לעתים קרובות קורה שבמהלך פעולה ממושכת, קירות צינור הפליטה מכוסים במשקעי פחמן, מה שמונע יציאה חופשית של גזי פליטה.
במקרה זה, הסר את משתיק הקול (אם אפשר) ושטוף אותו עם חומרי ניקוי, ולאחר מכן יבש ביסודיות עם מייבש שיער.
תשומת הלב! מצבורי פחמן מכילים חומרים מסרטנים. במהלך ניקוי יבש, זה יכול להיכנס לריאות ולהוות איום על הבריאות שלך.
משקעי פחמן נגרמים בדרך כלל מיחס בנזין-שמן שגוי או שימוש בשמן באיכות ירודה ולא תואם.
קרא בעיון את מדריך ההוראות של המסור החשמלי כדי למנוע זאת מלהתרחש בעתיד.
הצילינדר והבוכנה השחוקים, הופעת שריטות והתקפים על פני השטח שלהם, בלאי של טבעות הבוכנה או מיסבי גל הארכובה - כל אלה הם נזקים חמורים מאוד. כתוצאה מכך, הם מובילים לירידת לחץ בצילינדר. במקרה זה, יהיה קשה מאוד להתניע את המנוע.
ללא פירוק, אתה יכול לבדוק את מצב ה-CPG באופן הבא. הסר את משתיק הקול והסתכל דרך החלון שנפתח. חלק ממשטח הגליל יהיה גלוי.כדי לקבל מידע על מצב ה-CPG, הדחיסה במנוע נמדדת באמצעות מד דחיסה, אותו יש להתקין בחור המצת. סיבוב גל הארכובה (אתה יכול להשתמש בסטרטר), למדוד את קריאות המכשיר. קריאות המדחס חייבות להיות לפחות 8-9 ק"ג/ס"מ (או 0.8-0.9 MPa).
אם אין מד דחיסה, אתה יכול להעריך את נוכחות הדחיסה בעין על ידי חיבור החור בשקע התקע עם האצבע ומשיכת המתנע, כפי שמוצג בתמונה למטה:
טבעות בוכנה מבושלות או בלאי יכולים להיות הגורם לדחיסה נמוכה.
כל חוברת הוראות מציינת את הצורך לעקוב אחר מצב מערכת שימון השרשרת.
בדרך כלל, תקלות במערכת מתרחשות עקב תעלות סתומות שדרכן מסופק חומר הסיכה. אם יש נזילת שמן קלה, ניתן להמשיך לפעול. אבל אם דליפות השמן גדולות מספיק, אז אתה צריך לבדוק את אטימות החיבור של הצינורות לאיגודי המשאבה. ניתן לבטל את הנזילה על ידי שימוש באיטום או על ידי החלפת הצינורות.
כדאי לשים לב גם למצב משאבת השמן. אם יש סדקים בדיור שלו, נדרשת החלפה.
VIDEO
אם בלם השרשרת לא עובד, הסיבה עשויה להיות זיהום של רצועת הבלמים עם שומן או נסורת עם שרף עצים או מתחת לחלל הכיסוי.
ניתן לתקן את הבעיה על ידי ניקוי הלכלוך והחלפת רצועת הבלמים.
***
עזרה: מסור חשמלי Efco 137 לא יתניע
מייק099 כתב:
עם מסור? שום דבר. זה פשוט הציף את הנר בהקדם האפשרי. לאחר ההבזק הראשון היה צורך לכבות את היניקה ולהתחיל. עכשיו תן חצי מהגז והתחל את המסור. היא צריכה להיות מפורסמת
הסר את המצת, כבה את ההצתה - 10 טלטולים של המתנע. הפעל את הנר במקום מבלי לסגור את מנחת האוויר.
תודה, ההבזק היה עדין מאוד - מחיאת כף בודדת (בפעם הקודמת המנוע פעל וסובב את השרשרת במשך 1-2 שניות, ולאחר מכן הוא נתקע). עם גז, למיטב הבנתי, זה לא יעבוד, הוא נמצא במסור בצורה אלקטרונית, ולא מתוקן ידנית. המסור מופעל על ידי הגדרת היניקה ומשיכת המתנע, אין קיבוע גז ואין שאיבה ידנית של דלק.
אוליגי תודה, אני אנסה בשבת.
מייק099 כתב:
אתה יכול לתקן את זה עם הרגל שלך. והפלאש יכול להיות כזה. אתה רק צריך ללמוד איך להתחיל את המסור והכל יהיה בסדר.
