אספקת הפוליסות מתבצעת תוך 2 שעות אם ההזמנה בוצעה לפני 18 שעות. להזמנה מאוחרת יותר, נשתדל לספק באותו יום.
המשלוח מתבצע בתוך מוסקבה ואזור מוסקבה, אם תחבורה ציבורית זמינה בכתובת המשלוח. שירות המשלוחים של חברתנו פועל מדי יום בין 10 ל-21 שעות.
אתר זה של שירות הרכב ניסאן אינפיניטי מיועד למטרות מידע בלבד ואינו הצעה פומבית שנקבעה על פי הוראות האמנות. 437 של הקוד האזרחי של הפדרציה הרוסית. למידע מפורט על שירותים, הנחות ומבצעים מיוחדים, אנא צור קשר עם המנהלים שלנו בטלפון: +7 (495) 151-82-00
בעלי רכב לעולם לא יפסיקו לשאוף לייחודיות של המועדפים שלהם. כוונון ניסאן נוט עדיין רלוונטי כפי שהיה לפני 10 שנים, כאשר המכונית הזו הוצגה לאירופה בתערוכת פרנקפורט. הגרסה המעודכנת האחרונה של ניסאן נוט הגיעה לז'נבה ב-2013. למרות שנעשו שינויים ושיפורים רבים בעיצוב המכונית, הדרישה לכוונון ניסאן לא פחתה כלל.
אכן, אין גבול לשלמות. העבודה בכיוון זה מתבצעת בכל מקום: מתחנות שירות כוונון מיוחדות, עם מעורבות מומחים, וכלה במוסכים פרטיים, שבהם הכוונון נעשה ביד. תחום הפעילות בכיוון זה נרחב מאוד.
החלק היקר ביותר במכונית הוא הגוף. יש לקחת זאת בחשבון בעת ביצוע שינויים במראה. העיקר שהם לא משפיעים על יציבות הגוף מול גורמים חיצוניים ובטיחות הנהיגה. מחשב נייד, או יותר נכון הגוף שלו, יכול לקבל עיצוב חדש עקב העבודות הבאות:
1. ציור. אלמנטי הכוונון להנחת צבע על מרכב הרכב כוללים צביעה במספר צבעים והברשה אווירית. Airbrushing הוא כוונון מרהיב. כמובן, זה יהפוך את ניסאן נוט לייחודי לחלוטין, אבל השירותים האלה יקרים.
2. סרט ויניל. עטיפת ויניל על גוף ניסאן יכולה להיות אלטרנטיבה זולה לצחצוח אוויר. סרט עם כל דוגמה מוחל על פני השטח של הגוף, משנה באופן דרסטי את מראה המכונית ובו בזמן משמש כהגנה מסוימת על הצבע. עבודה כזו יכולה להיעשות ביד.
3. פוליש. שיטה זו יעילה במיוחד כאשר משתמשים בליטוש המיושמים במכונת פוליש.
4. צביעת חלונות. טכניקה זו לא רק משפרת את המראה של ניסאן נוט, אלא גם נושאת פונקציות הגנה. הסרט האיכותי המיושם מנטרל קרינת שמש מזיקה, מכבה אור מסנוור, שומר על התפזרות של רסיסים של זכוכית אוטומטית מוקשה. אם יש לך כישורים מסוימים וציוד פשוט, העבודה מתבצעת באופן עצמאי.
5. בידוד רעשים. עבודות אלו בניסאן נוט מבוצעות עם פירוק מלא של פנים הרכב. הגוף מודבק בחומרים בולמי רעידות ובידוד רעשים. הדברים הבאים מעובדים:
6. אופטיקה חלופית אפשרות מועילה ביותר בכיוונון הגוף של ניסאן נוט היא שימוש באופטיקה חלופית.פנסי בי-קסנון, פנסים אחוריים חלופיים, פסי לד, אור בלם נוסף משנים באופן קיצוני את המראה ואת ביצועי התאורה.
