בפירוט: קיה תיקון רכב עשה זאת בעצמך מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com.
קיה היא יצרנית רכב דרום קוריאנית, יצרנית הרכב השנייה בדרום קוריאה והשביעית בעולם, שנוסדה ב-9 ביוני 1944. חלק מקבוצת יונדאי מוטור.
כמעט 2.75 מיליון רכבי KIA נמכרו ב-2013. הסלוגן הרשמי של החברה הוא "הכוח להפתיע". השם KIA מייצג "מחוץ לאסיה לכל העולם".
החלפת צינור המזגן של קיה ריו היא אחד הפתרונות האפשריים בעת תיקון מערכת המיזוג. אם אתה בטוח ששירות זה נדרש, אנו ממליצים לפנות לשירות רכב מהימן. החלפת הצינור של מזגן קיה ריו בתחנת שירות ייעודית תאפשר [. ]
קיה ספורטאז' קיה ספורטאז' הוא קרוסאובר קומפקטי מבית קיה מוטורס. מבוסס על מאזדה בונגו. מאז 1992 הרכבת המכונית בגרמניה במפעל קרמן באוסנברוק. מאז 1998, ההפקה היא לחלוטין [. ]
קיה סיד קיה סיד (מבוטא קיה סיד) הוא דגם רכב שפותח על ידי קיה מוטורס ומיוצר מאז 2006. הוא הוצג ב-28 בספטמבר 2006 בתערוכת הרכב של פריז. גרסת חמש הדלתות הופיעה באירופה [. ]
קיה ריו קיה ריו היא מכונית נוסעים של חברת קיה מוטורס הקוריאנית. בשוק האירופי מאז שנת 2000. הדור הראשון יוצר במרכבי סדאן וסטיישן, השני היה הכלאה בין האצ'בק לסטיישן. [. ]
עדיף להחליף את חגורת האלטרנטור בקיה סורנטו כל 40 אלף ק"מ. החלפת חגורת אלטרנטור קיה סורנטו בזמן אורכת בין 30 דקות לשעתיים. העלות והזמן של החלפת רצועת האלטרנטור נובעים מנוכחות של [. ]
 |
סרטון (לחץ להפעלה). |
גנרטור קיה פיקנטו הוא מרכיב חשוב בכל מכונית מודרנית, כי בלעדיו אתה פשוט לא יכול ללכת לשום מקום. כמובן, אפשר בהחלט לציין שעדיין יש הרבה פרטים חשובים כאלה, אבל עדיין הקיה פיקנטו [מחולל. ]
ב"רגע טוב" אחד ב-KIA Rio 3 2012 שלי, המנוע התחיל להיבנות, הדינמיקה נעלמה ו"צ'ק מנוע" עלה באש [...]
ב-KIA Rio, 3 מנורות בלם ותאורת צד משולבות במנורה אחת עם בסיס P21 / 5W הממוקם בחלק האחורי […]
בתא המטען של KIA Rio מותקנת לתאורה מנורת C5W בהספק של 5 וואט ואורך 30 מ"מ. התאורה של מנורה זו [...]
החלפת שמן המנוע ל-KIA Rio 3 אינה הליך מסובך ואינו דורש מיומנויות מיוחדות, והכי חשוב, זה כמעט אותו דבר [...]
רבים המשתמשים בבלם היד (המכונה גם בלם החניה) מבחינים שעם הזמן הוא מתחיל לתפוס גבוה יותר ויותר, [...]
המצבר (מצבר) ברכב אחראי בעיקר על התנעת המנוע, וכן על אספקת אנרגיה לכל מרכיבי הרכב כאשר [...]
יש להתייחס למערכת הבלימה של הרכב בזהירות מרבית ולשמור עליה במצב תקין. החלפת הרפידות האחוריות ב-KIA [...]
עם שימוש מלא או חלקי בחומרים, נדרש היפר-קישור (!) באינדקס ב-RemontClub.com.
הנהלת האתר אינה אחראית לתוצאה של יישום השיטות והמדריכים, הסרטונים והספרים הנ"ל וכן לתוכן הפרסומות.
