כדי להחליט לעשות החלקה במו ידיך, אתה צריך להבין לא רק את המטרה של מנגנון כזה. היצרנים מציעים פונקציונליות שונה של ציוד זה. דגמים מסוימים מתאימים רק לעבודה במרכזי שירות גדולים. ישנן גם אפשרויות ניידות נוספות שניתן להתקין במוסך או בחלל דומה. בקניית מכשירים כאלה לשימוש אישי, המחיר שלהם יהיה גבוה והייצור העצמי הוא הראוי ביותר.
עיוות גוף יכול להתרחש מסיבות שונות. התנגשות מקרית במכשול, הפיכה תוך כדי נסיעה בשטח קשה או כניסה לתאונה אינה עוברת מעיני המכונית. שינוי הגיאומטריה על איברי הצד או מסגרת מכונית מעוקלת יכול להוביל להשלכות הבאות:
מאפיינים כאלה של נזק למסגרת מעמידים בספק את האפשרות להפעיל את הרכב. מידות המרכב הבסיסיות מצוינות בתיעוד הטכני של כל רכב. יתרה מכך, שינוים יחייב את שחזור הפרמטרים המקוריים להמשך נהיגה בטוחה. מנגנוני הידוק מאפשרים לך לחסל כמעט לחלוטין את העיוות והיצירה העצמאית של עוזר כזה תהיה חלופה טובה ליצירת קשר עם מרכז שירות.
השימוש במאמצים רב-כיווניים הוא התכונה החשובה ביותר של ספסל הכוח. עבודה כזו קשה לבצע באופן ידני. אתה יכול לעשות החלקה במו ידיך בעיצובים שונים. מכשירים כאלה עשויים ממתכת עמידה, ותכונותיהם תלויות בסוג התיקון המתבצע. בבחירת דגם מתאים של החלקה, יש לקחת בחשבון את הפרמטרים של התחבורה שלשמה הוא מיוצר.ניתן לבחור את מידות המעמד, מאפייני המכשירים והמנגנונים על פי הדגמים המוצלחים ביותר מבית Trommelberg, Nordberg BAS או Autorobot.
בהתאם לאופי העבודה שבוצעה ולרבגוניות השימוש, ישנם מספר סוגים של עמדות כוח כאלה. בעזרת מבנים קטנים, זה יהיה נוח לבצע תיקונים מקומיים. והחלק התעשייתי הגדול המצויד בציוד הידראולי רב עוצמה יכול להתמודד עם הובלה כבדה. כדי לבחור עיצוב מתאים, עליך לדעת את הסוגים והמטרה של כל המכשירים הללו.
אין סטנדרטיזציה קפדנית של עמדות כוח. רוב היצרנים משלימים את החלקה בציוד שונה. אז, מהדקי עוגן, אחיזות מיוחדות ועיצוב רב-צריחים של המעמד מבטיחים יצירת כוח בכיוון הרצוי. לשימוש במוסך, אתה יכול לבחור רק את הציוד הדרוש ביותר, ואת השאר ניתן לרכוש או לבצע מאוחר יותר. ניתן לחלק את כל החלקים ל-3 סוגים עם מאפיינים ופונקציונליות משלהם.
החלקת מסגרת - היא מבנה למשיכת עיוותים קטנים יחסית. מעמד כזה מתאים לביצוע עבודה מקומית ומאפשר לך לשחזר את הגיאומטריה של האזור המעוות ברמת דיוק גבוהה. למסגרת המתכת יש מבנה מורכב המשמש לספק קשיחות מספקת. קיבוע חזק מאפשר למתוח את הרכב לכל כיוון ולשנות את כיוון הכוחות המופעלים.
מעמד המסגרת פופולרי למדי בשל גודלו הקטן והמעשיות שלו. קיבוע המכונה על מסגרת כזו מתבצע עם אחיזות מיוחדות. כדי לשלוף את הצמתים המעוותים, נעשה שימוש בחיבור שרשרת, המבטיח את שחזור המיקום הנכון של החלק הפגום. הסט של התקנה כזו צריך לכלול מעלית כדי להבטיח את קיבוע הרכב בגובה הנדרש. הסידור של מעמד כזה ידרוש חלקים שונים כדי להבטיח את לכידה והתקנה של המכונה.
