תיקון תיבת הילוכים ניסאן אטלס עשה זאת בעצמך

תיקון תיבת ההילוכים (תיבת הילוכים) ניסאן אטלס יכול להיות עיקרי או חלקי. תיקון התיבה (גיר ידני) ניסאן אטלס צריך להיעשות רק לאחר אבחון ראשוני בשירות רכב. לעתים קרובות, חוות דעת של צד שלישי לפיה יש לתקן את התיבה מתבררת כשגויה. זה יכול להיגרם גם מהמצמד, גלגל התנופה ובורר ההילוכים.

אנו מציעים שתי אפשרויות לתיקון תיבת הילוכים (גיר ידני):

תיקון חלקי (מקומי) של תיבת ההילוכים של ניסאן אטלס - אנו מסירים את הקופסה, מפרקים אותה, שוטפים ומפגמים. פתרון בעיות בתיבה הוא קביעת סיבת הכישלון שלה, המצביע על תקלה ספציפית. רשימה של חלקי חילוף עבור תקלה זו מסופקת גם. לאחר הסכמה, אנו מבצעים תיקונים לביטול התקלה הספציפית אליה פנה הלקוח. אנחנו לא נוגעים בשאר הרכיבים וחלקי החילוף בתיבת ההילוכים.

שיפוץ מחסום ניסאן אטלס - כמו גם בתיקונים חלקיים, הקופסה מוסרת ומפורקת לחלוטין, שוטפת ופגומה. במקרה זה, אנו לא מחפשים גורם ספציפי להתמוטטות, אלא אנו מבצעים אבחון ליקויים מלא. כל היחידות וחלקי החילוף עם בלאי מוגבר, כל המסבים, אטמי השמן והאטמים נקבעים ומשונים.

הוֹדָעָה Evgen_ek »01 באוגוסט 2012, 20:56

הוֹדָעָה 130484דולפין »23 באוגוסט 2012, 19:03

הוֹדָעָה זום »23 באוגוסט 2012, 19:44

הוֹדָעָה rfr2000 »23 באוגוסט 2012, 22:45

הוֹדָעָה Evg »27 באוגוסט 2012, 21:33

הוֹדָעָה מלאך מלאך » 7 בספטמבר 2012, 16:26

קניתי לעצמי אטלס, נסעתי חודש והתחלתי. קודם עבר דרך הגשר חתוך את הציר למחצה. חצי הציר לא מצא בשום מקום. קניתי גשר לפרסומת עבור 8 אלף נורמות כמו. תקעתי אותו בצורה מושלמת, ואז השידורים התחילו ללכת לאיבוד. אתה הולך אתה הולך פעם אחת ואין שום דבר מלבד ההילוך הרביעי בהתחלה זה היה לעתים רחוקות ואז לעתים קרובות יותר ויותר. לשים הוסרה התיבה התברר כטפיל חתך את ההילוך לאחור אין קשר בכלל ואין שני קרקרים על הסנכרון של הילוך 4 והילוך אחורי, אבל מה ששווה את זה הוא לא בסדר. קנה את הציוד ומצא את הביסקוויטים שנאספו - אותו דבר.

סרטון (לחץ להפעלה).

נוסף לאחר 3 דקות 44 שניות:
מה לעשות לא ברור. אגב, הקרקרים לא נמכרו לנו בנפרד, אבל קנו קופסת טריז ב-5000)) הסתכלו עליה וסובבו אותה. הו אלוהים הבין מה זה המשקוף! הרסנו את המפתחות בגלגל ההינע של פיר הפלט! מפורק שינה הכל בסדר. אגב, לגבי הטפיל ההפוך והסנכרון לפני, האחורי לא כבה במקום וה-5 נדלק רע עכשיו, הכל בסדר.

התקלות העיקריות, לסילוקן יש צורך להסיר את תיבת ההילוכים מהמכונית:
- רעש מוגבר (בהשוואה לרגיל);
- כיבוי ספונטני או הפעלה מטושטשת של הילוכים;
- נזילת שמן דרך אטמים ואטמים.
בנוסף, תיבת ההילוכים מוסרת לפני החלפת המצמד, גלגל התנופה ואטם השמן האחורי של גל הארכובה.

