תיקון יחידת בקרה eberspächer עשה זאת בעצמך

החברה שלנו מייצרת תיקון של כל יחידות בקרה מחממי Eberspacher, כולל טווחי Hydronic ו-Airtronic. אנו מספקים שירות זה יותר מתשע שנים וצברנו ניסיון אדיר וכנראה בלתי מעורער באבחון ותיקון לוח הבקרה של אברשפכר. לתיקון ודיאגנוסטיקה של Eberspacher אנו משתמשים בציוד מקצועי ובחלפים מקוריים. כל יחידה חייבת לעבור ריצת בדיקה בעמדה לאבחון וקריאת שגיאות, ושני מחזורי עבודה עם הפסקה מבוקרת לאחר סיום התיקון.

תנאים מיוחדים לתיקונים עשויים לחול על יחידת הבקרה של מחממי Hydronic II. אנו רואים שזה לא הולם לתקן יחידות אלו, אז ניתן לבצע תיקונים רק על פי התעקשות הלקוח, עם אחריות מוגבלת ומתרחבת רק לבדיקה בעת התקנת לוח הבקרה על התנור.

האחריות לתיקונים של יחידות בקרה אחרות היא 3 חודשים.

היצירה של נושא זה רודפת אחר רעיון אחד, אך חשוב מאוד - לנסות לתקן יחידות בקרה בעצמך, מכיוון שההבדל בעלות של יחידה חדשה (15 אלף רובל) ו-p / חלקים (10 - 1000 רובל) אינו שווה. , אז הגיוני לעשות את זה.
אני מציע לכל מי שמעוניין לפרסם את הסכמות שצוירו מחדש (כולן או חלקן) בנושא. וחוויית התיקון, אם אפשר, אז אולי נתגבר על הבעיה הזו.
באופן ספציפי, אני מתעניין כרגע ביחידת הבקרה Hydronic B5 WS

ע. ס.
נא לא לחזור על החומרים על פתיחת חומר האיטום וכדומה שנדונו קודם לכן.

היי!
היום פירקתי שוב את המנוע החשמלי, מצאתי את הגורם לחיתוך, באופן כללי גיליתי 2 נקודות:
ראשית: מסתבר שהאבזור והמגעים שלו נעים לאורך הציר, לא לקחתי זאת בחשבון כשמילאתי ​​את המיסבים. למרות שזה מסודר, בגלל ההכאה, העוגן זז ועם מגעים החל להיתקע ביחידת הספירה. שים אותו במקום - הכל נעצר כמו מחט.
ושנית, כולם כנראה יתעניינו:

... החלפת מגנטים רגילים במארז - משנה את הקוטביות וכיוון הסיבוב.

הידע הזה לא עלה לי באימפלר חדר שינה.
ובכן, אפילו לא יכולתי לחשוב שהגרמנים הפידנטיים עשו חריצים בכל מקום, לא היה סיכוי שתוכלו להרכיב אותו בדרך אחרת, אבל שני החצאים הרגילים של המגנטים אפילו לא היו מסומנים בצבע.

ולכן השאלה היא על המוח.
יש לי הנחה שאולי הייתה בעיה של עצירה פתאומית ולמוח לא היה שום קשר לזה. אבל אולי בגלל תלזת המנוע, מגע הקרקע על הלוח נשרף.
ברגע ששמעתי עצה - כדי לבדוק זאת, העבירו את מגע המסה של המנוע החשמלי למקום המגע של המסה של המשאבה החשמלית.
אין לי משאבה חשמלית D5wz (זה עולה בנפרד)
אבל BU עם הדגם הקומפקטי זהים, לפי הבנתי. וכנראה יש רגל של המסה מתחת למשאבה? מה השאלה, מספר 13?

זהו מחבר סגלגל.
או 11 סיכות?

אנו מביאים לתיקון יחידות אוטונומיות הידרוניות רטובות של Ebershpecher, תנורי חימום יבשים Airtronic, מחממי מנוע, אנו מתקנים.

תוספת לכל הסרטונים איך אפשר להרכיב את אבישפר בצורה נכונה עם אטם שבור וכדי שזה יעבוד טוב, וכמה תוספות לסרטונים המוצגים הכי גבוה

Ebespecher D1LC (D3LC) AS אבחון עצמי ו לבטל את החסימה.

אם יחידת הבקרה חסומה לאחר סגירת המגעים 9 ו-11, המחמם יתחיל לפעול.
תמונה 1

תמונה 2

אפשרויות הגייה אפשריות עבור דוד אוטונומי זה ברוסית

ebershpecher,ebespecher,ebenspecher.

