על מנת לתקן תריסים אנכיים, בהם נשברה השרשרת המחברת בין הלמלות, יש להסיר את השרשרת הישנה. לאחר מכן מותקנת שרשרת שלמה במקומה, שאליה מחוברים עלי הכותרת האנכיים של הלמלות.
החלפת שרשרת הבקרה תדרוש השקעה גדולה למדי של זמן ומאמץ. קודם כל, אתה צריך להסיר את מכסה הצד ולפרק את ציוד הפלסטיק עליו השרשרת כרוכה. לאחר הסרת חלק מהשרשרת הישנה מהציוד, שמנו עליו אחד חדש. הנח את הציוד במקומו המקורי וסגור את המכסה הצדדי.
בעיה נפוצה במבנים אנכיים היא שבירה של פלסטיק. החלק הפגיע ביותר הוא הכתף של הלמלה. הכתף היא לוחית פלסטיק שאיתה מחובר עלה הכותרת האנכי לכרכוב. לא קשה להחליף אותו - הכתף מחוברת ללמלת הבד באמצעות חוט או חוט רגילים. ללמלת הפלסטיק, הכתף מחוברת לציפורנים עם קומפוזיציה. אבל יש כאן ניואנס - רוחב הלמלה, כלומר המתלה עבור תריסים שונים יכול להיות בגדלים שונים.
לפני קניית חלק חילוף חדש יש למדוד את גודל הלמלה.
כבל הבקרה נקרע לעתים רחוקות. אבל גם אם האסון הזה פקד אותך, זה לא כל כך קשה לתקן אותו. אתה צריך לרכוש כבל חדש באורך הנדרש מהחנות. אתה יכול לגלות על ידי ביצוע מדידות קטנות. קח את רוחב העיוור והכפיל אותו בשניים. למוצר המתקבל, נוסיף את גובה המבנה, כפול 1.5. כתוצאה מכך, אנו מקבלים את האורך הנדרש של הכבל. כיצד להחליף את מנגנון הבקרה על התריסים, ראה סרטון זה:
VIDEO
כדי להתקין תחרה חדשה, אנו מעבירים את שני הקצוות שלה דרך הכיסוי הצדדי של הכרכוב. לאחר מכן אנו מעבירים את התחרה דרך הרצים שאליהם מחוברים הלוקים. יתר על כן, קצה אחד של החוט מהודק בתפס, והשני מועבר דרך רולר מיוחד הממוקם בקצה הנגדי ממנגנון הבקרה.
זהו רק חלק קטן משלל התקלות והתקלות האפשריות של תריסים. אבל, באמצעות כלים פשוטים וכושר המצאה, זה בהחלט אפשרי לתקן כל תקלה בבית. יחד עם זאת, תיקוני עשה זאת בעצמך אינם יכולים להיות נחותים בשום אופן מתיקונים שנעשו בבית מלאכה מקצועי.
העיצוב של המוצרים האהובים והפופולריים שלנו הוא שביר למדי, קליל ואלגנטי (זו המשיכה האסתטית שלהם). אבל תכונות אלה, בתוספת מספר השפעות חיצוניות, מובילות לרוב להתמוטטותן. ישנן סיבות רבות מדוע התריסים נשברים:
דַמקָה,
ירידת טמפרטורה (הרסנית עבור פלסטיק),
טיפול רשלני ברכיבי מוצר וכו'.
לרוב, כמובן, נשברים רצועות עדינות (למלות או אבנטים).
אבל יש תקלה וחמור יותר כשהמדריך התחתון נשבר.
בדרך כלל הוא נשבר בחלק המרכזי שבו יש חור להתאמת אורך החוטים
כמובן שהמחשבה הראשונה שעולה בראש היא להחליף את המדריך הזה בבר אחר, למשל, עשוי עץ או צינור מתכת. אחרי הכל, זה כל כך חזק יותר והחומר תמיד בהישג יד ...
אבל כדאי לקחת בחשבון ש:
ראשית, המבנה נעשה כבד יותר, ולכן יעבוד גרוע יותר,
שנית, פס זר כזה יכול פשוט לשבור את הזכוכית במשב רוח, מרעה וכו'.
אנו מציעים שיטה פחות "טראומטית" ו"גורמת נפילות". אנחנו אפילו לא צריכים לפרק או להסיר את התריסים שלנו.
