9 הסר את האום שמהדק את קצה כבל בקרת ההילוכים לידית בורר טווח ההילוכים ביחידת בקרת ההילוכים.
11 הסר את ארבעת הברגים המאבטחים את מגן גג השמש של ממיר המומנט.
13. הסר את כיסוי הפתח בבית הממיר.
14. מסובבים בזהירות את דיסק ההנעה לפי הסלסולים, הברג את ששת האומים המאבטחים את ממיר המומנט של ההילוכים האוטומטית לדיסק.
15. הסר את הברגים B המהדקים את אביזרי הצינור של מערכת קירור נוזל העבודה ואת הבורג A המהדק את תושבת הצינור לבית תיבת ההילוכים, ואז הזיז את הצינורות הצידה
16. נתק את רפידות הרתמה הממוקמות בחלק העליון ליד המקל.
17. נתק את מחבר הרתמה הממוקם בחלק העליון של החלק האחורי של תיבת ההילוכים.
18. נתק את מחבר הרתמה הממוקם בחלק העליון של החלק הקדמי של תיבת ההילוכים.
19. הסר את תפסי הפלסטיק המאבטחים את רתמת החיווט מהתושבת הממוקמת בחלק העליון של תיבת ההילוכים.
22. חותכים את המהדק הממוקם למעלה. חיבור שתי רתמות תיל.
סרטון (לחץ להפעלה).
23. הסר את בורג חיזוק חוט ההארקה.
24.. ולנתק את החוט מהתמסורת.
25. הסר את כונני הגלגלים הקדמיים
26. הסר את שלושת ברגי ההרכבה.
27.. והסר את תושבת המתלה הקדמי של מערכת ההינע.
29.. והסר את תושבת המתלה האחורי של מערכת ההינע.
מומלץ להסיר את התושבת של תושבות ההשעיה הקדמיות והאחוריות של יחידת הכוח כדי לקבל גישה טובה יותר לרכיבי ההרכבה של תיבת ההילוכים.
30. תמכו במנוע בצורה מאובטחת או תמכו בו באמצעות מתקן הרמה.
31. התקן תומך דומה מתחת לתיבת ההילוכים.
32. הסר את שני הברגים שמהדקים את התמיכה השמאלית של מתלה יחידת הכוח לתושבת על בית תיבת ההילוכים.
33. הסר את הברגים המאבטחים את תיבת ההילוכים למנוע; אחד למעלה.
כאן תלמדו על המצבר לרכב KIA Cerato.
בסעיף זה תלמדו על מערכת הבלימה למניעת נעילה ABS של ה-KIA Cerato.
בחלק זה, תוכלו לגלות מידע על מערכת השמע של מכונית KIA Cerato.
במאמר זה תלמדו על תיבות הנתיכים והממסרים מתחת למכסה המנוע ובתא הנוסעים של ה-KIA Cerato.
בסעיף זה, תוכלו לגלות מידע על מגבר בלם ואקום וצינורות בלמים וצינורות בלמים של מכונית KIA Cerato.
במאמר זה תלמדו כיצד לפרק / להרכיב את פיר הפלט של תיבת הילוכים ידנית M5BF2 של KIA Cerato.
במאמר זה, תלמד מידע על דימום מערכת הנעת הבלמים ההידראולית, כמו גם היחידה ההידראולית HECU של מערכת הבלמים של KIA Cerato.
במאמר זה תלמדו מידע על צילינדר הראשי של הבלם, כמו גם על ווסת הלחץ של מכונית KIA Cerato.
כאן תלמדו על צילינדר הראשי של המצמד, פירוק/הרכבה, כמו גם בדיקה טכנית שלו על מכונית KIA Cerato.
כאן תלמד כיצד לבדוק את הלחץ של נוזל ההילוכים, את פונקציית האבחון, כמו גם את ניתוח התוצאה של בדיקת תיבת ההילוכים האוטומטית F4A42 של KIA Cerato.
במקרה של שיפוץ גדול, תיבת ההילוכים מוסרת מהרכב.בשלב זה, המכונאי בוחן בקפידה את מצב כל המערכות המשרתות את תיבת ההילוכים, תומכי הרכבה של יחידות הכוח וכו'.
