תיקון עשה זאת בעצמך של צינורות אלומיניום של מזגן לרכב
בפירוט: תיקון עשה זאת בעצמך של צינורות אלומיניום של מזגן רכב מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com.
תיקון צנרת המזגן יכול להתבצע הן מהסיבה שנשברו, והן מהסיבה שהם מלוכלכים ואינם ניתנים לניקוי. בחורף, כשהמזגן אינו פועל, עלולים להיסתם צינורות וצינורות אלומיניום, בעיקר במרווחים בין רדיאטור המנוע לרדיאטור המזגן. מזהמים יכולים להצטבר ויכולים לזהם את הקווים. וכל זה ביחד יכול לעכב את המחזור הנכון של הקירור וערבוב של קירור ולחות הוא פשוט בלתי נמנע.
הצינורות עצמם עשויים מאלומיניום, כך שגורמים חיצוניים יכולים להשפיע באופן הרסני על חומר זה. טמפרטורה קיצונית, הפרה של רמות הלחות, נוכחות של ריאגנטים - כל זה יכול להוביל להרס של אלומיניום. וחוץ מזה, יש טבעות O ואטמי גומי, שבהשפעת גורמים שונים יכולים להידרדר אפילו מהר יותר.
הביצועים של צינורות אלומיניום מושפעים מהאקלים במדינה, ממשטר הטמפרטורה, משטח הכביש או היעדרו, מעומסים כלליים על המכונית ומכניסה לתאונות דרכים.
כל זה משפיע לרעה על פעולת יחידת הקירור, וכתוצאה מכך, תיקון צינורות המיזוג פשוט בלתי נמנע.
אתה עלול לחשוב בטעות ששום דבר לא תלוי בביצועים של הצינורות, אבל כמה זמן יתוקנו צינורות המזגן האוטומטי יהיה תלוי בעמידות שלו. הידוק יכול לעורר את המדחס להוריד לחץ ויהיה צורך לבצע החלפה מלאה של המכשיר. והגרוע מכל, אם בתהליך של בלאי, בעל המכונית לא שם לב לכך ומערכת האקלים מזדהמת בחלקיקים של טבעות דחיסה. במקרה זה, לא רק המערכת כולה בסכנה, אלא גם בריאותם של נוסעי הרכב תפגע. רבים כבר הרגישו שמערכת הקירור עלולה לגרום לבעיות בריאות של ממש.
סרטון (לחץ להפעלה).
תיקון צנרת מזגנים קל אם הסדקים קטנים מאוד, שבקושי נראים לעין. במקרה זה, אתה לא יכול להשתמש בריתוך ארגון קשת, אבל להשתמש בתרכובות מיוחדות. מה שנקרא הלחמה של חורים בצורה של טלאים מתבצעת. אפשר ליישם תערובות כאלה במספר שכבות כך שעובין יהיה 2-3 מילימטרים. כך, אנו משיגים תיקון מזגן לרכב איכותי.
ריתוך צינורות המזגן יידרש אם גודל הסדקים חורג מהנורמה של 2-3 מילימטרים. במקרה זה, נרכוש ריתוך ארגון וקשת ונמשיך לעבוד.
הלחמת הצינור של המזגן האוטומטי
צינור מזגן לרכב לאחר הלחמה
אם תרצו לחסוך הרבה בתיקון צנרת המזגן, תצטרכו לעשות זאת בעצמכם. אני רוצה לציין שזה עדיין דורש ניסיון בהלחמה, אם כי מעט. חשוב להצטייד בכלי ספציפי: חותך צינורות, מכונת כיפוף מיוחדת וריתוך. שימו לב שניתן להחליף את חותך הצינורות גם בקובץ מתכת, אך זו לא תהיה האיכות לה אנו מצפים בתיקון צנרת מזגנים.
מכופף הצינורות יכול להיות אוניברסלי (עבור קטרים שונים) או ספציפי (עבור קוטר מסוים). בעת בחירת כלי זה, כדאי לדעת באילו מידות משתמשים במכונה שלך. לעתים קרובות זה גודל 6, 8, 10, המתאים לקוטר הפנימי במילימטרים. ניתן לראות את הגודל במערכת הרכב או בתיעוד הטכני.זוהי סוגיית תיקון חשובה ביסודה מכיוון שמכונות שונות משתמשות במערכות מדידה שונות.