נשתדל לשמור כמה שיותר על רעיון המעצב, לחסוך זמן וכסף.
כמו תמיד, בקבוק הפלסטיק שנמצא בכל מקום והכרחי בחיי היומיום יעזור לנו.
אנחנו מיישמים את כושר ההמצאה שלנו על זה והבעיה נפתרה.
השיטה פשוטה להחריד.
1. ראשית, גזרו שבר קטן מבקבוק פלסטיק.
2. אנו מסובבים אותו לצינור בקוטר הנדרש. כדי להכניס אותה לאמצע המדריך השבור שלנו
3. לאחר מכן אנו מכניסים קצה אחד של צינור הפלסטיק שלנו לחצי אחד של חלל המדריך, והשני לתוך השני ומניעים אותם כפי שמוצג בתמונה שלנו.
4. לקבלת חוזק גדול יותר של האזור המתוקן שלנו, אנו מציעים להדביק את מקום השבר עם הדבק המתאים (לדוגמה, עבור פלסטיק)
נוצר עיצוב מקשה אחת, וזה מה שרצינו.
כל תהליך התיקון אינו לוקח הרבה זמן, אינו דורש הרבה מאמץ ועלויות כספיות. אנחנו אפילו לא צריכים לפרק את המוצר הפגום, וזה מאוד מפשט את המשימה שלנו.
באופן דומה - באמצעות דבק וחלק שטוח מבקבוק פלסטיק או חומרים אחרים בהישג יד, ניתן להדק גם את הרפפות שנשברו מעל, מבלי לפגוע באסתטיקה שלהן ומבלי לשנות את העיצוב שהגה היצרן.
באיזו תדירות אנחנו נוגעים בתריסים שלנו ורצועות פלסטיק דקיקים נשברים עליהם מיד. אבל אל תתעצבן, יש דרך קלה להדביק אותם בבית.
אם יש לכם עוד רעיונות או הערות - כתבו לנו בתגובות.
תריסים הם כבר מזמן חלק בלתי נפרד מהבית המודרני. כל אחד בוחר לפי טעמו ובהתאם לדרישות הפנים של החדר, אבל, אולי, הבחירה הנפוצה ביותר היא תריסים אופקיים. הם עשויים מחומרים שונים - אלומיניום, עץ, פלסטיק - בצבעים ובפרמטרים שונים של למלה. הם אמינים, פונקציונליים, נותנים כהה טובה, הם קלים לניקוי והם אינם תופסים מקום נוסף על אדן החלון.
עם זאת, כמו כל סוג אחר של תריסים, אופקיים לפעמים זקוקים לתיקונים, אותם אתה יכול לבצע בעצמך עם סט קטן של כלים בהישג יד.
כדי שתוכלו להבין טוב יותר את הטיפים לתיקון תריסים אופקיים, כדאי להסתכל מקרוב על המכשיר שלהם. תרשים זה מציג את המרכיבים העיקריים:
הרצועות של התריסים האופקיים מותקנים על מנגנון מסתובב ונשלטים על ידי כוונון הפיר באמצעות כבל וכפתור בקרה. המשתמש יכול לסובב את הדקים כדי לקבוע את המיקום האידיאלי, נותן את מידת הארה הנדרשת בחדר; בנוסף, בעזרת כבל בקרה מעלים ומורידים את הדקים המשולבים זה בזה, מה שתורם אף הוא לוויסות התאורה והגישה לחלון.
הסרגל התחתון משמש כשקלול ועיגון לחלקי מנגנון הבקרה.
כל דבר יכול לגרום לתריסים לכישלון - הרי המנגנון הזה נועד להגן מפני השמש ומעיניים סקרניות, והוא שביר מספיק שהופך אותו לפגיע לנזקים. הגורמים השכיחים ביותר לשבירה של תריסים אופקיים הם הגורמים הבאים:
התקנה לא נכונה של תריסים
שימוש תכוף מדי
טפטופים חדים, תנועות מרושלות בעת שליטה על התריסים
גישה של ילדים קטנים וחיות מחמד לתריסים
זיהום למלה
שדרוג עצמי של המכשיר, מה שהוביל לבלאי חלקים
השלב הראשון הוא לאבחן את ההתמוטטות, לברר מה קרה ומדוע התריסים לא תקינים.