טיפים שימושיים: מלאכת ההסרה וההתקנה של תיבת ההילוכים גוזלת זמן רב, לכן הקפידו קודם כל לוודא שהתקלות בה אינן נגרמות מסיבות אחרות (מפלס שמן לא מספיק, פגמים בהנעת שחרור המצמד, התרופפות הידוק תיבת ההילוכים, וכו.).
תיבת ההילוכים כבדה למדי וצורתה לא נוחה לאחיזה, לכן אנו ממליצים להסיר אותה עם עוזר.

תצטרך: מפתחות "ל-14" ו-"ל-24".
1. רוקן את השמן מתיבה (ראה "בדיקת מפלס והחלפת שמן בתיבת הילוכים ידנית").

2. הסר כוננים של גלגלים קדמיים (ראה "הסרה והתקנה של כוננים של גלגלים קדמיים).
3. הסר את המתנע (ראה "הסרה והתקנה של המתנע").

4. נתק את מחבר הרתמה ממתג האור האחורי (ראה."החלפת מתג תאורת נסיעה לאחור").

5. נתק את מחבר הרתמה מחיישן המיקום הנייטרלי של תיבת ההילוכים.

6.. והסר את מחזיקי הרתמה מהחורים בבית ההילוכים.
7. הסר את ברגי ההרכבה של צילינדר המצמד, ולאחר מכן, מבלי לנתק ממנו את הצינור, הסר את הצילינדר מתיבת ההילוכים והקח אותו הצידה (ראה "החלפת צילינדר עבד המצמד").

8. הברג את אום הציר המחבר את מוט הבחירה לתותב של מנגנון הבחירה.

9. . הסר את הציר והסר את תושבת הקישור מהרכזת.

10. הברג שני ברגים של חוטי "אדמה" והסר את המסופים מההילוכים.

11. הנח תומכים מתחת למארכובה של המנוע ולבית תיבת ההילוכים, הסר את מוט המגן ואת התמיכה השמאלית של יחידת הכוח (ראה "החלפת תושבות המתלים של יחידת הכוח ומוט המגן").

12. הסר את שני הברגים של ההידוק הקדמי של תיבת ההילוכים לבלוק הצילינדר.

שלוש עשרה. . ושני ברגי הרכבה עליונים.

14. הזיזו את תיבת ההילוכים לאחור עד שציר הכניסה של תיבת ההילוכים עוזב את הרכזת של דיסק המצמד. לאחר מכן החלק את תיבת ההילוכים אחורה ככל האפשר, הסר את התומך מתחתיה ותוך הטיית החלק האחורי של תיבת ההילוכים למטה, הסר אותה. מהמכונית.

אזהרה: בעת הסרת תיבת ההילוכים, אל תניח את קצה ציר הכניסה כנגד עלי הכותרת של קפיצי הסרעפת כדי למנוע עיוות שלהם.

15. קבע תיבת הילוכים, כמו גם את כל החלקים והמכלולים שהוסרו בסדר הפוך של ההסרה.

טיפים מועילים: לפני התקנת תיבת ההילוכים, יש לשמן את הרצועות של פיר הכניסה בשכבה דקה של גריז עקשן. בדוק כיצד מרוכזת דיסקית המצמד באמצעות ציר מיוחד (ראה "הסרה והתקנה של המצמד").

16. מלאו את תיבת ההילוכים בשמן (ראו "בדיקת מפלס והחלפת שמן בתיבת הילוכים ידנית").
17. במידת הצורך, כוונן את כונן בקרת ההילוכים (ראה "התאמת כונן בקרת ההילוכים").

תיקון של ניסאן אטלס אינו חל על תיקונים קלים, ובעיקר בגלל שמדובר במכונית יפנית, ומכוניות יפניות, כידוע, דורשות גישה מקצועית. תיקון של ניסאן אטלס, כמובן, אפשרי, אך בשל האיכות היפנית הוא לא מיוצר בתדירות גבוהה ובעיקר למכוניות משנות הייצור הראשונות.