החלקת רצפה - בשימוש חברות תיקון פחחות מקצועיות. העיצוב שלו מניח מאמץ משיכה גבוה למדי, מתאים אפילו לשיקום של הובלת מטענים. בהיעדר היקף העבודה, מערכת זו אינה תופסת מקום רב, מה שמעניק נוחות שימוש נוספת. זה די קשה לעשות החלקה כזו לתיקון גוף במו ידיך בגלל המספר העצום של חלקים. ברוב המקרים, הפונקציונליות של עמדת כוח כזו אינה נחוצה במוסך רגיל.
כל מחליק רצפה צריך בסיס שהוכן במיוחד. התקנת מסילות, ניצבים, עוגנים וחיזוקים מצריכה חישובים מדויקים וזמינות ציוד מתאים. החלקה הרצפה הנוחה ביותר היא בעת התקנת מערכות הידוק צמודות לרצפה, מה שיבטיח את בטיחות התנועה והעבודה. היכולות של מעמד כוח כזה יספיקו כדי לגשת לכל אזור דפורמציה, וההתקנה וההידוק של המכונה לא לוקחים הרבה זמן.
החלקת פלטפורמה - יש קווי דמיון עם מבנה המעוף. בעזרת מכשיר כזה קל למשוך את גוף המכונית לכל כיוון. לפלטפורמה של מכשיר כזה יש הזדמנויות אדירות להתקנת ציוד נוסף. הכי נוח למשוך על מעמד כזה, והפונקציונליות שלו מספיקה לשימוש מקצועי או לתיקונים במוסך.
עבור ייצור עצמי, עיצוב כזה אינו מספק קשיים. כל החלקת פלטפורמה עולה ביכולותיה על החלקת המסגרת והיא מתאימה לרוב סוגי הרכבים.ניתן להשתמש במתלה מגדל אחד או יותר לתיקון המכונה במעמד זה, מה שיספיק לעבודה הקשה ביותר. כוח המשיכה של הציוד ההידראולי אינו מוגבל. יתר על כן, פלטפורמה כזו יכולה לשמש לתיקון גוף של רכבי שטח וציוד כבד יותר.
החלקות מיוצרות על ידי חברות גדולות בעלות שם עולמי ומפעלים אזוריים קטנים. המחיר של עמדות כוח כאלה משתנה מאוד, אבל ייצור עצמאי של ציוד כזה יעלה הרבה פעמים פחות. בהתאם לעיצוב הנבחר, יש לשרטט שרטוטים, המספקים את כל התכונות של הסדנה העתידית. אז נשאר רק להכין את החומרים המתכלים והכלים הדרושים.
כדי להרכיב מחליק תוצרת בית, תצטרך פרופיל מתכת, אשר יהווה את השלד של המבנה. תהליך ההרכבה מתבצע באמצעות ריתוך וחייב להיות זמין בציוד המתאים. מערכת ההידוק מפותחת בנפרד וחשוב לרכוש מנגנון מתלה כוח, שרשראות ומכשירי אחיזה קשים לייצור. לפני תחילת העבודה, יש להכין את המתכת על ידי ניקוי מחלודה, הסרת שומנים ותחול. אז אתה יכול להתחיל להרכיב את המבנה.
VIDEO
כדי להשיג מסגרת אמינה, הפרופיל חייב לעמוד לא רק במשקל המכונית, אלא גם בכוח שנוצר על ידי מתלה המגדל. כדי לבצע משימות כאלה, עובי מתכת החלקה לא צריך להיות פחות מ-4 מ"מ. מבנה הפלטפורמה של מעמד היישור נוח ביותר להתקנה במוסך, ויש לתת תשומת לב מיוחדת לעיצובו.
המידות המדויקות של החלקה תלויות בסוג הרכב הזקוק לשירות. באורך עבור מבנה כזה, פרופיל של 4.5 מ' יספיק, ורוחב של 2 מ' יבטיח התקנה נוחה של המכונה. לייצור המסגרת מתאים תעלה בחתך של 50-120 מ"מ, המהווה פלטפורמה מוצקה להתקנת המכונה. בהתחשב בכך שהעומס ממגדל הכוח על הפרופיל ינסה לפרוש אותו, יש צורך בהתקנת קשיחים חזקים. הרכבת המסגרת מתבצעת באמצעות נעצים ריתוך, ולאחר התאמה מתבצעת הריתוך הסופי. באופן כללי, כל הפעולות הן בסדר הבא:
הרכבת המבנה לפי התכנית המפותחת;
ריתוך גוף החלקה תוך התחשבות בכל הצלעות המתקקשות;
הרכבה והתקנה של מחברים לתיקון המכונית;
התקנה של מתלה חשמל וציוד נוסף;
התקנת שרשראות, תופסים וסוגרים.
