תיקון מנוף עשה זאת בעצמך

רחש מונוטוני של ברז דולף מפר את נוחות הנוחות הביתית ומעורר גירוי גדול למערכת העצבים. נפילה בלתי נשלטת של מים עלולה לגרום לנזק רב, שיוביל בהמשך לעלויות כספיות מיותרות. בנוסף, צריכת המים הכוללת עולה משמעותית, מה שמשפיע לרעה גם על תקציב המשפחה. תיקון המיקסר יעזור למנוע מצבים כאלה.

בתחילה יש להקפיד על הכנת סט כלים מתאים הכולל:

• מפתח צינורות;
• מברגים (שטוח ופיליפס);
• מפתח ברגים פתוחים (12 - 19 מ"מ);
• מפתח אלן (לשסתום מנוף);
• איטום או סמרטוטים;
• צְבָת.

לאחר מכן, עליך לברר את מקום הנזילה ולקבוע את היחידה הפגומה. זה נעשה בצורה ויזואלית. אם מים זורמים מהגנדר, זה אומר שיהיה צורך לתקן את השסתום - תיבות סרן. נזילות במקומות של חיבורי הברגה מתבטלת על ידי החלפת האטם או שימוש באטמים (סלילה). אם יש נזק מכני לגוף או גנדר, יהיה צורך להחליף את היחידות המתאימות.

לאחר זיהוי הבעיה, סגרו את אספקת המים החמים והקרים באמצעות ברזים המקדימים את המיקסר לתיקון. אם הציוד לא היה בשימוש במשך זמן רב, ייתכן שהשסתומים שלו לא יוכלו להסתובב. יש לפתח אותם בקפידה באמצעות חומר סיכה.

תשומת הלב! שימוש בכוחות גדולים או בכל מיני כלים (פטיש, אזמל וכו') לסובב את השסתומים החסומים עלול להוביל לכשל שלהם ולהופעת בעיות נוספות.

היחידה העיקרית של רוב המיקסרים היא תיבת מנוף. מכשיר זה מבצע את הפונקציה של פתיחה / סגירה של זרימת המים וויסות אספקתו. במיקסרים מודרניים משתמשים בשני סוגים של קופסאות מנוף: "תולעת" (עם שרוול גומי) וקרמיקה.

ההתמוטטות העיקרית של הראשונים היא בלאי האטם, וכתוצאה מכך יש להדק את השסתום חזק יותר ויותר בכל פעם. זה לא קשה לעשות אטם ולהחליף אותו לבד. לשם כך, עליך לבצע מספר מהפעולות הבאות:

1. חטט במשהו חד והסר את פקק הפלסטיק מהשסתום, ואז הברג את הבורג שנמצא בפנים.
2. הסר את השסתום.
3. בעזרת מפתח ברגים פתוחים מתאימים, הסר את תיבת השסתום - סרן.
   חתוך והתקן שרוול חדש לפי הדוגמה של אטם הגומי העבה או העור הישן.
4. התקן את המכשיר המתוקן על המיקסר. במקרה זה, חשוב לבדוק את נוכחותה של טבעת ה-O.
5. הרכיבו את החלקים שהוסרו.

כשל בשרוול הגומי עשוי להצביע גם על נוכחות של זמזום בצינורות בלחץ גבוה במערכת אספקת המים. רעשים נגרמים מתהודה של אטם שחוק.

החיסרון של ברזי קרמיקה - קופסאות ציר - רגישות גבוהה לסתימת מים. בהיעדר מסנני ניקוי איכותיים במערכת, חיי השירות שלהם מצטמצמים משמעותית. רוב הבעיות במכשירים כאלה נגרמות מהבלאי של האטם, הלוחץ על זוג הקרמיקה המסתובב. כתוצאה מהיחלשות הלחץ בין הלוחות מצטברת סתימה שדרכה מתרחשת זרימה. במצב זה, "בנייה" תעזור. כדי לעשות זאת, יש צורך להדביק שתי שכבות של סרט חשמלי על האטם, מבלי לשכוח לעשות חורים לתנועת מים.

במקרים בהם תיקון של מנוף קרמי - axlebox מתברר כלא יעיל או לא מעשי, ניתן להחליף אותו בחדש. בבחירת מכשיר כדאי לקחת בחשבון את קוטר הגוף והחוטים שלו.

עֵצָה! ברכישת מנוף חדש - ארגז סרן, עדיף שיהיה איתך ישן כדוגמה.

היחידה העיקרית של מנופים כאלה היא מחסנית בלתי ניתנת להפרדה, שבמקרים מסוימים יש להחליף לחלוטין. סיבה אפשרית נוספת לדליפת שסתום מנוף יחיד היא בלאי האטם. החלפתו מתבצעת על פי התוכנית הבאה.

על ידי שחרור אגוזי ההידוק מפרקים ומפרקים את המיקסר. לסוגים מסוימים של מנופי מנוף יש בעיות עם הסרת המנוף. כדי להימנע מהם, הברג את בורג הקיבוע בעזרת מפתח משושה, ולאחר מכן שחרר אותו במכות על הגוף (באמצעות מכוון עץ).

