תחזוקה ותיקון כיכר עשה זאת בעצמך uaz

UAZ 452 "כיכר" הוא רכב שטח סובייטי אמין למדי עם ארבע גלגלים. התקלות העיקריות של מכונית זו קשורות לדליפות של נוזלי סיכה מהמנוע, תיבת ההילוכים (תיבת הילוכים), הסרנים הקדמיים והאחוריים, מפרקי מהירות קבועה (מפרקי קורות חיים) ורכזות. הסיבה העיקרית להיווצרות דליפות כאלה היא שהחומר שממנו עשויים האטמים והאטמים המקוריים של היחידות הנ"ל נשחק בחלקו בהשפעת נוזלי סיכה מודרניים. עקב שימון לקוי, חלקי מתכת נעים נתונים לבלאי כבד ויש להחליפו מעת לעת. יש צורך לבצע תחזוקה מונעת של UAZ 452 לפחות פעם בשנה, להחליף אטמי שמן ואטמים דולפים ולהתאים את המצמד.

הבעיה היא שמציאת מדריך מפעל עבור רכבי השטח הללו היא די קשה. לכן, אנו מביאים לידיעתכם הוראה שתאפשר לכם לתקן רכב בעצמכם.

כידוע, תיקון מנוע רכב מתחיל בפירוק שלו. ורק אז מתבצעת פירוק, החלפת חלקים פגומים והרכבה. שיפוץ של יחידת כוח היא לא משימה קלה, אז זה לא שווה לעשות את זה בעצמך, ללא עזרה של אומנים מנוסים. אבל אתה יכול להחליף את אטמי השמן בעצמך.

מדריך התיקון של המפעל למכונית UAZ 452 קובע: כדי להסיר את יחידת הכוח, עליך להרים אותה מתא המנוע. בשיטה זו של פירוק, אתה צריך 2 צינורות חזקים (ארוכים מרוחב המונית) ועזרה של 2 אנשים.

זהו, יחידת הכוח מוסרת.

קל לבדוק אם יש צורך בשיפוץ מנוע: אתה צריך לשים את היד שלך אל צוואר מילוי השמן הפתוח של מנוע פועל. אם כף היד דוחפת החוצה, יש צורך בפירוק.

לעתים קרובות למדי, במכוניות UAZ 452, הנסיעה החופשית של דוושת המצמד אינה מותאמת. זה מוביל לבלאי מוגבר של הדיסק המונע ולצורך להחליף אותו מוקדם. התאמת המצמד של מכונית UAZ 452 היא די פשוטה.

עיצוב הנעת מצמד.

1. דוושת המצמד.
2. דוושת הבלם.
3. מעיינות.
4. אָסוּך.
5. מיסב דחף.
6. מַצְמֵד.
7. קפיץ קלאץ'.
8. זרוע מנוף.
9. בורג כוונון.
10. מזלג.
11. דוֹחֵף.
12. קפיץ מזלג.
13. גרירה.
14. פטמת שומן.

כוונון דוושת מצמד

מדריך המפעל לתיקון כלי רכב מסוג UAZ קובע את הפרמטרים הבאים של היחידה:

• הפער בין נושא הלחץ לראשי הברגים של המנופים - 2.5 מ"מ;
• תנועה חופשית של דוושה - 28-35 מ"מ;
• מהלך דוושה מלא - 145-155 מ"מ.

התאמת המצמד מתבצעת באופן הבא.

1. אנו מודדים את המהלך החופשי והמלא של דוושת המצמד בעזרת סרגל.
2. הסר את קפיצי הדוושה ומזלג המצמד.
3. אנו משחררים את אום הדוחף.
4. הברג או סובב את קצה הדחף של הדוחף עד שמגיעים לפרמטרים המומלצים.
5. אנחנו מהדקים את אום הדוחף.
6. החזרנו את הקפיצים.

לאחר מכן, אנו בודקים את מהלך הדוושה המשולב והמלא. אם הם תואמים את הפרמטרים המומלצים, אנו מתניעים את המנוע ובודקים את פעולת המצמד בזמן נסיעה. אם הוא לא נוסע או מחליק, כוונון המצמד הושלם. אם משהו מפריע לך, אנו חוזרים על ההליך עד לקבלת התוצאה הרצויה.

ניתן לכוונן את המהלך של דוושת המצמד על ידי שינוי אורך החוליות התחתונות.

על מנת להקל על הגישה למנוע מפנים המכונית, יש צורך לבצע מודרניזציה קטנה של גוף ה"כיכר" של UAZ בעצמנו.

בקיר המפריד בין תא הנוסעים לתא הנוסעים, ישנה נישה סגורה בה נמצא חלקו האחורי של המנוע.בנישה זו, אתה צריך לחתוך בזהירות חור ולהתקין פתח תוצרת בית על זה. כוונון כזה של גוף ה"כיכר" של UAZ במו ידיך יחסוך ממך את הצורך לפרק את ראש הצילינדר בכל פעם שאתה צריך להתאים את השסתומים או להחליף את הדוחפים שלהם.

• תיקון ותפעול רכב ידני רנו 15 צפיות
• ידני שירות ותחזוקה לרכב טויוטה 13 צפיות
• קודי שגיאה של BMW 12 צפיות
• סיטרואן C3 2001-2011 בנזין / דיזל ספר תיקונים ותחזוקה 11 צפיות
• אפס את מרווחי השירות עבור רנו 10 צפיות
• תיבת נתיכים וממסר ניסאן פרימרה P12 2002 - 2007 9 צפיות
• מיקום מחבר ה-OBD האבחוני בתצוגות אופל 9
• תיבת נתיכים וממסרים Geely MK Cross 8 צפיות
• מדריך שירות ותחזוקה למכוניות סוזוקי 8 צפיות
• תיקון ותפעול רכב ידני פיאט 8 צפיות

UAZ HUNTER מאז 2003, UAZ-469 מאז 2010 מדריך לתיקון בנזין / דיזל בתמונות צבעוניות

מדריך תיקון UAZ Hunter, מדריך תפעול ותחזוקה, מכשיר מכוניות UAZ Hunter משנת 2003 ו-UAZ-469 משנת 2010, מצויד במנועי בנזין ZMZ-409 ומנועי דיזל ZMZ-5143. המדריך כולל יותר מ-2000 תצלומים צבעוניים, המציגים בפירוט את כל התהליך של תיקון שלב אחר שלב של הציוד.