תשומת הלב! רשת שירות לרכב במחירים נוחים. צ'ק קמבר בחינם! אין תורים! תיקון באותו היום!

הורד / הדפס נושא
הורד ערכת נושא בפורמטים שונים, או צפה בגרסה להדפסה של ערכת הנושא.

תיקון יחידות בקרה WEBASTO, EBERSPACHER.
להבטיח.

תיקון מפוחי אוויר WEBASTO, EBERSPACHER.
להבטיח

למי שרוצה לחסוך כסף ברכישת יחידת בקרה חדשה, אנו מבצעים תיקון מקצועי של יחידות בקרה (מוחות) של מחממים אוטונומיים WEBASTO, EBERSPACHER, TRUMA, כולל סטנדרטיים (מותקנים במפעל).

לתיקון מתקבלים יחידות בקרה שהוצאו, תנורי חימום מורכבים (רצוי) או קיימת אפשרות לפרק את דוד החימום מהרכב על ידי עובדינו.

אנחנו עובדים עם אזורים. קבלת ציוד ושליחה מתבצעת בעזרת חברות הובלה (המשלוח אינו כלול בעלות התיקונים).

עלות תיקון יחידת הבקרה נע בין 4500 ל 8500 רובל. בהתאם לדגם המחמם ולמורכבות התיקון.

בלוקים מתוקנים נבדקים על ספסל בדיקה. אחריות תיקון 3 חודשים.

• תיקון יחידת הבקרה Webasto Thermo Top E/C

• תיקון יחידת הבקרה Eberspacher Hydronic B / D4WS / Z / C

• תיקון יחידת הבקרה Webasto AT3500 / 5000

• תיקון יחידת הבקרה Truma E1800 / 2400/4000

• תיקון יחידת הבקרה Webasto Thermo 90

• תיקון יחידת הבקרה Webasto AT2000

• תיקון יחידת הבקרה Thermo Top Evo

אנו מביאים לתיקון יחידות אוטונומיות הידרוניות רטובות של Ebershpecher, תנורי חימום יבשים Airtronic, מחממי מנוע, אנו מתקנים.

שלום, בבקשה תגיד לי לאיזו טמפרטורה אתה מחמם את ה-ecu כדי לקבל את הלוח?

... חבר'ה. ברור שלא טיפש. מוֹבִיל. עצמי. כמו חורים.

אם זה לא קשה, אתה לא יכול להשתמש בעדשות רחבה כאלה, זה מלחיץ לצפות.

רומן ז'וקוב אני אנסה לחשוב על משהו. יש רק gopro בינתיים

שלום איפה אתה? יש לי דוד Eberspächer Germany B5WS 12V (עם משאבה חיצונית) ללא שלט עם כפתור, הוא לא תקין ואני לא יודע איפה אפשר לתקן, אפשר לשלוח לך בדואר לתיקון ?

שלום וקטור, נא לשלוח, סנט פטרסבורג. ± 79119266587

תגיד לי איפה אתה משיג את מברשות הגרפיט למגדש, אחרת נמאס לך להשחיז

EasyCheck או בהתחלה או במייל למשל

סרג פרוסטיאקוב עד שהם פגשו אותך, זה לא היה דבר מזוין לעשות. הכל השתנה, איפה קונים :)?

איזי צ'ק אל תתעסקו בכם, המברשות האלה שוות 150p

נסחפתי עם המחיצות של התנורים האלה, נפח העבודה נורמלי 🙂
אנחנו משחיזים מברשות גרפיט עם עטים, זה לוקח 5 דקות, זה נשטף בקלות מהידיים, אני לא רואה צורך לחפש אפשרויות מוכנות, וזה לא כל כך קל למצוא אותם, ניסיתי.

