שאלות נפוצות. מתעדכן מעת לעת במידע חדש. אתה יכול לשתף את ההצעות / הערות שלך על התוכן שלו וקישורים שימושיים כאן: - צור F.A.Q.
אם הצטרפת לאחרונה לשורות בעלי דוגמה / Bluebirds, אתה יכול להתפאר ברכישה שלך או להציג את עצמך בשרשור הזה: - קבל את המתחיל
ובכן, ולבסוף, חדר הצ'אט שלנו, חדר הצפה, שבו אתה יכול לדון לחלוטין בכל שאלה או פשוט לשוחח: - אני רק רוצה לדבר.
רצון לכל המשתתפים: כאשר דנים בנושא זה או אחר, השתדלו לא לסטות מהנושא, לא לדון בכמה נושאים לא קשורים בנושא אחד. זה לא מוסדר בתקנון הפורום, רק כבד את עבודתו של מנחה המדור ואל תשכח את החדשים. בחיפוש, למשל, נושא על שמנים לרכב, יהיה לכולנו לא נעים למצוא מידע שימושי עליהם בנושא בחירת רפידות בלמים 🙂
VIDEO
ניסאן פרימרה Р11-144 מייצגת גרסה מעודכנת של הדגם, שהופיעה במבצע בסוף 1999, ושייכת למחלקת O. הדור השני שונה מהגרסה הקודמת בעיצוב המקורי של כל שלושת סוגי המרכב: סדאן, האצ'בק וסטיישן.חלקו הקדמי של המרכב, תוך שמירה על הדמיון החיצוני לקודמו, קיבל מכסה מנוע מוארך, יחידות פנסים צרים יותר ופגוש משולב במרכב. הדגם הפך קצת יותר ארוך. האורך הכולל של רכבי סדאן והאצ'בק גדל ב-92 מ"מ, והסטיישן - ב-63 מ"מ. מערכות ההנעה כוללות ארבעה מנועים בנפח של 1.6-2.0 ליטר, כולל שלושה בנזין ודיזל טורבו אחד. מנוע חדש בסדרה זו הוא מנוע הבנזין QG18DE בנפח 1.8 ליטר והספק של 114 כ"ס המצויד בתזמון שסתומים משתנה המבטיח את גמישותו הגבוהה בתפעול וביעילות. החזק ביותר מבין מנועי הבנזין SR20DE מצויד הן בתיבת הילוכים ידנית והן בתיבת הילוכים אוטומטית רציפה אוטומטית CVT או CVT-M6 עם אפשרות להעברת הילוכים ידנית (וריאטור). הסט השלם עם וריאטור נחשב לפתרון טוב מאוד אצל ניסאן.
מדריך זה נועד לאפשר לחובב הרכב לדון ולתכנן תיקוני רכב עם מכונאי מקצועי, או לעשות זאת בעצמו. המדריך יעזור לכם לקבוע איזו עבודה יש לבצע (גם אם החלטתם שתוכלו לעשות זאת בסדנה), לאבחן ולספק מידע על המצב הטכני, לקבוע את רצף הפעולות ואבחון במהלך תחזוקה או תיקון. עם זאת, אנו מקווים שתשתמש במדריך זה רק עבור העבודה העצמאית.
עבודה פשוטה תיקח הרבה פחות זמן מאשר שירות לרכב בבית מלאכה, שבו צריך להגיע פעמיים כדי להוריד ולאסוף את הרכב. וכמובן, הכי חשוב, אתה יכול לחסוך מעט כסף שיוצא על תשלום עבור העבודה. סט טוב של מפתח ברגים מטרי, מברגים ומקלות דיפס חיוני לתחזוקה ותיקונים, שכן אלו הם הכלים הידניים הפשוטים ביותר המשמשים לרוב העבודות. לפעמים תיקונים דורשים כלים מיוחדים או הכשרה מיוחדת. זה מצוין באזהרות במדריך זה. שרטוטים ותיאורים כלולים במדריך זה המציגים את התפקוד של החלקים השונים ואת מיקומם. העבודות מתוארות ומצולמות ברצף שלב אחר שלב, כך שגם מתחיל יכול להשלים אותן.
