DIY תיקון משאיות אמריקאיות

• עיר: קלין, MO

לגבי המטפחות והבטנות - גם העובי המופרז שלהן לא טוב.

מסגרת משאית אינה בשום פנים ואופן מבנה קשיח, אלא אלמנט אלסטי הפועל בכיפוף ואף יותר מכך, בפיתול.

לכן, בטנות עבות משנות את תכונות המסגרת וגורמות להרס שלה במקומות אחרים (לעיתים מאוד לא צפויים). לדעתי אופטימלי להשתמש במתכת בעובי של +/- 1 מ"מ מעובי מתכת המסגרת.מתכת עבה יותר (עד 140-180% מהמתכת הבסיסית) משמשת בעת הארכת מסגרות עם תוספות מרכזיות מוברגות, בעוד שאורך החפיפה של שבר המסגרת וההוספה הוא לפחות 3.5. 4 גבהים של מסגרת. עם התארכות משמעותית, רצוי שכבות נוספות עבור התוספת.

מבחינת צורה, עדיפות על שכבות מעוינים עם פינות קצוצות, טרפזיות ובמקרים מסוימות משולשות. בכל מקרה יש להקפיד להימנע מתפרים רוחביים (אנכיים ביחס למסגרת) (למעט קצוות המסגרת) ומרכזי מתח (פינות חדות של הריתוכים).

דברים דומים חלים גם על פלטפורמות, גופים, דפנות ומבני-על אחרים.

עכשיו לגבי הברגים. כאשר משהו מחובר למסגרת, הסיבה העיקרית לכשל של המחברים היא בכלל לא גזירת הברגים, אלא העובדה שהברגים מתפרקים בגלל "רפיון" בחורים בקוטר גדול באופן בלתי מתקבל על הדעת. לכן, אין טעם להשתמש ב-M16 לתיקון הקופסה (חורים גדולים במיוחד רק מחלישים את המסגרת).
הרבה יותר טוב - 8-12 ברגים М12-М10, אבל לתוך חורים בקוטר מדויק (לא יותר מ +0.1. + 0.2 מ"מ)

דעתי היא שקוטר המחברים למסגרת לא צריך להיות יותר מ-2.5 (לפחות 3) עובי מתכת המסגרת (יוצאים מן הכלל הם מקומות שהוכנו במיוחד מחוזקים ברפידות לחלוקה מחדש של עומסים, במקרה זה - עד ארבעה עד פי חמישה בעובי)

תיקון משאיות וסמי טריילרים אמריקאי, אירופאי, שירות משאיות
שירות המשאיות שלנו מספק דיאגנוסטיקה, תיקונים ותחזוקה של משאיות אמריקאיות ומשאיות אירופאיות מכל המותגים.

• פתרון בעיות במנוע, המתלים, מערכת הבלימה;
• חשמלאי (אבחון ותיקון);
• אבחון ותיקון של שידור;
• עבודות ריתוך;
• תיקון והחלפה של רכיבים ומכלולים;
• תיקון מסגרות, נגררים וסמי טריילרים.

משאיות אמריקאיות ואירופיות הופכות בהדרגה פופולריות יותר ברוסיה. מכוניות כאלה מסוגלות לחשוף את כל ההיבטים החיוביים שלהן במהלך הפעולה. ללא קשר לאיזו תצורה יש למשאיות, הרכישה שלהן מתבררת כמוצדקת בכל פעם ומשמחת את הבעלים ברמת הרכבה ראויה והתאמה קלה לכל תנאי מזג האוויר. לאחרונה, בעלי משאיות רוסיות רבות העריכו כלי רכב של מותגים כמו Freightliner, International, Kenworth וכו'. הרכישה שלהם מאפשרת לך להעריך את העוצמה ואת רמת הנוחות הגבוהה של המשאיות. עם זאת, אפילו מכונות חזקות כאלה חייבות להיבדק מדי שנה, שכן פעולתן תלויה במידה רבה בפעולה נכונה ובתיקונים בזמן. חברתנו מציעה ללקוחותיה שירותי תיקון, תחזוקה ודיאגנוסטיקה של משאיות אמריקאיות.

