שלום לכולם. מהות הבעיה היא זו: אתה צריך לעשות עשה זאת בעצמך תיקון מושב VAZ 2107. תראה, אני מראה לך בבירור. הפקק שבור. המושב נופל מעצמו, לא מתקבע, לא מחזיק. יש מנגנון מעצור למושבים הללו. זה נראה כמו זה. זה מנגנון חדש.
לקחתי גם סיכה חדשה, שעליה יש סכנות של קיבוע וגם חלק החילוף הזה חדש. המשקוף הוא שחלק חילוף זה על המושב מנוסר ומרותך. במושב המפעל, כל השיניים האלה נשברו. קניתי את החלק הזה, זה עולה 30 רובל. בורג זה עולה 70 רובל. חלקים אלה נבדלים בין המושב השמאלי והימני בגלל הדבר המרותך הזה. היא יכולה להיות בצד הזה ובצד הזה.
יכול להיות שהבורג הזה - שום דבר לא ממש מתאים לכאן. זה מתוקן ככה. תוקן, והכל נפל לתוך השיניים. כשאנחנו צריכים להזיז את המושב, אנחנו מרימים את הבורג הזה והמושב זז. יש צורך להרחיב את הסוגר הזה עדיין מהמפעל כדי שלא יפריע, ונתחיל להתקין אותו.
מלכתחילה, כדי להתקין, אנחנו צריכים לפרק את המושב מהמכונית. כעת נאמוד את כמות העבודה. אני אצלם לאט לאט לכיוון הנסיעה. כדי להסיר את המושבים, אנחנו צריכים לשחרר את הבורג הזה, ואז את הבורג הזה. הבורג הזה הוא 8 והבורג הזה הוא 13.
ההר הולך מלמטה. נצטרך להסיר את הפאנל הזה. כעת נבריג את הקדמיים ונדחוף את המושב קדימה, ונשחרר את הברגים האחוריים מאותו סוג. עדיף להשתמש בסט ראצ'ט לשחרור הברגים. אין לי את זה. יש מפתח שקע ל-8, ומפתח כזה ל-13. עכשיו נסבול קצת ונראה מה יקרה.
זהו, הסרתי את המושב. שים אותו בתא המטען מטעמי נוחות. נמצא ג'וינט אחד. המכונית של 2009, המושבים מעולם לא הוסרו, רק הכיסויים הונחו עליה. כיסויים אז, בלי הסרה, רק החוטים האלה קשורים כאן וזהו. תראה, הבורג מוברג מיד. והרץ הזה משחק עכשיו. וחשבתי מה העניין. מסתבר שהבורג הזה הוברג.
ראיתי סרטונים שונים ביוטיוב שבהם מתרחשת אותה בעיה. עבור חלק, הבורג הזה התנתק ונפל החוצה. נסובב את זה עם אותו מפתח. אנחנו לוקחים את זה ומהדקים את הבורג. מעוות, מהודק. והנה יש לנו את אותם הברגים. אתה יכול ללכת, להתמתח. הבורג הזה רופף, הידקנו אותו.
אצלנו האטב הזה ירד לגמרי בשני מקומות: כאן וכאן. השיניים שמקבעות את הסיכה הזו כולן נתלשו לחלוטין, בצד הזה ובצד השני. זה חלק חדש שיש לו את השיניים האלה. כעת ננסה לעשות גישה כדי שנוכל לעבוד עם מטחנה וריתוך, ונתחיל לעבוד.
נצטרך מברג, פלייר, מרצע. ייתכן שאין צורך במרצע, למי שאין לו כיסויים. יש כאן קשרים שקשורים, שלא מאוד נוח להתיר אותם. יש כאן דברים כאלה - הפינים שמחזיקים את המושב, הכיסוי, הגזרה הזו. כעת כופפנו אותם מעט והורדנו אותם. מנגנון זה כולל פקק שיש להסירו. הסיכה הוברגה.
מסתבר שהכל מתנתק בקלות. הם הורידו את המושב. ניסר את החלק הישן, שם אחד חדש. ריתוך, הייתי צריך לעבוד קצת עם מטחנה, אזמל ופטיש. הכל עף. עכשיו אתה צריך להפוך את המושב בישיבה. איך הבורג הזה ייצא כמו שצריך? נרתך על החלק הזה ככה.
כך יצא, יצא תפר כזה.
תפסתי את זה מהצד הזה, פה קצת מהקצה, כי פה. והנה היה ריתוך נקודתי, ולא בישלתי שם, ריתכתי מהקצה. ואז ריתכתי למעלה כאן. כאן קיבלתי תפר כפול, מאוד מכוער. עדיין לא שמתי את הקפיץ. צילמתי אותם. הנה, בינתיים, זה רק בשבילי: הנה היא קמה ופעם אחת, תיקנה את עצמה.הוסר, הרים, הוכנס - זה תוקן.
עכשיו אני רוצה לצבוע את תפרי הריתוך כדי שלא יחלידו. לאחר שהצבע מתייבש, התחל להרכיב את המושב בסדר הפוך. אני מכופף את הסיכות האלה באצבעותיי. הכל, המושב במקום.
בעת ההתקנה, הקיבוע עף כדי לא לנהוג. התקנת המושב ברורה יותר.