המדריך מחולק ל-11 חלקים. הסעיפים מחולקים לחלקים ולפרקים. יש הרבה איורים, במיוחד אותם חלקים שנותנים רצף מפורט של פעולות שיש לבצע. הטקסט מלווה באיורים מסבירים. הם ממוספרים במספרים עשרוניים בהתאם למספר הפרק ומספר הפרק בו, למשל: 6.4 - האיור מתייחס לנקודה 4 של פרק 6. בתחילת המדריך יש תוכן מפורט, שיכול מצא בקלות את השאלה שבה אתה מעוניין. ה"שמאל" או ה"ימין" של הרכב נחשבים ביחס ליושב במושב הנהג עם הפנים קדימה. אלא אם צוין אחרת, האומים והברגים משוחררים על ידי סיבוב נגד כיוון השעון ומהודקים על ידי סיבוב עם כיוון השעון. היצרנים משנים כל הזמן רכבים עם שינויים במפרטים, מפרטים והמלצות, ועם הודעה, נעדכן את ההנחיות שלנו בהקדם האפשרי.
שנת הנפקה: 2008 ז'ָאנר: מדריך תחזוקה ותיקון מוֹצִיא לָאוֹר: UE "אווזים-ברבורים" פוּרמָט: PDF איכות: דפים סרוקים מספר דפים: 298
תיאור: מדריך תיקון ניסאן פרימרה P11, וכן מדריך הפעלה ותחזוקה, מכשיר לניסאן פרימרה P11 1995-2001. שחרור, מצויד במנועי בנזין בנפח עבודה של 1.6, 1.8, 2.0 ליטר., כמו גם מנועי דיזל בנפח עבודה של 2.0 ליטר.
מנועי בנזין: GA16DE 1.6 ליטר. / 73 קילוואט (99 כ"ס) MFI, QG18DE 1.8 ליטר. / 84 קילוואט (114 כ"ס) MFI, SR20DE 2.0 ל' / 90 קילוואט (122 HP) MFI, SR20DE 2.0 ל' / 110 קילוואט (150 כ"ס) MFI.
מנוע דיזל: CD20T 2.0 ל' / 66 קילוואט (90 כ"ס) TD.
קבוצה: מתחיל פוסטים: 6 הרשמה: 25.3.2005 מספר משתמש: 1620
קבוצה: מתחיל הודעות: 156 הרשמה: 13.8.2004 מאת: אלמטי, KZ מספר משתמש: 938
קבוצה: מתחיל פוסטים: 6 הרשמה: 25.3.2005 מספר משתמש: 1620
קבוצה: מנחה על הודעות: 7191 הרשמה: 5.3.2003 מתוך: מוסקבה, בלורוסקאיה-דינמו מספר משתמש: 31
קבוצה: מתחיל פוסטים: 6 הרשמה: 25.3.2005 מספר משתמש: 1620
קבוצה: מנחה על הודעות: 7191 הרשמה: 5.3.2003 מתוך: מוסקבה, בלורוסקאיה-דינמו מספר משתמש: 31
קבוצה: מתחיל פוסטים: 2 הרשמה: 9.3.2005 מספר משתמש: 1525
קבוצה: מתחיל הודעות: 1321 תאריך רישום: 31.1.2005 מאת: מחוז מנהלי דרום מוסקבה - פודולסק מספר משתמש: 1411 רכב: פרימרה
קבוצה: מתחיל הודעות: 698 הרשמה: 13.4.2004 מאת: סטולני גראד מספר משתמש: 708
קבוצה: מתחיל הודעות: 4174 הרשמה: 15.4.2004 מאת: ורטהיים (גרמניה) מספר משתמש: 718
קבוצה: מתחיל הודעות: 698 הרשמה: 13.4.2004 מאת: סטולני גראד מספר משתמש: 708
טוב, אני לא יודע, אבל "זה עובד" בשבילי
מה זה משנה אם יש לך מקלע או לא? קומפיק שומר על סיבובים גבוהים וזהו. מה הקשר לתיבה?
קבוצה: מתחיל הודעות: 49 הרשמה: 26.6.2003 מאת: סנט פטרסבורג מספר משתמש: 150
קבוצה: NISMO-CLUB הודעות: 5812 הרשמה: 24.5.2004 מאת: מוסקבה ZAO מספר משתמש: 795 רכב: GT TAXI
קבוצה: מתחיל הודעות: 698 הרשמה: 13.4.2004 מאת: סטולני גראד מספר משתמש: 708
קבוצה: NISMO-CLUB הודעות: 5812 הרשמה: 24.5.2004 מאת: מוסקבה ZAO מספר משתמש: 795 רכב: GT TAXI
קבוצה: מתחיל הודעות: 698 הרשמה: 13.4.2004 מאת: סטולני גראד מספר משתמש: 708
רגע, הנה נושא שנדון רק לפני שנה:
יש תסמינים דומים כמו. ורבים נפגשים. או שאני טועה?