תיקון של צינורות מזגנים אוטומטיים מתחיל בעובדה שאתה צריך לקנות או לייצר חלקים. לאחר מכן, אנו חותכים את האורך הנדרש ומכופפים אותם באמצעות מכונת כיפוף. כאשר הצינורות מוכנים, אנו חותכים את האביזרים ומחברים הכל למערכת אחת. לפני ההלחמה כדאי לסובב את החלקים עם סרט חשמלי ולראות אם עשית הכל נכון. אם הכל מתאים, אז אנחנו מתחילים להלחים.
כאשר מבוצע תיקון צינורות של מזגן אוטומטי, לא תמיד ניתן לפנות לשיטה לעיל. לעיתים מחליפים את הצינורות של המזגן בצינורות העשויים מגומי. למרות שהם עשויים מחומר פחות עמיד, החלפתם תהיה מהירה מאוד, פשוטה וזולה. כאן לא נעשה שימוש בריתוך של צינורות המזגן, בדרך כלל הצינורות מוברגים פנימה.
ריתוך של צינורות המזגן משמש גם אם הם עשויים נחושת. סוג הנחושת של מפרקים עמיד יותר מאלומיניום, אך הוא יקר. במקרה זה, יש צורך לבצע עבודת התלקחות. וזו עבודה לאנשי מקצוע עם כלי עבודה ספציפי איכותי (קיים רק בתחנות שירות טובות). לפעמים עבור חלקים כאלה מבצעים בידוד החוסך הקפאה בחורף ומבצע בידוד תרמי של המערכת.
בסוף המאמר, אני רוצה לציין שצריך לעקוב מקרוב אחר מערכת הקירור: להקשיב לצלילים בפעולת המכשירים, לריחות ולמאפיינים הכלליים של הביצועים. כל זה יכול לספר לכם בזמן על בעיות שקל לתקן בשלבים הראשונים. שמרו היטב על הרכב שלכם והוא ישרת אתכם שנים רבות!
בהקלטה, מומחה רכב מראה כיצד להלחים נכון צינור נחושת של מזגן רכב.
מערכת המיזוג מורכבת מאלמנטים רבים שעלולים להתבלות עם הזמן ולאבד את תפקידיהם העיקריים. אחד מהם הוא הצינורות דרכם מועברים אוויר קר וגז, הנחוצים לפעילותו התקינה של הקבל. באילו מקרים מתקנים צינורות מזגנים לרכב וכיצד לבצע משימה זו במו ידיך - גלה במאמר זה.
הצורך בתיקון צינורות המזגן עלול להיווצר כתוצאה משבירה או זיהום שלהם. יתרה מכך, הזיהום עלול להיות כה חמור עד שהצינורות עצמם אינם נתונים עוד לניקוי. בעונה הקרה, כאשר הקבל כמעט ולא נדלק, קווי המערכת עלולים להיסתם, במיוחד לכלוך מתאסף באזור שבין התקני הרדיאטור של המנוע והמזגן. בהתאם לכך, זיהום של צינורות מיזוג האוויר של המכונית עלול להפריע למחזור האופטימלי של החומר המתכלה, מה שיוביל לאחר מכן לערבוב של פריאון ולחות.
קווי מיזוג אוויר עשויים בדרך כלל מאלומיניום, בהתאמה, גורמים חיצוניים שונים יכולים להשפיע לרעה על חומר זה. בשל קיצוניות בטמפרטורה, הפרות של רמת הלחות, כמו גם נוכחות של ריאגנטים שונים, אלומיניום יכול פשוט להתמוטט. בנוסף, הצינורות של המערכת מצוידים גם באטמים ואטמים, אשר בתורם גם מתפרקים, רק חזקים ומהירים יותר. חיי השירות של הצינורות תלויים בגורמים רבים - תנאי השימוש במכונית, האקלים של האזור, טמפרטורה, עומסים על המכונית כולה..
אז, מאילו סיבות הצינורות נכשלים:
עקב קיצוני טמפרטורה;
כתוצאה מחשיפה לריאגנטים דרך;
עקב סתימה;
עקב שינויים בלחות;
כתוצאה מכפור חמור;
כאשר המכונית נקלעת לתאונה.
