תיקון רמקולים לרכב עשה זאת בעצמך

לאחר הפרסום, נוצרה נסיבות לא נעימות - הרמקולים הוצפו באופן כרוני במים... יתרה מכך, המים זרמו ישירות על הסליל, לתוך הפער המגנטי! במקרה זה, ערוץ האוויר של הליבה היה "אספקת המים".

ואז נזכרתי שבמזג אוויר קר הצליל נעלם לפעמים, והופיע כשהתא התחמם, מצפצופים בקושי נשמעים לצליל רגיל. מסתבר שבזמן הגשמים הרמקול הוצף במים ובחורף פשוט קפא. היה לי אותו אפקט במכונית הקודמת, עם רמקולים שונים. בשני המקרים, לא מתכנני הרכב ולא מתקיני הרמקולים סיפקו הגנה מספקת. ואם לשפוט לפי המידע באינטרנט, בעיה כזו מתרחשת לעתים קרובות אצל אנשים.

בדינמיקה הראשונה לא נשמע קול בגלל המוליך השבור במפגש של מכונת הכביסה המרוכזת והסליל. זה מוזר, כי העיוותים הפועלים במקום הזה נעדרים בתכנון. הבעיה נפתרה על ידי פיתול חצי סיבוב מכל מוט, והנחת ההליכים ב-180 מעלות מעמדת ההתחלה.

דובר שני שיקשק בגלל מוצרי קורוזיה במרווח המגנטי. ניקיתי אותו, ולמקרה, העברתי את המוליכים, בדיוק כמו בראשון. לאחר הרכבת הרמקולים, הכנסתי את צינורות האוויר וכיסיתי את המשטח האחורי עם מנקי גומי.

החלטה זו הוכתבה לא רק מהרצון להגן על הרמקולים, אלא גם מהתכונות שלהם בעיצוב האקוסטי הזה (קרא - בדלת המכונית שלי). נשמע שקצת שיכוך יעזור להם! לאחר עיכוב הערוץ, ירידה משמעותית ב-Qms נראתה בגרף, ואופי הצליל השתנה באופן סובייקטיבי לטובה, אפילו כאשר הקישו על הגימבל.

כדי להתקין מחדש את הראשים בדלת, הייתי צריך לעשות מרווחים חדשים. נחשו איפה העבודה של חובבן, ואיפה מתקין מקצועי. אשמור את הכינויים המופנים לבעלי המלאכה העתידים, שנולדו במהלך חילוץ הגדם הזה.

מרדיד ביטומן ביטומן לרעש על הראשים, הותקנו קווי דמיון של מערכות ניקוז. אחר כך הותקנו הרמקולים בדלת. מקווה שהלחות לא תזיק להם יותר. הצליל הפך אסוף יותר.

אם יקיריכם הרמקולים החלו לצרוח, אבל האהבה אליהם לא מאפשרת לזרוק אותם החוצה, אז אתה יכול לנסות לשחזר את הרמקולים בעצמך... התהליך בעייתי, אבל התוצאה שווה את זה.

שלום לכולם! שמי מיכאיל, עכשיו אספר לכם סיפור על איך הצלחתי להחליף דוונשקה בקאמרי 2010. הכל התחיל מזה שהתעצבנתי בטירוף מההתמוטטויות של השניים, כאילו שום דבר רציני לא התקלקל, אבל הדברים הקטנים, לעזאזל, כל כך הרבה דברים שבאמת התחילו לעורר זעם. כאן נולד הרעיון שהגיע הזמן להחליף את המכונית לרכב זר. הבחירה נפלה על הטאייט קאמרי של העשיריות.

יום אחד אצלי המכונית צפצפה (גרפה) את הרמקול החלטתי פשוט להחליף אותו בחדש. אחרי שגיליתי שרמקולים טובים אינם זולים, החלטתי לנסות. תקן את הרמקול הישן בעצמך... לתיקון ו להסיר את צפצופים של הרמקול אנחנו צריכים:

1. מברג
2. אֲצֵטוֹן
3. קלטת דו צדדית
4. גליל מצלמה
5. סַכִּין
6. סוללה 3V
7. דבק גומי (לדוגמה, "רגע")
8. מַזרֵק
9. מספריים
10. חתיכת נייר ווטמן

משרים את המסטיק העליון ואת המפזר התחתון מהדבק... לשם כך אנו משתמשים במזרק מלא באציטון.

מקלפים את הממברנה העליונה עם סכין חדה, תוך הרטבה הדרגתית באציטון. אנחנו עושים את אותו הדבר עם המפזר התחתון.

אנו משחררים אנשי קשר באמצעות מלחם.

הברג את הבורג המרכזי ולחלץ הכל בזהירות.
אם סליל הסליל אינו שלם, אז אתה צריך לפנות ל-rewinder.

נגב את הסליל מטיפות מתכת ופסולת.

