בפירוט: תיקון אייפרייר עשה זאת בעצמך מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com.
האיירפרייר נקרא תנור המופעל באמצעות סילון. מכשיר אחד כזה יכול להחליף כמה בו זמנית. לכן, יש פשוט מספר עצום של מנות שניתן להכין לפי מתכונים שונים. זה מספיק כדי להכניס את המוצרים הדרושים למכשיר ולהגדיר את התוכנית המתאימה. נותר רק לחכות מעט עד שיישמע הצפצוף.
לדוגמה, עוף בגריל במשקל 1 ק"ג יכול להתבשל תוך ארבעים דקות בלבד. יתר על כן, ניתן לצפות בתהליך כולו באמצעות אלמנטים שקופים.
אבל לפעמים יש בעיות עם הביצועים של המכשיר הזה: הוא לא מתחמם, לא נדלק, המאוורר לא עובד. כדי לבצע את התיקון הנכון, תצטרך לקבוע את הסיבה לכשל.
אם ניקח בחשבון את ה-airfryer בצורה קונסטרוקטיבית, אז זה מכשיר טכני פשוט יחסית, שבו, למעשה, רק שלושה מרכיבים יכולים להישבר: גוף חימום, נתיך תרמי ויחידת בקרה.
במקרה זה, הבעיה יכולה להיחשב הקטנה ביותר. זה לא יהיה קשה לחסל את הסיבה.
כדאי לתקן את האיירפרייר, אם האלמנט הזה מתקלקל, הרבה. אחרי הכל, זה לא ניתן לתיקון, אבל זה עולה הגון. עם זאת, לפעמים אפשר לשחזר את המכשיר. אבל רק מומחים יכולים לעשות זאת, וגם אז לא תמיד.
גוף חימום שבור
זו גם בעיה שניתנת לתיקון. צריך רק לקנות חדש. עם זאת, כאן יש צורך להבהיר. העובדה היא שבעבר נעשה שימוש בגוף חימום פלדה בתפקיד זה. הוא מסוגל לשרת באופן אמין במשך עשר שנים. עם זאת, לאלמנט כזה יש חסרונות: הוא אינו ידידותי לסביבה, צריכת אנרגיה גבוהה וחימום איטי. כתוצאה מכך, הוא הוחלף ביסודות פחמן והלוגן.
סרטון (לחץ להפעלה).
מכשירים כאלה לא רק חוסכים באנרגיה, אלא גם מחממים מזון מהר יותר. הם מספקים תאורה מהחלק הפנימי של האיירפרייר. כתוצאה מכך, תהליך הבישול נראה בבירור.
יתר על כן, קרינת הלוגן יכולה להרוג חיידקים. כמו כן, גוף חימום הלוגן זול יותר. כתוצאה מכך, הוא משמש לרוב בדגמים פופולריים של airfryer.
עם זאת, יש בעיה - השבריריות של גופי חימום כאלה. חיי השירות הם כשנתיים. אמנם החיסכון בחשבונות החשמל לתקופה כזו עשוי להספיק לקניית מספר פריטים.
יש עוד חיסרון אחד. האספקה של רכיבים כאלה של ה-airfryer לאזורים אינה מבוססת היטב. כתוצאה מכך, התמוטטות של אלמנט כזה עשויה להיות קשורה לצורך בחיפוש אחר חלקי חילוף.
אבל נחזור לשיקול של תקלות ואפשרויות חיסולן.
במקרה זה, יש לפרק את המכשיר ולבדוק את הנתיך. אם התרחש נחשול מתח ברשת, אלמנט זה עלול להיכשל, ובכך למנוע אספקת חשמל נוספת של ה-airfryer. אם בדיקה חזותית מאשרת את ההנחה, יהיה צורך להחליף את הנתיך בחדש. ניתן לקבוע את מיקומו של אלמנט זה באמצעות התרשים המצורף להוראות.
יש לציין שכדאי לפרק את האיירפרייר רק במקרים קיצוניים. אכן, לפעמים קורה שאנחנו שוכחים לחבר את המכשיר לשקע, אבל אנחנו חושבים שהוא מקולקל. הבעיה אמנם לא קיימת. לכן, תחילה כדאי לנסות את כל האפשרויות האפשריות לפני שתמשיך ב"התערבות כירורגית".