נרכש בע"מ Efco 137
בורג הבקרה הזה (מקביל לצמיג) יושב בגוף על איזה אום ריבועי פלסטי מפוקפק, כלומר.כשמנסים לעטוף אותו היטב, הוא מתחיל לגלול בתוכו ולאכול, לאט, את החוט של האגוז הזה, ובכלל, בעבודה ממושכת, הוא מתרופף (מחליק) מעצמו. כתוצאה מכך, לאחר זמן מה, יש למתוח מחדש את השרשרת. אם זה כל הזמן ככה, אז תת האגוז הזה בדרך כלל יתפרק והשרשרת לא תוכל להתהדק.
מומחי שירות, מה אתם יכולים לומר? זה נישואים או מה? אם הייתי המעצב של המסור הזה, הייתי עושה את האגוז הזה מחומר חזק יותר. או שאולי אני לא מבין משהו בנסרות איטלקית?
המסור החשמלי מהווה תחליף ראוי למסורים וגרזנים ידניים. כיום הכלי הזה זמין כמעט בכל בית - הוא הכרחי להקמת מגרש אישי, עבודות בנייה ותיקון. שימוש אינטנסיבי וטיפול לא נכון במכשיר עלולים להוביל לכשל בטרם עת. עם זאת, בעלת המסור החשמלי לא צריכה ללכת מיד לסדנה - הרבה מהתקלות שעלולות לקרות לה במהלך הניתוח די ריאלי לבטל בעצמן.
אבחון נכון חיוני לתיקון מוצלח. לכן, כדי לקבוע מדוע המסור החשמלי נכשל, והכי חשוב, כיצד לגרום לו לעבוד שוב, תחילה עליך לדעת את תכונות העיצוב שלו.
יש לציין שזה לא שונה במורכבות מסוימת, שכן הוא כולל:
מנוע (בנזין שתי פעימות);
חלק פונקציונלי (סרגל מסור ושרשרת);
מערכות המבטיחות פעולה משותפת של שתי יחידות אלו (הצתה, סינון, שימון וכו'), כלומר הכלי בכללותו.
על מנת לפשט את האבחון של תקלות, נהוג להבחין ביניהן לשתי קטגוריות עיקריות:
תקלות במנוע;
תקלות בחלקים אחרים של המסור החשמלי.
התקלות השכיחות ביותר מתרחשות במערכות המנוע, אולם שאר הכלי, עקב שימוש אינטנסיבי או טיפול לא הולם, עלול להיכשל בכל עת. כיצד לקבוע היכן בדיוק אירע התקלה? היגיון פשוט יעזור לנו בזה.
אם הבעיה היא במנוע, היא תעשה:
אל תתחיל;
להחריש;
עבודה לא יציבה;
לְחַמֵם יוֹתֵר מִדַי;
עָשָׁן;
לפתח כוח לא מספיק.
באשר לכל שאר התקלות, ככלל, הן מתבטאות עם מנוע הפועל כרגיל.
אם המסור החשמלי שלך לא מתניע, הדבר הראשון שצריך לעשות הוא לבדוק אם יש תערובת דלק במיכל. אגב, יש להכין אותו בפרופורציות שצוינו על ידי יצרן המנוע, אחרת המכשיר פשוט לא יתחיל.
לאחר שווידא שתערובת הדלק נכונה וזמינה, יש לבדוק את מערכת ההצתה. כדי לעשות זאת, אתה צריך לבדוק את המצת.
מצבה יכול לומר הרבה:
מציין שתערובת הדלק אינה נכנסת לקרבורטור, מה שאומר שהבעיה אינה בהצתה;
הוא תוצאה של שפע יתר של תערובת הדלק, אשר טמון בהפרה של אלגוריתם התנעת המנוע או בהתאמת קרבורטור לא נכונה;
זהו אות על נוכחות של שמן באיכות נמוכה במערכת שימון המנוע, הגדרות קרבורטור שגויות או תערובת דלק שהוכנה בצורה לא נכונה.
אם ניתז דלק על המצת, נגב אותו ביסודיות לאחר הסרתו. יש לנקות גם את מערכת אספקת הדלק. לשם כך, הוא חופף, ולאחר מכן מופעל המתנע. יש לנקות בזהירות נר מוגז עם מרצע ושמר.
בעת בדיקת המצתים, יש לשים לב למרחק בין האלקטרודות (הפער הרגיל הוא 0.5-0.65 מ"מ), כמו גם למצב האטם ולנוכחות של ניצוץ. יהיה צורך להחליף אטם פגום או בלוי, וניתן לבדוק את הניצוץ על ידי חיבור כבל ההצתה, חיבור הצילינדר ואום התקע, והתנעת המתנע.
אם הפריקה לא מתרחשת, יש להחליף את התקע.במקרה שלא מופיע ניצוץ עם נר חדש, אז הבעיה היא בחיבור לחוט המתח הגבוה או בו עצמו.