UAZ-3909, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365 מאז 2008 מדריך תיקון בתצלומים צבעוניים

מדריך לתיקון רכב עבור UAZ-3909 (UAZ Farmer, UAZ Bukhanka), UAZ-2206, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365, UAZ-452 ומדריך השינויים שלהם, תפעול ותחזוקה עבור UAZ-3909, UAZ- 220695 , UAZ-390995, UAZ-330365, מכשיר UAZ-3909, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365 מאז 2008, מצויד במנועי בנזין ZMZ-4091 בנפח עבודה של 2.7 ליטר. (112 כ"ס). המדריך כולל יותר מ-3000 תצלומים צבעוניים מקוריים המשקפים את כל התהליך של תיקון שלב אחר שלב של הציוד עד כמה שניתן ובפירוט.

UAZ 3741, 31512, 31514 ... 2206 מדריך לתיקון

מדריך תיקון עבור UAZ 3741 ושינויים של דגם זה, מדריך לתחזוקה ותפעול של UAZ 3741, 31512, 31514, 3153, 3962, 2206, 3303, 3909, 33036, 39094, 3909 מכשירי הרכב הללו. מכוניות עם מנועי בנזין בנפח עבודה של 2.5 ו-2.9 ליטר. הפרסום מכיל מאפיינים טכניים מלאים של המכונית, דיאגרמות חיווט צבעוניות, יותר מ-450 איורים. הפרסום מיועד לעובדי תחנות שירות, חברות תיקונים, בעלי רכבי UAZ.

מדריך לתיקון UAZ 3163 Patriot בתמונות

מדריך תיקון UAZ Patriot, מדריך תפעול ותחזוקה של UAZ Patriot, מכשיר UAZ 3163 Patriot מצויד במנוע בנזין ZMZ-409 (אירו 2, יורו 3). המדריך בוחן בפירוט את העיצוב של מכונית UAZ פטריוט, נותן עצות על תפעול ותיקון. מדור מיוחד מוקדש לתקלות ונזקים אפשריים בכביש, דרכי אבחון תקלות כאלה וסילוקן.

UAZ 31512, 31514, 31519 מדריך תיקון בתמונה

מדריך מאויר בצבע מלא לתיקון, תחזוקה ותפעול של רכבי UAZ-31512, -31514, -31519, כולל מנועים UMZ-4218 ו-ZMZ-4104. המדריך בוחן את עיצוב הרכיבים והמערכות של המכונית, רצף הפירוק והתיקון מוצג בתמונות עם הערות מפורטות. הנספח מכיל כלי עבודה, חומרי סיכה ונוזלי הפעלה, אטמי שפתיים, מיסבים, מומנטי הידוק לחיבורי הברגה, מנורות וכן ציוד חשמלי (דיאגרמות חיווט) של המכונית.

מדריך תיקון UAZ 3151 + קטלוג חלקים

מדריך זה מציג את תכונות העיצוב של הדגם, תחזוקה, בוחן את פעולות התיקון הדרושות הנוכחיות בהתבסס על חלקי חילוף מוכנים, וכולל גם קטלוג מינוח של החלקים, המכלולים והמכלולים העיקריים של UAZ-3151 (UAZ-469B) רכב שטח ושינויים בו. תקלות אפשריות, האבחון שלהן, הסיבות להתרחשותן ודרכי חיסול נלקחות בחשבון. ניתנות המידות של חלקי ההזדווגות, המכלולים והמכלולים.

קטלוג מפעל שלם של חלקים ויחידות הרכבה לרכבי UAZ-31512 ושינויים שלהם.
במדריך, חלקי חילוף ויחידות הרכבה מקובצים לפי מאפיינים מבניים ותפקודיים בהתאם ל-RD 37.001.138-90. תמונות החלפים והחלקים מסודרות לפי סדר ההרכבה והאינטראקציה ביניהן במכלול נתון, מה שתורם להבנה טובה יותר של עיצוב הרכב ולפירוק והרכבה נכונה של חלקים.

UAZ 31512, 3741 מדריך לתיקון

מדריך לתיקון, תפעול ותחזוקה של רכבי UAZ 31512, 3741
הספר מכיל מידע על מכשיר UAZ 31512, 3741 (מצויד במנועי UMZ-4178.10 ו-UMZ-4218.10), עקרונות הפעולה של רכיבי הרכב ומכלולים, שיטות אבחון וביטול תקלות אופייניות.
חלק נפרד בספר מכיל דיאגרמות חיווט צבעוניות של המכונית.

מדריך תיקון ל-UAZ 3160, מדריך לתחזוקה ותפעול של רכבי UAZ 3160 עם מנועי בנזין בנפח עבודה של 2.5, 2.9 ליטר. ומנועי דיזל VM Motori בנפח עבודה של 2.9 ליטר. הפרסום מכיל מאפיינים טכניים מלאים של המכונית, תיאור מפורט של שיטות אבחון ופתרון תקלות, דיאגרמות חיווט צבעוניות של המכונית, יותר מ-300 איורים.

מדריך שירות UAZ 3163 Patriot

מדריך תיקון ותחזוקה לרכבי UAZ 3163 פטריוט המצוידים במנוע 4 פעימות ZMZ-409 בנפח עבודה של 2.7 ליטר. הספר מכיל את הנתונים הטכניים והמאפיינים הבסיסיים של המכונית ויחידותיה, נותן המלצות לתחזוקתם ותיקונם (פירוק, זיהוי וביטול תקלות, הרכבה והתאמה). ההליכים לתיקון המנוע, המצמד, תיבת ההילוכים, תיבת ההעברה, תיבת הילוכים קרדן, סרני ההינע, המסגרת וההשעיה של המכונית, גלגלים וצמיגים, היגוי, מערכת בלימה, ציוד חשמלי, גוף נקבעים בפירוט.

UAZ 3741, 3962, 2206, 3303 קטלוג חלקים

קטלוג מפעל מלא של חלקים, חלקי חילוף ויחידות הרכבה לרכבי UAZ 3741, 3962, 2206, 3303. בקטלוג מקורי זה, כל יחידות ההרכבה והחלקים מקובצים לפי מאפיינים מבניים ותפקודיים. שרטוטים של יחידות הרכבה, רכיבים וחלקים של UAZ 3741, 3962, 2206, 3303 מסודרים לפי סדר ההרכבה והאינטראקציה ביניהם בהרכבה זו, מה שתורם להיכרות טובה יותר עם עיצוב המכונית ולפירוק והרכבה נכונים של יחידות הרכבה. הפרסום נערך ברוסית ובאנגלית.

