בפירוט: משאבות לחימום תיקון עשה זאת בעצמך מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com.
משאבת מחזור משמשת לרוב לחימום בית. למרות הדגמים הרבים, עקרונות פעולתם זהים. כל תקלה בו מובילה לכיבוי של המערכת כולה. זה לא טוב, כי זה לא נוח בבית קר.
יש צורך להיעזר בדחיפות של איש מקצוע במרכז שירות, או, עם הכלים והכישורים המתאימים, לבצע את התיקון בעצמך. אתה גם צריך להיות מסוגל לפרק אותו.
לפני תיקון נזק, בדוק את אספקת החשמל. המתח צריך להיות שווה לזה המצוין בדרכון.
שקול את תקלות החומרה הנפוצות ביותר:
רעש משאבת חימום;
חוסר סיבוב של ציוד וצלילים אופייניים;
רעש בעת הפעלה;
הציוד אינו נדלק;
המשאבה נדלקת, ואז היא נכבית למספר דקות;
רטט גדול;
ראש נמוך;
חוֹם.
מכשיר משאבת סירקולציה לחימום
המשאבה יכולה להרעיש מהסיבות הבאות: סרק ארוך וחמצון הציר או חסימה של הגלגל על ידי חפץ זר.
הציוד עשוי שלא להסתובב או לעשות רעש נשמע עקב בעיות מתח ומתח.
אם המשאבה משמיעה רעש כשהיא מופעלת, הדבר נגרם מהצטברות אוויר בצנרת.
בעיה בהפעלת הציוד נגרמת מבעיית חשמל.
כיבוי המשאבה מספר דקות לאחר ההפעלה נגרמת מחיווט לא תקין וחמצון המגעים.
רטט חמור יכול להיגרם על ידי בלימת זעזועים של מיסבים.
הסיבות לראש הנמוך הן סיבוב הגלגל והלהבים לכיוון הלא נכון וצמיגות המים עקב פילטר סתום.
חימום משאבת החימום יכול להיגרם מהתקנה לא נכונה, סתימת המערכת, חומר זר, חוסר שימון מיסבים, מתח נמוך ברשת.
סרטון (לחץ להפעלה).
אם המשאבה מזמזמת, כתוצאה מכך שציר המנוע תקוע עקב עמידה, יש לפרק את המשאבה לאחר כיבוי החשמל לציוד. לאחר מכן הסר את נוזל הקירור שנותר מהמשאבה ומהצינור, הסר את הברגים כדי לתקן את הדיור והמנוע. לפרק את המנוע והרוטור, ולסובב את הרוטור ביד, כשהוא מונח על החריץ. כמו כן, אימפלר סרק יכול להיצמד לציר. אם הגלגל תקוע בגלל חפץ זר, פשוט הסר אותו והמערכת תחזור לפעולה.
אם המנוע אינו מתניע, לא נשמעים צלילים אופייניים, אז, קודם כל, יש צורך לבדוק את הפתיל, אם בכלל. במקרה של עליות מתח, אליהן מגיב נתיך כזה, הוא נמס והמעגל נפתח. החלפת הפתיל תחזיר את הציוד לשירות. אם הפתיל שלם, יש צורך "לצלצל" את חוט האספקה והחיווט, בדוק את מפסק המעגל או הנתיך בתיבת החיבורים. אולי צריך להחליף אותו או חלק מהכבל.
אם אין בעיות חיווט, ייתכן שפיתול המנוע נשרף. כדי לבדוק את מצבו, השתמש במולטימטר למדידת התנגדות. ההתנגדות של סלילה העבודה צריכה להיות 10-15 אוהם, החל -35-40 אוהם. כאשר "אינסוף" מוצג על תצוגת המכשיר, אנו יכולים לומר שהפיתול נשרף. קריאות אפס מצביעות על קצר חשמלי בין סיבובי הפיתול. ניסיון להפעיל את המשאבה במקרה זה יגרום לנתיך להתפוצץ.כמו כן, הגורם לתקלה עשוי להיות התמוטטות של הקבל הלא קוטבי של סלילה המתחילה. הקיבול של הקבל של משאבה ניתנת לשימוש הוא 10 - 40 μF.
התקנה נכונה ושגויה של משאבת הסחרור
אם הקריאות שונות מהנורמה, יש צורך להחליף את הקבל. את החלק החשמלי ניתן לתקן בעצמך רק אם יש לך ניסיון. אחרת, עדיף לפנות לעזרה מקצועית.
במקרה של רעש חריג של הציוד כאשר הוא מופעל, יש צורך לדמם את האוויר באופן ידני, ולאחר מכן המשאבה תפסיק להרעיש. מומלץ להתקין פתח אוורור אוטומטי כדי למנוע בעיה זו.
אם המשאבה רוטטת חזק, יש צורך לבדוק את מצב המיסב. סביר להניח שהוא נשחק ויש צורך להחליפו. המסבים מותקנים על הפיר ולתוך הקדח עם התאמת הפרעה, כלומר, הם נלחצים פנימה.
בבתי מלאכה ובמפעלים מחליפים מיסבים בכלי מושך מיוחד.
בבית, ניתן לדפוק מסבים על ידי מכה עדינה עם פטיש עץ או על ידי יצירת חולץ עשה זאת בעצמך פשוט. הוא עשוי מ-2 צלחות עם חורים שלתוכם משחילים 2 חתיכים עם אגוזים. צלחת אחת נשענת על קצה הציר, השנייה על המיסב (היא מונחת על הציר, לשם כך נוצר בו חור בקוטר הנדרש). לאחר מכן, יש צורך להדק את האגוזים בתורו ולאט מאוד. קוויטציה מוגזמת יכולה גם לגרום לרטט. כדי לפתור בעיה זו, יש צורך להגביר את הלחץ בכניסת המשאבה על ידי הגדלת רמת נוזל הקירור במערכת.