מברשות נחושת-גרפיט אוכלות את האספן, למברשות מכלים חשמליים 220V יש התנגדות, המשפיעה על מהירות הסיבוב של המפוח. אז אתה צריך להסתכל, לחדד, להתעסק, במיוחד לא מאוד עם כמויות גדולות של עבודה

הוֹדָעָה fedoss "23:34, 25 במרץ 2012

הוֹדָעָה soldat »00:16, 26 במרץ 2012

הוֹדָעָה טראנס ואשקין »00:44, 26 במרץ 2012

הוֹדָעָה soldat »20:06, 26 במרץ 2012

אז חבר'ה, ההיפופיה נגמרה, על ידי החלפת תא הבעירה, מחיר ההנפקה הוא כמעט 10 רובל

כי
הפקידים אמרו שתיווצר בה אבן, אבל הדבר לא מתקפל, אז יש רק מוצא אחד, תחליף, רציתי לחתוך את המצלמה הישנה כדי לבעבע אותה ועוד איך, אבל השף החליט לשרוף את זה עם חותך גז, זה לא עבד בפעם הראשונה, אבל בפעם השנייה נפל ממנה סיגים, חיממו את הזבל בתוך הזכוכית עם חריצים, חבר'ה תודה לכולם, ובעיקר פדוסו

הוֹדָעָה obedanet "14:39, 7 באפריל 2012

הוֹדָעָה קוליאן "17:23, 8 באפריל 2012

הוֹדָעָה soldat "00:37, 11 באפריל 2012

הוֹדָעָה סרגיי78 »10:12, 12 באפריל 2012

הוֹדָעָה מְמוּשׁקָף »10:28, 12 באפריל 2012

הקרפדה חנקה אותי לקנות דויקה במשך זמן רב מאוד, עד שגיליתי על פלאנר. אני עובד כבר שש שנים, קריר כאן לא רק בחורף. סידרתי אותו מחדש מהמכונית הקודמת. מעולם לא בדקתי את זה. מדי פעם הוא מסרב להתניע (הוא נדלק מהדביקה השנייה) ועושה רעש נוראי. אני רוצה לשנות את הקיץ לחדש, 44, הם שקטים יותר.

לפני כן הייתה דעה שדויקים גרמנים הם בלתי ניתנים להריסה, אבל מסתבר שלא. ואחרי הכל, ההבדל במחיר עם Samara hoo! אולי לפעמים כדאי לתמוך ביצרן מקומי?

מוסקבה, SAO, Sorge street 17A, טלפון: (915) 095 77 20

יחידת הבקרה Eberspacher HYDRONIC היא לוח מעגלים מודפסים אלקטרוניים המוקפים במארז אלומיניום מלא בתרכובת.המעגל המודפס מכיל רכיבים אלקטרוניים האחראים על פעולת המחמם בכללותו, וכל רכיב אחראי על פונקציה מסוימת בפרט, כך שהטעויות הנפוצות ביותר ב-Eberspacher HYDRONIC 1 הן:

• 30 - מהירות מנוע המאוורר לאוויר היניקה מחוץ לטווח
• 31 - מנוע מאוורר כניסת אוויר - הפרעה
• 32 - מנוע מאוורר יניקת אוויר: קצר חשמלי, עומס יתר או הארקה בשוגג

הסיבות לשגיאה זו עשויות להיות:

• שינתה גיאומטריה של אימפלר המפוח מהתחממות יתר או זמן, האימפלר עשוי מפלסטיק.
• מיסבים חמוצים של המפוח מתנודות טמפרטורה קבועות, אפילו בקיץ, נוצר עיבוי בדיור.
• פיתוח ציר הרוטור של מנוע המפוח
• פיתוח מיסבי מנוע מפוח
• ובכן, הקצר המצוין בקודי השגיאה (נדיר ביותר)

שגיאות אחרות הדורשות תיקון של יחידת הבקרה Eberspacher HYDRONIC

• כמו גם שגיאות שאינן מתאימות לקריאות האבחון של התקנים היקפיים
• יחידת בקרה לא אבחנתית

לא תמיד שירותים המצוידים באבחון יכולים לזהות נכון את קוד השגיאה מיחידת הבקרה, לכן, לאחר שיתקע ושמן את מנוע המאוורר, הסרת השגיאות, הבעלים עוזב, מרוצה מתוצאת העבודה, אך לאחר זמן מה הוא חוזר אל השירות, כולם עם אותה שגיאה של 30,31,32, באותו זמן מכתר 9 וולט, מנוע המאוורר עובד בצורה מושלמת.

הסיבה לכך היא הרכיבים האלקטרוניים הערמומיים שניסו להפעיל אותו ברגע שמנוע המאוורר נצמד, נשרף פנימה, הם מתחילים לרמות את המיקרו-בקר - המעבד, מנפיקים קודי שגיאה שונים וחוסמים את פעולת המחמם - מחמם .

טיפול - תיקון יחידת הבקרה HYDRONIC של Eberspacher הוא 5,000 רובל (אחריות תיקון לשנה)