UAZ 3163 Patriot Repair צבע ידני בתמונות

מדריך המחבר לתיקון UAZ 3163 Patriot, המכשיר UAZ 3163 Patriot, המדריך לתפעול ותחזוקה של UAZ 3163 Patriot, מצויד במנועי בנזין ZMZ-409. הספר מכיל יותר מ-2,000 תצלומים צבעוניים המפרטים את כל התהליך של תיקון רכב שלב אחר שלב. התיקון של כל הרכיבים והמכלולים של המכונית מתואר בפירוט. החלקים הנפרדים של הספר כוללים את מדריך ההוראות עבור UAZ 3163 Patriot, המלצות לתחזוקה, דיאגרמות חיווט צבעוניות של המכונית.

UAZ 3160 ושינויים. מדריך לתיקון

מדריך תיקון ותחזוקה לרכבי UAZ 31601, 31602, 31605, 31622, 31625, 23602, 23632.
המדריך מציג את התחזוקה והתיקון של מכוניות על בסיס חלקי חילוף המיוצרים על ידי JSC UAZ או בהסכמה איתה. הפרסום מכיל את הנתונים הטכניים העיקריים ומאפיינים של מכוניות ויחידותיהן, נותן המלצות לתחזוקה ותיקונן (פירוק, זיהוי וביטול תקלות, הרכבה והתאמה).

הפרסום מכיל המלצות לאבחון וביטול תקלות בציוד החשמלי של המכונית, תיאור מפורט של המכשיר של מכשירים ויחידות בודדות של מערכת החשמל, דיאגרמות בלוק אבחון ויזואלי המאפשרות לקבוע את מקור התקלה, תיאור של טכנולוגיה של פעולות תיקון. המכשיר של מכשירים בודדים ויחידות של מערכת הציוד החשמלי - מתנע, גנרטור, סוללה, נחשב בפירוט.

UAZ 31519, 315195, 315143 HUNTER קטלוג חלקים

קטלוג מפעל מלא של חלקים ויחידות הרכבה לרכבי האנטר UAZ 31519, 315195, 315143.
הקטלוג מיועד למומחים של תחנות שירות רכב UAZ Hunter, עובדי חברות תיקונים ומסחר ומהווה מדריך לעריכת הזמנות לחלקי חילוף וכן לאספקת חלקי חילוף.
הפרסום נערך ברוסית ובאנגלית.

מדריך מולטימדיה UAZ 31519, 315195, 315143 Hunter (UAZ Hunter)

מדריך תקליטור על תיקון, תחזוקה ותפעול של רכבי UAZ 31519 Hunter, מצוידים כבנזין. ומנועי דיזל המדריך מכיל מידע ויזואלי על שיטות התיקון, התחזוקה והתפעול של רכיבי הרכב ומכלולים הדיסק רווי ככל האפשר בחומר צילומי (יותר מ-2000 תמונות)

מדריך לתיקון מולטימדיה עבור UAZ-31512,31514,31519

גרסה אלקטרונית של המדריך לתיקון, תחזוקה ותפעול של רכבי UAZ-31512,31514,31519.
הוראות תיקון מפורטות בכל מורכבות

אלבום מאויר צבעוני. UAZ 31512, 3741, 2296, 3303, 3909, 39091

אלבום המכוניות מכיל שרטוטים צבעוניים באיכות גבוהה של רכבי UAZ והיחידות והמנגנונים שלהם, עם תיאור. אלבום רכב זה יכול לשמש כמדריך להכיר את המכשיר, תיקון מקצועי ותחזוקה של כמעט כל מכונית UAZ עם מנוע קרבורטור.

UAZ 31512, 31514, 3303, 3741, 3962, 3909, 39091, 2206 ושינוייהם. מדריך תיקון, תפעול ותחזוקה

מדריך זה מספק תיאור של תחזוקה ותיקון של מכוניות המיוצרות על ידי UAZ OJSC על בסיס חלקי חילוף מוכנים, רשימות של תקלות אפשריות והמלצות לסילוקן המקצועי, וכן הוראות לפירוק והרכבה, התאמה ותיקון רכב יחידות בסביבת מוסך.

מדריך תיקון ותחזוקה עבור UAZ-3151 ו-UAZ-3741

מדריך זה דן בפירוט בתכונות התכנון, התחזוקה והתיקונים השוטפים של רכבי UAZ-3151 ו-UAZ-3741 והשינויים שלהם. חלק נפרד מוקדש לרשימה של תקלות אפשריות, הסיבות והתרופות שלהן. מידות החלקים המתואמים של היחידות והמכלולים הראשיים ומידע על ההחלפה של חלקי חילוף ומכלולים יהיו שימושיים עבור בעלי רכבי שטח ומומחים המבצעים את התיקונים שלהם.

מדריך תיקון ותחזוקה עבור UAZ 31512, 31514, 3741, 3362, 2206, 3303, 3909, 39091

מדריך רכב לתיקון ותחזוקה של רכבי UAZ - 31512, 31514, 3741, 3362, 2206, 3303, 3909, 39091 והשינויים השונים שלהם, כמו גם דיאגרמות חשמליות מלאות בשחור-לבן של רכיבים ומכלולים של רכב UAZ זה. החומר המסופק יהיה שימושי לכל מי שרוצה או צריך לבצע תיקונים מקצועיים.

UAZ 3741 - זהו רכב שירות ביתי בעל הנעה על ארבע גלגלים, אשר בימי ברית המועצות יוצר תחת מדד UAZ 452 ובשל צורת הגוף האופיינית לו נקרא "כיכר". בתצורת המפעל, למכונית גוף מתכת כולו, וכן מתלה קפיצי עלים ושני סרנים הנעה עם דיפרנציאלים בלתי נעולים המעבירים כוח לכל ארבעת הגלגלים.

הנעה קדמית היא פלאג-אין, הנעה אחורית קבועה. הגשרים מאוחדים עם דגם 31512. כושר הנשיאה של הלואף הוא 850 ק"ג. מרווח הקרקע הוא 22 ס"מ. תיקון הסרן הקדמי 3741 נדיר ביותר, שכן עיצובו אמין למדי. בעיקרון, התיקון מצטמצם להחלפת מיסבי הגלגלים, כמו גם השמן בדיפרנציאל, הצירים והמיסבים הכדוריים. עם זאת, לפעמים עדיין יש צורך להסיר את הגשר. אתה צריך לעשות זאת בעצמך, מכיוון שמרכזי השירות של UAZ לא עובדים בכל מקום.