צריך ל לשפשף סביב הליבה... לשם כך אנו משתמשים בסרט דו צדדי. אנחנו מדביקים אותו על פיסת קרטון צרה ומנסים לאסוף את הלכלוך שבתוכו.
צריך לבדוק, כך שהליבה מרוכזת בקפדנות... יש צורך למרכז בבירור את הסליל במהלך ההתקנה.
לכן, במהלך ההתקנה, הרמקול העליון יפריע לנו, שגם אותו צריך לבטל הלחמה.

הרמקול שלי רשרש בגלל העובדה שהחלק הפנימי של הסליל נגע בליבה. (השביל נראה בבירור בתמונה).

מרכוז עם סרט צילום... את נייר הכסף יש לעטוף סביב הליבה כך שהיא לא יותר ולא פחות ממנה.
שמנו את זה בזהירות כדי שבהמשך תוכל לקבל את זה.

אנו מנקים את המשטחים מדבק ו למרוח שכבה חדשה של דבק... ראשית, הורידו אותו לחלק התחתון, בו ממוקמת הממברנה, ובדקו שוב את הריכוז באמצעות סוללה. כאשר המגעים נסגרים, הדיאפרגמה צריכה להיכנס.

השאר את הדבק לייבוש ולבדוק שהממברנה לחוץ. אנחנו לא נוגעים בקרום כדי לא לדפוק את המרכוז.

נוסף להדביק את החלק העליון. מורחים דבק ולוחצים למשך יום. בשביל זה השתמשתי בצלוחית שמתאימה לקוטר בצורה מושלמת, בפחית צבע ובפרח של אשתי 🙂

לאחר ייבוש להוציא סרט צילום ולבדוקכדי שלא יהיה שפשוף בלחיצה.
לאחר להלחים הכל בחזרה.

כתוצאה מכך, אני נחסך באקוסטיקה 2600 RUR

סרטון תיקון רמקול

האם הרמקולים מצפצפים? אל תמהרו לזרוק אותם, להיפטר מהצפצופים של הרמקולים זה אפשרי ולא כל כך קשה. צפצופים ברמקולים, תופעה נפוצה למדי, מצויה לרוב באקוסטיקה בפס רחב, עקב אבק וכל מיני פסולת הנלכדת בין הליבה לסליל, אשר בעת הזזת חרוט הרמקול גורמת לצליל לא נעים בצורת רמקול. צפצופים. תיקון רמקול מורכב מפירוק הרמקול והסרת מקור הצליל הלא נעים.

תוקן רמקול קואקסיאלי ארבע כיווני מבית פיוניר. הכלי העיקרי לפירוק הרמקול, מברג רגיל ושטוח ומלחם.

קודם כל, הסרתי את מודול הזמזם. בדגם זה, מודול הזמזם היה מהודק עם בורג ארוך, שהיה מוסתר מתחת למדבקת המגנט. בדגמים אחרים אפשר פשוט להדביק את הטוויטרים, ובמקרה כזה צריך לקרוע אותם, אבל לפני כן, אם אפשר, הסר את ההלחמה של החוטים העוברים אל הטוויטרים.

בתצלום התחתון, אם תסתכלו היטב, תוכלו לראות פסולת בין ליבת המתכת לקול המתפתל.

לאחר שהמודול הטוויטר הוברג והחוטים הולחמו ממנו, חמוש במברג, הוא זייף את מכסה הפלסטיק הלוחץ על מתלי הגומי של המפזר ובזהירות, לאט, קילף.

עם אותו כלי, קילפתי את מתלה המפזר. עם מברג, מספיק לחטט אותו קצת, ואז אתה יכול לקלף אותו עם הידיים.

הלחמתי את החיווט כדי להתחיל לקלף את מכונת הכביסה המרוכזת.

קילוף מכונת הכביסה המרוכזת קצת יותר קשה מאשר חלקים שקולפו בעבר, אי אפשר למהר לכאן, קל לפגוע במכונת הכביסה.

היה הרבה פסולת בתוך הרמקול, לא פלא שהוא צפצופים כל הזמן.

על סליל הקול של הרמקול, שריטות גלויות, המוכיחות את נוכחותם של עצמים זרים, הבידוד של הפיתול ניזוק. שכבת ההגנה של הפיתול, רצוי לשחזר, בשביל זה אתה יכול לפתוח אותו עם לכה או שרף אפוקסי מעל השריטות, עם שכבה קטנה.

אנו מנקים, שוטפים, שואבים את כל חלקי הרמקול.

ובכן, עכשיו הדבר הקשה ביותר שהיה צריך להתמודד עם תיקון הרמקולים הוא הסרה של חלקיקי מתכת הממוגנטים לליבה. שואב אבק לא יכול להתמודד איתם. סקוץ' נחלץ לעזרה, בעזרת פעולות לא ערמומיות כאלה, כל מה שהיה מיותר בדינמיקה הוסר.

אז היה צורך להדביק הכל למקומו. הדבקתי את הרמקול בדבק רגיל ואוניברסלי.רגע.