7. אביזרים נלווים. בעזרת אביזרי עיצוב חדשים עשה זאת בעצמך, תוכל לשפר משמעותית את המראה של ניסאן נוט. כאן אתה צריך לבחור את הערכות הנכונות, המוצעות רבות על ידי חברות כוונון כיום.
מסיטים מותקנים על מכסה המנוע. ישנם מתלים מיוחדים לגג. בטנה קבועה מתחת לספים. ספוילרים מיוחדים מחוברים מתחת לפגוש הקדמי והאחורי. המצחייה נצמדת לזכוכית. המחשב הנייד מצויד באלקטרוניקה נוספת: מצלמה אחורית, חיישני חניה וכו'.
VIDEO
מגוון המנועים שמציעה ניסאן עבור הנוט הוא כדלקמן:
בנזין, בנפח 1198 מ"ק. ס"מ, בנפח 79 ליטר. עם.;
טורבו-בנזין, נפח 1198 קוב ס"מ, הספק מרבי 98 ליטר. עם.;
טורבודיזל, בנפח 1461 מ"ק. ס"מ, הספק מרבי 78 ליטר. עם.;
בנזין, בנפח 1598 מ"ק. ס"מ, הספק מרבי 111 ליטר. עם.
מנוע טורבו דיזל אוטומטי
בדרך כלל, שדרוג מנועים אלה כרוך בכוונון שבבים. הקושחה (תכנות מחדש) של יחידת בקרת המנוע האלקטרונית נמצאת בתהליך. פעולה זו מאפשרת לך להגדיל את הספק של יחידת הכוח ולהפחית את צריכת הדלק. בנוסף, הוא הופך את המנוע לגמיש ומאוזן יותר.
יום טוב לכולם, ומזגן עובד, מאז הריקול האחרון התרחשו כמה אירועים, חלקם לפי התוכנית וחלקם לא, אבל קודם כל:
באמצע יולי החלטתי לעשות סדר בפנסים של ניסן, לשים קצת פוליש, כביכול.
אבל הפנסים כבר די "עייפים", ובמיקרו-סדקים הימניים, באזור הגודל, הם הפכו לסדק דרך מן המניין. לא התאבלתי הרבה זמן, ושמתי את הגרסה האירופית לייצור DEPO (כן, לא המקור, אבל ההרמוניה הפנימית לא יכלה לחנוק את הקרפדה), למה לא קניתי פנס ראש יפני אחד לניתוח? כן, הכל פשוט כאן, המחיר בין 4800 ל-7500 לאפשרויות לא של הטריות הראשונה, בלשון המעטה, לא הרשים אותי.
כפי שכולם בטח כבר הבינו, אי אפשר פשוט לקחת ולשנות משהו מהנוט היפני, עבור חלקי חילוף מהאירו-אנלוגי. אז עם הפנסים, הטריק הזה לא נשרף, בסיס האיתות והגודל לא התאימו, שכן קהילת הנוט אינה נטולת אנשים טובים, ואחרי שבועיים כל הבסיסים היו במקום.
יחד עם הצורך להתאים את ה"עיניים" החדשות, התגנב MOT 100,000 (בתנאי).
עם הביקור בתחנת השירות, נעשה:
החלפת שמן CVT (וריאטור) - השמן התמזג בהיר (מעט כהה יותר מהחדש), שום דבר "פושע" לא נמצא על המגנטים של המזרן.
החלפת תורן המנוע - תוצרת החברה, כדי שיהיה קל יותר לספור. השמן התמזג מעט כהה, מפלס מעל 4000 ק"מ. לא נפל מילימטר.
החלפת תושבת המנוע האחורית - כתוצאה מכך, הרטט נעלם כאשר בלם החניה נלחץ למצב "D".
ובכן, שמתי מרווחים של 5 מ"מ מתחת לדיסקים הקדמיים - כשההגה מופנה למקסימום, הגלגל הפסיק להיאחז בציפוי קשת הגלגלים.