מאז UAZ 3741 יש מבנה מסגרת, את הסרן הקדמי ניתן להסיר די בקלות. כדי לעשות זאת, אתה צריך להצטייד בג'ק חזק, מעצורים שיכולים לעמוד ב-1.5 טון של חזית המכונית, ו-WD-40 - נוזל לשחרור האומים.

ההליך הוא כדלקמן:

1. ראשית, עליך להתקין מעצורים מתחת לגלגלים האחוריים של המכונית.
2. לאחר מכן, נתק את צינורות הבלם השמאלי והימני מהצינורות העוברים לתופי הגלגל הקדמי.
3. לאחר מכן עליך לשחרר את האומים המאבטחים את צינורות הבלמים ולהסיר את הצינורות עצמם.
4. לאחר מכן, הברג את האומים המאבטחים את הקצוות התחתונים של בולמי הזעזועים.
5. הסר את הברגים המחברים את אוגן הפיניון ג. קרדן קדמי.
6. לאחר מכן אתה צריך לשחרר את סיכת הקוטר, להבריג את האום של סיכת הכדור של הדו-פוד.
7. נתק את הקישור מהביפוד.
8. הברג את האומים המאבטחים את הסולמות של הקפיצים הקדמיים, והסר את הסולמות עם רפידות ובטנות.
9. בסוף, אתה צריך להרים את החלק הקדמי של המכונית לפי המסגרת ולמשוך את הגשר החוצה מתחת לרכב.

כאשר הגשר הישן הוסר, אתה יכול להמשיך להתקנת החלק החדש על ידי ביצוע ההליך ההפוך. במידת הצורך, היחידה שהוסרה מפורקת, פתרון התקלות שלה מתבצע, חלקים פגומים מוחלפים, ולאחר מכן הגשר מוחזר למקומו.

לרוב, הסיבה להתנהגות לא מספקת של המכונית על הכביש היא הפרה של המרווח הצירי של הצירים. זה מאוד פשוט לבדוק את ההפרה שלו - אתה רק צריך להרים את הקצה הקדמי עם ג'ק ולנער את הגלגל למעלה ולמטה. כאשר מזוהה משחק צירי, יש להתאים את מרווח הציר.

שלבי התאמה:

1. אנחנו מתרוממים לפני המכונית, לאחר הנחת המכונית על בלם היד.
2. אנחנו מפרקים את הגלגל.
3. אנו מבריגים את הברגים הכדוריים המאבטחים את אטם השמן.
4. אנו בודקים את המשחק הצירי על ידי הנפת המבנה למעלה ולמטה.
5. אנו מבריגים כמה ברגים מהבטנה העליונה של סיכת המלך ומסירים את הבטנה.
6. אנחנו מוציאים את האטם הדק ביותר, מחזירים את הרפידה.
7. אנו מבצעים את אותן פעולות עם הכרית התחתונה של סיכת המלך.
8. אנחנו מהדקים את הברגים ובודקים את התוצאה. כשמתבטלת החזרה, אנחנו מבריגים את הגלגל ואת אטם השמן בחזרה - ואנחנו הולכים. אם עדיין יש משחק, התאם אותו שוב על ידי הסרת המרווחים העבים יותר.

פורסם באישור המחבר, מקור>

טוב.. בהתחלה נסעתי ברכב לכל מיני פיקניקים, שאליקי, דייג. הכל היה מגניב, אם לא כמה נקודות:

• לא לכל מקום שאתה יכול ללכת (מקומות טובים בדרך כלל אינם נגישים עבור מכוניות רגילות)
• לאן אתה יכול ללכת - יש כבר המוני נופשים שלמים עם כל המלווה
• לא תעמיס יותר מדי
• כמעט אחרי כל נסיעה היה חשבון מהשירות על פרטים מסוימים, אי נוחות מיוחדת הייתה מיוצגת על ידי שיחים ששרטו את המכונית והמראה שלה ירד במיוחד

אני קורא פורומים וכל מיני ביקורות. החלטתי לקנות אלכוהול, tk. נדרש נפח גדול, לא רציתי להכניס כסף למיזם הזה, ובכלל, לא ידעתי בשביל מה לעזאזל אני צריך את כל זה.

חיפשתי הרבה זמן, מצאתי במודעה של 1500 ye בפריאזינו את הכיכר הנחוצה "באופן אידיאלי ולא רקוב" :).
לא הייתה שאלה לגבי העז, tk. המכונית הייתה אמורה להיות מיועדת למסע משלחת עם חבורה של זבל על הסיפון.

באותה תקופה לא הייתה אפשרות להשתתף בתחרות. טיולים לטבע על כל המשתמע מכך. מ 1 עד 3 ימים.

כעת נסיעות בין 3 ל-20 ימים הן תרחיש נורמלי.

איתכם אם צריך קחו צלחת לווין וטלוויזיה 🙂 כדי שלא יהיה משעמם בערב/לילה 🙂

כשנסעתי והתחלתי להבין, נעשתה אבחנה - בישול יתר מוחלט. יתר על כן, רציתי להשאיר אותו על כיכר גומי סטנדרטית.

ואז גלגלים ודיסקים בגודל 35x12.5x15 התהפכו מתחת לזרוע, והמשימה התרחבה ללא הכר. במבט קדימה, אם הייתי יודע איך הכל ייגמר, כנראה שלא הייתי לוקח את זה.

• תיקון ותפעול רכב ידני רנו 15 צפיות
• ידני שירות ותחזוקה לרכב טויוטה 13 צפיות
• קודי שגיאה של BMW 12 צפיות
• סיטרואן C3 2001-2011 בנזין / דיזל ספר תיקונים ותחזוקה 11 צפיות
• אפס את מרווחי השירות עבור רנו 10 צפיות
• תיבת נתיכים וממסר ניסאן פרימרה P12 2002 - 2007 9 צפיות
• מיקום מחבר ה-OBD האבחוני בתצוגות אופל 9
• תיבת נתיכים וממסרים Geely MK Cross 8 צפיות
• מדריך שירות ותחזוקה למכוניות סוזוקי 8 צפיות
• תיקון ותפעול רכב ידני פיאט 8 צפיות

UAZ HUNTER מאז 2003, UAZ-469 מאז 2010 מדריך לתיקון בנזין / דיזל בתמונות צבעוניות

מדריך לתיקון UAZ Hunter, מדריך תפעול ותחזוקה, מכשיר מכוניות UAZ Hunter (UAZ Hunter) משנת 2003 ו-UAZ-469 משנת 2010, מצויד במנועי בנזין ZMZ-409 ומנועי דיזל ZMZ-5143. המדריך כולל יותר מ-2000 תצלומים צבעוניים, המציגים בפירוט את כל התהליך של תיקון שלב אחר שלב של הציוד.

