פרטים: Lanos Daewoo Lanos תיקון עשה זאת בעצמך מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com.
חלק זה מפרסם חומרי זכויות יוצרים על תחזוקה ותיקון של מכוניות נוסעים של המותג דייהו... בדפי הבלוג שלנו תוכלו למצוא מידע שימושי על דגמים כמו - Daewoo Lanos (Daewoo Lanos), Daewoo Nexia (Daewoo Nexia), Daewoo Matiz (Daewoo Matiz), Daewoo Sens (Daewoo Sens), Daewoo Nubira (Daewoo Nubira)... בעתיד, רשימת הדגמים המוצגים תגדל. כל מאמרי התיקון נתמכים בתמונות מפורטות של העבודה שנעשתה. אני מקווה שהמידע שקיבלת בדפי הבלוג יועיל לך ויעזור לך לתקן את הרכב במו ידיך.
כרגע המדור אסף כבר לא מעט מאמרים. לתיקון ותחזוקה של מכוניות Daewoo Lanos, Daewoo Nexia, Daewoo Matiz, Daewoo Sens, Daewoo Nubira... ליתר דיוק, מספר עמודים של מאמרים נושאיים, מדפדפים בהם קשה למצוא את החומר שאתה צריך כרגע. כדי למנוע קשיים כאלה ולהקל על החיפוש שלך, אני מציע לך להסתכל על הסעיף מפת האתר, שבו מוצגת רשימה של כל המאמרים בצורה פשוטה ונגישה יותר.
התמונה למטה מציגה תמונה אופיינית ל-Lanos and Senses בן 10 - דליפה של מיכל הדלק (מיכל דלק) באזור הפינה הימנית הקדמית... במקום זה, המתכנן התקין מגן מגן, שאמור להגן על המיכל מפני נזק פיזי. זהיר מאוד, אבל לא מרחוק. מאז החלטה זו הפחיתה משמעותית את חיי מיכל הגז. מצד אחד, המצחייה מגינה, ומצד שני, קולטת בחמדנות לכלוך, מלח, לחות מהכבישים. הלכלוך והלחות הזה מבצעים את עבודתו המלוכלכת בלי לשים לב וללא חיפז כבר כמה שנים! כלומר, זה הורס את המתכת.
 |
סרטון (לחץ להפעלה). |
מכונית המעמד הבינוני הקטנה Daewoo Lanos (מחלקה C לפי הסיווג הבינלאומי), שפותחה על הפלטפורמה של מכונית Daewoo Nexia, החלה לייצר בקוריאה מאז 1997.
הדור האחרון של שברולט לאנוס (T200) מיוצר מאז דצמבר 2004 ב-ZAZ CJSC (אוקראינה). זוהי גרסה מחודשת של ה-Daewoo Lanos הקוריאנית. כתוצאה מהסגנון המחודש בשברולט לאנוס, השתנתה צורת מכסה תא המטען, גריל הרדיאטור והפגושים האחוריים. כמו כן, השתנו צורת ידיות הפנים והריפוד של דלתות הצד, כמו גם צורת האורות האחוריים.
Trim S - בסיסי, עם רמת האבזור המינימלית הנדרשת, גלגל חלופי בגודל מלא והכנת שמע (רמקולים, אנטנה וכל החיווט הדרוש).
דגמי SE מצוידים בהגה כוח וכרית אוויר לנהג.
במכוניות Daewoo Lanos, מנועי הזרקת בנזין ארבעה צילינדרים בנפח עבודה של 1.3 ו-1.5 ליטר, מסוג SOHC (עם גל זיזים אחד ו-8 שסתומים), 63 קילוואט (85.7 כ"ס) ו-1, 6 ליטר, 84 קילוואט (106) hp), הקלד DOHC.
מכוניות Daewoo Lanos יוצרו עם שלושה סוגי מרכב: האצ'בק שלוש וחמש דלתות וסדאן ארבע דלתות. הגוף של מכוניות שברולט לנוס הוא מכונית סדאן ארבע דלתות.
העברת המכוניות נעשית על פי תכנית הנעה קדמית עם הנעות קדמיות באורכים שונים. המכוניות מצוידות בתיבת חמישה הילוכים מכנית.
