תיקון אזעקה לרכב בעצמך יגואר

מערכת האזעקה לרכב היא מנגנון אלקטרוני מורכב שלעיתים עלול להתקלקל. לרוב, בעיות מתעוררות עקב תקלות של מפתחות אזעקה. אם מערכת האבטחה נמצאת באחריות, במקרה של תקלה עדיף לפנות לשירות או למתקין, במקרים אחרים ניתן לזהות נכון את הבעיה ולנסות לתקן אותה בעצמך.

אם יש בעיות באספקת החשמל, ייתכן שכפתורי המפתח לא יגיבו ללחיצה או יבצעו פעולות עצמאיות, למשל, פתיחה-סגירה מבלי ללחוץ על הכפתור. כפי שמראה בפועל, ב-90% מהמקרים, סוללה פגומה אשמה. תקלה של האחרון מסומנת גם על ידי זוהר עמום של נורית הכוח של שלט המפתח או היעדר מוחלט של אות. כדי לבדוק, עליך להשתמש בטסטר. בשלב זה עדיף להחליף את הסוללה בחדשה, אולי הבעיה תיפתר מעצמה.

בדגמים מסוימים של אזעקות לרכב (StarLine, Pantera וכו'), לאחר החלפת הסוללה בשלט המפתח, יש צורך לתכנת אותה. ככלל, תהליך זה מתואר בפירוט בהוראות השימוש. תחת צליל סירנה צורחת, אתה צריך למצוא את כפתור השירות Vallet. בעזרתו יש כיבוי חירום של האזעקה וסנכרון אוטומטי של המערכת עם שינון פונקציות שונות ושלטי מפתח.

לפעמים השלט יכול לקפוא אפילו עם סוללה פעילה. זה קורה כאשר האזעקה נמצאת בטווח של משדרי רדיו, מה שנקרא משבשי אזעקת רכב. בנוסף, תפעול שלט המפתח תלוי גם במצב הטעינה של מצבר הרכב. במקרה הראשון, יש צורך לבצע פתיחת חסימה חירום של אזעקת הרכב ולצאת מטווח המשדרים, במקרה השני, להחליף את הסוללה ולחבר מחדש את החיווט.

סרטון (לחץ להפעלה).

בחלק מכלי הרכב, חיבור מערכת האזעקה כרוך באספקת כבל חיובי נפרד מהמצבר ויציאה לנתיך נפרד למערכת. לאחר מכן הבוחן בודק שהנתיך תקין. במקביל, מומלץ לבדוק נתיכים נוספים לרכב העלולים להשפיע על תקלת האות (מידות, אות קול וכו'). במקרים מסוימים, יש צורך לאתחל את אספקת הכוח של מערכת האבטחה, כלומר להסיר את המחבר מהמגע, להסיר את המסוף מהסוללה, להמתין כמה דקות ולחבר הכל בסדר הפוך. לאחר מכן, אות קול יפעל, ושלט המפתח יכול "להתעורר לחיים" ולעבוד כרגיל. אחרת, הבעיה טמונה במיקרו-מעגל ובמגעים של השלט עצמו.

הבה נבחן את תהליך התיקון "עשה זאת בעצמך" באמצעות הדוגמה של שלט האזעקה הפופולרי StarLine. מחזיק מפתחות כזה הוא מכשיר קטן עם תצוגה צבעונית, שגם הוא נכשל לעיתים קרובות.

על מנת לפרק את שלט המפתח של Starline, אתה צריך להסיר את הסוללה, להבריג בורג אחד משמאל עם מברג, שאר המארז מוחזק על ידי תפסים. לאחר מכן, אנו מפרקים לחלוטין את מחזיק המפתחות לחלקיו המרכיבים אותו. לשם כך, עליך לנתק את המשדר ואת סרט הגרפיט מהלוח הראשי. לאחר מכן, אתה צריך מולטימטר שאתה צריך לחייג; אחד על המסך ואות קול על המכשיר מצביעים על מעגל חשמלי תקין.

לעתים קרובות אחד הכפתורים הראשיים בשלט נכשל, למשל, כפתור פתיחה וסגירה או כפתור תוכנית.לאחר פתיחת השלט עם הבוחן, אנו מתקשרים לכל אנשי הקשר, כולל אנשי הקשר בכפתור, הם צריכים להיסגר יחד, מה שיעיד על יכולת שירות.

אם הבוחן לא מגיב טוב, הלחצנים עלולים להידבק. במקרה זה, השתמש במברשת שיניים ובתמיסה כדי לעבור על פני הכפתורים על הלוח, תוך ניסיון לא לפגוע בתצוגה. אם הבוחן אינו מגיב כלל, הכפתור או חוט או מגע אחר מתים ויש להחליפו. אתה יכול לקנות כפתור בחנות או למצוא כפתור "תורם", למשל, בנגן ישן או רדיו עם מיקרו-מעגל דומה ממנו ניתן להסירו.

בשלב זה, עליך לבדוק גם את ההידוק של כל האלמנטים בלוח הראשי של שלט המפתח. קוורץ (חלק שביר על שתי רגליים מתחת לצג) יכול לעתים קרובות לרדת מהמעבד לאחר שמחזיק המפתחות ירד; ניתן להדביק אותו עם משחה תרמית. במקום הכפתור הישן מורחים משחת הלחמה (שטף) ומנקים אותה בצמת נחושת. לאחר מכן, כפתור חדש מותקן, וכל המגעים אטומים בקפידה. אנו מסירים את משחת ההלחמה עם אנטי שטף ומסירים משקעי פחמן ולכלוך "תעשייתי" אחר בעזרת מברשת שיניים באמצעות מקלון צמר גפן טבול בתמיסת אלכוהול. לחלק מהמפתחות הישנים יש קבלים מיוחדים ל"גזם", ולכן לא מומלץ לשטוף את כל הלוח בתמיסת אלכוהול במקרה זה.

גם התצוגה על השלט משתנה במו ידיכם, תזדקקו לתצוגה חדשה וכלי הלחמה, כמו גם מולטימטר, מברגים וכלים אחרים. אם לא ניתן לפתור את התקלה על ידי הלחמה והחלפת אלמנטים מבניים במו ידיכם, רצוי לרכוש שלט מפתח חדש, שכן התיקונים עלולים להיות יקרים אף יותר.