קבוצה: NISMO-CLUB הודעות: 65 תאריך רישום: 18.10.2005 מאת: מוסקבה, Timiryazevskaya, LIKHOBORY מספר משתמש: 2613 מכונית: NISSAN PRIMERA P11 SE (CAMINO VE)
קבוצה: מתחיל הודעות: 51 תאריך רישום: 30.9.2005 מספר משתמש: 2535
אבל מהמקום הזה, יאללה ביתר פירוט))
קבוצה: NISMO-CLUB הודעות: 65 תאריך רישום: 18.10.2005 מאת: מוסקבה, Timiryazevskaya, LIKHOBORY מספר משתמש: 2613 מכונית: NISSAN PRIMERA P11 SE (CAMINO VE)
הסלון מאוד נוח. חומרי הגימור הם באיכות גבוהה ונשמרים היטב גם על עותקים ישנים. אין הערות לראות - למרות שהעמוד השמאלי הקדמי מושך את העין בהסתכלות הצידה, הוא לא חוסם את הראות, וכך גם משענות הראש האחוריות.
רוב הפרימרה מאובזרת היטב - יש להם נעילה מרכזית, אימובילייזר, כרית אוויר לנהג, חלונות חשמליים ומראות חיצוניות חשמליות, הגה כוח והתאמת גובה עמוד ההגה, וכן מיזוג אוויר ו-ABS. כשלים של וסת מערכת החימום הפנימי "קור / חום" צוינו במכוניות ישנות (יחידה חדשה עולה 100 $). מערכת האוורור מאורגנת היטב. אז, המסיטים הממוקמים על הקונסולה המרכזית יכולים לקחת אוויר באופן אוטונומי מבחוץ, בעוד השאר מספקים אוויר חם מה"כיריים" לתא הנוסעים. זה מאוד נוח בנסיעה ארוכה - אוויר חיצוני קריר המכוון לפנים יעזור לנהג עייף להתגבר על ישנוניות.
רוב המכוניות שנוסעות בכבישים שלנו מצוידות בתיבות 5 הילוכים ידניות; הגרסה עם 4 הילוכים "אוטומטית" תצטרך להיראות. בהפעלה תקינה, תיבת ההילוכים האוטומטית אינה גורמת לבעיות. התחזוקה שלו מורכבת מבדיקת אטימות והחלפת חומר הסיכה כל 60 אלף קילומטרים. אבל ה"מכניקה" של מכוניות שנסעו יותר מ-150 אלף ק"מ יכולה להביא הפתעות לא נעימות - מומחים נזכרו במקרים של כשלים מיסבי תיבת הילוכים, כפי שמעידים הרעש המוגבר במהלך פעולת היחידה. בדגימות מטיילות היטב, התותב של מחלף ההילוכים עלול להישבר וכבל המצמד עלול להישבר. גם השמן ב"מכניקה" מוחלף כל 60 אלף ק"מ.
למי שיכול להעריך
ניסאן פרימרה (P11) מעולם לא הצליחה להשיג את הפופולריות ממנה נהנו רבים ממתחריה.זה נובע חלקית ממדיניות שיווק לקויה, חלקית - עיצוב לא מספיק אקספרסיבי ואמינות נמוכה יותר בהשוואה למתחרים היפניים העיקריים. אבל למכונה הזו יש גם יתרונות שאין להכחישה - בשל העיצוב הפשוט יותר, התחזוקה שלה זולה יותר, והיא עולה פחות משאר ה"יפנים". יתר על כן, Primera מוכרת היטב לא רק לעובדי תחנות שירות ממותגות, כך שתוכל לחסוך כסף על ידי תיקון שלה בשירות מיוחד במחיר משתלם יותר.
09.96 השקת הדור השני של ניסאן פרימרה (סדרת מרכב P11), המיוצגת על ידי מכונית סדאן והאצ'בק 09.97 מגוון השינויים התחדש במכונית סטיישן 5 דלתות 08.99 החלה ייצור של ניסאן פרימרה (סדרת גוף P144).
הדור הראשון של ניסאן פרימרה (P10) יצא לראשונה ב-1990 והחליף את הבלובירד. המכונית הוצגה בשלושה שינויים - מכונית סדאן 4 דלתות, liftback 5 דלתות וסטיישן. קו המנועים היה כמעט זהה והורכב מחמישה מנועי בנזין בנפח של 1.6 ל' 16V (90 כ"ס) עד 2.0 ל' 16 וולט (150 כ"ס) ושני מנועי דיזל 2.0 ל' (75 כ"ס.) ו-2.0 ל' טורבו (91) HP). פרימרה זו כוללת עמידות גבוהה בפני קורוזיה, יציבות וטיפול טובים ותא מטען נדיב. בין החסרונות, יש לציין את חוסר האמינות של יחידות הדיזל, כשל ההילוך החמישי בתיבת ההילוכים הידנית ואת השבריריות של מנגנון ההיגוי.