מתלה קדמי מסוג מקפרסון, עצמאי, קפיץ, עם מוט נגד גלגול, עם תמוכות בולמי זעזועים הידראוליות. המתלה האחורי חצי עצמאי, קפיץ, עם בולמי זעזועים הידראוליים.
הגלגלים הקדמיים הם בלמי דיסק עם קליפר צף, האחוריים הם בלמי תוף עם התקן כוונון אוטומטי למרווחים בין רפידות בלם לתופים. מערכת הבלימה מצוידת בבוסטר ואקום ובווסת כוח בלימה הידראולי.
ההיגוי נטול פציעות, עם מנגנון היגוי מסוג מתלה הילוכים, בחלק מהמכוניות מותקן בוסטר הידראולי. ניתן להרכיב כרית אוויר קדמית ברכזת ההגה, בהתאם לאבזור.
תקשורת, פניות מסחריות: ערוץ עזרה: PrivatBank 5168 7556 3188 1725, WMZ Z318291300563, WMU.
אבחון ותיקון של שברולט לאנוס, בוחן הרכב Diamag 2.part-1.
אתה יכול לעשות הכל בעצמך, צפה בערוץ הטלוויזיה maysternya.
החלפת ערכת תיקון המסילה.
לחסל את הרעש הנגרם על ידי סיכת מכוון הקליפר. אנחנו משחזים על המכונה מהתיקון אחד מוגדל מעט.
בטל דפיקות בגלגל ההיגוי והגדל את חיי השירות עקב החלפת הפלסטיק בפליז במכונית.
איך לחסוך בתיקון המהוד בלנוס. אנו מחליפים את הילידים ב-VAZ.
בסרטון זה, נשקול כיצד ניתן לתקן את ממסר הדחף המתנע במו ידיכם. בסרטון.
תקשורת, פניות מסחריות: ערוץ עזרה: PrivatBank 5168 7556 3188 1725, WMZ Z318291300563, WMU.
פשוט ובמחיר סביר לגבי החלפת הבנדיקס בסטרטר של דלקו. - תוכנית השותפים שלי! שֶׁלִי.
קניתי קפיץ כאן: https://ali.pub/2cjbsd היכנסו לקישור, לחצו למידע נוסף, הרשמו והגיעו ל.
מיד קניתי מגף, אבל אחרי כמה שעות לא היה צורך בו. עזרו לערוץ - אל תחסמו פרסום. צִיוּר.
avtomy.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1148 - חלקים משומשים מאירופה.
בסרטון הזה ניסיתי לספר לכם איך יישמתי את הדלקת מצית הסיגריות במכונית שלי וכיצד להתחבר.
פנס בומביי HC30- https://ali.ski/REeJo אחיו הגדול HC33 - https://ali.ski/vl3YJU מטען אוכל אוכל - https://ali.ski/nEQgMm תת מפתח.
מחולל גשר דיודה שרוף Deu Lanos תיקון.
הסרטון משתמש במוזיקה מספריית המוזיקה - יוטיוב, כולל אמנים כגון.
יחידת תיקון פנסים Daewoo lanos sens-3.
עזרו לערוץ - אל תחסמו פרסום. צביעה אוטומטית = ליטוש אוטומטי = פריימר אוטומטי = שפכטל אוטומטי = תרגום.
המתנע עשה קליק וסירב להפעיל את המנוע, בוא נראה למה? קישור לערוץ.
כאשר המתנע עובד, אך המנוע אינו מסתובב, אל תמהרו לחנות עבור בנדקס חדש. שיפוץ.
תקשורת, פניות מסחריות: ערוץ עזרה: PrivatBank 5168 7556 3188 1725, WMZ Z318291300563, WMU.
החלפת בלוקים שקטים.תיקון שלדה לאנוס.סנס.
תיקון ראשון של השלדה! רכישת Deo Lanos - Daewoo Lanos! אוטומטי עבור $3000 זה הערוץ הכי מעניין! אז הירשם.
תיקון עצמאי של בולמי זעזועים Daewoo Lanos.
זה הערוץ הכי מעניין! אז הירשם. הגיבו על כל הסרטונים. לשאול שאלות. סרטון על AUTO, Story.
אבחון עצמי של השלדה. המתלה דופק על המהמורות. מה יכול לדפוק על המתלה. אֵיך.
