תשומת לב לכלי תמיד משפיעה לטובה על ביצועיו לטווח ארוך ועל בטיחותך. וזה לא צריך להיות תלוי במותג של המטחנה - זה מקיטה, sparka או המדגם הביתי שלנו.
תיקון מטחנת עשה זאת בעצמך היא משימה פתירה לחלוטין. העיקר לא למהר, להבין את המבנה, לזכור את כל הנסיבות שבהן הוא התקלקל, לקבוע מה יכול היה להתבלה במהלך הפעולה, לבצע אבחון ולהתחיל לתקן אותו.
מטחנת זווית (משחזת זווית) נקראת מטחנה. שמו של הכלי נובע מהעובדה שהוא יוצר על ידי מפעל אלטוס-בולגרקה בפלובדיב. הוא נועד לבצע עבודה על שחיקה או חיתוך של חומר קשה:
מבצע חידוד טוב של הכלי.
כיום, מטחנה היא כלי נחוץ מאוד, כך שכמעט לכולם יש את זה.
ישנן מכונות שחיקה בעלות הספק שונה: מ-500 ואט עד 2500, תלוי בעובי הגלגל - מ-115 מ"מ עד 230 מ"מ. הפופולריים ביותר בעבודה הם משחזות זווית בהספק של 1.2 וואט, והדיסק הכי בשימוש הוא בעובי 125 מ"מ.
מדי שנה הבחירה בכלי בנייה זה הופכת רחבה יותר, אך כללי ההפעלה כמעט ולא משתנים. וגם אם אתה תמיד לדבוק בהם, במוקדם או במאוחר יש תקלות במנגנון שאתה יכול לנסות לתקן במו ידיך, לאסוף את כל מה שאתה צריך כדי לתקן את המטחנה.
איך מפרקים מטחנה? תהליך לא כל כך קשה. זה לא דורש ידע מיוחד, אבל הכל חייב להיעשות בזהירות ובזהירות. כל בעלים צריך לדעת איך לפרק כל כלי עבודה, כי מדי פעם צריך לנקות אותו מבפנים מלכלוך ואבק כלוא, ועמידותו תלויה בכך.
כיום בשוק, אתה יכול לבחור בעצמך סוג אחר של מטחנה, הנבדלים בביצועים, בגודל, באיכות. גם היצרנים שונים. כל דגם של מטחנה שאתה קונה, לכולם יש את אותו דגם הרכבה.
פירוק המטחנה ידרוש מעט כלים, אתה רק צריך מברג רגיל או מברג הפיך עם מנגנון ראצ'ט.
בעת פירוק המטחנה חשוב לזכור את סדר הוצאת החלקים על מנת להרכיב אותם נכון.
VIDEO
במקרה של תקלה, קודם כל, יש צורך לא לכלול תקלות אלמנטריות:
המטחנה לא נדלקת. מטחנת הזווית התקלקלה פתאום - היא הפסיקה להידלק. במקרה זה, אתה צריך לבדוק את יכולת השירות של השקע, ואז את התקע ואת כבל החשמל, אולי הכונן פשוט לא עובד בגלל העובדה שאין זרם זורם למוצר.
הכבל והתקע שלמים, אך הכונן אינו פועל. אתה צריך לבדוק את כפתור ההתחלה. קל יותר לתקן את מתג המטחנה על ידי רכישת כפתור חדש והחלפתו. מכיוון שרק לעתים רחוקות צריך לתקן - בעצם, מוט הפלסטיק של המתג נשבר בפנים. אם אתה רוצה להתנסות, אתה יכול לפרק אותו על ידי מספור המגעים, ולהחזיר הכל למקום כדי שאחרי ההרכבה לא יקרה קצר חשמלי.
החלקים הנ"ל שלמים והמטחנה הזוית לא רוצה לעבוד - אז זה הזמן לבדוק את המברשות. אולי הגיע הזמן להחליף אותם במטחנה. המברשות מחוממות כל הזמן מהעבודה, כך שהן נשחקות מהר ולעתים קרובות יותר ממה שצריך להחליף חלקים אחרים, ובזוגות.
לאחר אי הכללה של כל התקלות הקלות, יש צורך להבין מדוע הכלי לא רוצה להידלק וכיצד לתקן אותו.ככל הנראה, התקלות חמורות ודורשות ידע נוסף. זה קורה אם:
הגוף מעוות;
אחד המיסבים נתפס;
האבזור או הסטטור אינם פועלים;
השיניים של גלגל ההילוכים של המפחית שבורות או בלויות;
האספן אינו תקין;
החיישן של אלקטרוניקת הבקרה אינו מראה סימני חיים.