על מנת להפחית את חדירתם של חומרים מזיקים לאטמוספירה, עיצוב המנוע מספק פריקה חלקית של גזי פליטה לסעפת היניקה באמצעות שסתום EGR. חומרים קשורים נוספים: ◄ האם נורית חיווי לחץ שמן המנוע נדלקת? ◄ חיסכון בדלק בתקופת החורף של פעולת המכונית ◄ התחממות יתר של המנוע - סיבות למניעת התחממות יתר של המנוע (בדיקת הרדיאטור, אנטיפריז, מערכת קירור,
על מנת להגן על המנוע מפני אוויר מזוהם - זיהומים ואבק מזיקים - יש להחליף את מסנן האוויר של המנוע באופן קבוע. חומרים נוספים בנושא: ◄ קיה ריו 2013 בביצועי סדאן והאצ'בק ◄ האם נורית חיווי לחץ שמן מנוע דולקת? ◄ 9 טיפים לנהיגה בטוחה לנהגים ◄ איך משיגים מנוע בוכנה? החלפת הבוכנה
האם תרצה להחליף את מסנן תא הנוסעים של KIA Ceed שלך? עשה זאת בעצמך, קל ופשוט. חומרים נוספים בנושא: ◄ קיה ריו 2013 בביצועים של מכונית סדאן והאצ'בק ◄ תיקון מתלה ההגה KIA Ceed (קיה סיד) במו ידיכם, סרטון ◄ איך לתקן (לשחזר) גנרטור לרכב במו ידיכם ידיים? ◄ כיצד להחליף מצתים בקיה סיד (קיה
כאשר הבעלים של קיה ספורטאז' מחליט להחליף באופן עצמאי את המצתים במנוע בנזין DOHC, העבודה הזו עלולה לגרום לו לבלבול קטן. חומרים קשורים נוספים: ◄ האם נורית חיווי לחץ שמן המנוע נדלקת? ◄ קיה ריו 2013 בביצועים של מכונית סדאן והאצ'בק ◄ איך בוחרים שירות לרכב? המלצות לבחירת עמדת שירות אמינה (שירות רכב) ◄ פינוי בוכנות (מנוע) והחלפה (פירוק)
האם אתה מרגיש שהאוויר במכונית שלך כל הזמן לא נעים? או שאולי המזגן של הרכב שלך נושף מאוד? חומרים נוספים בנושא: ◄ החלפת פילטר במזגן לרכב. איך מחליפים מסנן מזגן ברכב ◄ מסנן אוויר לעונת סתיו-חורף (פילטרים יבשים, פילטרים רטובים, מסננים בעלי התנגדות אפס) ◄ תיקון מזגן ניסאן פולסר (ניסאן פולסר)
הצורך לבדוק ולהחליף נרות ברכבי קיה סיד הוא נדיר, אך בכל שנתיים או כל 30 אלף ק"מ. יש לבצע החלפה מתוכננת של המצתים. חומרים נוספים בנושא: ◄ איך פותחים את שירות הצמיגים? תוכנית עסקית צמיגים ◄ קיה ריו 2013 בביצוע של סדאן והאצ'בק ◄ איך מחליפים מצתים ביונדאי גטס במו ידיכם,
בעלי מכוניות חדשות מנסים לעבור את MOT בזמן, אך בהדרגה תחושת האחריות כלפי הרכב פוחתת. יש נהגים ששוכחים לגמרי שסוס הברזל שלהם דורש תחזוקה ותיקונים תקופתיים. לאחר זמן מה, מכונית בידיים רעות מתקלקל באופן צפוי.
הבעיה הפחות נפוצה היא עם מכוניות שנרכשו בסוכנויות רכב: צוות החנות מזהיר את הבעלים על החשיבות של תחזוקה שוטפת של האחריות.
מכוניות של דורות קודמים מתקלקלות לעתים קרובות יותר מאשר חדשות. כאשר מכונית מגיעה לשירות רכב, מחליפים תחילה את כל החלקים הנתונים לבלאי: שמנים, נורות ועוד דברים קטנים לכאורה חסרי משמעות.
נהיגה ללא שמן היא מאוד לא רצויה. על פי התקנון, יש להחליפו לאחר תאריך התפוגה שלו. מרווח הזמן מחושב על סמך הקילומטראז' של הרכב.
אתה יכול להחליף שמן בעצמך, אבל קל יותר לקחת את הרכב לשירות רכב.
יש לעקוב אחר שמן ברצינות יתרה. כאשר הוא מתחיל להתחמם גבוה ממה שהוא אמור להיות, יש להחליף אותו.
חשוב לזכור את תפקיד השמן גם במנוע וגם בתיבה. השמן מגן על חלקים משחיקה, מספק טמפרטורה נמוכה כדי לשמור על חלקים במגע עם אחרים.
הדבר השני שמשתנה לעתים קרובות בדורות קיה ריו 1 ו-2 הוא רצועת הטיימינג. הבעלים של קיה ריו 3 אינם מתמודדים עם בעיה כזו: שרשרת אמינה כבר מותקנת על המכונית.
חיי החגורה האופטימליים הם 50 אלף קילומטרים. בנוסף, מומלץ להחליף את הגלילים בחגורה. אם הם שחוקים, אז החגורה תתדרדר מהר יותר.
קיה ריו 3 דורות לא מצריכים תיקונים כאלה הודות לשרשרת, שצריך להחליף אחרי 250 אלף קילומטרים. אתה יכול לתפוס את הרגע שבו הגיע הזמן להחליף את השרשרת בעצמך: היא תתחיל לדפוק על מעטפת המגן. יהיה עליך להדק אותו או להחליף אותו בחדש.
אפשר לשמור על הרכב במצב תקין גם ללא עמדות שירות אם תתקן בעצמך. זה חוסך כסף ומספק ניסיון שלא יסולא בפז.
גלגלים נחשבים לחומר מתכלה נפוץ נוסף. צריך לשנות אותם בהתאם לעונה ואחרי כמה קילומטרים.
על פי הנורמות, תבנית הדריכה חייבת להיות בגובה מסוים, אחרת אתה יכול להיכנס לתאונה או לקבל קנס על שימוש בגומי בלוי.
כל הבעלים יודעים שצריך לפקח על המכונית. ככל שהמכונית ישנה יותר, השירות יהיה יקר יותר. אם לא תבצעו בדיקה ותיקון, המכונה עלולה להתקלקל ברגע בלתי צפוי. אבל אם תעשה הכל בזמן ותשתמש בחלקי חילוף איכותיים, המכונית תחזיק מעמד זמן רב.
