תיקון משאבת דלק vaz 2109 מזרק עשה זאת בעצמך

בפירוט: תיקון עשה זאת בעצמך של משאבת דלק vaz 2109 מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com.

נְסִיגָה:
1) ראשית, עליך להסיר את משאבת הדלק עצמה, ממנוע המכונית. (ראה "הסרת משאבת הדלק")
2) לאחר מכן, כשהמשאבה כבר הוסרה, מהדקים אותה במלחצים, ובזמן זה הברג את כל ששת הברגים שמהדקים את מעטפת המשאבה התחתונה והעליונה.

הערה!
אם אין לך מלחציה בקרבת מקום, אז במקרה זה, בצע את כל הפעולה תוך החזקת המשאבה בידיים שלך!

3) לאחר שחרור כל הברגים, הפרד את מארז המשאבה העליון מהתחתון.

4) לאחר מכן, עם שלוש או ארבע אצבעות מטביעות את טבעת המתכת המרכזית של מכלול הסרעפת, סובבו אותה בכיוון השעון 90 מעלות, וכתוצאה מכך מכלול הסרעפת יוסר ממך.

5) לאחר שהסרת את מכלול הדיאפרגמה, קח אותה ביד ולאחר מכן הסר אותה מבית המשאבה התחתון.

הערה!
לאחר הסרת מכלול הדיאפרגמה, יישאר קפיץ קטן על מעטפת המשאבה התחתונה, אותו יש להסיר גם!

6) לאחר מכן, בדוק ויזואלית את כל הדיאפרגמות של "הרכבת הסרעפת", הימצאות קרע, סוגים שונים של שחיקה והתקשות של הסרעפות אסורה. (למען הבהירות, התמונה למטה מציגה את כל מרכיבי מכלול הדיאפרגמה, והדיאפרגמות עצמן מסומנות תחת המספר "4")

הערה!
אם מצאתם פגמים בדאפרגמה אחת לפחות, אז מומלץ להחליף אותה בחדשה!

כדי לתקן את מכלול הדיאפרגמה, ולהחליף את הדיאפרגמות בו, לאחר הסרתו, בצעו איתו את הפעולות הבאות:
1. ראשית, הסר את האום העליון שמהדק את הגבעול של המכלול.

2. לאחר שחרור האום, הסר את טבעת המתכת המרכזית של מכלול הדיאפרגמה.
3. לאחר מכן, ממכלול הדיאפרגמה, הסר את שתי הדיאפרגמות.

סרטון (לחץ להפעלה).

4. ואז להסיר את הפנימי, ויחד איתו את המרווח החיצוני.

5. ממש בסיום הפעולה מסירים מהגבעול את הסרעפת האחרונה שנותרה.

הַתקָנָה:
1) בעת הרכבה מחדש, הדבר הראשון שצריך לעשות הוא לבדוק את יכולת הפעולה של שני השסתומים של מעטפת המשאבה העליונה על ידי לחיצה קלה על שני השסתומים עם מברג, בעת לחיצה, לא אמורה להיות חסימה, השסתומים צריכים לעבוד בצורה ברורה, אחרת החליפו את השסתומים , או לבד את מארז המשאבה העליון לחדש.

הערה!
השסתום השני ממוקם בצד השני של בית המשאבה!

2) לאחר מכן, כאשר תגיעו להתקנת מכלול הדיאפרגמה, התקינו אותה על המשאבה בצורה כזו שהבליטה הקטנה שנמצאת על הסרעפת מיושרת בקפדנות עם דופן המשאבה, כפי שמוצג באיור:

3) לפני השלמת הפעולה, זכור תמיד שכל החורים שנמצאים במרווח צריכים להיות ממוקמים רחוק ככל האפשר מצינור היניקה של משתיק קול כאשר מתקינים את משאבת הדלק במקומה.

חָשׁוּב!
1) בעת הרכבת מכלול הדיאפרגמה, ודא שכל החורים החיצוניים מיושרים עם החורים במארז המשאבה התחתון!
2) החלף את כל חלקי המתכת של בית משאבת הדלק, אם מופיעים בהם שבבים או סדקים, החליפו אותם בחדשים!

מדוע מזרק 16 השסתומים אינו שואב ואינו עובד על ה-VAZ-2112?