הדור השלישי של ניסאן פרימרה (P144) הוא תוצר של העיצוב העמוק של Primera (P11): המילוי הטכני הבסיסי שלהם זהה. החיצוני והפנים של המכונית השתנו באופן משמעותי, והפכו מודרניים ואטרקטיביים יותר. היצע המנועים הצטמצם מעט - כדי להחליף את יחידות ה-2.0 ליטר בנפח 115 ליטר. עם. ו-131 ליטר. עם. הגיע מנוע 1.8 ליטר 16 שסתומים חדש עם 114 כ"ס. שניות, והגרסה ה"טעונה" של ה-GT נחלשה מעט - ה"לב" בנפח 2.0 ליטר שלה מפיק 140 ליטר בלבד. עם.
הדור הרביעי של ניסאן פרימרה הנוכחי (P12) מיוצג באופן מסורתי על ידי שלושה שינויים, אולם כעת, במקום החזר, מוצעת לרוכשים האצ'בק. היצע מנועי הבנזין לא השתנה משמעותית, אלא שנוספו להם שניים מהמנועים החזקים ביותר - 16V 2.5 ליטר (170 כ"ס) ו-16V 2.0 ליטר (204 כ"ס). אבל הטורבודיזלים המצוידים במערכת הזרקת דלק ישירה הם חדשים לחלוטין - 1.9 ליטר (120 כ"ס) ו-2.2 ליטר 16V (139 כ"ס). נכון, גרסאות דיזל וגרסת 2.5 ליטר בנזין אינן מסופקות רשמית לאוקראינה. עלות הגרסה הבסיסית של Primera היא כ-24 אלף דולר, והיקרה ביותר - מעל 32 אלף דולר.
מחירים לנואריג חדש. חלקי חילוף, $ קדמי/אחורי בֶּלֶם רפידות ________ 38/73 מסנן אוויר _______________ 13 מסנן דלק ____________ 17 מסנן שמן __________________ 8 מיסב קדמי / אחורי רכזת ___ 42/120 בולם זעזועים (קדמי/אחורי) _________ 82/90 מפרק כדורי ____________________ 15 ערכת קלאץ' _______________ 205 משאבה ____________________________ 77 רדיאטור ____________________ 340 רצועת טיימינג ____________________ 43 גלגלת מתח תזמון _______________ 93
ניסאן פרימרה (P11) נתונים נפוצים סוג גוף סדאן, ליפטבק וסטיישן דלתות/מושבים 4/5, 5/5 ו-5/5 מידות L/W/H, מ"מ 4430/1715/1410 (סדאן, liftback) ו-4510/1715/1500 בסיס, מ"מ 2600 משקל עצמי 1140/1670, 1165/1670, 1225/1780 נפח תא המטען, l 490, 505 ו-460/1700 נפח מיכל, l 60 מנועים בנזין 4 צילינדרים: 1.6 ל' 16 וולט (99 כ"ס), 2.0 ל' 16 וולט (115 כ"ס), 2.0 ל' 16 וולט (131 כ"ס), 2.0 ל' 16 וולט (150 ליטר מ.) טורבו דיזל 4 צילינדרים: 2.0 ל' (90 כ"ס) הפצה סוג הנעה קדמית מחסום 5-st. פרווה. או 4-st. מְכוֹנָה. שִׁלדָה בלמים קדמיים/אחוריים דִיסק. אוורור./תוף. או דיסק. אוורור. / דיסק. מתלה מלפנים/אחור עצמאי / עצמאי צמיגים 175/70 R14, 185/65 R14, 195/60 R15 עלות באוקראינה, 8.9 עד 12.0 אלף דולר
מדריך לתיקון, תפעול ותחזוקה של ניסאן פרימרה P11 דגמי 1995-2001 מצויד במנועי בנזין 1.6, 1.8, 2.0 ליטר וכן מנועי דיזל בנפח 2.0 ליטר.
GA16DE 1.6 ליטר. / 73 קילוואט (99 כ"ס) MFI, QG18DE 1.8 ליטר. / 84 קילוואט (114 כ"ס) MFI, SR20DE 2.0 ל' / 90 קילוואט (122 HP) MFI, SR20DE 2.0 ל' / 110 קילוואט (150 כ"ס) MFI. מנוע דיזל: CD20T 2.0 ל' / 66 קילוואט (90 כ"ס) TD. הפרסום מכיל תמונות ותיאורים המסבירים את תפקידם של החלקים והמנגנונים השונים ומציגים את מיקומם. העבודות מתוארות ומצולמות ברצף שלב אחר שלב, כך שגם מתחיל יכול להשלים אותן. ספר זה יהיה שימושי לבעלי מכוניות ניסאן פרימרה P11, מכונאים, מומחי תחנות שירות, חנויות תיקונים ושירותי רכב.