לאחר מכן, אם יש צורך, אתה צריך לפרק את המבנה למצב הרצוי. שימו לב - בפירוק יש לקפל את כל התריסים ברצף! זה יעזור למנוע אובדן והופעה של חלקים "נוספים" לאחר התיקון.
יריעת התריסים האופקיים עשויה להפסיק להיפתח ולהיסגר; יתר על כן, היא עשויה להתחיל לגלול סביב צירו. אם זה קורה, יש לחפש את הסיבה במנגנון הסיבוב.
הסר את פקקי הצד מהכרכוב העליון;
פתח את דפנות הכרכוב;
משוך החוצה את ציר הציר באמצעות צבת;
הכנס את המנגנון החדש והרכיב את התריסים בחזרה.
לפעמים לא מנגנון הבקרה מתפרק, אלא הלמלות עצמן. במקרה זה, תצטרך לבצע את השלבים הבאים.
לחץ החוצה את תקע הכבל מהסרגל התחתון;
חתוך את קצוות הקשר והסר את החוט;
הסר את הדקים השבורים והחלף אותם בחדשים;
לקשור את החוט לקשר;
הכנס את התקע לצלחת התחתונה.
אם הלוקים תקינים, אך הבעיה היא סולם קרוע, יהיה צורך להסיר גם את התריסים, אך לאחר מכן מתבצע הרצף הבא.
הסר את פקקי הצד על המרזבים העליון;
משוך את הקצה העליון של הסולם החוצה מהתמיכה (הוא ממוקם על הציר של מנגנון הסיבוב);
נתק את הלהב כדי להסיר את הכבל;
משוך החוצה את הסולם;
התקן את המחזיק בסולם החדש;
העבירו את החוט דרך החורים בלמלות;
אבטח את הכבל והסולם בעזרת התקע בסרגל התחתון.
אז, עכשיו אתה מכיר את התקלות העיקריות ואת הדרכים לחסל אותן, ואם יש צורך, אתה יכול לפתור באופן עצמאי את הבעיה של תריסים אופקיים שבורים. אם בכל זאת יש לכם שאלות שאינכם יכולים לפתור, תמיד תוכלו להיעזר במומחים שיאבחנו את התקלה ויבצעו תיקונים כך שהתריסים שלכם ישרתו אתכם לאורך שנים רבות.
כל תריסים מורכבים ממספר רב של חלקים וזה די טבעי שחלק מהם נכשל מעת לעת. אל תמהרו לזרוק את כל המבנה, כי לרוב זה מספיק להחליף רק חלק אחד שבור. ובשביל זה אין בכלל צורך לפנות למומחים. נסה לתקן תריסים אנכיים בעצמך. תזדקק לרצון, מעט יצירתיות ומינימום ניסיון בכלים בסיסיים. ואתה תמיד יכול לקנות את כל החלקים הדרושים בחנות מתמחה.
לפני שנתחיל ללמוד את הוראות התיקון, בואו נזכור מאילו אלמנטים מורכבים התריסים האנכיים:
כרכובים נשיאה ודקורטיביים;
רצים, אליהם מחוברות הלמלות;
מחזיקי למלות (קולבים) המחברים את הלמלות עם כרכוב הנושא;
משקולות שנותנות משקל לקנבסים;
שרשרת המחברת את הלמלות מלמטה;
שרשרת בקרה (בעזרתה הלמלות מסתובבות סביב הציר);
כבל בקרה (מזיז ומפזר את הלמלות) עם מותחן פלסטיק;
Lamels.
התקלות הנפוצות ביותר הן:
שבירה של השרשרת המחברת את הלמלות מלמטה;
שבירה של כבל הכוונון;
שבירה של הרצים שעליהם מוחזקים הלוקים;
שבירה של ה"כתף";
אובדן המראה הייצוגי של דקים אחד או יותר.
אף אחת מהתקלות הללו אינה קריטית, ואתה יכול לתקן אותן בעצמך. כיצד לתקן תריסים אנכיים עם דקים מבד, ננתח צעד אחר צעד להלן.
השרשרת התחתונה מורכבת מכדורי פלסטיק קטנים שדרכם משחילים את חוט הדיג. אם מטפלים בו ברשלנות, הוא נשבר לעתים קרובות למדי, אך יהיה גם קשה להחליף אותו בחדש.
