תיקון נווט רכב עשה זאת בעצמך

כמעט כל מטייל ונוסע שני משתמש בנווט, שקשה להסתדר בלעדיו בעיר זרה או גדולה.

לכן, רכישת ניווט GPS היא הכרח שמצדיק את עצמו. הנווט הוא מכשיר טכני מורכב למדי. התמוטטות שלו עשויה להיות קשורה לחדירת לחות לתוך פנים המכשיר.

זה יכול להיות קשור לנזק מכני. אם מתרחש נזק מכני, אז, ככלל, תצוגת ה-LCD של הנווט נכשלת. במקרה זה, ההחלפה לא יכולה להיעשות באופן מודולרי, היא מתרחשת אך ורק כמכלול. אם לחות נכנסת לנווט, ייתכן שהלחצנים לא יפעלו וייתכן שהוא לא יפעל. במקרה זה, אתה יכול לתקן את הנווט בעצמך.

אתה צריך לפרק את הנווט בעצמך ולהשאיר אותו מפורק עד שהלחות מתאדה לחלוטין. לאחר מכן, רצוי לשטוף את המיקרו-מעגל המרכזי של הנווט בנוזל אלכוהולי ולתת לו להתייבש. ההרכבה של הנווט מתרחשת לאחר שהתייבש לחלוטין, אז עליך להפעיל אותו.

במקרה שהנווט קפוא, אתה יכול לנסות לבצע איפוס RESET באמצעות הכפתור הקטן. יש כפתור כזה בכל נווט. ככלל, פעולות כאלה מובילות ליישום עבודתו של הנווט. עם זאת, לעולם לא יזיק להתייעץ עם מומחה, במיוחד אם הנווט אינו פועל. מומחים מזהירים כי אם המכשיר נכשל מסיבות לא ידועות, לא ניתן לחבר אותו לרשת במשך זמן רב ולהטעין אותו. דרוש כאן מרכז שירות.

תיקון - החלפת מסך המגע (חיישן) של נווט ה-GPS

כל העבודה על החלפת החיישן בנווט יכולה להתבצע בבית אם יש לך: ידיים "ישרות", מברג פיליפס, פותחן מארז (אפשר אפילו להסתדר עם כרטיס פלסטיק או אמצעים מאולתרים אחרים) ולפעמים גם צריך מלחם. ראש חושב רצוי כמובן גם 🙂

לכן, עבור לקוחותינו, כתבנו הדרכה שלב אחר שלב עם תמונה, המתאימה לתיקון כמעט כל הנווטים, שכן העיקרון זהה.

ההוראה מבוססת על תיקון הנווט JJ-Connect 3400.

קצת תיאוריה על מסכי מגע. הם משני סוגים עיקריים:

חיישנים התנגדות משמשים בדרך כלל בניוטים. מסכי מגע אלו בעלי בסיס זכוכית דק שעליו יש סרט מגע ולאינטראקציה עם המכשיר יש לולאה עם 4 מגעים. ניתן להכניס את כבל הסרט למחבר בלוח האם של הנווט או להלחים אותו לכבל סרט התצוגה. כל החיישנים לנווטים ומכשירי קשר לרכב שאנו מוכרים הם אוניברסליים 4 פינים עם לולאות, בהתאמה, להלחמה או למחבר.

ראשית, כמובן, אתה צריך לפרק את הנווט. כמעט כל הנווטים מורכבים משני חלקים, אשר מהודקים יחד עם 4 ברגים, ותפסים סביב ההיקף. הקפד להסיר גם את כרטיס הזיכרון והעט.

כדי לעשות זאת, אתה צריך מברג ופותחן.

לאחר מכן, עליך להסיר את התצוגה באמצעות מסך מגע. תסתכל מקרוב ומצא את המקום בו מוכנס כבל הגמיש של התצוגה. במקרה שלנו, היה צורך להסיר את מכסה המתכת.

נתק את מחבר התצוגה מלוח האם.

אם הכבל הגמיש של מסך המגע מחובר דרך המחבר ללוח האם, הסר אותו מהמחבר הזה.

לאחר מכן, הסר את התצוגה מהמארז. אנחנו פשוט נעבוד איתו.

אם כבל מסך המגע מולחם לכבל התצוגה, תחילה הסר אותו.

עכשיו מגיע החלק הכיפי. יש צורך להפריד את החיישן הישן ממסגרת התצוגה המתכתית. מכיוון שהוא מחובר לסרט דו צדדי, זה די קל לעשות זאת, למשל, באמצעות סכין פקידות רגילה.רק בזהירות רבה, לא ללחוץ. היזהר לא לפגוע במטריצת התצוגה עם הלהב. כמו כן, אל תחתוך את עצמך על ידי זכוכית החיישן.

לאחר מכן נקה את עקבות הדבק על מסגרת המתכת. אתה יכול להשתמש באלכוהול אתילי או איזופרופיל אלכוהול.

עכשיו הגיע הזמן להתקין חיישן חדש! אותם רכשתם אצלנו לפי בחירה לפי דגם, או אוניברסלי בגודל (רוחב וגובה).

ודא שאין אבק על הצג. מקלפים את הסרט המגן ואת הסרט המכסה את הדבק מהחיישן. הנח את מסך המגע באופן שווה ומסודר על מסגרת התצוגה, מקם אותו ביחס לכבל הגמיש ולאזור הנראה לעין. לאחר מכן לחץ מעט כלפי מטה סביב ההיקף כך שיידבק.

אם למסך המגע יש כבל למחבר, אז כל מה שנותר הוא להחזיר את מודול התצוגה המוגמר למקומו ולחבר את הכבלים. אם הלולאה מולחמת, תחילה הלחמי אותה.

לאחר התקנת התצוגה במקומה המקורי, רצוי לבדוק את כל העבודה. בהפעלת הנווט, תמונה צריכה להופיע על המטריצה, ועל ידי חיטוט בחיישן היא אמורה להגיב (אם כי בנקודות הלא נכונות!). לאחר החלפת חלק חדש, חובה לעבור על הכיול בתפריט המתאים של הנווט.

נהיה אסירי תודה אם תשתפו את הקישור ברשתות חברתיות, בפורומים ובבלוגים.

