תיקון משאבת דלק עשה זאת בעצמך יונדאי גטס

בפירוט: תיקון עשה זאת בעצמך משאבת דלק יונדאי גטס מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com.

תמונה - DIY getz תיקון משאבת דלק


OleUsa

מומחה מועדון רוכב על: יונדאי גץ
אצלנו מה-25.10.10
סך הפוסטים: 5978

אם החלטתם שבאמת יש לכם בעיה עם הטבעות של משאבת הדלק, בואו ננסה להבין למה זה קורה ואיך להתמודד עם זה.

ניתן לשים לב כי ל-Getz הפור-סטיילינג אין בעיות בהשקה. ההבדל בעיצוב של משאבות הבנזין המחודשות והדורסטילינג נראה בתמונה. במשאבת הדלק ristayleng, היצרן הוסיף טבעת איטום נוספת. כפי שהראה בפועל, הוא הרגיש ביותר לעיוותים.

מדוע זה קורה ניתן לראות בתמונה הבאה.

משאבת הדלק מחוברת עם החלק העליון למיכל הדלק, והחלק התחתון, מוקף באדום, כבד, כאשר המכונית בתנועה, משתלשל במיכל הדלק על שני תפסים קבועים המשמשים כמעין ציר. כל העומס מהנדנדות האלה נופל על הטבעת העליונה. מכיוון שהחצאית של חיבור צינור הענף עדינה מאוד,

מסתבר שהטבעת הזו נמצאת כל הזמן בחיכוך ובסופו של דבר הופכת כזו

מימין טבעת מעוותת, משמאל רגילה.

כדי לפתור בעיה זו, הבעלים המאושרים של הגץ המחודש מסיעים אותם לשירות ובאחריות מחליפים את טבעות ה-O לטבעות מהחרירים של הדגם העשירי של ה-Zhiguli (משמאל בתמונה למעלה). עשר הטבעות אכן מחזיקות זמן מה, ואז, עקב חיכוך, הן נכשלות שוב.

כתוצאה מכך, החלפת הטבעות הופכת לתחזוקה שוטפת, או סיוט גצובודוב, לפני מזג האוויר הקר.

כדי לתקן את הטעות הקונסטרוקטיבית המעצבנת הזו, אני מציע, יחד עם החלפת הרינגלט הרע, לחזק את חצאית צינור הענף עם מהדק ניילון.

סרטון (לחץ להפעלה).

זה יאפשר לך לתקן את החצאית העדינה של הצינור, ולשכוח את הבעיה של החלפת הטבעות.

ולסיום, כמה מילים על הטבעות עצמן.

למעשה, אתה יכול לשנות רק טבעת עליונה אחת. הטבעות הנכנסות למסנן הדלק בשל היותו ניילון אינן מעוותות (עיצוב פרה-סטיילינג), אך הטבעת היחידה של הצינור אינה נכנסת למסנן והיא במגע רק עם פלסטיק "קשיח". גם את זה צריך לשנות.

אנשי שירות, גם כשהם מחליפים אותם במסגרת אחריות, מציעים לעתים קרובות לקנות טבעות בעצמם. טבעות O מהדגם העשירי של חרירי לאדה הם שחור, חום ושחור מצופים בגרפיט. במקרה שלנו, רק האפשרות השלישית מתאימה - שחור עם ציפוי גרפיט. החומים אינם עמידים בנזין, הם מתנפחים ביום אחד, אבל השחורים הם רק קצת יותר גדולים בגודלם ואינם מספקים אטימות נאותה של מערכת הדלק.

חתול מנוסה של המועדון
תמונה - DIY getz תיקון משאבת דלק

תמונה - DIY getz תיקון משאבת דלקתמונה - DIY getz תיקון משאבת דלקתמונה - DIY getz תיקון משאבת דלקתמונה - DIY getz תיקון משאבת דלקתמונה - DIY getz תיקון משאבת דלקתמונה - DIY getz תיקון משאבת דלקתמונה - DIY getz תיקון משאבת דלקתמונה - DIY getz תיקון משאבת דלקתמונה - DIY getz תיקון משאבת דלקתמונה - DIY getz תיקון משאבת דלקתמונה - DIY getz תיקון משאבת דלקתמונה - DIY getz תיקון משאבת דלק

הודעות: 6884
הרשמה: 5.11.2007
מאת: ניז'ני נובגורוד

זה קרה, אבל על הכביש, הרחק מהמרכז האזורי, הגשקה נעצרה בתנועה ולא רצתה להתחיל.
- המתנע הסתובב בזריזות רבה
-בעת הזרקת בנזין 3-5 סמ"ק למערכת יניקת האוויר (אחרי מסנן האוויר) = החיה את המנוע למשך 1-3 שניות
= אומר שהסיבה היא באספקת בנזין.
לאחר בדיקות שיטתיות = קיצור של ממסר משאבת הדלק, ובדיקת הספק במחבר מיכל הדלק = היה קיים.
נשפטת משאבת הדלק
תוך 30 דקות הכל הוצא מהמיכל ופורק.
צלצול הטלפון לא בישר טובות.
הבטיח על פי ההזמנה 2-3 ימים והמחיר מ 3 עד 5 ספוט. ולחתוך 180 ק"מ למרכז האזורי.
הייתה אפשרות נוספת לאוטו-אנג'לים - תיקונים דחופים בכביש (בהתחשב בכביש, חלקי חילוף, עבודה = 17 אלף התבקשו). יכול לבקש חצי לימון באותה הצלחה.

הוחלט ללכת ולצפות במשהו מהמותגים שלנו בחנות פרודורוז'ני הקרובה, אגב, זה יצא טוב מאוד.

להסיר מנוע בכיס, למצוא משהו כזה = הרבה יותר קל.

עבור 1300 רובל נרכש מנוע משאבת בנזין של החברה BOSCH 0580 453 453 - עבור אגנים (8.9, 11, viburnum, קודמת), ו-Accent כולל
לחץ 3.5 בר - זה חדשות טובות.
המראה, הממדים, קוטר החרירים והמחבר הם כולם 1:1
על מנועי WINNS - שקע מצולע והם זולים ב-400 רובל.

פירוק, הסרה, החלפת מסנן דלק יונדאי גטס

החלפת טבעות משאבת דלק של גץ