אני מאוד מרוצה מתוצאות התחזוקה ומצבה של ניסנע עם תחילת ריצת היובל שלה. ויש עוד חצי מהקיץ לפנינו, ופרויקט מעניין מאוד בהשתתפות ישירה של המכונית המשפחתית שלנו.
הישארו מעודכנים לעדכונים, אני חושב שזה יהיה מעניין.
NISSAN NOTE משחרור 2005 + רסטיילינג 2008 תיקון, תפעול ותחזוקה בצילומי COLOR
סוג: מדריך אלקטרונישפה: רוּסִיפוּרמָט: PDFדפים: 353הגודל: 90.4 מגה-ביט
מכוניות:
מנועים:
תיאור:
המדריך מכיל למעלה מ-2800 תמונות צבע ייחודיות באיכות גבוהה עם הערות.תמונות אלו מציגות בפירוט את כל תהליך התיקונים שלב אחר שלב - פעולות נבחנות מתיקון מנוע ועד ליישור מרכב רכב, מוצגות מפרט טכני מלא, רשימות של תקלות לכאורה וטיפים לסילוקן. כמו כן, ספר זה יעזור לך למצוא את החלקים הנכונים של ניסאן נוט.
המדריך מציע את טכנולוגיית העבודה ביחס לתנאי המוסך. הוא כולל את ההנחיות הנדרשות לפירוק, הרכבה, התאמה ותיקון של כל המנגנונים, המכלולים והמערכות, תוך שימוש בכלי אוניברסלי העומד לרשות כולם, ורק במקרים חריגים קיימות המלצות לשימוש בציוד מיוחד גם בשוק הפתוח.
תיקון כל המנגנון בכל חלק נפרד נבחר על פי עקרון העבודה מפשוט למורכב: פעולות אלמנטריות לתחזוקה והתאמת יחידות ומערכות, החלפת חלקים, ממשיכים לתיקון בקנה מידה מלא של יחידות בודדות המצריך תשומת לב מוגברת וידע ספציפי.
כל החומרים של המדריך מבוססים על הניסיון העשיר של מכונאי רכב מוסמכים, המתקבלים כתוצאה מפירוק והרכבה מלאים. כל ההליך למציאת כל תקלה בודדת מומחש באיורים צבעוניים.
כאן תמצאו את הפרקים העיקריים הבאים:
- התקן של המכונית - נתוני הדרכון של המכונית, מידע כללי עליו מוצג, לוחות, איברים והתקני בקרה של המכונית נחשבים
בחלקים נפרדים של מדריך תיקון זה, מחבריו הציבו את הוראות ההפעלה, כמו גם המלצות לתחזוקה עצמית שוטפת של המכונה וסכמות צבעים מפורטות של ציוד חשמלי (דיאגרמות חיווט) של הדגם.
נספחי המדריך כוללים נתונים על מומנטי ההידוק של חיבורי הברגה, דלקים וחומרי סיכה משומשים, נוזלי הפעלה ונפחי המילוי שלהם, מנורות ומצתים הנחוצים לתפעול תקין, תחזוקה ותיקון, ומוצגים מידות גוף הבקרה.
המדריך מיועד לבעלי רכבים של ניסאן נוט, מכונאים, אנשי סדנא וחנויות תיקונים.
לרכבי ניסאן מתלים מורכבים מאוד. או ליתר דיוק, הדבר הקשה ביותר הוא בחירת חלקי חילוף עבור אלמנטים מתלים.
וכך, המשימה: החלפת הזרועות התחתונות של המתלה הקדמי, והחלפת הבלוקים השקטים של המשנה!
זרועות המתלים הקדמיות התחתונות ב-Note משתנות רק כמכלול!