1. יוצר קובץ אתחול מוכן (מטען אתחול) בכרטיס הבזק: U2Bxxx.bld
2. יוצר קובץ תמונת מערכת מוכן בכרטיס הבזק: OSxxx.img

בניגוד ל-DiskRW, הוא לא יוצר תמונת ROM גולמית מלאה, אלא רק את הקבצים הדרושים.
בגדול, 2 הקבצים האלה ("קושחה") נחוצים כדי לשחזר חיות "חצי מתות".

* אין עדיין קובץ לוגו. ראשית, אין בו צורך ראשוני, ושנית, ניתן להחליף אותו בכל אחד שתואם את פורמט BMP, או שתוכל להסתדר בלעדיו לחלוטין. (עם הזמן, אני יכול להוסיף לפונקציונליות).
* כפי שכבר, כנראה, ברור מהשמות - קבצי קושחה נוצרים בעיקר עבור שיבוטים של YF (קושחה כמו .BIN עדיין לא נתמכת)
* סעיפים 1 ו-2 יעבדו על מכשירים שבהם RR-beta-full.exe עבד, על השאר - עד כה רק סעיף 1.

פשוט הפעל את RomReader.exe במכשיר עם כונן הבזק מסוג USB מוכנס (גדול מזיכרון ההבזק של המכשיר).
כדי לשחזר את המכשיר (אם יש לך תמונת לוגו תלויה על המסך בעת ההפעלה), אתה צריך רק את הקובץ OSxxx.img. עדיף לא להתנסות בקובץ טוען האתחול. לשם כך, במקום האייקונים "xxx" בשם הקובץ, עליך להחליף (לבחור) את התווים הדרושים - ככלל (לרוב) אלו הם התווים הראשונים לנקודה מהערך של מפתח RomVersion ב התיקון: HKEY_LOCAL_MACHINESystemCurrentControlSetContro l. הדרך הקלה ביותר (אם יתמזל מזלכם) היא לחפש בקובץ טוען האתחול עם עורך HEX עבור המחרוזת "bld". אם יש אינפא, אז מיד על השמות של כל הקבצים הדרושים. או שאתה יכול לחפש את השורה "PND" בקובץ OSxxx.img. ונסה את הדמויות הראשונות לפני הקו התחתון. (C: WINCE500platformPND88C_GPRStargetARMV4Ire tailkern.pdb)

נ.ב. התוצאה של התוכנית - קובץ OSxxx.img נבדק בהצלחה, שוב, על החיה הקטנה שלך!
מחבר המאמר .t3rr0r

דרך נוספת לקרוא את הקושחה. אולי זה לא חדש, אבל לא ראיתי את זה בשום מקום.
ברישום, שנה את החיבור ל- Mass Storage (HKLMDriversUSBFunctionDrivers), והגדר את הערך של HKLMDriversUSBFunctionDriversMass_Storage_Clas sFlashDrvPartitions ל-00 01 02. אם יש יותר מ-3 מחיצות, אז, בהתאם, אנו ממשיכים את השרשרת הבינארית. אתחול מחדש - במקום 2 דיסקים נשלפים, יש כעת 4 מהם, הופיע קטע עם רישום (כ-3 מגה ב-Explay PN-365 שלי) ומחיצה ראשית עם מערכת הפעלה. זה, כמובן, בלתי קריא, כי ב-BinFS, לא ב-FAT. אנו מסרבים לעצב את ההצעה
פתח כל עורך קטעים ברמה נמוכה. אני אוהב DMDE - קל משקל וחינמי. בו בחרו את הדיסק הלוגי וראו את החתימה המוכרת: ECEC כעת נשמר את התמונה של המחיצה: שירות => העתק סקטורים ל => מחיצה => אישור => הבא => שמירה.
עכשיו אתה יכול לחתוך את קבצי nb0 מהתמונה וליצור את הקושחה.

ש: מהי קושחה בהקשר של נושא זה?
ת: ערכת קבצים המכילה: א) את מטעין האתחול המקורי (מטעין) ב) קבצים ומודולי מערכת הפעלה (WinCE) ואת הרישום המוגדר כברירת מחדל. ג) לפעמים - תוכנה רגילה (OEM): תפריט מובנה (מפעיל) ותוכנת ניווט . הרכב הקבצים עשוי להשתנות מעט.

ש: המכשיר פועל כשורה, אבל מצאתי את הקושחה של המכשיר שלי כאן, האם אני יכול להשתמש בה?
ת: הקושחה המפורטת בנושא זה נחוצה רק כדי לשחזר את הפונקציונליות של מכשיר שאינו פועל, במקרים אחרים איננו ממליצים להשתמש בהם.

ש: איך לקבוע אם אני צריך להבהב או לא?
ת: סימפטום של 100% של "תרדמת" הוא מצב שבו המכשיר קופא בזמן טעינה על מסך פתיחה ממותג עם לוגו המכשיר. במקרה זה, ככלל, המכשיר אינו מגיב לכלום.

ש: כשהוא מופעל, המכשיר שלי לא מראה כלום ולא מגיב לכלום. כאשר מחובר מתח חיצוני, דיודת הטעינה דולקת. מה יכול לעזור לי?
ת: עם רמה גבוהה של הסתברות, טוען האתחול שלך (מטען האתחול) שלך פגום. במקרים כאלה, ככלל, רק שיטת השחזור דרך JTAG (added-או AtlasMgr) שומרת.

ש: איך יכולתי לדפוק את טוען האתחול?
ת: סביר להניח שהם ניסו להבהב את המכשיר עם סט קבצים ממכשיר אחר, ובקושחה הזו היה מאתר אתחול, שהוחלף במקום המקורי.

ש: המכשיר שלי לא עובד כמו שצריך. לאחר שחפרתי לעומק את הרישום או ניסיתי להתקין תוכנת צד שלישי. מה הפעולות שלי?
ת: אם יש דרך לפרמט את מחיצת הרישום, אז אתה יכול להביא את המכשיר למצב ברירת המחדל שלו. במקרה זה, מידע על התוכנה הנוספת המותקנת וההגדרות האישיות של המכשיר יאבד. אנו יכולים לומר ששיטה זו דומה להארדרס, כאשר המכשיר מוחזר להגדרות היצרן. אם זה לא אפשרי, השימוש בקושחה המקורית יכול לחסוך.