אם תערובת הדלק אינה זורמת לתוך הצילינדר, אך המצת פועל כהלכה, פירוש הדבר עשוי להיות ש:
מסנן דלק סתום.
כדי לנקות יחידה זו, הסר את צינור הדלק ובדוק את הסילון. אם הוא חלש, יש להסיר את המסנן דרך חור המילוי של מיכל הדלק ולנקות אותו או להחליף אותו אם הוא נשחק לחלוטין.
כאמצעי מניעה, מומלץ להחליף את מסנן הדלק לפחות אחת ל-3 חודשים.
זה לא יותר מאשר חור במכסה מיכל הדלק, שמנקה אותו עם מרצע.
תערובת הדלק אינה מסופקת או מסופקת בצורה לא מספקת.
יכולות להיות לכך מספר סיבות:
מסנן האוויר סתום (במקרה זה, יש להסיר אותו, לשטוף אותו במים, לייבש ולהחליף אותו);
הגדרות הקרבורטור אינן תקינות (מה שאומר שיש צורך להתאים מחדש את היחידה הזו);
שלמות קרום הקרבורטור שבורה (יש להחליף);
תעלות הקרבורטור סתומות (יש לפרק אותו ולנקות את כל החלקים והמכלולים).
אם במהירויות נמוכות המנוע של המסור פועל כרגיל, אך במהירויות גבוהות הוא מתחיל להיעצר ולעשן, ייתכן שהבעיה מסתתרת במשתיק הקול.
כדי לבדוק את איכות העבודה שלו, עליך לבצע:
פירוק (עם סגירת החובה של השקע);
פירוק (אם משתיק קול מתקפל);
ניקוי ממשקעי פחמן באמצעות חומרי ניקוי מיוחדים או שיטה יבשה;
ייבוש (באמצעות מייבש שיער);
הרכבה והרכבה מחדש.
ניקוי יבש ללא הגנת נשימה אינו מומלץ. החומרים המסרטנים הקיימים בפיח ישתחררו לאטמוספירה שמסביב בצורת אבק, אשר שאיפתו מסוכן לבריאות ביותר.
כדי למנוע סתימת משתיק קול במהלך פעולת המסור החשמלי, יש לעקוב בקפידה אחר הרכב תערובת הדלק ואיכות מרכיביה.
אם מנוע המסור השרשרת אינו מתניע או אינו יכול לפתח כוח תקין, סביר להניח שלא מצטבר לחץ מספיק בצילינדר המנוע לבעירה של תערובת הדלק. הסיבה לכך עשויה להיות בלאי של האלמנטים של קבוצת הצילינדר-בוכנה - הבוכנה, הטבעות, המיסבים וכו'. על מנת להעריך את מצבה של יחידה זו, יש לבדוק אותה חזותית, לאחר שהסיר בעבר את משתיק הקול.
לאבחון מלא יותר, מד דחיסה ממוקם בחור המצת של מנוע שתי הפעימות של המסור השרשרת. הוא מודד את הדחיסה במנוע. בהתבסס על תוצאות הבדיקה, ניתן לשפוט את מצב ה-CPG, אולם ניתן לקבל את העובדות המדויקות רק עם פירוק מלא של היחידה.
אם הבוכנה סדוקה או שרוטה, ברור שיהיה צורך להחליף אותה. כך גם לגבי טבעות בוכנה מעוותות או שבורות - לפעולת מנוע רגילה, עליהן להיות שלמות לחלוטין וללא משקעי פחמן.
קרבורטור תקין מבטיח יעילות מקסימלית של המסור, כלומר ניתן לפתח כוח מלא בצריכה החסכונית ביותר של תערובת הדלק. ההתאמה של יחידה זו מתבצעת בדרך כלל על ידי היצרן, אך העיצוב שלה מספק אפשרות התאמה כבר במהלך הפעולה.
העובדה שהגדרה כזו תצטרך להתבצע על ידי בעל המסור החשמלי מעידה על ידי:
רעידות חזקות או נזק לכיסוי המגן.
בלאי CPG.
קרבורטור סתום.
חוסר יכולת להתניע את המנוע או עצירות ספונטניות שלו לאחר התנעה.
עלייה בצריכת הדלק והפליטה תוך הפחתת כוח המנוע.
התאמת קרבורטור המנסרים מתבצעת בהתאם להוראות היצרן באמצעות שלושה ברגים מיוחדים, האחראים על הסיבובים המקסימליים ("M") ומינימום ("L"), וכן על מהירות הסרק של המנוע ("T"). ").על מנת למנוע הפרעה לא רצויה של משתמש לא מנוסה בפעולת הקרבורטור, חלק מהיצרנים מתקינים רק בורג סרק אחד.