UAZ-3909, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365 מאז 2008 מדריך תיקון בתצלומים צבעוניים

מדריך לתיקון רכב עבור UAZ-3909 (UAZ Farmer, UAZ Bukhanka), UAZ-2206, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365, UAZ-452 ומדריך השינויים שלהם, תפעול ותחזוקה עבור UAZ-3909, UAZ- 220695 , UAZ-390995, UAZ-330365, מכשיר UAZ-3909, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365 מאז 2008, מצויד במנועי בנזין ZMZ-4091 בנפח עבודה של 2.7 ליטר. (112 כ"ס). המדריך כולל יותר מ-3000 תצלומים צבעוניים מקוריים המשקפים את כל התהליך של תיקון שלב אחר שלב של הציוד עד כמה שניתן ובפירוט.

UAZ 3741, 31512, 31514 ... 2206 מדריך לתיקון

מדריך תיקון עבור UAZ 3741 ושינויים של דגם זה, מדריך לתחזוקה ותפעול של UAZ 3741, 31512, 31514, 3153, 3962, 2206, 3303, 3909, 33036, 39094, 3909 מכשירי הרכב הללו. מכוניות עם מנועי בנזין בנפח עבודה של 2.5 ו-2.9 ליטר. הפרסום מכיל מאפיינים טכניים מלאים של המכונית, דיאגרמות חיווט צבעוניות, יותר מ-450 איורים. הפרסום מיועד לעובדי תחנות שירות, חברות תיקונים, בעלי רכבי UAZ.

מדריך לתיקון UAZ 3163 Patriot בתמונות

מדריך תיקון UAZ Patriot, מדריך תפעול ותחזוקה של UAZ Patriot, מכשיר UAZ 3163 Patriot מצויד במנוע בנזין ZMZ-409 (אירו 2, יורו 3). המדריך בוחן בפירוט את העיצוב של מכונית UAZ Patriot, נותן עצות על תפעול ותיקון. סעיף מיוחד מוקדש לתקלות ונזקים אפשריים בכביש, דרכי אבחון תקלות כאלה וסילוקן.

UAZ 31512, 31514, 31519 מדריך תיקון בתמונה

מדריך מאויר בצבע מלא לתיקון, תחזוקה ותפעול של רכבי UAZ-31512, -31514, -31519, כולל מנועים UMZ-4218 ו-ZMZ-4104. המדריך בוחן את עיצוב הרכיבים והמערכות של המכונית, רצף הפירוק והתיקון מוצג בתמונות עם הערות מפורטות. הנספח מכיל כלי עבודה, חומרי סיכה ונוזלי הפעלה, אטמי שפתיים, מיסבים, מומנטי הידוק לחיבורי הברגה, מנורות וכן ציוד חשמלי (דיאגרמות חיווט) של המכונית.

מדריך תיקון UAZ 3151 + קטלוג חלקים

מדריך זה מציג את תכונות העיצוב של הדגם, תחזוקה, בוחן את פעולות התיקון הדרושות הנוכחיות בהתבסס על חלקי חילוף מוכנים, וכולל גם קטלוג מינוח של החלקים, המכלולים והמכלולים העיקריים של UAZ-3151 (UAZ-469B) רכב שטח ושינויים בו. תקלות אפשריות, האבחון שלהן, הסיבות להתרחשותן ודרכי חיסול נלקחות בחשבון. ניתנות המידות של חלקי ההזדווגות, המכלולים והמכלולים.

קטלוג מפעל שלם של חלקים ויחידות הרכבה לרכבי UAZ-31512 ושינויים שלהם.
במדריך, חלקי חילוף ויחידות הרכבה מקובצים לפי מאפיינים מבניים ותפקודיים בהתאם ל-RD 37.001.138-90. תמונות החלפים והחלקים מסודרות לפי סדר ההרכבה והאינטראקציה ביניהן במכלול נתון, מה שתורם להבנה טובה יותר של עיצוב הרכב ולפירוק והרכבה נכונה של חלקים.

UAZ 31512, 3741 מדריך לתיקון

מדריך לתיקון, תפעול ותחזוקה של רכבי UAZ 31512, 3741
הספר מכיל מידע על מכשיר UAZ 31512, 3741 (מצויד במנועי UMZ-4178.10 ו-UMZ-4218.10), עקרונות הפעולה של רכיבי הרכב ומכלולים, שיטות אבחון וביטול תקלות אופייניות.
חלק נפרד בספר מכיל דיאגרמות חיווט צבעוניות של המכונית.

מדריך תיקון ל-UAZ 3160, מדריך לתחזוקה ותפעול של רכבי UAZ 3160 עם מנועי בנזין בנפח עבודה של 2.5, 2.9 ליטר. ומנועי דיזל VM Motori בנפח עבודה של 2.9 ליטר. הפרסום מכיל מאפיינים טכניים מלאים של המכונית, תיאור מפורט של שיטות אבחון ופתרון תקלות, דיאגרמות חיווט צבעוניות של המכונית, יותר מ-300 איורים.

מדריך שירות UAZ 3163 Patriot

מדריך תיקון ותחזוקה לרכבי UAZ 3163 פטריוט המצוידים במנוע 4 פעימות ZMZ-409 בנפח עבודה של 2.7 ליטר. הספר מכיל את הנתונים הטכניים והמאפיינים הבסיסיים של המכונית ויחידותיה, נותן המלצות לתחזוקתם ותיקונם (פירוק, זיהוי וביטול תקלות, הרכבה והתאמה). ההליכים לתיקון המנוע, המצמד, תיבת ההילוכים, תיבת ההעברה, תיבת הילוכים קרדן, סרני ההינע, המסגרת וההשעיה של המכונית, גלגלים וצמיגים, היגוי, מערכת בלימה, ציוד חשמלי, גוף נקבעים בפירוט.

UAZ 3741, 3962, 2206, 3303 קטלוג חלקים

קטלוג מפעל מלא של חלקים, חלקי חילוף ויחידות הרכבה לרכבי UAZ 3741, 3962, 2206, 3303. בקטלוג מקורי זה, כל יחידות ההרכבה והחלקים מקובצים לפי מאפיינים מבניים ותפקודיים. שרטוטים של יחידות הרכבה, רכיבים וחלקים של UAZ 3741, 3962, 2206, 3303 מסודרים לפי סדר ההרכבה והאינטראקציה ביניהם בהרכבה זו, מה שתורם להיכרות טובה יותר עם עיצוב המכונית ולפירוק והרכבה נכונים של יחידות הרכבה. הפרסום נערך ברוסית ובאנגלית.