ההליך הוא כדלקמן:
אנו רוכשים חלק חדש בחנות מתמחה, לאחר שחישבנו בעבר את אורכו. כדי לעשות זאת, אתה צריך למדוד את הרוחב של למלה אחת ולהכפיל אותו במספר הכולל שלהם.
לאחר מכן, מבלי להסיר את התריסים מהמרזבים, הסר את השרשרת הפגומה והכנס אחת חדשה במקומה.
בניית שרשרת הבקרה זהה לזו של השרשרת המחברת התחתונה. אם תמשוך אותו בחדות, במוקדם או במאוחר הוא ישבר בהכרח. גם החלפת שרשרת הבקרה לא תהיה קשה, אבל יש לעמוד בתנאי אחד: לפני פירוק המחוונים להחלפה, יש להגדיר אותם למצב פתוח. לאחר מכן:
קבע את אורך השרשרת החדשה. זה שווה לאורך הלמלות.
אנו מבריגים את מכסה הצד על הכרכוב ומוציאים את ציוד הפלסטיק.
אנו מסירים את השרשרת הפגומה ומכניסים אחת חדשה במקומה.
אנחנו מחזירים את הציוד למקומו.
מניחים את הכיסוי הצדדי על הכרכוב ובודקים איך כל למלה מסתובבת.
חוט השליטה הוא, באופן כללי, רק חבל שבו תלויה תנועת הלמלות לאורך המרזבים. וכמו כל חבל, הוא אינו חסין מפני פרץ. אבל זה קורה לעתים רחוקות, לרוב איכות קיבוע כבל הבקרה מתדרדרת והוא לא נשאר במקומו. כדי להחליף וליישר כבל בקרה קרוע, יש לבצע את הצעדים הבאים לפני הסרת הרפפה לתיקון:
אנו מודדים את המרזבים של תריסים אנכיים ברוחב ובגובה הלמלות. נתונים אלה יאפשרו לך לחשב את האורך הנדרש של הכבל החדש. החישוב מתבצע באופן הבא: רוחב הכרכוב מוכפל ב-2, גובה הלמלות מוכפל ב-1.5, ומוסיפים את הערכים המתקבלים.
הסר את המותחן מהחבל הישן והצמד אותו לחבל החדש.
אנו מעבירים את הקצוות של כבל הבקרה החדש בזה אחר זה דרך החורים בכיסוי הצד של הכרכוב, ולאחר מכן דרך כל מחוון.
לאחר מכן אנו מקבעים את הקצה הראשון במתקן הקיבוע, ומעבירים את השני דרך הגלגלת מהצד הנגדי של הכרכוב, מחזירים אותו למתקן הקיבוע, מקבעים אותו בצורה של לולאה ומסובבים אותו מלמעלה בכל כלי מתאים. .
התיקון הזה הוא הכי זמן רב. קודם כל, יש צורך לרכוש רצים חדשים ואת מה שנקרא מרחקי חיבור המשמשים לחיזוקם.
בעת הסרת סליידר שבור, עליך להיות זהיר, שכן תצטרך לפרק את המנגנון ולהרכיב אותו בסדר הפוך לחלוטין.
ההליך הוא כדלקמן:
לפרק את כבל הבקרה (אחרת זה יפריע לתהליך העבודה).
הברג את מנגנון הבקרה והסר אותו בזהירות מהכרכוב.
אנו מסירים בזהירות את כל הרצים.
אנחנו לוקחים את האלמנט השבור, לוחצים את המרחק משני הצדדים ומסירים אותו מהמחוון הפגום.
אנו מכניסים את המרחק למחוון החדש עד שיילחץ.
אנו מעבירים את כבל הבקרה דרך כל המחוונים.
אנו מכניסים את הרצים לתוך הכרכוב, חוט אותם אחד אחד על הפיר.
אנחנו מהדקים את מנגנון הבקרה. רצוי לעשות זאת ביחד: אדם אחד אוחז בקרניז, השני מבריח את המנגנון.
אנחנו מחזירים את כבל הבקרה למקומו.
בתהליך החלפת הכתף לא אמורות להתעורר בעיות. זה נעשה בצורה פשוטה למדי:
לפני תיקון הכתף, אנו רוכשים חלק חדש המתאים לרוחב הלמלה.