קיה סיד היא מכונית קוריאנית מודרנית, היא החלה להיות מסופקת לשוק הרכב המקומי יחסית לאחרונה, וצברה פופולריות תוך זמן קצר. עם זאת, כל מכונית, במוקדם או במאוחר, צריכה לעבור תיקון.
לדוגמה, כדי לשנות את מסנן האוויר, אתה צריך להרים מעט את החלק העליון של בית המגן. לאחר מכן, אנו מרימים את המסנן עצמו. בתחתית בית המסנן, ככלל, מצטבר פסולת שונים. אנחנו אוספים את כל זה בערימה אחת ומסירים אותו עם סמרטוט, ואז מתקינים את המסנן במקומו הקבוע.
לגבי המזגן, התיקון שלו מסתכם לרוב בהחלפת הרצועה. הברג בזהירות את בורג המותחן ואת בורג הכוונון. אנו מחליפים את החגורה הישנה לחדשה ומהדקים את כל הברגים במקומם. מומלץ לסמן לעצמכם מראש איך בדיוק עברה החגורה הישנה, אחרת היא פשוט תיחתך.
נניח שמנורה במכונית קיה סיד שלך נשרפה, מה עליך לעשות? צריך לשנות את זה. אנחנו קונים את כל החומרים הדרושים בחנות ומתחילים. אבל זה לא קל כמו שזה נראה במבט ראשון. בפנס השמאלי, רק חלק האור הגבוה זמין. כדי להגיע למחלקת האורות הנמוכים, עלינו להסיר זמנית את הסוללה. כדי להחליף את המנורה באיתות, עליך להסיר את הפנס, לכופף בעדינות את הפגוש, לשלוף את בסיס האיתות ולהחליף אותו. אין קשיים כאלה בצד ימין, הדבר היחיד הוא מיכל ההרחבה, יהיה צורך להסיר אותו.
עם נורות פנסים אחוריים הכל הרבה יותר קל. ניתן להגיע אליהם דרך הפתחים, הממוקמים בדפנות תא המטען. נורות בלם מתחלפות ללא כל בעיה.
בואו נעבור להחלפת ה-PTF. קודם כל, אנו מבריגים את הליבה, המורכבת משלושה כובעים, ואז אנו מוציאים את הכובעים ומכופפים את אנית הפגוש כלפי מטה כדי להסיר את מחזיק המנורה. למחסניות אורך חוט מוגבל, מה שמביא לסיבוכים נוספים. במקרה זה, ג'ק יכול לעזור.
בוא נחליף את נוזל הקירור ברדיאטור. אם יש לך צורך להחליף את נוזל הקירור, אז אתה צריך למצוא ברז קטן על הרדיאטור. אנחנו פותחים את הברז ומנקזים את הנוזל המשומש, ממלאים אחד חדש במקום.
אנחנו מחליפים את רפידות הבלמים. אנו רוכשים את כל חלקי החילוף הדרושים להחלפת רפידות הבלמים של קיה סיד, לאחר מכן אנו מבריגים את הבורג של המכוון התחתון, ואז מושכים את הרפידה על ידי סיבוב הקליפרים כלפי מעלה. על מנת להחליף את דיסק הבלם, הברג את הברגים המחברים אותו לרכזת. אנו מנתקים את התושבת ורק לאחר מכן אנו מסירים את דיסק הבלם. תוף הדיסק האחורי מפורק על ידי ניתוק זרוע המתלה. הידוק הפוך נעשה לאחר ההסרה מהג'ק.
החלפת שמן מנוע. אנו מפעילים את יחידת הכוח ומחכים חמש דקות עד שהיא תתחמם. זה נעשה כדי שהשמן יזרום לתוך הבור. לאחר מכן, ניקח את המקל, ניגוב אותו ונסתכל על מפלס השמן. אם הוא מתחת לרמת "L", הוסף שמן.
יתרונות כלליים של רכבי KIA. הדגמים, הציוד והמאפיינים הפופולריים ביותר.
חוץ שנת דגם קיה מוהב 2018, אבזור, פנים, מנוע, תיבת הילוכים, מפרטים, תא מטען ופנים, מחירים בסלונים, חוות דעת, יתרונות וחסרונות.
סקירת הדור ה-5 החדש של קיה אופטימה, תחילת המכירות ב-2018, עיצוב, חוץ, אבזור ומאפיינים טכניים, מנוע ותיבת הילוכים, מערכות אבטחה, מדיניות תמחור.
קיה סול 2017, שינוי GT, מפרטים, תצורה, הבדלים, מחירים, ביקורות, יתרונות וחסרונות של המכונית.
מיקום מספר הגוף של KIA Sorento, מהו קוד ה-VIN ולמה הוא נחוץ, תכונות גוף המכונית.
קיה סיד היא מכונית קוריאנית מודרנית, היא החלה להיות מסופקת לשוק הרכב המקומי יחסית לאחרונה, וצברה פופולריות תוך זמן קצר. עם זאת, כל מכונית, במוקדם או במאוחר, צריכה לעבור תיקון. אירועים חמורים כמו תיקון גוף, קריסת ה-SAO וכו'. זה נעשה בצורה הטובה ביותר במרכזי שירות מיוחדים, אבל עבודה קטנה היא די בהישג ידו של בעל הרכב עצמו.