VIDEO
כיצד לתקן מגבים של ניסאן פרימרה P11:
הברג את המגבים עצמם ואת הבורג המרכזי.
לאחר מכן הסר את הברגים עם ההקשה העצמית שמהדקים את הגזרה. גם אותו צריך להסיר.
השתמש במקש "10" כדי לשחרר את תושבות המנוע.
עם היד שלך בחור, הברג את האום שמהדק את תיבת ההילוכים עצמה לטרפז. נתק את המחבר לפני שתעשה זאת.
לאחר הסרת הטרפז, נסה להסיר את הכיסוי שלו. סביר להניח שתראה שם פלסטיק נמס, אותו יהיה צורך להסיר. ניתן לנקות את המעגל המגנטי ואת המגעים. הסר את הפלסטיק עצמו עם סכין מחוממת.
הסר שומן ישן מהתותב. אל תשכח לשמן לאחר מכן. חומר הסיכה חייב להיות מתאים לתנאים רטובים.
לאחר הסרת הפלסטיק והמכסה במקומו, ייתכן שיהיה צורך לקדוח חורים נוספים עבור מחברי המכסה.
ההתקנה מתבצעת הפוך. יהיה צורך למשוך את הטרפז לכיוון הנהג, ולאחר מכן יהיה צורך להדק את האום.
המתלה הקדמי עצמאי עם קורה רוחבית, עצמות משאלה עליונות ותחתונות, בולמי זעזועים ומוט נגד גלגול. עצמות המשאלות העליונות מחוברות למפרקי ההיגוי על ידי מה שנקרא מנופים שלישיים, ביניים. תושבת התמוך העליונה מחוברת למגני הבוץ, והתחתון למנופי הביניים. מוט מייצב מחובר למנופי הביניים דרך התמוכות (ראה איור 1.0).
אסור לבצע עבודות ריתוך ויישור ברכיבי מתלי הגלגל הקדמי. יש להחליף חלקים פגומים בחדשים. בעת ביצוע עבודות תיקון, החלף תמיד אומי נעילה עצמיים וברגים ואומים חלודים בחדשים. בדרך כלל ניתן לזהות אגוזים נעולים עצמיים לפי טבעת הפלסטיק שעל החוט. לבריחים נעולים עצמיים יש חוט מגן.
המידע רלוונטי לדגמים 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, שנת 2000.
אנחנו לא מפחדים, אנחנו מטפסים, אנחנו מתפתלים! תיקון מתלים ניסאן פרימרה
VIDEO
תיקון ניסאן פרימרה P11 Start יש שמן. הכל על שמן
VIDEO
תיקון שטיפת מזרק עשה זאת בעצמך ניסאן פרימרה P11 בבית
VIDEO
סילוק שמן על GA16DE / תיקון מנוע / ניסאן פרימרה P11
VIDEO
תיקון כשל במזרק ניסאן פרימרה P11 מעגל פתוח.
VIDEO
החלפת מיסב מפרק היגוי של ניסאן פרימרה P11
VIDEO
ניסאן פרימרה P10, P11 תיקון זרוע עליונה קדמית
VIDEO
ניסן פרימרה. תיקון גוף. חלק 1
VIDEO
לחיצות - דפיקות מתלה קדמיות
VIDEO
החלפת ספים תנור תחתון לניסאן סאני.
VIDEO
מכונית זו תואמת את האיכות הגבוהה של תעשיית הרכב היפנית, ואפילו רכישת גרסה משומשת לא אומרת כלל שבעתיד הקרוב יהיה צורך לבצע תיקונים מורכבים Nisan Example P11. כי לפני הרכישה הזמין הבעלים לעתיד אבחון תקלות במוסך טק סנטר.
לשווא. שירות הרכב שלנו מתמחה בדיוק במתן שירות לניסאן ורשימת השירותים מכסה את כל סוגי העבודות הקשורות לשיקום, החלפה, מניעה ותחזוקה של כל מערכות רכב.
וכשירות רכב רציני ואחראי, תמיד ימליץ על האפקטיביות והיתרונות הכספיים של מניעה לפני התערבות הון.
שטיפת הרדיאטור. זה נחוץ כדי לא לכלול התחממות יתר של המנוע, וכתוצאה מכך, תיקונים יקרים מאוד. נהיה רגועים לכולם אם לאחר מקסימום 30-40 אלף קילומטרים יבואו אלינו בעלי ניסאן המעדיפים סגנון נהיגה עירוני לקבל את השירות הזה. אנו מחכים לכל חובבי ספורט אתגרי לעתים קרובות יותר, לאחר כל 10,000 ק"מ.