אנחנו מוציאים בזהירות את הכתף השבורה מהבד.
שמנו את החלק החדש במקום הישן.
בייצור של תריסים, מחזיקי למלר נתפרים לתוך הבד באמצעות חוט דיג, או פשוט מוכנסים. כדי לקבל כתף שבורה, במקרה הראשון, תצטרך קודם כל לחתוך את הקו.
במקרים מסוימים, תריסים חדשים גדולים יותר מהחלון. לכן, יש צורך לקצר אותם באורך וברוחב.
לשם כך אנו זקוקים לכלים הבאים:
מברג צולב;
סרגל וסרט מדידה;
סכין ציור;
מספריים חדות;
מצית או גפרורים;
בַּרזֶל;
עִפָּרוֹן.
מכיוון שמשקולות קבועות בתחתית הלמלות, נוח יותר לקצר את התריסים באורך מלמעלה. רצף הפעולות הוא כדלקמן:
לפני קיצור התריסים האנכיים, הסר אותם מהחלון יחד עם הכרכוב והנח אותם על הרצפה. אנחנו מתחילים לעבוד מלמעלה מהצד עם מנגנון הרמה.
חוררים בזהירות את כיסוי הצד של הכרכוב בעזרת סכין צביעה, הסר אותו והברג את ברגי הקיבוע.
אנו מסירים את הרצים מהרצועות של התריסים האנכיים והכרכוב.אתה צריך לעבוד איתם בזהירות, ללא מאמץ מופרז. אחרת, הפלסטיק הלא חזק מדי עלול להינזק.
אנו מודדים את אורך הווילונות וקובעים כמה סנטימטרים יש לחתוך אותם. בהרכבה על הכרכוב, לא צריך להישאר יותר מ-1-2 ס"מ מהקצה התחתון של התריסים לרצפה. יש לקחת בחשבון גם 2-3 ס"מ לתחיזה.
אנחנו חותכים את כל הרצועות עם מספריים או סכין פקידות באורך הנדרש. כדי שהלמלות לא יתקלקלו בנקודות החיתוך, יש להמיס את הקצוות החתוכים על האש באמצעות גפרורים או מצית.
תוקעים את הקצוות של הלמלות. תקן את הקפלים עם מגהץ.
במרכז הקיפולים בעזרת סכין ציור אנו יוצרים חורים לאוזניים.
אנו מכניסים את הרצועות עם האוזניים לתוך הלמלות.
אנחנו אוספים את התריסים ומתקנים אותם מעל החלון.
יש להבין כי ההוראות לעיל מתאימות רק לדקים מבד. כדי לקצר תריסים אנכיים, שהלמלות שלהם עשויות מאלומיניום, פלסטיק או במבוק, תצטרכו לפנות למומחה.
על מנת להקטין את רוחב התריסים, קודם כל תצטרכו לקצר את הכרכוב. בשביל זה אנחנו צריכים מסור מתכת. ההליך הוא כדלקמן:
הסר את כיסוי המרזבים הצדדיים.
בעזרת מסור נסרנו את המרזבים לרוחב הרצוי.
אנו מסירים את הדקים הנוספים.
אנחנו מחזירים את כיסוי הצד למקומו.
לפעמים למלה אחת או כמה מאבדות את המראה הייצוגי שלהן: הן נקרעות, מכוסות בכתמים שלא ניתן לנקות, כך שאין צורך לזרוק למלות נוספות. הם יהיו שימושיים עבורך כתחליף. בנוסף, במידת הצורך, ניתן לרכוש למלות חדשות בנפרד מחנות מתמחה או בית מלאכה, בדיוק כמו כל שאר החלקים.
ישנן סיבות רבות לכך שהתריסים נכשלים, אך אם תקפידו על כללי ההפעלה שלהם ואף תבדקו את איכות הרכיבים בקנייה, התיקון לא ייקח הרבה מאוד זמן. כמובן, אין צורך לתקן אותם בעצמך, אך יש לזכור כי חלק מהמומחים מגזים במורכבות הבעיה. לכן, השתדלו לבצע רכישות מיצרנים מהימנים הנותנים אחריות לכל החלקים ולמבנה בכללותו, ולתקן את התריסים במו ידיכם רק לאחר תום חיי השירות המובטחים שלהם.
