בפירוט: תיקון אזעקה לרכב עשה זאת בעצמך Tomahawk מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com.
לצערי (לחובבי רכב), למרבה המזל (ליזמים), שירותים שיש להם עמודה ברשימת השירותים: תיקון מפתחות אזעקה לרכב פורחים, והכל בגלל שיש להם מספיק לקוחות. התקנת מערכת אבטחה שנועדה להגן מפני גניבת רכב, כך נראה, אמורה לפתור את כל הבעיות של בעל הרכב, אך איש אינו מבוטח מפני תקלות. וככלל, האלמנט הפגיע ביותר של המערכת מתקלקל, כלומר: שלט האזעקה.
אם אזעקת הרכב מפסיקה להגיב לפקודות מלוח הבקרה (מפתח מפתח), אז קודם כל צריך להבין מה הסיבה להתפתחות האירועים הזו ורק אז להחליט מה לעשות במקרה זה?
יש מספיק סיבות לפנות לחברה שמתקנת שלטי מפתח אזעקה, או להשקיע זמן בלימוד נושא זה על מנת להמשיך ולתקן את השלט העצמי. לסקירה כללית של רשימת התקלות הנפוצות ביותר של שלבי מפתחות והגורמים להן:
הכפתורים לא מגיבים. ייתכן שהבעיה נובעת מ:
כפתורים דביקים;
כשל של הכפתור עצמו, מגע או חוט כתוצאה מבלאי טבעי או פגיעה מכנית (הלם);
היעדר הידוק חזק מספיק של אחד האלמנטים של הלוח הראשי (המגעים התרחקו).
תאורה אחורית חלשה. נורית החיווי עמומה והמסך כהה. תקלה יכולה להיגרם על ידי:
טעינה לא מספקת של מקור הכוח (סוללה);
כשל של הבקר;
יציאת הקוורץ מהמעבד;
הפרה של שלמות ההידוק של המגעים (נצפה לעתים קרובות לאחר נפילת מפתח אזעקת המכונית).
אין משוב. המערכת אינה מגיבה לפקודות הנשלחות מהשלט. גורמים אפשריים לתקלה:
ניתוק מחזיק המפתחות (הפרת סנכרון בין השלט הרחוק לאלמנטים המותקנים על המכונית);
בלאי (שבר, נזק) של אנטנת הקליטה של המשדר;
האזעקה הותקנה בצורה שגויה (שגיאות במהלך ההתקנה או במהלך החיבור).
סרטון (לחץ להפעלה).
ישנן סיבות נוספות שמאלצות את חובב הרכב להשתמש בשירות: תקן את שלט האזעקה או נסה להחזיר במו ידיו את המרכיב החשוב הזה של מערכת האבטחה למאפייניו המקוריים.
אם שלט המפתח שבור, אין צורך לקנות מיד לוח בקרה חדש. ברוב המקרים, ניתן לשחזר שלט מפתח פגום. חלק מהתקלות ניתן לתקן בעצמך. במקרה זה, עליך לפעול בשלבים:
שלב ראשון (אבחון). ראשית, עליך לזהות היכן התרחש הכשל (פרק את שלט המפתח לחלקיו המרכיבים אותו, צלצל במגעי הלוח, הבוחן יצביע על אזורים בעייתיים, יבדוק את מצב הסוללה, בדוק היטב כל פרט לאיתור נזק או בלאי).
שלב שני (הערכה של הזדמנויות). בהתבסס על התוצאות שהתקבלו, החליטו כיצד להמשיך (פנו לאנשי המקצוע או בכל זאת לתקן את מחזיק המפתחות במו ידיכם). רשימת המשימות שאתה יכול להתמודד איתן בעצמך (אם יש לך ידע בסיסי שאינו מרמז על הכשרה מיוחדת) כוללת את הפריטים הבאים:
החלפת חלקים (חובב רכב יכול בעצמו להחליף אלמנטים כאלה של מחזיק המפתחות כמו: מארז, תצוגה, כפתור, אבל יש "אבל" אחד: מציאת חלקי חילוף לכמה דגמי אזעקה היא די בעייתית);
מגעי הלחמה (הדבקת קוורץ עם משחה תרמית);
תכנות מחדש של לוח הבקרה (מידע מפורט כיצד לקשור את שלט המפתח לאזעקה, כולל זה שכבר נרשם בזיכרון המערכת, ניתן למצוא בהוראות ההפעלה).
שלב שלוש. פתרון בעיות ישירות, בדיקת ביצועים.
אם לא ניתן היה לתקן את מחזיק המפתחות באמצעות הכישורים והיכולות שלך, הגיוני לבקש עזרה ממומחים. יחד עם זאת, לא המותג של מערכת האזעקה (Starline, Sherhan, Pandora, Tomahawk, Pharaoh ואחרים), וגם לא סוג מערכת האבטחה (GSM, אזעקת GPS), וגם לא המעמד שלה (כלכלה, עסקים, פרימיום) חשובים. . בעלי מלאכה מוסמכים מסוגלים לשחזר את הפונקציונליות של כל שלט אזעקה (אם אפשר ומוצדק).