ויש לפרק את המכשיר תוך הקפדה על אמצעי זהירות.
אם מתברר שהמאוורר במכשיר אינו פועל, כדאי לפרק את האיירפרייר, להגיע לאלמנט זה ולהעריך חזותית האם יש נזק, האם כל החוטים מחוברים כראוי. אם החיווט נשבר, יש להלחים אותו באמצעות מלחם והלחמה. אחרת, ייתכן שיהיה צורך להחליף את המאוורר. כדי לעשות זאת, אתה צריך לרכוש אחד מאותם גודל ומאפיינים.
הבעיה היא במעגל או בגוף החימום. הכל צריך להיות מוערך ויזואלית לאחר פירוק. אם יש מעגל פתוח, יש לחבר אותו מחדש. אם ליסוד יש מרבצי פחמן, גודלו השתנה, יהיה צורך להחליפו. לפעמים אפשר לשחזר את המכשיר, אבל זה לרוב בכוחם של מומחים.
איך לבצע תיקונים, כל אחד מחליט בעצמו. אחרי הכל, בשביל זה אתה חייב להיות לפחות ידע אלמנטרי, ניסיון בטיפול בטכנולוגיה. אם אין מטען כזה, אז אתה עדיין צריך ליצור קשר עם הסדנה. זה יהיה אמין יותר, והסבירות לשחזר את הביצועים של ה-airfryer בו זמנית עולה משמעותית.
קניתי איירפרייר, אבל התברר שהמאוורר לא עובד, התקשרתי למפעיל ואמרתי להביא אותו, אני חושב שאפשר להחזיר אותו לפה לבית המלאכה וכמה יעלה התיקון, אני גר בנובוגורסק
איירפרייר נחשב הכלאה של ברזל, מחמם קוורץ ומפוח רוח. בעבודה משותפת הם יאפשרו לכם להשיג מעדנים מעוררי תיאבון שיהיה בעייתי להכנה בשיטות אחרות. אנו מאמינים שתושבי אמריקה אימצו את הטכנולוגיה של עישון ביזון מהאינדיאנים, ואז שיטות הטיגון הוכנסו לחיי היומיום. הגריל מזכיר שיפוד התלוי מעל אש. למען ההגינות, נניח שלקרינת אינפרא אדומה יש תרומה קטנה לבישול, העוף מתברר שהוא שחום, שזוף. תיקון אייפרייר עשה זאת בעצמך הוא הרבה יותר קל מאשר, למשל, מגהץ. הברגים אינם מוסתרים על ידי אלמנטים דקורטיביים משוכללים, כפתורים, ידיות. מכשיר הניתן לתיקון נראה אטרקטיבי יותר בשוק הרוסי מאשר מכשיר יפהפה אך חד פעמי.
חג ההודיה נחגג לזכרם של אלה ששרדו את החורף הרעב של חופי אמריקה המושבות. המתיישבים נעזרו ב-Tiskvontum ההודי המקומי, שהורעל לאחר מכן, על פי היסטוריונים, על ידי אחיו הלוחמים.
הגריל של ה-airfryer ממלא את התפקיד הן של פולט אינפרא אדום והן של סליל חימום שנופף על ידי מאוורר. למכשיר יש מנורת אינפרא אדום (הלוגן) המשמשת כמקור החום העיקרי. הכיסוי ניתן להסרה (התחל איתו כשצריך לתקן את האיירפרייר), אלמנט הטבעת ממוקם בתחתית ההיקף. מופרד מתא העבודה על ידי קערת זכוכית ענקית על ידי שבכת פלדה עם חורים בצורה חופשית. אם תבצע את התיקון של ה-Hotter airfryer, תצטרך להתמודד גם עם מנגנון הרמת המכסה על הצירים.
הם אמרו שמכשיר האיירפרייר דומה למגהץ מסיבה אחת פשוטה. הרגולטור נעשה על פי התוכנית המבוססת על צלחת דו מתכתית. כמובן, ישנם עיצובים רבים, אין כוח לרשום הכל, מכשירים פשוטים מסודרים כך:
תיקון עצמי של האיירפרייר דורש ידע במבנה הפנימי. יש מתג בכניסה של המעגל החשמלי, לחוץ על ידי ידית. מנוע המאוורר מופעל על ידי טיימר. ממסר מחובר במקביל לענף (מוסדר על ידי הכפתור המתאים), מנורת ליבון קוורץ. לנוחות, כמה אינדיקטורים:
פעולת טיימר. המנורה דולקת בזמן שהמנגנון המתופף מתקתק.