וחוץ מזה, העלות של מכלול מנוף מקורי אחד (הוא מכיל שני בלוקים שקטים ומפרק כדורי) לא זול במיוחד: 8,000 רובל לאחד. ואתה צריך שניים מהם. ניתן למצוא אפשרויות זולות יותר, אך מבלי לפגוע באיכות ובהתאם לבטיחות הרכב שלי. מסתבר שלא כדאי לקנות אנלוגים של הזרועות התחתונות של המתלה הקדמי! למרות מחירם המפתה של 2-2.5 טון. בניגוד ל-8 tr המקורי.מדובר בכלכלה כוזבת, שתוביל אתכם בקרוב להתקנה חוזרת או החלפה חוזרת של מנופים, שכן מנופים כאלה הם באיכות ירודה מאוד, כמו גם המתכת של המוצר עצמו, כמו גם איכות הגומי של הבלוקים השקטים.
אתה צריך לפעול לפי התוכנית:
קנה בנפרד בלוקים שקטים בלעדית של חברת Limforder, שכן לפי הביקורות של Enotovodov הם באיכות מעולה, אפילו הבלוקים השקטים המקוריים, ובנפרד מיסב כדורי JBJ.
בשירות רכב, לוחצים הכל פנימה, הכל נכנס למקומו כמו שצריך, כמו גם בלוקים שקטים של VTR באלונקה, שעדיין מתאימים לרנו לוגאן. העבודה מסובכת על ידי הסרת האלונקה, אתה צריך לפתוח, ולאחר מכן להבריג למקומה, הרבה חלקים. אבל מומחים טובים יתמודדו עם העבודה הזו תוך כמה שעות.
כל התיקונים עם חלקי חילוף זולים פי כמה מהתקנת הכל המקורי, והאיכות של כל החלקים: בלוקים שקטים ומפרקי כדור, אינם נחותים כמעט מהמקוריים (הוכח על ידי מספר רב של Enotovodov).
תקלה בניסאן נוט
כדי לקדם את המחשב הנייד של ניסאן בשוק הרוסי, פנו אנשי ניסאן ברצינות רבה. ובתוך שנים ספורות הפכה המכונית בשוק שלנו לאחת ממובילות המכירות במחלקת הסטיישן הקומפקטית.
הסוחרים הציעו את ניסאן נוט עם מנועי בנזין של 1.4 (88 כ"ס) ו-1.5 ליטר (109 "כוחות"), ששולבו עם "מכניקה" בעלת חמישה הילוכים. ולמנוע ה-109 כוחות סוס הוצעה גם אוטומט 4 פסים. גרסאות דיזל נדירות בארצנו, והביקוש אליהן נמוך.
נראה כי החלק הפנימי של הניסאן נוט גדול בהרבה מהחלק החיצוני. עם אורך צנוע, יש לו בסיס גלגלים גדול, שבזכותו מרווח כזה מושג בחלק האחורי של תא הנוסעים. גם אם מושב הנהג נדחק לאחור עד הסוף, הנוסע שיושב מאחוריו לא יגע בגב עם הברכיים. בנוסף, ניתן להזיז את המושב האחורי אחורה 15 ס"מ נוספים.
זרקו פנימה כמה טרנספורמציות פנימיות, שולחנות מתקפלים ומחזיקי כוסות, כיסים, מגשים, מגירות ומיכלים הפזורים בכל תא הנוסעים, ויש לכם מיניוואן משפחתי נהדר. הפופולריות של ניסאן נוט בשוק המשני היא גם הקלה על הציוד העשיר שלה. הגרסה הבסיסית של קומפורט צוידה בשתי כריות אוויר, ABS, הגה כוח חשמלי, מיזוג אוויר, סרוו לחלונות קדמיים ומראות מחוממות.
גרסת ניסאן נוט יוקרתית צוידה בנוסף בשתי כריות אוויר צד, מיזוג אוויר, חלונות אחוריים חשמליים, פנסי ערפל, חיישן גשם וחישוקי סגסוגת 15 אינץ'.
ועל הניסאן נוט מתוצרת Tekna (עם מנוע 1.6 ליטר) התקינו גם בקרת אקלים, חישוקי סגסוגת 16 אינץ'. בעיצוב הפנים נעשה שימוש בתוספות עור.