מכוניות לאדה ממשפחת 2112 סופקו עם מנועי הזרקה. משאבת הדלק אחראית על אספקת הדלק למכוניות אלו. 21102-1139009 זהו מודול פלסטיק המכיל משאבה וחיישן מפלס. כמה חברות ייצרו מודולים דומים, והמוצרים היו שונים באיכותם. אם יש חשד שמשאבת הדלק אינה פועלת, יש להפעיל את ההצתה ב-VAZ-2112 - המשאבה חייבת לשאוב דלק במשך 1.5 השניות הראשונות.אבל ייתכן שקול של מנוע פועל לא יישמע. משאבת דלק עבור vaz 2108 2109 21099 משאבת דלק מזרק vaz 2108 2109 21099 1) ווידאו. עדיף למדוד את המתח במסופים.

הסרטון למטה מראה כיצד מפרקים את ההרכבה של המודול.

מעגל כוח המשאבה מכיל חלקים רבים: מגעי ממסר 5, נתיך 3 (15 A), חוט "", חוט "משאבה-מסה". הפגם ה"קשה" ביותר הוא הקצר של חוט ה"" לאדמה. אגב, החוט עצמו מונח על המתכת, כך שלא ניתן לשלול חיסרון כזה.

בלוק הרכבה ללוח המחוונים

גם הממסר וגם הפתיל ממוקמים בבלוק שנמצא מתחת ללוח המחוונים בצד ימין. החלפת משאבת דלק על vaz הזרקה 2109 ?. הפתיל יכול להישרף ב-2 מקרים:

החוט "" נמצא במגע עם המסה;
ההתנגדות של המנוע יורדת מהתחממות יתר.

הפגם הראשון עשוי להיות "צף", ואז יהיה קשה לזהות אותו. אבל לפני פנייה לחשמלאי, נסה לבדוק את כל השאר:

ממסר 5 צריך ללחוץ פעמיים: כאשר מתג ההצתה מופעל ולאחר 1.5 שניות. לפניכם סרטון ותמונה, ואז 2101-2107. החלפה מלאה של ספי האגרטלים בעצמם. אם זה לא קורה, שנה את הממסר;
בדוק את הפתיל 3. החלפת מפרק CV vaz 2108, 2109, 21099 - יוטיוב. אם זה נשרף, אתה צריך למצוא את הסיבה.

בואו נראה את המצב: הממסר פועל כשורה, והפתיל נשבר. לאחר מכן אנו עושים זאת: נתק את מחבר המשאבה, התקן נתיך חדש ומדוד את המתח בטרמינלים. פרטים בהמשך.

מתחת למושב האחורי, אתה צריך להסיר את הצוהר: שני ברגים מוברגים עם מברג פיליפס. לאחר מכן, אתה צריך לנתק את המחבר על המודול, ואז אנחנו רץ אל הבלוק מתחת ללוח המחוונים.

ראשית, כבה את משאבת הדלק!

אנחנו מחליפים את הפתיל. אנו רצים אל משאבת הדלק: אנו מחברים את הבדיקה (כבל "אפס") לכל אחד מפיני ההידוק. החלפת הספים של VAZ 2101 החלפת השמשה הקדמית של VAZ 2110 ראה גם את הסרטון כיצד. מתח צריך להופיע על החוט "האפור" כאשר מתג ההצתה מופעל. החלפת משאבה vaz 21099 מזרק עשה זאת בעצמך בבית נוהל. 4 שיטות לבדיקת מצב המכשיר. ובדוק גם את ההבדל הפוטנציאלי בין החוטים "האפורים" וה"שחורים" - זה צריך להיות שווה ל-12 וולט, וגם ברגע שההצתה מופעלת. ביטול הלחמה:

קרא גם: תיקון שעוני עשה זאת בעצמך

"החוט השחור" מאבד מגע עם האדמה מדי פעם. בשלב האחרון, בדקנו רק את הגרסה הזו.

ישנן ביקורות של הבעלים, שאומרות: משאבת הדלק ב- VAZ-2112 אינה פועלת אם המנוע החשמלי תקין ובנוכחות מתחים במחבר. זה קורה כאשר המגעים של בלוק המסוף הפנימי מתחמצנים (ראה תמונה).

מחבר פנימי - צהוב

קשה להגיע למחבר במנוע - אתה צריך להסיר את מודול משאבת הדלק על ידי שחרור 8 אגוזים סביב ההיקף.