UAZ 3163 Patriot Repair צבע ידני בתמונות

מדריך המחבר לתיקון UAZ 3163 Patriot, המכשיר UAZ 3163 Patriot, המדריך לתפעול ותחזוקה של UAZ 3163 Patriot, מצויד במנועי בנזין ZMZ-409. הספר מכיל יותר מ-2,000 תצלומים צבעוניים המפרטים את כל התהליך של תיקון רכב שלב אחר שלב. התיקון של כל הרכיבים והמכלולים של המכונית מתואר בפירוט. החלקים הנפרדים של הספר כוללים את מדריך ההוראות עבור UAZ 3163 Patriot, המלצות לתחזוקה, דיאגרמות חיווט צבעוניות של המכונית.

UAZ 3160 ושינויים. מדריך לתיקון

מדריך תיקון ותחזוקה לרכבי UAZ 31601, 31602, 31605, 31622, 31625, 23602, 23632.
המדריך מציג את התחזוקה והתיקון של מכוניות על בסיס חלקי חילוף המיוצרים על ידי JSC UAZ או בהסכמה איתה. הפרסום מכיל את הנתונים הטכניים העיקריים ומאפיינים של מכוניות ויחידותיהן, נותן המלצות לתחזוקה ותיקונן (פירוק, זיהוי וביטול תקלות, הרכבה והתאמה).

הפרסום מכיל המלצות לאבחון וביטול תקלות בציוד החשמלי של המכונית, תיאור מפורט של המכשיר של מכשירים ויחידות בודדות של מערכת החשמל, דיאגרמות בלוק אבחון ויזואלי המאפשרות לקבוע את מקור התקלה, תיאור של טכנולוגיה של פעולות תיקון. המכשיר של מכשירים בודדים ויחידות של מערכת הציוד החשמלי - מתנע, גנרטור, סוללה, נחשב בפירוט.

UAZ 31519, 315195, 315143 HUNTER קטלוג חלקים

קטלוג מפעל מלא של חלקים ויחידות הרכבה לרכבי UAZ 31519, 315195, 315143 Hunter.
הקטלוג מיועד למומחים של תחנות שירות רכב UAZ Hunter, עובדי חברות תיקונים ומסחר ומהווה מדריך לעריכת הזמנות לחלקי חילוף וכן לאספקת חלקי חילוף.
הפרסום נערך ברוסית ובאנגלית.

מדריך מולטימדיה UAZ 31519, 315195, 315143 Hunter (UAZ Hunter)

מדריך תקליטור על תיקון, תחזוקה ותפעול של רכבי UAZ 31519 Hunter, מצוידים כבנזין. ומנועי דיזל המדריך מכיל מידע ויזואלי על שיטות התיקון, התחזוקה והתפעול של רכיבי הרכב ומכלולי הרכב הדיסק רווי ככל האפשר בחומר צילומי (יותר מ-2000 תמונות)

מדריך לתיקון מולטימדיה עבור UAZ-31512,31514,31519

גרסה אלקטרונית של המדריך לתיקון, תחזוקה ותפעול של רכבי UAZ-31512,31514,31519.
הוראות תיקון מפורטות בכל מורכבות

אלבום מאויר צבעוני. UAZ 31512, 3741, 2296, 3303, 3909, 39091

אלבום המכוניות מכיל שרטוטים צבעוניים באיכות גבוהה של רכבי UAZ והיחידות והמנגנונים שלהם, עם תיאור. אלבום רכב זה יכול לשמש כמדריך להכיר את המכשיר, תיקון מקצועי ותחזוקה של כמעט כל מכונית UAZ עם מנוע קרבורטור.

UAZ 31512, 31514, 3303, 3741, 3962, 3909, 39091, 2206 ושינוייהם. מדריך תיקון, תפעול ותחזוקה

מדריך זה מספק תיאור של תחזוקה ותיקון של מכוניות המיוצרות על ידי UAZ OJSC על בסיס חלקי חילוף מוכנים, רשימות של תקלות אפשריות והמלצות לסילוקן המקצועי, וכן הוראות לפירוק והרכבה, התאמה ותיקון רכב יחידות בסביבת מוסך.

מדריך תיקון ותחזוקה עבור UAZ-3151 ו-UAZ-3741

מדריך זה דן בפירוט בתכונות התכנון, התחזוקה והתיקונים השוטפים של רכבי UAZ-3151 ו-UAZ-3741 והשינויים שלהם. חלק נפרד מוקדש לרשימה של תקלות אפשריות, הסיבות והתרופות שלהן. מידות החלקים המתואמים של היחידות והמכלולים הראשיים ומידע על ההחלפה של חלקי חילוף ומכלולים יהיו שימושיים עבור בעלי רכבי שטח ומומחים המבצעים את התיקונים שלהם.

מדריך תיקון ותחזוקה עבור UAZ 31512, 31514, 3741, 3362, 2206, 3303, 3909, 39091

מדריך רכב לתיקון ותחזוקה של רכבי UAZ - 31512, 31514, 3741, 3362, 2206, 3303, 3909, 39091 והשינויים השונים שלהם, כמו גם דיאגרמות חשמליות מלאות בשחור-לבן של רכיבים ומכלולים של רכב UAZ זה. החומר המסופק יהיה שימושי לכל מי שרוצה או צריך לבצע תיקונים מקצועיים.

מכיוון שהפכתי למעשה לבעלים של UAZ469BG שיוצר בשנת 1983, החלטתי להתחיל כותרת חדשה - "תיקון UAZ", על מנת לחלוק את הניסיון המעשי שלי בהפעלת בוביק!

בדרך כלל מתחילים בספרים על תיקון ותחזוקה של מכוניות, במקרה שלי - 469 עז. אז, הספרים שמצאתי ב-UAZBUK:

• קטלוג חלקי רכב מסוג UAZ-469B בחמש שפות: רוסית, בולגרית, צ'כית, הונגרית ופולנית (שפות רוסית, בולגרית, צ'כית, הונגרית ופולנית). תשומת הלב! הגודל 20Mb... בפורמט PDF.
• מכונית UAZ-469. מדריך תיקון צבאי. MO 1983 (12Mb בפורמט DjVu)
• מכוניות של משפחת UAZ-469. מדריך ל. MO 1985 (3Mb בפורמט DjVu)
• רכבי UAZ-469 ו-UAZ-469B. תחזוקה ותיקון. אורלוב, ורצ'נקו. 1976 (6.5MB בפורמט DjVu)

כמה זמן דגם אחד יכול להחזיק מעמד על פס הייצור? חמש, עשר, חמש עשרה שנים?

