בפירוט: תיקון עשה זאת בעצמך של מצתי בנזין מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com.
אדונים נכבדים. אני עצמי לא מעשן, אבל היה לי הכבוד להשיג לעצמי מצית בנזין (זול, כנראה סיני). אבל נתקלתי בבעיה. אין לי מושג איך להתמודד איתה. איך לתדלק, להחליף פתיל, צור, אולי יש עוד כמה ניואנסים שאין לי מושג לגביהם. אני מבין שהשאלות נשמעות חובבניות. אבל אשמח מאוד לעצות וטיפים.
קנה את ה-Zippo המקורי. Ketayskaya הוא מכשיר שונה לחלוטין.
אה.. דוק כבר קנה את זה.

ציטוט: קנה את ה-Zippo המקורי.
אל תגיד לי, הרוכסן מת מהעובדה שהכיסא כנראה נשחק והיה בלתי אפשרי לחתוך ניצוץ, המכסה השתלשל בפראות בצירים, והזיפו עבד 11 שנים בתנאים חסכוניים, אולי היה קצת עבודה, אבל קניתי אותו במחלקת זיפו, בקופסה עם יציאת טלאים עבור 1tyr ... קניתי סיני תחת זיפו, שנתיים הטיסה רגילה.
Tsu, הניקוז נחשב, אם אדם מבקש עזרה מהקהילה איך לנהל דבר כזה מורכב כמו מצית, אז הוא לא רק עטלף, הוא BATAN בקובייה, ובכן, או בדיחות
ובכן, יש לי זיפו מקטרת, וחבורה של סינים שוכבת מסביב, אז הם אדמה ושמים. אתה יכול בקלות להבחין במקור ביד שלך, דבר כל כך חכם. ו"בדזין" בפתיחה נעים.
ציטוט: ביד שאתה מבדיל, דבר כל כך חכם. ו"בדזין" בפתיחה נעים.
ובכן, אני לא אומר שהזיפו שלי ישב לי ביד או שזה בזדין לא היה מוזר, אבל במשך 11 שנים ואווה מריה, הסינים אולי בזדין וזה לא אותו הדבר, אבל אני לא מבדיל את זה עם שלי אוזן נהדרת למוזיקה, אבל זה ממזר ועולה 150 רובל ... אז בעוד 11 שנה, גם אם חתיכה היא בעוד שנתיים, זה שיקוקו, אני אקנה אותם, אז עד שאשתווה למחיר הזיפ, נו, באמת, זה מורשה לאורך הדרך, כל הבקבוקון כתוב באותיות , הדבר היחיד שהבנתי זה הרישיון הזה? ... ובכן, כמו ה-eArth הזה בתחתית זה אומר schA אני אנסה לפרוס
![]() |
סרטון (לחץ להפעלה). |
אם ה-Zippo המקורי נשחק מהכיסא והמכסה רופף, שלח אותו לתיקון האחריות, למרבה המזל, שהאחריות היא לכל החיים.
זיפוסים מורשים אינם קיימים בטבע.
ציטוט: לשלוח לתיקון אחריות
מאמין בעצמך? או שיש ניסיון, אז האלגוריתם נמצא באולפן, איכשהו קניתי חבילת בירה עם פרסים, הקישתי בכנות על הפקקים איפה שקניתי, הם אמרו לי - מביאים לנו בירה, אבל הם לא אמרו כלום על פרסים, לך לא מכאן
אלגוריתם מוכח לשליחת מצתי זיפו לתיקון באחריות.
באלגוריתם זה השתמשו מאות אנשים מרוסיה וקיבלו את המצתים שלהם שתוקנו או הוחלפו בחדשים.
התנאי העיקרי הוא שה-Zippo חייב להיות מקורי! והאחריות לא מכסה את הציפוי והגימור (אבל הרפידה שנפלה תודבק אם תשלח אותה).
"אם בכל זאת תחליט לשלוח את ה-Zippo שלך לתיקון, אז אתה צריך לדבוק בכמה כללים:
1. מוציאים את האינסרט, מוציאים ממנו את מילוי הכותנה, ונותנים לדלק שנותר להתאדות במשך יומיים-שלושה.
2. שים את המצית בקופסה המקורית (אם זמין, אם לא, פשוט ארזו אותו בזהירות).
3.ארזו את המצית בקופסה גדולה (ככל שהקופסה גדולה יותר, כך קטן הסיכון שהוא הולך לאיבוד במעבר). ניתן לשלוח מספר מצתים בקופסה אחת
4. כתוב על פיסת נייר את שמך, כתובתך, מספר הטלפון וכתובת האימייל שלך, שים אותם בקופסה עם מצית
5. בטח את קופסת השילוח והמשלוח בשיטה ניתנת למעקב, בתשלום דמי משלוח, אל:
מרפאת תיקון זיפו
1932 זיפו דרייב
Bradford, PA 16701
החברה תשלח אישור על קבלת המצית לתיקון לכתובת המייל שמסרתם.המצית שלך יתוקן ללא עלות לחלוטין ויחזור אליך תוך כ-5-6 שבועות (עם זאת, תנאים אלו הוגנים למדי למי ששלח את המצית לתיקון מארה"ב, ברור שייקח יותר זמן להגיע אלינו) .
למידע נוסף על תיקוני אחריות של Zippo, התקשר לקשרי צרכנים בטלפון 814-368-2700 או כתוב ל-Zippo Consumer Relations Department, 33 Barbour Street, Bradford, PA 16701.
מעניין לציין שהאחריות החינמית והחיים אינה חלה על כל מוצרי Zippo (וזה הגיוני למדי). לדוגמה, מצית Zippo Multi-Purpose לא יתוקן אם ניזוק עקב שימוש לא נכון. ועל כל תיקון, הבעלים מחויבים בתשלום של 5$. ועל עטי זיפו, האחריות נמשכת שנתיים בלבד וכמובן אינה מכסה את תהליך החלפת הדיו.
היצרן גם מתעקש שבעלי מצתי זיפו לא ינסו לתקן אותם בעצמם, כי יכולים רק להחמיר את המצב ולשלוח או לקחת את המצתים שלהם לחנות תיקונים. זה חל אפילו על תקלות כמו סמל שנפל, tk. אם תדביק אותו בעצמך, אתה יכול להזיק לפני השטח של המצית על ידי בחירת הדבק הלא נכון.
באותה קהילה תוכלו לקרוא את הביקורות של מי ששלחו וקיבלו את המציתים.
אנשים מרוסיה, אוקראינה, קזחסטן.
אני בעצמי החלפתי את התוספת עם כיסא משוחרר (חיממתי מאוורר בהופעה) באחריות, עכשיו יש לי אחד מה-Zipps עם נרתיק 1996 ו-2002 אינסרט.
ובכן, נסתכל בפעם הבאה, אם כי שטן אחד יעלה 400 רובל, עוד דואר ימריא
השתניתי גם במוסקבה. הגעתי למשרד החוץ-יבואן, יצא גבר, הוצאתי מהמארז אינסרט עם קפיץ שבור ואחרי 5 דקות יצאתי עם חדש. הם לא ביקשו שום צ'קים, ערבויות קופסה וכו'.
ציטוט: פורסם במקור על ידי Hog:
השתניתי גם במוסקבה
האם זה ב-COROLUS על פרוספקט ריאזנסקי 75, בניין 4?
זה היה לפני הרבה זמן?
זה היה מזמן, סוף שנות ה-90, תחילת שנות ה-2000, בערך. והמשרד היה באוויהמוטורניה, אם זכרוני לא טוב, אני לא זוכר את שם החברה