לפני העבודה על תיקון המנגנון או ריפוד המושבים, יש לפרק אותם.
לפירוק המושבים תזדקק לזוג מפתחות - 8 ו-13 מ"מ. ההליך הוא כדלקמן:
תיקון מנגנוני המושב מתבצע כבר על המושבים שהוסרו. כדי להחזיר את המנגנון לעבודה, יש לבצע את הפעולות הבאות:
לאחר פירוק, אתה יכול לבדוק את החלקים כדי לקבוע את סיבת התקלה. חוסר הקיבוע של משענת הגב של מושב VAZ 2107 מתבטל על ידי החלפתו (או החלפתו, מסרק, מחזיק). כדי לעשות זאת, תצטרך לחתוך את החלק השבור עם מטחנה ולרתך אחד חדש במקומו. יש להגן על ריפוד הכיסא מפני ריתוך באמצעות כיסויו במטלית רטובה. אם אפשר, עדיף להשאיר מסגרת אחת מהכיסא לפני הריתוך. במקביל יתברר לשטוף את ריפודי המושבים.
תיקון המושב האחורי מורכב מהידוק מחדש והחלפת הקפיצים (במידת הצורך).
אתה יכול להפוך את הפנים לנוח יותר על ידי התקנת מושבים מדגם רכב אחר או מושבים מיוחדים לכוונון אוטומטי ב-VAZ 2107. האחרונים מיוצרים בשינויים שונים, המאפשרים לבחור כיסא המתאים לבעל הרכב.
אתה יכול להתקין כל מושבי מכוניות ממכוניות זרות בסלון VAZ, מתאים בגודל. יש לציין כי החלפה כזו דורשת ריתוך כדי לשנות את עיצוב ההר. הגן על המעטפת מפני ניצוצות במהלך הריתוך. אם אין לכם מכונת ריתוך לרשותכם, תצטרכו להסתפק בבחירה הזמינה של מושבי רכב, או לפנות למומחים.
VIDEO
התאמת המושבים הקדמיים והאחוריים היא פשוטה. רצף הפעולות הוא הפוך מהסרה. לפני ההתקנה, הקפד לשמן את השקף עם גריז.
תיקון מושב עשה זאת בעצמך VAZ 2107, אני מראה לך על החלפת מנגנון הנעילה על המושב. שימו לב עם תקלה כזו מסוכן לנסוע בכבישים.
הסתכלתי בהנאה שלא לצורך ב-7-ka מאוד. תודה
בבקשה תגידו לי יש לי מנגנון שמעלה ומוריד את הגב, ריתכו אותי וקניתי רכב כזה בנוסף להכל, הקפיץ זחל מאחור, מה הייתם מייעצים??
- "קניתי חלק חילוף זה, זה עולה אגורה - 30 רובל. ", לא אחי, זה עולה רובל, לא אגורה))) ובכן, זה כך, זה לא ביקורת, נורמות וידאו. מניסיון אישי: איכשהו מושב הנהג התקלקל על 4-ke. המכונית עובדת, נסעה צעירה, עם זכויות קנויות וחוסר מוחלט של כישורי מנעולן. באופן כללי, למרות שזה היה יום רגוע יחסית, החלטתי להסיר את המושב הזה ולתקן אותו. הורדתי אותו, פירקתי אותו. ЁкЛмн. זה פשוט סוג של אימה. שמעתי הרבה פעמים ש-VAZ זה ג.. אבל חשבתי שאנשים פשוט השתכרו, השתגעו עם המכוניות הזרות שלהם. התברר שבמובנים רבים הם צודקים. לפחות בכל הנוגע למושבים, בטוח. בעיטה ופחד מאלוהים הן ההגדרות הכי לא מזיקות למה שראיתי. למעשה, זה יכול להיקרא רק מושב בערך. כל מה שרק תיאורטית יכול היה להתפוצץ וליפול פרץ ונפל. בגדול אפשר היה לזרוק כיסויים מקומיים בבטחה לפח, אבל המשימה לא הייתה לשנות אותם. בקיצור, לקח חצי יום לתקן את הכיסא בעזרת מטחנה, מכונת ריתוך, כושר המצאה ומחצלת רוסית חזקה, ועדיין הייתה תחושה של עבודת קופים.
פשוט החלפתי את המסרק השיניים נשברו הכל נסע שוב נשבר מה יכול bu
סרטון טוב זמין ובסדר נעים לצפייה!ואז אחרים מצלמים מלמדים ושם לא ברור מה ואיך לעשות. ופה הכל ברור תודה! בוא נעשה סרטון גדול יותר על קלאסיקות כמו אלה. אני רק לומד, אבל אני כבר עושה את זה בעצמי מסרטונים דומים
כשהמכונית כבר עברה אלפי קילומטרים, מתחילות כמה תקלות קלות בתא הנוסעים. אחת הבעיות העיקריות בתא הנוסעים היא תקלה במושבים הקדמיים ב-VAZ 2107, כאשר משענת הגב מפסיקה להתקבע במצב זקוף, או שהכיוון קדימה / אחורה אינו פועל. במקרים אלו נדרשת החלפה מלאה של המושב או הסרה ולאחר מכן תיקון. היום נספר לך כיצד להסיר את המושב הקדמי ב- VAZ 2107 במו ידיך.