אם הלחץ אינו מספיק או שהמשאבה נכבית במהירות לאחר ההפעלה, אתה צריך לחפש בעיה בחיבור השגוי של החלק החשמלי או בחיבור הלא אמין של המגעים.
בדיקת הרכיבים החשמליים של משאבת הסחרור
אם המגעים מתהפכים, האימפלר עלול להסתובב בכיוון ההפוך (במשאבות עם מנוע תלת פאזי), מה שמוביל לירידה בראש. אתה צריך ללמוד בזהירות את דיאגרמת החיבור בהוראות, למצוא את השגיאה ולחבר את המשאבה בצורה נכונה.
כדי לבטל את החימום של הציוד, יש צורך להבין מה גורם לכך. בשלב הראשוני הוא מתחמם עקב התקנה לא נכונה, שתדרוש עזרה של מומחה. מערכת סתומה מובילה להצטברות של משקעים שונים, מה שגורם להצרת קוטר מעבר הנוזלים. המשאבה פועלת בעומס מוגבר, מה שמוביל להתחממות יתר של המנוע. יש צורך לבצע תחזוקה לא מתוכננת של מערכת החימום. על מנת למנוע חדירת גוף זר, יש צורך לפרק ולנקות את משאבת הסחרור בזמן.
אם המסבים לא משומנים מספיק, עדיף לפרק את המשאבה ולקחת אותה לבית מלאכה. עם מתח מופחת, המנוע מתחמם יתר על המידה וכשל מהיר שלו. אם מתרחשת התחממות יתר, אז יש צורך למדוד את המתח ברשת, ולוודא מה קשור התחממות יתר.
בעת רכישת ציוד לחימום, עדיף להבהיר האם ניתן לתקן את המשאבה במו ידיכם, האם ניתן יהיה לרכוש חלקי חילוף. לפעמים זול יותר להתקין ציוד חדש מאשר לתקן ישן.
VIDEO תיקון משאבת סחרור חימום עשה זאת בעצמך היא משימה קשה למדי. כדי לעשות את זה נכון, אתה צריך להבין את העיצוב והתכונות של ציוד כזה.
מכשירי זרימת משאבות, הנקראים לעתים קרובות משאבות, פופולריים בקרב בעלי קוטג'ים בקיץ, בניית דיור פרטי, דירות עם חימום אוטונומי וקוטג'ים כפריים. המבחר של מכשירים כאלה הוא די גדול בימינו. משאבות מחזור נבדלות זו מזו במאפיינים טכניים. עם זאת, העיצוב הכולל שלהם נותר ללא שינוי.
ההתקן של משאבת הסחרור הוא כדלקמן: למכשיר יש בית עשוי פלדת פחמן, נירוסטה או סגסוגות חזקות מבוססות אלומיניום. המשאבה עשויה מוארכת אופקית. בבית מותקן מנוע חשמלי עם רוטור. כוח המנוע די גבוה. זה משתנה בהתאם לדגם הציוד. הרוטור מצויד באימפלר העשוי מתרכובות פולימר חזקות במיוחד או פלדה. הוא מצויד בלהבים מיוחדים. הם מתכופפים בכיוון ההפוך לסיבוב הגלגל.
בבית המשאבה מותקן מנוע חשמלי עם רוטור
במקרים מסוימים, מכלולי ציוד השאיבה אינם סגורים במארז אחד, אלא בכמה בלוקים נפרדים. משאבות כאלה למערכות חימום דו- וצינור אחד נקראות קונסולה. ישנם שני סוגי משאבות - רטובות ויבשות. הראשון מהמכשירים הללו מיוצר בצורה של מונובלוק. יש להם עלות משתלמת, הם עובדים כמעט בשקט. משאבות יבשות עשויות ברוב המקרים מסוג שלוחה. המנוע החשמלי מותקן ביחידה נפרדת. הרוטור של המנוע מסובב באמצעות צימוד מיוחד. משאבות יבשות מורכבות יותר מבחינה מבנית בשל נוכחות מנגנון הנעה.
עקרון הפעולה של המכשירים המתוארים:
לאחר ההפעלה, המנוע החשמלי מתחיל לסובב את האימפלר על הרוטור.
הנוזל נכנס לחלק המרכזי של מכשיר המשאבה.
הלהבים על האימפלר זורקים את נושא החום המשומש (שמן, מים) אל החלק החיצוני של המארז.
כוח צנטריפוגלי מתחיל לפעול על הנוזל. בשל כך, נוזל הקירור נכנס לצינור היציאה.
לאחר כל הפעולות הללו, נצפית ירידה בלחץ בתא, שבגללה המשאבה מקבלת חלק נוסף מהנוזל הנשאב. זה מבטיח את המשכיות המשאבה.
תיקון משאבות סירקולציה מצריך פירוק ו(בדרך כלל) פירוקן. הסרת המשאבה קלה. יהיה עליך לנטרל את המכשיר, לסגור את צינור החימום העוקף - עוקף, אם הותקן, ולאחר מכן לפרוק בזהירות את כל שסתומי הכיבוי המקבעים את המשאבה. אז אתה יכול לפרק את המשאבה בבטחה.
תצטרכו להתעסק עוד קצת בפירוק המכשיר. אבל המבצע הזה הוא די ריאלי. הצטיידו מראש במשושה, במברג פיליפס, במפתח נוזלי - תרכובת אירוסול מיוחדת הנמרחת על מחברים שנתקעו במהלך הפעולה ומאפשרת לשחרר את האחרון ללא קושי. אם המשאבה לא פורקה במשך זמן רב מאוד, השימוש בתרסיס שצוין הוא חובה. איך מפרקים משאבת סחרור?
VIDEO בצע את ההוראות שלהלן:
1. הברג את הברגים המאבטחים את מכסה המנגנון. אל תשכח להשתמש במפתח נוזלי!