ש: התפריט הסטנדרטי לא עובד לי (תוכנת הניווט לא מתחילה, נגני הווידאו-אודיו המובנים לא עובדים וכו'). צריך להבהב?
לא. ההבהוב משפיע רק על החלק עם מערכת ההפעלה, ותוכנת ה-OEM, ככלל, ממוקמת בחלק נפרד של זיכרון הפלאש המובנה, או בכרטיס SD חיצוני. אתה יכול לשחזר את התפריט המקורי או על ידי העתקת נתונים מהמכשיר הפועל (גיבוי), או שימוש בקובצי ההתקנה המקוריים של האפליקציה הכלולים לפעמים בקושחה, למשל YFAPP.WZP, APP.BIN, WinCEAPP.img וכו'.

ש: תוכנית הניווט המובנית (Navitel, IGO, Avtosputnik וכו') נותנת הודעת שגיאה (לא נמצאו מפות, לא נמצאו ספריות, ללא מקלט GPS וכו'). האם מהבהב יעזור?
לא. נסו ליצור קשר עם הספק או חפשו את התשובה בנושא הפרופיל.

ש: יש לי מכשיר SUPER_BEST, אבל אני אוהב יותר את מכשיר ה-PUPER_BEST. אם אני אעדכן אותו עם קושחה, האם אקבל את מה שאני רוצה?
ת: בשום מקרה אסור לעשות זאת. במקרה הטוב, לא יקרה לך שום דבר בהבהב, במקרה הרע, תהרוג את המכשיר למצב JTAG.

ש: בסופו של דבר קניתי את מכשיר ה-PUPER_BEST A.В.111, אבל הוצאתי את הקושחה עבור PUPER_BEST S.D.666. האם אני יכול לשדרג את הקושחה עכשיו?
ת: שוב, לא. ניתן להשתמש רק בקושחה מקורית. להתקנים חדשים (משופרים) עשויים להיות קבוצה שונה לחלוטין של רכיבים אלקטרוניים, וכתוצאה מכך, קבוצת הדרייברים והספריות המקבילה.

ש: אני לא יכול לעשות שום דבר עם הקושחה המקורית בכלל? אני לא מבין את הניב הזה של סינית, שמוצג בסייר המובנה.
ת: אתה יכול להשתמש, למשל, בגרסת השפה של הקושחה (אם היא קיימת בטבע), אבל רק מהתקן זה. אפשר גם לשנות את הקושחה שלך (אולי לא את כולם). סוגיות אלו ואחרות (כולל סוגיות לוקליזציה) נדונות כאן.

ש: הבזקתי, אבל המכשיר שלי עכשיו לא מאתחל.. מי יענה לי על זה?
ת: כל האחריות לתוצאות ההבהוב מוטלת עליך ורק אתה. מחברי הקושחה שפורסמו בנושא זה אינם אחראים להשלכות הנובעות מפעולות כלשהן ביחס למכשיר שלך. אתה עושה הכל בסכנה ובסיכון שלך, ובאחריותך.

ש: לא מצאתי את הקושחה שהייתי צריך בפורומים זה ואחרים, ואין לי הזדמנות לקנות אותה מסוחרים. שמעת שאתה יכול לעשות משהו בעצמך?
ת: ראשית, נסה לכתוב מכתב למוכר ו/או ליצרן המכשיר. ייתכן שהם ישלחו לך את הקושחה עבור המכשיר שלך. אם לא היה ניתן לקבל את הקושחה בצורה כזו, אז אם יש לך בדיוק את אותו מכשיר עובד, אתה יכול לעשות dump של זיכרון המכשיר, ואז לנסות לעשות ממנו את הקושחה. אתה יכול להשתמש בדמפרים שנבדקו מהנושא הזה. ניתן לראות שיטות להכנת סוגי הקושחה הנפוצים ביותר, למשל, כאן וכאן.
מכשיר תקין ניתן למצוא ברוב המקרים בנושא מיוחד או "להשכרה ל-5 דקות". בחנות. הזמן הזה מספיק כדי לקחת מזבלה.

ש: אף אחד מהדמפרים הרשומים לא עובד במכשיר שלי. האם המפתחים שלהם לא יכולים לגרום להם לעבוד.
ת: כרגע יש כאן 2 סוגי מזבלים.
אלה עובדים ישירות עם זיכרון פלאש (NAND), וקוראים את כל התוכן שלו, ברוב המקרים הכרחי ומספיק ליצירת הקושחה. אבל, למרבה הצער, התוצאה תתקבל עבור סט מצומצם של מכשירים שהדמפר הזה "מזהה". ברוב המוחלט מדובר במכשירים עם מעבד סמסונג ו-Centrality Atlas. המזבלה לא תלויה בגרסת WinCE (4.2 או 5.0).
דומפרים שמספרם 1 ו-2 בכותרת הנושא (בסעיף "תוכנה לעבודה עם מזבלות וקושחה") עובדים עם מחיצת ההתקן המכילה את תמונת הבתים של מערכת הקבצים של מערכת ההפעלה המותקנת ב-ROM של המכשיר. עובד על רוב המכשירים (ללא קשר לתוכן החומרה), אבל רק עם WinCE 5.0. משמש בעיקר על שיבוטים של YF.
הביצועים של כל ה-dumpers לעיל במכשירים עם WinCE 6.0 אינם מובטחים.

ש: מותקן אצלי WinCE 4.20. האם אני יכול לשדרג כדי לקבל WM 6.5 Proffesional?
לא. כמו גם התקנת גרסה נוספת של WinCE. אבל, אם אתה באמת רוצה, אז קנה את Microsoft Platform Builder וצור (אם אפשר) מכלול ספציפי של הפלטפורמה. אל תשכח לקנות גם את חבילת התמיכה של הלוח עבור הפלטפורמה שעליה מיוצר המכשיר שלך, ולהיות מוכן להוסיף כמה מנהלי התקנים בעצמך. אבל תאמינו לי שהזמן והכסף שמבזבזים לא שווים את זה.

ש: יש לי מכשיר לא מסומן. איך אני יכול למצוא את הקושחה עבורו?
ת: באוסף הזה יש קבוצה מסוימת של קושחת NoName עם צילומי מסך מצורפים של מכשירים. כל שנותר הוא לקוות לנס ולהרים את זה שיקום ויעבוד. תמיד צריך לזכור שלעולם אינך צריך להשתמש בקובץ טוען אתחול בעת מהבהב.
לחלופין, בזמן שהמכשיר שלך עדיין בחיים, אתה יכול לבצע dump ולהפוך את הקושחה "למקרה".