את עקבות הדבק הישנים לא הסרתי, שכן קל לנווט לאורכם בהדבקת הרמקול, מה שמאפשר להדביק אותו נכון וללא עיוותים. אבל בכל זאת, אתה צריך לבדוק אם המתפתל נצמד לליבה כאשר המפזר זז.

אם הכל הלך כשורה, אין רעש זר כאשר המפזר זז, אנו מוסיפים אותו, מלחמים אותו, מרכיבים את הרמקול.

רמקול משופץ, בתמונה מימין. תיקון הרמקולים היה מוצלח, הכל עובד ולא צונח.

אין שום דבר בפירוק הרמקול, אין שום דבר מסובך, הכל פשוט וקל, העיקר לא למהר. לקח לי בערך שעה לתקן רמקול אחד.

בעבר, כבר התייחסנו לנושא של תיקון ראשים דינמיים לרכב, או פשוט לומר, תיקון רמקולים עשה זאת בעצמך. לאחר מכן שקלנו את השיטה של ​​שחזור השעיה ראש באמצעות סיליקון רגיל. אבל אנחנו גם מתמודדים עם בעיות בעלות אופי חמור יותר. לכן, היום החלטנו להתמקד בבעיה שכיחה כמו חוסר התאמה.

מטבע הדברים, היום כולם יודעים ממה מורכב ראש דינמי. אז, בו, אות מסוג חשמלי מומר לתנועת ממברנה ומתפשט באוויר.

בזמן שבו אותו אות מתרכז על הסליל, נוצר שדה מגנטי, המקיים אינטראקציה עם המגנט. ובשל העובדה שהאות הזה הוא זמני, הסליל מתחיל לרטוט, כאילו בורח מהשדה. עם זאת, לסליל אין לאן לרוץ והוא מתחיל להעביר את האות הזה אל המפזר, שבתורו מעביר אותו לאוויר ויוצר צליל. מטבע הדברים, תהליך זה מועבר במילים פשוטות, והוא יישמע אחרת לגמרי במונחים טכניים. אבל עצם המהות חשובה.

ליבה עשויה ברזל משמשת כאן ליישם את הכיווניות של השדה. בתורו, ליבה זו מחוברת למגנט קבוע. זוהי פלטפורמת ברזל עגולה מסוג דיסק עם רכזת במרכז המורכבת מסליל קולי. על מנת שהסליל הזה יזוז בקלות באמצע המגנט והליבה, יש פער מיוחד. ובשל כמה גורמים שליליים, הדבק, שבגללו הדיסק מחובר למגנט, נחלש והליבה מוחצת את הסליל, מה שמוביל לחוסר תנועה של המפזר. הרמקולים עשויים לעבוד, אבל לא תוכל לשמוע שום בס.

איך לצאת מהמצב הקשה הזה? והאם אפשר לגרום לרמקולים לחזור למצבם הרגיל? זה מה שנדון בהמשך המאמר. אז במצב שנתקלתי היה תקלה במתלי הרמקולים ובגלל זה התחלתי מיד עם מכונת הכביסה המרוכזת. כך קורה שברמקולים, אותה מכונת כביסה מרוכזת מחוברת לדבק חלש מאוד.

לכן, כדי להפריד את מכונת הכביסה, אתה רק צריך להרטיב את צומת השלדה עם אצטון פשוט ולהמתין כמה שניות. ובמקרים מסוימים, אצטון לבדו אינו מספיק. לרוב זה תקף לרמקולים איכותיים, בהם משתמשים בדבק חזק ואיכותי לחיבור מכונת הכביסה והשלדה. כאן אתה צריך לפנות לוונדליזם האמיתי ביותר. כלומר, אתה צריך לנתק את מכונת הכביסה ואת החוטים העוברים מסליל הקול לכיוון הרמקולים עם סכין פקידותית.

לאחר מכן, עליך לנתק את המפזר.

בתום המניפולציות הללו, מתברר כי הליבה נדבקת למגנט וצריך לשים אותה במקומה, כלומר במרכז. עם זאת, יש לציין שזה לא פשוט בכלל, כי כאן צריך לעבוד עם ברזל ומגנט קבוע.

הם מקיימים אינטראקציה אמינה במיוחד זה עם זה, ויהיה לך קשה למקם את הליבה במרכז. חשוב להבין, עם זאת, שסליל הקול מחובר במלואו לקונוס ומרוסק. לכן, אתה צריך להדק את המפזר עצמו. לאחר שחרור הסליל, עליך להסתכל עליו היטב.

אם הלכה המכסה את החוט שלו פגומה או שהסליל עצמו נבוע, נדרש גם שחזור סליל נוסף.

לתיקון הסליל, השלב הראשון הוא לחפש יריעות מתכת שעובין חצי סנטימטר.

יריעות אלו צריכות להיות מהודקות בין הליבה למגנט. באופן כללי, אנחנו צריכים למלא את כל החלל שתופס הסליל.

במקרה זה, יש להכניס כל צלחת באופן שווה כך שהמרחק יהיה שווה מכל צד.