תריסים איכותיים, עם טיפול וטיפול נאותים, ישרתו זמן רב מאוד. עם זאת, תריסים, כמו כל מוצר אחר, יכולים לחוות סוגים שונים של תקלות במהלך השימוש. אם גם לתריסים שלכם יש בעיה, העריכו את מידת התקלה ושקלו אפשרות של עבודות תיקון. אתה יכול להתמודד עם פתרון של מספר בעיות קלות במו ידיך. אגב, על התקנת תריסים תוכלו לקרוא באתר שלנו.
תיקון תריסים עשה זאת בעצמך
תוכן ההוראות שלב אחר שלב:
ישנן מספר התקלות הפופולריות ביותר שתוכלו לתקן בעצמכם.
מבט כללי וסידור תריסים אנכיים
אחת התקלות השכיחות היא שבירה של השרשרת, דרכה מחברים את הרפפות.
עבור תיקונים, קנה שרשרת חדשה משווק מיוחד והכנס אותה במקום החלק הישן. ספור מראש את מספר האלמנטים האנכיים ומדוד את רוחבם. באופן מסורתי, תריסים מצוידים עם דקים ברוחב 8.9 ו-12.7 ס"מ.
השרשרת הזו נשברת לעתים נדירות למדי, אבל אתה צריך להיות מוכן למצב כזה.
צעד ראשון. הסר את כיסוי המרזבים הצדדיים.
צעד שני. הסר את ציוד הפלסטיק.
שלב שלוש. שים את המחובר האחורי או שרשרת חדשה על הציוד והכנס אותו למקום הנכון.
מנעול החיבור צריך להיות ממוקם בצד הנגדי לציוד התלייה. הרצים, לעומת זאת, חייבים להיות פתוחים.
שלב רביעי. החזר את כיסוי המרזבים.
בתריסים אנכיים, "כתף" נשברת לעתים קרובות למדי ללמלות.אלמנט זה מחבר את הבד לכרכוב.
קנה "כתף" חדשה בסלון מיוחד, לאחר שציינת בעבר את רוחב הרצועות של התריסים שלך.
הסר את המוצר הפגום והכנס מוצר חדש במקומו. בדרך כלל ה"כתף" נתפרת עם חוט דיג, אבל יש יצרנים שמדביקים את הלמלות. הקפד להבהיר נקודה זו בנפרד.
ישנם גם תריסים כאלה בהם ניתן להגיע בחופשיות ל"כתף" ולהתקין מוצר חדש במקומו. אם זה לא המקרה שלך, פשוט חתוך בזהירות את הקו ותפור את כל "הכתף" באמצעות חוט רגיל.
כבל זה נקרע לעתים רחוקות. לעתים קרובות הרבה יותר, איכות הקיבוע שלו פשוט מתדרדרת, וכתוצאה מכך החוט נשלף ממקומו.
לפני היציאה לסלון עבור חוט חדש, מדוד את הגובה והרוחב של התריסים שלך. בהתבסס על נתונים אלה, המומחה יוכל לחשב את כמות החוט החדש שאתה צריך.
אתה יכול גם לעשות את החישוב בעצמך. לשם כך, הכפילו את רוחב מוט הווילון ב-2 והוסיפו אחד וחצי את גובה התריסים לערך המתקבל. זה יחשב את כמות התחרה הנדרשת.
השחילו את שני הקצוות של התחרה החדשה תחילה דרך כיסוי הכרכוב הצדדי ולאחר מכן דרך הרצים. הכנס כבל אחד לאלמנט הקיבוע והשחיל את השני דרך הגלגלת. תוכלו למצוא אותו בכיסוי הצד, המותקן מול מנגנון הבקרה.
משוך את הכבל בחזרה לאלמנט הקיבוע, לולאה אותו וסובב אותו מלמעלה באמצעות כלי מתאים (בהתאם למצב). בתהליך ההברגה, נסו לא ללחוץ חזק מדי, אחרת המוצר עלול להתפוצץ.
תיקון רצים בתריסים אנכיים
תיקון רצים בתריסים אנכיים
אפשרות התיקון שגוזלת את הזמן ביותר עבור תריסים אנכיים.
קנה רצים ומרחקי חיבור מיוחדים לחיבור רצים. בחר את המרחקים בהתאם לרוחב הלמלות.