התאמת הקרבורטור מתבצעת בשני שלבים:
בסיסי (מתבצע עם מנוע כבוי).
גימור (מתבצע עם מנוע פועל ומחומם מראש).
להתאמה בסיסית, הברג את הברגים H ו-L עד למעצור וחזור החוצה 1.5 סיבובים. התאמות סופיות מחייבות את המנוע להתחמם במשך 5-10 דקות בסיבובים נמוכים.
הכיול הסופי מתבצע על ידי שחרור בורג הסרק עד הגעה למהירות המנוע המינימלית (במקרה זה, פעולתו חייבת להיות יציבה, והשרשרת חייבת להיות נייחת). אם המנוע מפסיק במהירות סרק, יש להחזיר את הבורג לאחור, ואם שרשרת המסור עדיין בתנועה, המשך לסובב נגד כיוון השעון.
בדיקת הכיול מתבצעת על ידי בדיקה:
האצה (בלחיצה חלקה על דוושת הגז, המנוע אמור לתפוס במהירות מהירות עד למחוון המקסימלי).
מהירות מרבית (אם יש הפרעה בהצתה, יש לשחרר מעט את בורג H).
עבוד במהירות סרק (השרשרת לא צריכה לזוז, והמנוע צריך לתפוס מהירות מהר ככל האפשר).
אם הבעלים של המסור החשמלי אינו מכיר את התקן הקרבורטור ואין לו את הכלי הדרוש לכייל אותו, פנה למומחה. הקרבורטור הוא יחידה מורכבת מאוד, כך שכל פעולה שגויה עלולה להוביל לתוצאות בלתי הפיכות, למשל, כישלון מוחלט של המנוע.
אם האבחון הראה שהכל תקין עם המנוע ומערכותיו, יש לחפש את הסיבה לתקלה ביחידות אחרות של המסור השרשרת. הבעיות הנפוצות ביותר הן:
כשל של המתנע;
פעולה לא תקינה של מערכת הסיכה;
פעולה לא נכונה של בלם השרשרת;
בלאי שרשרת מסור וכו'.
במידה והגורם לכשל בכלי אינו גלוי לעין בלתי מזוינת, כפי שקורה במנוע, יש צורך לבצע אבחון יסודי של התקלות וסילוקן בהתאם להמלצות היצרן ולתקנות הבטיחות.
VIDEO
דף הבית »התאמת קרבורטור מסור שרשרת של Efco 137
מסור חשמלי הוסקוורנה 137 - האגדה של העשור האחרון
המסור החשמלי הביתי של Husqvarna 137 שהופסק עדיין מתחרה בדגמים מודרניים, דומים בכוח ובמטרה של יצרנים מובילים. התאמה מלאה של קרבורטור המסור, הגדרות המפעל הסיני. הסיבה להצלחה זו היא בתכנון מוצלח של הכלי, יעילות, אמינות מכשירים, מערכות ומכלולים ומשך חיי השירות.
במהלך פיתוח הפרויקט נעשה שימוש בניסיון רב ערך ביישום רב-צדדי של פיתוחים קודמים, משוב מאנשי מקצוע בשירות ומשתמשים רגילים.
כתוצאה מהמודרניזציה, ננקטו צעדים יעילים:
להגביר את יעילות התוכן;
שיפור הנוחות והבטיחות בעבודה;
הארכת חיי השיפוץ של המנוע ומכשירי המערכת.
הפופולריות של דגם זה מבוססת במידה רבה על מחיר נוח, תחזוקה קלה, תפעול נוח ותחזוקה גבוהה ביותר.
באמצעות חלקי החילוף הזמינים במבחר, הבעלים יכול לבצע תיקון אמיתי של המוצר במו ידיו עם מינימום הוצאות של משאבים וזמן.
הערת ההפעלה המצורפת לערכה מכילה מידע שימושי על תכונות הכנת הכלי לקראת ההשקה הראשונה והקודמת, רצף התחזוקה, פיתוח חיפוש וחיסול עצמי של פגמים אפשריים.
הפירוט המפורט המופיע בתיאור מאפשר לך להבהיר את רצף ההתקנה בעת ביצוע עבודות תיקון של קושי מוערך יתר על המידה.
השימוש בחלקי חילוף מקרן התיקונים הממותגת מספק לבעלים את ההזדמנות להחזיר את תכונות העבודה של רכיבים ומכלולים בלויים לכמעט 100%.