על פי ביקורות של בעלים רבים של מכונית זו, המכונית אמינה מאוד, אך יקרה לתחזוקה, קשה במיוחד להשיג גומי ורכיבים מקוריים.

אולם, כפי שהוכיח בפועל, במהלך חמש שנות הפעילות, ניסאן אטלס כמעט ולא תוקן, למעט נהלים סטנדרטיים כגון החלפת שמן, רפידות, פילטרים וכו'. עבור העיר, משאית זו אינה ניתנת להחלפה כלל, במיוחד עם תיבת הילוכים אוטומטית ומנוע דיזל.

מכונית ניסאן אטלס שייכת למחלקת המשאיות הקומפקטיות והחלה להיות מיוצר ב-1981 ביפן. הוא מחולק לשתי מחלקות מבחינת כושר הנשיאה. מחלקה ראשונה - טון אחד. מחלקה שנייה - 2 - 4 טון.

המחלקה הראשונה כוללת מכוניות של שלושה דורות. דור ראשון ניסאן אטלס F - 22 (1982 - 1991). דור שני - ניסאן אטלס F - 23 (אוגוסט 2002 - יוני 2007). דור שלישי של ניסאן אטלס F-24 (מיוצר משנת 2007).

• המחלקה השנייה כוללת מכוניות של ארבעה דורות.
• דור ראשון ניסאן אטלס H - 40 (1981-1991).
• דור שני ניסאן אטלס H - 41 (1991-1995).
• דור שלישי לניסאן אטלס H - 42 (ינואר 2004 - יוני 2007).

ניסאן אטלס הופקה עבור מדינות שונות בעולם תחת המותגים Nissan Cabstar, Renault Maxity ו-Samsung SV110. המדינות העיקריות עבורן יוצרה מכונית זו הן אמריקה, אירופה, דרום אפריקה, אוסטרליה וכמובן יפן.

במדינות אלה, התיקון של ניסאן אטלס מאורגן ברמה גבוהה, שלא ניתן לומר על מדינות חבר העמים. מכונית זו זכתה לפופולריות, קודם כל, על קלות התפעול שלה בתנאים עירוניים ועל האמינות שלה.

כמובן שלא משנה עד כמה המכונית אמינה, הזמן לוקח את שלו, ותיקונים של ניסאן אטלס, בכל עת, עדיין יצטרכו להתבצע.

תיקון של ניסאן אטלס ניתן להפקיד בידי מרכזי שירות וכדי לחסוך, חלק מהעבודות ניתן לבצע בעצמכם או על ידי אדם שמבין בתיקוני רכב.

אם תחליט לתקן את ניסאן אטלס בעצמך, אז אתה לא יכול להסתדר בלי המדריך הזה לתיקון רכב.

מדריך התיקון של ניסאן אטלס מספק את כל המידע הדרוש על תכנון, תחזוקה ותיקון של המכונית.

תוכלו למצוא את כל המידע על תיקון כל היחידות והמכלולים של הרכב. תשומת לב מיוחדת מוקדשת לתיקון המנוע של מכונית זו, תיבת ההילוכים, המרכב, הילוכים וציוד חשמלי.

לאחר עיון בתוכן המדריך, תבינו כי התיקון של ניסאן אטלס אפשרי רק בגישה מוסמכת, ובהכשרה טכנית מתאימה.

• פורמט: PDF;
• שפה רוסית;
• מספר עמודים: 305;
• גודל ארכיון: 188 מגה-בייט.

וידאו - בדיקת ניסאן אטלס TD25 ICE.

הורד תיקון, תפעול ותחזוקה של ניסן אטלס, קונדור 1984-1996.

הקובץ נמחק לבקשת בעל זכויות היוצרים. אנו מבקשים את התנצלותך.

משאית ניסן אטלס (ניסן אטלס).

תיקון ניסן אטלס (ניסן אטלס). שירות רכב "ראשון". ולדיווסטוק

איך לדעתכם קוראים לנהגים משאית עם הרבה מדבקות או נורות.

צפו בסקירת וידאו פשוטה של ​​ניסאן אטלס 1998, 4vd. על הסיפון עם מנוף-מניפולטור Tadano Super Z 290.