צעד ראשון. הסר את כבל הבקרה כדי שלא יפריע לעבודתך.
צעד שני. הברג את מנגנון הבקרה.
שלב שלוש. משוך החוצה את המחוונים.
שלב רביעי. הרחק את המחוונים מהאלמנט השבור. סחוט החוצה או שחרר (לפי המתאים) את המרחקים והסר את המחוון הפגום.
שלב חמישי. הגדר את המרחק ללחיצה במחוון כולו, וקבע את האלמנט החדש במקום המוצר שהוסר.
שלב שישי. משוך את שרוך השליטה דרך המחוונים.
שלב שביעי. הכנס רצים חדשים לתוך מוט הווילון על ידי השחלתם על הפיר.
שלב שמיני. הברג את מנגנון בקרת הרפפה. בשלב זה, רצוי לגייס את תמיכתו של עוזר אחד - הוא יחזיק את הפיר, ואתה תבריג את המנגנון. סובב בעדינות, ללא כוח מופרז, אחרת המנגנון עלול להיסדק.
שלב תשיעי. החזר את כבל הבקרה למקומו המקורי.
כל אלה הם תקלות גדולות שאתה יכול לתקן בעצמך במו ידיך. בנוכחות נזק משמעותי יותר, עדיף לפנות מיד לטכנאי מוסמך, אחרת אתה מסתכן בשבירה מוחלטת של התריסים האנכיים שלך.
מבט כללי והתקן של תריסים בין-מסגרת
חלק זה של המדריך יהיה שימושי עבור בעלי תריסים אופקיים. להלן מספר המלצות לתיקון הבעיות הנפוצות ביותר. העריכו מראש את היקף העבודה הקרובה והחליטו האם תוכלו להתמודד עם הפעילויות המתוכננות בעצמכם, או שמא חכם יותר לפנות מיד לשיפוצניק מקצועי.
לעתים קרובות מאוד, בתריסים אופקיים, הווים שלוקחים חלק בסיבוב הלמלות, כמו גם המהדקים התחתונים, נשברים.
כדי לפתור בעיה זו, אתה צריך, קודם כל, לקנות חלקי חילוף מחוץ להזמנה בחנות מתמחה ולהחליף אותם. ודא שהקליפסים החדשים זהים לקליפסים על התריסים שלך (הם יכולים להיות בקוטר קטן או גדול).
הסר את הקרס הישן ואז פשוט החלף אותו במוצר חדש. לשם כך, הכנס וו חדש לחור במנגנון המסתובב. החזק את מנגנון הסיבוב ביד אחת כדי למנוע ממנו להסתובב בזמן הכנסת הוו ביד השנייה. לאחר מכן הכנס את המקל לתוך הקרס החדש.
כדי להחליף את התריסים התחתונים, הברג את המוצרים השבורים והברג את המחברים החדשים במקומם.
החלפת הכבל בתריסים האופקיים
קנה כבל חדש שיתאים לתריסים שלך. יש למדוד מראש את הגובה והרוחב של המבנה. אתה תודיע ליועץ של חנות מתמחה בפרמטרים אלה, והוא יחשב את כמות החוט הנדרשת.
צעד ראשון. הסר את כל שאריות התחרה הישנה אם קיים.
צעד שני. השחילו את המיתר החדש דרך מנגנון ההרמה כך שהמיתר יהיה בין הגליל לרולר.
שלב שלוש. העבירו את החבל דרך החלק התחתון של סל הפלסטיק שבו מחובר הסולם. במקביל, יש להעביר את החבל בין הסולם.
שלב רביעי. משוך את החבל עד לסל, תוך כדי משיכתו מטה מלמטה והעברתו אל תוך הרווח שבין הסולמות אל חור המרזבים.
שלב חמישי. מתחו את החבל השני באנלוגיה לראשון, אך במקרה זה יש לשגר אותו אל האגרוף הקרוב ביותר של הלמלות.
שלב שישי. השחילו את החוט דרך המחט ומשכו אותו לסירוגין דרך הרצועות דרך הסולם הימני והשמאלי.
שלב שביעי. דרך החלק התחתון של התריסים, השחילו את המחט והחבל דרך תקע הסולם וקושרו את החוט לקשר כפול חזק. עשה את אותו הדבר עם הקצה השני של החבל.