לפני שחרור האומים, עליך לנתק את שני הצינורות. אבל נסה להפעיל את המנוע קודם. עבור כל זה, ספק הכוח של משאבת הבנזין אינו מחובר.

שימו לב - כאן נכבה החשמל!

הכל מוכן לפירוק אם:

המחבר החיצוני מושבת;
לא ניתן להפעיל את המנוע, אם כי אספקת הכוח אינה מנותקת;
עדיף אם המיכל מלא בפחות מ-50%.

יש צורך להבריג שני אביזרי מכסה המודול (תמונה עליונה). החלפת מצמד vaz 21099 במו ידיך. מדריך להסרה והחלפה של רפידות בלם קדמיות VAZ 2108, 2109, 21099 - סרטונים ומאמרים על תחזוקה ותיקון של מכוניות במו ידיך. לאחר מכן, בעזרת מפתח ברגים, סובב את האומים מהחתיכים והסר את טבעת הקיבוע.

וִידֵאוֹ הנהלה של החלפת משאבת הדלק על VAZ 2110, Kalina, Grant ו-Priore, כמו גם הזרקה אחרת.

מנוי הדדי, אתה מנוי אלי, אני אוטומטית בשבילך. המשאבה התחלפה בפעם הראשונה, בעבר נוקתה פעם אחת. תמונה - תיקון משאבת דלק vaz 2109 מזרק עשה זאת בעצמך

נשאר לא מעט למחבר הפנימי

לאחר קבלת גישה למחבר הפנימי, עליך לנקות את המגעים שלו. ההרכבה מתבצעת בסדר הפוך. מוּצלָח!

חמצון של המסופים של המחבר הפנימי היא מחלה נפוצה של משאבת הדלק VAZ-2112, ורק אחד מהמגעים לא עובד עם כל זה. הטרמינל "" מתחמצן לעתים קרובות יותר.

באופן כללי, מאמר המשאבה עבור מנועי VAZ-2112 נראה כך: 21102-1139009-XX. במקום אותיות XX יש מספרים, למשל 02 או 03. הם מתכוונים ליצרן. אז, מודולים ממפעלים שונים אינם ניתנים להחלפה! ההתנגדות של הנגד FLS שונה בהם. באופן כללי, בעת החלפת חיישן FLS, אתה יכול לשאול מהמודול "הישן". החלפת שמן במנוע VAZ 2108, 2109, 21099 - תיקון. החלפת משאבת הדלק עם קרבורטור VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099. זה נעשה בדרך כלל.

עד אפריל 2002 נעשה שימוש במאמרים מסוג 2112-1139009.

כמעט כל מודול זמין לרכישה מכיל וסת לחץ משולב. יש גם חריגים - KSZC-A243, למשל. המשמעות היא בדברים הבאים:

כל מנועי הבעירה הפנימית בנפח 1.5 ליטר מצוידים ברמפה עם ווסת "חיצוני" (2112-1160010);
מנוע 21124 או 21114 דורש מושל אינטגרלי.

ניתן להשתמש בכל מודול עם מנועים בנפח 1.5 ליטר - עם ווסת משולב או בלי.

21102-062213.0XX - במקום האותיות XX ילך ייעוד המפעל (07, 13 וכו');
KSZC-A233 או A243 - מותג KSZC. הסרת ראש הצילינדר והחלפת אטם ראש הצילינדר ב- VAZ 2108, 2109, 21099. הוראות מפורטות להסרת ראש הצילינדר והחלפת אטם ראש הצילינדר ב- VAZ 2108, 2109, 21099 במו ידיך. אין ווסת לחץ.

אתה יכול להשתמש בהערה שלנו במקרה אחד: כאשר משאבת הדלק אינה פועלת, ומערכות אחרות פועלות כהלכה. מדי פעם המנוע לא יתניע מכמה סיבות מיד. אז אתה צריך להפחית את הלחץ כך: הם מחכים 5-6 שעות, עם כל זה, ההצתה לא מופעלת. הזהר!

למעשה, הרמפה בלחץ

אתה יכול לברר על נוכחות לחץ בשיטה הסטנדרטית:

פתח את מכסה המנוע;
על מסילת הדלק יש אבזר סגור עם מכסה פלסטיק. בסרטון זה נראה כיצד מחליפים את מסב הרכזת האחורי במכונית vaz מהמשפחה העשירית. הוא מופנה (תמונה 1);
ניתן להשתמש במכסה מהפטמה (תמונה 2) כדי להבריג את מכסה האיחוד. פעולה זו נעשית בזהירות: הלחץ השיורי לא נעלם לשום מקום.

