בפירוט: ניסאן דוגמה p12 club עורך תיקון עשה זאת בעצמך מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com.
מתלה ההיגוי של ניסאן פרימרה P12 הוא פרט שמשפיע ישירות על ההתנהגות והתמרון של המכונית. שקול את העיצוב, הסימפטומים והגורמים לתקלה, כמו גם כיצד מתבצעים האבחון והתיקון של מתלה ההיגוי של ניסאן פרימרה.
ישנם שלושה סוגים של מסילות: מכאניות, הידראוליות, חשמליות. הסוג השני משמש לרוב. עיצוב ההרכבה כולל אלמנטים כמו מיסבים, גלגלי שיניים, מוט שיניים, אטמי שמן, אנטי-ים, תותבים. כולם קשורים זה בזה.
המתלה המכני פועל עקב יחס ההילוכים של הציוד הראשי והמוט, שמתחברים זה לזה. עקרון הפעולה של המנגנון ההידראולי מבוסס על לחץ השמן ההידראולי המסופק מהגה הכוח. חשמלי מרמז על שימוש בהגה כוח חשמלי.
כל מסילה עלולה לגרום לבעיות במהלך הפעולה, במיוחד אם היא הייתה בשימוש במכונית במשך זמן רב. תסמינים של תקלה ביחידה זו הם הביטויים הלא נעימים הבאים:
נזילת שמן באזור מתלה ההיגוי;
משחק הגה מוגבר;
הגה הדוק;
זמזום בהגה הכוח;
חסימה קלה בעת סיבוב ההגה;
נְקִישָׁה.
בעיות רייקי יכולות להיווצר מהסיבות הבאות:
סגנון נהיגה רשלני, במיוחד בכבישים לא אחידים, נסיעות תכופות לשוליים, מה שמוביל לנזק לחלקים מהיחידה;
חוסר התחממות מספקת של המכונה לפני הנהיגה, וכתוצאה מכך הנוזל ההידראולי אינו מגיע לרמת הצמיגות הדרושה לתפקוד מיטבי;
החלפה בטרם עת של הנוזל, מה שמוביל לזיהום שלו ולאובדן נכסים לאחר מכן;
ערבוב סוגים שונים של שמן, שבגללו הנוזל קצף או מתכרבל, מה שגם משפיע לרעה על תכונות הסיכה;
קרע של האנטיסים של מוטות ההיגוי, מה שמוביל לחדירת לכלוך ולחות לתוך המנגנון.
סרטון (לחץ להפעלה).
האבחון מתבצע במספר שלבים, במהלכם נקבע היכן בדיוק ממוקמת התקלה. אם אתה שומע דפיקה או יש תגובה נגדית, אז יש צורך לחקור את כל החלקים המחוברים זה לזה: מוטות היגוי, טיפים להיגוי, מפרקי כדור, פיר היגוי, חלק צולב, בלוקים שקטים. לפעמים הדפיקה והנגף נגרמים לא על ידי מתלה ההיגוי כלל, אלא על ידי אחד מהרכיבים הרשומים.
אם הבעיה עדיין קשורה למסילה, עליך לעבור לשלב הבא. ראשית, נקבע אם המוט הנשלף עושה דפיקה. אתה צריך לתפוס אותו עם היד שלך, ולאחר מכן למשוך אותו למעלה ולמטה. אם יש נקישה, אז במצב כזה זה מדבר על תותבים הזזה שחוקים. אם המוט אינו דופק, ציר מדף ההיגוי נבדק. יש לפנות ימינה ושמאלה על מנת להבין האם ישנה תקלה במקום זה. אם אין כאן בעיות, סביר להניח שהבעיה נעוצה במרווח המוגדל בין הציוד למוט השיניים.
יש לבדוק גם את מתלה ההיגוי לאיתור נזילות שמן. נזילה מתרחשת בדרך כלל עקב קרועים באנטי, וחדירת לכלוך הופכת את אטמי השמן וטבעות ה-O לבלתי שמישים. כתוצאה מהפרת האטימות, הנוזל זורם.
אם ההגה מהודק, בדוק אם יש נזילה, ואם לא, מדוד את מפלס השמן ההידראולי במאגר שנמצא מתחת למכסה המנוע. אותן מניפולציות מתבצעות אם נשמע זמזום או רעש חיצוני. לפעמים הבעיה נעוצה במשאבת הגה הכוח ומלווה בצליל זמזום מגעיל.
במקרים מסוימים אין תקלות חמורות במתלה ההיגוי, אך עדיין ישנה נקישה או משחק.אז יש צורך לבצע התאמה, אשר מבוצעת אך ורק על ידי מכונאי רכב עם ניסיון בעבודה כזו. לשם כך, משתמשים במפתחות מיוחדים כדי להדק את בורג אום ההתאמה הממוקם בבית גל ההיגוי.