אחרי כל זה, צריך להדביק את המגנט למכונת הכביסה שמחזיקה את הליבה עצמה. עדיף להשתמש בדבק מסוג רגע טוב בשביל זה.

גם למטרות אלה, אתה יכול לקחת אפוקסי, אבל כאן כבר יש צורך לאמינות רבה יותר לערבב אותו עם נסורת או פיסות בד.

לאחר מכן, לאחר שהדבק התקשה, ניתן להסיר את כל הפלטות ולהחזיר את כל הרמקול.

המתלה ומכונת הכביסה המרוכזת יושבים על אותו דבק. במקביל, ניתן גם לתקן את המתלה בנוסף.

כך ניתן לתקן סוגים שונים של ראשים.

ואני גם רוצה לציין נקודה אחת, אם החלטתם למכור את רכבכם ולא יודעים מאיפה להתחיל, פשוט התקשרו למרכז-אוטו שתקנה את הרכב שלכם. גם אם זה לאחר תאונה, צרו קשר וקבלו את הכסף עוד באותו היום.

המצב הנוכחי של השוק עם מחירי הרמקולים הופך את תיקון הרמקולים למיותר למעשה, אבל אם יש קשיים ברכישת רמקול חדש במקום פגום או פגום, אז הגיוני לנסות לשחזר את הרמקול הפגום במו ידיכם. קיבלתי כמה מערכות רמקולים קואקסיאליים ממכוניות שונות. למרבה הצער, 2/3 מהרמקולים מפיקים אות מעוות במהלך ההשמעה, והשאר פשוט לא עובדים. להלן יוצג חומר רק על שחזור רמקולים מסוג קואקסיאליים לרכב "מפולטים" לשימוש בעתיד בתכנון או התקנה במערכות רמקולים נייחים רב כיוונים. לפני תחילת העבודה, נבצע אבחון דובר קובע.

1. בדוק אם יש "אשפה". רמקולים קואקסיאליים אינם מוגנים לחלוטין מפני נפילת עצמים זרים למרווח המגנטי, הדבר מסוכן במיוחד עבור מכוניות ישנות מכוסות חלודה או מכוניות שעברו תיקוני פח. הבדיקה פשוטה - בעדינות עם האצבעות מעבר דירה מפזר בתוך המערכת המגנטית, אם באותו זמן נשמעים בבירור צלילים זרים: רשרוש, פצפוצים, שקשוק, אז זה אומר שאולי מתכת נכנסה למרווח המגנטי.

2. אנחנו לוקחים בודק ובמצב אוהם מד אנחנו בודקים את ההתנגדות של הסליל. אם יש התנגדות, אז זה המקרה שלנו. אם אין התנגדות, אז הגיוני לבדוק את מוליכים הנחושת הגמישים העבים ממסופי הרמקולים אל המפזר עבור מעגל פתוח. אם אין שבירה, סביר להניח שיש שבר בסליל הרמקול ומקרה זה של תיקון עצמי אינו נחשב במאמר זה. להלן הנחיות לתיקון עצמי.

1. אנו משחררים את הלידים הגמישים של הסליל מזיזי המגע של חיבור הרמקול ומזיזי המגע של הרמקול הקואקסיאלי.

2. הסר את הרמקולים הקואקסיאליים. תיקון מערכת הרמקולים אינו מסופק על ידי היצרן ומותקנים רמקולים קואקסיאליים בחוזקה... העמוד עם הטוויטרים המחוזקים הוסר על ידי קידוח מסמרת אלומיניום. אנחנו עובדים בזהירות, העיקר לא לקרוע או להזיק לכלום.

3. בפורומים לתיקון רמקולים יש דרכים לפרק את המפזר ומכונת הכביסה המרוכזת. גם אני הלכתי בדרך הזו. אנו מבצעים את העבודה באוויר הפתוח בהיעדר מקורות אש פתוחים! לאחר הוצאת 100 מ"ל של אצטון, לא ניתן היה לקלף את המפזר ואת מכונת הכביסה. הממס התנדף במהירות מבלי לרכך את קו הדבק.על מנת לחסוך בזמן ובממס, הונח חוט עשוי בד כותנה במקום הדבקה והרטיב באציטון, במידת הצורך נמשכה ההרטבה תוך כדי אידוי עד שהדבק התרכך. לאחר ריכוך במברג דק, הוא חישל את קצה מכונת הכביסה המרוכזת והרים אותו מעל נקודת ההדבקה. עם הגלי של המפזר עשוי גומי דק, אתה צריך להיות זהיר ועדין יותר כדי לא לפגוע בגומי.

שפיכת ממס על הגלי

4. הסר את המפזר. מפסולת כלואה בתוך המערכת המגנטית, ניתן להבחין בקריעת נזק של בידוד סליל הרמקול. זה שימושי מתחת לזכוכית מגדלת כדי לראות את מידת הנזק לנוכחות של סיבובים קצרים (שריטות לעומק של יותר מ-40% מקוטר חוט הסליל), אם יש חשד לסיבובים קצרים, אז עדיף לדחות את הדובר. בעזרת מטלית לחה ניקיתי מלכלוך את הדיפיוזר, מכונת הכביסה המרוכזת והסליל מבפנים ומבחוץ. הניקוי צריך להיעשות בזהירות כדי לא לפגוע בסליל.