לפרימרה יש סיבולת טובה, אבל שחיקה של זרועות המתלים היא חיסרון אופייני בכל המרכב התחתון.
בעיות במכלולים חשמליים. אבחון מחשב יעזור לעשות "אבחון".
הערבות לתיקונים מהירים ואיכותיים, כמו גם שירותים מסוגים שונים, היא ההתמחות הצרה של שירות הרכב שלנו. אנו עובדים רק עם רכבי ניסאן ומשתמשים בחלקי חילוף מקוריים. אם המצב מחייב זאת והצד הטכני של הנושא מאפשר זאת, אנו מוכנים להציע לכל לקוח מבחר של חלקי חוזה באיכות דומה. ניתן לחסוך עד 60%.
מגוון השירותים הניתנים בשירות הרכב משתרע על כל סוגי התחזוקה. הכישורים של הצוות המקצועי שלנו מאפשרים לנו לבצע תחזוקה מתוזמנת או עונתית.
למרכז הרכב יש את המשאבים הדרושים לתחזוקת שירות מלאה של כל דגם של המותג היפני - לביצוע אבחון, לפתח במהירות וביעילות את התוכנית האופטימלית ביותר לפעולות תיקון ולתאם אותה איתך.
מספר שירותי תחזוקה כפופים למערכת הנחות.
אתה יכול להזמין את סוג התיקון הנדרש לניסאן פרימרה שלך על ידי פנייה למומחים בכל אחת מהמחלקות של הטק. מרכז "מוסך"
מכוניות יפניות, למרות הדי האסונות האחרונים, ממשיכות ליהנות מכבוד ראוי מצד הקונים המקומיים. בכבישים הרוסיים לעתים קרובות יותר ויותר אתה יכול למצוא ניסאן פריימרה , השייכת לקטגוריה של אחד הפיתוחים המקוריים ביותר המיועדים לייצור סדרתי. עם זאת, כמו חלק ניכר מדגמי הייצור, מרווח הבטיחות של ניסאן אינו בלתי מוגבל. ומגיע זמן שבו אתה בהחלט צריך שיפוץ ניסאן פרימרה. אנו יכולים להציע פתרון פשוט ויעיל לבעיה זו.
מרכז תיקוני הרכב שלנו נחשב לחוליה חשובה בשרשרת סוכנויות אחזקת רכב ממותגות ניסאן,
ממוקם על שטחה של רוסיה. בניגוד לתיקוני רכב רב מותגים, אנו מבצעים אך ורק תיקוני ניסאן אך ברמת איכות גבוהה מאוד. למטרות אלו אנו משתמשים בציוד מוסמך ובחלקי חילוף מקוריים. במקרה שהדגם המוצע לתיקון כבר הופסק, נוכל אפילו לרשום את החלקים והמכלולים הדרושים ממחסני היצרן. זה המקרה עם חלקי חילוף לניסאן פרימרה, שפשוט לא ניתן להשיג בחנויות רגילות.
במקרה של ניסאן פרימרה, הבעיות הגדולות של בעליהם הן מערכת ההנעה המותקנת על המכונית. תוכנן בעיקר עבור מדינות עם משטחי כביש מצוינים וטובים, לעתים קרובות הוא לא יכול להתמודד עם המציאות הרוסית. בנוסף, בכל המסמכים הנלווים, היצרנים ממליצים בחום על מגוון מצומצם של שמני מנוע לשימוש. עבור נהג ביתי, זה לא "מחסום", ומשתמשים בכל מותגי שמנים. כתוצאה מכך, מערכת ההנעה של ניסאן פרימרה עלולה להיכשל לאחר מספר שנים של פעילות פעילה. לתפעול ללא תקלות לטווח ארוך, בעלי רכב חייבים לפעול ללא עוררין על כל כללי ההפעלה, אחרת בקרוב מאוד תצטרכו לבצע תיקון רציני של המכונית שלכם.
ספר תיקונים ניסאן פרימרה P11 (ניסאן פרימרה P11)
VIDEO
מדריך לתיקון ניסאן פרימרה
VIDEO
בידוד רעשים מקורי ניסאן פרימרה אילו תכונות יש לו, איך הם משפיעים על פעולת המכונית
VIDEO
מדריך לתיקון ניסאן פרימרה
VIDEO
מדריך לתיקון ניסאן פרימרה
VIDEO
תיקון ופירוק חיי הווריאטור והווריאטור של ניסאן ומהם תיקונים (חלק 1)
VIDEO
החלפת אטמי גזע השסתומים DIVORCE עבור כסף.