מיניבוס UAZ-452 עם הנעה לכל הגלגלים, בהיותו המכונית המקומית הישנה ביותר המיוצרת. חמישים ושתיים שנים על פס הייצור זה לא צחוק. כמובן שבמהלך תקופה זו בוצעו מספר שינויים ברכב - הדגם קיבל מנוע חזק יותר, מערכת בלימה חדשה, אופטיקה ועוד מספר שיפורים. אבל, בגדול, שינויים אלה לא השפיעו במידה רבה על המראה והמאפיינים של המכונית, המכונה בפי העם "כיכר".

UAZ-452 והשינויים המאוחרים שלו הם אובייקט מפתה למדי לשינויים רציניים. כוונון כיכר UAZ מתבצע בדרך כלל בכיוון המאפשר לך ליצור מכונית שטח מצוינת ומרווחת. חידוד זה מתרחש במספר תחומים עיקריים:

• שדרוג או החלפת מנוע
• חידוד מתלים
• "טיפוח" של הסלון

שיפורים במראה, התקנת ציוד נוסף, ציור ו"קישוטים" אחרים מתורגלים גם הם לעתים קרובות למדי, והם אלה שבולטים בתמונות המייצגים את כוונון כיכר UAZ. עם זאת, ייחשבו כאן רק אותם שיפורים שבאמת משפיעים על יכולת השטח והשימושיות של המכונית.

היתרון העיקרי של ה"טאבלט" הוא יכולת השטח הגבוהה שלו, המובטחת על ידי מרווח קרקע גבוה, הנעה קבועה לכל הגלגלים ומבנה מרכב מוצלח עם מרווחים מינימליים. לפי פרמטר זה, UAZ משאיר הרחק מאחור רכבי שטח מודרניים ואפילו כמה מכוניות, המכונות בגאווה רכבי שטח.

יתרון חשוב נוסף הוא האמינות והפשטות היחסית של העיצוב.

המכונית, כמו שאומרים, חזקה, ותחזוקה של שינויים ישנים של UAZ יכולה להתבצע בכל מוסך. לגבי הגרסאות המעודכנות, הכל לא כל כך פשוט כאן. מנוע מודרני יותר, כמובן, עולה באופן משמעותי על ה-ZMZ-402 המיושן חסר התקווה במובנים רבים, אך נוכחותו של מזרק במערכת אספקת החשמל לא מאפשרת לבצע עבודות רבות ללא ציוד מיוחד.

עם זאת, גרסת הקרבורטור עדיין נפוצה הרבה יותר. בכל מקרה, אם אנחנו מדברים על הבעלים הפרטיים של "כיכר". אז, מאיפה להתחיל כאשר מכוונים את כיכר ה-UAZ שלך במו ידיך?

כפי שקורה ברוב המכוניות המקומיות, סביר להניח שזה לא יעבוד כדי לשפר את הביצועים האופייניים למנוע UAZ המקומי. השיטה היעילה ביותר לכוונון זה היא החלפת הקרבורטור המקומי ביחידה מודרנית יותר, חוסכת דלק. אלה מיוצרים, למשל, על ידי DAAZ.

התקנת קרבורטור חדש תסייע בהפחתת הצריכה, שאפילו על פי הדרכון לרכב קטן יחסית זה עומד על עד 18 ליטר למאה קילומטרים, ב-10-20%.

כדאי גם לנסות לפתור את הבעיה של התחממות יתר של המנוע במזג אוויר חם. האפשרות הפשוטה ביותר היא להחליף את המאוורר הסטנדרטי באופציה עם מספר להבים מוגדל.

כדאי גם לשנות את הרדיאטור על ידי התקנת גרסה חזקה יותר.

אם יש צורך בחיסכון גדול, יהיה צורך להוציא סכום כסף משמעותי. אם אתה מסתכל על כמה סרטונים המייצגים כוונון כיכר עשה זאת בעצמך UAZ, אתה יכול לשים לב לצליל של המנוע, שהוא שונה לחלוטין מהיללה הלא מלודית של מנוע בנזין מקומי. ואכן, בעלים רבים, המכינים את המכונית לטיולי דיג או ציד, בחרו להחליף את יחידת המפעל במנוע דיזל.

במובן הזה, מערכת ההנעה של אנדוריה מושלמת. תחנת כוח זו, שהורכבה על בסיס מנוע הדיזל המודרני של פרקינס, מספקת חיסכון אמיתי, עלייה במתיחה ועתודות הכוח בהשוואה לגרסאות בנזין - הן קרבורטור והן הזרקה מודרנית. עבור UAZ, מתאים שינוי של המנוע, שמפתח 102 ליטר לשנייה ויש לו מומנט של 205 N/m כבר ב-2000 סל"ד. בנוסף, צריכת הדלק של מנוע כזה נמוכה ב-40-45% מזו של גרסת הבנזין.

ההתקנה של מנוע כזה לא צריכה להיות קשורה לקשיים גדולים, מכיוון שהיא תוכננה באופן מבני במיוחד עבור UAZ - 452 ושינויים שלה. החיסרון היחיד של כוונון מסוג זה הוא העלות הגבוהה למדי של היחידה. ולרכוש מנוע כזה מהיד במחיר נמוך בהרבה זה די קשה.

התנהגותו של UAZ על הכביש משתנה ביתר שאת אם המנוע הסטנדרטי מוחלף במנוע דיזל חזק בנפח 3.1 ליטר מבית ISUZU. יחידה זו המונעת בטורבינה מספקת 130 כ"ס ומומנט עצום של 310 ננומטר. נכון, התקנת מנוע כזה כרוכה במודרניזציה של תיבת ההילוכים.התיבה המקורית לא עובדת טוב במיוחד עם מנוע כזה, ולכן יהיה צורך להחליף אותה במנוע מודרני יותר עם חמישה הילוכים.

כוונון המתלים הולך לשני כיוונים עיקריים. מתבצע חיזוק של חלק מחלקיו וכן מתבצעים שינויים לשיפור איכויות השטח של המכונית.

