה הקדמי של הטרקטורון 150cc וכל השאר. שחמט אפשרי, כלומר רק +18.

חומר סיכה משותף CV: לשימוש מסחרי.

רוסיה היא מדינת שטח, אבל הפופולריות של טרקטורונים נמוכה באופן בלתי הוגן. המטרה שלנו היא לתקן את זה.

אותו מרובע, רק בעיה חדשה. מדחום דיגיטלי מסנן קצף 1.

היפוך לאחור של הסטטור של מנוע IRBIS 250S מחולל 167MM.

החלפת מיסבי הציר בטרקטורון ליפנים. ילידים סיניים נפלו מהר מאוד. ...

תיקון טרקטורונים, מנוע 152 FMH. תיקון טרקטורונים ○ הבלוג שלי - ○ שלי.

העלה לראש והארכה ב-14 ס"מ של טרקטורון אירביס טרקטורון 200 U, ולאחר מכן נסיעה ליער בים.

זה נהדר כשבעונה החמה יש הזדמנות לצאת לטבע, לבית הכפרי, או סתם לטייל עם הבריזה. לא צריך רכב יקר או דגם מפואר של אופנוע בשביל זה. אפשר להסתדר עם אפשרות תקציבית למדי, ולבחור את הרכב האופטימלי שניתן להשתמש בו כדי להגיע לכל מקום. אנחנו מדברים על סוג של אופנוע קל שנקרא תיקון עשה זאת בעצמך של טרקטורון אירביס 200u. אפילו נער יכול ללמוד איך לנהוג בכלי רכב קלים.

אם אתה נהדר בטיפול באופניים, אוהב לרכוב עם הבריזה, אז אתה רק צריך לרכוש רכב עם מנוע. האפשרות הטובה ביותר תהיה tyumen core moto או קטנוע. אתה לא צריך לסובב את הדוושות כמו באופניים, מה שאומר שאתה יכול ליהנות מהנסיעה אפילו יותר ולהיות הרבה יותר חיובי. לעולם לא תתעייף, גם אם תטיילו בעיר למרחקים.

ישנם דגמים רבים של קטנועים. הנפוצים ביותר הם דגמים בעלי קיבולת מנוע של עד חמישים סנטימטר מעוקב. מכשירים כאלה אינם דורשים רישיון נהיגה מן המניין בקטגוריה "A", כלומר תחסוך בביטוח ובבדיקה טכנית חובה. בנוסף, אתה לא צריך לשלם מס דרכים. התמקדו בכך כאשר אתם בוחרים לקנות טרקטורון משומש או קטנוע. יש לשקול דגמים חזקים יותר רק לאחר הכשרה מלאה בנהיגה על מכשירים קטנים יותר.

בהשוואה לרכב, לרכב דו-גלגלי יש יתרונות רבים. קטנוע קטן אינו דורש מוסך או מקום חניה שלם, צריכת הדלק קטנה פי כמה. כלי האופנוע מזהם את הסביבה הרבה פחות, כלומר לא תפגעו בסביבה. באופן כללי, פלוסים מוצקים.

אל תשכח לטפל בתמונת ארנבת האופנוע שלך בזמן. בקרוב, זה אפילו יביא לך הנאה. עמידות ההובלה תלויה בזמן ובאיכות השירות. השתמש רק בחלקי חילוף ואביזרים מקוריים. ברשת קיימים פורומים נושאיים רבים בהם תוכלו לחלוק את התרשמותכם ולקבל תשובות לשאלות שעולות במהלך הפעולה. ברגע שאתה יושב מאחורי ההגה של "סוס" דו-גלגלי, אתה כבר לא יכול למנוע מעצמך את התענוג הזה.

סקירת טרקטורונים IRBIS 200U

סקירה של טרקטורון IRBIS ATV200U

נסיעת מבחן של טרקטורון אירביס 200u

נסיעת מבחן של טרקטורון IRBIS 200

סקירה של טרקטורון IRBIS ATV 150U lux בחיפוש אחר זהב!

סקירה על טרקטורון אירביס 150U

סקירת טרקטורון הילדים IRBIS 125U 4T

סקירה של טרקטורון APOLLO IRBIS ATV 125U

נסיעת מבחן IRBIS atv 200U (נסיעת מבחן IRBIS ATV 200 סמ"ק)

IRBIS ATV 250 s 2016 במבט חטוף

נסיעת מבחן של טרקטורון IRBIS ATV250S 250cc

Irbis ATV 150U LUX ATV סקירת שיפורים

טרקטורון אירביס טרקטורון 150U לוקס

סקירה של ה-irbis 110 u atv. רכיבות. הָהֵן. הר.

סקירת Irbis ATV250S ומיני נסיעת מבחן

טרקטורון IRBIS ATV200U, נסיעת מבחן IRBIS atv 200U (נסיעת מבחן IRBIS ATV 200 סמ"ק)

#נסיעת מבחן של טרקטורון IRBIS ATV 200U

סקירת וידאו של טרקטורון IRBIS ATV150U, תכונות העיצוב שלו.

סקירת ATV Armada 250d

טרקטורון IRBIS ATV250S שועט מתחת למים על הידית

יישור ה-irbis ATV 200 U quadric ו-pokatukha (Sakhalin)

טרקטורונים IRBIS ATV 150U וטרקטורונים 200U

נסיעות מ-SJ4000 ל-Irbis TTR 125 וטרקטורון 110U

טרקטורון IRBIS ATV150U (נסיעת מבחן) אירביס 150 סמ"ק וסקירה בקישור

סקירה של טרקטורון STELS ATV 300

טרקטורונים IRBIS 150 U מכירה ושאלות נפוצות

טרקטורוני אירביס 250s

סקירה ונסיעת מבחן של טרקטורון אירביס 110u

טרקטורון אירביס 150U

atv irbis 150 200 קוביות

מאפייני טרקטורון אירביס 250, תפעול

טרקטורון אירביס 200 u

טרקטורון IRBIS ATV150U Irbis 150 סמ"ק test3 וסקירה בקישור

סקירה של הטרקטורון irbis 150u

רולר cf moto 500 / IRBIS ATV 150 U LUX / ATV Andrew

מדידות המהירות המרבית בטרקטורון Irbis ATv 125

טרקטורון IRBIS 110U. ללא שרשראות. דריפט חורף.

סקירת מיני טרקטורון IRBIS 150 U LUX.

נוסע על טרקטורון IRBIS atv 150u lux

טרקטורון ילדים IRBIS ATV110U יתרונות וידאו BIKE18 RU מכירת טרקטורונים