VIDEO
תקלה בניסאן פרימרה CVT!
VIDEO
מהירות נמוכה דפיקה על מהמורות Nissan Primera P11
VIDEO
מדריך לתיקון ניסאן פרימרה
VIDEO
סילוק שמן על GA16DE / תיקון מנוע / ניסאן פרימרה P11
VIDEO
תיקון ניסאן פרימרה P11 Start יש שמן. הכל על שמן
VIDEO
ניסאן פרימרה 2004 QP12 תיקון גוף של מנוע QG18DE ניסאן פרימרה
VIDEO
מנוע ניסאן PREMIERE KIPIT. לְתַקֵן
VIDEO
הסרת ראש nissan premiere p12
VIDEO
אבחון ותיקון של ניסאן פרימרה. סרטוני DM Cinema.
VIDEO
החלפת אטמי גזע השסתומים מבלי להסיר את ראש הצילינדר
VIDEO
כיצד להתקין תגים ושרשרת תזמון בניסאן אלמרה
VIDEO
ניסאן פרימרה R 11 לתיקון ופשה הוא רוכב ללא משקפיים.
VIDEO
אנו מכניסים את הבוכנות לבלוק הצילינדר
VIDEO
VIDEO
תיקון מתנע של ניסאן פרימרה. פיתולים גרועים.
VIDEO
תיקון סטרטר. ניסן אלמרה
VIDEO
תיקון מתנע ניסאן (ניסאן כחוליבירד)
VIDEO
פירוק הסרת המתנע ממנוע QR20 בניסאן לדוגמה P12
VIDEO
הסיבות לכך שהמתנע לא מסתובב ודרכי הפתרון שלהם.
VIDEO
המתנע הופך למצב סרק ואינו נתפס. | למה?
VIDEO
המתנע לא עובד. מה הסיבה? עצות מועילות מחשמלאי רכב.
VIDEO VIDEO
ניסאן פרימרה 2004 סטרטר, תיקון מנעול דלת.
VIDEO
ניסאן היא נציגה בולטת של האיכות והאמינות של מכוניות יפניות. קונצרן ניסאן משמח את חובבי הרכב עם דגמים חדשים כבר למעלה מ-80 שנה. בשנת 2010 נכנס המותג לעשרת יצרניות הרכב המובילות בעולם. מה שכבר ראוי לשבחים מיוחדים. עם זאת, למרות הביצועים המצוינים של המכונית במבחנים ומאפיינים טכניים טובים, לרכב יש כמה חסרונות מבחינת תקלות נפוצות. לכן תיקון ניסאן פרימרה P11 הוא די נורמלי. ועכשיו כדאי לשקול את התקלות הנפוצות ביותר ב"יפנית".
ניסאן לא סובלת את העונה החמה בצורה גרועה, כאשר המדחום מחוץ לחלון מראה יותר מ- +25C. במזג אוויר כזה, המנוע מתחמם במהירות. זה מוביל לעובדה שבעל המכונית צריך להחליף את ראש צילינדר המנוע. עם זאת, בעיה זו אינה טבועה בכל ניסאן, שכן יצרנית הרכב הצליחה לתקן את חסרון המנוע הזה בזמן. לכן, כעת התיקון של ניסאן פרימרה P11, לגבי מנוע הבעירה הפנימית, לא מפריע יותר מדי לנהג. על כך יש לומר תודה למערכות הקירור החדשות שהחלו להיות מותקנות על ה"יפני" בסוף שנות ה-90. לעתים קרובות מחשב אבחון ניסאן דוגמה P11 מזהה תקלות של מרימים הידראוליים. אבל התמוטטות זו היא תוצאה של אי עמידה בכל דרישות התפעול. לכן, התקלה היא כולה בבעל הרכב. יתר על כך, תחזוקה ניסאן פרימרה P11 יש לבצע כל 5-10 אלף ק"מ של ריצה, ולא כל 20 ק"מ, כפי שנהגים רבים רגילים, שנסעו במכונית אחרת לפני ה"יפנית".
תיבת ההילוכים האוטומטית, בה הסינכרוניסטים נתונים לבלאי מהיר, זקוקה לעיתים לתיקון. מבין רכיבי המרכב, חיבורי הספליין דורשים לרוב החלפה. גם מיסבי התמוך והרכזת הקדמיים דורשים החלפה קבועה. עם זאת, אין כאן צורך בשיפוץ עולמי של ניסאן פרימרה P11. מספיק ללכת לפירוק, לרכוש את חלקי החילוף הדרושים ולהחליף אותם במכונית. כמעט כל חובב רכב מנוסה יכול להתמודד עם עבודה כזו. אחרת, אתה יכול לפנות לתיקון של ניסאן פרימרה P11 במוסקבה.