- ראש 8;
נזכיר כי במאמר הקודם בדקנו כיצד להחליף את רפידות הבלם הקדמיות ב- VAZ 2107 במו ידינו. יש צורך בהחלפה כל 40-50 אלף ק"מ, לאחר קריאת ההוראות שלנו, אתה יכול לעשות הכל במוסך, ללא עוזר.
ברגי ההרכבה של המושב הקדמי ממוקמים הן בצד הקדמי והן בצד האחורי, כך שתחילה עליך להחליק את המושב עד הסוף קדימה, כפי שמוצג בתמונה למטה.
מכיוון שהברגים זמינים כעת, אתה יכול לשחרר אותם.
לאחר שהגב פנוי, הזיזו את הכיסא עד הסוף כדי לקבל גישה לברגים הקדמיים. הימני הקיצוני פונה בדומה לצד האחורי, אבל בצד שמאל אתה צריך לפרק את האום עם מפתח 13, כפי שמוצג בבירור בתמונה למטה.
לאחר מכן ניתן להסיר את המושב ולהסיר אותו לחלוטין מפנים הרכב ללא בעיות.
במידת הצורך, אנו מבצעים את תיקונו או החלפה מלאה ומחזירים אותו למקומו בסדר הפוך. אם תחליט לקנות מושבים קדמיים חדשים עבור VAZ 2107, העלות שלהם היא בערך 4,000 רובל לאחד.
תיקון מושב הנהג בדגם VAZ 2107 מתבצע לרוב משתי סיבות. הראשון - בכיסא נשבר מנגנון התאמת המיקום על המזחלת. השני - נעילת משענת הגב נשברת במצב זקוף. פירוק המושב הוא עניין פשוט למדי ומתבצע באמצעות שני מפתחות - מס' 13 ומס' 8.
מושבים חדשים שיתאימו
יש לדחוף את המושב עד הסוף, ולאחר מכן ניתן יהיה לראות שני ברגים להרכבה על המגלשה, אותם יש להתיר. לאחר מכן, הכיסא זז אחורה ככל האפשר, שני מחברים מלפנים מנותקים. במקרה זה, בצד שמאל אתה צריך להבריג את האום עם מפתח ברגים מס' 13.לאחר ביצוע פעולות אלו, ניתן להסיר את הכיסא בקלות מתא הנוסעים, מתאפשר לתקן אותו.
ידוע כי מנגנוני כוונון המושב הקדמי נתקעים לעתים קרובות למדי, כך שניתן לפרק אותם גם עבור העבודה הבאה:
ניקוי מלכלוך,
מריחת חומר סיכה,
לְתַקֵן,
החלפת חלקים בלויים.
מגלשות ל-VAZ מורכבות ממגביל, תושבת למוט ברגים, מנעול מנחה פנימי, מוט, מובילים, סליידרים ורולר עם טבעת גומי, קפיץ, תפס, מגבר משענת גב, סיכת חוט, ידית. עבור תפס ממנגנון תנועת ההחלקה, וחלקים אחרים.
כדי לבצע את העבודה, אתה צריך לפרק את הקפיץ, להסיר את האצבע מהדחף, להבריג את הברגים מהידוק של השקופית על מושב VAZ ולהסיר את השקופית. לאחר מכן, הסיכה / מוט הבורג מוברג (מוסר מהתושבת), המחוונים מחליקים לאורך המדריכים, הגלילים עם מעצורים מוסרים, המחוונים מוסרים. ההרכבה מתבצעת הפוך.
אם נעילת מיקום משענת הגב מהכיסא מתקלקלת, אז בחנות אתה צריך לרכוש חלק חילוף כזה כמו מסרק המנעול, או המנעול עצמו. עכשיו אתה צריך לחתוך את החלק השבור עם מטחנה ולרתך על אחד חדש, לאחר שציפתה בעבר את הכיסא במקומות קרובים לריתוך עם מטלית רטובה כדי לא להישרף. אם התיקון אמור להתבצע בבית מלאכה, אז לבעלי רכב מומלץ להסיר את עיטור המושב, להסיר את גומי הקצף, הקפיצים ולתת רק את המסגרת, שכן הרתך לא תמיד עובד בצורה מדויקת. את ריפוד המושב, אגב, ניתן לכבס או לנקות בו זמנית.
זה יהיה נחמד למשוך את הכיסא המעודכן בעצמך. לשם כך, יש לקרוע בזהירות את ריפוד המושב הישן בתפרים, ולהרטיב את נקודות ההדבקה לרכיבי הקרטון בבנזין. המעטפת שהוסרה משמשת כתבנית, שעל בסיסה עשוי ריק מבד מתאים. אספו אותו עם דבק, חוט או איטום חום. אלמנטי הקצף והקפיצים מתרעננים, וריפוד חדש מונח על המושב.
המושבים האחוריים דורשים פעמים רבות עדכון של הריפוד דווקא בשל ההידרדרות שלו, שכן לרוב מתארחים כאן ילדים או חיות מחמד. המושב האחורי הוא ספה המורכבת מגב ואוכף, המקובעים על אלמנטים מיוחדים כך שכל המבנה נמצא במצב אחד.