זיפו ומגליטס.
#IMCO # תיקון מצית סופר טריפלקס # 6700. סרטון זה מראה כיצד לתקן מצית אם אינך מסתובב.
התמוטטות ראשונה של המצית! הייתי צריך לבצע אופטימיזציה, כלומר להסיר פרטים מיותרים, לפעולתו הרגילה.
כשפרקתי את המצית שמתי לב שמשהו מקרקש בפנים. והחלטתי לצאת לראות מה יש שם. רפ.
הסיפור של איזה סוג מצית שווה לקנות. מצית ZENGA - איכותי, לא יקר, אמין, פרקטי.
גז לא מתלקח - אין ניצוץ על הנר. אנחנו מבינים מה העניין.
כיצד ניתן לתקן אלמנט פיזו במצית גז למטבח? צפו בסרטונים האחרים שלי בפלייליסט.
תיקון ZIPPO, אחריות לכל החיים עובד. אשאיר את הכתובת למשלוח לארה"ב למטה! זמן - שם / תיקון / החזרה.
אין שום דבר יוצא דופן בסרטון הזה. רק שבמצית האלקטרונית שלי, שבו נשרפה הספירלה, יש לי אותה.
החלטתי לבדוק את המצלמה החלשה ולתקן את הקשירה (סינית ורכישה על פרעוש).
פִּרסוּם.
ניתוח מצית פיזו רגיל בלי שום קשר.
בסרטון זה, מצית Imco 6700 של חבר יתוקן הסרטונים שלי
בסרטון הזה אני אראה לכם איך לתקן מצית בעל להבה נמוכה וההתאמה לא מאפשרת לעשות אותו בגדול.
כניסה מיום 24.10.2014. מצית זיפו (Zippo) ❋ ❋ ❋ ❋ ❋ ❋ ❋.

רציתי להכין מצית בנזין במו ידי... אבל מה שאתה רוצה, אתה חייב לעשות!
הלחמה תשמש בייצור.
הבנתי מה עשוי להזדקק לה:

התחלתי עם אחד פשוט יותר - הכנתי כיסוי לתחתית:

הלחמתי מטבע של 10 קופקים לאום ממנוף תיבת הציר וניקיתי אותו.
התחלתי להכין את הגוף של המצית - ניסרתי את הקת של פחית הספריי והברקתי עם מקדחה:

הלחמתי את ההברגה מהשסתום של תיבת הציר אל התחת, לאחר ששעממתי בעבר את הקוטר הפנימי של השרוול עם חותך כרסום מיני:

שמתי צינור על פיה של הבלון, ופצעתי מעט חוט נחושת מפורק על הפטמה כדי להפחית את התגובה. צינור נחושת הורחב בפטמה כדי להקטין את הקוטר הפנימי. חיברתי את הכל והלחמתי:

עכשיו החלק הקשה ביותר הוא צינור הצור. הכנתי אותו מסרגל עם חוט עיוור, קדיחה דרכו. המוט היה מקובע לצוואר בעזרת צינור פליז פחוס. והוא תלה את הנזלת והלחם:

לא התחממתי הרבה, פחדתי שהחלקים המולחמים הקודמים יפלו, אז יצא תפר מכוער.
הגלגל יחובר באמצעות שתי אוזניים בצורת L:


הגיע הזמן להכין את הכובע. כדי לחבר את השרשרת לחלק העליון, הלחמתי בורג קטן:

והתושבת לשרשרת על המארז:



עדכון נכון לתאריך 17/02/16
גרסה קלה יותר מס' 2 (אני לא מכין את הגרסה הקודמת):

הבדל מהדגם הקודם:
- הזרבובית המצית נלחצת ישירות לתוך צוואר הפחית.
- מחזיק צור וגלגל מקשה אחת.



תשומת הלב! אני לא מקבל יותר הזמנות דרך הערות והודעות אישיות מהאתר. אתה יכול לקנות מצית על ידי לחיצה על הקישור לחנות שלי.