בעת ביצוע עבודה כזו, יש להקדיש תשומת לב מיוחדת לקשיחות המבנה. ניתן לארגן תיקונים בגלשן רק בתנאי שהמכונה מהודקת היטב. אתה צריך להיות זהיר לגבי בעיות בטיחות. העומסים הפועלים על שלדת הרכב במהלך המתיחה יכולים לא רק לפגוע במכונית, אלא גם לגרום להשפעה משמעותית על הבריאות.
אתה יכול לעשות החלקה של כל עיצוב, מסגרת או פלטפורמה המתאימים ביותר למטרות כאלה. העיקר הוא לנקוט בגישה אחראית לעבודה ולהראות את כושר ההמצאה שלך. זה די פשוט להבין איך לעשות החלקה, ובחירה נכונה של החומר תעזור להפחית את העלות של יצירתו. כדי לגלם את הרעיונות שלך, עליך לקחת את כל הטוב מהדגמים הקיימים. פעולתו של החלקה מתוכננת לשנים רבות וציוד כזה יוכיח לא אחת את היתרונות המעשיים שלו.
מנסים לחסוך הרבה, רבים יוצרים מחליק במו ידיהם. אבל התהליך דורש ידע ואפילו סכמטיות עבור אותו מכשיר או פלטפורמה. הוא משמש למטרת תיקון גוף. החלקה נחוצה כדי לשחזר את הגיאומטריה המקורית של הגוף. אבל בשביל זה, המאמצים שנעשו חייבים להיות רב-כיווניים.
מדוע בעלי מלאכה מנסים ליצור מסלול מחליק במו ידיהם? הסיבה היא שהמחיר למעשה שווה לאיכות המוצר ודי גבוה אם המכשיר מצויין בשימוש. לאחר שיצרו פלטפורמה על ידי מאמציהם, נהגים חוסכים הרבה, בנוסף הם זוכים להנאה מוסרית בגלל כישוריהם, העבודה הקשה והתחכום שלהם.
כל אחד מתקן את רכבו, בעצמו או באמצעות פנייה לתחנת שירות. כלים חיוניים כאן. מטרת היישום שלהם היא להקל על המשימה. החלקת הגוף היא אחת מהן, אבל היא לא זולה, ולכן אנשים רבים רוצים לעשות אותה בעצמם.
כדי לשחזר את הגיאומטריה המקורית של הגוף ברכב, אתה צריך פלטפורמה מיוחדת, אשר נדון במאמר זה. יש לתקן את המכונית, ובאמצעות מאמצים רב-כיווניים, להשיג את התוצאה המקובלת, כלומר הרצויה. כדי לא לבזבז את הכספים "הרווחים שלך" על מוצר יקר במפעל באיכות גבוהה, אתה צריך לעשות החלקה לתיקון גוף במו ידיך. אפשרויות מוכנות ומותאמות אישית אינן שונות מבחינת פונקציות, אך חיסכון כספי משמעותי מפתה בעלי מלאכה וחובבי רכב להתחיל ליצור מוצר. זה נחוץ במהלך תיקון של מכוניות וכלי רכב גדולים. בחירה נכונה של החלקה מבטיחה תוצאת עבודה גבוהה.
רק 3 סוגי מכשירים עוזרים להשיג את ההשפעה הרצויה על שיקום סוס הברזל. לכל אחד מהזנים מאפיינים משלו והוא משמש בתנאים מסוימים:
מבוסס פלטפורמה. זה הכרחי לצורך משיכת גוף המכונית בעת שימוש בכוחות שונים ובמצבים שונים. במקרה זה ניתן לבצע תיקונים מהצד בו יש צורך בכך. ניתן לבצע סוגים שונים של תיקונים באמצעות כלי כזה, מה שאומר שהחלקת הפלטפורמה היא מוצר רב תכליתי. הוא מבוסס על מכשיר הידראולי. שרטוטי החלקה של עשה זאת בעצמך לתיקון פחחות מצביעים על כך שיש פגמים במוצר זה. לפלטפורמה מימדים גדולים. צריכות להיות מסילות ברצפה כך שכמה מנגנונים יוכלו לנוע לאורכן. אבל הודות לעיצוב עצמו, ניתן לתקן כל תקלה.