להחלפה נבחר אטם בקוטר מעט גדול מהשקע המיועד לו. האטם צריך להצמד למקומו עם מעט מאמץ. לאחר מכן, המיקסר מורכב מחדש.

תשומת הלב! לא מומלץ להדק את החיבורים בכוח רב. פעולות כאלה יכולות רק להזיק.

ישנן עוד מספר סיבות מדוע ברזים יכולים לדלוף. לעתים קרובות, מים מחלחלים מתחת לצינורות, מנדנדים, מוט כוונון וכו'.

ברוב המקרים, הסיבה היא בלאי של אטמי השמן והאטמים על האלמנטים הללו.
לפעמים נזילות שסתומים נגרמות כתוצאה מנזק לגוף או לצינורות.

במקרים כאלה, תיקונים זמניים יעזרו. ניתן לאטום סדקים בגוף המתכת בריתוך קר או סיליקון. פגמים בצינור בוטלו באמצעות סרט או סרט חשמלי (זרימת הדליפה מופחתת חלקית).

מאוורר סתום עשוי להיות הגורם לראש נמוך. אתה צריך לחפש את זה בסוף ההסתכלות. עדיף להחליף מאוורר חלוד מאוד, ואם הוא סתום מעט, מספיק פשוט לשטוף אותו, לכוון זרם מים אל החוץ שלו.

על מנת שהמיקסר ישמש זמן רב ככל האפשר, עליך להקפיד על מספר כללים פשוטים:

• יש להדק את השסתומים ברגישות, ללא שימוש בכוח מופרז;
• אין לדחוף בחוזקה את הברזים או להכות אותם עם חפצים כבדים במקרה של דליפה כלשהי;
• יש צורך להחליף אטמי שמן ואטמים בסימנים הראשונים לכישלון שלהם;
• רצוי להשתמש במסנני טיהור במערכת אספקת המים.

במקרה של החלפה של כל סוג של מכלולים וחלקים, יש להשתמש בחומרים איכותיים בלבד. אז התיקונים יהיו יעילים, והרחש המעצבן של נפילת מים יהפוך לאירוע נדיר מאוד.

המלצות לתיקון מנוף המשאית KS-3574

הוראות כלליות לתיקון מנוף המשאית KS-3574

במהלך פעולתו של מנוף המשאית KS-3574 חלקיו המרכיבים נשחקים או נכשלים בהדרגה, כתוצאה מכך יש צורך בתיקון המנוף.

בהתאם למורכבות השיקום, הביצועים והמשאבים של מנוף המשאית, מערכת התחזוקה והתיקון מספקת שני סוגי תיקונים:

תיקון שגרתי (TR) של מנוף המשאית KS-3574 מורכב מביטול תקלות ונזקים הנובעים במהלך הפעולה, כלומר, הקשורים לעבודה לשחזור יכולת הפעולה או השירות שלו על ידי החלפה או תיקון של רכיבים בודדים.

החלפת רכיב פירושה הוצאת חלק פגום ממנוף והתקנת חדש או מתוקן (חבלים, צינורות, שרוולים, צילינדרים הידראוליים וכו').

תיקון של חלק מרכיב של מנוף רכב KS-3574 פירושו פירוק חלק זה והחלפת חלקים פגומים בחדשים או מתוקנים (טבעות איטום, חפתים, אטמי שמן, מגבים, מיסבים וכו'). במקרה זה, הסרת חלק מהמוצר מתבצעת אם אי אפשר לתקן אותו ישירות על המוצר.

במהלך תיקון שגרתי, ניתן להחליף רכיבים בודדים בלויים או פגומים: חלקים, מכלולים, יחידות, כולל יחידה ראשית אחת. משאב המנוף אינו משוחזר בעת ביצוע תיקונים שוטפים.

שיפוץ (KR) של מנוף המשאית KS-3574 מתבצע על מנת להחזיר את יכולת השירות ושיקום מלא (או קרוב למלא) של המשאב שלו.

הוא מורכב מפירוק מלא של מנוף המשאית, איתור תקלות, החלפה או תיקון של כל חלקיו המרכיבים אותו עם ביצוע של ריתוך, התאמה, התאמה ועבודות מיוחדות אחרות, הרכבה, בדיקה וצביעה של מנוף המשאית.

תיאור הליך ביצוע תיקונים גדולים חורג מתחום המדריך הזה, המכיל רק את הליך מסירת העגורן ורכיביו לתיקונים גדולים וכן קבלתו מתיקון.

המלצות לתיקון הנוכחי של מנוף המשאית KS-3574

תיקונים שוטפים של מנוף המשאית KS-3574 מחולקים למתוזמנים ולא מתוכננים. ה-TR המתוכנן מתבצע כל 2250 שעות עבודה של המנוף. TR לא מתוכנן - לפי הצורך.