- מכונת קידוח ביתית למעגלים מודפסים - 29/10/2017
- מודרניזציה והרחבה של פונקציונליות הרדיו טייפ - 24/05/2016
- נגן קשת - 03/05/2016
- מנורת לד תוצרת בית - 13/02/2016
- הארה של אזור העבודה של מכונת השחזה והשחזה - 02/07/2016
- תאורת LED של אזור העבודה של מכונת הקידוח - 01/07/2016
- מנורת שולחן נייחת עשה זאת בעצמך - 20/12/2015
- שווה ערך העומס המתכוונן הפשוט ביותר - 29/11/2015
- מכונת טחינה ביתית - 27/11/2015
- ספק כוח תוצרת בית למברג אלחוטי - 22/11/2015
- גלאי גלים אלקטרומגנטיים תוצרת בית - 07/07/2015
- ספק כוח ביתי במתח גבוה - 07/02/2015
- drawdio, או מחולל צלילים מעניין - 15/06/2014
- קרש לחם תוצרת בית - 06/03/2014
- מאוורר חלון תוצרת בית מאמצעים מאולתרים - 25/05/2014
יום טוב, מאוד אהבתי את העבודה שלך. אני רוצה לקנות ממך מצית, איך אפשר לעשות את זה וכמה זמן זה יקח לזה?
ענה על השאלה במייל.
אתמול קיבלתי מצית. דבר קטן ומגניב. כבוד למחבר.
מצית מגניב, מוכן לקנייה. מנגנון רכישה, מחיר?
נענה במייל.
שלום, אני רוצה לקנות ממך מצית כזה, תכתבי למייל
שלום.. ברצוני לקנות ממך מצית...לפרסם תשובה למייל
יום טוב. המחבר של Pts אהב את המצית שלך. בואו נכתוב במייל. דוֹאַר. תודה
אחר הצהריים טובים. כתבתי לך במייל. דוֹאַר.
אם אתה מוכן לקנות את המצית הזה, כתוב בהודעה אישית.
זה מגניב, לטחון, אם הכל לא נזלת ויהיו ממתקים, אני בעצמי כבר הרבה זמן חושב על מצית 🙂
יפה וכמה תמכור את הנס הזה
תודה, התחלתי לעשות משהו כמו שלך, אבל פשוט חתכתי את החוטים ב-M8 מלמעלה, זה יותר קל?!
אתה יכול לגמרי לעשות מצית עם חיבורי הברגה, ויהיה קל יותר או יותר קשה לומר, אני לא יכול להגיד למי.
זה תלוי איזה חוט חתכת "מלמעלה" - לא יכולת לחתוך חוט M8 חיצוני, כי הקוטר החיצוני של ראש הבלון הוא 9 מ"מ. כנראה שחתכת את הברגה הפנימית כדי להבריג את הפטמה לתוכו. במקרה זה, הפטמה תסתובב בעת פתיחת / סיבוב המכסה ובנזין עלול להרעיל דרך דליפות. אז אתה עדיין צריך להלחים.
השוליים בצידי ראש הצילינדר בעת שימוש בהברגה פנימית יהיו 0.5 מ"מ כל אחד, וזה לא טוב במיוחד, ההברגה יתרופף וסביר להניח שזה פשוט יקרע את הראש מהצילינדר בעת החיתוך.
נקודה חשובה נוספת היא גובה החוט. בחלק העיקרי הוא 1.25 מ"מ. גובה ההברגה של הפטמה הוא 0.8 מ"מ.
אז אני רוצה לראות מה עשית שם - הוכחה באולפן!
אני לא יודע איזה צילינדר היה לך, אבל חתכתי את החוטים החיצוניים. יתרה מכך, העובי בקצה הבלון היה 2 מ"מ, כך שעדיין נותר 1 מ"מ. אני אפרסם כאן תמונה כשאסיים. ומאיפה עוד השגת את הצור הזה?
אבל על חשבון הצעד, אני לא אגיד לך כי אין לי מד צעדים או מה שזה לא יהיה?!
אתה יכול למדוד 20 סיבובים עם קליפר ולחלק ב-20)
צור מתקבל מכל מצית עם גלגל, או קונים בנפרד (מיוחד למציתי בנזין). יש לזכור גם שלמציתי גז ובנזין יש צור בקטרים שונים.
ניתן להעריך באופן גס את גובה ההברגה מהתמונה, ההברגה על הפטמה (קטנה) תהיה שונה באופן ניכר מההברגה על הבורג (גדול).
אם אתה חותך חוט גדול, אז אתה צריך לעשות כובע מאגוז.
הנה השוואה של 2 פחיות שונות. זה משמאל הוא בלון לפנאומטיקה עם נפח מוגבר, קוטר הראש הוא 7.2 מ"מ - את החוט M8, עקרונית, ניתן לחתוך, אבל יתברר שהוא חלש למדי. בעת חיתוך חוטי M8, הקוטר החיצוני חייב להיות 8 מ"מ.
ובכן, כן, הכל נכון, הכנתי כובע אגוז (הרגע הלחמתי יריעת פח מלמעלה)
ועל חשבון הגלגל - קניתי מצית פשוט - שם הגלגל לא צור, יש צור בנפרד (בגלל זה אני לא יכול להמשיך לעבוד).
הגלגל עשוי בדרך כלל מפלדה מוקשה, והצור הוא עמוד גלילי קטן, הנלחץ אל הגלגל על ידי קפיץ.
בְּדִיוּק. אבל אתה שם משהו אחר לגמרי?
לא שמתי משהו אחר לגמרי, יש לי אותו דבר, ובכל שאר המציתים באופן כללי אותו הדבר. אני חוזר על כך שאתה צריך לקרוא בעיון את המאמר, ועוד יותר בזהירות להסתכל על התמונות.
קרסאווה. Skylki godin bulo בילה על qiu jigu?
אני לא זוכר בדיוק. 2-3 אחר הצהריים בערך.
באיזה שטף השתמשת ואם יש מלחם גז איך זה יכול לעזור?
ומה אפשר לחבר כמו צינור לצור
בהחלט כל צינור שמתאים להלחמה ומתאים לקוטר הפנימי.
השתמשו בחומצה הלחמה. תצטרך מלחם גז אם אתה הולך להלחים עם הלחמה עקשן.
ואיזה סוג של בנזין לשפוך לתוכו?
באופן אידיאלי, בנזין מיוחד למציתים.
באופן כללי, ניתן להשתמש בכל נוזל דליק.
שאלה כזו, קנית את הפתיל או הכנת אותה? אם אתה לא יכול להגיד לי משהו מעצמך?
לוקחים חוטים (לא סינתטיים) ומלפפים אותם, למשל, על פיסת קרטון. לאחר מכן אתה מסיר אותו מהקרטון, מסובב אותו וחותך את הקצוות משני הצדדים.
לקחתי חוט מבד אסבסט וקלעתי אותו בחוט נחושת.
נראה כמו המצית של ארטיום ממטרו 2033
סופר! ראיתי הרבה ציורים של מציתים, וכמעט לכולם יש כובעים כאלה לפתיל. בבקשה תגידו לי מאיפה היצירה הזו נלקחה.
אתה לוקח כל מצלמה, בין אם זו מכונית או אופניים, מחמש את עצמך בסכין וחותך פטמה. ואז ניסרתם כמה שאתם צריכים מהפטמה. הכובע הוא כמובן גם מהפטמה. כיום, כובעי פלסטיק נפוצים יותר, אך יש למכור גם מתכת. הכובע שלי הוא מהתקופה הסובייטית.
הכנתי גם מיכל לדלק רזרבי
הוא כבר דומה לסטימפאנק. כל הכבוד, יצא מעולה.
IMHO להלחים משהו שונה ממעגלי רדיו עם הלחמה כזו הוא לא אמין, במיוחד כאשר יש להבה פתוחה ליד האלמנטים המולחמים. לא יהיה מולחם...
אז ההלחמה נמסה בטמפרטורה קרובה ל-200*C. כמה שעות הוא צריך לעבוד כדי להגיע לטמפרטורה הזו?
ובמה צריך לשמור, כדי לא להישרף) אני מתעניינת בשאלה כזו - האם כמות העופרת המיקרוסקופית שנשארת על הידיים מסוכנת? או שעדיף לא להחזיק דברים כאלה בידיים לפני האוכל?
הוא לא מחמם במיוחד, הגוף לאחר 2 דקות פעולה חם, מעט חוט חם סביב הפתיל והגלגל. לא מסוכן, אבל אם אתה כל כך מפחד, אז תשטוף ידיים לפני האוכל.
אני חושב שריכוז העופרת על הידיים יהיה שווה בערך לזה שלאחר קריאת העיתון או קניית זר פרחים ליד המסלול)
איזה סוג של הלחמה? לא עופרת פח במקרה?
צייר, הוסף הילוכים ותקבל יחידה טובה בסגנון קיטור-פאנק
קרסאווה!