2. הסר את המכסה. הרוטור ממוקם מתחתיו. ההידוק שלו נעשה לרוב עם ברגים. פחות נפוץ, מלחציים מיוחדים משמשים.
3. הברג את הברגים (שחרר את אלמנטי הנעילה).
פירוק המשאבה הושלם. כל היחידות והחלקים הבודדים של מכשיר המחזור ממוקמים מתחת לרוטור. אין צורך לפרק את המשאבה עד לברגים. ראשית, כדאי להחליט איזה אלמנט לא תקין, ורק לאחר מכן להסיר את החלק הספציפי שצריך להחליף או לתקן. אם יש צורך להחליף את המשאבה כולה, פשוט לפרק אותה. אין צורך לפרק לחלוטין את המנגנון. הסר את הציוד שנכשל. התקן אחד חדש במקומו.
הוכח כי משאבות מיצרנים שונים בעלות עיצוב זהה. לכן, הפגמים שלהם, ככלל, זהים. משתמשים רבים מתמודדים עם העובדה שמכשיר המחזור מתחיל לזמזם בעת ההפעלה, אך הרוטור אינו מסתובב. בעיה דומה מתרחשת עקב:
חיבור שגוי של חיווט חשמלי או חוסר חשמל במסופים של המשאבה.הבעיה נפתרת על ידי בדיקת אספקת החשמל עם הטסטר וחיבור מחדש (נכון!) כבלים.
חמצון של ציר המנוע. תופעה זו נצפית לרוב במקרים בהם המשאבה לא הייתה בשימוש במשך זמן רב (מספר שנים). תיקון עשה זאת בעצמך במצב כזה יהיה כדלקמן - כבה את החשמל, נקז את המים מהצינור ומהמשאבה עצמה, פרק את המנוע החשמלי (הסר את המכסה והרוטור). עכשיו העיקר. אתה צריך לקחת מברג ולהפוך את הרוטור עד לחריץ העבודה. ניתן לבצע את הפעולה גם ביד אם המנגנון מסתובב ללא קושי.
עצמים זרים נופלים לתוך המנגנון. אתה צריך לפרק את המכסה ואת הרוטור. הסר גוף זר. לאחר מכן, הקפד להחליף את מסנן הרשת. ככלל, חפץ זר ישבית אותו.
מכשיר מחזור במערכת החימום
אם המשאבה מתחילה לפעול כרגיל ולאחר מכן מפסיקה, סביר להניח שהיא אינה מחוברת כראוי למסופים. תבדוק את זה. צור חיבור מתאים במידת הצורך. סיבה נוספת להתמוטטות המתוארת היא הופעת אבנית בין היחידות המסתובבות של המנגנון. לפרק את היחידה, להסיר את האבנית הקיימת, לשמן את המפרקים של כל החלקים בשמן. לפעמים המשאבה נעצרת בגלל נתיך רופף. יש צורך לפרק את האלמנט הזה ולנקות את המהדקים המאבטחים אותו.
נתיך פגום הוא לרוב הסיבה שציוד השאיבה לא יידלק.
בדוק את המסופים, מדוד את המתח בטרמינלים בעזרת מודד. אם הפתיל נשבר, החלף אותו. לעיתים קרובות נתקלים במצבים כאלה עקב נחשולי מתח ברשת החשמל. אם אתה לא רוצה לשים כל הזמן נתיך חדש, חבר מייצב לציוד. זה יגן באופן אמין על המערכת מפני עליות מתח.
המשאבה עשויה להשמיע רעש חזק בעת ההפעלה. זה מסמן שאוויר נכנס למעגל הסגור של מערכת המחזור. הם מונעים תופעה כזו על ידי התקנת מבצעים. צומת בצנרת. אלמנט קטן כזה מבטל את האפשרות של גודש אוויר במערכת. אם לא הותקנה מכלול מיוחד, תצטרך לטהר את הצינור. רעש חמור, כמו גם רטט מורגש, לפעמים מתרחשים עקב בלאי של המיסב, אשר מונח על גלגל האימפלר. לפרק את בית היחידה, לנתח את מצב המיסב, להחליף אותו באחד חדש במידת הצורך.
תיקון משאבת מחזור
כאשר המשאבה אינה מספקת את הלחץ הנדרש של נוזל הקירור, הסיבה נעוצה בסיבוב הלא נכון (בכיוון ההפוך) של האימפלר. בעיה זו מתרחשת רק כאשר ציוד שאיבה מחובר לאספקת חשמל 380 וולט. הפתרון הוא לחבר את החוט לפאזה הנכונה. כמו כן, הראש יורד עם עלייה בצמיגות של נוזל הקירור. במצבים כאלה הגלגל נתקל בהתנגדות גבוהה ואינו יכול למלא את תפקידו. יהיה עליך להסיר את המסננת מהמשאבה, לנקות אותה או להחליף אותה.
כפי שאתה יכול לראות, זה בהחלט אפשרי לתקן את משאבת המחזור במו ידיך. כמובן, כשמדובר בתקלות נפוצות. במקרים אחרים, עדיף להפקיד את שיקום המשאבה בידי המומחים של מרכזי השירות.
טיפול נכון ותחזוקה שוטפת של ציוד שאיבה מייתר את הצורך בתיקונים לשנים רבות. שקול את הדברים הבאים בעת הפעלת המשאבה שלך:
אין להפעיל את המשאבה אם הצנרת אינה מלאה בנוזל תרמי.
הפעל את ציוד הדם לפחות פעם בחודש למשך 15-20 דקות. זמן השבתה ממושך של המשאבה מובטח להוביל לתקלות ברכיבים ובמנגנונים האישיים שלה.
עקבו אחר נפח הנוזל הנשאב המומלץ על ידי היצרן. אם המכשיר מיועד ל-100 ליטר נוזל קירור לשעה, אסור לשאוב דרכו יותר מים.