בהתחשב בכך שביצוע ה-TR מצריך כוח אדם מוסמך וציוד מיוחד, מומלץ לבצע זאת בסדנאות נייחות.

תיקונים לא מתוכננים של מנוף המשאית KS-3574 בצורה של תקלות קלות שאינן דורשות עלויות עבודה גדולות, כישורים גבוהים וחלקי חילוף, מבוטלים על ידי מפעיל העגורן בכוחות עצמו.

כשלים מורכבים של מנוף משאית מבוטלים על ידי צוות תיקונים מיוחד, הכולל שלושה עד ארבעה אנשים: מכונאי רכב, מתקין הרכבה, חשמלאי, מומחה הידראולי.

מכיוון שתדירות התיקונים השוטפים היא כפולה של תדירות התחזוקה, אז במהלך התיקונים השוטפים, קודם כל מסופקים ביצוע העבודה לפי TO-2, כמו גם עבודה לביטול תקלות בחלקים המרכיבים של ה-TO-2. מנוף שנמצא במהלך תחזוקה קודמת.

במהלך התיקון המתוכנן של מנוף המשאית KS-3574, יש לבצע גם את העבודות הבאות:

- לפרק את הכננת ואת גלגלי השיניים כדי לקבוע בלאי ובמידת הצורך להחליף גלגלי שיניים, צירים, מיסבים ובטנות בלמים.

- תוך ביטול סימני שפשוף ועקבות קורוזיה על יציבות הצירים, הסרנים וגלגלי ההילוכים;

- לפרק את הבום הטלסקופי של מנוף המשאית KS-3574 ולבצע תחזוקה שלו, כמו גם, במידת הצורך, לתקן את מרכיביו;

- בדוק את הבלוקים של ראש הזרוע, מתלי הווים ובמידת הצורך החלף את הבלוקים השחוקים;

- להחליף את המחברים הכושלים;

- לבצע, במידת הצורך, יישור וריתוך של מבני מתכת פגומים. תיקון של אלמנטים נושאי עומס של מבני מתכת באמצעות ריתוך צריך להתבצע על ידי ארגונים המורשים על ידי גופי Rostekhnadzor;

- לחסל את הדליפה הקיימת של נוזל עבודה ושמנים, ובמידת הצורך להחליף את האטמים;

- לבצע ויסות והתאמה של מנגנונים והתקנים של מנוף המשאית;

- לבצע תיקון נוכחי של השלדה;

- תיקון משטחים פגומים או מתוקנים של יחידות ההרכבה והמנוף בכללותו (במידת הצורך).

ערכי בלאי בלתי מקובלים ונזק לחלקים וליחידות הרכבה. TR של מנוף משאית מתבצע בשיטות בודדות או מצטברות.

בשיטה פרטנית, צוות התיקונים מתקן את כל רכיבי מנוף המשאית KS-3574 הדורשים תיקון. בשיטת תיקון זו נדרשת הסמכה גבוהה של כל חברי הצוות, אחרת לא תובטח איכות התיקון.

בשיטת התיקון המצטבר, מוציאים מהמנוף יחידות הרכבה הדורשות תיקון, מוסרות למשרד החליפין של הסדנה, ובמקום מותקנות חדשות או מתוקנות.

בעת ביצוע תיקונים שוטפים של מנוף המשאית KS-3574, יש להקפיד על הכללים הבאים:

- לא ניתן לפרק את כל המבנים המרותכים, כמו גם מכלולים של חלקים דחוסים, למעט מקרים שבהם זה נגרם על ידי תנאי התיקון;

- פירוק של יחידות שיש להן נחיתות מעבר וקבועות בבני זוג צריך להתבצע על ידי מושכים או על מכבש באמצעות מדרלים;

- בעת פירוק חיבורי הברגה יש להשתמש בכלי בגודל המתאים. יש להתקין מחדש באופן זמני מחברים מתאימים;

- בעת פירוק מיסבים מתגלגלים, יש להפעיל את הכוח על הטבעת הנלחצת או נלחצת פנימה. העברת כוחות דרך האלמנטים המתגלגלים אסורה;

- בעת פירוק מכלולי מנוף, נקוט באמצעים כדי לא לכלול דה-פרסונליזציה של חלקים. החלקים מותאמים הדדית, מעובדים במשותף, כמו גם אלה שעברו איזון והתאמה, במהלך ההרכבה חייבים להיות מותקנים במקומות המקוריים שלהם;

- בעת הרכבת יחידות על מנוף משאית KS-3574, יש צורך להבטיח סובלנות עבור מיקומן היחסי. התקנה של צינורות במצב לחוץ אסורה;

- יש לבצע הרכבה ופירוק של ציוד הידראולי רק בתוך הבית, מוגן מאבק, בתנאים שאינם כוללים חדירת לכלוך לציוד.