עבודת קוורץ. המנורה נדלקת באופן סינכרוני עם גוף החימום.
מתחילים תוהים מדוע יש צורך באינדיקטורים. הם יהיו שימושיים כאשר תיקון ה-airfryer במו ידיכם הופך לבלתי נמנע!
מחוון הקוורץ דולק, אין חימום, מבשלים חמש מאות החליפו את הספירלות.
כאשר מחוון הטיימר פועל, התוכנית פועלת. גם אם מנגנון הקפיץ נעצר. במצב המנוחה, להיפך, המחוון לא צריך להידלק, וגם מנורת הקוורץ לא צריכה להתחמם.
שימו לב למצב הניקוי העצמי בבקר הטמפרטורה.היום, מילה פופולרית, האיירפרייר לא יכול היה להסתדר בלי האפשרות, כמובן.
למעשה, שום דבר לא מסובך. לקערה יוצקים דלי של מי דטרגנט (כלים) כדי שהקצף לא יגיע למאוורר. הטיימר פועל במשך 40 דקות. לאחר שחלף הזמן שצוין, גריל מנורת הקוורץ ולהבי המאוורר יהפכו נקיים הרבה יותר.
מדוע מעוצב האיירפרייר כך זו שאלה גדולה. תשפטו בעצמכם:
בפנים יש מנורת קוורץ, מופרדת מתא העבודה על ידי סורג. הפלדה מצוידת במיוחד בלוחות עבים כך שמחצית מהקרינה נשארת על ידי הסורג. לאן כל השאר הולכים? מחמם את השולחן, הרצפה, הטבחים, התקרה!
זה לא רציונלי. ידוע שיעילות מנורת הלוגן היא 98%, אם האור מחמם את החדר, זה לא טוב לבישול. קערת האיירפרייר עשויה זכוכית, עוצרת קרינה אולטרה סגולה, לא אינפרא אדום. זה בהחלט שימושי לטבח. קרינת אינפרא אדום משמשת לטיפול, מניעה, הסרה של פוסט-תסמונות במחלות של האף-לוע. הרגש את החום של מנורת האיירפרייר על ידי הרמת ידך. לא חימום בהסעה! כשהמנורה נכבית, היד מפסיקה להרגיש חמימה. החיסרון הגדול היחיד של האיירפרייר.
המכשיר אינו פועל במצב אוטומטי בעת בישול מנות אחרות. יש שיטענו: המולטי-קוקר אינו כל יכול. עם זאת, המתכונים העיקריים הם אוטומטיים. תצטרכו לנסות את הצדדים. באיירפרייר, אנו רואים ביתרון הדומיננטי כיתרון של ייצור צלי ללא שמן. לא ניתן להכין אוטומטית את המנה העיקרית. על הטבח לעקוב אחר הפעולות של ה-airfryer, להפוך את הבשר על הרשת בזמן הנכון. בספר המתכונים הרגע מתפספס, העוף לא יתבשל מצד אחד. הצלי נאפה מלמעלה, אבל הוא מקבל מעט חום מלמטה.
ממה שנאמר, ברור מה יכול להישבר:
מנורת הקוורץ נשרפת.
המנוע נכשל.
הממסר נשבר.
הטיימר מסרב.
סוגי התקלות העיקריים. האיירפרייר מנקה באופן קבוע.
כדאי להתחיל עם שבכת מנורת קוורץ. לאחר מכן מסירים את הלהבים התחתונים והמחיצה. לאחר שהסרנו את "כלוב הסנאי" העליון, אנו מקבלים גישה לקיר של תא המנוע. מאחוריו מילוי המכשיר. מנורת הקוורץ מחוברת למחיצה בסוגריים. מחברי הכבלים ניתנים להסרה, עדיף לפרק, אל תיגע במחברי המתכת. אלא אם כן, כמובן, אתה צריך להחליף את מנורת הקוורץ.