תכונות ויתרונות של תיקון משאיות אירופאיות ואמריקאיות בחברה שלנו

עיקר הפעילות של חברתנו היא תחזוקה ותיקון של משאיות אמריקאיות. יש לנו מרכז טכני מודרני, המצויד בהתאם לכל דרישות היצרנים. כאן מבצעים הטכנאים מהשורה הראשונה שלנו את כל סוגי התיקון והשירות של משאיות. המומחים העובדים בחברתנו ערוכים לעזור לכם בפתרון כל בעיה טכנית באבחון משאיות אמריקאיות, בחירת חלקי החילוף הדרושים, ביצוע התאמת צמיגים למשאית, החלפה או תיקון מנועים ועוד ועוד.
מכיוון שתחבורה זו היא בעלת מאפיינים משלה, השירות של משאיות צריך להתבצע רק בהנחיה קפדנית של מומחים, אחרת תצטרך להוציא סכום לא מבוטל של כסף על שחזור המאפיינים התפעוליים של הרכב. לקוחותינו יכולים להיות בטוחים שאם מתרחשת תקלה תמיד תוכלו לפנות אלינו, ואנו נבצע אבחון ותיקון ציוד איכותיים.לנוחיות לקוחותינו, יש לנו תמיד מגוון רחב של חלקי חילוף, חלקים וחומרים מתכלים עבור כל המותגים המטופלים של משאיות אירופאיות ואמריקאיות במחסן שלנו.

בפנייה לשירות המשאיות שלנו, אתה בוחר תיקון איכותי של משאיות אמריקאיות במוסקבה במחירים הנמוכים ביותר.

אנו מבטיחים את איכות העבודה שלנו! שירות המשאיות שלנו עוסק באמינות, נאמנות לאיכות ומחיר מעולה!

רנו (רנו), וולוו (VOLVO) - (אמריקה), משאית מרצדס-בנץ (משאית מרצדס בנץ), סקניה (SCANIA), DAF (DAF), איש (איש), IVECO (IVECO), הינו (HINO), שאקמן (שקמן), יונדאי (יונדאי), MACK (פָּרָג), מיצובישי (מיצובישי), ניסן (ניסן), ISUZU (ISUZU), וולוו (וולוו), FREIGHTLINER (פרדלינר), זַחַל (זַחַל) לַחֲצוֹת (לַחֲצוֹת), בינלאומי (בינלאומי), JCB (GB), FOTON (צילום), FAW (FAV), HOWO (HOWO), דונגפנג (דונג פנג), שאאנשי (שנק שי), BAW (BAS), KAMAZ, גַז, זיל

תחנת שירות "Slavyanka" מספקת מגוון שלם של שירותי תיקון ואבחון לבעלי משאיות. משאיות מנוצלות מאוד, ולכן יש צורך לבצע עבודת אבחון תקופתית כדי להבטיח את פעולתן האמינה והבטוחה. תיקון משאיות אמריקאיות: Freightliner, International, Peterbilt, Mack, Kenworth מתבצע בתחנת השירות Slavyanka על ידי מומחים מוסמכים, רק על ציוד מודרני ושימוש בכלים המתאימים.

שֵׁרוּת

תחזוקה ושירות למשאיות אמריקאיות כוללות תחזוקה של רכבי משא, תחזוקה ואבחון ממוחשב, תיקון או החלפה של כל סוגי המנועים, החלקים והמערכות. בנוסף, תחנת השירות של Slavyanka מציעה שירותים איכותיים לבחירת חלקים, מכלולים ומכלולים מתאימים המותקנים על משאיות אמריקאיות. תנאים נוחים והנחות נעימות יהפכו את הפנייה בזמן לתחנת השירות Slavyanka לא יקרה מדי. STO היא המובילה הבלתי מעורערת במתן שירותי תיקון ותחזוקה למשאיות אמריקאיות.