מִסגֶרֶת. הלקסיקון של השם מציין שתמיד נעשה שימוש במסגרת בבנייה. לצורך קיבוע סוס הברזל יש להשתמש במלחצים שונים. השרשרת נחוצה כדי ליישר את האזור המעוות. היא מתניעה במכשיר הכוח והיא המרכיב העיקרי בתהליך זה. בעת שימוש במעלית, המכונית תראה בצורה הטובה ביותר. מסלולים ממוסגרים הם המשמשים הפרטיים ביותר לשחזור גיאומטריית הגוף המלא.
קוֹמָה. המסילות מותקנות ברצפת המוסך. סלסל כזה הוא מכשיר מקצועי ומאפשר לתקן את כל המכוניות, גם משאיות. בין היתרונות ניתן למנות בנייה אמינה ומידות מרשימות.
לכל סוג של מוצר, בין אם הם מתייחסים לעבודות תיקון עם רכב או לא, יש מאפיינים חיוביים ושליליים. לסלפון הרצפה עשה זאת בעצמך לתיקון פחחות יש מספר יתרונות:
המושג "רבגוניות" בשימוש כולל את היכולת להשתמש בסלפון, גם אם לא בתיקון הרכב. המסילות שלו צמודות לריצוף. זה מקל על השימוש באזור לפי שיקול דעתך. מבין ה"מינוסים" של היצירה, יש לציין את מורכבות המדידות, המפצה על הקומפקטיות של המוצר.
כל החלקה, לא רק החלקת הרצפה, מסוגלת לפתח מאמץ. האינדיקטורים כאן נעים בין 1.5 ל -5 טון.
כדי להתחיל לעבוד על הייצור העצמאי של הפלטפורמה, אתה צריך ציור של סליפ לתיקון גוף. עיצוב זה הוא מלבני. צריך להיות כמה שיותר עבה. מקטעים 50x50, 70x40 נחשבים לאידיאליים. האורך הטוב ביותר הוא 2 מ'. יש צורך ברוחב המתאים לבסיס הגלגלים של המכונית.רוחב מעט קטן יותר מקובל, אבל אז צריכים להיות "ענפים" על המסגרת. זה עליהם כי המלחציים מחוברים.
קשיח הממוקם באמצע צריך להיות מרותך מפרופיל מתכת דומה לכל המבנה. בעת קצירת מתכת, זכור: חייב להיות הרבה ממנה. החישוב חייב להיעשות בצורה מקצועית. אם אינך מסוגל להתמודד עם משימה זו בעצמך, פנה לעזרה ממומחה. פרופילי מתכת נרכשים בבסיסים מיוחדים. כדי לצייד את המבנה בהידראוליקה, יש לספק את החלקה עם סט, שהטונה שלו משתנה בתוך 10 טון.
משטח החלקה, שרטוטים ומידות שלו מצוינים בכמויות גדולות ברשת העולמית, בהתבסס על שיטת ההתקנה, יכול להיות משני סוגים:
בגרסה הראשונה, מחליק רצפה עשה זאת בעצמך מותקן במקום מסוים ואי אפשר להזיז אותו. בשנייה, ההיפך הוא הנכון. מובייל מצויד בגלגלים והוא עיצוב נייד. ניתן לאחסן הן אופקית והן אנכית. למי שרוצה בעתיד תא גלגלים נייד, תצטרך להצטייד בסט גלגלים. צריכים להיות 6. רק 2 יידרשו עבור מתלה החשמל. המסגרת דורשת 4 גלגלים.
כדי ליצור מחליק, אתה צריך:
שרטוטים;
מכונת ריתוך;
מכשיר הידראולי;
סגן מנעולן;
פרופילי מתכת;
פינות מתכת לחיזוק המבנה;
פרופילים אורכיים המשמשים ליצירת מתלים;
מחברים;
תֶחֶל;
צבע אבקה;
אקדח ריסוס;
שרשראות, חזקות למדי;
ווים;
אֱגוֹזִים;
ברגים.
כדי להפעיל כוח על חלקי הגוף שאיבדו גיאומטריה, יש צורך במתכת כוח. הבטחת רמה גבוהה של חוזק רכיבים היא הבסיס להשגת התוצאות הטובות ביותר.