לאחר פירוק מהמכונית, תיבת ההילוכים האוטומטית עוברת לאזור השיפוץ. יצוין כי באתר זה, כמו גם בכל הקודמים, עובדים בעלי מלאכה מנוסים בעלי השכלה טכנית גבוהה (הנדסה ופיזית). כאן מתקנים תיבת ההילוכים האוטומטית של קיה סרטו ולאחר כביסה וייבוש של כל החלקים מתבצע זיהוי התקלות שלהם, כלומר. נקבעה האפשרות של שימוש נוסף בכל חלק או הצורך בהחלפתו.
אם תרצה, כל לקוח יכול להיות נוכח הן במהלך פירוק תיבת ההילוכים והן במהלך איתור תקלות בחלקיה. בסופו של הליך זה, נערכת רשימה של חלקי חילוף, אשר לאחר מכן בהכרח מוסכם עם הלקוח. יש לציין במיוחד שבמהלך שיפוץ גדול, יש צורך, ללא קשר למצב התיבה האוטומטית, להחליף את כל האטמים והאטמים. השימוש בחלקי חילוף מקוריים רק מיצרני תיבות הילוכים מגדיל את חיי השירות של תיבת הילוכים אוטומטית מתוקנת של קיה סראטו, אך מוביל לעלייה משמעותית בעלות חלקי החילוף. כדי להשיג את השילוב האופטימלי ביותר של יחס מחיר ואיכות מאפשר שימוש בחלקי אפטר-מרקט, כלומר. חברות המתמחות בייצור חלקי חילוף לתיבות הילוכים אוטומטיות.
ההתקנה מתבצעת תוך התחשבות בכל הדרישות הטכניות. בשלב זה מוחלפים רכיבי ההרכבה הכושלים ומערכות שירות ההילוכים העזר. בנוסף, במהלך ההתקנה מתבצעות התאמות ראשוניות לאלמנטים של החלק החיצוני של מערכת הבקרה.
אבחון פלט ופריצת רכב. הם מבוצעים באותן טכניקות כמו אבחון הכניסה. בנוסף, כל קודי התקלה הקיימים בעבר נמחקים מזיכרון יחידת הבקרה.
אם אתה צריך מענה דחוף מאוד, עדיף להתקשר. שאל שאלה
יצרנית הרכב קיה היא השנייה בגודלה בדרום קוריאה והשביעית בגודלה בעולם. חלק מקונצרן יונדאי. המותג נוכח לאחרונה בשטחן של רוסיה וסוצ'י, אך מצא במהירות ביקוש למכוניותיו והתבסס היטב בשוק. מכוניות מבית קיה הן זולות, באיכות גבוהה ומתאימות לכל התפיסות המודרניות של איך מכונית צריכה להיראות ולהתנהג. תיבת ההילוכים האוטומטית לקיה מיוצרת על ידי חברת Jatco היפנית, ישנן גם תיבות הילוכים של יונדאי שפותחו בשיתוף עם היצרנית היפנית מיצובישי. תיבות ההילוכים של קיה אמינות ועמידות למדי, אך תובעניות באיכות השמן ורגישות להתחממות יתר. תיקון של תיבת הילוכים אוטומטית קיה ברוסיה וסוצ'י שולט היטב ולא יגרום לצרות.
מכוניות קיה סיד צוידו בתיבת הילוכים אוטומטית מודרנית בעלת ארבעה הילוכים A4CF1. תיבות הילוכים אוטומטיות אלו מיוצרות על ידי יונדאי ומיועדות למכוניות קטנות הנעה קדמית בנפחי מנוע של עד שני ליטר. התיבות מבית יונדאי דומות במובנים רבים למיצובישי היפנית שלהם, אך איתן גדלו מאוד התיבות האוטומטיות של יונדאי על ה"מורים" ויש להן הרבה פיתוחים טובים ואיכותיים משלהן.
העיצוב של תיבת הילוכים אוטומטית זו מבוסס על ה-F4A42 היפנית עבור מכוניות בתקציב נמוך. בתחילה, היו לה מספר "מחלות ילדות", שתוקנו בשינוי השני. הדורות האחרונים של תיבות ההילוכים האוטומטיות הללו אמינים למדי וחיי השירות שלהם דומים לחיי השירות של מכונית קיה סיד. אורך החיים של קופסת קיה סיד הוא כ-200,000 קילומטרים בסוצ'י.
הרגעים הראשונים של שירות תיבת הילוכים אוטומטית של קיה סיד כוללים בדרך כלל החלפת שמן ומסננים. הפילטר של קיה סיד הוא חד פעמי, הוא משתנה בעת החלפת השמן או כל תיקון.