בֶּאֱמֶת נָמוּך
מחירים

מוסמך
מומחים

מוֹדֶרנִי
צִיוּד

חלקי חילוף
במלאי

נוֹחַ
אפשרויות תַשְׁלוּם

המרכז הטכני שלנו מבצע תיקונים ודיאגנוסטיקה באיכות גבוהה של משאיות אמריקאיות. אנו עובדים עם רכבים של מותגים שונים, ונוכל לסייע לכל בעל רכב מסחרי. לשירות הרכב שלנו יש ציוד חדיש המאפשר לנו לתקן כל משאית מארצות הברית באיכות הגבוהה ביותר. שיתוף פעולה עם יצרנים וספקים של חלקי חילוף איכותיים לטרקטורים, נגררים וסמי טריילרים אמריקאים מאפשר למנוע במהירות תקלות בכל מורכבות. והכי חשוב, המחירים לאבחון ותחזוקה של משאיות מתוצרת אמריקאי הם הנמוכים ביותר במוסקבה!

הם סומכים עלינו כי יש לנו:

מכונאי הרכב וחשמלאי הרכב הטובים ביותר עובדים במוסקבה

ניתן דגש על תיקונים זולים ויעילים

נעשה שימוש בציוד אבחון מודרני

יש אחריות גם לשירותים וגם לחלקי חילוף

המחירים הנמוכים ביותר עבור תיקון משאיות אמריקאיות במוסקבה

יש הנחות גדולות לחברות הובלות

אתה יכול להיות נוכח ליד המכונית במהלך התיקון

חניה מאובטחת ומיקום נוח

מתבצע אבחון רכב חינם עבור 20 נקודות

שירות הרכב שלנו מבצע מגוון מלא של עבודות תחזוקה ותיקון למשאיות אמריקאיות. הטכנאים שלנו יאבחנו את מנוע הדיזל, משאבת הדלק בלחץ גבוה ושאר ציוד הדלק, יתקנו את החשמל, ההיגוי, תיבת ההילוכים והמזרקים, וכן יקחו על עצמם התקנת ציוד נוסף על הרכבים המסחריים הכבדים שלכם מייצור אמריקאי!

מאז ספטמבר 2011, הארפר שמחה להציע ללקוחותיה שירותי תיקון ציוד במרכז שירות מודרני חדש. ההתמחות העיקרית עבורנו הייתה בתחילה תחזוקה ותיקון של משאיות מתוצרת אמריקאית של המותגים Freightliner, International, Kenworth, Peterbilt, Volvo ואפילו מאק וסטרלינג אקזוטיים. עבור מכונות אלו אנו מבצעים את כל מגוון העבודות, לרבות תיקון פחחות בכל מורכבות, יישור וצביעה של מסגרת, תיקון מנועים, תיבות הילוכים, יחידות, תכנות מחדש, השבתת EGR ו-DPF.

אנו מציעים את כל סוגי השירותים עבור מבחר המותגים המתואר לעיל.

• תיקון מנועים ויחידות החלפת מנועים, פשוט ועם התאמה לכל רמות המורכבות (לדגם אחר)
• תיקון מנוע מהתאמה ועד למחיצה מלאה
• תיקון תיבת הילוכים, מסונכרנים ולא מסונכרנים, רובוטים
• שינוי המחסום כולל. עם שינוי באורך המפרק האוניברסלי
• תיקון והתאמה של תיבות הילוכים ומנעולים, שינוי יחס מהירות/דחף
• מחיצה והחלפת אביזרים - טורבינות, מדחסים, צימודים פניאומטיים וכו'.
• תיקון מזרקים, בדיקה בעמדה

• החלפת אלמנטים מתלים, בלמים
• camber / התכנסות
• חוט ריתוך (קלאסי) וארגון
• ריתוק של רפידות
• שינוי המתלה (הסר את האוויר הקדמי וכו')
• החלפת גרביים, קורות, שינוי נקודות חיבור מתלה

• אבחון של ECUs של משאיות, כולל. מקרים קשים
• חשמלאי בכל רמת מורכבות, שחזור צמות חשמליות
• תכנות מחדש, הוספת כוח בגבולות המפעל של היצרן, השבתת EGR, DPF עם תמיכה מכנית מלאה בתוכנה, לוחות מחוונים מהבהבים לרוסית
• התאמה של דגמי מנועים אחרים, ייצור חרמשים למנועים חשמליים, תאים, מסגרות

• משמש עבור יחידות טרקטור אמריקאיות
• חדש לכל מותגי המשאיות
• שמנים, גריז, אנטיפריז מוביל ושברון

• בדיקה ותיקון מזרקים
• בדיקה, שחיקה, מחיצה ראש צילינדר, משעמם בלוקים, תיקון, החלפת CPG
• תיקון טורבינות, מדחסים
• שיקום רדיאטורים, אינטרקולרים (החלפת חלות דבש)

בסמוך לשירות הרכב מסודרת חניון מואר שמור, בו ניתן להשאיר את הקרוואן למשך התיקון או ללון במידת הצורך.