לדוגמה, כדי לשנות את מסנן האוויר, אתה צריך להרים מעט את החלק העליון של בית המגן. לאחר מכן, אנו מרימים את המסנן עצמו. בתחתית בית המסנן, ככלל, מצטבר פסולת שונים. אנחנו אוספים את כל זה בערימה אחת ומסירים אותו עם סמרטוט, ואז מתקינים את המסנן במקומו הקבוע.
לגבי המזגן, התיקון שלו מסתכם לרוב בהחלפת הרצועה. הברג בזהירות את בורג המותחן ואת בורג הכוונון. אנו מחליפים את החגורה הישנה לחדשה ומהדקים את כל הברגים במקומם. מומלץ לסמן לעצמכם מראש איך בדיוק עברה החגורה הישנה, אחרת היא פשוט תיחתך.
נניח שמנורה במכונית קיה סיד שלך נשרפה, מה עליך לעשות? צריך לשנות את זה. אנחנו קונים את כל החומרים הדרושים בחנות ומתחילים. אבל זה לא קל כמו שזה נראה במבט ראשון. בפנס השמאלי, רק חלק האור הגבוה זמין. כדי להגיע למחלקת האורות הנמוכים, עלינו להסיר זמנית את הסוללה. כדי להחליף את המנורה באיתות, עליך להסיר את הפנס, לכופף בעדינות את הפגוש, לשלוף את בסיס האיתות ולהחליף אותו. אין קשיים כאלה בצד ימין, הדבר היחיד הוא מיכל ההרחבה, יהיה צורך להסיר אותו.
עם נורות פנסים אחוריים הכל הרבה יותר קל. ניתן להגיע אליהם דרך הפתחים, הממוקמים בדפנות תא המטען. נורות בלם מתחלפות ללא כל בעיה.
בואו נעבור להחלפת ה-PTF. קודם כל, אנו מבריגים את הליבה, המורכבת משלושה כובעים, ואז אנו מוציאים את הכובעים ומכופפים את אנית הפגוש כלפי מטה כדי להסיר את מחזיק המנורה. למחסניות אורך חוט מוגבל, מה שמביא לסיבוכים נוספים. במקרה זה, ג'ק יכול לעזור.
בוא נחליף את נוזל הקירור ברדיאטור. אם יש לך צורך להחליף את נוזל הקירור, אז אתה צריך למצוא ברז קטן על הרדיאטור. אנחנו פותחים את הברז ומנקזים את הנוזל המשומש, ממלאים אחד חדש במקום.
אנחנו מחליפים את רפידות הבלמים. אנו רוכשים את כל חלקי החילוף הדרושים להחלפת רפידות הבלמים של קיה סיד, לאחר מכן אנו מבריגים את הבורג של המכוון התחתון, ואז מושכים את הרפידה על ידי סיבוב הקליפרים כלפי מעלה. על מנת להחליף את דיסק הבלם, הברג את הברגים המחברים אותו לרכזת. אנו מנתקים את התושבת ורק לאחר מכן אנו מסירים את דיסק הבלם. תוף הדיסק האחורי מפורק על ידי ניתוק זרוע המתלה. הידוק הפוך נעשה לאחר ההסרה מהג'ק.
החלפת שמן מנוע. אנו מפעילים את יחידת הכוח ומחכים חמש דקות עד שהיא תתחמם. זה נעשה כדי שהשמן יזרום לתוך הבור. לאחר מכן, ניקח את המקל, ניגוב אותו ונסתכל על מפלס השמן. אם הוא מתחת לרמת "L", הוסף שמן.
מן הסתם, נהגים רבים שיש להם מכונית עם תיבת הילוכים אוטומטית יודעים שיש מסננים בקופסאות מסוג זה, שצריך להחליף מדי פעם. מאמר זה יתאר בפירוט את תהליך החלפת מסנן תיבת הילוכים אוטומטית במו ידיכם, במכונית קיה סיד. אז בואו נתחיל לעבוד על החלפת המסנן.
מנקה בלמים, רצוי בצורת אירוסול.
סנן ישירות עבור ACKP.
רצוי למצוא טבעת לפקק הניקוז.
אז בואו נתחיל לעבוד. יש להסיע את המכונית לתוך בור הבדיקה, או להעלות אותה במעלית. ראשית, עלינו לנקז את כל השמן מהקופסה. לזה צריך לפרק פקק ניקוז ונקז את השמן לתוך מיכל ניקוז מוכן, כל קערה או משהו דומה יעשה זאת. הברג את פקק הניקוז בעזרת מפתח ברגים בגודל 24 ולאחר מכן נקז את השמן לאגן. המתן עד שהשמן יתנקז לחלוטין, וזה יקרה בעוד כעשרים דקות, מכיוון שעדיף להקפיד להסיר את כל השמן המלוכלך. תֵבַת הִלוּכִים. אחרי כןכאשר השמן מתנקז, יהיה צורך להבריג בחזרה את מכסה הניקוז. הבא אתה צריך להסיר את המזרן תיבת הילוכים אוטומטיות. כדי להסיר את המזרן, צריך לפרק ארבעה ברגים במעגל עם מפתח ברגים 10.
אנימציה עשה זאת בעצמך של דגם הארגונית בתא המטען של מכונית KIA Ceed 2012.