הדגם נמכר ברוסיה כבר 8 שנים, המחשב הנייד של ניסאן הוכיח את עצמו כאמין למדי ולא יקר במיוחד לתחזוקת רכב.
שני המנועים לא יומרניים ועמידים. שרשרת התזמון משתמשת בשרשרת בעלת חיי שירות של 250,000 ק"מ, אך ב-120,000 היא בדרך כלל מתחילה להרעיש. עם זאת, במצב זה, אתה יכול להמשיך לנסוע כמעט באותה כמות. אין צורך למהר לתקן, שכן החלפת השרשרת תעלה 26,000 רובל.
תקעים עם אלקטרודות פלטינה מציתים בקביעות בנזין במשך 20,000-30,000 ק"מ, ולאחר מכן הם הופכים לבלתי שמישים. וחדשים יקרים - בממוצע כ 1800 רובל. לכל סט. המתלה משתמש בתמוכות מקפירסון מלפנים ובקורת פיתול עצמאית למחצה מאחור. יש מעט נקודות תורפה בשלדה. לדוגמה, במכוניות של השנים הראשונות לייצור, מיסבי התמיכה של התמוכות הקדמיות נכשלו לעתים קרובות כבר ב-50,000 ק"מ, ולעתים קרובות הרבה קודם לכן.
אם, כשההגה מסתובב מבטן המתלים, אתה שומע קול של יישור קפיץ לאחר דחיסה, אז זה הזמן למהר לשירות כדי לעדכן את מיסבי התמיכה. הם עולים רק 1300-1800 רובל. ליחידה, אבל העבודה של החלפתם יכולה לעלות 5,000 רובל.
אגב, יחד עם המסבים, המאסטרים ממליצים להחליף את חיישני ה-ABS (מ 1650 רובל.לכל חתיכה) של הגלגלים הקדמיים.
מוקדם יותר מהזמן שהוקצב להם, מיסבי הגלגלים נשחקים (מ-3,500 רובל), שמתחילים "לילל" לאחר 30,000 קילומטרים. נכון, היו זמנים שהם עמדו פי שניים!
לרכבי ניסאן מתלים מורכבים מאוד. או ליתר דיוק, הדבר הקשה ביותר הוא בחירת חלקי חילוף עבור אלמנטים מתלים.
וכך, המשימה: החלפת הזרועות התחתונות של המתלה הקדמי, והחלפת הבלוקים השקטים של המשנה!
זרועות המתלים הקדמיות התחתונות ב-Note משתנות רק כמכלול!
וחוץ מזה, העלות של מכלול מנוף מקורי אחד (הוא מכיל שני בלוקים שקטים ומפרק כדורי) לא זול במיוחד: 8,000 רובל לאחד. ואתה צריך שניים מהם. ניתן למצוא אפשרויות זולות יותר, אך מבלי לפגוע באיכות ובהתאם לבטיחות הרכב שלי. מסתבר שלא כדאי לקנות אנלוגים של הזרועות התחתונות של המתלה הקדמי! למרות מחירם המפתה של 2-2.5 טון. בניגוד ל-8 tr המקורי. מדובר בכלכלה כוזבת, שתוביל אתכם בקרוב להתקנה חוזרת או החלפה חוזרת של מנופים, שכן מנופים כאלה הם באיכות ירודה מאוד, כמו גם המתכת של המוצר עצמו, כמו גם איכות הגומי של הבלוקים השקטים.
אתה צריך לפעול לפי התוכנית:
קנה בנפרד בלוקים שקטים בלעדית של חברת Limforder, שכן לפי הביקורות של Enotovodov הם באיכות מעולה, אפילו הבלוקים השקטים המקוריים, ובנפרד מיסב כדורי JBJ.