לפני תחילת עונת החימום, בדוק את המערכת לאיתור נזילות, חיבור נכון של יחידת הסחרור לרשת החשמל. בצע ריצות בדיקה של המשאבה כדי לוודא שאין רעידות או רעש חריג.
VIDEO
גם לתחזוקה שוטפת של משאבת הסחרור ישנה חשיבות רבה לפעולתה היציבה של משאבת הסחרור. אתה יכול לעשות את ההליך הזה בעצמך. עליך לוודא שהחוטים המובילים לטרמינלים קבועים היטב, שאין נזילות ביחידה, שיש חיבור הארקה בין המסוף לגוף המשאבה. אתה גם צריך לשמן את אוגני ההברגה כל 1-3 חודשים ולהדק את כל ברגי המשאבה. אל תשכח את אמצעי המניעה שתוארו, ואז יחידת המחזור תשרת אותך ללא תאונות במשך עשרות שנים.
משאבות סירקולציה מסוגים שונים משמשות כיום לרוב בבתי כפר ובקוטג'ים, מה שמאפשר לייעל את פעולתן של מערכות חימום אוטונומיות ובמקביל לחסוך במשאבי אנרגיה. בינתיים, אם מכונה הידראולית כזו נכשלת, מערכת החימום כולה מפסיקה לתפקד, מה שמציב למשתמש שלה בחירה: להשתמש בשירותים של מומחים מוסמכים או לתקן את משאבת מחזור החימום במו ידיו.
פירוק משאבת הסחרור
הסיבות להתמוטטות משאבות מחזור, שסוגיהן שונים זה מזה בתכונות עיצוב מסוימות, קשורות הן לאי ציות לכללים להפעלת ציוד כזה והן לאיכות נוזל הקירור, נפילות באספקת החשמל. רשת, כמו גם עם מספר גורמים אחרים. לפני שתחליט על תיקון עצמאי של המשאבה במחזור, אתה צריך להבין היטב את העיצוב ואת עקרון הפעולה של מכשיר כזה, אשר יאפשר לך לקבוע את הסיבה המדויקת לכישלון שלו ולחסל אותו.
מבלי להכיר את מכשיר משאבת המחזור, לא רק תוכל לתקן מכונה הידראולית כזו, במידת הצורך, אלא גם לעסוק בתחזוקה שוטפת. העיצוב של משאבות סירקולציה הוא:
גוף עשוי נירוסטה או סגסוגות לא ברזליות;
מנוע חשמלי, שצירו מחובר לרוטור;
ישירות הרוטור עצמו, שעליו מותקן הגלגל עם הלהבים - האימפלר (הלהבים שלו, שנמצאים כל הזמן במגע עם המדיום הנשאב, יכולים להיות עשויים מתכת או חומרים פולימריים).
עיצוב משאבת מחזור
משאבת הסחרור פועלת, ללא קשר לעיצובה, לפי העיקרון הבא.
לאחר אספקת הזרם החשמלי, הציר של מנוע ההנעה מתחיל לסובב את הרוטור שעליו מותקן האימפלר.
נוזל העברת החום הנכנס לחלק הפנימי של המשאבה דרך צינור ענף היניקה נזרק על ידי האימפלר והכוח הצנטריפוגלי אל קירות תא העבודה.
הנוזל, הכפוף לכוח צנטריפוגלי, נדחק לתוך צינור הפריקה.
כפי שהוזכר לעיל, בהתאם לתכונות העיצוב, משאבת המחזור לחימום יכולה להיות מסוגים שונים. אז, מכשירים עם רוטור נבדלים:
בבתים פרטיים, משאבות הסחרור הנפוצות ביותר הן מסוג "רטוב".
עבור משאבות מחזור מהסוג הראשון, המשמשות בעיקר לצייד מערכות חימום ביתיות, הרוטור נמצא כל הזמן בתווך נוזלי. זה לא רק תורם לשימון החלקים הנעים, אלא גם לקירור היעיל שלהם. היתרונות העיקריים של סוג זה של ציוד כוללים:
רמת רעש נמוכה במהלך הפעולה, שכן המים, שבהם נמצאים כל האלמנטים הנעים של מכשיר כזה, סופגים בצורה מושלמת רעידות;
קלות התקנה (משאבות כאלה פשוט חותכות לתוך הצינור), תחזוקה ותיקון.
בינתיים, משאבות עם רוטור "רטוב", אם נדבר על החסרונות שלהן, אינן יעילות במיוחד, ניתנות להתקנה רק במצב אופקי והן קריטיות מאוד למחסור בנוזל במערכת החימום.
משאבות עם רוטור "יבש" מותקנות בחדרי דוודים נפרדים ומשמשות במערכות המחממות שטחים גדולים
מנוע ההנעה של משאבות עם רוטור "יבש" ממוקם ביחידה נפרדת. סיבוב מציר המנוע מועבר לאימפלר באמצעות צימוד מיוחד. בניגוד למכשירים עם רוטור "רטוב", משאבות מסוג זה מאופיינות ביעילות גבוהה יותר (עד 80%), אך גם בתכנון מורכב יותר, מה שמסבך מעט את הליכי תחזוקה ותיקונן. משאבות מחזור עם רוטור "יבש" נחתכות לתוך הצנרת וגופן מקובע לקיר, שעבורו נעשה שימוש בקונסולה מיוחדת.
כדי לא להתמודד עם מצבים שבהם משאבת הסחרור המותקנת במערכת החימום תדרוש תיקון, יש צורך לעקוב בקפדנות אחר הכללים להפעלת ציוד כזה, שהם כדלקמן.
אם אין מים בצנרת, אי אפשר להפעיל את משאבת הסחרור.