יש שריטות על הסליל

5. הפער במערכת המגנטית הוא מחזה עצוב. מגנט חזק מחזיק פסולת מתכת עדינה ואבק בחוזקה. ניסיתי לנקות אותו באופן מכני, אבל הגודל הקטן של הרווח והקימור שלו לא אפשרו הסרה מוצלחת של פסולת. הוחלט להשתמש בפיצוץ חזק של אוויר ממדחס אוויר - לא ניתן היה לנקות את הפער! היה צורך להשתמש בתרופה נוספת - סילון מים בלחץ גבוה משטיפת מכוניות. התוצאה היא שאני כולי רטוב, אבל הרווח נקי ב-100%, ובמקביל כל המסגרת של המסגרת נצצה כמו חדשה. ניסיתי לעשות זאת בזהירות, היות והלחץ של סילון המים גבוה מאוד ואני מניח שבקנאות מיוחדת אפשר להרוס את ההדבקה של מגנט הרמקול. כדי למנוע חלודה, יש לייבש מיד את המסגרת והמגנט. לאחר הייבוש, כדאי לבדוק את ניקיון הפער מתחת לזכוכית מגדלת. וכפי שהוכיח הניסיון, זה טוב לאטום את הפער עם סרט כדי להגן עליו מפני פסולת מתכת מקרית.

1. לאחר ניקוי וייבוש רכיבי הרמקולים אנו מרכיבים את המבנה. חשוב לא למהר. המטרה היא למקם את הסליל במערכת המגנטים בדיוק במרכז ולדאוג שיהיה מרווח וללא נגיעה בסליל. מרצועה של נייר משרדי בפורמט A4 ברוחב 10 ס"מ ובאורך של כ-18 ס"מ, אנו מגלגלים את הגליל ומכניסים אותו לסליל הדיפיוזר. הגליל חייב להתאים היטב לסליל ואין לו בליטות או בליטות בפנים.
2. ננסה להכניס מבנה כזה למערכת המגנטית. אל תמהר! עדיף להתאמן כמה פעמים. הגליל צריך לרדת לכל עומק הפער המגנטי והסליל לא אמור לעבור כמעט מעל הגליל המוכנס. אם הסליל נע לאורך הגליל במאמץ רב, אז יש צורך לקצר את אורך רצועת הנייר, ואם הסליל נע בחופשיות, אז יש צורך להגדיל את אורך רצועת הנייר.

הכנס את הגליל לתוך הרווח

הסליל פועל בחוזקה בצילינדר

הסליל מרוכז

3. החזק את הצילינדר במצב התחתון, הרם את הדיפיוזר ושמן את אזור הדבקת מכונת הכביסה המרוכזת בדבק מסוג "מומנט". אנו מכוונים את מכונת הכביסה לפי מובילי הסליל ומסופי הרמקולים, כמו גם לאורך החתכים בגלי המפזר. אנחנו מדביקים את מכונת הכביסה המרוכזת.

4. אנו מדביקים את הגלי של המפזר.

5. לאחר התייבשות הדבק, אנו מלחמים את מוליכי הסליל לטרמינלים.

6. הסר בזהירות את גליל הנייר. בדיקת מהלך המפזר. אם הכל נעשה כראוי, אז לא צריכים להיות צלילים זרים.

7. כדי לסגור את המערכת המגנטית מחדירת פסולת, אטמתי את חור הסליל בצד המפזר בספינבונד שחור, ובצד המגנט עם סרט.

הדביקו את מכונת הכביסה המרוכזת

איטום חור המפזר

אטום את החור עם סרט

8. לבסוף, אנו בודקים את תוצאת העבודה על ידי חיבור הרמקול למקור הקול.

באמצעות טכניקה זו, שוחזרו מספר רמקולים באופן עצמאי להתקנה במערכות רמקולים נייחים ובמקלטי רדיו כדי להחליף רמקולים ישנים או קרועים.

ניסיתי לאסוף בדרך זו. לא תמיד זה הסתדר.
עשיתי את ההרכבה אחרת. לאחר הדבקת הגלי של הדיפיוזר ומכונת הכביסה המרוכזת, עד לייבוש הדבק, חיברתי את הראש הדינמי לשנאי 6.3 וולט דרך נגד חוט משתנה בעל התנגדות נמוכה.
זה הספיק כדי לערבב מעט את המפזר.
במקרה זה, המפזר עצמו מרוכז. הרעשים נעלמו מיד. במצב זה, הוא התייבש.

החיסרון בשיטה זו: 50Hz עדיין קשה לעמוד לאורך זמן.

הקבוע חייב להיות מחובר!

מקצוענים - חובה, אבל חובבים יכולים לעשות זאת!