בשירות רכב, לוחצים הכל פנימה, הכל נכנס למקומו כמו שצריך, כמו גם בלוקים שקטים של VTR באלונקה, שעדיין מתאימים לרנו לוגאן. העבודה מסובכת על ידי הסרת האלונקה, אתה צריך לפתוח, ולאחר מכן להבריג למקומה, הרבה חלקים. אבל מומחים טובים יתמודדו עם העבודה הזו תוך כמה שעות.
כל התיקונים עם חלקי חילוף זולים פי כמה מהתקנת הכל המקורי, והאיכות של כל החלקים: בלוקים שקטים ומפרקי כדור, אינם נחותים כמעט מהמקוריים (הוכח על ידי מספר רב של Enotovodov).
מדריך למשתמש של ניסאן נוט
חלקו הראשון של הספר מוקדש להיכרות עם המכונית ולהפעלת הניסאן נוט. רוב ההוראות מוקדשות למכשירים ופקדים הממוקמים בלוח המחוונים, הדלתות, בקונסולה שבין המושבים. חלקים אחרים של המדריך מכילים מידע על מושבים, חגורות, כריות אוויר ומושבי ילדים, התקנתם הקדמית והאחורית ומערכת העיגון של איזופיקס.
הסעיף הבא הוא הכנה לתנועה. הוא מתאר מפתחות, מנעולי דלתות ותא מטען, שלט רחוק, אזעקה, תדלוק, בלם יד, כוונון מושב הנהג, כוונון מראה אחורית.
מדור חימום ואוורור יציג בפניכם את מיקומם של בקרות האוורור והמיזוג הפנימיות, תחזוקתם, וילמד אתכם כיצד לווסת את הטמפרטורה.
מערכת השמע Nout מוצגת בחלק נפרד.
ריצה ונהיגה לרכב עם תיבת הילוכים ידנית ותיבת הילוכים אוטומטית יש הבדלים. לכן, לפני היציאה לטיול, הגיוני לקרוא את הסעיף הזה. זה גם מתאר את מערכת נגד גניבות, אימובילייזר NATS, מערכת בלמים, הגה כוח חשמלי. במקרה של תקלות, למשל, התחממות יתר של המנוע או התמוטטות גלגלים, הפרק המתאים במדריך יעזור.
המידע מהפרקים הבאים יעניין לא רק את בעל הרכב, אלא גם את שיפוצניק הרכב.
תחזוקה של ניסאן נוט
שם נוסף לשירות עצמי, עשה זאת בעצמך. מחברי הספר סיפקו איורים של תא המנוע לדגמים עם לא רק הנעה שמאלית, אלא גם ימנית.הוא מתאר כיצד להחליף שמן מנוע, להחליף מסנן שמן, לבדוק את מפלס ונוזל הקירור, להחליף את שמן תיבת ההילוכים, נוזל בלמים, להבי מגבים, מצתים, מסנן אוויר, נתיכים לירי ונורות.
מידע טכני
נפח מיכלי המילוי וסוגי הנוזלים הללו, המאפיינים הטכניים של מנועי ה-HR וה-CR, המידות הכלליות, מידות הגלגלים והצמיגים (סטנדרט). המיקום של לוחיות הזיהוי, לחץ האוויר בצמיגים נמצא גם כאן.
כדי לא לפספס את תזמון הבדיקה וההחלפה של חלקים, חשוב להכיר את מרווחי השירות של ניסאן נוט.
מדריך לתיקון ניסאן נוט E11 מכיל מידע על תיקון מנועי CR14DE ו-HR16D: הסרה והתקנה של המנוע עצמו והן של יחידות בודדות, החלפת ספינות גל ארכובה, אטמי שמן ואטמים, טבעות בוכנה, חגורות הנעה, מצתים וסלילי הצתה. הסעיף על מערכת שימון וקירור מפרט את הבדיקה וההחלפה של מסנן שמן, משאבת מים (משאבה), תרמוסטט.