הערך של לחץ המים שנוצר חייב להיות בתוך המאפיינים המצוינים בדרכון הטכני של משאבת המחזור. אם המכשיר מייצר לחץ מים מופחת או להיפך מוגבר, הדבר עלול להוביל לבלאי מהיר שלו ובהתאם לכשל.
בתקופה שבה לא נעשה שימוש במערכת החימום יש להפעיל את המשאבה למחזור לפחות אחת לחודש למשך רבע שעה, דבר שימנע חמצון וחסימה של חלקיה הנעים.
חשוב מאוד לוודא שטמפרטורת המים במערכת החימום לא תעלה על 65 מעלות. במים מחוממים לטמפרטורה גבוהה יותר, מתחיל להיווצר משקעים באופן פעיל, אשר באינטראקציה עם החלקים הנעים של המכונה ההידראולית, תורם לבלאי הפעיל שלהם ובהתאם לכשל של המכשיר כולו.
יש צורך לבדוק את משאבת הסחרור ולבדוק את תקינות פעולתה על בסיס חודשי. אמצעים כאלה מאפשרים לזהות תקלות בהפעלת הציוד בשלב הראשוני ולנקוט מיידית באמצעים מתאימים.
בדיקה תקופתית של משאבת הסחרור תפחית משמעותית את הסבירות לכשל שלה במהלך עונת החימום.
בדיקת משאבת הסחרור לפעולה נכונה כוללת פעולות כגון:
הפעלת המכונה ההידראולית למצב הפעלה ובדיקת רמת הרעש והרעידות הנוצרת על ידה;
בדיקת הלחץ (רמת הלחץ) של נוזל הקירור שנוצר בצינור הפריקה (כאמור לעיל, לחץ הנוזל חייב להיות בערכים המפורטים בגיליון הנתונים הטכניים);
שליטה במידת החימום של המנוע, שלא צריכה להיות גבוהה מדי;
בדיקת נוכחות של שומן על רכיבי החיבור המשורשרים של המשאבה ומריחה אם היא נעדרת;
בדיקת נוכחות ונכונות ההארקה של גוף המכונה ההידראולית;
בדיקת נזילות הן על מעטפת המשאבה והן במקומות שבהם היא מחוברת לצנרת (אם קיימות דליפות במקומות כאלה, יש צורך להדק את חיבורי ההברגה ולבדוק את תקינות האטמים המותקנים);
בדיקת תיבת המסוף ובודק אם החוט מקובע בה (בנוסף, יש לבדוק האם נכנסת לחות לקופסת המסוף, דבר שאינו מקובל).
הסיבה העיקרית לבלאי המהיר של מיסבי חיכוך במשאבות נחשבת לזיהום המוגבר של נוזל הקירור.
אפשר לייחד כמה מהתקלות האופייניות ביותר עבור משאבות זרימת דם, אשר די מציאותי לחסל במו ידיך.ניתן לזהות תקלות מסוג זה לפי הסימנים האופייניים להן, אפילו ללא פירוק המשאבה וללא שימוש בציוד אבחון מורכב.
מצב בו המשאבה רועשת אך האימפלר נייח נגרם לרוב מחמצון של ציר מנוע ההינע. זה יכול לקרות בגלל העובדה שהמכונה ההידראולית לא הייתה בשימוש במשך זמן רב. כדי לתקן את משאבת החימום במו ידיך עם תקלה כזו, עליך לבצע את השלבים הבאים:
לנתק את אספקת החשמל;
לנקז את כל המים מהמשאבה ומהצינור הסמוך;
על ידי שחרור הברגים המתאימים, לפרק את מנוע ההנעה יחד עם הרוטור;
מונח על חריץ העבודה של הרוטור עם יד או מברג, סובב אותו בכוח, הזז אותו מהמרכז המת.
משאבת סחרור מפורקת
המשאבה תשמיע רעש, אבל היא לא תעבוד גם אם חפץ זר נכנס לחלקה הפנימי, החוסם את סיבוב האימפלר. כדי לתקן את משאבת הסחרור במצב כזה, בצע את הפעולות הבאות:
כבה את אספקת החשמל;
לנקז מים מהמשאבה ומהצינור הסמוך;
לפרק את המשאבה בהתאם לתכנית לעיל;
להסיר חפץ זר;
מסננת מותקנת על צינור הכניסה.
כך נראה גוף משאבת הסירקולציה מבפנים.
אם משאבת הסחרור המופעלת לא עושה רעש, אבל גם לא עובדת, ייתכנו בעיות באספקת החשמל. כדי לזהות את הסיבה ולחסל תקלה כזו, ייתכן שלא יהיה צורך בפירוק משאבת המחזור: באמצעות בודק, הם בודקים את רמת ונוכחות המתח במסופי המכשיר. במקרים רבים, כדי לחסל תקלה כזו, מספיק לחבר נכון את המשאבה לאספקת החשמל.
אם יש פתיל בתכנון משאבת הסחרור אז הוא עלול להישרף בזמן נפילת מתח ברשת, מה שיכול להיות גם הסיבה לכך שמשאבת החימום אינה פועלת ואינה מרעישה כאשר היא מופעלת. כדי לשחזר את פעולת המשאבה, פשוט החלף את הפתיל שהתפוצץ.
חמוש עם בודק ותרשים סכמטי, אתה יכול למצוא תקלות חמורות יותר בחלק החשמלי של המשאבה, למשל, פיתולים שרופים
במקרה שנוצרה שכבה של משקעי סיד על פני השטח הפנימיים של הסטטור, המשאבה הפועלת תפסיק מעת לעת. כדי לפתור בעיה זו, יש צורך לפרק את המשאבה ולנקות את כל חלקיה הפנימיים ממשקעי סיד.