Saw Husqvarna 137 משלב אלמנטים של עיצוב מכני מסורתי עם פתרונות טכניים וטכנולוגיים מודרניים. הגדרות אופטימליות של מסור שרשרת קרבורטור כוונון קרבורטור 137 -התאמה. העיצוב הוא בלוק המכיל מנוע בעירה פנימית שתי פעימות עם שואב אוויר, קינמטיקה של מצמד, מיכלים עם תערובת דלק ושמן לשימון שרשרת החיתוך.
מוט המנחה ושרשרת החיתוך שייכים לרמת הציוד הנשלף, ולכן, לאחר סיום המשאב, הם מוחלפים באנלוגים דומים. עיצוב המחבר אינו שולל את השימוש בכלי עם אביזרים של מותגים אחרים, באורך של 13 ו-15 אינץ'.
היתרונות של דגם זה:
עלות משתלמת;
משקל נמוך וממדים כלליים קטנים;
איזון מדהים;
גישה טובה לרכיבי התאמה וכוונון של המבנה;
התאמת קרבורטור שאינה דורשת ציוד מיוחד;
מנוע בנזין מהיר חסכוני וארוך טווח עם היצע ענק של מומנט.
הצטברות לא נמהרת של עייפות מתאפשרת על ידי מרכז המסה הגבוה של המכשיר, תצורה צרה ותחתית שטוחה של המארז. הציון של המשתמשים שנרכש במהלך הסקר הוא עדות לאמינות, כוח ורבגוניות הגבוהים ביותר של הדגם.
עבור סולם של 10 נקודות, הממוצע היה 8.3.
מאפייני הכלי קובעים את השימוש בו במגוון רחב של פעילויות כלכליות, לרבות:
הכנת עצי הסקה;
הכנה להתקנת עץ בנייה;
היווצרות כתרים של עצי דקורטיביים ועצי פרי;
ייצור עצמאי של חפצי עץ של עיצוב פנים ועיצוב נוף.
המסור מתמודד בהצלחה עם חיתוך חד, סטנדרטי, אורכי ואלכסוני של מיני עץ קשיח, בקוטר של עד 30 ס"מ. העיצוב בגודל קטן מספק את היכולת לעבוד במקומות בלתי נגישים, המוערכת במיוחד בפרויקטי בנייה .
VIDEO
התאמת קרבורטור מסור שרשרת .
VIDEO
אנחנו מסתגלים מְאַיֵד וולברו על מסור חשמלי הוסקוורנה 137 .
מסור שרשרת הוסקוורנה דגם 137 מצויד ב-ICE קומפקטי, קרבורטור בנפח עבודה של 36.3 סמ"ק, מפתח הספק של 2.2 כ"ס במצב פעולה.
המנוע פועל על תערובת בנזין-שמן מדודה, הנכנסת לתא המצוף של קרבורטור וולברו, הטוב בקטגוריה שלו, ממאגר מובנה של 410 מ"ל.
ההתחלה הבטוחה של יחידת הכוח בחורף מתאפשרת על ידי מתנע ידני נוח, מערכת הצתה אלקטרונית והגדרת קרבורטור מוכשרת. גרסת 137e של המסור הבסיסי מצוידת במערכת התנעה קלה.
נוחות המפעיל משופרת על ידי שימוש בבולם רעידות יעיל, רעשי רקע נמוכים, אחיזה נוחה וגישה לכניסת האוויר.
ההגדרה במפעל של אבזור הדלק מביאה את המנוע למצבי פעולה אופטימליים מבחינת הספק וחסכון.
הצורך בתיקון נוסף מתעורר בעת העברת הכלי למצבי הפעלה בקיץ או בחורף, עם ירידה במאפייני המתיחה או שינוי במספר האוקטן של הדלק.
בהנחיית ההנחיות בהוראות, ניתן לכוונן את הקרבורטור באופן עצמאי. לשם כך, לאחר חימום המנוע, יש צורך להדק את הבורג האיכותי עד הסוף ולשחרר אותו 4.5 סיבובים.
אם השרשרת זזה כשהמנוע פועל, עליך להשתמש בשירותי מרכז שירות.
אם, עם התאמה של ציוד הדלק, המנוע לא מתניע או מתניע ונתקע, יש לוודא שיש בנזין במיכל האספקה, שהמצת תקין ושמסנן יניקת האוויר נקי.
המנוע נתקע בעומס - הסיבה עשויה להיות תערובת רזה בגלל סילון ראשי סתום.
מאפייני המתיחה ויציבות תנאי פעולת המנוע תלויים מאוד באיכות הדלק ושמן המנוע. בנזין ישן או בנזין המאוחסן לאורך זמן במיכל פלסטיק עלולים לעורר מספר כשלים ותקלות אופייניות.