ניתן להסיר בקלות את גב המושב האחורי. כדי לעשות זאת, עליך להרים אותו מעט כך שהסוגריים יופרדו מהתפסים. כדי להסיר את האוכף, אחוז בקצה אחד של האוכף בשתי הידיים ומשוך בחוזקה כלפי מעלה כדי לעקור אותו מהמחזיק. לאחר מכן אותו הדבר נעשה עם הצד השני, ולאחר מכן אתה יכול להתחיל לתקן.
הידוק המושבים הקדמיים
בעלים רבים של דגם VAZ 2107, שכבר הופסק, רוצים לקשט את הפנים על ידי התקנת מושבים של מותגי רכב אחרים. זה חל בעיקר על המושבים הקדמיים. במקרה זה, כדאי לשים לב למוצרי UNP. אילו מושבים מתאימים ל-VAZ מקטלוג החברה? כמעט הכל. ניתן לבחור בין מושבים אנטומיים כמו בוקסר, רייסר, ספורט ואחרים, הם קלים מספיק מכיוון שהמסגרת עשויה מפיברגלס עמיד, בעלי מסגרת פלדה וצורת דלי עם תומכות צד, מה שמעלה את איכות הנהיגה. למשענות המושבים יש לרוב רפידות חיזוק, ומשענת הראש משולבת. למושבים עובי קטן דווקא בשל פיברגלס, המעניק מקום נוסף לנוסעים היושבים מאחור.
מושבי ספורט UNP מושלמים ל-VAZ 2107. יש להם תמיכה רוחבית מקסימלית, בנייה מקשה אחת, משענת ראש משולבת, מאפשרים התקנה של חגורות ספורט (3-6 נקודות חיבור), כריות נוספות, כולל ניפוח מותני. כל מוצרי UNP משולבים בקלות בכל מכונית בשל נוכחותם של מתאמים להתקנה, הנמכרים עם המושבים. במקרה של VAZ 2107, אנחנו מדברים על שקופית וסוגרי הרכבה בצד.
VIDEO
התקנת כיסא ספורט או אנטומי לרכב אינה תענוג זול, ולכן נהגים רבים רוצים לדעת אם המושבים ממכונית זרה מתאימים ל-VAZ 2107. מומחים מאמינים כי ניתן לספק כמעט כל מה שעובר בגודל, אם ניתן לבצע עבודת ריתוך באיכות גבוהה. לדוגמה, ב"שבע" אתה יכול לנסות לשים חלקים מאופל (Vectra A, Cadet) או מ Skyline.
יש לזכור כי התקנת מושבים שאינם ילידי הארץ יכולה לעורר שאלות מצד הרשויות הרגולטוריות, שכן פעולה כזו נחשבת לשינוי בעיצוב המכונה.
כן. ממממממ מאוד מעניין, יותר במקרה הזה. מסתבר שצריך לזרוק את המזחלת. אחרי הכל, יש מתלים שונים מצדדים שונים. והחיבורים למושב עצמו ולמזחלת זהים.
לא התעצלתי והלכתי לחנייה, פתחתי את רפידות הפלסטיק על מושבי הנהג והנוסע, במושב של תושבות קנבוס שונות, כלומר. לאותם מחברים שמחוברים למנהרה יש גובה נמוך יותר מאלה המחוברים באזור הדלתות, בהתאמה, המושבים לא יכולים להתאים אחד במקום השני, מכיוון שלמחברים, כפי שכתבתי למעלה, יש גבהים שונים . על חשבון המגלשה, הם באמת מתפרקים, ואולי אפילו מתחלפים אחד במקום השני.
מסרקים כאלה נמכרים בשווקים ובסוכנויות רכב עם חלקי חילוף לאגרטלים.
יש לפרק ולהרכיב את המנגנונים על המושבים שהוסרו.
מנגנוני כוונון המושב הקדמי מטרידים את הקלאסי
1 - שקופית מדריך
2 - מחליקים
3 - רולר
4 - טבעת רולר גומי
5 - מגביל
6 - בריח החלקה
7 - מחזיק של מסילת ההדרכה הפנימית
8 - מגבר משענת גב
9 - דחף
10 - אביב
11 - סיכת חוצה
12 - מוט הברגה עם ידית מנגנון הטיית משענת הגב
13 - ידית הבריח של מנגנון התנועה של השקופית
14 - תושבת מוט בורג
נתק את הקפיץ 10 ודפוק החוצה את מוט הקשר 9. הברג את הברגים המאבטחים את ההחלקה למושב והסר אותם. הסר את סיכת הדק 11 ואת מוט הברגים 12 מהתושבת 14. הזזת המחוונים 2 לאורך המכוונים 1, הוצא את הגלילים 3 ואת המעצור 5, הסר את המחוונים מהמכוונים.
הרכיבו מחדש את מנגנוני המושב בסדר הפוך.
הבעיה העיקרית עם המושבים הקדמיים של ה-VAZ 2107 היא התמוטטות שלו כאשר הגב אינו מקובע במצב זקוף, או כשל במנגנון הכוונון (במגלשה). במקרים אלו, או בעת החלפה, יהיה צורך להסיר את המושבים הקדמיים מהמכונית.