אם נקבע כי התרחשה תקלה בחלק המכני של המטחנה, אז אתה צריך לשים לב למצב הציוד הגדול הממוקם על הפיר ולתותבים. אם השיניים נשחקו חלקית או שהפירים מתנדנדים, יש להחליפם מיד.
תקלות במטחנה קורות לעתים קרובות למדי. כל מי שעובד עם הכלי הזה יודע על זה. מה משתבש לרוב?
רק לחיצה מביכה אחת על כפתור נעילת הציר בזמן שהדיסק מסתובב תשבור אותו. לפעמים זה יכול להישבר אם משתמשים בו כדי להסיר דיסק שנתקע. כדי למנוע את זה, עליך להשתמש במפתח ברגים פתוח המוכנס לתוך החורים המיוחדים ליד המקום שבו הדיסק מחובר.
זה מתרחש בעיקר כאשר מתרחשת ריבה. אם נשמע רעם בתיבת ההילוכים, זה סימפטום לתקלה כזו בדיוק. כאשר יותר משן אחת נשברת בציוד, המטחנה לא תוכל לחתוך את החומר הנדרש.
על מנת שהכלי ימשיך לעבוד, יש צורך להחליף את ההילוכים, והכל, ואפילו את הגלגל המשופע. לפני שאתה הולך לחנות עבור חלקי חילוף, זכור את חברת היצרן, את הדגם ואת כוחו של המוצר.
תקלות מסוג זה מתרחשות במטחנות זווית, הפועלות במקומות שבהם יש הרבה אבק, וכאשר נותנים להן מנוחה, הן נשארות על הקרקע. אבק שנכנס פנימה יפגע בפיתול. עומסים גדולים, במיוחד עבור מטחנה חשמלית קטנה, הופכים להתמוטטות מנוע.
אם המטחנה משמשת לחיתוך חומרים שיוצרים הרבה אבק, אז מומלץ לכסות את חורי האוורור במשהו.
החוליה החלשה ביותר, ולא רק בין המטחנות, הם המסבים. מהירות גבוהה תשחוק את המנגנון במהירות. החדשות הטובות הן שקל לשנות את המיסב. החלפת מיסב מפוזר במטחנה חייבת להיעשות בזמן כדי שלא יקרה תקלה שלא ניתנת לתיקון.
קל לקבוע את התמוטטות הזו כאשר מטחנת הזווית מופעלת, אך סיבובי הדיסק אינטנסיביים מדי ונבדלים מפעולה רגילה, מה שאומר שיש מעגל סיבוב בסטטור על הפיתול. התמוטטות סטטור נחשבת לחמורה ביותר, ונדרשים כישורים מיוחדים כדי לחסל אותה. כאשר יש לך ספקות לגבי עצמך, עדיף לפנות לאנשי מקצוע כדי שלא תצטרך לקנות מכשיר חדש מאוחר יותר.
אם ההחלטה לתקן את זה בעצמך מתקבלת, זה מתחיל בניתוק החלקים הקדמיים של הפיתול, כל השאריות מוסרות. השלב הבא הוא לבצע סלילה חדשה לפי התבנית. הוא חייב להיות זהה במספר הסיבובים, עם אותה צפיפות, ועשוי מחוט באותו עובי כמו הקודם.
תיקון תיבת ההילוכים של המטחנה מורכב בעיקר מהחלפת גלגלי השיניים. אם גיר הדיסק נשבר, קשה להחליף אותו כי הוא מקובע היטב. קל לפרק את תיבת ההילוכים:
אתה צריך להבריג את האום מצידו;
קח בעדינות את גוף הרוטור בסגן ודפק את בית תיבת ההילוכים במכות קלות;
שנה את המיקום של הרוטור המהדק ודפוק את המיסב דרך לוח עץ;
הברג את גלגל השיניים מהפיר.
ווסת המהירות אינו קיים בכל דגמי המטחנות. כאשר מטחנת הזווית משמשת לחיתוך, זה, באופן עקרוני, לא נחוץ, אבל אם השחזה מתבצעת, זה פשוט הכרחי.אם פתאום זה הפסיק לעבוד, אז, קרוב לוודאי, הלוח נשרף, אותו יש להסיר ולקנות אותו בחנות של כלי עבודה חשמליים להחלפה נוספת.
תיקון עצמי של המטחנה לא תמיד אפשרי. אם פתאום משהו לא מסתדר או שהכל לא ברור, עדיף לפנות למרכז השירות.
לפני שהוא מתקלקל לחלוטין, מטחנת הזווית מאותתת על תחילתה של תקלה.