ערכי בלאי בלתי מקובלים ונזק לחלקים ויחידות הרכבה של מנוף המשאית KS-3574

שם חלק - סימני בלאי - שיטת תיקון

מבני פלדה של עגורן (מסגרת בסיס, פטיפון, בסיס בום, חלקי בום, נקודות תמיכה, עמוד תומך בום)

- סדקים בכל גודל במתכת הבסיס - חותכים את סדק הריתוך לעומק של לפחות 0.5 עובי יריעה ומניחים תפר ריתוך.

- סדקים בכל גודל בתפרי הריתוך - גזרו את תפר הריתוך לאורך הסדק והחליפו בחדש.

- שקעים מקומיים בעומק של יותר מ-12 מ"מ - תיקון על ידי הנחת חלקים נוספים (טלאים) או יישור.

פלטפורמה מסתובבת של מנוף המשאית KS-3574

- בלאי של חורים לציר הרכבה של הצילינדר ההידראולי בקוטר של יותר מ-92 מ"מ, בומים של יותר מ-102 מ"מ - נתיך את החור והקידוח.

בום טלסקופי של מנוף המשאית KS-3574

- חורים בלויים לציר ההידוק של הצילינדר ההידראולי להרמת בום בקוטר של יותר מ-92 מ"מ, חץ של יותר מ-102 מ"מ - לקדוח החוצה, לרתך תותבים חדשים.

תומך מסתובב (תמיכה בסיבוב)

- סדקים בכל גודל ומיקום, שבירה של שן אחת, בלאי שיניים של יותר מ-20% - החלף את התמיכה.

- המשחק הצירי של הטבעת ביחס לגלגל השיניים הוא יותר מ-0.6 מ"מ - החלף את המיסב.

- התומך נתקע - החלף את התומך.

קבינה, טנקים, חזית, מעטפת מנוף המשאית KS-3574

- סדקים בכל גודל ומיקום - סדקי ריתוך.

- פגיעה בקירות (שקעים, חורים) - העלמת שקעים על ידי יישור, חורים - על ידי התקנת טלאי מרותך לאורך קו המתאר.

- באמצעות קורוזיה של הקירות - תיקון על ידי הנחת חלקים נוספים (טלאים) עם ריתוך לאורך קו המתאר.

- הקטנת גובה הקטע האנכי של וו הוו הראשי לפחות מ-144 מ"מ ו-47 מ"מ עבור וו המשנה - החלף את הוו.

- סדקים, קרעים ושערות על פני השטח - החלף את הקרס.

- סדקי עייפות בשוק (במעבר לחלק המושחל) - החלף את הוו.

- שיורי דפורמציה (כיפוף) של גוף הקרס בקטעים מסוכנים ובמקומות מעבר לצוואר, דפורמציה של החוטים בקרס ובאום - החלף את הקרס.

- סדקים בכל גודל, שברים של אוגנים בעומק של יותר מ-8 מ"מ בשטח של יותר מ-25 מ"מ, התפתחות (בלאי) של החריץ לרדיוס של יותר מ-12 מ"מ או בלאי של החריץ של החריץ. חריץ לקוטר של פחות מ-247 מ"מ - החלף את הבלוק.

- סדקים בכל גודל ומיקום, אוגנים שבורים - החלף את התוף.

- בלאי של החריץ לאורך הפרופיל עד לרדיוס של יותר מ-11 מ"מ - החלף את התוף.

- החזרת סרן לחוץ - החלפת סרן.

גלגלות של בלמים של הכננת ומנגנון הסיבוב של מנוף המשאית KS-3574

- סימני תפיסה או סימנים על משטח הבלימה בעומק של יותר מ-0.5 מ"מ - קרקע מחדש. קוטר גלגלת מינימלי מותר: כננות - 196 מ"מ; מנגנון נדנדה - 96 מ"מ.

גלגלי הילוכים של מצמצמים של מנוף המשאית KS-3574

- שיניים שבורות, סדקים בבסיס השן.סדקים של משטחי העבודה של השיניים יותר מ-30% - שחזור השיניים על ידי משטח מתכת ואחריו עיבוד שבבי או החלפת גלגל ההילוכים.

רפידות ורצועות בלמים.

- בלאי בטנות בעובי של פחות מ-2 מ"מ בחלק החיצוני - החלפת בטנות.

בתי תיבות הילוכים של מנוף המשאית KS-3574

- סדקים בכל גודל - החלפת תאים.

- שברים, סדקים ועיוותים קבועים, כלומר הפחתה באורך החופשי של הקפיצים הקריטיים (בלמים, ציוד הידראולי), עבודה בדחיסה - החלפת הקפיצים.

אטמי תיבת הילוכים.

- נזילת שמן לאורך הפירים, בלאי וסדקים של אטמי השמן - החלף את אטמי השמן.

חפתים של אטמים לצילינדרים הידראוליים של מנוף המשאית KS-3574

- נזילת שמן דרך האטם, בלאי וסדקים של השפה של אטמי השמן - החלף את אטמי השמן.

- נזילת שמן דרך האיטום, בלאי וסדקים של הטבעות - החלף את הטבעות.