כדי לבצע תיקון זה על VAZ "קלאסי", אנו זקוקים לכלי הבא:
ברגי ההרכבה של המושב הקדמי ממוקמים הן בצד הקדמי והן בצד האחורי, כך שתחילה עליך להזיז את המושב עד הסוף קדימה, כפי שמוצג בתמונה למטה:
מכיוון שהברגים זמינים כעת, אתה יכול לשחרר אותם:
לאחר שהגב פנוי, הזיזו את הכיסא עד הסוף כדי לקבל גישה לברגים הקדמיים. האגוז הימני ביותר נכבה בדומה לחלק האחורי, אבל בצד שמאל אתה צריך לשחרר את האום עם מפתח 13, כפי שמוצג בבירור בתמונה למטה:
לאחר מכן ניתן להסיר את המושב ולהסיר אותו לחלוטין מפנים הרכב ללא בעיות.
במידת הצורך, אנו מבצעים את תיקונו או החלפה מלאה ומחזירים אותו למקומו בסדר הפוך. אם תחליט לקנות מושבים קדמיים חדשים עבור VAZ 2107, המחיר שלהם הוא כ 3500 רובל לאחד.
קבוצה: משתמשים מתקדמים
קבוצה: משתמשים מתקדמים
קבוצה: משתמשים מתקדמים
קבוצה: משתמשים מתקדמים
קבוצה: משתמשים מתקדמים
קבוצה: משתמשים מתקדמים
קבוצה: משתמשים מתקדמים
קבוצה: משתמשים מתקדמים
קבוצה: משתמשים מתקדמים
יש גם דרך: אחד במונית ראה איך הוא כרך במיומנות חגורת בטיחות סביב הגב והחזיק הכל בעניינים!
הבעיה העיקרית עם המושבים הקדמיים של ה-VAZ 2107 היא התמוטטות שלו כאשר הגב אינו מקובע במצב זקוף, או כשל במנגנון הכוונון (במגלשה). במקרים אלו, או בעת החלפה, יהיה צורך להסיר את המושבים הקדמיים מהמכונית.
כדי לבצע תיקון זה על VAZ "קלאסי", אנו זקוקים לכלי הבא:
ראש 8
סיומת
ידית ראצ'ט
מפתח ברגים פתוח 13
ברגי ההרכבה של המושב הקדמי ממוקמים הן בצד הקדמי והן בצד האחורי, כך שתחילה עליך להזיז את המושב עד הסוף קדימה, כפי שמוצג בתמונה למטה:
מכיוון שהברגים זמינים כעת, אתה יכול לשחרר אותם:
לאחר שהגב פנוי, הזיזו את הכיסא עד הסוף כדי לקבל גישה לברגים הקדמיים. האגוז הימני ביותר נכבה בדומה לחלק האחורי, אבל בצד שמאל אתה צריך לשחרר את האום עם מפתח 13, כפי שמוצג בבירור בתמונה למטה:
לאחר מכן ניתן להסיר את המושב ולהסיר אותו לחלוטין מפנים הרכב ללא בעיות.
במידת הצורך, אנו מבצעים את תיקונו או החלפה מלאה ומחזירים אותו למקומו בסדר הפוך. אם תחליט לקנות מושבים קדמיים חדשים עבור VAZ 2107, המחיר שלהם הוא כ 3500 רובל לאחד.
- מפתח ברגים;
- מברג (פיליפס).
פתח את דלת המכונית לרווחה כדי להסיר את המושב האחורי. לאחר מכן מצא את הידית הקטנה ממנעול הכרית. הוא ממוקם מתחת לכרית בצד. לחץ על ידית זו מבלי להפעיל מאמץ רב כדי לא לשבור אותה, מכיוון שיהיה קשה להשיג אותו בכל מקום אחר. השתמש בזהירות רבה כדי למשוך את הכרית החוצה על ידי הרמת קצה הכרית. לאחר מכן סובב את המכונית ועשה את אותו הדבר בצד השני. זה הכרחי כדי שכל הקצוות של כרית המושב מנותקים מהחריצים. משוך את הכריות החוצה מתא הנוסעים על ידי הרמתן קלות.
כוונו את משענות הראש למצב הנמוך ביותר ובעזרת כוח רב, משכו אותן עד לעצירה. כדי להוציא את משענות הראש ממשענת הגב של המושב האחורי, עליך להושיט יד אל התפס וללחוץ עליו.
חפש את רצועת החיזוק בגב המושב והתחל למשוך אותה למעלה. אם המושבים בתא הנוסעים עברו היצרות, ייתכן שלא תרגישו בכך בפעם הראשונה. אבל תהיו בטוחים שהיא שם בכל מקרה.ייתכן שהתפס עלול להיתקע במהלך הפעולה, ולאחר מכן נסה שוב מספר פעמים. אם התוצאה עדיין לא מושגת, יש לשמן את המנגנון הזה עם lithol, ולאחר מכן להסיר את כל האלמנטים.
כדי להסיר את מושב המכונית הקדמי, הגדר את הידית למצב האמצעי. הברג את הברגים משני הצדדים של הרצים, לאחר מכן דחף את הידית והזיז את המושב קדימה ככל האפשר, ולאחר מכן מיד למעלה ככל האפשר. לאחר ביצוע הליך זה, המושב צריך להתנתק באופן עצמאי מהאצנים עליהם הוא מחובר.