אין רכב אחד שאין בו פגמים. עם זאת, יש כאלה שיש להם יותר מדי חסרונות, אבל קיה ספקטרה, למרבה המזל, לא חלה עליהם. היא גם לא מתייחסת לדוגמניות האהובות על הציבור. הוא אפרפר, לא ברור, ובנוסף להכל, הוא מורכב באיזמש בשיטת ההרכבה. נכון, לא להרבה זמן, רק ארבע שנים, אבל אומרים שבכל הזמן הזה נמכרו בארץ 104 אלף ו-700 מכוניות סדאן. המכונית נוצרה במקור, על פי מסורת קוריאנית עתיקה, עבור השוק המקומי והשוק האמריקאי. מאז 1999 המכונית נמכרה בקוריאה במשך כ-12 חודשים, ולאחר מכן היא שוחררה לייצוא בלבד.
בתמונה - KIA Spectra, שלמרבה המזל, כמעט ואין לה פגמים
אפילו לארצות הברית סופקו מכוניות סדאן זולות, אבל, כרגיל, מדובר במכוניות שונות לחלוטין. בגרסאות האמריקאיות הותקנו מנועי 1.8 ליטר, אצלנו - 1.6 בלבד. נכון, האמריקאים נסעו בלי מרימים הידראוליים, אבל הסלונים במכוניות האלה היו שונים לגמרי. חלון חשמלי לא הותקן על ספקטרה ביתית, זה היה על קוריאנים ואמריקאים. כמו כן היה הבדל ניכר ברמות הגימור, צבעי המרכב, האופטיקה וחישוקי סגסוגת בסיס. על כל האמריקאים הותקנה תיבת הילוכים אוטומטית, אבל כאן היא הייתה אופציונלית ובעלת עוד כמה מאפיינים והבדלי עיצוב.
לפני תיקון הספקטרה צריך לקנות אותה, והמחירים היום לדגמים של לפני שש או שבע שנים נוחים מאוד. KIA ספקטרה עם תיבת הילוכים אוטומטית תעלה החל מ-350 אלף, עם תיבת הילוכים ידנית - החל מ-300.יתרה מכך, אפילו המכוניות הראשונות לא איבדו יותר מדי מחיר, מה שאומר שהציבור אוהב אותן. אבל החוטפים לא טובים במיוחד, אבל למרות זאת, הבעלים מתקינים מערכות אבטחה מודרניות. אם אזעקה חדשה מותקנת בחוסר תשומת לב על ספקטרום ישן, עשויות להיות בעיות ביחידת הבקרה האלקטרונית. המשאב שלה, אגב, הוא לא יותר מ-100 אלף, אז יש לקחת זאת בחשבון בקניית KIA Spectra משומשת. אבל ניתן להרחיב את המשאב שלו אם לא תאפשר שריפת אנשי קשר ושחיקה של מסלולים על הלוח. כדי לעשות זאת, בתסמינים הראשונים של עייפות ECU, אתה רק צריך לבדוק את קבוצת הקשר ולפעמים להדק את המגעים. אז אתה יכול להיפטר מהתחממות יתר ולהאריך את חיי הבלוק. יחידת האלקטרוניקה של תא הנוסעים, שסופקה בתצורות עליון עם חלונות חשמליים, יכולה להישרף בקלות בהתקנה מגושמת של ציוד אבטחה חדש, ורשלנות מתורגמת לרכישת יחידה חדשה, שעולה לפחות 4.5-5 אלף.
תיקון וידאו להחלפת רצועת טיימינג ב-KIA Spectra
תיבת ההילוכים האוטומטית F4AEL-K, שהותקנה ברמות גימור יקרות של KIA Spectra, הורכבה בסין. אם אתה צריך הבהרה, הנה הם כאן. ראשית, כאשר קונים מכונית עם תיבת הילוכים אוטומטית, אתה לא צריך להיות חמד לאבחון, כי מאוחר יותר זה יכול לגרום לתיקונים יקרים. שנית, לא היו חלקי חילוף איכותיים לתיבה הזו גם אז, ועוד יותר היום. הסימנים הראשונים לעייפות הם הפעולה הרועשת של הפלנטרית בתיבה ותקלות, ולאחר מכן כשל של המצמד הקדמי. ואז התיבה נכנסת למצב חירום ומשאירה רק הילוך אחד ושלישי, בו ניתן לצלוע לתחנת השירות. אבל לרוב, התיקונים מוגבלים לכוונון המוטות, זה כאשר התיבה עוברת מהראשון לשני עם טלטולים. אופי התקלה הזו הוא מסיבי. מעולם לא היו תלונות מיוחדות על התיבה המכנית, והיא תעבור את ה-60 אלף הראשונים בביטחון. לאחר מכן, יש צורך לבדוק את מפלס השמן כל 20 אלף, מכיוון שאטמי השמן כבר עשויים להיות מוכנים להחלפה.
מכיוון שקיבלנו רק מנוע בנזין אחד בנפח 1.6 ליטר בעל כוחות סוס גבוהים, היינו צריכים ללמוד אותו היטב. כמו כל הקוריאנים של אז, ל-KIA Spectra היו בעיות עם רצועת הטיימינג. לא כך עם החגורה כמו עם המשאב שלה. ההוראה הקוריאנית דיברה על תקנות החלפה של 60 אלף ק"מ, למעשה, יש להפחית את הקילומטראז' בחצי אם אין רצון לעשות סדר ולשנות את כל מנגנון השסתום וראש הצילינדר. מספר שנים לאחר מכן, Izhmash תיקן את תקנות החלפת החגורה והפחית את המחוון ל-45 אלף. בעלים מתחשבים מחליפים את החגורה אחרי 30 אלף, יחד עם הגלילים, שיכולים ליילל כבר ב-20 אלף קילומטרים.