רשימת העבודות הזמינות ללקוחות של שירות כזה כוללת פעולות כגון:
אבחון המצב הטכני של מקשים (מתבצע באמצעות ציוד מודרני המאפשר לך לקבל תוצאות מדויקות תוך מספר דקות בלבד);
החלפת חלקים (זכוכית תצוגה, תצוגה עצמה, כפתור פגום, מארז פגום, אנטנת מתכת או פלסטיק, מכסה סוללה);
שחזור המיקרו-מעגל (חיסול הפסקות במעגל הלוח הראשי);
קידוד מפתח של אזעקה לרכב (תכנות מחדש - במקרה של תיקון מוצלח של הישן, קשירה של חדש - במקרה של ניסיון לא מוצלח לתקן או הכרה בו על ידי המאסטרים כבלתי מועיל).
מהם היתרונות של שיפוץ מקצועי? ב 100% איכות העבודה שבוצעה, מאושרת על ידי התחייבויות אחריות ובזמן קצר לפתרון הבעיה.
מה החיסרון? הצורך להיפרד מהכספים שלך.
לסיכום, אני רוצה לומר: ברוב המקרים, ניתן לתקן שלט אזעקה לרכב. שבירה היא עדיין לא משפט!
אזעקה אמינה היא ערובה לבטיחות המכונית.
מערכת אבטחה מודרנית צריכה לכלול מספר רב של פונקציות המספקות שליטה מקיפה על מצב המכונית.
תשומת הלב! מצא דרך פשוטה לחלוטין להפחית את צריכת הדלק! לא מאמין לי? גם מכונאי רכב עם 15 שנות ניסיון לא האמין עד שניסה. ועכשיו הוא חוסך 35,000 רובל בשנה על בנזין! קרא עוד"
נושא ההגנה על רכב מפני גניבה הוא נושא שרלוונטי לכל בעל רכב.
אזעקות לרכב הן אחת האפשרויות למי שחשוב לו מיגון. הסימן המסחרי Tomahawk 9010 הפך לאחד המבוקשים ביותר בשוק המודרני.
ל-Alarm Tomahawk 9010 תכונות הטבועות רק במותג זה.
ישנה פונקציה נוספת של משוב עם בעל הרכב. היא בדרך כלל מסופקת עם כל הדגמים המודרניים.
הגנת ציתות איתות מתחזקת כל הזמן.
האזעקה מאפשרת להתניע, לחמם את המנוע מרחוק.
ההוראה עבור 9010 נחוצה כדי להכיר את כל המאפיינים שיש למכשיר מסוים, ולקונה היה המידע הבא:
ערכות לפיהן מחוברת מערכת האבטחה.
עקרונות בסיסיים של התקנת מערכת.
לפי תכונות פונקציונליות.
לגבי הסט השלם.
חובבי רכב רבים מתמודדים עם מצב בו שלט המפתח 9010 אינו מגיב לכל תנועה. מצבים כאלה מתפתחים מכמה סיבות.
הצורך לתכנת מחדש את שלט המפתח.
להיות באזור הפרעות רדיו.
נגמרה האנרגיה בסוללה.
מומלץ לפנות למתקין אם משאבת הדלק לא נדלקת כאשר אזעקת 9010 פעילה. הם יבדקו את איכות האות, החיבורים כבר במקום. כונן הנעילה המרכזית דורש בדיקה נוספת אם הדלתות אינן נסגרות, אינן מגיבות ללחצנים.
הסוללה נבדקת כאשר שלט המפתח מתחיל להתקלקל. אם זה לא עוזר, יש צורך בתכנות מחדש.
כדי להגדיר את Tomahawk 9010, זה בדרך כלל מספיק ללחוץ על שילוב של כפתורים על שלט המפתח, או אחד מהם. כאן חשוב לעקוב אחר ההוראות שהוציא היצרן. על מנת שהמערכת תפעל בצורה תקינה, נדרש להתאים את החיישנים, האחראים לתגובה בזמן להפרעות מבחוץ.
לעיתים אזעקות אינן פועלות בשל העובדה שהחיישנים אינם מקובעים ברמת האיכות הראויה. זה נובע גם מהרגישות המעורערת. העבודה הקשורה להגברת הרגישות מורכבת ממספר שלבים.
ראשית, הם מוצאים חיישן שכבר מותקן בתא הנוסעים. לרוב הוא ממוקם מתחת ללוח הקדמי.
יש להסיר את האזעקה ממצב האבטחה. רק אז יש גישה לתכנות.