אם מתקנים צינורות עבור מזגני רכב, אז, ככלל, ניתן לתקן סדקים באמצעות ריתוך קשת ארגון. בפרט, אם הסדקים גדולים מספיק.לגבי הנזקים הקטנים יותר, ניתן להיפטר מהם ללא מכונת ריתוך. כדי להסיר נזק כזה, אתה יכול להשתמש בתרכובות מיוחדות, אשר יש לרסס על פני השטח של הצינור בכמה שכבות. רצוי כי בעת ריתוך הצינורות של המרכך, העובי הכולל של הטלאים הוא כ-2-3 מ"מ.
כמו כן, יש לזכור שבדרך כלל תהליך ייצור צינורות חדשים לקבל זול בהרבה לבעל הרכב מאשר רכישתם. לייצור, חשוב לחשב נכון את כל הממדים ולהכין את הכלי הדרוש. כדי שתהליך הייצור לא יגרום לקשיים, יש צורך להכין מראש חותך צינורות איכותי, כמו גם מכופף צינורות. הראשון יאפשר לך לחתוך את קצוות הצינור באיכות הגבוהה ביותר, והשני יכול לשמש, במידת הצורך, לכופף את הצינור בזווית (מחבר וידאו - דניס צ'סנוקוב).
אם תחליט לתקן את הצינורות, אז קודם כל אתה צריך להחליט - אתה תקנה חלקים או תעשה אותם בעצמך. במהלך הייצור, אתה צריך להיות זהיר ולמדוד נכון בהתאם לתיעוד הטכני של המכונה. בפועל, בני ארצנו מבלבלים לעתים קרובות בין מטרים לאינץ', וכתוצאה מכך הליך התיקון יכול להיות קשה.
כמה נקודות שכדאי לקחת בחשבון בעת ביצוע תיקונים:
בכל מקרה, אם רוצים שמערכת המיזוג תעבוד לאורך זמן וללא תלונות, יש לעקוב אחר מצבה, במיוחד בעונה החולפת. יש לשים לב תמיד לצלילים המופיעים במהלך הפעלת המזגן וכן לריחות שעלולים להגיע מהמפוחים. כמובן שצריך לשים לב גם ליעילות המערכת – אם שמתם לב שהקבל הפך פחות יעיל הדבר עשוי להעיד על תקלות שונות. יתר על כן, כפי שמראה בפועל, לרוב עדיף לחסל אותם בשלבים הראשונים.
הסרטון למטה מציג את תהליך תיקון הצינורות של מזגן רכב (כותב סרטון - ערוץ Tim Service).
חיבור היחידות של כל מזגן מתבצע על ידי צינורות וצינורות לחץ גבוה.
כל הרס של הצינור גורם לדליפה של פריאון והתמוטטות ה"לב" של המזגן - המדחס.
תיקון צינור בלחץ גבוה של מזגן אינו תהליך קשה, אלא ניתן לעשות זאת רק באמצעות מכשור מיוחד.
ריתוך של סדקים ותפרים רופפים אפשרי רק בארגון ומתבצע על ידי ריתוך ארגון-קשת.
אבחון מתבצע כאשר המזגן נכשל.
זה כמעט בלתי אפשרי לקבוע באופן עצמאי את מצב הצינור. דליפת פריאון יכולה להתרחש דרך סדקים מיקרוניים שנוצרים בצינורות או צינורות בלחץ גבוה. הם אינם מורגשים לעין, והפריאון חסר צבע. לא תראה אותו ללא מכשירי זיהוי מיוחדים. לתחנות שירות מיוחדות יש ציוד המאפשר לקבוע במדויק את מקום דליפת הקירור.
סדר פעולות
אבחון:
בדיקה ויזואלית;
מדידת לחץ פריאון במערכת;
קביעת מקום ההרס של הצינור על ידי גלאי דליפה;
אבחון אולטרה סגול.
כפי שאתה יכול לראות, תהליך האבחון דורש ציוד מיוחד. אין דרך לזהות באופן עצמאי את מקום הדליפה של פריאון מצינור או צינור. ציוד כזה לאבחון צנרת זמין לשירותנו.
תיקון צינורות אלומיניום למזגן ברכב זו בעיה שכל חובב רכב צריך להתמודד איתה. יש אנשים שמנסים לעשות את זה בעצמם. נכון, ברוב המקרים הם עדיין צריכים לפנות לעזרה בתחנת השירות ולתקן את הנעשה במו ידיהם. תהליך שיקום צינורות אלומיניום מתבצע בשתי דרכים - על ידי ריתוך סדקים והתזת מספר שכבות של קומפוזיט מיוחד על גבי סדקים.