החלטנו לעדכן את הטיפול נגד קורוזיה ובמקביל לתקן את המקור של הנשר הזה.
שברולט לנוס 1.5 - החלפת אטם שמן תיבת ההילוכים ואטם שמן גל ארכובה (אחורי), נחליף גם את המצמד.
רב המכר הבלתי משתנה של עשר השנים הראשונות של המאה החדשה, המתחרה השפוי היחיד של AvtoVAZ, פשוט ואמין, זול ואטרקטיבי במידה. אלו הם שברולט לאנוס, דייהו לאנוס, ZAZ Chanse, אופל קאדט, אחרי הכל. אתה יכול לקרוא לזה איך שאתה רוצה, זה לא יחמיר את זה. גם עדיף. כוכב הצרכנים האירופאים עם חשבונות בנק צנועים, אופל קאדט, חלק את ההובלה במכירות, כנראה רק עם הגולף ופורד אסקורט. זה היה מזמן, בשנות ה-80, בכל זאת, עיצוב המכונית לא נותר ללא דרישה לאחר שהופסקה.
בתמונה, שברולט לנוס היא מתחרה מצוינת של VAZ ורב מכר של תחילת שנות ה-2000.
אם נזרוק כמה גורמים שאינם רלוונטיים לתנאים שלנו, המשפיעים על ההצלחה המסחרית של המכונית, כגון בקרת אקלים וחלונות חשמליים, אז המכונית המשוכפלת ביותר של סוף ה-XX וראשית העשורים של המאה ה-XXI נשארת אופל קאדט. אפשר להסוות אותו, להדביק אותו לסריג עם פרפרים משברולט או קונכיות מדייהו, זה עדיין יישאר אותו צוער שכבש את אירופה בשנות ה-70 וה-80. אין בזה שום דבר רע, כי לכל מוצר יש קונה משלו, אבל כפי שהתברר, לא כולם מרוצים ממכוניות VAZ. כחלופה הגיונית וכמכונית לכל יום, הגיע לאנוס לבית המשפט. תחילה הוא יוצר בפולין במפעל FSO, ולאחר שהחברה פשטה את הרגל, לאנוס הורכבו במלואו באוקראינה במפעל להרכבת מכוניות אילייצ'בסק. לאחר מכן, ההפקה הועברה ל- AvtoZAZ.
ושברולט לאנוס הופיעה על הכבישים שלנו הודות לתאגיד ג'נרל מוטורס.כשאופל הפכה לחלק מהברית, נזכרו לפתע מנהלי החברה שהתיעוד הטכני של הצוער צובר אבק על המדפים, שהועבר מיד לחברת הבת דייהו בקוריאה. כך הופיעה ה-Daewoo Nexia, למעשה שיבוט של אופל, ואז, בסוף שנות ה-90, החלה לנוס להימכר כדגם מודרני וידידותי יותר לסביבה.
סקירת וידאו-הכרות עם שברולט לאנוס
מהנדסי GM Daweoo מעולים, כי הם הצליחו ליצור מכונית מודרנית לחלוטין מאופל ישנה, שעדיין נמכרת בהצלחה ולא הולכת לאבד מהרלוונטיות שלה. ללאנוס חסרים כוכבים מהשמיים, אבל בשביל הכסף שלו הוא עושה כל מה שנדרש ממכונית אמינה וצנועה לעיר. וכמו כל טכניקה רגילה, הוא זקוק לתיקון מעת לעת.
תיקונים שוטפים ותחזוקה מתוזמנת, יחד עם דיאגנוסטיקה, הם המפתח לחיים ארוכים של המכונית. מנועים עם ראש בלוק שמונה שסתומים המותקנים בלנוס הם אמינים למדי, אך עם טיפול באיכות גבוהה. קודם כל, אתה צריך לקחת בחשבון את איכות חומרי ההפעלה. הם גם משפיעים על משאב המנוע. מערכת החשמל לרכב כוללת שני מסנני דלק - מסנן עדין ומסנן דלק גס. החלפת מסננים אינה תרופת פלא עבור חרירים סתומים, אך יש לעשות זאת לעתים קרובות ככל האפשר. יתר על כן, המסנן העדין ממוקם די נוח. ניתן למצוא אותו מתחת למכסה המנוע ליד סרוו הבלמים. המפעל ממליץ להחליף את מסנן הדלק על פי ההוראות כל 10,000 ק"מ, אבל זה יהיה מועיל לשחק בזה בטוח ולשנות את התנאים האלה כלפי מטה.