הסיבה לרעש החזק של הציוד בעת שאיבת נוזל יכולה להיות נוכחות של כמות גדולה של אוויר בצנרת. כדי לחסל בעיה כזו, זה מספיק כדי לדמם אוויר מהצינורות. כדי לא להתמודד עם זה בעתיד, אתה יכול להתקין יחידה מיוחדת בחלק העליון של מעגל מערכת החימום, שתשחרר אוטומטית אוויר מהצינור.
אם הבית של המכונה ההידראולית רוטט חזק בעת שאיבת נוזל הקירור, זה עשוי להצביע על כך שהמיסב, המבטיח את סיבוב האימפלר, שחוק מאוד. תיקון משאבת מחזור לחימום במקרה זה מורכב בהחלפת מיסב שחוק.
מיסב גרפיט קצה של משאבת "Grundfos".
בין הסיבות לאי ההתאמה בין לחץ הנוזל לערכי התקן ביציאת המשאבה הצנטריפוגלית ניתן למצוא את הדברים הבאים.
האימפלר מסתובב בכיוון הלא נכון.
מוליכי הפאזה בתיבת המסוף מחוברים בצורה שגויה (עם חיבור תלת פאזי).
הצמיגות של מצע החימום בו נעשה שימוש גבוהה מדי.
המסנן המותקן על קו היניקה סתום.
הבעיה שצוינה מתוקנת בהתאם לגורם שגרם לבעיה.
הסיבות לתקלה כזו עשויות להיות חיבור שגוי של חוטי הפאזה בתיבת המסוף, מגעים גרועים או מחומצנים במכלול הבטיחות של המכשיר.
כדי לתקן את הרכיב האלקטרוני של המשאבה, תזדקק לידע בסיסי בהנדסת חשמל.
זהו מטרד נוסף המתרחש לעתים קרובות למדי במהלך ההפעלה של ציוד כזה. מדוע משאבת הסחרור מתחממת? הסיבות עשויות להיות שונות, אבל מצב כזה תמיד מצביע על כך שהציוד שלך פועל תחת עומס מוגבר.
לפיכך, מצבים רבים בהם משאבת הסחרור אינה פועלת או אינה פועלת כהלכה ניתנים לטיפול בכוחות עצמכם, מבלי להיעזר בשירותי מומחים מוסמכים וללא רכישת חלקי חילוף ורכיבים יקרים לתיקון.
VIDEO
לפני תחילת עונת החימום, כדי לא להתמודד לאחר מכן עם כישלון משאבת המחזור ותיקונה, יש צורך להכין את המכשיר כראוי לתקופה ארוכה של עבודה אינטנסיבית.
יש צורך לבדוק את נכונות הכנסת המשאבה לצנרת, תוך התייחסות לחץ על הדיור ולמחוון סיבוב האימפלר. בעת התקנת צינור חדש להתקנת מכונה הידראולית במחזור, עדיף לבחור קטע ישירות מול הדוד, שבו הסיכון של גודש אוויר ממוזער.
שומן חייב להיות קיים על האטמים ועל חרירי המשאבה כדי למנוע התייבשות.
בדוק את מצב מסננת היניקה ואם סתומה, נקה אותה היטב.
כמו כן, יש צורך להעריך את החיבור הנכון של המשאבה לאספקת החשמל, שעבורה נעשה שימוש בבודק.
בדוק את אטימות ואמינות חיבורי המכונה ההידראולית.
יש צורך לבצע ריצת בדיקה, שתוצאותיה יראו אם הציוד שלכם מוכן לעונת החימום.
VIDEO לפני פירוק משאבת הסחרור, אם יש צורך בכך (לדוגמה, במהלך תיקונים), יש צורך לנתק אותה מאספקת החשמל ולהוציאה מהצינור על ידי שחרור כל האלמנטים הברגה של ההידוק.
לאחר פירוק המשאבה ממערכת החימום, ניתן להתחיל בפירוק:
הכיסוי מוסר, אשר מקובע לגוף המשאבה עם ברגים מיוחדים.
לאחר הסרת הכיסוי, האימפלר מוסר מבפנים המשאבה.
לאחר מכן, תינתן גישה לכל החלקים הפנימיים של המשאבה, ניתן לבדוק אותם, לנקות אותם או להחליף אותם בחדשים, במידת הצורך.
רצף פירוק משאבות סירקולציה מדגמים שונים לתיקון מודגם היטב על ידי סרטונים שקל למצוא ברשת.
VIDEO
תיקון משאבת מחזור עשה זאת בעצמך - הוראות שלב אחר שלב
תיקון משאבת סחרור עשה זאת בעצמך
מכשירי שאיבת מחזור פופולריים מאוד בקרב בעלי בתים פרטיים ותושבי קיץ. מגוון ציוד השאיבה הוא רחב למדי, אך העקרונות הכלליים של המכשיר זהים. ציוד כזה יכול לעצור מתקלות קלות. לקחת משאבה שבורה למרכז שירות? זה עולה כסף, ובאזורים רבים פשוט אין חברות שירות. לכן, על בעל הבית של הבית לדעת כיצד לתקן את משאבת הסחרור במו ידיו.
כדי להבין כיצד לפרק, לתחזק, לתקן משאבת מחזור באופן עצמאי, אתה צריך לדעת את המבנה שלה. ציוד כזה מסודר באופן הבא:
כל היחידות והמנגנונים ממוקמים ב המקרה , שעשוי מפלדה (בעיקר נירוסטה), אלומיניום וסגסוגות אחרות;
בתוך המארז ממוקם מנוע רוטור ;
גלגל עם כנפיים מותקן על הרוטור - גַלגַל מְנִיעַ , אשר עשוי בדרך כלל מפולימרים טכניים.
מכשיר משאבת מחזור
לאחר הפעלת המעגל החשמלי, המנוע מתחיל לסובב את הרוטור כשהאימפלר מחובר אליו. נוזל מסופק לחלק המרכזי של המשאבה.הלהבים מסתובבים ומשליכים מים או נוזל קירור אחר אל הצד החיצוני של המארז. תחת פעולת כוחות צנטריפוגליים, הנוזל נע ונכנס לשקע המשאבה.