רולר עוקף בבסיס הבום KS-3574

- בלאי הקוטר החיצוני של הגליל קטן מ-076 מ"מ - החלף את הגליל.

- בלאי הקוטר החיצוני של הגליל קטן מ-076 מ"מ - החלף את הגליל.

- שקעים גדולים מ-V4 מקוטר הצינור - החלף את הצינור.

- סדק - החלפת צנרת.

- קריעה או ריסוק של יותר משני חוטים על מפרק מושחל - החלפת צנרת.

- דליפה מחור הניקוז יותר מ-22 ליטר/דקה - החלף את המשאבה, מנוע הידראולי.

- נזילת נוזל עבודה עקב בלאי של הסליל, שאינה נפתרת על ידי החלפת האטמים - החלף את שסתום הכיוון.

צילינדרים הידראוליים של מנוף המשאית KS-3574

- נזילה של נוזל עבודה לאורך המוט ומהחלל לתוך החלל, שאינה מתבטלת על ידי החלפת האטמים - החלף את המוט או השרוול, הבוכנה, מוביל המוט (בהתאם לבלאי החלק המתאים) או את כל הצילינדר ההידראולי .

מנעולים הידראוליים, שסתומי בטיחות ושסתומי סימון.

- אטימות החללים נשברת, שאינה מתבטלת על ידי חפיפת חלקי ההזדווגות של ההתקן ההידראולי - החלף את השסתום במושב או את ההתקן ההידראולי כולו.

- דליפה של נוזל עבודה דרך האטמים, שלא ניתן לבטל על ידי החלפתם - החלף את שסתום ההפעלה/כיבוי.

צינורות של המערכת ההידראולית של מנוף המשאית KS-3574

- ניתוק מעטפת השרוול - החלף את השרוול.

- פיתול השרוול בקוטר - החלף את השרוול.

- סדקים ונזק מכני בשכבה העליונה של השרוול - החלף את השרוול.

תקלות אפשריות במנוף המשאית KS-3574 ושיטות לסילוקן

סעיף קטן זה מספק רשימה של תקלות שניתן לבטל על ידי צוות התחזוקה במהלך תחזוקה או תיקונים שוטפים באמצעות סט חלקי חילוף ללא פירוק משמעותי של מכלולי עגורני המשאית.

בעת פתרון תקלות שנמצאו ביחידות הידראוליות, יש לנקות היטב מלכלוך ואבק את המשטחים החיצוניים של החלקים להסרה, כמו גם את משטחי מנוף המשאית הממוקמים קרוב אליהם.

המפתחים המשמשים לפתיחת התקעים, הכלים והמשפכים למילוי שמן חייבים להיות נקיים.

בעת פתרון בעיות בציוד חשמלי של מנוף המשאית KS-3574, יש להקפיד על הכללים הבאים:

- כל העבודה על החלפת אלמנטים כושלים צריכה להתבצע רק עם מקורות חשמל מנותקים;

- בעת הלחמה, השתמש בהלחמה POS-40;

- נקודות ההלחמה חייבות להיות בעלות מראה אחיד, נקי ומבריק. לאחר הלחמה, מקומות אלה חייבים להיות לכה;

- חבר חוטים בהתאם לסימון של חוטים ומגעים של אלמנטים;

- בעת הלחמת חוטים, אין לנשוך את הליבות, הקיפולים והפיתולים החדים, כמו גם לבנות חוטים;

- ביטול תקלות בציוד חשמלי חייב להתבצע על ידי חשמלאי. התיקון וההתאמה של התקני בטיחות חייבים להתבצע על ידי ארגונים מיוחדים.

יש לבטל תקלות בשלדה בהתאם להוראות ההפעלה של השלדה. בעת פתרון תקלות בגלגלי שלדה, מותר להתקין את מנוף המשאית KS-3574 על יציאות.

לאחר ביצוע העבודה בה הוסרו החותמות, יש לאטום שוב את היחידות המתאימות ולבצע רישום בדרכון על העבודה שבוצעה ומספרי החותמות החדשות שהותקנו.

כנראה שכל אחד מאיתנו צריך לדעת איך לתקן ברז מים. יתר על כן, ברוב המקרים, ניתן לבטל את התקלה די מהר וללא עלות נוספת, אך יש לצפות להתקשרות של המאסטר למשך יותר משעה, והוא ייקח הרבה כסף עבור העבודה.

במאמר שלנו, נדבר על התקלות הנפוצות ביותר של ברזי מים, ולאחר מכן נספק אלגוריתמי תיקון עבור רוב הדגמים.

עם ניסיון וכישורים, כל תקלה ניתנת לביטול במהירות.

לפני שאתם מתקנים מערבל ברז, כדאי להקדיש זמן לניתוח המצב. כך נוכל להבין בדיוק אילו פעולות כדאי לבצע ובכך לחסוך זמן רב.