Lanos הורכבו במקור במפעל FSO בפולין.
העובדה שמסנן הדלק סתום תצוין על ידי פעולת מנוע לא נכונה, תערובת לקויה, רעש מוגבר של משאבת הדלק. כאשר מופיעים הסימנים הראשונים של פילטר סתום, או יותר טוב אחרי כל 5-7 אלף קילומטראז', יש להחליף את המסנן. מסירים אותו בידיים חשופות, ללא עזרת כלים כלל. הדבר היחיד שצריך לעשות הוא להוריד לחץ מהמערכת לפני החלפתה. תצטרך להתעסק עם המסנן הגס, מכיוון שהוא מותקן באותו בית עם משאבת הדלק במיכל הדלק. באופן כללי, כדאי לקשור חלק מהעבודה לזמני התחזוקה והתיקונים המומלצים. אז לא יתפספס אפילו זוטת אחת, והמכונית תהיה מטופחת.
לדוגמה, כאשר מחליפים מסנן דלק, בדרך כלל הגיע הזמן להחלפת שמן. המפעל מציין גם בתקנות 10-12 אלף, אבל אם הקילומטראז' יקטן ל-7 זה לא יחמיר. ואתה צריך לנסות לדבוק בהמלצות למותג השמן - 5W30 GM, זה מה שהלאנוס שלך רוצה. כנ"ל לגבי החלפת מסנן שמן, מצתים ומסנן אוויר. המחלה של כל לאנוס, ללא קשר למקום ההרכבה, הבעלים קוראים פה אחד לתיבת הילוכים רועשת. באופן מוזר, אם מצמצמים את הרגולציה להחלפת תיבת ההילוכים במחסום ובגיר הראשי, אז הרעש נעלם לחלוטין או נחלש הרבה יותר. יתר על כן, הרעש פועל רק על העצבים, ולמעשה אינו משפיע על פעולת הקופסה. לכן, לא כדאי לחכות ל-60 אלף קילומטרים, ואם תחליף את תיבת ההילוכים מוקדם יותר, התיבה תשמור למרבה השקט עד להחלפה הבאה. כמו כן, לפעמים תותבי הפלסטיק של הכנפיים דורשים החלפה כאשר ההילוכים אינם משולבים בבירור.
רבות מהתקלות הללו יכולות להיקרא אופייניות רק כאשר הבעלים שוכח היכן נמצא מד המרחק, ואז תוהה בכנות מדוע רצועת התזמון של ראש הצילינדר נשברה לפתע. כמובן שהוא יישבר אם יגיע ל-80 אלף ללא החלפה. זה לא חומר מתכלה כל כך יקר, כמו רצועות ההינע של הגנרטור, הגה הכוח ומדחס מיזוג האוויר, אם מותקן. לגבי המנוע, הוא אמין לחלוטין, הבעיה התכופה היחידה היא דליפות ברדיאטור של מערכת הקירור וברדיאטור של הכיריים. כאן הרפואה חסרת אונים, ובמקרה של דליפה עדיף לחפש רדיאטור קוריאני.הוא יחזיק מעמד הרבה יותר זמן משלו.
המתלים הקדמיים, שלדות לאנוס אמינים למדי, אך בחלק מהמכוניות נצפו כפיפות בטן של מיסבי גלגלים לאחר 25 אלף ריצה. המיסב המקורי עולה בערך 1,800 רובל, אבל מי שרוצה לחסוך כסף יכול להשתמש בשמונה מיסבים, שהם כמה מאות זולים יותר. לא העובדה שהם יוצאים יותר זמן, אלא האפשרות לחסוך בארבעה מיסבים של כמעט אלף מתוך הרבה מאלצת אותם לעשות בדיוק את זה. איך בולמי זעזועים דולפים אופייניים ללאנוס זו שאלה גדולה, כי על הכבישים שלנו ולא כך יזרום. למרבה המזל, אם יש לך כסף פנוי, אתה יכול למצוא בולמי זעזועים אחרים ונוקשים יותר, ואם לא אכפת לך, אז על ידי התקנת תמוכות מתכווננות, אמינות תתווסף לנוחות התנועה בכל כביש. מתלה ההיגוי ידרוש תיקונים גדולים לא לפני 50 אלף קילומטרים, ועם טיפול מתאים, רבים בדרך כלל שוכחים מקיומו.