אם לא מצאת את השירות הדרוש לך ברשימה שצוינה, נסה להתקשר אלינו, אולי אנחנו גם עושים זאת. במילים אחרות, אנו מטפלים בכל סוג של תיקון רכב גדול. אנחנו אוהבים במיוחד מקרים קשים.

ההובלה המהירה ביותר של מטענים מגושמים וכבדים למרחקים ארוכים היא צורך יומיומי עבור ארגונים רבים. זה אפשרי הודות לציוד מיוחד ואיכותי.

המדינה שמייצרת כמה מהטרקטורים הטובים ביותר היא ארה"ב. בשטחה של ארצות הברית, ישנם מספר רב של מפעלים העוסקים בייצור רכיבים והרכבה.

השוק נשלט על ידי ארבעה מותגים עיקריים שבהם מיוצר ציוד מסוג זה:

בנוסף לארבעת המותגים הללו, קיימות משאיות וולוו בשוק האמריקאי. מקום הולדתו של המותג הוא שוודיה. אבל רוב הקיבולת לייצור טרקטורים ממוקמת דווקא ביבשת אמריקה.

כמו כן, לעתים קרובות תוכלו למצוא מותגים פחות מוכרים בכבישים:

• סיקארד;
• האוקיינוס ​​השקט;
• אַגרָה;
• Unit Rig ועוד רבים אחרים.

וכאן תוכלו לגלות באיזו אדנית תפוחי אדמה עליכם לבחור למיני טרקטור MTZ-132n.

ראוי להזכיר תכונה מעניינת הטבועה בטכנולוגיה של היצרנים המפורטים: כמעט כל החלקים ממותגים שונים ניתנים להחלפה.

אפילו את המרכב התחתון ניתן לתקן באמצעות חלקי חילוף מיצרן צד שלישי, וזה די נוח.

בכל מקום שיש לך חנות של חלקי חילוף אמריקאים, תוכל למצוא בקלות את כל מה שאתה צריך.

סוג הציוד הנחשב מיוצג על ידי מבחר גדול במיוחד, כך שתוכל לבחור בקלות דגם לכל מטרה ספציפית.

אחד מסוגי הטרקטורים הנפוצים ביותר הוא האוכף. העיצוב שלו ייחודי מסוגו.הוא מחובר לקרוואן באמצעות מכשיר צימוד מיוחד - אוכף.

חיבור מסוג זה מאפשר במקביל להשיג חוזק גבוה של החיבור בין הנגרר לרכב הגורר ויכולת תמרון גבוהה.

הנציגים האופייניים ביותר של טרקטורי משאיות באמריקה, אשר ניתן למצוא לרוב על הכביש, הם Kenworth T2000 (מחיר - מ -1.815 מיליון רובל).

מודל זול יותר, אבל באותו זמן לא פחות אמין הוא הבינלאומי 9400 (1.555 מיליון רובל). אם מכסה המנוע של הטרקטור האמריקאי 9400 i מתקלקל, אפשר לפרק אותו.

בנוסף לסוגי הטרמפ, סוג זה של ציוד שונה במספר הסרנים. ישנם דגמים רבים ושונים, שלכולם יכולים להיות בין שניים לארבעה צירים.

לכל דגם יש גם יתרונות וגם חסרונות. רוב הדגמים עם יותר משני סרנים הם באורך ניכר.

בהקשר זה, ניהולם הוא הרבה יותר קשה, אתה צריך להיות זהיר ומדויק ביותר. תמיד ישנה אפשרות לא להתאים לכביש או להיות לא יישור.