גם אם הבנזין מתחיל לפעום עם מזרקה, אל תנסה לסובב את האביזר מיד. תן ללחץ לרדת מעט.

חיבור ותקע אבחון

הניסיון לתקן משאבת דלק ראוי לשבח. ניתן יהיה לשנות את הרשת שלו. אבל מסנן צר סתום יכול להיות גם תנאי מוקדם לבעיות.

המסנן להחלפה ("בנק" 2112-1117010) מתפרק באופן שווה. בכל מכוניות ההזרקה, כולל VAZ-2112, משאבת הדלק לא תפסיק לעבוד אפילו עם מסנן סתום לחלוטין. הדלק לא נשאב, אבל המנוע לא נשרף מזה.

בדיקה בונה היא לחבר את הסוללה למחבר. עם כל זה, המודול עצמו חייב להיות במיכל! משאבה עובדת פועלת באופן בלתי נשמע. אם המנוע מזמזם, הגיע הזמן להחליף את משאבת הדלק, אם היא מצלצלת, מצא את הסיבה ונקה אותה.

אם זה לא מציין כהלכה - 3 ליטר, אז זו שגיאה, אבל עדיף לשים bortovik, זה נותן מאפיינים ברורים יותר, אתה לא צריך ללכת ישר לתוך הג'ונגל.

משאבת הבנזין שלי הפסיקה לעבוד כאשר יחידת בקרת המנוע כשלה)).

קרא גם: תא כפפות עליון פורד פוקוס 2 תיקון עשה זאת בעצמך

כבר נמשכתי מהמנוע הזה.
אני מדליק את ההצתה, הממסר נלחץ, המשאבה לא שואבת.
אני כיס את ידי לרגלי הנוסע, מזיז את החוטים, לא עוזר קודח מברג ומקיש על הממסר, לאחר הפעולות הללו המשאבה מתחילה לשאוב בפעם הבאה שההצתה מופעלת.

עוד יותר נורא, עכשיו המשאבה נכשלת בזמן נהיגה!

חיפשתי שם הכל, החלפתי ממסרים, נתיכים, בדקתי כמה חוטים עוברים מתחת לפאנל, או כלום!

איך נמאס לי מהמכונית הזו!
נתקע גם מרגע שמתגלגלים לרמזור ב-3 מהירויות vnatyag ומוציאים את ההילוך, המנוע לא יכול לשמור על המהירות ועוצר!
שינה DPDZ, XX, ניקה את המצערת וכו' וכו', הבעיה לא נפתרה!

בפורום drayv2 ru, נכנסתי לשיחה, הובטח לי שאני לא היחיד כמוני, יש אלפי אנשים כמוני! ואף אחד לא יכול למצוא את הסיבה מדוע המנוע לא שומר על סרגל המהירות הנמוכה ונכשל.

ממש כמו רטט ב-100 קמ"ש בהגה.

וגלגלים מאוזנים ב-100 שונים והחליפו דיסקים וסטופות. מיסבים ובלם.גלגלים, כל המתלים הוחלף לחלוטין, אי ההתאמה הוא לא נועז!
כמו חובטת בהגה במשך 100 ק"מ, וממשיכה!

וחיישנים הם נושא נפרד!
נסע כל הזמן עם צ'ק בוער.
נמאס לי לשלם 450 רובל עבור מחשב. אבחון. קנה את BC ORION 10.
עכשיו הוא נותן לי שגיאות בעצמו.
אחר כך מתח נמוך ב-TPS, אחר כך חיישן דפיקה וכו' איזה חיישנים הם לא כל כך עובדים ואתה צריך לרוץ אחרי אחד חדש?

תתחיל אחר הצהריים, המהפכות xx 1500 ובעצמן יעלו ל-2000!
טבעה מתחילה-זה הפך להיות נורמלי.
התחמם, הלך, איפשהו בצומת אתה עוצר, סל"ד 1300-1500 ב-90C!

וזה תמיד ככה, תמיד משהו מפריע רק לנהיגה, הדברים הקטנים האלה כבר עצבניים!

תנקה את הצמיג, נסעת אותו ל-100, הדביקה לך אותו, שאבה ונסעתי הלאה, הכל ברור כאן.
והחשמלאי הזה, היא ייבשה את כל המוח, כמה הכל גולמי ולא מותאם לשימוש.