האיירפרייר אינו ברזל, אך ניתן להחביא את הברגים מתחת לאלמנטים הדקורטיביים. בעיקר ידיות. בדגמים רבים, ברגים מוסתרים מתחת לגריל של מנורת הקוורץ. להבי הפלדה מוחזקים על ידי אום מרכזי. אין לתפוס בעת פירוק. בגב הלהבים יש אום אחיזה, או שהפירוק לא מתבצע בצד זה. במהלך המאסטר, חלק מהקוראים יתעלמו מהמילים, - במקרה של חוויה מוצלחת, רשמו בתגובות.
אנו מקווים שעכשיו הקוראים של פורטל VashTechnik יוכלו לתקן את ה-Hotter airfryer, לתקן את ה-Ves airfryer, המסודרים בצורה דומה. מבשלים ברביקיו, עוף. זה יוצא נהדר, זה משתלב בפה אפילו יותר טוב: אום-נום-נום.
האיירפרייר מיועד לבישול מזון על ידי טיפול בחום. המוצרים מחוממים על ידי זרם של אוויר חם. מבחינה קונסטרוקטיבית, ניתן לחלק את האיירפרייר לשלושה מרכיבים: תנור חימום, מאוורר ויחידת בקרה. פתרון תקלות ותיקון עשה זאת בעצמך של האיירפרייר בבית ניתן גם לחלק למספר שלבים לפי מספר הצמתים:
המכשיר לא נדלק או שמצבי ההפעלה מוגדרים בצורה שגויה;
האוויר לא מתחמם או לא מתחמם מספיק;
אין זרימת אוויר, המאוורר מזמזם בחוזקה.
אם המכשיר לא נדלק, החיווי ביחידת הבקרה לא נדלקת, אז יש להתחיל בחיפוש אחר הסיבה עם בדיקה חיצונית של המכשיר... הבעיה עשויה להיות כבל חשמל פגום, תקע חשמל או מארז פגום.
אם שלמות הבידוד של הכבל נשברת, יש להחליפו. ייתכן שכבל החשמל אינו פגום חיצונית, אך ייתכן שהוא עדיין פגום. תזדקק למולטימטר כדי לבדוק. הכבל מנותק מהמכשיר ובודק מגע בין קצוות הכבל בעזרת מולטימטר במצב מדידת התנגדות. כמו כן נבדקת יכולת השירות של הפתיל, הנתיך שפוצץ משתנה.
דגמים רבים של airfryer מצוידים מגבלת מיקרו-בורר על המכסה, שאינו מאפשר להפעיל את החימום כאשר קערת העבודה אינה סגורה. אם תלחץ על המתג עם האצבע, תוכל לשמוע נקישה ברורה. היעדר צליל מעיד על התמוטטות של אנשי הקשר. ניתן להחליף את מתג הגבול רק לאחר פירוק גוף הכיסוי. הכיסוי הוא בו זמנית גוף המכיל את כל מרכיבי העבודה.
מחוון מואר מציין שהמכשיר מקבל חשמל, וניתן לדלג על השלב הקודם. אם המכשיר עדיין לא עובד, סביר להניח שהוא לא תקין. מעגל בקרה... למרבה הצער, התיקון שלו דורש ידע ספציפי; אי אפשר להתייעץ עם אדם לא מוכן שלא בפניו. עם זאת, ייתכן שהבעיה נעוצה בשבירה של חוטי החיבור בין חלקי המכשיר. כדי לבדוק את החוטים, תצטרך לפרק את המארז.
אתה צריך להתחיל לפרק את היחידה על ידי שחרור הברגים המאבטחים את הרשת מתחתית המארז.
מוצגים תצלומים של פירוק באמצעות הדוגמה של Airfryer ממותג Hotter.
גוף החימום ולהבי המאוורר נראים מתחת לרשת.
הברגים והאום המודגשים בתמונה מאפשרים לנתק את החלק של המכשיר עליו קבוע המחמם. המגעים של גוף החימום מודגשים להלן.