אבל במקביל, מספר רב של סרנים מאפשר לך לשנע אפילו מטענים גדולים מאוד. זהו גורם חשוב, מכיוון שהמטרה העיקרית של הציוד המדובר היא הובלת טונה גדולה.

טרקטור זה מצויד בשלושה סרנים, כך שהוא יכול לשנע משאות כבדים מאוד.

העלות של מכונה כזו יכולה להשתנות בגבולות רחבים למדי. טרקטורים משומשים נמכרים לרוב ברוסיה. המחיר לדגם זה מתחיל ב- RUB 1,500 מיליון.

ישנם גם דגמים המצוידים בארבעה סרנים או יותר. רובם משמשים למטרות צבאיות (להזזת מערכות טילים ומשימות דומות אחרות), וכן בתעשיית הבנייה (מיקסרים, משאיות עצים).

לדוגמה, נציג טיפוסי של טרקטורים מרובי סרנים הוא דגם M2-112V.

המחיר שלו יכול להשתנות על פני טווח רחב מאוד, אבל במדינה שלנו אתה יכול לרוב לראות את הדגם הזה בעלות של 2 מיליון רובל.

באמריקה, לציוד מסוג זה יש לרוב תאים עשויים מחומר קל משקל ועמיד במיוחד (פלסטיק, אלומיניום). למרות חוסר הביטחון לכאורה של בקתות אלה, הן אינן נחותות בשום אופן מאלה ממתכת.

חוץ מזה, דגמים מסדרות 700 ו-900 מצוידים במדרגות מיוחדותהמאפשרים לנהג לישון בנוחות בכל מקום. בנוסף, התאים של יצרן זה נראים מפוארים מבפנים (ביחס לדגמים של מותגים אחרים).

יש להם בידוד קול מעולה, מה שהופך את הטרקטורים הללו לנוחים עוד יותר.

טכנולוגיה אמריקאית מסוג זה בטוחה למדי בשל הכמות הגדולה של מקום פנוי מתחת לרגלי הנהג. זה למעשה מבטל תאונות קטלניות או פציעות חמורות (שברים ברגליים, עצם החזה או חלקים אחרים בגוף).

מכונות וולוו מרווחות במיוחד. וולוו VNL יכול להכיל מספר אנשים מתחת לרגלי הנהג. העלות של ציוד כזה בשוק המשני היא כמיליון רובל.

הסוד לתא הנוסעים המרווח והגדול של יחידות הטרקטור מתוצרת ארה"ב הוא שאין הגבלה לאורך הרכב. בהקשר זה, ניתן להשתמש בתאים מסוג מכסה מנוע.

כאשר המנוע ממוקם לא מתחת לתא הנוסעים או בתוכו, אלא מלפנים, יש הרבה מקום פנוי מתחת למכסה המנוע. באירופה, אורך הרכב מוסדר בקפדנות.

הביקוש לדגמים כאלה הוא די גבוה, שכן יש להם יתרון גדול - אורך קצר יותר, כלומר טיפול ותמרון טובים יותר.

אחד הדגמים הפופולריים ביותר מסוג זה הוא וולוו FM. המחיר של טרקטור כזה הוא 1.5 מיליון רובל.

לפני ביצוע עבודות תיקון בטרקטור אמריקאי, עליך להבין את מבנה המנוע והשלדה שלו.

כמעט כל היצרנים של סוג הציוד הנדון מציידים את צאצאיהם במסגרות תומכות, המכוסות בכרום-מוליבדן.

בנוסף, המסגרות למעשה אינן מקומטות אפילו בתאונות הדרכים הקשות ביותר, למשל בעת טיסה מהכביש לשוליים או התהפכות. לכן, על ידי רכישת טרקטור Peterbilt, אתה יכול להיות בטוח לחלוטין בבטיחות שלך.

מנועי דיזל, המצוידים בטרקטורים מתוצרת ארה"ב, הם אמינים ביותר. בנוסף, המשאב שלהם די גדול.

לפני השיפוץ הגדול הראשון, הם עוברים בביטחון יותר מ-2.5 מיליון ק"מ, מה שמאפשר את פעילותם לטווח ארוך ללא השקעות רציניות.