איזושהי טויוטה עתיקה, שנות ה-80, עם מזרק ארכאי לא מספקת צרות כאלה, הכל עובד כמו שעון.

ו-VAZ, זו מכונית מבית HELL ולשדים.

בדוק את חיישן ה-MAF. היה לי את זה בקלינה, זה לא עבד כמו שצריך. המתח עליו צריך להיות בערך 96-1.01 ופיטרתי 1.06. שינה את זה ולא נעשה חירש.

משאבת הדלק עבור VAZ 2108 2109 21099 מותקנת חשמלית. כלומר, הוא נדלק על ידי אספקת מתח + 12V מהסוללה. הוא ממוקם במיכל הדלק של המכונית. המשימה של משאבת הדלק היא לספק דלק בלחץ למסילת הדלק, משם, באמצעות מערכת ההזרקה, הוא מרוסס ישירות לתוך הצילינדר הפועל.
בדיקת הביצועים של משאבת הדלק VAZ 2108 2109 21099:
1) כאשר מתג ההצתה מופעל, המשאבה אמורה להתחיל לעבוד. כלומר, צליל פעולתו צריך להישמע באזור המושב האחורי. לכן, הדבר הראשון שצריך לעשות הוא לבדוק את הפתיל והממסר להפעלת משאבת הדלק. על הכיסוי של בלוק ההרכבה בצד האחורי, נחתמות ההקצאות של הממסרים והנתיכים. אם הפתיל שלם והממסר פועל כהלכה, יש צורך להסיר את המושב האחורי של המכונית ולמדוד את המתח במשאבת הדלק עצמה. זה נעשה באמצעות מולטימטר או חוטים עם נורת 12V.

להזרקת VAZ 2109 יש משאבת דלק חשמלית

אם יש מתח במשאבה, אז הכל בסדר עם החלק החשמלי, אתה צריך להסתכל על מערכת הדלק.
אם לא מסופק מתח למשאבת הדלק, יש צורך לבדוק את החוט מבלוק ההרכבה למשאבת הדלק, הוא עלול להינזק.
2) ב-VAZ 2108 2109 21099 לא מומלץ על המזרק כדי לאפשר למפלס הדלק במיכל להיות פחות מ-10 ליטר. לא הדרישה הנוחה ביותר, בהתחשב בכך שנפח מיכל הדלק של המכונית הוא 45 ליטר. עם זאת, ישנן סיבות לכך: אם יש רמת דלק נמוכה במיכל הדלק, אז משאבת הדלק יכולה לתפוס אוויר, וזה לא מקובל.

פעולת המשאבה נבדקת על ידי מדידת הלחץ במסילת הדלק, בעלת חור מיוחד לחיבור מד לחץ. אם מופעל מתח על המשאבה, אך אין לחץ במסילת הדלק, יש לבדוק את מסנן הדלק. אם זה תקין, קו הדלק מהמיכל למסילה נבדק, אם הוא גם לא פגום, אז כנראה משאבת הדלק פגומה.

לאבחון נוסף, יש להסיר את משאבת הדלק VAZ 2108 2109 21099 מהמכונית ולנסות להתקין אחת חדשה. אם הכל עובד עם משאבת הדלק החדשה, אז המשאבה הישנה פגומה. אם, לעומת זאת, הלחץ במסילת הדלק לא מתרחש עם משאבת דלק חדשה והמכונית לא מתניעה, אז הבעיה תהיה במערכת הדלק.

אם אין ברשותך מד לחץ, ניתן לבדוק את פעולת משאבת הדלק לפי כמות הדלק הנשאבת ליחידת זמן.
לאחר שחרור הסליל, אנו מחברים צינור לרמפה, אותו אנו מורידים למיכל לצורך מדידה. בקלינה ובגרנט המשאבה צריכה לשאוב 35 ליטר לשעה, או 0.5 ליטר. תוך דקה. בעשירייה הראשונה, המשאבה שואבת 1 ליטר. תוך דקה. במקרה שהרבה פחות דלק דלף החוצה, יש צורך לבדוק את כל המסננים.מתחת לתחתית, ליד מיכל הגז, יש מסנן בלחץ גבוה. מסנן נוסף שצריך לבדוק נמצא במיכל עצמו במודול הדלק.
מה לחפש:
כדי לפרק את משאבת הדלק מהמכונית, יש צורך להסיר את מיכל הדלק. אתה לא יכול להסיר את המזרק ישירות מתא הנוסעים של משאבת הבנזין VAZ 2108 2109 21099, אתה יכול רק לבדוק את אספקת המתח אליו.