ערכות תיקון לתיבת ההילוכים האוטומטית של קיה סיד עדיין מוזמנות לעתים רחוקות - הארגזים די חדשים ולא הספיקו להשאיר יותר מ-200,000 קילומטרים לרוב הבעלים, והם פשוט חוסכים. המצמדים, כמו במקומות אחרים, משתנים רק כסט.
נקודת התורפה העיקרית של תיבת הילוכים אוטומטית זו היא בגוף השסתום ובסולנואידים. הם עמוסים שלא לצורך והמשאב שלהם קטן.סולנואידים ללחץ הקו ווסת הלחץ הם הראשונים להיכשל. סולנואידים משמשים בזול, לא אוהבים שמן מלוכלך ועובדים לא יותר משבע שנים.
שסתום הסולנואיד או החיווט שלו נשברים לעתים קרובות. קל יותר להחליף את הסולנואידים בסט ולשכוח מהם לעוד חמש שנים. חיווט לקוי יכול גם להיות נושא לבדיקה מוגברת. כל גוף שסתום, במיוחד בתיבות הילוכים אוטומטיות מודרניות, אינו אוהב התחממות יתר ושמן מלוכלך. בעיית התחממות יתר רלוונטית לאזורים חמים של רוסיה, למשל, בסוצ'י.
אם המשאבה מופעלת עם קופסה דולפת במשך זמן רב, סביר להניח שהיא תיכשל. חסימה מאולצת של ממיר המומנט, מערכת קירור לקויה של תיבת ההילוכים האוטומטית, הגדרת יחידת הבקרה האלקטרונית לסחוט את כל הכוח של התיבה שלהם לא מאריכה מאוד את חייה. השמן מתלכלך מהר מאוד ממנו סובלים כל פנים הקופסה ומתרחשות תקלות.
צפו בסרטון של תיקון קיה סיד
מכוניות קיה ספקטרה צוידו בתיבת הילוכים אוטומטית בעלת ארבעה הילוכים A4Af-3, מתוצרת יונדאי. תיבת ההילוכים האוטומטית פותחה בשנת 2000 עבור מכוניות הנעה קדמית ממעמד הביניים (על פי יצרנים קוריאנים) עם מנועים של עד שני ליטר. העיצוב של תיבת ההילוכים האוטומטית קיה ספקטרה הוא פיתוח יפני שונה מבית מיצובישי בשם F4A32.
ניתן להזמין את ערכות התיקון העיקריות לתיבת הילוכים קיה ספקטרה שאינן מקוריות, הן זולות יותר ובאיכות מקובלת.
מסנן ההילוכים האוטומטי של קיה ספקטרה חד פעמי, לבד סגור, לא ניתן לשטיפה. רצועת הבלמים בתיבת ההילוכים האוטומטית קיה ספקטרה היא חומר מתכלה ומשתנה בכל הזדמנות. ניתן להחליף את המצמדים של תיבת ההילוכים האוטומטית קיה ספקטרה רק כסט. לרוב, חבילות הקלאץ' האחראיות להתקדמות מוארות בתיבת ההילוכים האוטומטית של קיה ספקטרה. לרוב, חבילות הקלאץ' האחראיות להתקדמות מוארות בתיבת ההילוכים האוטומטית של קיה ספקטרה. בעקבותיהם, אם לא ישנו, תופים עלולים להיכשל, תותבים יסתובבו, רעב שמן מתחיל ושאר מנגנוני ההילוכים האוטומטיים של קיה ספקטרה נשרפו.
תותב המשאבה, וכל סט התותבים, נכשלים לעתים קרובות בתיבת ההילוכים האוטומטית של קיה ספקטרה ומוחלפים כסט.
תיבת הילוכים אוטומטית A4Af-3 לקיה ספקטרה
הסטטור או התוף עלולים להינזק במשאבה. אם הנהג לא הבחין בתקלה, תיבת ההילוכים האוטומטית קיה ספקטרה תעבור מרחק מסוים בסוצ'י ללא שמן, מה שיוביל לתוצאות קשות. בעת תיקון משאבה, כדאי להחליף את השרוול עם מיסב - הם הרבה יותר אמינים.
כל סט הסולנואידים משתנה לעתים קרובות יחד עם החיווט. אם אחד הסולנואידים אינו תקין, זה אומר שהשאר יסיימו בקרוב את חייהם הקצרים. בהשוואה לדורות ישנים יותר של תיבות הילוכים אוטומטיות של קיה ספקטרה, העומס על הסולנואידים גדל משמעותית, והביצוע שלהם, להיפך, ירד. לפעמים ניתן לאבחן את הבעיה על ידי קודי שגיאה או פעולה חריגה של הילוך שלישי (החלפה קשה).