Lanos hodovka הוא די אמין, אם כי במקרים בודדים, לאחר 25 אלף ק"מ של ריצה, הבחינו בקרע של מיסבי גלגלים
מערכת הבלימה של מכונית אמינה למדי, מכיוון שהמבנה שלה פשוט ביותר. אם לא תשכחו להחליף כל 30-40 אלף נוזל בלמים, והספר "מדריך לתיקון ותפעול" מדבר על החלפת הנוזל בהנעת המצמד, אז למעט רפידות הבלמים שום דבר לא יאפיל על הבלימה. אבל אתה צריך לבחור את הרפידות הנכונות. בלמי תוף אחוריים מייצרים בטנות חיכוך עבור 70 אלף, יש להתייחס לחזית ביתר זהירות. רפידות קדמיות במלאי יעמדו ב-35-40 אלף אם תנאי העבודה קרובים לרגיל והקליפרים עם צילינדרים עובדים במצב טוב. אבל אם הנהג מטיף לסגנון נהיגה אקטיבי, עד כמה שלנוס יכולה לאפשר, אז עדיף לשים את הרפידות חזק יותר, שבהן אחוז תכולת המתכת גבוה יותר. הם רועשים יותר בעת בלימה, אך עקשנים יותר ואינם נשחקים כל כך מהר. אבל הם אוכלים את דיסק הבלם מהר יותר. אי אפשר לעזור, אנחנו חיים בעולם של פשרות.
אנשים רבים מצביעים על טיפול טוב נגד קורוזיה במפעל. ככלל, המפעל נותן אחריות ל-6 שנים להגנה על הגוף מפני חלודה. עד כה, לא הייתה סיבה לא לסמוך על היצרן, אבל עיבוד נוסף אף פעם לא מזיק. יתר על כן, אם נעשה שימוש ב-Lanos וההיסטוריה שלה ידועה מעט. המחיר של טיפול אנטי קורוזיה מלא בתחתית באמצעים קנייניים ושימוש בטכנולוגיה הנכונה לא יעלה על 15 אלף, אבל עבור הכסף הזה אתה יכול לשכוח לנצח את המילה "חלודה", אלא אם הגוף ניזוק בתאונה. אגב, הנוצות של הרכב וחלקי המרכב אינם זולים בשום אופן.
החלפת מכסה המנוע תעלה 20-22 אלף רובל, עלות הפגוש הקדמי היא כ -7 אלף, ומכלול הפגוש ימשוך 20-21 אלף. סיבה נוספת לבצע עבודת יישור במו ידיכם, אך עדיף כמובן לא לאפשר זאת. אגב, יש דרך יעילה מאוד להסיר שקעים קטנים. זה עובד 90%, והוא מורכב מהדברים הבאים: שקע קטן מחומם עם מייבש שיער ביתי לטמפרטורה הגונה, ולאחר מכן הוא מקורר בחדות עם ספריי מטהר אוויר מקופסת שימורים. השקע צריך לירות למקומו. מספיק להסתכל על המחירון של כל תחנת שירות פחחות, וכבר הבנתם שחסכתם בהחלפות שמן.
תיקון דייהו לאנוס עשה זאת בעצמך. אנו מביאים לתשומת לבכם סרטון מעולה בו תראו מידע מפורט כיצד לתקן את המנוע בעצמכם או להחליף רפידות, בלוקים שקטים, מנופים, מפרקי כדור, טיפים, מפרקי קורות חיים, קפיצים במכונית דייהו לאנוס.
אנו מציעים לקנות חלקי רכב אמינים -
למכוניות ביתיות דייהו, זאז ושברולט.
1̲0̲0̲% רכיבים מותג ואיכותיים מובטחים!
מכונית המעמד הבינוני הקטנה Daewoo Lanos (מחלקה C לפי הסיווג הבינלאומי), שפותחה על הפלטפורמה של מכונית Daewoo Nexia, החלה לייצר בקוריאה מאז 1997.