בריתוך קשת ארגון, כולו
המשטח המרותך של קטע הצינור הוא במדיום גז אינרטי - ארגון. לא ניתן לרתך אלומיניום בלעדיו. העבודה מתבצעת באמצעות מכונת ריתוך מיוחדת המיועדת לריתוך מתכות לא ברזליות.
אם הסדק קטן, בקושי נראה לעין, הוא אטום. מרוכב מיוחד מוחל בשכבות על הסדק. כאשר עובי השכבה הכולל מגיע ל-3 מ"מ, העבודה מסתיימת.
בהתאם לנזק במהלך האבחון, מתקבלת החלטה כיצד לבטלו. עלול להיווצר מצב שההחלפה הופכת נוחה וזולה יותר עבור הלקוח מאשר ריתוך או הלחמה של הצינורות של מזגן הרכב.
יש להחליף צינורות גומי פגומים. באינטרנט אתה יכול למצוא עצות מ"בעלי מלאכה" בנושא תיקון צינור במו ידיך, אבל אתה לא צריך לעשות זאת, שכן גומי הוא גומי. בעוד שבוע או שבועיים, הקרע שלו ייצא שוב, שכן הלחץ הפנימי של פריאון במערכת הוא די משמעותי.
צנרת המזגן מהודקת בקשיחות. נראה שצינורות וצינורות (למשל צינור אלומיניום למזגנים לרכב) צריכים להחזיק מעמד לנצח. למרבה הצער, זה רחוק מלהיות המצב. יש לכך מספר סיבות:
צנרת צמודה לשקע האספן נסדק ונשרף עם הזמן;
זיהום וירידות טמפרטורה;
השפעת ריאגנטים לכבישים;
תנודות משמעותיות בלחות;
רטט קבוע ממנוע פועל.
לגורמים אלו ואחרים יש השפעה מזיקה על צינורות אלומיניום וצינורות גומי. לכן, במוקדם או במאוחר מגיע רגע שבו הם לא עומדים בעומס והופכים לבלתי שמישים.
תחזוקת צנרת
מיזוג אוויר לרכב לא יגרום לקשיים אפילו עבור חובב רכב מתחיל.
ניקיון, בדיקה תקופתית היא כל מה שאתה צריך לעשות כדי להאריך את חיי הצינורות והצינורות שלך במספר שנים. הדבר היחיד שיש להקפיד עליו הוא להשתמש בחומרים ניטרליים בעת השירות. אתה יכול לעשות זאת באמצעות מים, מגרד עץ ומברשת שיער. השימוש בממיסים וחומרי ניקוי אינו רצוי.
בשירותנו תוכלו לבצע תיקונים איכותיים של צינורות וצינורות בלחץ גבוה למזגנים מכל מותג. השירות מצויד בציוד החדיש ביותר לרבות לשיקום צנרת. רתכים ומכונאים מוכשרים במיוחד מבצעים את העבודה במהירות ובאיכות גבוהה. תודות רבות וביקורות חיוביות מאשרות זאת.
אנו נותנים אחריות לשנה על כל עבודתנו ומערכת גמישה של הנחות ומחירים נוחים משמחת את לקוחותינו.
תיקון צנרת מזגנים ברכב היא בעיה בלתי נמנעת שבמוקדם או במאוחר מתמודד כל נהג. במקרה של סדק או פגם בצינור, פריאון יעזוב את המערכת, מה שיוביל להתמוטטות המזגן של הרכב. חמוש בכלים הדרושים, חומרים, סבלנות וזמן, ניתן לבצע עבודות תיקון בעצמכם.
דגמי מכוניות נוסעים רבים מתוכננים כך שהצנרת למדחס המזגן עוברת ליד סעפת הפליטה. בשל הטמפרטורה הגבוהה כל הזמן, אלמנטים אלה נשרפים בהדרגה, נסדקים ומתייבשים.
תקופת החורף מתאפיינת בסתימות בצנרת ובצינורות, כתוצאה מכך מתמלא בלכלוך המרווח בין הרדיאטור, קירור המנוע ומערכת מיזוג הרכב. בנוסף, לגורמים כמו חשיפה לריאגנטים דרך, שינויי טמפרטורה ועלייה וירידה בלחות יש השפעה משמעותית על צינורות אלומיניום.