כיום, מספר אוהבי הסאונד הטוב שפשוט זורקים רמקול מתנשף לא יורד! יחד עם זאת, העלות של אנלוגי יכולה להיות סכום מוחשי. אני חושב שהדברים הבאים יעזרו לכל מי שיש לו ידיים שצומחות מהמקום הנכון לתקן את הרמקול.

זמין - נס של מחשבה עיצובית, פעם עמודה S-30 (10AC-222) לשעבר, משמשת כעת כאחת מהמטוסים האוטומטיים. שבוע לאחר מכן, לאחר המוטציה, החולה החל להראות סימני מחלה - הוא פלט צלילים זרים בעת אימון קטעי הבס, וצנח מעט. הוחלט לערוך נתיחה.

לאחר הנתיחה, הוסר איבר חולה מגופו של המטופל - וופר 25GDN-1-4, 86 של שחרור. ברור שהעוגב נזקק לתפעול - בלחיצה עדינה על המפזר נשמע צליל חיצוני (דומה מאוד ללחיצה שקטה), ובצלצול בטונים שונים (שנוצר על ידי תוכנית ה-nchtoner) נשמע צליל שקשוק-פיצוח בבירור עם מהלך מפזר גדול וכאשר תדרים נמוכים במיוחד (5-15Hz) ). הוחלט לטרפן את האיבר הזה

ראשית, חוטי ההובלה הגמישים של המטופל נאטמו (מהצד של רפידות המגע)

לאחר מכן הרטב ממס (646 או כל אחר המסוגל להמיס דבק, כמו "מומנט") באמצעות מזרק עם מחט למקום בו הודבקו מכסה האבק והמפזר (לאורך ההיקף).

... המקום בו מודבקת מכונת הכביסה המרוכזת למפזר (מסביב להיקף).

... והמקום בו הדביק את המפזר עצמו לסל של מחזיק המפזר (שוב מסביב להיקף)

במצב זה, הרמקול הושאר למשך 15 דקות עם חזרה תקופתית על שלוש הנקודות הקודמות (כאשר הממס נספג / התאדה)

תשומת הלב! בעבודה עם ממס יש להקפיד על אמצעי בטיחות - הימנעו ממגע עם העור (עבדו עם כפפות גומי!) וממברנות ריריות! אין לאכול או לעשן! עבודה באזור מאוורר היטב!

בעת הרטבה, השתמש בכמות קטנה של ממס, הימנעות מלהיכנס לאזור ההדבקה של הסליל ומכונת הכביסה המרוכזת!

בהתאם לסוג הממס וטמפרטורת האוויר, לאחר 10-15 דקות של הפעולות הנ"ל, באמצעות חפץ חד, ניתן לנטרל בעדינות את מכסה האבק ולהסיר אותו. המכסה אמור לרדת בקלות רבה או להציע מעט מאוד התנגדות. אם אתה צריך לעשות מאמץ משמעותי, חזור על הפעולות עם הרטבת הקצוות שלו בממס והמתנה!

לאחר קילוף המכסה, שפכו בזהירות את יתרת הממס מהשקע ליד ציר הסליל (על ידי הפיכת המטופל).

בשלב זה, למכונת הכביסה המרוכזת יש זמן להתקלף. בזהירות, מבלי להשתמש בכל מאמצים, אנו מפרידים אותו מהסל של מחזיק המפזר. במידת הצורך, הרטיבו מחדש את מקום ההדבקה בממס.

הרטיבו את המקום בו מודבק המפזר למחזיק המפזר. אנחנו מחכים. אנחנו מרטיבים שוב ושוב מחכים. לאחר כ-10 דקות אפשר לנסות לקלף את המפזר. באופן אידיאלי, הוא צריך להתנתק ממחזיק המפזר (יחד עם הסליל ומכונת הכביסה המרוכזת) ללא מאמץ.אבל לפעמים הוא צריך קצת עזרה (העיקר הוא הדיוק! אל תפגע במתלי הגומי.)

אנו מנקים את נקודות ההדבקה מהדבק הישן ומייבשים את הרמקול המפורק. אנו בודקים את המטופל המפורק לאיתור תקלה. אנחנו מסתכלים על הסליל. אם אין בו שפשופים וסיבובים רופפים, נשאיר אותו בשקט. כאשר מקלפים את הסליל, הדביקו אותו בחזרה בשכבה דקה של דבק BF-2.

אנו בודקים בקפידה את המקום בו מחוברים חוטי ההובלה למפזר. אז זהו - למטופל יש את התקלה הנפוצה ביותר ברמקולים ישנים עם מהלך מפזר גדול. חוט ההובלה בנקודת החיבור מרופט / שבור. על איזה סוג של מגע אנחנו יכולים לדבר כשהכל תלוי על חוט שעבר למרכז החיווט!

כופפו בעדינות לאחור את אנטנות הנחושת.

... ולשחרר את הלחמת חוטי ההובלה.