את רצועת הטיימינג מחליפים בעלי ה-KIA Spectra כל 30 אלף ק"מ
בגרסאות הראשונות של ה-KIA Spectra, לא היו בעיות בפאר, ובגרסאות לאחר 2006, הוא כבר יכול היה להזמין לחיות זמן רב ב-30 אלף קילומטרים. ואל תהיה קליל על המשאבה שלך. זה דבר מסובך, כי כאשר הוא נתקע, הוא מנתק את שיני החגורה, וכתוצאה מכך הוא מקפל את השסתומים במקרה הטוב. ואם לוקחים בחשבון את התכונות האלה, אז, באופן כללי, המנועים הראו את עצמם בצד הטוב, העיקר הוא להחליף שמן ולסנן בזמן, לא להתחיל את רצועת הטיימינג. בנוסף, שוחררה קושחה למערכת ניהול המנוע שמבטלת האצה איטית ועוזרת מעט לחסוך בגז.
יש עוד סוד קטן של KIA Spectra. המפעל מסרב להתקין מסננים לתא הנוסעים באופן עקרוני, למרות שהקוריאנים סיפקו להם מקום. לא ידוע למה זה קשור, לחיסכון או לחמדנות, אבל רק זמן מה לאחר רכישת מכונית אפשר היה לנחש על היעדר מסנן, אפילו בלי לפרק את מערכת תעלות האוויר. ריח לא נעים ופנים מלא של אבק אמרו שעדיין יש צורך בפילטר. לכן, למרות שלא כתובה על כך מילה במדריך, כדאי להתקין את זה בעצמך.לחלק יש סימון קנייני Spectra / Sephia / Shuma 0 K2N1 61 52X, אך מתאים גם מ-Kia Klarus 2.
הצרה היחידה שניתן לצפות מתלה ההיגוי היא הגרגור האופייני בקו ההחזרה של הגה הכוח. יש מטוס מווסת, שעשוי מרושל, עם חריצים וחריצים. אם יעובדו, הצלילים ייעלמו מיד, וההיגוי בדרך כלל אמין. כמו בכל המכוניות מהמעמד הזה, יש להחליף את התמוכות הקדמיות לאחר 50-60 אלף ק"מ, ובלוקים שקטים, תומכים ותותבים כמעט ולא מרגישים את עצמם לפני 160-170 אלף ק"מ.
תמורת הכסף הקטן שלה, ה-KIA Spectra הוכיחה את עצמה כמכונית פרקטית ואמינה למדי, ואם תקפידו על תקנות התחזוקה, היא תשמח את בעליה לאורך זמן בתפעול ללא תקלות.
האם גדל ילד במשפחה שלך? באופן טבעי, הילד נהנה לקשט את הפרחים על הטפט, לקרוע אותם מהקיר. אתה צריך מעת לעת לשטוף את כיסוי הקיר, להדביק את הטפט. כשהילד יגדל, תוכלו לבצע תיקונים ברכב במו ידיכם, קיה, שיחזיר את הדירה למראה המקורי. חומרים מודרניים מאפשרים להחיות את הפתרונות המעניינים ביותר, לשפץ לחלוטין את הבית.
החיים עוברים במהירות, יום אחד דומה למשנהו. רוצים גיוון, שינוי נוף? לוח העבודה הרצוף מספק תעסוקה מתמדת בשירות, יש להיות בבית רק בשעות הערב. פתרון מצוין יהיה לתקן את משאבת הפדרולו במו ידיכם בדירה, המאפשרת לכם להכניס לחייך נימה חדשה של הנאה. ניתן לפנות לחברה מתמחה המציעה שירות סוהר.
איך לשפץ את הדירה או הבית אם אין זמן בכלל? כרגע, ההזדמנות ליצור קשר עם אנשי מקצוע שמוכנים להחיות לחלוטין את המקום שלך היא די פופולרית. מעצבים מוסמכים מפתחים פרויקטים, חברות מציעות את ההזדמנות לבצע תיקון "סוהר" של אודי בוולדימיר. אתה לא צריך לקנות חומרים בעצמך, להעסיק עובדים, לשלוט בתהליך.
קיה סיד היא מכונית קוריאנית מודרנית, היא החלה להיות מסופקת לשוק הרכב המקומי יחסית לאחרונה, וצברה פופולריות תוך זמן קצר. עם זאת, כל מכונית, במוקדם או במאוחר, צריכה לעבור תיקון. אירועים חמורים כמו תיקון גוף, קריסת ה-SAO וכו'. זה נעשה בצורה הטובה ביותר במרכזי שירות מיוחדים, אבל עבודה קטנה היא די בהישג ידו של בעל הרכב עצמו.
לדוגמה, כדי לשנות את מסנן האוויר, אתה צריך להרים מעט את החלק העליון של בית המגן. לאחר מכן, אנו מרימים את המסנן עצמו. בתחתית בית המסנן, ככלל, מצטבר פסולת שונים. אנחנו אוספים את כל זה בערימה אחת ומסירים אותו עם סמרטוט, ואז מתקינים את המסנן במקומו הקבוע.