חָשׁוּב! היכן שהמעמד והבסיס יהיו מרותכים, יש להתקין שקע מתכת כך שהמבנה כולו יהפוך לעוצמתי ויעמוד בפני מתחים שונים.
כדי ליצור מחליק במו ידיך, ציורים יעזרו, אבל זה לא כל מה שצריך. יש להסיר את האלמנטים, ללא יוצא מן הכלל, ואז לכסות אותם בתערובת פריימר. זה לא מפריע לעיסוק מיידי בהכתמה. זה המקום שבו צבע אבקה שימושי.
פינות מתכת מרותכות לבסיס. לאחר מכן יש לרתך את החלק האורך לפרופיל. היא תהפוך לעמידה. בצורת ביטוח נוסף, משתמשים בברגים לאבטחת הפרופיל. אחר כך הם עוסקים בהתקנה של שרשראות, ווים ומכשירים נשלפים.
פרופיל המתכת נקרא גם תעלה. עוביו הוא בדרך כלל מ-4 מ"מ. המסגרת המוגמרת צריכה להיות גדולה כמעט פי 2 מהמכוניות שיטופלו כאן. הפינות נחוצות כדי לספק רמה מוגברת של קשיחות. הם נחוצים, לבקשת המחבר, בצדי הקצה או בכל המבנה.
האיברים הצלבים מרותכים לאורך למסגרת. הודות לכך, לגלישה תהיה קשיחות רבה עוד יותר. אם יש צורך בניידות, מרותכים אליו גלגלים. יצירת החלקה במו ידיך, שמידותיה משתנות, בלתי אפשרית ללא מדפי חשמל. בזכותם נוצר המאמץ לייצר מתיחה. סגני מנעולן משמשים כתחליף למלחצים מיוחדים. שניהם נחוצים לצורך תיקון רכב שצריך לתקן.
משטח החלקה, שרטוטים ומידותיו עשויים להיות שונים, משמש בדרכים שונות. אם הפרמטרים שווים ל-180x80 ס"מ, המסגרת תותקן בין גלגלי המכונית. אבל בעזרתו אי אפשר לתקן נזקים משמעותיים. במקום זאת, השימוש בפלטפורמה כזו מתאים יותר לעבודות תיקון על ספים או עמודים. הדבר ההגיוני ביותר הוא לערוך שרטוט של החלקת רצפה לתיקון גוף על סמך מידות דגמי המפעל.הרכבה של מלבן מפרופיל מתכת מבוססת על המטרות והיעדים שנקבעו על ידי הבעלים העתידי.
החלקה תוצרת בית היא הבחירה של אלה שמוכנים לא רק לבצע תיקוני גוף, אלא להפוך למאסטר שיוצר פלטפורמה לעבודות תיקון. תחסוך איתנו.
ויש לנו ערוץ ב-Yandeks. Zen
הירשם כדי לקבל חומרים טריים בזמן פרסומם!
אנחנו מדברים על מכשיר המשמש בעת ביצוע עבודה על תיקון של גוף רכב. ציוד כזה מאפשר לך לתקן את הנזק החמור שלו, לשנות את הגודל והתצורה של כמה אלמנטים. התוצאה הרצויה מושגת באמצעות שימוש בכוחות רב-כיווניים הפועלים על מכונה קבועה היטב. ציוד המפעל הוא די יקר, זה הרבה יותר זול לעשות החלקה לתיקון גוף במו ידיך.
עקרון הפעולה זהה עבור כל המכשירים. כדי לשחזר את הגיאומטריה של הגוף, הוא קבוע על חלק אחד או יותר של החלקה. ואז מכונאי הרכב, באמצעות התקן משיכה והפעלת כוח בעזרת מכשירים הידראוליים, שולף את האלמנטים המעוותים. אם במוסך יוצר החלקה במו ידיך, אז זה, ככלל, מערכת פשוטה שיש לה מנגנון פליטה אחד. ישנם כמה מהם בציוד המפעל.
ישנם ארבעה סוגים של מבנים בסך הכל, שכל אחד מהם משמש בתנאים מסוימים. סוגים מסוימים של ציוד ניתן לייצר בעצמך. כיצד מתאפיינים הגלשנים בשימוש היום?