הדפדפן שלך לא תומך ב-Canvas.
מצית בנזין אטום לחלוטין. תוספת נהדרת ל-NAZ ומזכרת מגניבה לחברים.
פעם בחיפוש אחר חלקי חילוף לפרימוס שלי, עלה בי רעיון. מצאתי שאפשר בהחלט להכין מצית בנזין ממשאבת הפרימוס שהדלק לא מתנדף ממנו בזמן האחסון. משתמשים רבים במציתים של זיפו יבינו אותי.
מצאתי את כל החלקים להרכבה בשוק פשפשים.
להירשם לערוץ
וידאו איך להכין מצית במו ידיו / איך להכין מצית במו ידיו ערוץ אלכס מ

שלום! פעם בחיפוש אחר חלקי חילוף לפרימוס שלי, עלה בי רעיון. מצאתי שאפשר בהחלט להכין מצית בנזין ממשאבת הפרימוס שהדלק לא מתנדף ממנו בזמן האחסון. משתמשים רבים במציתים של זיפו יבינו אותי.
אני אגיד מיד שמצאתי את כל החלקים להרכבה בשוק פשפשים.
מחבר המאמר "עשה זאת בעצמך: מצית בנזין עשה זאת בעצמך" Shuhratux
זה נראה, ובכן, למה להמציא את הגלגל מחדש - לעשות מצית בנזין כאשר אתה יכול לקנות אותו ללא בעיות בכל חנות? ובכן, ראשית, כי זה מעניין לעשות משהו במו ידיך. ושנית, מצית תוצרת בית יכול להפוך למקור גאווה, כמו גם מתנה מקורית לחבר. ואתה יכול לעשות את זה מחומרי גרוטאות. טוב, ננסה?

חותכים חתיכה קטנה מלוח הנחושת וכופפו אותה באות קטנה "p", קודחים חורים ב"אוזניים" כדי שתוכלו להתקין ולתקן את הכיסא (גלגל ממצית גז רגילה). בתחתית הצלחת יש לעשות חור אחד עבור הצור.
בחלק החיצוני של החלק מולחמת חתיכה קצרה של מוט פליז שבקצהו תקע, שבתוכה קודחים "חלל" - הצור עצמו יהיה כאן. גוף המצית עשוי מצינור נחושת חלול, שמעליו מותקן תקע.
קודחים חור במרכז ומלחמים חתיכת מוט עם חור בפנים והברגה חיצונית כדי שניתן יהיה להבריג עליו פקק. מהצד של תקע הנחושת, תצטרך להלחים בזהירות מוט פליז עם צור וכיסא.