הקובץ המצורף מורכב ממוביל מוט בגודל 15 אינץ' ושרשרת 0.325 אינץ' המונעת על ידי גלגל שיניים. מתח השרשרת מותאם עם מכשיר מיוחד.
הקירור והסיכה של השרשרת מתממשים על ידי אספקה מדודה של שמן לאזור העבודה. שמן מסופק לכניסת המשאבה ממיכל פנימי של 200 מ"ל.
החלפת סט שרשראות צמיגים בלוי אינה קשה מבחינה טכנית. על מנת להסיר באופן עצמאי את גלגל השיניים של כונן השרשרת, עליך להשתמש במפתח הברגים האוניברסלי הכלול בערכת היצרן.
השימוש בשמני השרשרת המומלצים משפיע לטובה על יעילות ועמידות הציוד הנשלף באופן כללי.
למרות העלות התקציבית, עיצוב הכלי זהה במובנים רבים לדגמי הכיתה החצי-מקצועיים;
המסור שונה מאבות טיפוס ביחס האופטימלי של כוח, משקל וממדים כלליים;
הכלי מאופיין בארגונומיה מודרנית של הגוף, ידיות, מיקום הפקדים הראשיים והעזרים;
חומרים איכותיים ועמידים שימשו לייצור חלקים ומערכות קריטיות;
העמידות של מכלול ארכובה המנוע מוגברת על ידי שימוש בטכנולוגיות עיבוד מיוחדות ויישום ציפויים עמידים בפני שחיקה;
בלם חירום אמין ומהיר כמעט מבטל פציעת מפעיל כתוצאה מרפיון השרשרת, בעיטה לאחור או מצבים חריגים אחרים.
אם לשפוט לפי ביקורות של מומחים ומשתמשים בלתי תלויים, אין פגמים מבניים, תפעוליים ואחרים בתכנון המסור.
תקלות ותקלות לרוב נובעות מתחזוקה אנאלפביתית, טעויות גסות בתהליך העבודה, שימוש בכלי למטרות אחרות.
המסור החשמלי מסדרת 137 הופסק. חלופה היא הוסקוורנה 236, זהה ביישום, בהספק של 1.9 כ"ס. עלות מ 9000 רובל.
בשוק הציוד המשומש, עלות דגם הבסיס נשמרה לאורך זמן ברמה גבוהה. התאמת הקרבורטור של ההוסקוורנה 137. בפעולה תקינה של מסור השרשרת husqvarna 137 חשוב להקפיד על הגדרת קרבורטור, מתח וכד' איכותיים. כלי במצב טכני טוב ניתן לקנות עבור לפחות 5500-6000 רובל.
בטווח כוח אחד מוצג מגוון רחב של ציוד מסור חשמלי ביתי של מותגים מובילים נוספים. מספר דגמים תחרותיים של המותג מוצגים בשוק המקומי - Stihl, מסורי חשמל ביתיים Partner P350S ו-Champion 55-18.
אני הבעלים של דגם 137 משומש עם ארבע שנות ניסיון. לא אגיד דבר רע, המסור החשמלי אמין, פרודוקטיבי ורב-תכליתי מכל הבחינות. לפיכך, התאמת הקרבורטור של המסור (כולל "Husqvarna 137"). אין בעיות עם חלקי חילוף, צמיגים ושרשראות תמורת כל כסף. התאמת קרבורטור כוונון קרבורטור של מסור חשמלי אפקו 137. אני מרוויח כסף על בנזין משכנים וחברים על ידי השלכת עצים קטנים יחסית וחיתוך עצי הסקה. המכונה בעלות נמוכה בפעולה, השמנים יקרים, אבל אפשר לחסוך מעט בשימון השרשרת. התאמת קרבורטור מסור שרשרת - יוטיוב. עד סוף המשאב של כל שרשרת אני ממלא תערובת של סולר עם ציר, בצפיפות אחידה.
בפועל, השוויתי את העבודה של Stihl 180 והוסקוורנה דגם 137. למרות המשאב הקטן שנותר, שתי המכונות ראויות לשבחים הגבוהים ביותר. לדעתי הוסקוורנה מיושמת יותר, האחיזה נוחה ואמינה.מנוע בעל אחיזה יציבה בקיץ ובחורף, אך רגיש לאיכות הדלק ולמינון מדויק של שמן מנוע. אשמח לקנות מכשיר חדש, אבל הדגם הזה כבר לא במבצע. הם ממליצים לקנות את הדגם הבא 236, אבל אני חושש לקנות זיוף, במיוחד מכיוון שבפועל של חבריי מקרים כאלה אינם נדירים.