מצא את הבורג המחבר את משענת הגב למושב ושחרר אותו אם ברצונך להסיר את המושב בחלקים. לאחר מכן הברג את גלגל כוונון משענת הגב מהמושב. הוא ממוקם בצד המושב. לאחר מכן הסר משענת גב זו מחריצי המושב והסר אותה בזהירות מתא הנוסעים.
VIDEO
פנים מכונית השבעה מצויד בזוג אחד של מושבים קדמיים, הנפרדים ואינם ניתנים להפרדה מאחור. הסרה והתקנה שלאחר מכן של המושבים הקדמיים של VAZ 2107 הם מאותו סוג, לכן ננתח את התהליך באמצעות דוגמה של הנהג.
קודם כל, מזיזים את המושב עד הסוף ומחפשים שני ברגים על הרצים, אותם אנו מבריגים. כדי למנוע מהברגים להסתובב עם מפתח אחד, אנו מחזיקים את ראש הבורג מלסתובב, ועם השני אנו מבריגים את האום עצמו.
לאחר מכן, נעשה את ההיפך, מזיזים את המושב עד הסוף לאחור ונשחרר את שני הברגים מלפנים.
לפיכך, לאחר שהברגנו את כל ברגי ההרכבה, אנו מרימים מעט את המושב ומוציאים אותו מהמכונית. לאחר הסרת המושב הקדמי של ה-VAZ 2107 מהמכונית, יש צורך לבצע בדיקה מונעת של המגלשה, מצב קפיצי האוכף, לבדוק את מצב כרית המילוי ואת תקינות הכיסויים. יש לשמן את ההחלקות בנדיבות בליתול ולפתח אותן אם הן זזות עם חסימה.
אנחנו גם בודקים את מצב קפיצי האוכף, אולי חלקם כבר לא מחזיקים טוב והולכים להתנתק. קפיצים כאלה חייבים להיות מחוברים עם ריתוך קשת חשמלי.
בדוק את מצב הקצף, באותם מקומות שבהם הוא כבר שקע והתפורר מספיק, יש להחליף אותו בחדש. במקרה זה, תצטרך לקנות אחד חדש בחנות מכוניות או לגזור חלקים מתאימים בעצמך. בדוק את מצב הכיסויים, אולי הם מתחילים להתפצל במקומות מסוימים בתפרים או לנגב, יש גם לתקן אזורים כאלה.
אנחנו עושים את אותו הדבר עם המושב הקדמי השני, אם נדרש. זה משלים את עבודת התיקון. ההתקנה מתבצעת בסדר הפוך של ההסרה.
זה לא נדיר שהמושבים הקדמיים ב-VAZ 2107 שלך פשוט מתקלקלים. לרוב, מחזיק משענת הגב נכשל במצב זקוף. יש גם מצב שמנגנון ההתאמה עצמו במגלשה נכשל. דוח תמונה זה מראה בפירוט כיצד להחליף את המושבים הקדמיים במכונית VAZ 2107. הליך ההחלפה עצמו פשוט מאוד, אם לא אלמנטרי.
ראוי לציין כי דוח תמונה זה מתאים לכל דגמי VAZ הקלאסיים, שכן עיצוב המושב שלהם כמעט זהה.
כדי לבצע פעולה זו מהכלים, אתה צריך רק זוג ברגים: עבור 8 ו-13.
לא מצאת תשובה לשאלתך?
תשאלו בתגובות. אנחנו בהחלט נענה!
שלום לכולם! שמי מיכאיל, עכשיו אספר לכם סיפור על איך הצלחתי להחליף דוונשקה בקאמרי 2010. הכל התחיל מזה שהתעצבנתי בטירוף מההתמוטטויות של השניים, כאילו שום דבר רציני לא התקלקל, אבל הדברים הקטנים, לעזאזל, כל כך הרבה דברים שבאמת התחילו לעורר זעם. כאן נולד הרעיון שהגיע הזמן להחליף את המכונית לרכב זר. הבחירה נפלה על הטאייט קאמרי של העשיריות.
הסיבה לתיקון היא פטפטת. פירקנו את משענת הראש, וגילינו שהפלדה מחליקה חזק על הפלדה, ואין יותר רווחים כדי להדק את המהדקים חזק יותר. אנו מכניסים את I לתוך המהדקים של רצועת הנחושת.
הרכבת משענת הגב והראש בסדר הפוך. זה משלים את התיקון של מושבי VAZ, נשאר רק להתקין אותו בחזרה למכונית.
כדי להיפטר מקנסות קבועים ממצלמות, רבים מהקוראים שלנו משתמשים בהצלחה ב-Special Nano Film למספרים. דרך חוקית ואמינה ב-100% להגן על עצמך מפני קנסות. לאחר שהכרנו ועמדנו בקפידה את השיטה הזו, החלטנו להציע אותה גם לכם.
כדי להיפטר מקנסות קבועים ממצלמות, רבים מהקוראים שלנו משתמשים בהצלחה ב-Special Nano Film למספרים. דרך חוקית ואמינה ב-100% להגן על עצמך מפני קנסות. לאחר שהכרנו ועמדנו בקפידה את השיטה הזו, החלטנו להציע אותה גם לכם.