חיזוק המתלה האחורי מורכב מהחלפת הקפיצים הסטנדרטיים בחזקים יותר שהופכים את המכונית ליציבה יותר. החלפת הקפיצים כרוכה גם בהתקנה של זרועות ותותבים חזקים יותר. בולמי זעזועים סטנדרטיים מוחלפים גם בבולמי גז-שמן מודרניים. זה מאפשר לא רק להשיג נסיעה חלקה יותר באופן ניכר, אלא גם משפיע לטובה על הטיפול במכונית.

יש לחזק קפיצים קדמיים חלשים מדי. גם המסגרת מחוזקת - כוסות מרותכות פנימה. זה לא יהיה מיותר להתקין קפיצים נוספים, לבחור זול ואמין מה-VAZ "ארבעה".

בנוסף, סוג נפוץ מאוד של כוונון המתלים הוא הגדלת מרווח הקרקע ב-10-15 ס"מ. ביצוע פעולה זו מאפשר התקנת צמיגי שטח שלושים ושלושה על ה"לואף". על מנת להגיע לעלייה כזו במרווח הקרקע, יש להוסיף 4 פאקים הוקי מתחת לכל אחד מהתומכים, ולהניח ספייס של 12 ס"מ בין הגשר לקפיץ. השלב האחרון בהגדלת המרווח הוא לרתך את הרחבה מתחת לבסיס הזרוע.

הבלמים המקומיים של UAZ חלשים למדי. זה נכון במיוחד עבור מכוניות שיוצרו לפני 2011.

לכן כדאי לחשוב על החלפה מלאה של מערכת הבלמים של הרכב, במיוחד אם המנוע מתוכנן או שכבר הוחלף לחזקה יותר. אפשרות טובה צריכה להיות מוכרת התקנת בלמים מ"וולגה" GAZ-24.

צילינדר הבלמים הראשי של מערכת הבלמים החדשה חייב להיות מקובע למסגרת, לאחר שחיבר אותו בעבר למפעיל הבלמים באמצעות זרוע נדנדה ומוט. צילינדר הוואקום ממוקם ליד מנופי ציר ההעברה. מודרניזציה כזו תשפר משמעותית את תגובת ה"לואף" ללחיצה על דוושת הבלם, תקצר את מרחק הבלימה ותשפר את ביצועי הבטיחות.

הסלון UAZ-452 הוא דוגמה לסביבה הספרטנית האופיינית לציוד צבאי. זה לא מפתיע, בהתחשב בכך שה"כיכר" תוכננה ללוות עמוד טנק. לכן, העבודה במונחים של שיפור הארגונומיה והנוחות בתא הנוסעים של מכונית זו היא אינסופית.

התחל בהחלפת המושבים וההגה הסטנדרטיים. הם פותחו תוך התחשבות בנתונים האנתרופומטריים של חיילי כוחות הטנקים, ורוב הטנקיסטים של אז לא היו גבוהים במיוחד. לכן יש לפרק את הכסא הסטנדרטי יחד עם התושבת, ובמקום זאת יש להתקין אותו בצורה מודרנית יותר, המתאפיינת במידות גדולות ונוחות לאין ערוך. אם תבחר בדגם מסתובב, תוכל לבטל מיד עוד בעיה ארגונומית אחת של "UAZ" - ערבוב של מושב הנהג שמאלה ביחס לציר עמוד ההגה. הסידור הזה, שנבחר לגישה נוחה למנוע, מעייף מאוד את הנהג. אבל החלפת גלגל ההגה נחוצה על אחת כמה וכמה, מכיוון ששפה דקה, קרה בחורף והחלקה בקיץ, בהחלט אינה עומדת בדרישות המודרניות לארגונומיה של שליטה.

העיצוב של לוח המחוונים הסטנדרטי של UAZs סובייטים הוא תופעה שנעדרת ככזו. הנוף של המתכת החשופה של לוח המחוונים, נטול אפילו שמץ של בידוד רעש ובידוד חום, מרמז על הכוונון החובה של אלמנט זה של פנים התא. למרבה המזל, לא אמורות להיות בעיות עם זה היום.

ארגונים שונים מייצרים עשרות אפשרויות של לוח מחוונים, הנבדלות באיכות החומרים, העיצוב, מספר המכשירים והעלות. האפשרות הזולה ביותר היא לרכוש סוג חדש של פאנל שהותקן על רכבי UAZ מאז השנה שעברה.כל האינדיקטורים הדרושים למכשירים בו מוצגים בתצוגה המוזזת ימינה, הפאנל מספק כמות מסוימת של בידוד רעש ונראה הרבה יותר טוב מהמתכת החשופה האופיינית ל"כיכרות". אפשרויות יקרות יותר מציעות ארגונומיה טובה למדי ושפע של מאזני מכשירים.

ישנה אפשרות פשוטה וזולה עוד יותר - התקנת עיטור פלסטיק מעל לוח המחוונים המתכתי. שלב זה יחסוך לך כסף, אך יספק מראה טוב למדי ללוח המחוונים של הרכב שלך.

בכל אפשרות של כוונון המסודר שנבחר, חובה להדביק את חומר הבידוד לרעש לפני התקנת הפאנל. אל תשכח שבמכוניות "UAZ" קלאסיות אין בידוד אקוסטי פנימי.

אין לחסוך כלל בחומר בידוד. המתכת החשופה של הגוף לא רק מוליכה צלילים בצורה מושלמת - היא גם תורמת לעובדה שהמכונית קרירה מספיק גם כשהמחמם דולק.

אגב, לגבי חימום. לינה נוחה בתא ללינת לילה, או אפילו סתם תנועה בתנאי חורף מצריכה התקנת תנור חימום נוסף. עדיף לבחור באפשרות עצמאית של דלק נוזלי. זה יאפשר לכם לא להשתמש בכלל בתנור רגיל - הוא לא יעיל ולוקח הרבה חום מהמנוע.

לרוב מותקן שולחן מתקפל או מתקפל, מושבי נוסעים נוחים יותר, ואפילו שקי שינה נשכבים לצדדים ומשמשים כחלק האחורי של מושבי הנוסעים.

ככלל, השיפורים בדגם זה הם רב-פנים ומגוונים, וכוללים מגוון רחב של עבודה. הדבר העיקרי עבור הבעלים לפני תחילת העבודה הוא לקבוע לאילו מטרות ישמש המכונית ואילו שינויים נחוצים ביותר. על מנת לקבוע את סוג הכוונון, מומלץ גם להסתכל על התמונות הממחישות את כיכר UAZ של כוונון הסלון במו ידיך, המוצגות באופן נרחב באתרים נושאיים. אין צורך לעקוב אחריהם בדיוק, אבל תמונות כאלה יתנו מושג כללי על כיוון העבודה.