חותכים חתיכה מהפתיל באורך מתאים ועוטפים אותה בחוט נחושת לקשיחות רבה יותר, ולאחר מכן אנו מתקינים אותה בתוך הצינור. לאחר מכן אנו אוטמים את התקע כך שהוא לא ייפתח. אנו ממלאים את גוף מצית הבנזין בצמר גפן ואוטמים אותו בחוזקה עם תקע (שוב, באמצעות הלחמה).
צריך להלחים אום פליז לתקע שלתוכו אנחנו מבריגים בורג פליז התואם לקוטר. ראה את הסרטון לתהליך שלב אחר שלב של הכנת מצית בנזין.
בְּהֶחלֵט! ויש חלון צפייה ופחית גז מאנגליה עם קבצים מצורפים שונים, כולל להדסון.
והכי חשוב, זה בלעדי, הצורה מקורית, זו תהיה מזכרת נפלאה, מתנה.
כאופציה - לשחרר את כל הגז ולשאוב אותו מחדש? לֹא?
כי, כפי שאני חושב, אם יש גז והוא יוצא כרגיל, יש ניצוץ שפוגע במקום הנכון בזמן הנכון (במקביל ליציאת הגז), אז כל הבעיה היא בגז.
מותש, קפוא במהלך הטיסה, xs בכלל, מה יכול היה לקרות לו.
נסה לרוקן ולהעלות שוב.
ואתה יכול לבדוק אם הגז במציתים בוער על ידי לחיצה על שסתום יציאת הגז והחזקת גפרור דולק, כפי שאני חושב.
לפני תדלוק המצית, עליך לשבת בנוחות באזור מאוורר היטב. בעל הכישורים יעזור לך לעשות הכל נכון. כדאי לקחת בחשבון את כל פרמטרי הבטיחות, לדעת היכן ניתן לקנות סחורה איכותית ומה ניתן לתדלק. ניתן לרכוש את פח הגז או הבנזין הפשוט ביותר לתדלוק מציתים למשל מחברת רוניס, S&B וכו'.
אגב, זה שימושי למתחילים לדעת איך להבין שהמצית האהובה עליהם מתודלקת. לשם כך, כדאי להקשיב היטב במהלך התדלוק. כאשר השריקה והשריקה השקטה נפסקת, זה סימן שהמיכל מלא בגז.

זמנם של המצתים החד-פעמיים חלף, והגיע הזמן למכשירים חדישים עם אפשרות למילוי מחדש. איכות הדלק וזמינות המיומנות נותרו דאגות מרכזיות. כדאי לקבל מראש מידע באיזה חומר גלם משתמשים למילוי והיכן ניתן לרכוש אותו.
מצית הגז משמש עד הסוף; לפני התדלוק צריך לוודא שכל עודפי האוויר משתחררים.
ההבדל העיקרי בין מציתי טורבו הוא שהלהט מחומם שם, וכתוצאה מכך מתקבלת להבה.במהלך התדלוק, שמור את הגליל זקוף ולחץ בחוזקה, תוך הקשבה לקול.
ניתן לתדלק את האקדח המצית. יש חור קטן בתחתית הידית שדרכו מתבצעת מילוי גז.
אגב, מומחים הכינו תערובת מיוחדת - פרופאן-בוטאן, שעדיף למילוי דלק במציתים.
כאשר קונים קריקט, רבים תוהים האם אפשר לתדלק בגז חד פעמי?
כרגע, קריקט זוכה לביקוש גבוה. דגם זה מועדף על המשתמשים שנושא האיכות והעמידות חשוב להם.
מוצר זה עובר ארבעים שלבים של בקרת איכות, והיצרנים דאגו לאפשרות לתדלוק בגז ממחסנית. כדי לעשות זאת, עליך לעקוב אחר המלצות פשוטות:
- המצית חייב להיות תקין;
- בחנות מתמחה אתה צריך להרים מיכל גז קטן;
- במהלך התדלוק, לא אמורים להיות מקורות אש גלויה בקרבת מקום;
- אל תמלא מצית קריקט, מכיוון שהגז מסופק בלחץ ורוויה יתר עלולה להוביל לפיצוץ.
מציתים נוחים הופכים לעוזרים הכרחיים, וקשה לבעלים להשלים עם הרעיון שהחיים מוגבלים על ידי כמות הדלק שבפנים.