לסולם הרגישות יש רק כמה רמות, מ-0 עד 10. כאשר יש רק הגדרות יצרן, המחוון נמצא ברמה הרביעית או החמישית.
יש להגביר את מידת התפיסה על ידי החיישן, אך לא מיד. נדרשות בדיקות כיצד ובאילו רמות החיישנים פועלים.
באשר לתהליך איפוס תוכנת האזעקה עצמה, הוא מתבצע באופן הבא. יש לכבות את מתג ההצתה. ואז הם לוחצים על הכפתור תשע פעמים, שעליו הכתובת Override. השלב הבא הוא להפעיל את ההצתה. ושוב אנחנו לוחצים על אותו כפתור, אבל רק פעם אחת.
הכפתור הבא שאנחנו צריכים הוא זה עם המנעול. לבסוף, ההצתה כבויה לחלוטין. פנסי חניה יהבהבו חמש פעמים אם נעשה כהלכה.
אפשר לאפס את ההגדרות לפרמטרים המקוריים הקשורים לפונקציית ההפעלה מרחוק. לשם כך, אותם הליכים מתבצעים. אבל כפתור ההחלפה לא נלחץ תשע פעמים, אלא עשר פעמים. פנסי חניה מהבהבים שש פעמים. המשמעות היא שהאיפוס הושלם.
קיים נוהל נפרד להפעלת פונקציית ההפעלה האוטומטית ב-9010. ידית ההילוכים מועברת למצב ניטרלי. אחר כך עוברים להדק את "בלם החניה". והם לוחצים על הכפתור עם המטרה המתאימה על השלט. המפתח נשלף מנעילת ההצתה ברגע שנשמע האות האופייני. במשך שלושים השניות הבאות, אתה צריך לסגור את הדלתות, לעזוב את הסלון.
כדאי לשים לב לפונקציות שמבצעת אזעקת הרכב לפני הבחירה הסופית. זה יעזור לך להבין אילו תכונות תיתקלו במהלך הפעולה.
למערכת מסדרת Tomahawk יש את מערך היתרונות הבא שהופכים בו-זמנית לפונקציות.
יש שעון מובנה עם טיימר, שעון מעורר.
מצב הפעלה מיוחד זמין לנהג, המציע חיסכון משמעותי באנרגיה. במצב זה, אזעקת הרכב אינה פועלת במלוא התפוקה.
הגנה אוטומטית על דלתות ותא מטען עם מכסה מנוע.
גם כאשר המנוע פועל, המערכת מבצעת אבחון עצמי של המכונה. היא תצביע במהירות על תקלות אם ישנן.
מערכת Tomahawk תעזור לכם לשלוט בטמפרטורה בתוך תא הנוסעים בדיוק מרבי. אחרי הכל, יש חיישן נוסף בפנים. זה מספיק רק כדי לציין את טווח הטמפרטורות.
Tomahawk היא אזעקה התואמת למכוניות של כמעט כל מותג. אפילו תיבת ההילוכים המותקנת על מכשיר ההובלה אינה משנה. זה לא משנה על איזה מנוע המכונית פועלת.
השלט הרחוק מתאים לכיבוי אוטומטי, התנעת מנוע.
אותו שלט רחוק משמש לכיבוי הצפירה עצמה. קל להצמיד אותו למחזיק מפתחות, בסיוע הגודל הזעום שלו.
העבודה נמשכת מסביב לשעון.
ההתקנה קלה, גם אם אין לאדם ניסיון בעבודה. תקלות מופיעות רק לאחר זמן מה.
הדבר העיקרי שנדרש הוא התקנת היחידה האלקטרונית. דרכו נשלט המכשיר, והוא בתא הנוסעים. מומלץ להגדיר את האנטנה ליחידת המערכת גבוה ככל האפשר. אז כל האותות מהשלט רחוק יתקבלו ללא הפרעה.
מגעים לאנטנה 9010 עם חיווט, חפצי מתכת אינם מותרים. אחרת, היעילות של המבנה מופחתת. לגבי הצפירה עצמה, המקום הטוב ביותר להרכבה הוא בתא המנוע. אז לאנשים מבחוץ תהיה גישה מינימלית לחלק. רק זנים עצמאיים מותקנים בבאר של מפתח השירות. ההתקנה מתבצעת רק עם הצופר למטה.
בתנאים כאלה, לחות בהחלט לא תיכנס פנימה. העיקר הוא לארגן כראוי את חיבור החוטים בתוך תא הנוסעים על מנת למנוע חמצון מוגזם.
לוח המחוונים מורכב מחדש רק לאחר שהבעלים השלים התאמה אישית מלאה של ה- 9010. שלב חשוב הוא הלחמת החוטים ברגע חיבור הנעילה המרכזית. המפרקים מחוברים זה לזה באמצעות סרט חשמלי רגיל, הוא מתמודד היטב עם הפונקציות שלו.