נזילה היא הבעיה הנפוצה ביותר

רשימת התמוטטות כוללת את הפריטים הבאים:

באופן עקרוני, טבלה זו מתארת ​​את התקלות העיקריות. מצבים נוספים שעלולים להיווצר במהלך פעולת העגורן נגזרים מאלה שכבר נותחו, ולכן יש לתקן אותם לפי אלגוריתם דומה.

אבל לא ניתן לתקן סדקים כאלה.

כמו כן, לפני תחילת העבודה, עליך להכיר היטב את תכונות העיצוב של הדגם שהתקנת. ככלל, ציור ההרכבה של הברז מגיע עם המוצר עצמו, לכן, בעת התקנת ברז חדש, יש לשמור מסמך זה.

הערה!
אם אינך מוצא את הדיאגרמה, עליך להזין את השאילתה "שיטת ציור הרכבה לציון ברז המים" במנוע החיפוש ולבחור את הדגם שלך.
רוב היצרנים שמים את התיעוד הטכני שלהם באינטרנט, כך שהסיכוי למצוא את מה שאתה צריך הוא גבוה מאוד.

כעת ננסה להבין מה לעשות בכל מקרה ספציפי. ובואו נתחיל מהמצב הנפוץ ביותר, כלומר, עם ביטול הגורמים לדליפה של אלמנט הכיבוי.

ציור של גוף הברז וייצוג סכמטי של אלמנטי הסגירה

מנופים, שבהם תיבת סרן משמשת כשסתום סגירה, הם הקלים ביותר לתיקון.

אלגוריתם הפעולות כאן הוא כדלקמן:

• לפני פירוק ברז המים, הקפד לסגור את המים על הגבהה.
• הסר את הבטנה מגלגל התנופה, שמתחתיו ממוקם בורג הקיבוע.
• הברג את הבורג בעזרת מברג, ואז הסר את גלגל התנופה מהמכוונים.
• הסרת קונוסים דקורטיביים, המכסה את מקום ההצמדה של תיבת הסרן.
• בעזרת מפתח ברגים מתכוונן, הברג את תיבת הציר השחוקה מהשקע... אנו מנקים את החלל ממשקעים ומספיגים אותו עם סמרטוט, מוציאים את המים שנותרו.

• אנו מתקינים במקום תיבת סרן חדשההברגה אותו לאורך החוט. במקרה זה, אתה לא צריך לעשות מאמצים מיותרים כדי לא לפגוע במבנה.
• לאחר מכן, עלינו לבדוק את השסתום לאיתור דליפות.... אנו מפעילים את המים על הגבהה ובודקים את המקום בו מותקנת תיבת הציר.
• תופסים את המניה עם צבת, אנו הופכים אותו מספר פעמים... יש להפעיל ולכבות את זרימת המים במהירות ובבהירות.
• אנו מבצעים את ההרכבה בסדר הפוךעל ידי התקנת קונוסים דקורטיביים ואבטחת גלגל התנופה למנוף.

במקרים מסוימים ניתן לתקן קופסאות ציר מנוף. הכל תלוי בעיצוב שלהם.

הסר את האטם מקצה תיבת הציר

מוצרים עם אטם גומי ניתנים לתחזוקה יותר:

• השתמש במברג כדי לשחרר את הבורג המאבטח את האטם בקצהו.
• אנו מפרקים את אלמנט האיטום ומתקינים במקומו חדש בגודל המתאים.
• אנו מתקנים את האטם עם בורג, מהדקים אותו בחוזקה מספיק, אך ללא עיוות.

זה יהיה קצת יותר קשה עם קופסאות סרנים קרמיות:

• הסר את אטם הגומי מהקצה ולאחר מכן הסר את מכסה הקצה.
• אנו מפרקים את לוחות הקרמיקה, במידת הצורך, משחררים את אלמנט הקיבוע שלהם.
• אנו מנקים את החלל הפנימי של תיבת הציר, מסירים לכלוך שעלול להוביל לדליפות.

קופסת סרן קרמית מפורקת במלואה

• אנו מחזירים את הצלחות למקומן, תוך התבוננות במיקום הנכון: כאשר הגבעול מסובב, הם חייבים לכסות לחלוטין את החור, להפריע לזרימת המים.
• אנו משלימים את ההרכבה על ידי החלפת האלמנטים המפורקים.

הערה!
נזילה נגרמת לרוב מבלאי של לוחות הקרמיקה עצמם, ולכן ייתכן שיהיה צורך בהחלפה מלאה.
וזה די קשה למצוא את החלקים האלה, ומחיר ערכת התיקון לא יהיה הרבה פחות מהעלות של תיבת סרן חדשה.

התקן של ברז המים והמיקסר, הנשלט על ידי מנוף אחד, שונה ממבנה תיבת הציר.

לפיכך, פירוק מוצר כזה לתיקון חייב להתבצע על פי תכנית אחרת:

• ראשית, הרם את הלוח הקדמי האדום והכחול.
• מתחת לכיסוי יש בדרך כלל בורג למברג פיליפס או משושה - אנחנו מפרקים אותו.
• לאחר מכן, הסר את הידית, תוך ניתוק זה בזהירות מגזע הכדור או מנגנון נעילת המחסנית.
• השלב הבא הוא לספק גישה לאביזרים עצמם. כדי לעשות זאת, הברג אום אחד או שניים.