בדיקת גוף החימוםאם זה לא מתחמם. אנו מנתקים את המסופים באמצעות חוטים מגוף החימום, כעת ניתן לבדוק את יכולת השירות שלו. הבדיקה מתבצעת עם מולטימטר באותו אופן שבו נבדק הכבל. תנור חימום פגום יצביע על מעגל פתוח, יש להחליף את גוף החימום. לאורך הדרך, עם פירוק, בודקים את חוטי החיבור לאיתור נזק, ייתכן שהגורם לבעיה נעוץ בכך.
בדגמים יקרים יותר, החימום נעשה עם מנורת קוורץ. ניתן לקבוע את התקלה שלו לפי הזוהר: אין קרינה או שהמנורה כבה מעת לעת - יש להחליף את המנורה.
תקלות אופייניות של מערכת ניפוח האיירפרייר:
אין זרימת אוויר;
המאוורר מזמזם כשהוא מופעל;
נשמע רעם או רעש שחיקה במהלך הפעולה;
זרימת האוויר חלשה מדי.
כדי לבדוק את המאוורר, עליך להמשיך ולפרק את המכשיר. אנו מבריגים את הברגים המאבטחים את החלק התחתון של המאוורר ואת המנוע החשמלי.
אנחנו בודקים את המנוע החשמלי.
אחת הסיבות האפשריות לכך שהמנוע ובהתאם לכך המאוורר מסתובב באיטיות או אינו מסתובב כלל, עשויה להיות חדירת שומן על הציר שלו. לאחר התמצקות, השומן מפריע לפעולה הרגילה של המנוע. ניתן לראות זאת בתמונה. לכן נשמע זמזום: המנוע לא יכול להתמודד עם העומס והתפתלותו מתחילה לזמזם.
את הצטברות השומן מסירים בעזרת סמרטוט, והשאריות נשטפות עם בנזין, אלכוהול או נוזל אחר שממיס את השמן. זה לא מספיק פשוט להסיר את השומן מהפיר. צריך לייצר שימון פיר... זה דורש שמן מכונות מסוג ציאטים.
בהיעדר שמן מיוחד, אתה יכול להשתמש בג'לי נפט, אך כאשר הוא מחומם, הוא הופך לנוזל, מתנקז מהפיר, ובקרוב יהיה צורך לחזור על הפעולה.
רעשים, שחיקה ורעשים לא נעימים אחרים במהלך הפעולה יכולים להיגרם על ידי כשל נושא על ציר המנוע. המיסב ממוקם בחלק האחורי של המנוע.
לרוב זה גם עניין של גריז מעובה... על ידי שחרור שני ברגי ההרכבה, אחד מקבל גישה למיסב עצמו. כמו קודם, שמנו בתוכו גריז חדש. אנחנו מחזירים את הכיסוי למקומו ועושים כמה סיבובים של הפיר בידיים כדי לפזר את השמן באופן שווה.
כל הפעולות המוצעות הגיוניות כאשר פיתול המנוע שלם.... לכן, במהלך הפירוק, אנו בוחנים בקפידה את תקינותם של חוטי החיבור. אנו קוראים למסקנות של סלילה המנוע עם מולטימטר. בדרך כלל לא ניתן לבטל שבר בפיתול; תידרש החלפת המנוע החשמלי.
מתג גבול על הכיסוי הוזכר בעבר. כדי להגיע אליו, תצטרך לפרק את המארז כולו. אבל אתה יכול לבדוק את יכולת השירות שלו בדרך אחרת. כדי לעשות זאת, אתה צריך לקבוע אילו חוטים הולכים אליו מהמעגל המודפס. זה לא קשה בכלל: שני מנצחים הולכים לכיוונו. אנו מנתקים אותם מהמעגל ומחברים אליהם מולטימטר. כאשר אתה לוחץ על מתג הגבול, ההתנגדות בתצוגת הבוחן אמורה להשתנות מאינסוף לאפס. אחרת, מתג הגבול פגום ויש להחליף אותו.
תקלות אפשריות של דגם זול למדי מבית Hotter נדונו לעיל. מניפולציות דומות יכולות להחיות את Airfryer דומה מ-Supra. לגרילי אוויר יקרים יש מכשיר מורכב יותר, הם נשלטים מעגלים אלקטרוניםלכן, עדיף לתקן אותם במרכזי שירות, אם כי אתה יכול לנסות לתקן חלק מהתקלות לעיל בעצמך.