מצית חד פעמית ממולאת בגז מקופסת שימורים בצורה הבאה:
- ראשית, עליך לפרק את המוצר, לשנן את מיקום החלקים או להקליט את הפעולות שלך עם מצלמה.
- לאחר מכן, הברג את בורג כוונון הלהבה (לא יותר מ-1-2 סיבובים).
- הברג את השסתום ככל האפשר. לאחר מכן אנו לוחצים על הכפתור האחראי על אספקת הגז ומכניסים תחתיו מכשול כלשהו. גפרור מושחז או קיסם יצליחו.
- ביד אחת שמים את הפחית על השסתום ולוחצים עליו בחוזקה למשך 10-20 שניות. עם היד השנייה, אתה צריך בזהירות לשלוף את הגפרורים.
- לאחר מכן, הדק בזהירות את בורג הכוונון והכנס את כל החלקים למקומם.
- השלב האחרון הוא לבדוק את גובה הלהבה.
בית ביק הוא עוזר שאין לו תחליף שישרת בקביעות במשך מספר שנים. הוא יוצר במיוחד עבור תנור גז. מוצר זה הוא חד פעמי, לא ניתן למלא אותו בגז מקופסה.
מגה מצית מתאים בנוחות ביד שלך. בזכוכית יש חלון שקוף, בו ניתן לראות כמה גז עדיין נשאר. ניתן לתלות אותו על וו או לאחסן אותו אופקית. בתוך ההמולה של חיי היומיום הוא יכול ליפול, ואז נשאלת השאלה האם ניתן להמשיך להשתמש בו. שימוש מעשי מוכיח כי מין זה אינו נתון לנזק מכני וישרת כראוי.
כל המשתמשים שברשותם דופונט יודעים שניתן למלא את המין הזה מחדש. בעשותם זאת, עליכם להיות בעלי סבלנות וכישורים יוצאי דופן. בהתאם לדגם של המצית, היצרן מציע מגוון צבעים של גז.
לחלק מהדגמים יש חוטים, ומחסנית הגז פשוט מוברגת פנימה. יחד עם זאת, ישנן אי נוחות רבות במהלך התדלוק. לדוגמה, בתהליך של פתיחת הגליל, הגז יוצא ללא שליטה.
היצרנים יצרו קו חדש של בלוני גז, ועכשיו הם מספיקים ל-4-5 טעינות. די קשה לתדלק את DuPont ללא מתאם עם מנת דלק חדשה; מומחים ממליצים להשתמש בציוד מיוחד לשם כך. ללא מתאם, הבעלים יצטרך לחפש בעל מלאכה שימלא מחדש את חלל המוצר בגז.
מצית Feudor הוא האפשרות הטובה ביותר לאניני איכות. הוא משלב נוחות שימוש, עמידות גבוהה ואלגנטיות. חלופה מעניינת לגפרורים היא המוצר Zenga 50. על מנת להבטיח שימוש ארוך טווח כדאי לרכוש בלון גז מיוחד (הערכה תכלול מתאמים, שתדלוק איתם לא ייקח הרבה זמן ומאמץ).מציתים סיניים מהווים את עיקר היצע המוצרים.

לכיריים גז נוצר סוג מיוחד של מצית. אביזר זה חיוני במטבח ויש לו מספר בלתי מוגבל של יתרונות בהשוואה לגפרורים. ישנם סוגים כאלה של מוצרים:
ההליך פשוט: הסר את הפקק ולחץ על הפיה אל השסתום הממוקם בתחתית המצית. לחץ והחזק במצב זקוף למשך כ-5-10 שניות. אם השריקה נמשכת, חזור על ההליך לאחר מספר דקות.
היצרנים סיפקו אפשרות לתדלוק מוצרים בבנזין. בהתאם למותג המוצר, יש לקחת בחשבון את הכלל העיקרי: התדלוק מתבצע בדיוק בדלק שמולא במקור.
בפורומים, לעתים קרובות אתה יכול לראות שמשתמשים מודאגים מהשאלה: איך אפשר לתדלק מצית? יש לציין מיד כי בנזין מנוע אינו מתאים, בחנויות מיוחדות הם מוכרים אחד מיוחד - בטעם. בנוסף לבנזין, לא מומלץ להשתמש באפשרויות דלק אחרות, שכן קיימת אפשרות לשבר ואף פיצוץ של המצית. בשימוש מתמיד, הצורך בתדלוק עולה. ככל שההליך מבוצע מוקדם יותר, המוצר יחזיק מעמד זמן רב יותר.
מצתי זיפו אינם פופולריים במיוחד בקרב מעשנים. אביזרים אלו הם באיכות הגבוהה ביותר, אבל המחיר של מצית כזה הוא די גבוה.