הערה!
לעתים קרובות מאוד, יצרנים מייצרים אום נעילה פנימי עם חריצים עבור כלי מיוחד.
אתה יכול לרכוש מפתח ברגים דומה, או לנסות לפרק את החלק במו ידיך באמצעות הכלים שבהישג יד.

שחרור האום בעזרת כלי מיוחד

על ידי הסרת האום, אנו מקבלים גישה למחסנית או לשסתום הכדורי. הם מפורקים די פשוט, וההחלפה לא תגרום לקשיים.

סט תיקון למיקסר כדורים

כדי לשחזר את הפונקציונליות של מערבל בעל ידית אחת, לרוב יש צורך לשנות לחלוטין את האלמנט הפונקציונלי.

ההוראה ממליצה לפעול באופן הבא:

• אנו מסירים את המחסנית מהחריץ על ידי משיכתה אנכית כלפי מעלה לאורך המדריכים. אם החלק מוטה, אתה יכול לתקן את מיקומו בפגיעת צד קלה.
• אנו מנקים את החלל מתחת למחסנית מחלודה ופסולת שעלולה לגרום לדליפה.
• אנו מתקינים מחסנית חדשה, מתקנים אותה עם אום אחד ובודקים עד כמה היא חוסמת את המים. אם אין דליפות, וההתאמה פועלת כהלכה, אנו מרכיבים את המיקסר.

מחסנית הוסרה מהחריץ

לשסתומי כדור יש מאפיינים משלהם. היתרון העיקרי שלהם הוא שהכדור עצמו רק לעתים רחוקות נשבר, ולכן תיקונים כוללים בדרך כלל החלפת אטמים. אנו פועלים כך:

• אוחזים בגבעול, מוציאים את הכדור מהשקע.
• בעזרת פינצטה או צבת קטנה, הסר את האטמים הקפיציים הלוחצים את הכדור אל הגוף.

הסרת רכיבי האיטום

• אנו מחליפים את האטמים, ולאחר מכן אנו מתקינים את הכדור במקום.
• שים טבעת איטום חדשה למעלה ומהדק את השסתום עם אום איחוד למיקסר.
• כמו במקרים קודמים, עדיף לבדוק את אטימות המבנה לפני הרכבה מלאה.

בנוסף לתיקון בפועל של מנגנון הנעילה, לעיתים יש צורך באמצעים נוספים על מנת להחזיר את כושר העבודה של המנוף.

לדוגמה, במקרה של בעיות עם המאוורר, אנו ממשיכים כדלקמן:

• בעזרת מפתח ברגים מתכוונן עם כיסויי פלסטיק, תפסו בזהירות את המאוורר ושחררו אותו מהפיה.
• אנו מוציאים את הרשת המותקנת ושוטפים אותה היטב, מסירים את כל הלכלוך.
• במקביל, אנו מנקים את פיית המיקסר בעזרת מברשת גמישה, ומנסים להסיר שכבות מהקירות הפנימיים ככל האפשר.
• אנו מבריגים את המאוורר על הפיה, מוודאים שהחוט אינו מוטה.

אם מתרחשת דליפה במקום הקיבוע של הפיה המסתובבת, נמשיך כדלקמן:

• סובב בעדינות את אום האיחוד באמצעות מפתח ברגים מתכוונן. אנו מסירים את ה"גנדר".
• אנו מסירים את אטם הגומי מהשקע.
• אנו מתקינים אחד חדש במקומו. הקוטר והעובי של שני האלמנטים חייבים להתאים.
• אנחנו מחזירים את הפיה למקומה, מקבעים אותה עם אום איחוד.

אטם זה דורש החלפה.

תקלות מסוימות אינן משפיעות על פעולת המיקסר, אלא פוגעות באופן משמעותי במראהו. בדרך כלל, אלה כוללים שריטות, שבבים, שפשופים וכו'. ולמרות ששיקום מלא של ציפוי כרום או ניקל הוא די יקר, אין צורך לזרוק את הברז ולקנות חדש.

ניתן להחזיר למוצר מראה אטרקטיבי על ידי צביעה:

• אנו מפרקים את המיקסר, מפרקים אותו לחלוטין ומסירים את כל החלקים הלא מתכתיים.
• אנו טוחנים משטחי מתכת, מסירים שריטות, ולאחר מכן מסירים ביסודיות.

אירוסול כסף מתכתי

הערה!
אם השריטות קטנות, ניתן ליישם את הלק הזה ללא צביעה: הוא משחזר היטב את ציפוי הכרום/ניקל מהמפעל.

• לאחר סיום הליטוש אנו מרכיבים את המנוף ומעמידים אותו במקומו.