משאבת סירקולציה במערכת החימום
כיום קיימים בשוק שני סוגים עיקריים של מכשירי שאיבה במחזור.
"סוג רטוב" - בציוד כזה, הרוטור שקוע לחלוטין בנוזל הנשאב. יתרון משמעותי של תצורה זו הוא קירור חלקי השפשוף והחימום במגע עם הנוזל. ציוד כזה עובד שקט יותר ועולה פחות. בעת התקנתו, יש צורך לשמור על מיקום הדיור שצוין על ידי היצרן (בדרך כלל אופקי), שכן הרוטור חייב להיות שקוע לחלוטין בנוזל. כמו כן, מכשירים "רטובים" קלים יותר לתחזוקה, אך רגישים מאוד למחסור בנוזל במערכת (ריצה "יבשה" עלולה לפגוע במהירות במשאבה)."סוג יבש" - במכשירים כאלה, מנוע המשאבה ממוקם בתא או מודול נפרד, והעברת המומנט לרוטור מתבצעת דרך התקן ההנעה (צימוד). משאבות מהסוג היבש יעילות יותר, אך גם בעלות עיצוב מורכב יותר. משאבה יבשה יכולה לפעול ללא נזק ואין נוזל במערכת, אך פעולה זו תגרום לבלאי מוגבר של הכונן.כמו כן ניתן לחלק משאבות סירקולציה לסוגים לפי סוג הביצוע:
מונובלוק;
קונסולה, המורכבת מבלוקים נפרדים.
כדי לא לפרק ולתקן את הציוד שלך שוב, יש להפעיל אותו כראוי .
לעולם אל תפעיל את מכשיר השאיבה ללא נוזל בצינורות החימום.
שמור את נפח המים שנשאבת על ידי המשאבה במסגרת מפרטי ההפעלה. עודף או ירידה בנפח המים הנשאבים, ביחס לאינדיקטורים המפורטים בדרכון הטכני, אינם מקובלים. אם המשאבה מיועדת לשאוב בין 5 ל-100 ליטר מים בשעה, שאיבת 3 או 103 ליטר מים תשחוק אותה מאוד.
אם המשאבה שלך לא פעילה במשך זמן רב, הפעל אותה למשך כרבע שעה פעם בחודש. זה יעזור למנוע חמצון של חלקים נעים ונזק לאחר מכן.
שמור על הטמפרטורה בקווי אספקת המים לא יותר מ-65 מעלות. אם חריגה מהטמפרטורה של נוזל הקירור, משקעים עלולים לפגוע בחלקים הנעים של התקן השאיבה. טמפרטורת המים מעל 65 מעלות (לדוגמה, 70-80 מעלות צלזיוס) תורמת לבלאי המהיר של הציוד.
מדי פעם, רצוי לפחות פעם בחודש, יש צורך לבצע בדיקה חיצונית ולבדוק את איכות מכשיר שאיבת המחזור שלך.
אפשרות למכשיר משאבה
הפעל את המשאבה ובדוק שאין רעשים חריגים ורעידות מוגזמות במהלך הפעולה.
בדוק את הלחץ של חומר החימום המסופק על ידי המשאבה. זה חייב להתאים לאינדיקטורים המצוינים בדרכון הטכני.
ודא שאין חימום יתר של המנוע החשמלי של המכשיר.
בדוק את אוגני ההברגה עבור שומן ושחזר במידת הצורך.
ודא שיש חיבור הארקה בין גוף המשאבה למסוף המתאים.
בדוק את המשאבה מכל הצדדים וודא שאין נזילות. בדרך כלל, פגיעות כאלה הן הממשק בין הצינור לבית המשאבה. בדוק את רמת ההידוק של הברגים ואת המצב התקין של האטמים.
בדוק את תיבת המסוף. כל החוטים חייבים להיות קבועים היטב. נוכחות של לחות ביחידה אינה מקובלת.
במכשירי שאיבה במחזור, ישנן מספר תקלות אופייניות שתוכלו לבטל בעצמכם. כל בלוק יתאר את הסימפטומים של תקלה, הגורמים לה ושלבי תיקון עשה זאת בעצמך.
הסיבה עשויה להיות חמצון של ציר המנוע בזמן השבתה ממושכת של המשאבה ... הוראות לפתרון בעיות.
כבה את החשמל לציוד.
אנו מסירים מים מהמשאבה ומהצינורות הסמוכים לה.
הסר את הברגים המאבטחים את הבית והמנוע.
אנו מפרקים את המנוע החשמלי עם הרוטור.
אנו מסובבים את הרוטור ביד, או עם מברג, מונח על חריץ העבודה.
הסיבה הבאה לתקלה כזו עשויה להיות חדירת חפצים זרים .
כבה את החשמל לציוד.
אנו מסירים מים מהמשאבה ומהצינורות.
הסר את הברגים המאבטחים את הבית והמנוע.
אנו מסירים את החפץ הזר.
אנו מגנים על צינור הכניסה של המשאבה עם מסנן רשת.
כמו כן, הסיבה לחוסר הרוטציה יכולה להיות חוסר אספקת חשמל ... לשם כך, אנו בודקים עם בודק שיש חשמל במסופים בקופסה ושחוטי החשמל מחוברים נכון.
הסיבה העיקרית לתקלה כזו יכולה להיות חוסר אספקת חשמל או מתח לא מספיק ברשת ... כדי לחסל אותו, יש צורך לבדוק את המתח במסופים עם בודק, ובמידת הצורך, את החיבור הנכון של המכשיר לאספקת החשמל.
משאבות חשמליות רבות מצוידות בפתיל. במקרה של נחשולי מתח, הוא נשרף ודורש החלפה.