ש: קראתי על כמה קושחת IMG ו-BIN. אני לא מבין כלום.
ת: למעשה, יש גם סוגים אחרים, אבל אנחנו עדיין מסוגלים לשחזר מכשירים עם קושחה כזו בדרגה גבוהה של הסתברות.

ש: האם אתה יכול לומר בוודאות איזה סוג קושחה יש לי?
ת: בדיוק - אתה לא יכול. אבל אם יש לך שיבוט של YF, זה לא משנה איזה מותג (JJ Connect, Pioneer, Globus וכו'), אז סביר להניח ששם משתמשים בקושחה של IMG / BLD. ככלל, הוא מכיל את קבוצת הקבצים הבאה: OS * .IMG, U2B * .bld, Logo * .bmp. במקרים אחרים, ככל הנראה, וריאציות של שינויי BIN עם קבוצת הקבצים הבאה בערך: CHAIN.LST, CHAIN.BIN, NK.BIN, TINYNK.BIN, DRIVERS.BIN, XIP.BIN, EBOOT.BIN.

ש: אם אתה לא מחשיב את JTAG, האם אתה צריך ציוד מיוחד כדי להבהב את המכשיר?
ת: בכלל לא. קבצי הקושחה נכתבים לשורש כרטיס ה-SD. כאשר אתה מפעיל את המכשיר, הקושחה "תיאסף" אוטומטית על ידי המכשיר, מה שייאמר על ידי היומנים המתאימים של תהליך ההבהוב, או שתצטרך לעבור לתפריט השירות (תפריט האתחול) כאשר תלחץ שילוב מסוים של כפתורים במכשיר שלך, ומשם להתחיל את התהליך.

ש: עשיתי הכל כפי שכתוב כאן, אבל תהליך הקושחה לא מתחיל. מה לא בסדר ?
ת: עליך לוודא שהקושחה מיועדת במיוחד למכשיר שלך - אין קושחה אוניברסלית.
כרטיס ה-SD עליו העלית את הקבצים עם הקושחה לא חייב להיות SDHC, בנפח של לא יותר מ-2 GB ומעוצב ב-FAT.

ש: תהליך הקושחה התחיל והסתיים בהצלחה. אבל אז מופיעה הודעת שגיאה כמו "יישום לא נמצא" או שהמכשיר נופל לתוך "בדיקה קשה".
ת: אם ראית הודעה כזו, אז אתה יכול לברך את עצמך - כמעט שחזרת את המכשיר שלך.נותר לכתוב מחדש את התיקיה עם המעטפת המובנית (APP) למיקום הרצוי (ככלל, היא ממוקמת ב-ResidentFlash *), אך ניתן לברר זאת בצורה מדויקת יותר בנושאי הפרופיל (הפורומים).

אין תגובות עדיין. תהיה ראשון! 1,180 צפיות

בעיה שכיחה יותר ויותר היא תיקון של נווטי GPS. לא לכל הלקוחות יש תעודת אחריות מקורית, שבאמצעותה ניתן לתקן את המכשיר במוקד שירות בחינם. ולפעמים יש קופון, אבל אין מוקדי שירות בעיר.

הסיבות לתיקון עצמי יכולות להיות שונות. תקלות של נווטים הן לרוב זוטות. לכן, זה הגיוני שהמשתמש רוצה לתקן את הבעיה בעצמו, מבלי להיעזר בארגוני תיקון יקרים לעתים קרובות.

לא משנה באיזה מותג הנווט, לכולם יש בעיות דומות. להלן הנפוצים ביותר:

• התצוגה לא עובדת;
• הכפתורים הפסיקו להגיב;
• הנתונים מוצגים בצורה שגויה;
• כיבוי פתאומי של המכשיר;
• תמונה מעוותת;
• עבודה לא נכונה של GPS.

ולמרות שתיקון נווטי GPS הוא די קשה, חלק מהתקלות הללו ניתן לתקן לבד בבית.

הסיבה השכיחה ביותר לבעיות עם הנווט שלך היא נזק מכני. אפילו עם השפעה קלה, סדקים קטנים יכולים להופיע על הלוח. הם עלולים לגרום לתקלה במכשיר או להפסיק לפעול לחלוטין. במקרה זה, אתה צריך לשחזר את הלוח. כדי לעשות זאת, עליך להלחים בזהירות את השבילים המובילים את הזרם. כדי לא לגעת בטעות בחלקים מיותרים עם מלחם, אתה יכול לכסות אותם עם חתיכת להב.

זה הכרחי לבדוק את כל החוטים, אם לפחות אחד מהם מפגר מאחור, אז הנווט עשוי להפסיק לעבוד לחלוטין. אם יש אפילו אפשרות קלה שהחוט יתנתק בקרוב, אתה צריך להלחים אותו. אבל זכרו שאין צורך להשתמש בהרבה הלחמה. אפילו כמות קטנה של הלחמה תעשה את העבודה היטב.

חָשׁוּב! אם המשתמש הבחין בנזק חיצוני כלשהו בתיק, אז רצוי להחליף חלק זה.

בעיית כיול התצוגה הנפוצה ביותר היא זיהוי מגע שגוי. לדוגמה, המשתמש מקיש על המסך משמאל, בעוד שהנווט חושב מימין ופותח את הקבצים מימין. יותר מכל, בעיה זו מתרחשת בנווטים של Explay. יש להם מידע כיול מאוחסן בתיקייה בזיכרון הפנימי שלהם. אם התיקייה פגומה, אין גישה לכיול הנכון.

כלי כיול מיוחדים יעזרו להתמודד עם בעיה זו. נהוג לבחור אותם בהתאם לדגם של הנווט.

תוכנית השירות נשמטת על כרטיס זיכרון חיצוני שמוכנס למכשיר. וכבר מהתפריט הראשי התוכנית מתחילה. ישנם מקרים קשים במיוחד כאשר פשוט בלתי אפשרי לעבוד על המכשיר. לאחר מכן יש להכניס את התוכנית לרישום ההפעלה האוטומטית. כאשר אתה מפעיל את הנווט, כלי השירות אמור להתחיל את עצמו מיד.

לפעמים הכפתורים מפסיקים לעבוד. התמוטטות זו מתרחשת לעתים רחוקות מאוד, אך היא מתרחשת. איך ומה לעשות במצב כזה הכי קל עם הדוגמה של איך לתקן את הנווט של Explay. כי בעיה זו מתעוררת לעתים קרובות במכשירים של חברה זו.