הפרק הבא משלב תחזוקה ותיקון של דוושת הגז (דוושה וכבל מצערת), מערכת הדלק ומערכת הפליטה (עמעם וסעפת פליטה)
כדי לתקן את המנוע ויחידות אחרות, יש צורך לא רק בהליך, אלא גם בגדלים של בוכנות וטבעות, גל ארכובה וספינות, מרווחים, מומנטי הידוק. המדריך מכיל מידע זה.
מדריכי שירות באנגלית - אולי מישהו יעזור:
הוראות משלי לפירוק הגג להחלפת האנטנה.
לאחר מכן אנו קורעים את הכיסוי על המעמד, מושכים את החלק העליון:
אחזו במחזיק מגן השמש, סובבו אותו נגד כיוון השעון והוציאו:
אנו מבריגים את שני הברגים שמחזיקים את המצחייה. השתמש במברג כדי לחטט את המפזר של הגג בין המצחייה. על הגג מימין, אנו לוחצים על תפס הפלסטיק ומוציאים את הגג:
לאחר מכן, אנו שולפים את הרפידה לחלק התחתון, ליד חגורת הבטיחות:
הברג את חגורת הבטיחות:
לאחר מכן משוך בעדינות את החלק העליון (במקרה זה, אתה צריך להדק את התפס עם מברג שטוח. מודגש באדום בתמונה):
מהצד של מושב הנוסע, הסר את הידית - המחזיק. אנו מוציאים שני תקעים עם מברג שטוח:
מצד שני, אנחנו גם לוחצים את התפסים עם מברג, אחרת את הידית לא ניתן לשלוף החוצה. כתוצאה מכך, העור נראה כך:
סֵפֶר הערה ניסאן (ניסן הערה) משנת 2005 ומאז 2008 בנזין מדריך שירות ותחזוקה בצילומים צבעוניים
מידע מפורט והתייחסות עם איורים צבעוניים רבים מהדורת Nissan Note Repair Manual. וכן מדריך תפעול ותחזוקה הערה ניסן , מכשיר ניסאן נוט משנת 2005, כמו גם דגם מחודש של 2008, מצויד במנועי בנזין בנפח עבודה של 1.4 ו-1.6 ליטר. (88 ו-110 כ"ס).
למרות הטכנולוגיה הדומה במידה רבה לביצוע הליכי תיקון, לדגם המחודש של ניסאן נוט יש שינויים ידועים בגוף, באופטיקה, בתוך תא הנוסעים, ובכמה רגעי מפתח אחרים הדורשים גישה נפרדת. הָהֵן. דגמי 2005 ו-2008 הם בעצם אותה מכונית, אך עם זאת, הם שונים באופן משמעותי בתוכן, אשר, בתורו, מאפשר ניואנסים שונים בתיקון ובתחזוקה היומיומית שלהם.
המדריך מכיל למעלה מ-2800 תמונות צבע ייחודיות באיכות גבוהה עם הערות. תמונות אלו מציגות בפירוט את כל תהליך התיקון שלב אחר שלב של ניסאן נוט - הפעולות נחשבות מתיקון מנוע ועד ליישור מרכב, מפרט טכני מלא מוצג הערה ניסן , רשימות של חשד לתקלות ועצות לסילוקן. כמו כן, ספר זה יעזור לך לבחור את החלקים הנכונים. הערה ניסן .
המדריך מציע את טכנולוגיית העבודה ביחס לתנאי המוסך.הוא כולל את ההוראות הדרושות לפירוק, הרכבה, התאמה ותיקון של כל המנגנונים, המכלולים והמערכות של ניסאן נוט, באמצעות כלי אוניברסלי זמין לכולם, ורק במקרים חריגים זמינות המלצות לשימוש בציוד מיוחד גם בשוק הפתוח. .
תיקון כל המנגנונים בכל חלק נפרד נבחר על פי עקרון העבודה מפשוט למורכב: פעולות אלמנטריות לתחזוקה והתאמת יחידות ומערכות של ניסאן נוטה, החלפת חלקים, לאחר מכן עוברים לתיקון בקנה מידה מלא של יחידות בודדות הדורשות תשומת לב מוגברת וידע ספציפי.