שמעתי הרבה דברים טובים על השרידות והאמינות של מסורי השרשרת של הוסקוורנה 137, כך שלא היה ספק בקניית הגרסה המשופרת שלו ל-137e. המכונה שימחה אותי עם משקלה הנמוך, מפצה רעידות יעיל ומערכת התנעה קלה. לאחר כ-20 שעות פעילות נפתחה נזילה באזור משאבת השמן, הציוד היה באחריות, נאלצתי לקחת אותו לשירות. מתברר שהיה צורך להדק את המחברים לכל דבר. פירוק הרכבת מסור השרשרת husqvarna 137 - משך: התאמת הקרבורטור הסיני. מכל שאר הבחינות, המסור היה ללא רבב, במשך 5 שנות פעילות לא היה כשל חמור אחד.
המסור החשמלי הוא עוזר שאין לו תחליף במשק הבית. זה נכון במיוחד עבור בית כפרי. כלי כזה קל מאוד לשימוש ובעל עיצוב פשוט. אך, למרבה הצער, אפילו כל היתרונות הללו אינם יכולים להבטיח את עמידות המסור.
כמו כל כלי אחר, המסור יכול להיכשל במוקדם או במאוחר. אבל, אל תתעצבן, מכיוון שניתן לתקן בעיות רבות בבית. העיקר שיהיה לך ידע מסוים ומערכת של כלים.
מסור שרשרת אופקי
למסור חשמלי מכשיר פשוט למדי. אם אתה יודע את האלמנטים הבסיסיים של הכלי, אז, במידת הצורך, אתה יכול בקלות לבצע תיקונים במו ידיך. אז, במסור חשמלי, ניתן להבחין בין הפרטים העיקריים הבאים:
מנוע;
מַצְמֵד;
משאבת שמן;
שַׁרשֶׁרֶת;
בלמים ולוכדי שרשרות.
בהתאם למותג, לכל מסור חשמלי יש מאפיינים מבניים משלו. אז, אם אנחנו מדברים על המנוע, אז זה יכול להיות ממוקם הן אנכית והן אופקית.
במכשירים מקצועיים, המנוע הוא בדרך כלל אנכי. באשר לדגמים עם יחידת כוח אופקית, הם קומפקטיים בגודלם. זו הפכה לסיבה העיקרית לפופולריות ולשימוש הנרחב שלהם בחיי היומיום.
למרבה הצער, ללא קשר לאיכות הבנייה, מסורי שרשרת נשברים במוקדם או במאוחר. במקרים תכופים, ניתן לבצע תיקונים ביד. אבל כדי לעשות זאת, תחילה עליך לקבוע את הגורם לבעיה. לעתים קרובות, כשל בעבודה קשור לתקלה ביחידת הכוח או ביחידות אחרות של המסור החשמלי.
אז אם אנחנו מדברים על יחידת הכוח, הבעיה עלולה להתעורר בהצתה, באספקת הדלק ובמתנע. כמו כן, הבעיה עשויה להיות בבוכנה ואפילו בצילינדר.ניתן לקבוע את התקלה של יחידת הכוח על ידי הסימנים הבאים:
כשל מוחלט של המנוע במהלך הפעולה;
היחידה מתחילה לפעול, אך מיד נעצרת;
המנוע אינו מסוגל לפתח את הכוח הנדרש;
מתרחשות הפרעות.
קרא על איך לעשות מפצל יומן בורג במו ידיך במאמר שלנו.
אנו מציעים לקרוא מאמר כיצד לבחור את המסור המתאים.
לפני שתתחיל בפעולה כלשהי, עליך לנתח היטב את המצב.
אלמנטים של מערכת ההצתה
לעתים קרובות, בעיות מנוע קשורות בהצתה. לכן יש צורך להתחיל את הבדיקה עם מערכת זו. ראשית עליך להוציא נר ולבחון אותו בקפידה. כאן אתה צריך להסיר בזהירות את החוט ולהבריג את הנר. זה נעשה באמצעות מפתח מיוחד.
אם המצת רטוב, זה סימן ברור לעודף דלק. זה נובע בעיקר מפעולה לא נכונה של מערכת ההצתה או הקרבורטור. לגבי הנר, יש לנגב אותו היטב. כדאי גם לרוקן את הצילינדר. לשם כך, כבה את אספקת הדלק והפעל את המתנע מספר פעמים. על ידי כך, אתה יכול להסיר עודפי דלק.לאחר מכן, התקע מותקן במקום והמנוע מתניע.
אם למצת יש משקעי פחמן שחור, אז זה מצביע על שימוש בשמן רע או שילוב של שמן עם בנזין ביחס לא נכון. במקרים מסוימים, ייתכן שיהיה צורך להתאים את הקרבורטור. כאן, יש לנקות את הנר ממשקעי פחמן ולהתקין אותו בשקע.