בחלק מהנווטים כמו Expley, הכפתור די קשיח וצריך להתאמץ כדי להפעיל את המכשיר. ואם אתה לוחץ על הכפתור חזק מדי, הוא נשבר. או שהלחצן נשאר שלם, אבל הכפתור המזויף נכשל.

כדי לשים את הכפתור השקר במקום, תחילה עליך לפרק את המארז. בחלק מהנווטים, ייתכן שהפלט של הכפתור ממוקם מתחת למעגל המיקרו. לאחר מכן, עליך להחזיר בזהירות את כפתור הדמה למקומו, הוא צריך להיות ממש מתחת ללחצן ההפעלה.

אם הנווט החל להציג מידע שגוי או שהמסך לא תקין, עליך לחדש את המכשיר. כדי לעשות זאת, תצטרך להוריד את גרסת התוכנה העדכנית ביותר מהאתר הרשמי של יצרן הניווט ולשחרר אותה לכרטיס זיכרון חיצוני.לאחר מכן הכנס אותו למכשיר הכבוי. כאשר אתה מפעיל את הנווט, אתה צריך ללחוץ בו זמנית על לחצני ההפעלה ועוצמת הקול, זה יפתח את טוען האתחול של מערכת ההפעלה.

קיצור המקלדת עשוי להיות שונה מנווט אחד למשנהו. בחלון המוקפץ, סמן SDMMC (זהו כרטיס זיכרון חיצוני, אבל יכול להיות שיש לו שם אחר) והפעל מחדש את המכשיר. הנווט אמור להתחיל להתקין עדכונים באופן אוטומטי.

Navigator לא נדלק - זו בעיה נפוצה מאוד, במיוחד מיד לאחר הרכישה. המכשיר רק צריך להיטען. ניתן להפעיל אותו לאחר 10-15 דקות לאחר החיבור לטעינה. דגמים מסוימים צריכים טעינה של לפחות 5-10% כדי לעבוד. אם גם לאחר 20-30 דקות של טעינה המכשיר לא נדלק, צריך לבדוק אם הטעינה עובדת בכלל. בדרך כלל, כאשר המטען מחובר, נדלקת נורית בלוח הנווט. אם זה לא קורה, עליך לבדוק את הנקודות הבאות:

1. האם המחבר פגום? אם נכנסה לתוכו לחות, הוא עלול להתחמצן ולהיכשל. כמו כן, שקע ה-USB יכול פשוט להישבר. זה קורה אם אתה מוציא את הכבל מהשקע לעתים רחוקות.
2. המטען עובד? כדאי לנסות להטעין את הנווט בטעינה אחרת.
3. בדוק אם השקע עובד. לפעמים קורה שהנווט נטען היטב מהמצית, אבל לא נטען מהשקע בכלל. חיבור לשקע אחר בדרך כלל פותר את הבעיה.

אם המחבר התחמצן, ניתן לנקות אותו בעדינות בעזרת חוט וחומר נגד קורוזיה.

במקרים מסוימים, אתה אפילו לא צריך לנסות לתקן את המכשיר בעצמך, כי יש סיכון גדול לשבור לחלוטין מכשיר כבר בקושי עובד. ו"לתקן" אותו כך שאפילו מומחה כבר לא יוכל לתקן כלום. יש צורך לקחת את הנווט לתיקון במקרים הבאים:

1. אם נזק מכני נוגע במסך. יהיה קשה מאוד להחליף את המסך בעצמך. אתה יכול להזיק בטעות למסך המגע ואז תצטרך לשנות גם אותו.
2. אם המשתמש לא בטוח אם הוא יכול להלחים נכון את הלוח, במיוחד אם הוא לא עשה זאת בעבר.
3. אם תיקון עצמי יעלה כמו במרכז שירות. אין טעם לבזבז את זמנך כאשר אנשי מקצוע יעשו את זה טוב ומהיר יותר באותו המחיר.
4. אם המשתמש חושש להשתמש בחומרים נגד קורוזיה. זה לא נורמלי להיפטר מחלודה בלעדיהם.

אתה צריך להעריך את הכישורים שלך בצורה נבונה. אם המשתמש אינו יודע כיצד לתקן מכשירים אלקטרוניים, אז עדיף להפקיד את תיקון הנווטים למרכז שירות, שיעשה את כל מה שצריך באיכות גבוהה.

תשובות לשאלות נפוצות בנושא תיקון עצמי של ניווטים.
שאלה 1: הנווט לא רואה לוויינים.
בתוכנית הניווט של Navitel בחרו: תפריט / דפים / לוויינים. בכרטיסייה, יש לבחור את הדברים הבאים: "GPS On" והמקור "יציאות COM ...." לעתים קרובות קורה שהלוויינים פשוט כבויים.
שאלה 2: הנווט שלי לא יכול למצוא לוויינים.
בתוכנית Navitel בחר: תפריט / דפים / לוויינים. צריכים להיות אייקוני לוויין בתרשים כדור הארץ. אם הם לא שם, אז הנווט יכול להיות במצב "התחלה קרה". מבלי לזוז, להיות (רצוי) בשטח פתוח (לא צמוד לקיר של בניין בן חמש קומות אלא לצאת למדרכה/כביש ליד הבית), להמתין לפחות 5-10 דקות לעדכון האלמנך.

שאלה 3: הנווט אינו תופס לוויינים.
בתוכנית Navitel בחר: תפריט / דפים / לוויינים. על סולם רמת האות, כדי לקבוע את הקואורדינטות, לפחות שלושה לוויינים חייבים להיות גלויים. שנה את המיקום שלך, אולי אתה נמצא במקום עם הרבה הפרעות או בסביבה שבה האות מהלוויין לא עובר (עלווה צפופה, חופה, חוטי מתח גבוה, בניין מתכת,). זמן מיקום עד 10/15 דקות. אם אין פסי עוצמת אות לוויין, פנה למרכז השירות. ייתכן שאנטנת ה-GPS פגומה.