הם נבדלים על ידי האפשרות להשתמש בהם לשיקום גוף של מגוון רחב של מכוניות. המכשירים הזמינים על החלקה מאפשרים לך לתקן את המכונית מבלי להפיל את האדנים. ציוד הגלגול הוא קומפקטי, כך שניתן להשתמש בו בחלל מצומצם - כלומר, הגיוני לעשות סלסל לתיקון גוף במו ידיכם כדי להתקין אותו במוסך. החיסרון של ציוד זה הוא שלא ניתן להשתמש בו בנוכחות עיוותים ושינויים בגיאומטריה של הגוף.
זה מניח נוכחות של מסילה שלאורכה נעים המכשירים הנשלפים. עיצוב זה מסייע בביצוע תיקונים במורכבות משתנה, מכיוון שהמנגנונים נעים לכל נקודה בהחלקה. היתרונות של ציוד חוץ:
עלות נמוכה יחסית;
התקנה תפעולית;
טביעת רגל קטנה;
קלות ייצור: אתה יכול לעשות החלקת רצפת עשה זאת בעצמך לתיקון גוף;
במידת הצורך, ניתן להסיר את מכשירי ההזזה ולהשתמש ברצפה (המסילות נמצאות באותה רמה איתה) להנחת ציוד או למטרות אחרות.
החיסרון הוא חוסר הנוחות של מדידת רכיבי גוף בודדים והגיאומטריה הכוללת שלו.
VIDEO הוא משתמש במסגרת מתכת שעליה מאובטחת המכונה באמצעות שרשראות. למרות העובדה כי החלקות כאלה משמשות בעת יישור נזק לא חמור מדי, ציוד מסגרת מבנית מורכב יותר. הגוף מקובע בגובה הנדרש ובמצב הנדרש באמצעות מהדקים, והחלק המעוות מיושר באמצעות שרשראות המחוברות למכשיר כוח הידראולי.
כדי לפשט את ההרמה, לרוב נעשה שימוש במחלפים של מסגרת אוטומטית בשילוב עם מעליות מספריים. היתרונות של עיצובים אלה:
גישה למרכב התחתון ולאלמנטים שונים הממוקמים מתחת;
היכולת לבצע עבודת גוף בגבהים שונים.
החלקות מסגרת אינן תופסות מקום רב, אולם לא ניתן להשתמש בהן לתיקון עיוותים רציניים, מכיוון שמספר נקודות המשיכה קטן. לכן, הגיוני להשתמש במבנים כאלה במהלך יישור ונזקים פשוטים אחרים.
הפופולריים ביותר הם מבני פלטפורמה או מסגרת. זאת בשל פשטות הייצור שלהם, ממדים קומפקטיים ופונקציונליות גדולה יחסית.למצוא ציורים מתאימים באינטרנט היום לא יהיה קשה. האפשרות הטובה ביותר היא למדוד את החלקת המפעל המוגמרת ולהתמקד בעיצוב שלה. הדרישה העיקרית כאן היא המידות, שחייבות להתאים לשטח הסדנה או המוסך. המידות המומלצות של החלקה הן 4.5 × 1.85 מ'. חיצונית מדובר במבנה שבו מוחדרת מסגרת אחת לאחרת.
תזדקק למכונת ריתוך, מכשיר הידראולי, מטחנה, מקדחה עם מקדחות, אקדח ריסוס או מברשות צבע. מהחומרים שאתה צריך לרכוש:
צינור פרופיל 40 × 80 מ"מ (חשב את האורך בהתאם לשרטוט, תוך התחשבות במשקופים) בעובי של 4 מ"מ;
מתכת להכנת צעיפים (עובי 4 מ"מ);
מכשירי הידוק (אתה יכול לקנות מפעל, אבל אם זה לא אפשרי, אז איך לעשות אותם בעצמך יתואר להלן);
בריחים אגוזים;
תֶחֶל;
צבע רגיל או אבקה.
ראשית, המסגרת החיצונית מרותכת מהפרופיל, ואז המסגרת הפנימית מחוברת למבנה המוגמר. יש צורך להרתיח מלמעלה ומלמטה, להפוך את המבנה. אל תשכח להשתמש בחיזוקי שקע בפינות המבנה כדי להגביר את קשיחותו. כאשר יש ספק לגבי חוזק המסגרת, לרתך זוג קורות צולבות באמצע. כאשר המסגרת מוכנה, עליך לחבר אליה את הרגליים מלמטה על מנת להתאים את המיקום האופקי של המכשיר. לשם כך, ניתן להשתמש בברגים באורך 15 ס"מ וב-24 אומים, אשר מרותכים בפינות המבנה. אם אתה רוצה, במקום חומרה, להתקין גלגלים - אתה מקבל סליפ נייד. זה הגיוני אם יש לך רצפה שטוחה לחלוטין או אם אתה שם את המבנה על מסילות שנמצאות במצב אופקי לחלוטין.