כדי שתקלות במכונה לא יהפכו לבעיה קבועה עבורך, עליך לעקוב בקפידה אחר מצב כל היחידות הפועלות, המכלולים, אל תשכח החלפה קבועה של נוזלים וכו'. אחרי הכל, תיקוני רכב ניסאן פרימרה P11 יכולים לגרום לסכום רציני.
כל בעל רכב חייב להפעיל כראוי את מכוניתו, ואז טרחת התיקונים תיעלם ברקע. במקרה של תקלה, יש צורך לתכנן נכון את המשך הפעולה כדי לא לשלם יותר מדי ולא לפגוע ברכב שלך. תיקון מקצועי ניסאן לדוגמה p11 בשירות רכב ניסאן יהיה הפתרון הטוב ביותר. אבל עם מה מתמודדים הבעלים של מותג הרכב הזה לרוב?
לכל מותג רכב יש "מלכודות" משלו, שצריך לדעת מראש. כדי לא לפנות לתיקון ניסן דוגמה P11 לעתים קרובות כל כך, כדאי לדעת איזו יחידה מכנית דורשת טיפול מיוחד.
מצמד מוגן חלש למיתוג פעולת המזגן. לא ניתן למנוע חדירת לכלוך, מלח ואבק לתוך מערכת זו. אם לא תחליף בזמן את המצמד במכונית מסוג p11 של ניסאן, יצטרכו לבצע תיקונים לעתים קרובות למדי. גם המכשיר עצמו וגם הרדיאטור של המזגן, כמו גם הצינורות היוצאים עלולים להיפגע;
בלאי מוקדם של מערכת גל הזיזים. לרוב זה נובע משגיאות בתחזוקת הרכב. הפעלה נכונה של ניסאן דוגמה P11 לתיקונים תאפשר לך למרוח כמה שפחות. יש צורך לבצע תחזוקה בשירותי רכב מקצועיים;
כשל בחיישני גל הארכובה שלהם.תקלה כזו מתרחשת לרוב עם קילומטראז' של מעל 250 אלף קילומטרים. מדובר בבעיה רצינית למדי ומכונית ניסאן P11 זקוקה לתיקון מיידי;
המתלים הם עוד נקודת תורפה של המכונית. במקרה של מתלי ניסאן R11 יצטרך להשקיע הרבה כסף בתיקונים.
חזית המכונית מושפעת במיוחד;
תיקוני nissan primera p11 מבוצעים לעתים קרובות עקב בלאי של התותב של הכנפיים. מנגנון העברת ההילוכים נוטה לכישלון תכוף;
יש למסור את המכונית ניסאן פרימרה P11 לתיקון גם עקב שבר בכבל המצמד.
הסיבה העיקרית שמובילה לתיקון של ניסאן פרימרה P11 היא פעולה לא תקינה של המכונית. אבל גם גיל המכונית משחק תפקיד חשוב. אם אתם רוכשים רכב משומש, יש לבצע שירות מלא באופן מיידי. כדאי לעשות זאת שוב פעם בשנה. רק אז תיקון של nissan primera p11 לא יזדקק לרכב שלך במשך זמן רב. כדי להיות מודע לכל התקלות, אתה יכול להצטרף למועדון nissan example p11. תיקון של רכב זה הוא הנושא הנדון ביותר כאן. אתה יכול לשתף את החוויה שלך ולקבל את המידע שיועיל לך. במועדון ניסאן פרימרה P11 תוכלו לברר הכל על התיקון. אבל עדיף לפנות לשירות רכב מקצועי לייעוץ.
סרטון (לחץ להפעלה).
שירות מוסקבה "טייס אוטומטי" מציע לבעלי מכוניות להשתמש במגוון הרחב ביותר של שירותים. כאן תוכלו לבצע דיאגנוסטיקה מלאה לרכב, לבצע תחזוקה. בשירות רכב, תיקוני ניסאן לדוגמה p11 מתבצעים ברמה הגבוהה ביותר. ניסיון וידע רב של מותג רכב זה הם הקריטריונים העיקריים למקצועיות, כאן עבור ניסאן פרימרה P11 יבוצעו עבודות תיקון בהקדם האפשרי. איכות, תוצאה, מחירים יציבים - אלו רחוקים מלהיות כל היתרונות של שירות הטייס האוטומטי. ייעוץ מומחה מיומן יעזור לך להבין את כל הנושאים הקשים.