אם הכלי עדיין לא מתחיל, אז כדאי לבדוק את נוכחותו של ניצוץ: כבל מתח גבוה מונח על הנר ונשען על הצילינדר. לאחר מכן, אתה צריך למשוך את המתנע מספר פעמים. כתוצאה מכך, ניצוץ אמור להופיע בין האלקטרודה והגליל.
אם הפעולות לעיל לא עבדו, אז כדאי להחליף את המצת ולבדוק את הכלי בפעולה. אם הניצוץ לא מתרחש, כנראה שהבעיה מוסתרת בחוט המתח הגבוה.
כאשר הבדיקה לא הניבה תוצאות, ניתן להמשיך באבחון מערכת אספקת הדלק. תקלה במערכת יכולה להיגרם על ידי:
מסנן דלק מלוכלך;
עצירת החור במכסה המיכל;
אספקת כמות קטנה של דלק.
כאן, קודם כל, צריך לנתק את צינור הדלק ולבדוק אם דלק דולף ממנו. בתנאי שהדלק זורם בזרם רגיל, אז הכל בסדר.
אם הסילון חלש או נעדר לחלוטין, אתה צריך לנקות את החור בכיסוי עם מחט. יש לנקז את הדלק כדי לנקות את המסנן. בעזרת וו, המסנן יחד עם צינור היניקה נמשך החוצה דרך חור המילוי.
יש לנקות את המסנן ביסודיות או להחליף אותו באנלוג סיני חדש, בעל עלות נמוכה. יש לנקות את מסנן הדלק כל 3 חודשים. שימוש תכוף בכלי יגדיל את תדירות הניקוי.
מרכיב חשוב במערכת הוא מסנן האוויר. מומלץ לנקות אותו מעת לעת. הסר את המסנן בזהירות רבה, אחרת לכלוך יכול להיכנס לקרבורטור.
אם השלבים הקודמים לא פתרו את הבעיה, כדאי לעבור לבדיקת הקרבורטור. במידת הצורך, הוא יותאם. אם לא נתקלת בבעיה כזו בעבר ולא ביצעת את ההתאמה בבית, אז עדיף להשתמש בשירותיו של מומחה.
אחרת, טעות תוביל לבעיות חמורות יותר. הקרבורטור הוא מכשיר מורכב המורכב מחלקים קטנים. במקרה של פירוק לא זהיר, חלקים עלולים ללכת לאיבוד.
בשימוש תכוף בכלי עלולות להיווצר בעיות עם המשתיק שלו. במהלך הפעולה נוצרים משקעי פחמן על קירות הצינור, מה שמונע עוד יותר את יציאת גזי הפליטה.
כדי לפתור בעיה זו, עליך להסיר את משתיק קול ולשטוף אותו היטב. לשם כך, השתמש בחומרי ניקוי מיוחדים. יבש את משתיק קול היטב לפני התקנתו מחדש.
המדריך שמגיע עם המסור מציין את הצורך בשליטה במערכת שימון השרשרת. סיבה נפוצה לתקלה היא סתימה של התעלות האחראיות על אספקת הסיכה. אם דליפת השמן זניחה, אז הכלי יכול להמשיך לשמש כמתוכנן. אבל, אם אתה מבחין בדליפה משמעותית, אז יש לבטל אותה מיד.
ראשית, עליך לבדוק את אטימות החיבור של הצינורות עם האביזרים. במידת הצורך מחליפים את הצינורות או אוטמים את החיבור בחומרים מיוחדים.
למאמר כיצד לבחור את הגוזם הנכון להשתלת עצים, קרא כאן.
כמו כן יש צורך לבדוק את משאבת השמן. אם נראים סדקים על גופו, יש להחליפו.
במקרים בהם בלם השרשרת אינו פועל, יש צורך לבצע בדיקה יסודית של רצועת הבלמים. במהלך הפעולה, זה יכול להיות מזוהם בשומן או נסורת.
בנוסף לתקלות הנ"ל, עלולות להתרחש תקלות נוספות במסור השרשרת. זה נוגע בעיקר לחומרים מתכלים שיש להם חיי שירות משלהם.אז, בתהליך העבודה, עלולה להתרחש תוצאה של הצמיג, גלגל השיניים וחלקים אחרים.
כדי למנוע התרחשות של בעיות מורכבות יותר, יש צורך לשנות חלקים כאלה בזמן.
להלן, אנו מציעים לך לצפות בסרטון כיצד לתקן מסור חשמלי בבית במו ידיך:
סרטון (לחץ להפעלה).
VIDEO