שאלה 4: הנווט לא רואה את המפה או המפות.
תוכנת הניווט נטענת, המיקום נמצא בשלבי קביעת אך המפה אינה מוצגת במסך הניווט בצעו את הפעולות הבאות:
ציין את הנתיב לקובץ עם מפות בהגדרות. בנביאטל אלו הם: תפריט / הגדרות / מפה / אטלס פתוח / מפות אחרות.
בדוק את גרסת המפות: תפריט / מידע / על המפה / על התוכנית, במידת הצורך, התקן את הגרסה הנוכחית של המפה. ההערות למפות מציינות תמיד לאיזו גרסה של Navitel היא מיועדת.
עדכון תוכנת Navitel, מפה. במהלך פעולת הנווט, חלק מהקבצים עלולים ללכת לאיבוד, להרוס או להפוך לבלתי קריאים. זה מוביל לפעולה לא נכונה של התוכנית עצמה. התקנת עדכון או פשוט התקנה מחדש של Navitel יפתרו את הבעיה.

שאלה 5: הנווט שלי לא מתכנן מסלול.
המסלול מצויר כקו ישר או לא בכלל.
הפעל מחדש את הנווט שלך. לפעמים זה מספיק כדי לצאת מתוכנית הניווט ולהתחיל אותה מחדש. לפעמים יש צורך לבצע איפוס על ידי לחיצה על איפוס על מארז הנווט.
המתן עד שייקבעו הקואורדינטות של הלוויינים ורק אז מתווים את המסלול.
.
שאלה 6: הנווט לא נכנס לניווט (כשלוחצים על סמל הניווט לא קורה כלום).
בהגדרות הנווט, בדוק את הנתיב לקובץ ההפעלה. הגדרות / הגדרות / נתיב GPS / ציין את הנתיב לתוכנית הניווט.
עדכן את נביאטל. לרוב מדובר בתקלה בתוכנה או בעדכון שגוי של Navitel. לאחר עדכון Navitel מגרסה 5.0… .. ל-9.1…. מחק את מפות nm3 מהאטלס (תיקיית מפות) וטען את המפות בפורמט nm7.

שאלה 7: Navigator לא נטען
תלוי על מסך הפתיחה. הוא נדלק, ושום דבר לא קורה מעבר למסך הפתיחה. במקרה זה, עדיף לפנות למרכז השירות. התקלה יכולה להיות קשורה הן לקושחה והן לתקלה של שבב הזיכרון עצמו. אם מעולם לא הבזיקת נווט לפני כן, אז קיים סיכון גבוה מאוד להביא אותו למצב בלתי פעיל לחלוטין. ישנן דרכים רבות לעשות זאת באינטרנט. עם כל הפשטות לכאורה של ההליך, יש בו דקויות רבות.

שאלה 8: הנווט לא רואה את כרטיס הזיכרון, כונן הבזק מסוג USB.
בדוק אם כרטיס הבזק תואם לנווט. לא כל הנווטים תומכים בכרטיסי זיכרון HC או כרטיסים בעלי קיבולת גדולה.
נגב את המגעים של כרטיס ההבזק עצמו, כרטיס הזיכרון. ייתכן שהם התחמצנו. לעולם אל תנגב עם אצטון, בושם או מסיר לק. עדיף לנגב אותם עם מחק, ואז לשפשף אלכוהול ומטלית יבשה או מפית. אם זה לא עוזר, אז עדיף לפנות למרכז השירות. אולי יש תקלה במכשיר עצמו או במחבר.

שאלה 9: הנווט לא נדלק.
אחת הסיבות האפשריות היא סוללה ריקה. עם פריקה עמוקה, ייתכן שהוא לא יידלק. השאר אותו בטעינה למשך הלילה. אם זה לא עוזר, פנה למרכז השירות.

שאלה 10: מכשיר הניווט שלי לא ייטען.
בדוק את המטען, יכול להיות שזו הסיבה. זה הדבר היחיד שאתה יכול לעשות בעצמך. במקרים אחרים עדיף לפנות למרכז השירות. ברוב המקרים, דיאגנוסטיקה, החלפת מחברים, בדיקת הסוללה תארך מעט זמן ומתבצעת בנוכחותך.

הסוללה לא נטענת.
הנווט לא נדלק.
תקלה זו הופיעה לאחר שהנווט הופעל בטמפרטורות סביבה מתחת לאפס.
ואז הסוללה הפסיקה להיטען.
מפורק.
הוא החל לחטוא לאובדן קיבולת הסוללה.
ואז לבקר המתח המובנה.
ואז הוא הגיע למסקנה שיש תקלה בלוח הנווט.
התיקון היה מסובך מהעובדה שהכל מולחם במסכים.
נאלצתי לחתוך הכל בזהירות.
מחקר של המעגל הוביל לעובדה שמתח 4.17 וולט לא סופק מהטרנזיסטור של אפקט השדה כדי לטעון את הסוללה.
שמתי אפס על התריס והכל עבד.
אז לא הבנתי, מכיוון שסביר להניח שאחד המיקרו-מעגלים פגום.

אספתי הכל, בנוסף תליתי סוללה בקיבולת של 2500 mA לשעה.זה יאפשר לא רק שימוש בנווט, אלא גם צפייה בסרטים וקריאה.

וידאו ה-gps לא נטען, תקן את נווט ה-gps במו ידיך, ה-gps של הערוץ לא מדליק את רומן פטרוב

תיאור התקלה: הסוללה אינה נטענת. הנווט לא נדלק. הפגינו תקלה זו.

במהלך הטיול הבא קרה אסון - הנווט מת. מנסה להחיות.

הם הביאו לתיקון Pioneer nafigator, אבל כפי שהתברר, רק NONAME סיני, לא ניתן היה לתקן אותו.

הם הביאו את נווט ה-GPS עם הבעיה "לא נדלק". התברר שפשוט צריך להחזיק אותו יותר זמן.

תיקון עשה זאת בעצמך של הנווט Shturmann Link300 ללא ציוד מיוחד. צולם במצלמה.

כיצד לתקן נווט GPS. תקלה תכופה. הסרטון מציג תיקון של דגם Supra.

שחזור עשה זאת בעצמך של הנווט Garmin Montana עם מסך מגע שאינו עובד.

קצת מחוץ לנושא האתר שלנו, אבל מידע זה יכול להיות שימושי מאוד עבור מי שמשתמש במכשירי ניווט ובמצבים מסוימים מפקיד בידיהם את חייהם ובריאותו.