הפעולה מוצגת באמצעות מושב נוסע כדוגמה. מושב הנהג מוסר באותו אופן.
הסרת המושב הקדמי ממכונית vaz 2107
3. הזיזו את המושב עד הסוף לאחור והשתמשו במפתח שקע 8 מ"מ כדי לשחרר את הבורג של ההידוק הקדמי של מסילת ההובלה החיצונית.
4. בעזרת מפתח שקע 13 מ"מ, הברג את האום של בורג ההידוק הקדמי של מסילת ההובלה הפנימית והסר את הבורג.
5. לאחר שהרמנו את המושב, אנו מוציאים אותו מתא הנוסעים של ה-VAZ 2107 דרך הדלת הקדמית.
התקנת המושב הקדמי במכונית vaz 2107
תיקון מושב עשה זאת בעצמך VAZ 2107, אני מראה לך על החלפת מנגנון הנעילה על המושב. שימו לב עם תקלה כזו מסוכן לנסוע בכבישים.
עכשיו אני באינסטגרם סיפור יצירת ה-"שבעה" VAZ-2107. תיקון מושבי בטיחות עשה זאת בעצמך. מהיר ובחינם. אפילו תלמיד בית ספר יכול להתמודד עם זה! VAZ 2105 - החלפת מנורות P21W ב-LED. השוואת בדיקות. אנו מחליפים את המושב ל-VAZ מפורד מונדאו, כל תהליך התקנת המושבים הקדמיים. כיצד להחליף את הבלוקים השקטים של זרועות ה-VAZ התחתונות ללא מושך. 100% שקט בסלון עבור 700R / יומן ה-ZhIGULY. כרטיסי דלת אטומים לרעש. החלפת מכסי מפעל. VAZ 2107. סרט 5D Carbon מתחת לכה. אלמנטי עיטור פנימיים. מי יקנה את ה-VAZ-2107 2016? טורפדו באנר VAZ 2106. סקירת וידאו לשיפור המכונית VAZ 2107. בישול וצביעת הכנף של VAZ 2102. חלק 2. קונסולת משענת יד וריפוד של פאנל VAZ 2106. תיקון מושב החלפת החלק הקדמי של ריפוד המושב. ריפוד פנים עשה זאת בעצמך: גגות, עמודים, מצחייה LDV Maxus Maxus HD.
VIDEO
VIDEO
תיקון מושב עשה זאת בעצמך VAZ 2107, אני מראה לך על החלפת מנגנון הנעילה על המושב. שימו לב עם תקלה כזו מסוכן לנסוע בכבישים.
עכשיו אני באינסטגרם
ניקוי ושימון, תחזוקה והתאמת מנעולי דלתות במכוניות VAZ 2104, 2105, 2106, 2107, מנקה NIVA - מסיר שומנים יחידות פרימיום WURTH cleaner - ספריי ארט: 008901087 - 500 מ"ל; גריז - ספריי גריז WURTH HHS 2000 - אומנות: 0893-106 - 500 מ"ל, 0893.106.1 - 150 מ"ל. בהמשך יוסר החלק ה-2, תחזוקה, תיקון ושימון עם הסרת מנעולים.
VAZ 2105-07, תיקון דחוף של הפגוש הקדמי.
ריפוד מושבים VAZ 2107.
סרט חדש לכה קרבון 5D. הכי קרוב לפחמן אמיתי, אבל נשרט בקלות. מבחר גדול של סיבי פחמן 5D ב- AliExpress:
בסרטון זה אראה לכם כיצד להחליף נכון את הנורות בלוח המחוונים ל-LED! המחלה בקלאסיקה היא תאורה חלשה של הפאנל בחושך! 🔴 שימו לב. בשום מקרה אל תחליף את הנורה במקום שבו תווית הסוללה אינה אחרת
ריפוד הסלון ב-VAZ 2107. מושבים קדמיים עם פורד מונדיאו. הספה האחורית היא יליד, שבע. חומר עור אקולוגי AutoKhortitsa
תיקון מושב עשה זאת בעצמך VAZ 2107, אני מראה לך על החלפת מנגנון הנעילה על המושב. שימו לב עם תקלה כזו מסוכן לנסוע בכבישים.
עכשיו אני באינסטגרם משכלל את SEAT VAZ 2101-07 10112014251. BEARD ON VAZ-2107 REDUCTIONS ומושבים מחוממים. התקנה של מחשב על סיפון 'STATE' על VAZ 2107. כוונון הסלון VAZ החלפת מושבים עבור 2000 רובל. VAZ-2107 TRANSFER. צלילים חשודים באזור הגימבל, רטט וכו'. כרטיסים אקוסטיים תוצרת בית לחזית רועשת (חלק-1). שאיבה נכונה של בלמים קלאסיים של VAZ (LADA 2101-07). כיצד להחליף את הבלוקים השקטים של זרועות ה-VAZ התחתונות ללא מושך. TAZ 2107 עם טורפדו של קאמרי.