לגבי המזגן, התיקון שלו מסתכם לרוב בהחלפת הרצועה. הברג בזהירות את בורג המותחן ואת בורג הכוונון. אנו מחליפים את החגורה הישנה לחדשה ומהדקים את כל הברגים במקומם. מומלץ לסמן לעצמכם מראש איך בדיוק עברה החגורה הישנה, אחרת היא פשוט תיחתך.
נניח שמנורה במכונית קיה סיד שלך נשרפה, מה עליך לעשות? צריך לשנות את זה. אנחנו קונים את כל החומרים הדרושים בחנות ומתחילים. אבל זה לא קל כמו שזה נראה במבט ראשון. בפנס השמאלי, רק חלק האור הגבוה זמין. כדי להגיע למחלקת האורות הנמוכים, עלינו להסיר זמנית את הסוללה. כדי להחליף את המנורה באיתות, עליך להסיר את הפנס, לכופף בעדינות את הפגוש, לשלוף את בסיס האיתות ולהחליף אותו. אין קשיים כאלה בצד ימין, הדבר היחיד הוא מיכל ההרחבה, יהיה צורך להסיר אותו.
עם נורות פנסים אחוריים הכל הרבה יותר קל. ניתן להגיע אליהם דרך הפתחים, הממוקמים בדפנות תא המטען.נורות בלם מתחלפות ללא כל בעיה.
בואו נעבור להחלפת ה-PTF. קודם כל, אנו מבריגים את הליבה, המורכבת משלושה כובעים, ואז אנו מוציאים את הכובעים ומכופפים את אנית הפגוש כלפי מטה כדי להסיר את מחזיק המנורה. למחסניות אורך חוט מוגבל, מה שמביא לסיבוכים נוספים. במקרה זה, ג'ק יכול לעזור.
בוא נחליף את נוזל הקירור ברדיאטור. אם יש לך צורך להחליף את נוזל הקירור, אז אתה צריך למצוא ברז קטן על הרדיאטור. אנחנו פותחים את הברז ומנקזים את הנוזל המשומש, ממלאים אחד חדש במקום.
אנחנו מחליפים את רפידות הבלמים. אנו רוכשים את כל חלקי החילוף הדרושים להחלפת רפידות הבלמים של קיה סיד, לאחר מכן אנו מבריגים את הבורג של המכוון התחתון, ואז מושכים את הרפידה על ידי סיבוב הקליפרים כלפי מעלה. על מנת להחליף את דיסק הבלם, הברג את הברגים המחברים אותו לרכזת. אנו מנתקים את התושבת ורק לאחר מכן אנו מסירים את דיסק הבלם. תוף הדיסק האחורי מפורק על ידי ניתוק זרוע המתלה. הידוק הפוך נעשה לאחר ההסרה מהג'ק.
החלפת שמן מנוע. אנו מפעילים את יחידת הכוח ומחכים חמש דקות עד שהיא תתחמם. זה נעשה כדי שהשמן יזרום לתוך הבור. לאחר מכן, ניקח את המקל, ניגוב אותו ונסתכל על מפלס השמן. אם הוא מתחת לרמת "L", הוסף שמן.
מן הסתם, נהגים רבים שיש להם מכונית עם תיבת הילוכים אוטומטית יודעים שיש מסננים בקופסאות מסוג זה, שצריך להחליף מדי פעם. מאמר זה יתאר בפירוט את תהליך החלפת מסנן תיבת הילוכים אוטומטית במו ידיכם, במכונית קיה סיד. אז בואו נתחיל לעבוד על החלפת המסנן.
מנקה בלמים, רצוי בצורת אירוסול.
סנן ישירות עבור ACKP.
רצוי למצוא טבעת לפקק הניקוז.
אז בואו נתחיל לעבוד. יש להסיע את המכונית לתוך בור הבדיקה, או להעלות אותה במעלית. ראשית, עלינו לנקז את כל השמן מהקופסה. לזה צריך לפרק פקק ניקוז ונקז את השמן לתוך מיכל ניקוז מוכן, כל קערה או משהו דומה יעשה זאת. הברג את פקק הניקוז בעזרת מפתח ברגים בגודל 24 ולאחר מכן נקז את השמן לאגן. המתן עד שהשמן יתנקז לחלוטין, וזה יקרה בעוד כעשרים דקות, מכיוון שעדיף להקפיד להסיר את כל השמן המלוכלך. תֵבַת הִלוּכִים. אחרי כןכאשר השמן מתנקז, יהיה צורך להבריג בחזרה את מכסה הניקוז. הבא אתה צריך להסיר את המזרן תיבת הילוכים אוטומטיות. כדי להסיר את המזרן, צריך לפרק ארבעה ברגים במעגל עם מפתח ברגים 10.
אנימציה עשה זאת בעצמך של דגם הארגונית בתא המטען של מכונית KIA Ceed 2012.
המכונית הדרום קוריאנית קיה ספקטרה עדיין פופולרית בקרב נהגים המעדיפים אמינות ותיקונים ותחזוקה זולים יחסית, מבלי לתת עדיפות לשם הקליט והקולי של המותג. למרות העובדה שהמכונית כבר הופסקה, הרלוונטיות של התיקון שלה לא יורדת, אלא רק הולכת וגדלה.