במידת האפשר, משוך שרוך חדש דרך הדקים עם התריסים במצב רגיל, כלומר, עדיף שהם יתלו על החלון במהלך התיקון הזה.
החלפת מנגנון ההרמה והסיבוב
החלפת מנגנון ההרמה והסיבוב
לפני תחילת התיקון, זכור באיזה סדר ממוקמים חלקי המנגנון, כך שבהמשך שום דבר לא יתבלבל במהלך תהליך ההרכבה מחדש. אתה יכול אפילו לצלם הכל - זה יקל עליך את הניווט.
צעד ראשון. הסר את פקקי הצד ממוט הווילון של הרפפה, ולאחר מכן הסר את הפיר ממנגנון הנדנדה. הפיר יכול להיות עשוי מפלסטיק או מתכת.
צעד שני. פתח את הקצוות של מוט הווילון ופרק את המנגנונים להתקנה שלאחר מכן של אלמנטים חדשים.
שלב שלוש. הסר את המנגנונים מהחריצים.
אם מתקן את המנוף, משוך החוצה את החבל. התיר את הקצוות התלויים של התחרה (בדרך כלל הם קשורים בקשר) או חותכים (הם יכולים להיות גם חתיכה בודדת). הלחמו את קצוות החבל עם מצית.
שלב רביעי. הכנס את קצוות השרוך בין הגלילים של המנגנון החדש.
שלב חמישי. השקע את שני החבלים בחריצים. במקרה זה חשוב לוודא שהחבלים אינם משתלבים בווילון התריסים.
שלב שישי. חבר את המנגנונים בחזרה. מקם את מנגנון הסיבוב קרוב יותר למרכז הכרכוב, בעוד ששתי האנטנות צריכות לנוח כנגד הקצה האחורי של הכרכוב. יש למקם את מנגנון ההרמה עמוק לתוך הכרכוב, כך שגם השרוכים בחריצים "יראו" עמוק פנימה.
שלב שביעי. הנח את גלגלי השיניים המחוברים על הכרכוב. ישרו את קצוות הכרכוב למקומו המקורי. בעת ביצוע פעולה זו, ודא שהחור במנגנון המותקן עולה בקנה אחד עם הפיר. אחרת, ייתכן שהפיר פשוט לא יעבור.
שלב שמיני. החזר את כיסויי הצד.
זה משלים את החלפת הכבל.
לפיכך, אתה יכול בקלות להתמודד עם תיקון של תקלות פשוטות של תריסים אנכיים ואופקיים במו ידיך. עם זאת, אם אתה רואה שהנזק די חמור (לא נכלל ברשימת הבעיות שנדונו לעיל), והתריסים יקרים מאוד, עדיף לפנות מיד לשירותיו של שיפוצניק מקצועי. אחרת, עקוב אחר ההוראות והכל יסתדר.
בעלי חיים משביתים לעתים קרובות תריסים
זה נדיר ביותר, אבל לפעמים עדיין נשבר המוט האופקי, המשמש כבסיס לכל מבנה התריסים. אי אפשר לתקן את המוצר הזה כראוי - כל ה"טלאים" נכשלים מהר מאוד.
לכן, הפתרון הנכון היחיד לבעיה זו יהיה החלפה מלאה של האלמנט שהוזכר. הידע שנצבר בחלקים הקודמים של ההוראה יעזור לך בכך.
קודם כל, קנה או הזמינו קרש חדש בגודל הנכון מהמשווק המומחה שלך. לאחר מכן, אתה צריך לפרק את כל האלמנטים המבניים מן המוט השבור. הסר חבלים, דקים, בקרות פנימיות ורכיבים אחרים.
זכרו, או אפילו יותר טוב, צלמו את הסדר בו אתם מבצעים פירוק על מנת להצליח להרכיב את התריסים מחדש בעתיד.
נסה על קרש חדש במקום הישן. ודא שהמידות נכונות והמשיכו להרכיב מחדש את הרפפה. התקן ואבטח את כל האלמנטים המבניים בסדר הפוך של הפירוק. בדוק שהמערכת פועלת כהלכה בכל שלב. בעת הסרה והרכבה מחדש של אלמנטים, השתמש בהוראות שניתנו קודם לכן.
סרטון (לחץ להפעלה).
VIDEO