מכשיר 1.0 לרכב
1.1 מידע כללי על הרכב
1.2 נתוני דרכון
1.3 מפתחות לרכב
1.4.גופי שלטון
1.5 חימום (מיזוג אוויר) ואוורור פנימי
1.6. דלתות
1.7 חגורות בטיחות
1.8. מקומות ישיבה
1.9 מראות
.
2.0 המלצות לשימוש
2.1. הנחיות והמלצות בטיחות
2.2. מה שאתה צריך שיהיה לך ברכב
2.3 פריצת רכב
2.4 תפעול הרכב במהלך תקופת האחריות
2.5 הכנת הרכב ליציאה
2.6 תדלוק הרכב בבנזין
2.7 שימוש בשקע
2.8 גרירת רכב
2.9 תיקון תזמון ההצתה בהתאם לאיכות הבנזין
.
3.0 תקלות בדרך
3.1. המנוע לא יתניע
3.2 תקלות במערכת הזרקת הדלק
3.3 איבוד מהירות סרק
3.6. המכונית נעה בטלטלות
3.7 המכונית מאיצה בצורה גרועה
3.8 מנוע נעצר בזמן נסיעה
3.9. לחץ השמן ירד
3.10. התחממות יתר של המנוע
3.11. הסוללה לא נטענת
3.14. דפיקות זר הופיעו
3.15. בעיות בלמים
3.16. פנצ'ר גלגל
.
4.0 תחזוקה
4.1. הוראות כלליות
4.2. תחזוקה יומית (EO)
4.3. תחזוקה ראשונה (TO-1)
4.4. תחזוקה שנייה (TO-2)
.
מנוע 5.0
5.1. מאפייני עיצוב
5.2 בדיקת הדחיסה בצילינדרים
5.3 הסרה והתקנה של מגני בוץ למנוע
5.4 החלפת תושבות המתלים של יחידת הכוח
5.5 הגדרת הבוכנה של הצילינדר הראשון למצב TDC של מהלך הדחיסה
5.6 הסרה, התקנה ופתרון תקלות של גלגל תנופה
5.7. החלפת חלקי אטם מנוע
5.8. ראש הגליל
5.9 הסרה והתקנה של המנוע
5.10. תיקון מנוע
5.11. מערכת שימון
5.12. מערכת קירור
5.13. מערכת פליטה בערך.
6.0 הילוכים
6.1. מַצְמֵד
6.2. הפצה
6.3. כונן גלגל קדמי
.
שלדה 7.0
7.1. מתלה קדמי
7.2. מתלה אחורי
.
8.0 היגוי
8.1. מאפייני עיצוב
8.2. עמוד הגה
8.3. מוטות היגוי
8.4. ציוד הגה
.
9.0 מערכת בלימה
9.1 תכונות עיצוב
9.2 תקלות אפשריות של מערכת הבלמים, הגורמים והתרופות שלהן
9.3 דימום מערכת הבלמים ההידראולית
9.4 בדיקה והתאמת מיקום דוושת הבלם
9.5. צילינדר ראשי בלם
9.6. מגבר בלם ואקום
9.7. החלפת צינורות וצינורות של הבלם ההידראולי
9.8 הסרה והתקנה של דוושת הבלם
9.9. בלמי גלגל קדמי
9.10. בלמי גלגל אחורי
9.11. בלם חניה
10.0 ציוד חשמלי
10.1 תכונות עיצוב
10.2. הרכבה בלוקים
10.3. סוללת מצבר
10.4. גֵנֵרָטוֹר
10.5. מַתנֵעַ
10.6. מתג הצתה (נעילה)
10.7. מערכת ניהול מנוע
10.8. איתות תאורה, אור וקול
10.9 החלפת מנוע הילוכים למגב השמשות
10.15. אשכול מכשירים
10.16. מתגי לוח מכשירים
10.18. מערכת שמע לרכב
10.19. החלפת חיישנים ומתגים
.
11.0 גוף
11.1 תכונות עיצוב
11.2 תקלות אפשריות בגוף, הסיבות והתרופות שלהן
11.3. הסרה, פירוק והתקנה של פגושים
11.4 הסרה והתקנה של סורג רדיאטור
11.5 הסרה והתקנה של כנפי בוץ גלגלים וציפויי קשת גלגלים
11.6 הסרה והתקנה של כנף קדמית
11.7 הסרה והתקנה של גריל צינור כניסת האוויר
11.8. בַּרדָס
11.9. דלתות
11.10. מכסה תא מטען
11.11. מכסה פתח צינור מילוי דלק
11.12. מקומות ישיבה
11.14. מערכת.