אם לא ניתן לרכוש מהדקים מוכנים, אז ניתן לייצר אותם באופן עצמאי מרציפי הרכבת, שבאמצעותם מחברים את המסילות לאדניות. חותכים כל אחד מהם לשניים ומרתכים מבפנים מתכת, שבעזרת מטחנה חותכים ליהלומים. השאר את הצד החיצוני כפי שהוא, כדי שעם התקנתו על אדני הרכב, הצד החיצוני שלהם לא ייפגע. גם לרתך פלטה בעובי 4 מ"מ על החלק הפנימי. זה הכרחי כדי שחלק ההידוק יקבע את הסף באופן שווה ולא יתעוות.
VIDEO תזדקק לפלדה בעובי 1 ס"מ. גזרו מלבנים ברוחב 200 מ"מ ובאורך 350 מ"מ. לרתך מתלים אנכיים בגובה של 300 מ"מ לאתרים המתקבלים, אל תשכח מג'ובים חיזוק משולשים העשויים מאותה מתכת. לייצור מהדקים עליונים באורך של 200 - 250 מ"מ, עדיף להשתמש בשברים מקפיצי KAMAZ בעובי 1.5 ס"מ. יש לשרוף בהם חורים לחיזוק הברגים.
VIDEO יישר את המסגרת ישר לרמה כדי לשמור עליה ברמה. נוסף:
חבר את הניצבים למסגרת עם ברגים ואומים;
הגדר את הגובה עם רמה: הכפות צריכות להיות עליו;
תוך התמקדות בו, לרתך את מלחצי ההידוק.
השלב האחרון הוא ניקוי המבנה מחלודה, תחול ולאחר מכן צביעה.
כאן אתה יכול להשתמש במכשירים הידראוליים מהמפעל או במנגנון תוצרת בית. בכל מקרה, הקיבולת צריכה להיות 1.5 - 2 טון. כדי להדק את מבני המשיכה, השתמש ברצועה העשויה מתעלה ומותקן על מסגרת ההחלקה. כדי להבטיח שניתן למקם את מנגנון המשיכה והשרשרות בכל מקום, יש לקדוח חורים במסגרת סביב כל היקף המבנה.
אם אתה מעדיף עיצוב מתלה עשה זאת בעצמך, עדיף להשתמש במכשיר מגדל. למרות שהוא כבד יותר מזנים אחרים, הוא מספק מתיחה אחידה לכל הגובה.
שימוש במשאבה הידראולית רגילה אינו הפתרון הטוב ביותר. הרבה יותר אמין לייצר יחידה כזו מג'ק עם כושר הרמה של 8 טון. נצטרך לחדש את הצילינדר המרכזי, ולהחליף אותו בצינור מתאים. זה הכרחי כדי להגדיל את נפח הנוזל למזוג ב-300 - 400 מ"ל.בצעו נשימה בחלק העליון של הג'ק ליד החיבור (ניתן להשתמש באקדח גריז כפוף ב-90 מעלות). וכדי לעשות את זה יותר נוח לעבוד, במקום בורג המעקף, שעבורו אתה צריך מפתח, התקן "פרפר" שניתן לכבות ביד.
לשם כך, הנח משטח החלקה מתחת לרכב הזקוק לתיקון. הרם צד אחד עם שקעים. כעת, בעזרת הברגים הכווניים, כוונו את הרגליים לספים, הורידו את המכונה על המהדקים והדקו אותם היטב. וכך גם בשתי הכפות האחרות. ניתן להסיר את השקעים.
סרטון (לחץ להפעלה).
ייצור עצמי של החלקה הוא עסק רווחי כלכלית. בנוסף, זה לא כל כך קשה לבנות מבנה, תוך הקפדה על ההמלצות לעיל, במיוחד אם יש לך את הכישורים של מנעולן ורתך. בנוסף להבדל המרובה במחיר בהשוואה לדגימות מפעל, בקרוב תוכל להצדיק את ההוצאות שלך: תיקון פחחות הוא שירות יקר למדי.