מברזל על תיבת ההילוכים האוטומטית הזו, הדיפרנציאל, תושבת ההרכבה ומסב הפלסטיק שלו נכשלים במהירות.
צפו בתיקון וידאו של קיה ספקטרה
מכונית קיה סורנטו מצוידת בתיבות חמש הילוכים RE5R05A מה"בת" היפנית של ניסאן ג'טקו. הוא מותקן מאז שנת 2000 על מכוניות הנעה אחוריות חזקות בנפח מנוע של עד שישה ליטר.
תיבת ההילוכים של קיה סורנטו אמינה מאוד ומיוצרת עם מרווח בטיחות גדול. לסדרה הראשונה של תיבות הילוכים אוטומטיות של קיה סורנטו הייתה תכונה לא נעימה, שבה נוזל ההילוכים היה מעורבב עם אנטיפריז, אך מאוחר יותר פגם זה בוטל.
הבעיה הגדולה בתיבת ההילוכים האוטומטית של קיה סורנטו הייתה הבלוק ההידראולי. מאז 2004, הוא עבר שינויים מתמידים. השינוי האחרון של 2007, סוף סוף, התברר כמוצלח, וכעת תיבות ההילוכים הללו יכולות להתחרות במונחים של יעילות דלק ומהירות העברה עם תיבות הילוכים רובוטיות הפופולריות ברוסיה ובסוצ'י, לפניהן במונחים של משאבים ונוחות העברה.
המסנן של תיבת הילוכים אוטומטית זו ניתן לשימוש חוזר ויש לשטוף אותו, למעט מקרים הקשורים לזיהום התיבה עם תוצרים של ריקבון של מצמדים.
כדי להאריך את חייה של תיבת ההילוכים האוטומטית קיה סורנטו, מומחים ממליצים להתקין מסנן עדין ראשי.
קיה סורנטו עם תיבת הילוכים אוטומטית RE5R05A
גוף השסתום בגרסה הישנה של קופסת קיה סורנטו היה ונשאר כאב ראש גדול עבור מומחי תיקונים. הגדרות אגרסיביות מדי אינן חוסכות על תיבת ההילוכים ושוחקות במהירות את נעילת ממיר המומנט, ששאריותיה נכנסות לשמן ושוטפות את תעלות הפלטה ההידראולית.
אל תוציא כסף על החזר! כעת אתה בעצמך יכול להסיר כל שריטה מגוף המכונית שלך תוך 5 שניות בלבד.
צפו בסרטון של תיקון קיה סורנטו
מכוניות קיה ריו צוידו בתיבות הילוכים בנות ארבעה הילוכים של היצרנית היפנית מאזדה. התחלת ההתקנה של תיבות הילוכים אוטומטיות אלו מתחילה בשנת 1987, אולם התיבה האוטומטית עברה שיפורים ושינויים מתמידים בשנים הבאות. מסנן ההילוכים האוטומטיים של קיה ריו לא השתנה מבחינה מבנית מאז 1993 ומכוניות מאזדה.
כל תיקון שלישי של מכונת קיה ריו מסתיים בהחלפת אטמי שמן ואטמים של ממיר המומנט, המשאבה ומכסה השסתום. אלו נקודות התורפה של תיבת ההילוכים האוטומטית קיה ריו, שבגללן זורם שמן מהקופסה. המצמדים של תיבת ההילוכים האוטומטית קיה ריו מוחלפים באופן מסורתי בסט.
לעתים קרובות, עקב בלאי של הסולנואידים של תיבת ההילוכים האוטומטית קיה ריו, זעזועים מתרחשים בעת העברת הילוכים, הם משתנים כסט.
תותבים ואטמים ברכבים ישנים נכשלים מהר יותר בגלל רעידות.
קיה ריו תיבת ארבעה הילוכים
תיבות ההילוכים של קיה דומות מאוד לתיבות ההילוכים המתוחכמות של מיצובישי. תיקוני עשה זאת בעצמך אפשריים רק אם יש לך ידע, ניסיון, ארגז חם עם מעלית ומערכת הכלים הדרושה. לכן, עדיף להפקיד את העסק הזה לאנשי מקצוע שניתן למצוא בכל עיר ברוסיה מולדיווסטוק ועד סוצ'י.
.png)
.png)