במצב בו נדרש תיקונים, מסירים את המסילה מהמכונית ומקבעים אותה במתקן מיוחד. המומחה מפרק את היחידה, בודק ושוטף את כל החלקים הנשלפים. במידת הצורך נלקחות מדידות כדי לקבוע את הבלאי של החלק. במקום חלקים בלויים - אטמי שמן, אנטי-ים, תותבים, סלילים, מיסבים - מותקנים חדשים. לאחר מכן, ההרכבה מתבצעת בסדר הפוך של הניתוח. המסילה המורכבת נבדקת ומתכווננת במעמד.
ברור שאם מתלה ההיגוי של ניסאן דוגמה P12 פחות בלוי, מחיר ההתאמה או התיקון יהיה נמוך יותר מאשר במצבים מתקדמים הדורשים תיקון או החלפה משמעותיים של המתלה.
על מנת שמתלה ההיגוי יישאר במצב תקין זמן רב ככל האפשר, יש להקפיד על הכללים החשובים הבאים:
לפקח על ניקיון הנוזל ההידראולי ורמתו;
להחליף את השמן בזמן;
לא לכלול ערבוב של סוגים שונים של נוזל;
זה מספיק כדי לחמם את המכונית לפני הנהיגה;
לאבחן את ההשעיה בשירות רכב בערך אחת לחצי שנה;
לפקח על מצב האנתרים, אשר לעתים קרובות נשברים;
לפקח על מצבם של מוטות, טיפים, מפרקי כדור, בלוקים שקטים;
בדוק את המקום בו עומדת המכונית על מנת להבחין בדליפת נוזל בזמן;
לפקח על המתח הרגיל של רצועות ההינע;
בחורף, אל תעזוב את המכונית כשהגלגלים מסובבים ימינה או שמאלה;
סע בזהירות בדרכים לא אחידות.
עמידה בכל ההמלצות לעיל מפחיתה באופן משמעותי את הסבירות לתקלות במתלה ההיגוי.
אם יש לך בעיות עם מתלה ההגה, בשירות הרכב שלנו אומנים מנוסים תמיד מוכנים לעזור באבחון ותיקון מתלה ההגה ניסאן פרימרה.
האנדן השמאלי רטוב מעט, ולא כולו אלא לאורך האמצע, אך הנוזל אינו נעלם. אטם שמן בצד?
התגברתי עם הגה הכוח שלי, המסילה רצה מכל החורים, אטמי צד, אטם שמן עליון, פלוס צינור הגה הכוח. בימים האחרונים אני שופכת שמן, בערך 1 ליטר בשבוע.
כתוצאה מכך, נסעתי לשירות, המסילה שוחזרה ללא עוררין, הצינור נלחץ מחדש, המשאבה נידונה, tk. היה מעט אבקת מתכת בתוך הדקים. הכל הורכב, הותקנה משאבת חוזה, וההגה לא נדלק על XX. ליתר דיוק, זה מסתובב, אבל ברור שאין הידראוליקה.
הם שמים משאבה משלהם, התוצאה זהה - חוטאים עליו ועליו. עכשיו אני חושב שהמשאבה עבדה פעם, אמנם חלשה, אבל יותר טוב מעכשיו. האם שתי המשאבות מתות? אם אתה מעלה את הסיבובים מעל 2000, ההגה הופך רך. מה עוד יכול לשאת בעיה כזו? החגורה, אגב, הוחלפה לחגורה חדשה. אין בועות במיכל, גם אין רעש.
אז בכל זאת אין בעיר משאבות חוזה, אולי מי יודע, ממה עוד המשאבה יכולה להגיע אלינו?
ברוכים הבאים למועדון Primera.
ניסאן פרימרה נושאים / פוסטים פוסט אחרון
שאלות של קנייה, בחירת רכב
שאלות לגבי תפעול תקין, טיפול ברכב, תחזוקה
סִפְרוּת,
גוף ופנים,
מנוע,
דוגמא דיזל,
הגה, תיבת הילוכים, שלדה,
צמיגים וגלגלים,
שירות ותחזוקה,
ציוד אלקטרוני
מֵכָנִיקָה,
מכשירי חשמל,
גוף ופנים
שאלות כלליות על ניסאן פרימרה, שאינן מכוסות בסעיפים אחרים. דיון במאפיינים טכניים ואחרים, למעט בעיות תחזוקה ותיקון.
15.0 רכיבי משאבת הגה כוח. מכוניות עם מנוע בנזין GA16DE
11 - טבעת איטום
17 - אטם איטום
20 - הבורג לצלחת הכוונון
1 הסר את חגורת הצלעות על ידי שחרור הבורג שעל לוחית הכוונון (ראה איורים 15.1, 15.1a ו- 15.1b).