ככלל, מצית של חברה זו דורש תדלוק בבנזין. עדיף לרכוש מוצר חידוש זיפו ממותג שכן מובטח שהם מתאימים למוצר זה.
הסר את המארז לפני תדלוק. הרם את זווית השסתום. תהיה מילה "הרמה לדלק". התחל בעדינות למלא את הכותנה בנוזל. הימנע ממגע עם העור. לאחר מכן, אספו את המצית והניחו בצד למשך 10-15 דקות כדי שהצמר גפן ספוג כראוי.
יש לוודא שאין רוויה יתר, כי אחרת ניתן להבחין בעודף מוצר על הפתיל.
ניתן לתדלק מצתי בנזין ללא שסתום מבלי לבזבז זמן רב. הם מסירים את המארז, מוציאים את האטם ומרטיבים בעדינות את הצמר גפן שכבר קיים במלאי. לחלופין, בעזרת פינצטה, הסר את הישנה והחלף אותה בחדשה.
אם תצטרכו להחליף את הפתיל, מברג יועיל על מנת לשחרר בזהירות את הקפיץ הקטן ולהחליף את הכבל השרוף.
אל תשכח את הקלאסיקה. כדי לעשן מקטרת, טבק באיכות טובה וטיפול נאות הם חיוניים. השימוש באביזר זה יחסוך זמן רב, ועור הידיים שלך לא ייחשף להשפעות המזיקות של חומרים המשמשים לייצור סיגריות מודרניות.
בחלק האחורי של המוצר יש שסתום שדרכו מתחדש דלק בחלל המצית. כדאי לוודא שאין מכשולים והגישה לא חסומה על ידי פסולת.
במה נבדלים מציתים אוטוגנים מאנלוגים? רק על ידי העובדה שבמזג אוויר סוער הלהבה בוערת באופן שווה, והמוצר לא יאכזב את הבעלים.
ויש לנו ערוץ ב-Yandeks. Zen
הירשם כדי לקבל חומרים טריים בזמן פרסומם!
לגבי שריפה - תיקון.
התכונה העיקרית של מצתי גז בהשוואה למציתי בנזין היא שעם הזמן הם מפסיקים לעבוד, מרעילים את הגז, מילוי ה"קרבורטור" הופך לביאקה דביקה שסותמת את החורים... אבל מצתי הגז הם מגוונים ויפים. ומאוד נעים להחיות אותם.
באופן כללי, בנושא זה אני מציע לחלוק את הניסיון שלי בתיקון מצתי גז. יש לי קצת ניסיון משלי, אני חושב שכבר הקמתי לתחייה מאה שונים עם הצלחה כזו או אחרת.
אחלוק בשמחה את מה שאני יכול ויודע. ואקבל בשמחה את העצות והממצאים של המאסטרים.
לזריעה - לגז אוונס, מישהו יודע איך מפרקים שסתום מבער? או שזה חד פעמי מונוליטי?
עד כה, אני מסתכל רק על גז, רק לעתים רחוקות הם מופיעים איתי. אני לא יכול להגיד לך שום דבר על גז אוונס...
אני עוסק בעיקר בתיקון ושירות בנזין - רונסון, קרונות מעליות ועוד רבים אחרים. אבל אותו בנזין של אוונס עדיין לא שולט בזה - זה דורש כמה כלים מיוחדים, בכל מקרה, אני לא יכול לפרק את החלק הקל יותר עם סט הכלים הסטנדרטי שלי - הכל איכשהו מסודר שם בצורה חכמה ופשוט אין ברגים!
דרך אגב. אני הולך לקנות את המדריך היקר ביותר לתיקון מצתים כבר הרבה זמן (עותק מתוך ספר משנת 1954). הספר פשוט יקר מפז מבחינת מידע והוראות תיקון לעשרות דגמים שונים. מינוס - שחרור 1954. ברור שדגמים רבים דומים, אבל לא עובדה שזה יכול לעזור ב-100% מהמקרים.
הו, הספר הזה - יש לי בראש כבר הרבה זמן, נותר רק להגיע להסכמה עם הקרפדה. הקרפדה שלי מוזרה - היא לא מגיבה להוצאות בצורה של מציתים, היא רק גונחת בעצבנות, אבל ברגע שאני קונה את הספר הזה היא מתחילה להחניק בכעס בדממה.
בנזין אוונס.. התמזל מזלי, יש לי חדשים ובתאוות בצע של האספנים שלי, לא מילאתי אותם ולא הצתתי אותם. ומזל שהבעלים הקודם שלף בזהירות את הצור לפני שהתפרק בפנים ונתקע בחוזקה. למעשה - אף פעם לא הבנתי איך לפרק את מנגנון ההצתה - חוץ איך מסמרות ומסמרות, וזה טחורים גיהנום...
אגב, אחרי הכל, השאלה העיקרית היא שרוב המציתים, בכלל, ובכן, כשמונים אחוז, נופלים לידיו של אספן עם צור מפורק ותקוע - איך לדפוק את הצור הזה?
המקרה החזק ביותר שהיה לי - מישהו לא מאוד חכם, אבל חזק מאוד, ניסה להכות מצית, Colibri M23 Mini, עם צור מחומצן וכיסא הגלגלים תקוע בחוזקה על ידי הצור הזה. הכוח עשה את שלו - סרגל הכביסה הקפיץ נשבר. הייתי צריך לבחור אחד מתאים מתוך חלקי חילוף.
אני משתמש במקדחה של 1 מ"מ, תוקעת את הצור החמוץ עם המקדחה הזו ביד. או עם מחט. או מהדק נייר לא כפוף.
אולי יש דרך מתורבתת יותר? איך להמיס, לתסוס? במקביל, לשטוף את הגלגל מהכתם?
אוהו! נראה שאנחנו משתתפים באירוע היסטורי - לראשונה בהיסטוריה, פורום רוסי דן בנושא של צור תקוע 🙂 זה מגניב 🙂 אני שמח שסוף סוף יש מקום ואנשים שיכולים לדון בנושא הזה במקום הזה 🙂
לגבי המקרה. השאלה כמובן כואבת מאוד!! לדוגמה, לפי הרגשות שלי, 70-80% מהרונסונים הישנים עם "מחלה" כזו בדיוק נופלים לידיים שלי. וגם מציתים רבים אחרים.
זה מה שאני עושה. אם העיצוב של המצית מאפשר, אז זה חייב להיות מפורק הכל. אצל הרונסונים אני מפרק לחלוטין את כל המנגנון ועובד עם הצור המוקשה, החל מלמעלה. אחרת, פשוט אין סיכוי - לרוב הרונסונים יש צינור צור מעוקל (לואי ארונסון לא היה סטרייט !!, אני בדרך כלל נשבע בתהליך :)) ואתה יכול לדפוק את הצור רק על ידי לקום אליו מלמעלה. לפעמים מספיק רק לדפוק בעדינות ולדפוק אותו עם מקדחה (אגב, צריך להצטייד - המקדחה נשברת רק ככה). אם זה לגמרי אבן, המקדחה לא תעזור. במקרה זה, אנחנו לוקחים ציפורן קטן מסוג הרהיטים, שמים אותו על הצור ובזהירות, אבל בְּתוֹקֶף להכות בפטיש. למה דווקא מסמר - בסבירות גבוהה הוא יצליח לפצל את הצור, ואז כבר קל יותר להסיר את שאריותיו עם מקדחה.
אם המצית הוא מסוג זיפו, שבו לא ניתן להסיר את הגלגל באמצעים מאולתרים, אז כל שנותר הוא לקדוח בזהירות את הצור עם מקדחה במהירויות נמוכות.
ואז נשאר רק לנקות את הצינור, אם הוא מעוקל, אז רק עם מהדק נייר, ולצינורות ישרים אני משתמש בקובץ עגול דק.
שום כימיקלים לא יכולים להמיס צור, לפחות עוד לא מצאתי. אבל 99% אפילו מהמקרים החמורים ביותר עדיין ניתנים לטיפול (אם כי לפעמים צריך להזיע הרבה).
לאחר הטיפול, אני רוחצת את כל החלקים בניקוי קולי לתכשיטים (רק לא צעצוע זול מזויף לניקוי קולי ב-5 דולר, אלא אמיתי). אגב, הוא די עוזר לעצמו לנקות את הכתם על הגלגל.
באופן כללי, מנקה קולי זה פשוט דבר שאין לו תחליף, אני בהחלט אעשה על זה נושא נפרד.