אנו חוזרים על הפעולה עבור החיווט השני (גם אם הוא עדיין בחיים - קל יותר למנוע את המחלה!)

חתכנו את חיווט האספקה ​​בנקודת השבירה.

... ואנו מגישים את הקצוות שנוצרו (כמובן - ראשית אנו משתמשים ברזין). כאן אתה צריך להיות זהיר! השתמשו בכמות קטנה של הלחמה נמסה נמוכה - ההלחמה נספגת בחוט כמו ספוג!

הלחמו בעדינות את החיווט למקומו, כופפו את "קנוקנות" הנחושת והדביקו (מומנט, BF-2) את המקום בו החיווט נצמד למפזר. זכור - אתה לא יכול להלחים את החוטים ל"אנטנות" ההידוק! אחרת, איך אפשר לשנות את החיווט שוב ​​בעוד עשר שנים?

אנחנו אוספים את הרמקול. אנחנו מכניסים את המפזר עם כל "משק הבית" לתוך מחזיק המפזר, מכוונים את החיווט למקומות החיבור שלהם. לאחר מכן אנו בודקים את הקוטביות הנכונה - בעת חיבור סוללת 1.5V AA למסופים, בעת חיבור סוללת "+" ל-"+" של הרמקול - המפזר "יקפוץ" מהסל. שמנו את המפזר כך שהחוט "+" שלו יהיה בסימון "+" על סל הרמקולים.

אנו מלחימים את חוטי ההובלה לרפידות המגע. שימו לב שאורך החוטים ירד בכמעט חצי סנטימטר. לכן, אנחנו מלחמים אותם לא כפי שהיו במפעל - לחור בצלחת, אלא עם מרווח מינימלי כדי לשמור על האורך.

מרכז את המפזר בסל שלו באמצעות סרט (או נייר עבה), אותו אנו מניחים ברווח שבין הליבה לסליל. הכלל העיקרי הוא למקם את המרוכז באופן שווה סביב ההיקף, כדי לשמור על אותו פער. כמות (או עובי) המרכוז צריכה להיות כזו שכאשר המפזר בולט מעט כלפי חוץ, הוא מונח עליו בחופשיות ואינו נופל פנימה. עבור הרמקול 25GDN-1-4, מספיקות לכך 4 חתיכות סרט, ממוקמות בזוגות זו מול זו. אורך הסרט צריך להיות כזה שלא יפריע אם תניח את הרמקול על המפזר. בשביל מה - קרא למטה. אנחנו מדביקים את המפזר. אנו משתמשים באינדיקציה עבור הדבק המשמש (אני ממליץ על "רגע", קריטריון הבחירה העיקרי, כך שניתן להמיס את הדבק לאחר מכן עם ממס). אני נוהגת להדביק את הדיפיוזר 1-1.5 ס"מ למעלה כדי שמכונת הכביסה המרוכזת לא תיגע בסל של מחזיק הדיפיוזר, לאחר מכן אני מורחת עליו שכבה דקה של דבק ואת הסלסילה עם מברשת, מחכה ודוחפת בחוזקה את המפזר פנימה. , בנוסף לחץ על מכונת הכביסה כנגד הסל מסביב להיקף באצבעותיי ... לאחר מכן אני מדביק את המפזר (במצב נסוג, ללא הטיה).

אנו משאירים את הרמקול הפוך למשך מספר שעות בעומס (זו הסיבה שהסרט שלנו לא צריך לבלוט מעבר למישור המפזר!).

לאחר מכן אנו בודקים את הרמקול להרכבה נכונה. אנו מוציאים את המרכוז ובודקים בזהירות את תנועת המפזר באצבעותינו. זה צריך ללכת בקלות, מבלי לפלוט צלילים (לא צריכה להיות נגיעה בסליל ובליבה!). אנו מחברים את הרמקול למגבר ושולחים אליו צלילים בתדר נמוך של ווליום נמוך. צלילים זרים צריכים להיעדר.במקרה של הדבקה לא נכונה (חוסר יישור וכדומה) יש להדביק את הרמקול (ראה לעיל) ולהרכיב אותו מחדש, להיזהר! עם הרכבה איכותית, אנו מקבלים 99% של רמקול פועל במלואו.

אנו מדביקים את קצה מכסה האבק בדבק, מחכים ומדביקים אותו בזהירות על המפזר. כאן צריך דיוק ודיוק - כובע מודבק עקום לא משפיע על איכות הצליל, אבל הוא מקלקל מאוד את המראה של הרמקול. בעת הדבקה, אל תלחץ על מרכז הפקק. הוא יכול להתכופף מזה ותצטרכו לקלף אותו, ליישר אותו, לצפות אותו מבפנים בשכבה דקה של אפוקסי לחזק ולהדביק אותו בחזרה.

אנחנו מחכים עד שכל החלקים יהיו מודבקים לגמרי יחד (בערך יום) ומניחים את הרמקול המוגמר במקומו. אנחנו נהנים מהסאונד, שאינו גרוע יותר מזה של הרמקול האנלוגי החדש במפעל.