תיקון של ברז מים ומיקסר יכול להתבצע על פי תוכניות שונות. הכל תלוי עד כמה אנו מנתחים את ההתמוטטות ואיזו החלטה נקבל בשלב התכנון. אתה יכול לחקור את שלבי פתרון הבעיות עצמם על ידי צפייה בסרטון במאמר זה.

בעולם המודרני, אי אפשר לדמיין בית ללא מערכות תקשורת מפותחות.

עם הזמן, כל סוג של ברז צריך לעבור תיקון.

ולעתים קרובות אתה יכול לראות תופעה כזו כמו מים מטפטפים מהברז. זה יכול לקרות גם בחדר האמבטיה וגם במטבח. לא משנה עד כמה הם מנסים להדק את הברז, המים ממשיכים לטפטף ובכך גורמים לאי נוחות: הצנרת מתקלקלת, קול הנפילה של טיפות מגרה, יש חשש שהמים עלולים לזרום בלחץ, ואז יגיעו בעיות מורכבות יותר.

אם מים מטפטפים או זורמים מהברז במטבח שלכם, צריך לעשות משהו דחוף. אנחנו צריכים להבין מה גורם לדליפה, מה עשויות להיות הסיבות ומה צריך לעשות כדי לתקן את הבעיות האלה במו ידינו. דחיית תיקונים – החמרת המצב, הגדלת זמן ועלות התיקונים. אחרי הכל, כמעט אף אחד לא רוצה לשמוע כל הזמן את הצליל המונוטוני הנשמע על ידי טיפות נופלות על תחתית הכיור.

לפני שמתחילים בתיקונים, כדאי להבין את הסיבה לבעיה זו ולמה מטפטפים מים במטבח. לעתים קרובות מאוד אטמי שמן, אטמים פגומים, שסתומים נשחקים עקב חיי שירות ארוכים. אם המיקסר נרכש זה עתה, הסיבה במצב זה עשויה להיות פגם במפעל.

הסיבה השכיחה ביותר לטפטוף מים היא כאשר האטמים נשחקים. אטם הוא מכשיר או חלק גומי האוטם את החיבור בשסתום במצב סגור. אם הוא מתחיל להתבלות, המיקסר מתחיל לדלוף. לפעמים ניתן להחליף את האטמים אחת ל-6-8 שנים, למרות שזה היוצא מן הכלל ולא הכלל. לא האיכות הטובה ביותר של המיקסרים והמים הזורמים בהם תורמים לבלאי. בנוסף למגע עם מים, האטם גם יוצר קשר עם חלקי מתכת וחווה לחץ מסוים. מכאן נובע שגם ברז סגור היטב יכול לדלוף.

האינדיקטור העיקרי לבלאי, בנוסף לדליפה, הוא שהשסתום "מזמזם" כשהוא מופעל. הצליל מתחיל כאשר לחץ המים פועל על הרפידה ונוצרים רעידות שתוצאתן זמזום לא נעים.

1. סגור את אספקת המים במטבח, אם יש ברז נפרד לחדר זה, או בכל הדירה.
2. לאחר מכן, באמצעות מפתח ברגים לפי מידה או מפתח ברגים מתכוונן, הברג את ציר המיקסר והחלף את האטם השחוק.
3. הרכיבו את השסתום בסדר הפוך.
4. הפעל את המים והתבונן: לא אמורים להיות קולות זרים, והברז במצב סגור לא אמור לדלוף.

אם החלפת האטם לא הביאה תוצאות, ייתכן שהבעיה היא במשהו אחר, כלומר בלאי של תיבת הציר. הקופסה היא בלוק של יחידת המיקסר הממוקמת בפנים ומווסתת את אספקת המים. לכל מכשיר חיי שירות משלו, אשר מצטמצמים עקב תנאים היוצרים בלאי מוגבר.

במקרה זה, לא סביר שניתן יהיה לתקן את המנוף בעצמו, מומחים ממליצים לא לנסות לתקן אותו, אלא פשוט לקנות תיבת סרן חדשה. אתה יכול להתקין אותו בעצמך ללא בעיות.

ישנם מקרים בהם הברז אינו זורם כשהוא סגור, אך כאשר הוא נפתח, מים מתחילים לזרום מתחת לשסתומים.

הסיבה במקרה זה היא בלאי קופסת המילוי.

כדי לתקן בעיה זו ולתקן את המיקסר, אתה צריך להבריג את אום קופסת המילוי ולהחליף את קופסת המילוי עצמה.

ניתן להכין את אטם השמן ביד, אך במקרה זה אין ערובה לחיי השירות הארוכים של המכשיר, ולכן עדיף להשתמש באחד חדש.

אם הפתרונות הנ"ל לבעיה לא עזרו והברז ממשיך לטפטף, הסיבה עשויה להיות פגם במפעל: אי התאמה בגודל של חלקים כלשהם, שבבים או סדקים בתוך המכשיר וכו'.

במקרה זה, החזר את המיקסר למוכר שמכר את המוצר הפגום. אבל לפני כן, כדאי לוודא שהגורם לתקלה עשוי להיות התקנה לא נכונה.