הסיפור התחיל לפני כשנה וחצי, כאשר, בעצת חברי, מומחה בניווט יישומי, קניתי נווט GPS של Garmin Montana 650. , עם מפות סרוקות. הספציפיות של עבודה בהרים, באזורים שאינם מכוסים במפות אינטראקטיביות, מניחה שימוש בדיוק במכשיר כזה. לפני כן השתמשתי ב-Garmin ETrax Summit למטרה זו - ועדיין אני מוצא שהמכשיר הזה הוא הטוב ביותר עבור תנאי גובה קיצוניים. אבל Garmin Montana נותנת לך הרבה יותר אפשרויות ניווט, בתוספת צדדיות - זה יכול לשמש כנווט כבישים. בקיצור, העניין מאוד נוח, אם כי לא זול - מחיר המכשיר נע באינטרנט בין 500 ל-700 יורו.

בקיצור, לאחר הרכישה, הייתה תמיהה מסוימת - הפונקציה היקרה ביותר של המכשיר - עבודה עם תמונות רסטר - כמעט לא תוארה בהוראות. מידע על איך בדיוק להוריד ולעבוד עם תמונות סרוקות היה צריך להיות טיפין טיפין בפורומים באינטרנט, כדי לקנות תוכנה נוספת, שבלעדיה כמעט בלתי אפשרי להבין את האפשרויות שהיצרן מודיע לך עליהן בשמחה רבה בפרסומת . באופן כללי, מגעיל מתחיל כבר כאן - למה הוראות מלאות לא מסופקות עם מכשיר מסובך למדי, ושוב, יקר?! השאלה הזו היא עבור Garmin. אבל בהמשך יהיו עוד הרבה שאלות, זו רק ההתחלה.

Garmin Montana שזה עתה נרכש עבר בדיקות מקיפות מיד לאחר הרכישה. מיותר לציין שהמכשיר טוב. לאחר שהבנתי את הכיול, ההכנה וההעלאה של תמונות לנווט, השימוש בו הפך לתענוג גמור. אבל שוב, ללא הנחיות רגילות, לקח הרבה זמן להבין את זה ובעיקר באנגלית. לאחר זמן מה, הבנתי מה ואיך לעשות עם הנווט החדש שלי, אבל אני חושש שהרבה פונקציות לא ברורות אבל שימושיות נשארו בלתי נגישות עבורי.

לאחר כשישה חודשי פעולה, גילה הנווט פגם מולד - כמה סדקים זעירים, כמעט בלתי נראים לעין, עובי שיער בסרט המגן של המסך - באורך של לא יותר מ-2-3 מ"מ. פעם אחת, כשחשבתי שהסדק הזה הוא כתם אבק או שערה, ניסיתי למחוק אותו על ידי לחיצה קלה על המסך במקום הזה. הסדק מיד הכפיל את עצמו ונעשה ברור יותר. לאחר שבחנתי בקפידה את התצוגה, מצאתי שני סדקים נוספים צצים מתחת למארז הפלסטיק של הנווט. בהסתברות של 99% זה היה פגם במפעל, שכן לאורך כל תקופת הפעילות, ה-Garmin Montana שלי מעולם לא הייתה נתונה לעומסי מתח, לא הועברה לזרים, לא נפלה וחיה אך ורק במארז קשה.

ההחלטה לקחת את הנווט לתיקון אחריות (שנת האחריות טרם חלפה עד אז) לא הייתה חזקה מספיק. ראשית, מונטנה עבדה. שנית, לא היה זמן, ושלישית, למען האמת, ממש לא רציתי להוכיח לאנשי השירות את העובדה שלא ריסקתי את המסך בעצמי - אגב, אני חושב שבגלל זה הייתי לשלול ערבות - הנזק הוא מכני. בקיצור, ויתרתי על זה - החלטתי שכשזה יתקלקל לגמרי אז אני אכריע בסוגיה. אחרי הכל, כמה יכול לעלות סרט כלשהו על המסך?! ובכן, אני אשלם, כמוצא אחרון.

חומרת הנזק התבררה כעבור שנה, כאשר מים נכנסו מתחת לסרט העליון דרך הסדק, שאורכו בשלב זה כבר היה כסנטימטר. לאחר מכן, עם מסך שעובד כרגיל, המכשיר הפסיק להגיב לנגיעות - הפך להיות בלתי אפשרי להשתמש בנווט. רק עכשיו, כשהתחלתי לחפש באינטרנט היכן לתקן את הנווט האהוב עליי, החלו הפתעות לא נעימות.

ראשית, אף אחד לא רצה לתקן Garmin Montana 650 עם מסך מגע מושבת. התקשרתי לתריסר חנויות לתיקון נווטים - הכל ללא הועיל. הבעיה היא המחסור בחלקי חילוף לדגם זה. הם גם הסבירו לי שפגיעה בסרט החיצוני (אגב, מאוד שביר) בהחלט מובילה לפגיעה במסך המגע, זה המגע עצמו, המוצב על גבי התצוגה. ומכיוון שבנוסף למסך המגע, ל-Garmin Montana אין פקדים אחרים, ללא מסך המגע המכשיר הופך לבלתי שמיש. כלומר, אפשר להפעיל אותו, המסך עובד, אבל אין טעם – כל הפעולות עם Garmin Montana מתבצעות רק דרך המסך.

באופן כללי, הייתי כל כך מוטרד שהתקשרתי לסוכנות הרשמית של Garmin במוסקבה. הם נתנו לי את מספר הטלפון של השירות הרשמי. ותארו לעצמכם את תדהמתי כאשר בתגובה להצהרה על הבעיה ולשאלה לגבי עלות התיקונים, שמעתי שמכשיר Garmin Montana אינו בר תיקון. כלומר, לא ניתן לתקן נזק מכני לנווט Garmim Montana במרכז השירות הרשמי של Garmin, הם רק "מתקנים" תקלות תוכנה - והמפות עדיין מועלות בתוספת תשלום.