זה יכול להיגרם על ידי משקעי אבנית בין הסטטור לרוטור המסתובב. התקלה מתבטלת על ידי פירוק המנוע החשמלי וניקויו ממשקעי אבן גיר.
הגורם לתקלה כזו עשוי להיות נוכחות של אוויר בצנרת של מערכת החימום. כדי לחסל אותו, יש צורך לשחרר אוויר מהצינורות. לאוורור אוטומטי מומלץ להתקין יחידה אוטומטית במקטע הצינור העליון.
אם רעש חד מלווה ברטט מוגבר, אז מומלץ להגביר את הלחץ בכניסה למכשיר השאיבה. ניתן לפצות על ראש לא מספיק על ידי עלייה ברמת נוזל הקירור במערכת.
הסיבה לתקלה כזו היא בדרך כלל בלאי חזק של המיסב המבטיח את סיבוב האימפלר. התקלה מתבטלת על ידי החלפת המיסב השחוק.
הגורם לפגם כזה עשוי להיות כיוון הסיבוב הלא נכון של הגלגל עם להבים. הסיבה לתופעה זו היא בדרך כלל שלב המחובר בצורה לא נכונה כאשר ציוד תלת פאזי מחובר.
כמו כן, ירידה בראש יכולה להיגרם על ידי צמיגות מוגברת של נוזל הקירור, ואז האימפלר נתקל בהתנגדות רבה מדי. כדי לחסל את זה, יש צורך לנקות את המסנן על צינור הכניסה מפני פיקדונות, לבדוק את החתך של צינור הכניסה ולהגדיר את פרמטרי התאמת המשאבה הדרושים.
סביר להניח שהגורם לתקלה כזו עשוי להיות חיבור שגוי של החוטים בשלבים בקופסת המסוף. ייתכן שהנתיך במשאבה שלך אינו הדוק מספיק. הסר אותו ונקה את הקליפים.
על מנת שהציוד שלכם יעבוד בצורה חלקה כל העונה הקרה, יש צורך לבצע תחזוקה שוטפת לפני תחילת עונת החימום.
בדוק אם המשאבה מחוברת כהלכה לרשת צינורות החימום ... יש להתקין את ציוד השאיבה במקום כזה של רשת ההשקיה שבו קיימת אפשרות מינימלית של גודש אוויר. זה רציונלי למקם אותו על קו החזרה, מול דוד החימום.לפני שימוש ודא שכל חיבורי הרשת נשארים הדוקים ... כדי למנוע מהאטמים להתייבש, חרירי הכניסה והיציאה מכוסים בחומר סיכה משמר במהלך הפסקת הפעולה.
בדוק את מצב המסנן מול כניסת המשאבה ... החלף או נקה במידת הצורך.בדוק אם המכשיר מחובר כהלכה לאספקת החשמל ... נבדקים לא רק את אטימות המגעים בקופסת המסוף, את יכולת השירות של הנתיך, אלא גם את נכונות חיבור הפאזה וערך מתח ההפעלה ברשת.עדיף לבדוק את המאפיינים האלה עם בודק.לפני שמתחילים להפעיל את משאבת סחרור החימום ללא תקלות לעשות ריצת מבחן , אשר חייב לאשר את האטימות המלאה של המערכת ואת יכולת השירות של כל מרכיביה וציודה.
אם במהלך הפעלת הבדיקה של הציוד יתגלו ליקויים במכשיר השאיבה שלא ניתן לבטל ללא פירוק ופירוק, יהיה עליך לבצע את הפעולות הבאות.
בשלב ההכנה, ציוד השאיבה מוריד מהאנרגיה. בעת התקנת המשאבה מובנה מעקף במערכת הצנרת - צינור חימום מעקף. הוא סגור במהלך פעולה רגילה. לתיקונים ארוכי טווח, ייתכן שיהיה צורך לחבר מכשיר שאיבה נוסף למערכת.
הברג את שסתומי הסגירה המאבטחים את המשאבה, הסר אותה.
פירוק המשאבה לפני תיקון הכרחי במיוחד, צינורות החימום שלכם עשויים מתכת-פלסטיק. תיקונים באוויר עלולים לפגוע בצינורות כאלה.
דיאגרמת ציוד שאיבה
במקרה של תיקון רציני של ציוד שאיבה, יש צורך לא רק לפרק אותו, אלא גם לפרק אותו. זה מבוצע ברצף הבא.
מכסה משאבת המחזור מקובעת לגוף באמצעות ברגים. אלה יכולים להיות ברגי פיליפס או אלן. במהלך הפעולה, הברגים יכולים "להידבק". ניתן לפתור בעיה זו בעזרת אירוסולים מיוחדים, הנקראים גם "מפתח נוזלי". הוא מוחל על הבורג וניתן לשחרר אותו בקלות לאחר מספר דקות.
הסר את המכסה. לפנינו רוטור עם רוטור קבוע עליו עם גלגל עם להבים. בדרך כלל הוא מוחזק על ידי קליפס או ברגים. הסר אותו ותקבל גישה ל"פנים" של ציוד השאיבה.
בדוק את המשאבה, זהה את היחידה הפגומה והחלף אותה.
יש צורך לבצע תיקון עצמי של משאבות סחרור רק לאחר תום תקופת האחריות או אם אי אפשר לקבל סיוע טכני מוסמך. די קשה למצוא מספר מכלולי משאבות באופן מסחרי. הדבר נגרם בדרך כלל ממדיניות הסחר של היצרנים, אז היו מוכנים לכך שבמקרים מסוימים זול יותר לרכוש ציוד חדש מאשר לתקן ציוד מקולקל.
עיצוב משאבה ללא בלוטות
סרטון (לחץ להפעלה).
למידע נוסף על הטכנולוגיות לתיקון משאבות סירקולציה, צפו בסרטון ההדרכה.