12.0 גלגלים וצמיגים
12.1 מפרטים
12.2 סימון חישוקי גלגלים
12.3 סימון צמיגים
12.4 החלפת גלגלים
12.5 פריצת צמיגים
12.6 אחסון צמיגים
12.7 איזון גלגלים
12.8 שרשראות שלג
12.9 גלגל חילוף
.
13.0 רכישת חלקי חילוף
13.1 שמן מנוע
13.2 שומנים
13.3 נוזלי קירור
13.4 נוזל בלמים
13.5 מסנן דלק, מסנן עדין
13.6 מסנן אוויר
13.7 מסנן שמן של מערכת שימון המנוע
13.8 מצתים
.
15.0 תפעול רכב חורף
15.1 איך להכין את הרכב לחורף
15.2 המלצות להתנעת המנוע בכפור עז
15.3 מה כדאי לקנות לחורף
15.4 עצות שימושיות לחורף
.
16.0 הכנה לבדיקה
16.1 המלצות
16.2 רשימת תקלות ותנאים בהם אסורה הפעלת כלי רכב
16.3 שינויים בתקני המדינה המסדירים את התכולה המקסימלית המותרת של חומרים מזיקים בגזי הפליטה של כלי רכב.
.
17.0 טיפים למכונאי רכב מתחילים
17.1.אמצעי בטיחות במהלך עבודות תיקון
17.2. כלים
17.3 לפני שתתחיל
17.4. שחזור חיבורי הברגה
.
18.0 יישומים
18.1 נספח 1. מומנט הידוק של חיבורי הברגה, ננומטר
18.2 נספח 2. מנורות בשימוש במכונית
18.3 נספח 3. נרות בשימוש על המכונית
18.4 נספח 4. דלקים וחומרי סיכה ונוזלי הפעלה מומלצים
.
19.0 דיאגרמות חיווט
19.1 תרשים 1. חיבורי סט הגנרטור ומערכת התנעת המנוע
19.2 תכנית 2א. מערכת ניהול מנוע (התחלה)
19.3 תכנית 2ב. מערכת ניהול מנוע (המשך)
19.4 תכנית 2ג. מערכת ניהול מנוע (המשך)
19.5 סכימה 2d. מערכת ניהול מנוע (המשך)
19.6 תכנית 2ה. מערכת ניהול מנוע (המשך)
19.7 תכנית 2ה. מערכת ניהול מנוע (המשך)
19.8 תכנית 3א. חיבורי מכשירים o.
בחיינו, כמעט כל נהג הוא גם מכונאי רכב, שכן מדי פעם "סוס הברזל" צריך לתקן כמה בעיות קטנות, או אם יש תקלה גדולה, הנהג תמיד יוכל לברר את סיבת התקלה. אחד והדבר החשוב ביותר לעשות עבור חבר שלך על גלגלים הוא לבצע תחזוקה מונעת.
לפני שמדובר בתיקון רכב מן המניין, רצוי לבצע תחזוקה מונעת לרכב.
תחזוקה מונעת כוללת:
- החלפה שנתית של מסנן השמן ושמן המנוע או לאחר כל עשרת אלפים קילומטרים;
- החלפת מסנן הדלק ומסנן האוויר באותה תדירות;
- בדיקת מיסבי הרכזת האחוריים (בדיקת המרווח);
- לאחר שהקילומטראז' הוא 40 אלף קילומטרים, מחליפים את נוזל הקירור (לפני רגע כזה, הבדיקה מתבצעת באופן קבוע);
- כל שנתיים אתה צריך להחליף את המצתים ואת רצועת התזמון;
- בדיקה והחלפת נוזל בלמים לאחר ריצה של 20 אלף קילומטרים;
- אבחון שוטף של מצב המנוע, המתלים, יישור הגלגלים, מערכת הבלמים (דיסקיות בלמים) ומכשירים יחסיים.
כמובן שאם אתם לא בטוחים בעצמכם אז לא כדאי לעשות תחזוקה מונעת בעצמכם.