כל החומרים של המדריך מבוססים על הניסיון העשיר של מכונאי רכב מוסמכים של ID Third Rome, שהושג כתוצאה מפירוק והרכבה מלאים של ניסאן נוט. כל ההליך למציאת כל תקלה בודדת מומחש באיורים צבעוניים.
כאן תמצאו את הפרקים העיקריים הבאים:
- מכשיר רכב הערה ניסן - נתוני הדרכון של המכונה, מידע כללי עליה מוצג, הפאנלים, האיברים והתקני הבקרה של המכונה נחשבים
- המלצות לתפעול ניסן נוט - הכנת רכב ליציאה, המלצות לבטיחות בתעבורה
- תקלות בדרך - מה ואיך עושים במקרה של כוח עליון ספציפי
- תחזוקה הערה ניסן - השלם מדריך צעד אחר צעד
- מידע וייעוץ מקצועי על תיקון רכיבים של ניסאן נוטה כמו מנוע, תיבת הילוכים, מערכות כוח, קירור, שימון, גזי פליטה, שלדה הערה ניסן , היגוי, מערכת בלימה של המכונית, הרכבה ופירוק של יחידות, מנגנונים ויחידות של מכונית
- ציוד אלקטרוני הערה ניסן - אלמנטים עיקריים (סוללה, מתנע, גנרטור, החלפת מכשירי איתות קול ותאורה)
- מעגלים חשמליים הערה ניסן - לפשט מאוד ולהאיץ את פתרון התקלות בציוד חשמלי
בחלקים נפרדים של מדריך תיקון זה, מחבריו הציבו את מדריך ההפעלה של ניסאן נוט, כמו גם המלצות לתחזוקה עצמית שוטפת של המכונה וסכמות צבעים מפורטות של הציוד החשמלי (דיאגרמות חיווט) של הדגם.
נספחי המדריך כוללים נתונים על מומנטי ההידוק של חיבורי הברגה, דלקים וחומרי סיכה משומשים, נוזלי הפעלה ונפחי המילוי שלהם, מנורות ומצתים הנחוצים לתפעול תקין, תחזוקה ותיקון, ומוצגים מידות גוף הבקרה.
הספר המוצג יספק עזרה מקיפה, לעיתים רבת ערך לכל בעלי רכבי ניסאן נוט, לא רק בתנאי המוסך המוכנים להליכים, אלא גם בדרכים, כאשר בנסיבות כוח עליון, ספר כזה יהווה לרוב התמיכה האפשרית היחידה. ודרך לצאת מהמצב. כמו כן, החוברת תהיה שימושית מאוד לכל אותם מומחי תחנות שירות, מכונאים של חנויות תיקונים ועובדי שירותי מכוניות בצד הדרך שאינם מתנגדים לפשט את עבודתם באופן משמעותי, ותמיד יש בהישג יד ספרות רכב באיכות מעולה.
מכשיר ניסאן נוט: (פרק להכרות)
ספרים והדרכות של Nissan Note בחינם
מדריך תיקון ותחזוקה לניסאן נוט
- תיקון ניסאן נוט בתמונות
מדריך לבעלים ומדריך שירות של ניסאן נוט
- מדריך הפעלה
- pinout של מחברים חשמליים ניסאן נוט
קטלוג חלקים ויחידות הרכבה ניסאן נוט
- טבלת ההחלפה של חלקי רכב של ניסאן נוט
מדריך לתיקון מנוע ניסאן נוט
- מפרט מנוע מלא של ניסאן נוט
מדריך לתיקון תיבת הילוכים של ניסאן נוט
- מאפיינים טכניים מלאים של המחסום
קודי שגיאה של Nissan Note Injector
- תיאור ותרשים של המזרק
סרטון (לחץ להפעלה).
- כוונון ניסאן נוט במו ידיך