פעם בחיפוש אחר חלקי חילוף לפרימוס שלי, עלה בי רעיון. מצאתי שאפשר בהחלט להכין מצית בנזין ממשאבת הפרימוס שהדלק לא מתנדף ממנו בזמן האחסון. משתמשים רבים במציתים של זיפו יבינו אותי.
אני אגיד מיד שמצאתי את כל החלקים להרכבה בשוק פשפשים.
וכך, לייצור אנחנו צריכים משאבה מפרימוס של דבורית. במקום זאת, שני מארזי משאבה ומצית זיפו סיני.
קודם כל בורגים את שסתום המשאבה, מוציאים את התכולה ואז מפרקים את המצית ומשאירים רק את הכסא, הקפיץ עם הבורג והצינור בו נמצא הקפיץ.
אנחנו מעלים את התיק. לסמן ולחתוך את החוט מהצינור הראשון
לאחר מכן, מצינור המשאבה השני, אנו מלחמים את הפטמה
ולהלחים אותו בגוף המצית העתידי, ולהעמיק בכ-1 מ"מ.
עבור הכובע המצית, עלינו לחתוך חתיכה מהצינור השני השווה לגובה השסתום
אנחנו מתאימים עם קובץ. מה שהשיפוע לא יתברר, אנו מסובבים את החלק סביב צירו במהלך העיבוד עם קובץ.
הכנו את החלק העליון של המצית, עברו לחלק התחתון. כאן המכסה יהיה קטן יותר. לשם כך, ממש מתחת לפתח הצד של השסתום, סמן את קווי החיתוך של השסתום והצינור.
וחתכנו את הצינור ואז את השסתום.
אנחנו גם חותכים צינור באורך 15 מ"מ להגנה על הרוח ומכינים צלחת מהחתיכה שנותרה.
גזרו שתי צלחות לכל צינור והתחילו להרכיב את הפקק הקטן. אנו מורחים הלחמה על המפרקים, כמו גם לק כדי למנוע הידבקויות לא רצויות
ומתחמם עם מבער, אנו מלחימים את השסתום, הצלחת והצינור יחד
לחתוך את העודף ולעבד עם קובץ.
לפני הרכבת המכסה העליון, עלינו לסתום את הפתחים הצדדיים והעליונים של השסתום.
אנו מלופפים חוט נחושת דק על החורים הצדדיים ומלחמים אותו. אנחנו פשוט ממלאים את החור העליון בהלחמה, ומכלים את פני השטח באחד. אנו מורחים גם הלחמה על הצלחת והצינור.
אנו מתקינים אותו בדיוק ומחממים אותו עד שהוא מולחם לחלוטין.
לאחר ההלחמה חותכים את העודפים, טוחנים עם קובץ ומעבדים את כל הגוף בנייר זכוכית עדין.
עכשיו נעבור לצינור ולכורסה.
עבור גוף המנגנון הזה, שסתום פליז מתא המשאית היה מושלם.
אנו מעבדים אותו עם נייר זכוכית וחותכים צינור של 45 מ"מ. ואז אנחנו יוצרים חריץ לכיסא בעומק של 10 מ"מ.
לאחר מכן, אנו קודחים חור עבור סיכה בקוטר של 3 מ"מ
הרווח בין הכיסא לצינור צריך להיות כמילימטר
כעת עלינו להלחים את שני הצינורות יחד בצורה כזו שהכיסא יהיה במרחק של כמה מילימטרים מהגוף המצית. בשביל זה השתמשתי בפיר מפתח פליז.
חותכים את המוט באורך 27 מ"מ. ולנסות את זה. אם המרחק גדול מדי, אתה צריך לחדד מעט את המוט. וכן נתערער על הצינור וגופו של המצית.
אנו מורחים הלחמה על פני המוט וצינור הפליז, וכן על צינור הברזל שהוצאנו מהמצית ומלחמים אותו.
אנחנו מלחמים את המוט, מגדירים את מרווח המושב כמה מ"מ מעל פטמת המצית, מתאימים את המיקום, מקבעים את המבנה עם תנין ומלחמים אותו.
בצינור באורך 15 מ"מ שהכנו קודם קודחים 8 חורים של 3 מ"מ בדוגמת דמקה. אנו מסמנים את המוט עם מצפן 13 מ"מ וחותכים שבר של הצינור. לאחר הכנסת מקדחה ב-11, יש להקיש עליו בפטיש עץ ולהקטין את הקוטר הפנימי ל-11 מ"מ.
אלמנט ההגנה מפני הרוח משמש כמדריך. לפיכך, כאשר מסובבים את הכובע, נחסוך מעצמנו מכוון, בניגוד לאנלוגים אחרים של מציתים מתפתלים.
עכשיו אנחנו צריכים להגדיל את החורים בפטמות. העליון קודח ב-2.5 מ"מ, והתחתון ב-3.5 מ"מ.
ולבסוף, אנו מכינים סיכה ממסמר בקוטר מתאים.
בהתקנת הכיסא חשוב לשים לב לכיוון השיניים. אם הוא מעורבב, הרולר לא יפיק ניצוצות.
אנחנו מכניסים צור, קפיץ, מסובבים ובודקים.
על מנת להכניס פתיל לחור, קושרים אליו חוט נחושת דק ומושכים אותו לתוך החור.
אנו דוחסים צמר גפן, חותכים את החוט, שמים את הקצה הנותר של הפתיל וממלאים אותו בבנזין למציתים.
בסדר, הכל נגמר עכשיו. המצית מוכן. אני מקווה שנהנית מהמאמר.
אם הכתבה נראתה לכם קשה, תוכלו לצפות בהוראות הווידאו להרכבת המצית.
![]() |
סרטון (לחץ להפעלה). |