משאבת הגה כוח 15.1 למכוניות עם מנוע בנזין QG18DE
1 - בורג הידוק של משאבת הגה הכוח ללוחית הכוונון
3 - חיישן לחץ נוזל.האות מהחיישן עובר ליחידת בקרת המנוע, מה שמגביר את מהירות הסרק דרך ווסת המהירות
5 - בורג חלול לחיזוק צינור הלחץ למשאבה
משאבת הגה כוח 15.1а למכוניות עם מנוע בנזין SR20DE
1 - בורג הידוק של משאבת הגה הכוח ללוחית הכוונון
3 - בורג חלול של הידוק צינור הלחץ למשאבה
6 - ברגים של הידוק המשאבה לתושבת התמיכה
משאבת הגה כוח 15.1b לרכב עם מנוע דיזל CD20T
1 - בורג הידוק של משאבת הגה הכוח ללוחית הכוונון
3 - הבורג של הידוק המשאבה לתושבת התמיכה
4 - בורג חלול לחיזוק צינור הלחץ למשאבה
בעת התקנת צינור ההחזרה, יש ליישר את הסימנים על הפטמה והצינור.
ראש בורג ההידוק חייב להיות פונה לאחור.
2 הנח מיכל מתחת למשאבה לאיסוף השמן, הברג את הבורג החלול המחבר את צינור הלחץ למשאבה ונקז את הנוזל ההידראולי.
3 נתק את צינור ההחזרה מהמשאבה על ידי שחרור המהדק.
4 הברג את הברגים המאבטחים את המשאבה לתושבת התמיכה והסר אותה.
המשאבה מותקנת בסדר הפוך להסרתה.
5 חבר את צינורות הלחץ וההחזרה, הנח את חגורת הצלעות ומתח אותה על ידי הזזת המשאבה על מוט הכוונון, עיין בפרק הרלוונטי.
תשומת הלב! משאבת הגה הכוח ניתנת לשיפוץ, אך איננו ממליצים לבצע שיפוץ בעצמכם. תיקון משאבת הגה הכוח שהוסרה צריך להיות מופקד בידי בית מלאכה.
- שרשרת התזמון העיקרית. הסרה 1. הסר את מכלול המנוע ותיבת ההילוכים, ראה סעיף "הרכבת מנוע". 2. הסר את תיבת ההילוכים מהמנוע. להתקין ... - התאמת רצועות ההינע שיטת התאמת הרצועה משאבת היגוי ומשאבת מים באמצעות בורג הכוונון במשאבת ההיגוי של האלטרנטור (דגמים ללא ... - הסרה והתקנה של השרשרת ... הסרה 1. הסר את מכלול המנוע וההילוכים. 2. הפרד את המנוע מתיבה. 3. התקן את מכלול המנוע... - הסרה, בדיקה, התקנה... זהירות: • בעת הסרת משאבת המים, אין לשפוך נוזל קירור על רצועות ההינע. • לא ניתן לפרק את המשאבה ו... - חיישן מפלס דלק, דלק שימו לב: יש לוודא שיש מטף ליד מקום העבודה. הימנע מלהבות פתוחות בקרבת אזור העבודה. עובד טוב ...
איך מחליפים מתלה היגוי - טכנולוגיה להסרה והתקנה של מתלה ההיגוי
שלום נהגים יקרים! באילו מקרים יש צורך בהחלפה היגוי רייקי?
לכמה נהגים חסרי ניסיון במדעי הרכב יש שאלה: מדוע יש צורך להחליף את מתלה ההיגוי, עד כמה פעולה זו קשה והאם ניתן לבצע אותה בסביבה חובבנית? בואו ננסה להתמודד עם הנושאים הללו.
מנגנון ההיגוי הוא אחד המרכיבים החשובים ביותר של מכשיר רכב, האחראי לא רק על ביצוע הפונקציה של שינוי כיוון התנועה של המכונית, אלא גם על בטיחות, ולעיתים חיי הנהג עצמו, הנוסעים איתם. אותו ואנשים אחרים המעורבים בתנועה בכבישים.
זה מוסבר בכך שתמרון נכון של המכונית מאפשר להימנע מהתנגשויות במכשולים המופיעים לפתע בכביש, כדי לספק שליטה בלתי מותנית ומלאה על כיוון הפנייה של המכונית.
לפיכך, אין צורך להוכיח שמצבם הטכני של החלקים המרכיבים את ההיגוי חייב להיות תמיד במצב מושלם.
אם, בעת ביצוע הבדיקה הטכנית הבאה, המאסטר אומר שיש משחק היגוי בהיגוי שחורג מהסובלנות, אז יש צורך לברר את מקור התרחשותו ולחסל אותו בדחיפות.
סביר להניח, תגובה כזו מופיעה במוטות ובטיפים. אם זה לא המקרה, סביר להניח שיש צורך להחליף את מתלה ההיגוי בחדש, רצוי ממותג.
באופן טבעי, לנהג יש בעיה, אבל איך להסיר את מתלה ההיגוי במכונית מסוימת?
מומלץ להתחיל את הליך הסרת חלק זה על מכונית ספציפית תוך היכרות עם תיעוד השירות (המדריך), המתאר בדרך כלל פעולה זו וכיצד יש לבצעה.