הוצע לי להחליף את כל המכשיר בתוספת שלי, לפי נציג מרכז השירות, זו האפשרות היחידה האפשרית אם תצוגת הנווט מתקלקלת. כששאלתי לגבי גובה ההחזר, הודיעו לי בשלווה על עלות המכשיר החדש. עזרו, חברים, זה כמעט 500 יורו! למרות העובדה שהחלפת המסך ברוב הטלפונים, הטאבלטים והמחשבים הניידים עולה בממוצע 50 דולר! למה המונטנה שלי כל כך ייחודית?! והכי חשוב - מה לעשות עם זה עכשיו? אם לשפוט לפי הצהרת השירות הרשמי, מדובר רק במכשיר חד פעמי. לא ציפיתי לתפנית כזו. ובכל זאת, עבור חד פעמי, הנווט הזה קצת יקר. בקיצור, בראבו גארמין! נספג לתפארת. אתה קונה צעצוע בחצי יורו, מיצרן הגון ומפורסם לכאורה, אתה מקווה לשירות הולם למקרה שמשהו ישתבש. ועכשיו, למעשה, בגלל פגם במפעל, יש לי על הידיים חתיכת פלסטיק חסרת משמעות לחלוטין, ללא יכולת להביא אותה למצב תקין. אם לשפוט לפי מה שמצאתי באינטרנט, בחוסר המזל שלי לא הייתי לבד - המסך של ה-Garmin Montana הוא הנקודה הכי חלשה שלו, לא יכתבו את זה בשום פרסום עד שתתקלו בזה בעצמכם - אל תוודאו. ואז מרכז השירות יגיד לך - זה לא ניתן לתיקון.

עד עכשיו לא שקלתי את האפשרות של תיקון עצמי - לטפס בידיים עקומות לתוך מנגנון מורכב ויקר נראה לי דבר חילול השם. אך לאחר כישלון מוחלט ואכזבה בשירות של גרמין, הלכתי לחפש עצות על מרחבי האינטרנט המיובאים. ובהצלחה! הבקשה הראשונה באנגלית בגוגל הובילה אותי להנחיות המפורטות ביותר כיצד לתקן את Garmin Montana במו ידי, פשוטו כמשמעו, כמו שאומרים, "על הברך".המקרה תואר בדיוק אותו הדבר - נזק למסך המגע (נראה שהדגם הזה פשוט לא שובר שום דבר אחר). הבחור החליף את מסך המגע - מדובר במארז די טחורים, מכיוון שהטאץ' מודבק על גבי התצוגה, זה בעייתי ומסוכן להפריד אותו, אתה יכול לפגוע גם במגע וגם בתצוגה עצמה. בנוסף, הלולאה של המגעים של המריצה מודבקת עם הלולאה מהתצוגה - קל לשבור אותה, לחבר אותה בחזרה יש נרתיק תכשיטים.

אחר כך הלכתי ל-E-Bay. כמה לדעתך עולה מסך מגע עבור Garmin Montana?! בדיוק החלק שלפי הנציג הרוסי של גרמין אינו קיים בטבע ואינו ניתן להחלפה? באופן מגוחך, החלק שאין לו תחליף זה עולה רק 14 $... 500 רובל עבור הכסף שלנו. ומורכב לחלוטין עם מסך (ערכה זו משתנה פשוט על ידי דחיפה של המחברים) - 45 דולר. ואיך, במקרה זה, אתה צריך להתייחס להתנהגות של האנשים הקטנים האלה מגארמין?! למה, במכירת מכשירים מהשורה הראשונה, לא נותנים להם שירות, דוחפים אותנו לפעולות מטורפות, כמו החלפת Garmin פגום בחדש, בתוספת תשלום השווה לעלות מכשיר חדש?! בחברה מתורבתת, התנהגות זו נקראת הונאה. במציאות שלנו, אני מעדיף להשתמש במילה "גירושים". כלומר, "החברים של גרמין" האלה רצו, במקום תיקון פרוטה, למכור לי מכשיר חדש, ואפילו לקחת את שלי במקביל - נראה שהייתה להם ציפייה שאם הלקוח היה מספיק ממס כדי לקנות אחד יקר מכשיר, אז למה שהוא לא ימכור את השני.

ובכן, סופו של הסיפור הזה כנראה ברור לך. לאחר שמצאתי את כל המידע שהייתי צריך, החלטתי לנסות לתקן את המצב בעצמי. לא רציתי לקנות מסך מגע נפרד ולסבול ממגעים מיקרוסקופיים, וסביר להניח שלא היה קורה כלום. ותשלום עבור העבודה הזו לאיזה אומן בהחלט יהיה יקר יותר מסתם קניית מסך מורכב עם מסך מגע והחלפת הערכה הפגומה בחדשה. תהליך רכישת חלק חילוף ב-Ebay ארך חמש דקות, שבוע לאחר מכן חיכתה לי קופסה צהובה קטנה בסניף הדואר.

יתר על כן, לא היו קשיים במהלך ההתקנה מחדש - הסט כולל מספר תמונות של התהליך, הממחישות את התיקון של מסך הניווט Garmin Montana 650 במו ידיך.

כן, ודבר אחרון. לפני ההרכבה המלאה של המארז, החלטתי לשחק בו בטוח והדבקתי סרט מגן נוסף לטלפונים על מסך המגע - כך שהקצוות שלו יהיו מתחת למארז ואטם סיליקון. אולי זה יאריך מעט את חייו של מסך Garmin Montana החדש.

אבל עמדתה של הנציגות הרשמית של גרמין ברוסיה ראויה לגינוי מקיף וצריכה להתבזות בפומבי !! אני מקווה שהמידע לעיל יעזור למשתמשי Garmin Montana לנווט במקרה שמשהו יקרה לנווט שלהם ויצמצם את האפשרות של רמאים לנצל את הנאיביות והאמון של הקונים.

נ.ב. מכיוון שהחלפת מסך Garmin Montana הצליחה, החלטתי לנסות לערוך ניסוי קטן להפרדה בין המריצה הפגומה לתצוגה הפועלת – לשמחתי הייתה בידיי ערכה מיותרת לחלוטין. לכן, במקרה של תיקון דומה, אני לא ממליץ לחסוך בקניית מסך שלם עם מכלול טאק.

———————————————————————— הגוף מוחזק על ידי שמונה ברגים וניתן לפרק בקלות עם מברג

———————————————————————— הסרת סרט ההגנה מהמחבר על הלוח - על מנת להפריד את לולאת המגעים

——————————————————————— הפרדת מגע התאורה האחורית מהמחבר על הלוח היא החלק הקשה ביותר בעבודה, מכיוון שהמחבר קטן מאוד

———————————————————————— וואלה, Garmin Montana שוב חי! מאחור - אריזה מסרט מגן. לאחר הדבקתו, המסך לא איבד רגישות בשום צורה, אלא נעשה נוח יותר למגע.