היחידות המצוידות במשאיות באמריקה הן לרוב שישה צילינדרים. ההספק המרבי הוא בדרך כלל בין 30 ל-40 כ"ס. עם. על כל ליטר נפח. ההספק משתנה בטווח של 370-700 כ"ס. עם. ועוד.

אחד הדגמים המתפשרים ביותר של ציוד מסוג זה הוא ה-Peterbilt 579. הספק שלו הוא 600 כ"ס. עם. המחיר לדגם זה משתנה בטווח רחב מאוד ותלוי אם יש ריצה ברחבי הפדרציה הרוסית או לא.

כל ההתאמות מתבצעות באופן אוטומטי על ידי אלקטרוניקה, מה שמבטל את הגורם האנושי.

בחלק מהמקרים הספציפיים עדיין נדרשת התערבות אנושית - כאשר אזור השימוש משתנה, למשל, מישורים לשטח הררי.

תיבת ההילוכים המשמשת בתכנון של ציוד מסוג זה אינה דורשת סינכרון, מה שמגביר משמעותית את הפעולה נטולת תחזוקה של המצמד ותיבת ההילוכים עצמה: האלמנט הרגיש ביותר לבלאי אינו נכלל.

הדבר משפיע על כמות העלויות הכספיות שעשויות להידרש לירידת ערך של ציוד.

זה נעשה באמצעות צילינדרים פנאומטיים מיוחדים, הלחץ בהם ניתן להתאמה בקלות. זה מאפשר לך לבצע התאמות לפעולת ההשעיה בהתאם לתנאי ההפעלה.

עיצוב זה מאפשר לשנע אפילו סחורה שבירה מאוד, כמו זכוכית, במינימום הפסדים. גם בכבישים הרוסיים, המתלים יישארו רך וחסר רגישות לבורות ובורות ככל האפשר.

למרות העובדה שכל המוצרים מסוג זה המיוצרים בארה"ב הם באיכות טובה למדי, ניתן לחלק אותם לקטגוריות שונות.

המועדפים ללא ספק הם כל הדגמים של מותגים כמו Peterbilt ו- Freightliner. רוב הציוד המיוצר באמריקה מתהדר באיכות בנייה מעולה ובעמידות. אבל שתי החברות לעיל מייצרות ציוד ברמה הגבוהה ביותר.

זה כמעט נצחי, ועם טיפול מתאים, ישרת את האדון שלו במשך זמן רב מאוד.

מהמאמר הבא, אתה יכול לגלות לא רק את השם, אלא גם את המאפיינים הטכניים של הטרקטור הגדול בעולם.

הוכן עבורכם מאמר בכתובת הבאה https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2871/tehnika/raznoe/osobennosti-bureniya-skvazhin-malogabaritnyimi-ustanovkami.html התקנה.

הטרקטורים ממעמד הביניים כוללים מוצרים בינלאומיים וקנוורת'. יש להם גם איכות בנייה גבוהה וכל הרכיבים, אבל המחיר שלהם לא כל כך גבוה. לכן, דגמים מיצרנים אלה נמצאים לעתים קרובות על הכבישים של הפדרציה הרוסית.

סוסי העבודה ה"פשוטים" ביותר מיוצרים על ידי חברות כמו סקוט. הם מייצרים ציוד בקבוצות קטנות, כך שאתה לא רואה אותם לעתים קרובות. עם זאת, האיכות של מכשירים אלה מעוררת ביטחון.

טרקטורים אלו מהווים פשרה מצוינת בין מחיר ואיכות. יש גם מספר רב של מותגים השייכים לקונצרנים גדולים שונים.

מיוצר בארה"ב, הוא עובר בקרת איכות מחמירה ביותר. זה ממזער את הסבירות לתקלות או צרות אחרות, מה שהופך את המשאיות האמריקאיות לאחת הטובות בעולם.

סרטון (לחץ להפעלה).

את הסט השלם של הדגם של טרקטור ה-ProStar הבינלאומי האמריקאי ניתן למצוא בסרטון:

דרג את המאמר:

כיתה 3.2 מי הצביע: 82