למרות העיצוב המשעמם למען האמת, המכונית הייתה מבוקשת. לרוב, הם קונים קיה ספקטרה שיוצרה לפני 2004 כי אלו גם מכוניות שיוצרו בקוריאה. משנת 2004 עד 2011, הם יוצרו במצב הרכבה של מברגים במפעל Izhevsk, ואיכות הבנייה לא השתפרה מכך. אבל לשניהם יש תקלות אופייניות משלהם, האופייניות לרוב מכוניות הסדאן מסוג C מייצור אסיה.
ניתן למנוע כל תקלה על ידי טיפול מניעתי בזמן והחלפת חומרים מתכלים וחומרי סיכה. היצרן ממליץ על תנאי העבודה שלו, אך בתנאי ההפעלה שלנו הם יכולים להשתנות כלפי מטה. זה דבר אחד לנהוג ב-KIA באוטובאנים הגרמניים, סיפור אחר לגמרי הוא נסיעה קצרה מבריאנסק לטולה, שם בעוד כמה ימים המכונית תקבל הלם תרבותי כזה שאי אפשר להשוות ארבע שנות פעילות בתנאים אירופיים. זה.
עם זאת, היצרן דורש:
- החלף את שמן המנוע ומסנן השמן כל 15,000 ק"מ,
- החלפת נרות כל 45,000 ק"מ;
- החלפת נוזל בלמים ומניעת קיפאון כל 45,000 ק"מ;
- החלף את רכיבי מסנן האוויר כל 15,000.
תוך הקפדה על תקנות התחזוקה, אתה יכול להפחית את הסיכון לתקלות פתאומיות, אבל אי אפשר להיפטר מהם לחלוטין, אז בואו נראה איזה סוג של תיקון של Spectra KIA במו ידינו יהיה אפשרי בתנאי מוסך רגילים.
מנועי ה-1.6 ליטר שהותקנו בספקטרה לא גרמו לבעיות מיוחדות. הצרות העיקריות היו קשורות לאיכות הדלק. קודם כל, המזרקים סובלים מזה.
כדי לשטוף את חרירי הספקטרה, אין צורך כלל ליצור קשר עם השירות. אתה יכול לעשות זאת בעצמך תוך זמן קצר. לשם כך אנו זקוקים לפחית לשטיפת הקרבורטור או מערכות הדלק, וסט מפתחות סטנדרטי. רצף הפעולות הוא כדלקמן:
- אנו מסירים את הצינור המחבר את מסנן האוויר למקלט;
- אנו מסירים את כבל המצערת, מנתקים את רפידות הכוח ממסילת ההזרקה ומנתקים את קו הדלק מהמזרקים.
- הסר את הרמפה מהמנוע והורד את מחזיקי המזרק.
- אנו בודקים את החרירים אחד אחד, מחברים אליהם מקור זרם 6 V. ניתן להשתמש גם בסוללה, אך לאחר מכן תצטרכו לכלול נורה 20 W במעגל בסדרה.
- באמצעות מלחציים וצינור מעבר, אנו מרכיבים מכשיר כזה כפי שמוצג בתמונה - הצינור מונח על הזרבובית ועל הפחית, והוא קבוע עם מלחציים משני הצדדים.
- אנו לוחצים על הפחית מספר פעמים, תוך כדי הפעלת הזרם, אנו פותחים את הזרבובית. אנו עושים זאת מספר פעמים עד שמתחיל לצאת מהזרבובית נוזל נקי לשטיפה, אך לא בזרם, אלא בצורה אטומה.
ב-90% מהמקרים, לאחר הליך כזה, מנקים את המזרקים, והמנוע חוזר לקדמותו ולצריכת הדלק האנושית.
גם בשלדה של הספקטרה לא היו בעיות קטסטרופליות, אבל היו דפיקות שמקורן לא ידוע במתלים. הם נגרמו בדרך כלל על ידי בלאי של תותבי ההלם או תמוכות המייצבים האנכיים. בעיה זו יכולה להיפתר תוך מספר דקות אם יש חור צפייה או, הכי טוב, מעלית.
ככלל, התמוכות ממעטות לדלוף, אך קיימת סכנת דליפה כאשר תא המטען מועמס בתדירות גבוהה - לא השלדה ולא מרכב KIA אוהבים עומס כבד.
כמו בכל מכונית, בספקטרה יש אלף דברים קטנים שהם אף פעם לא מגיעים אליהם עד שזין צלוי נושך. לעתים קרובות הם מתלוננים על הכבל שפותח את מיכל הדלק. דבר של מה בכך, אבל בכל רגע זה יכול לגרום לצרות. כדי למנוע את זה, עדיף להחליף מיד את הכבל בכבל חדש. לספקטרה יש כמה מוזרויות בהקשר הזה - הקושי טמון בעובדה שהכבל עובר בצורה כזו שקשה להסירו מבלי לפרק את המושב הקדמי. אבל אתה יכול.
כדי לעשות זאת, עליך לחטט בזהירות את המעטפת ולמצוא את הכבל עצמו בין החוטים. זה צריך להיעשות עם חיפויי אדן הסרת, אבל פירוק המושב יוסיף עוד שעה לעבודה. מנגנון נעילת הדלת עצמו מחובר בפשטות ובראייה ברורה, כך שזו לא תהיה בעיה.
|
סרטון (לחץ להפעלה). |
KIA היא לא מכונית מושלמת. כמו בכל דבר אחר, יכולות להיות לו בעיות בכל מקום. אבל אם הזמן יאפשר, אתה צריך להסתכל מקרוב על הדברים הקטנים, ואז המכונית תביא שמחה והנאה.