אם משאבת הדלק ב- VAZ 2109 מתקלקלת, אספקת הדלק לקרבורטור נעצרת לחלוטין או חלקית. לכן, לא ניתן להתניע את המנוע קר או חם. זה יתחיל בהתחלה, אבל אז מיד יתקע. בנוסף, לעתים קרובות יש חוסר יציבות במצב סרק.

קרא גם: תיקון עשה זאת בעצמך של הסרן האחורי vaz 21213

לפני החלפת משאבת הדלק, מומלץ לבדוק תחילה את מצב המכשיר. זה לא נדיר שתקלה תתוקן עם תיקון קטן.

קודם כל, בואו נבדוק אם מערכת ההזנה של VAZ 2109 שלך עובדת בכלל. לשם כך, עליך לבצע את האמצעים הבאים:

הסר את צינור הדלק של המשאבה מהחיבור המקורי או הלחץ;

לחץ ידנית על ידית צריכת הדלק מספר פעמים;

אם המשאבה פעילה, סילון חזק של דלק יזרום מיד דרך האביזר;

אם אין סילון או שהוא חלש מאוד, יהיה צורך לבצע עבודות אימות אחרות.

נתק את הצינור מחיבור היניקה, כך שבסופו של דבר שני הצינורות יוסרו מכל אחד מהחיבורים שלו.
כל שעליך לעשות הוא לחבר את חיבור היניקה עם האצבע שלך, ולאחר מכן למשוך את הידית מספר פעמים כדי לשאוב דלק באופן ידני. אם הכל עובד כשורה, האצבע תתחיל לינוק לתוך ההתאמה. השפעה זו מעידה על כך שהמשאבה פועלת כהלכה. לכן, אנו מחפשים בעיה במיכל או בכבישים מהירים.
אם אין שאיבה, תצטרך לפרק את המכשיר על מנת להחליף את שסתום הכניסה. סביר להניח שהאטימות שלו נשברת.

כדי לבדוק את אטימות שסתום הכניסה, עליך:

הניחו את האצבע על החור מחיבור הפריקה, שאבו דלק בשאיבה ידנית מספר פעמים;

במקרה זה, זרם אוויר צריך לצאת מהחור, לדחות באופן משמעותי את האצבע הנלחצת;

אם הסילון מתברר חלש או לא שם, משאבת הדלק פשוט לא שואבת.

במצב זה, ישנן שתי אפשרויות - לחפש את הבעיה בתוך התקן משאבת הדלק, פירוק המשאבה, או להחליף לחלוטין את היחידה.כדי לתקן את המצב, אתה צריך:

הסר את המכסה ממשאבת הדלק, הסר את המסנן משם, נקה ושטוף אותו בדלק נקי. לאחר מכן הקפד לנשוף עם אוויר דחוס;

בדוק את מצב המסנן. אם הוא מעוות, שום תיקון לא יעזור. נצטרך לשנות את מכשיר הסינון;

אם יש לכם משאבת פקאר או דומה, ניתן לפרק את הפילטר על ידי שחרור מתקן היניקה מהמכסה. כלומר, אין צורך כלל להסיר את הכיסוי.

על מנת לקבוע את נוכחותם של תקלות במשאבת הדלק, אתה בהחלט חייב לדעת על הפרמטרים האופטימליים של מכשיר זה.

מאפיין

פרמטרים נדרשים

בליטת גזע מעל האטם העליון

לחץ משאבה במהירות סרק

קניית משאבת דלק חדשה לא תעלה כל כך הרבה - עד 1000 רובל. עם זאת, עלויות כאלה הן גבוהות עבור רבים. ולחלק, סתם מצפון לא יאפשר לקנות משאבה חדשה מיד, אם אפשר להסתדר עם ערכת תיקון ולהחזיר את המשאבה לעבודה ממש תמורת אגורה ושעות עבודה במוסך משלך. .אז, עכשיו בואו נדבר ספציפית על איך לפרק כראוי, להחליף אלמנטים פגומים של משאבת הדלק, או להחליף לחלוטין את המכשיר הזה באחד חדש.