VIDEO כנראה שזה לגמרי מגוחך, אבל היום אני מפרסם עוד כתבה על תיקון של חלק שבור במכוניות VAZ, שכרגיל כבר שוות אגורה. התבקשתי לכתוב את המאמר הזה בגלל תקלה נוספת של המכונית שלי, כלומר הטיית משענת הגב של מושב הנוסע. אני לא יודע במי נהגתי כל כך כבד (ואף פעם לא הפצצתי), אבל במושב הנוסע מסרק הווסת היה מנותק לחלוטין, והמשענת לא הייתה קבועה בכלל בשום מצב, מתהפכת על הגב. מושב כאשר מנסים להישען עליו. מטבע הדברים התעצלתי ללכת לשירות, והחלטתי לראות בעצמי מה נשבר שם, והאם אפשר לתקן את זה בעצמי.
באופן כללי, התמוטטות זו מתרחשת על Zhiguli לעתים קרובות למדי. בדרך כלל, לצורך תיקונים, מסירים כיסא, מסרק מרותך בריתוך נחתך וריתוך חדש. אבל בבית, אפשר יהיה להסתדר בלי ריתוך, פשוט על ידי קידוח מקומות הריתוך הנקודתי, חיתוך תפר הריתוך עם אזמל, והברגת מסרק חדש למקומו דרך החורים שנקדחו. אבל לא היה לי זמן לחפש מסרק, וכבר לקחתי את המקדחה מהדאצ'ה למוסקבה (והתחלתי לתקן אותו בדאצ'ה). לכן, החלטתי פשוט לתקן את הטיית משענת הגב במצב אחד, מכיוון שאף אחד מהנוסעים הפוטנציאליים לא מנסה במיוחד להתאים אותה.
אז, הטכניקה לתיקון מהיר של הטיה של הגב של מושב בטיחות VAZ-2107 במקרה של שבירה של מסרק:
1. הסר את הכיסא. לשם כך, אנו מזיזים את הכסא עד הסוף לאחור, מבריגים את שני הברגים הקדמיים על הרצפים התחתונים שלו, ואז מזיזים את הכסא עד הסוף קדימה ומבריגים את שני הברגים האחוריים באותם הרצים. אנחנו מוציאים את הכיסא והופכים אותו, כאילו מניחים אותו על ארבע. אנו לומדים את החלק התחתון, במיוחד את הבריח עצמו.
האיור מציג את נעילת ההטיה של משענת הגב עם מסרקים שבורים. עקב השיניים יש לקבע חלק 1 בחלק 2, אך מאחר והשיניים של חלק 2 שבורות, הקיבוע לא מתבצע.
עם זאת, כפי שאתה יודע, בז'יגולי לכל הפרטים יש תכונות עיצוב ערמומיות, אשר, כביכול, מונחות במיוחד כדי שנוכל לתקן או לשנות את הפרטים הללו. שימו לב לחריצים של חלק 2, המסומנים בחצים באיור. הם בערך באותו רוחב כמו המרחק בין הקצוות עבור חלק 1 (למעשה קצת יותר רחב). זה מאפשר לנו ללכוד בקלות את שני החלקים הללו על ידי נהיגה בחלק המוצג בתמונה הבאה.
2. אנחנו עושים ריטיינר. קל להכין אותו מרצועת מתכת נפוצה למדי, שתמיד ניתן למצוא שבר ממנה על ידי חיטוט יסודי בסככות שלך או של השכנים. מצאתי רצועה כזו, והתברר שהרוחב שלה שווה בדיוק למרחק בין הנקודות הקיצוניות של החריצים, והעובי היה שווה בדיוק לרוחב החריצים, מה שחשוב כדי למנוע את החריצים. נותר רק לחתוך גזרה במרכז ולצמצם מעט את עובי הצלחת על אמרי בגבולות המצוינים על ידי הקווים האדומים, שכן, כפי שכבר צוין לעיל, המרחק בין הקצוות של חלק 2 קטן מעט מהרוחב של החריצים עצמם, ולכן עובי החלק.
3. כעת כוונו את רמת הנטייה הרצויה והקשו את המחזיק למקומו בפטיש, תוך שימת לב לכיוון שלו (שן צרה - לתוך חריץ רדוד, רחבה - לתוך עמוקה):
במקום לוחית שמירה, סביר להניח שאתה יכול להשתמש בברגים גדולים עם הקשה עצמית, המוברגים או לתוך החורים שנוצרו על ידי החריצים והצלעות המיושרים איתם, או בין הצלעות והשיניים השבורות של המסרק. אבל קיבעון כזה לא נראה לי מספיק אמין.
4.לאחר שהנעתם את הריטיינר לחריצים, והוא אחז בחוזקה בחלק 1 עם החתך שלו, כופפו מעט את אחת השיניים בצד הנגדי בעזרת מברג עבה, כך שהמחזיק לא יוכל ליפול החוצה מאליו:
הכנתי את הריטיינר לגובה של 50 מ"מ, אבל, כפי שאתה יכול לראות, ניתן לעשות אותו כמה סנטימטרים פחות. הגודל שלו לא משנה.
סרטון (לחץ להפעלה).
5. הכל. אנחנו הופכים את הכיסא ומניחים אותו בסדר הפוך. עכשיו אתה יכול לנסוע עד שאתה עומד להתקשר לשירות רכב או עד שאתה מוסר את המכונית לגרוטאות.
תיקון מושבים VAZ 2107 מיוצר משתי סיבות:
חותכים את המעטפת הישנה פתוחה בתפרים.