זהו, עכשיו אתה יכול לראות שתיקון רמקול הוא משימה קלה. העיקר הוא איטיות ודיוק! אז תוך שעה, אתה יכול לתקן לאט כמעט כל וופר או רמקול ביניים של ייצור מקומי או זר (להדבקת רמקולים מיובאים, לעתים קרובות נדרש ממס חזק יותר, כגון אצטון או טולואן, בזהירות - הם רעילים). פְּגָם.

כן, לאחר הניתוח, החולה לשעבר קיבל רוח שנייה והסאבים הצהובים העליזים ממשיכים לעשות את עבודת הבס הקשה שלהם:

לתיקון רמקולים חשוב להבין כיצד פועל נציג טיפוסי מעולם טכנולוגיית האודיו, אנו נפרק את המכשיר והעיצוב שלו, לשם כך, עיין באיור למטה.

הרמקול מורכב ממערכת מגנטית הממוקמת בגב. הוא מורכב ממגנט טבעת העשוי מסגסוגות פרומגנטיות מיוחדות או קרמיקה מגנטית, אוגני פלדה וצילינדר (Kern). קיים פער בין הליבה לאוגן, בו נוצר השדה המגנטי. במרווח יש סליל השראות הכרוך בחוט נחושת דק על מסגרת גלילית קשיחה. זה נקרא לפעמים גם סליל קולי. מסגרת הסליל מהודקת למפזר - לאחר מכן היא "מזיזה" את האוויר, ויוצרת דחיסה ופריקה - גלים אקוסטיים.

ניתן לייצר את הדיפיוזר ממגוון חומרים, אך לרוב הוא עשוי מעיסת נייר דחוסה. כדי למנוע מהסליל לגעת בדפנות הליבה, יש למקם אותו באמצע הפער המגנטי באמצעות מכונת כביסה מרוכזת. המפזר מותקן על מסגרת מתכת. הקצוות שלו גליים כדי לאפשר רעידות חופשיות.

חוטים דקים מהסליל מגיעים לחלק החיצוני של הדיפיוזר ומחוברים בעזרת מסמרות מיוחדות ואליהם מחברים חוט נחושת תקוע בצד השני. ואז המוליכים התקועים האלה הולכים לעלי הכותרת, כך שהרמקול מחובר למעגל.

עכשיו אתה יכול להתחיל תיקון רמקולים עשה זאת בעצמך.

אם נשלח זרם חשמלי לסירוגין דרך סליל הקול של הרמקול, ייווצר שדה מגנטי, שייצור אינטראקציה עם השדה המגנטי הקבוע של מערכת הרמקולים. זה מאלץ את הסליל להימשך לתוך הרווח או להידחף ממנו בזמן אחר, בהתאם לכיוון הזרמים. הרעידות המכניות של הסליל מועברות אל המפזר, המתנדנד בזמן עם תדירות זרם החילופין, ויוצר רעידות אקוסטיות.

הדובר בתרשימים מצוין כדלקמן. לצד הייעוד ישנן אותיות B או BA והמספר הסידורי של הדובר בתרשים.

בעזרת הדוגמה של הרמקול Focal Polyglass 165 VRS, מכיוון שלרמקולים אלו איכות צליל גבוהה ובהתאם, הם מאוד יקרים, החלטתי לנסות לתקן אותם. בשני הרמקולים, בבדיקה ויזואלית, הבחנתי בשבירה בחוט, ואי אפשר היה להלחים ללא פירוק.

המפזר ברמקול הזה היה ארוג מבד. מתלה גומי. זה לקח בערך שעה לפרק את הראש. השתמשתי בממס כדי להפריד את ההשעיה.הבעיה העיקרית הייתה שהמסגרת הראשית של הראש הייתה עשויה מפלסטיק, אשר "הומס" על ידי הממס.

הפריד את מכונת הכביסה המרוכזת עם סכין הרכבה, הייתה גישה ל - הסליל. בדרך כלל הוא מוברג על שרוול מתכת עם סובלנות דיוק גבוהה מאוד. השרוול עצמו מעניין עם חורים לקירור. הכובע עשוי מפלסטיק. כל מה שנותר הוא להלחים את החוטים הגמישים החדשים לסליל.

יש לבצע את תהליך ההרכבה בסדר הפוך, לאחר מכן יש להדביק בחזרה את מה שהתקלף בכזאת קושי, לשם כך השתמשתי בסופר דבק כי הוא מתייבש מהר. אם אתה משתמש בדבק ייבוש ארוך, תצטרך להדק אותו מתחת למכבש וליצור תבניות מיוחדות. כעבור שעה הפעלתי את הרמקולים, הסאונד היה פשוט קסום.

תיקון הרמקולים הצליח

אני בספק אם למכשיר הפלא הזה יש ערך פרקטי גדול, אבל כל אחד יכול להרכיב אותו בכיף תוך כשלושים דקות, למרות שאולי עברת תיקון לא מוצלח ומשהו עדיף מכלום.