שים לב לעבודה של העוזר שלך: עליך לקבל התראה אם:
המברשות החלו לנצוץ יותר מדי;
המטחנה מחוממת במהלך העבודה;
המנוע מזמזם בתוך המארז כאשר הכלי מופעל;
הרטט של הגוף הפך הרבה יותר גדול במהלך העבודה;
תיבת ההילוכים של המטחנה מתפוצצת בפנים;
אתה שומע את צליל החריקה של מיסבים במהלך ספין-אפ או פיתול תקופתי כאשר ציר הרוטור מסתובב;
מטחנת הזווית עישנה, או שריח שריפה לא אופייני נודף ממנה.
כדי לא לקנות מטחנה חדשה, עליך להקפיד על פעולת הכלי. בכל מקרה של חריגה מהעבודה הרגילה, התחל בפתרון תקלות, קבע את הסיבה ותקן את הכלי החשמלי.
חיי השירות של המטחנה תלויים ישירות בטיפול של הבעלים בו. כל מכשיר צריך טיפול טוב, ואז הוא יעבוד כמו שצריך במשך זמן רב.
כל מטחנה תתחמם במהלך הפעולה, אך על מנת לדחות את תיקון מטחנות זווית לאורך זמן, עליך להקפיד על כמה כללים בעבודה:
אין להעמיס על הכלי כדי למנוע התחממות יתר ועשן.
אל תפעיל עליו לחץ בזמן העבודה.
נקה ושמן בזמן את החלקים הדרושים בתוך המארז.
אם ניכרות תקלות, הפסק את הפעולה ובדוק אם יש תקלות.
החלף חלקים בלאי במועד.
אם המטחנה מעשנת, הפסק מיד לעבוד ואל תפעיל אותה שוב.
אין להשתמש בכלי בעת עיבוד חומר מסוג עץ.
החזק את המטחנה בחוזקה במהלך העבודה כדי לא ליפול או להזיק.
תוך הקפדה על ההמלצות והכללים הפשוטים המפורטים בעבודה עם כלי הנקרא משחזת, אתה יכול להאריך את חייו יותר ממה שנקבע בתקופת האחריות.
VIDEO כל כלי חשמלי עלול להיכשל לאורך זמן. זה קורה בדרך כלל עקב הפרה של הכללים להפעלתו. הבולגרית אינה יוצאת דופן. אם יש לך מטרד כזה, אל תיבהל והתקשר מיד לאשף, כי ברוב המקרים אתה יכול לתקן את הבעיה בעצמך.
איור 1. המכשיר של המטחנה.
לשם כך יש להכיר את יסודות הנדסת החשמל ולהבין מעט בתכנון מכונות השחזה. לאחר מכן, נשקול כיצד לתקן את המטחנה במו ידיך.
כדי להבין כיצד פועלת מטחנת זווית, תחילה עליך להכיר את עיקרון הפעולה של כלי זה. בעזרת חשמל פועל המנוע, אשר באמצעות גלגל שיניים מיוחד מעביר את תנועת הסיבוב אל הציר. בקצהו, גלגל שחיקה או חיתוך קבוע.
האיכות הגבוהה של העבודה המתבצעת עם המטחנה תהיה תלויה במספר הסיבובים של להב החיתוך בדקה אחת. עם כלי עבודה חשמלי מקצועי, ערך זה יכול להגיע ל-10,000 סל"ד ויותר.
קודם כל, אם מטחנה מתקלקלת, יש לפרק אותה ולנקות אותה היטב; ברוב המקרים הכלי מתחיל לעבוד.
פריסת המטחנה עשויה להיות שונה מעט מיצרנים שונים, אך החלקים העיקריים זהים עבור כל הדגמים (איור 1):
גוף שני חלקים;
מנוע חשמלי בעל הספק מסוים;
מפחית;
חלק חשמלי.
הגוף עשוי מפלסטיק עמיד בפני פגיעות. המשימה העיקרית שלו היא להחזיק את כל הרכיבים במקום ולהעביר את הכוחות המופעלים על ידי המפעיל לאלמנט החיתוך.
המנוע החשמלי מניע את גלגל ההנעה של המפחית, המסובב את ההילוך המונע, שעל צירו ממוקם הדיסק. המפחית מורכב מגלגלי שיניים שדרכם מסובבים את ציר הסיבוב ב-90 מעלות. הודות לשימוש בגלגלי שיניים בקטרים שונים, מושגת מהירות הסיבוב האופטימלית של להב החיתוך.
לפני שתתקן את המטחנה, עליך להכין כלים וחומרים שעשויים להידרש במהלך עבודת התיקון:
בּוֹחֵן;
מברג;
מפתח ברגים;
סַכִּין;
מַלְקֶטֶת;
נייר זכוכית;
סרט בידוד;
גריז;
כּוֹהֶל;
סְחָבוֹת.
העיקרון העיקרי שיש להקפיד עליו בעת תיקון כל כלי עבודה חשמלי הוא שיש לעבור מפשוט למורכב, כלומר, רצף עבודות התיקון חייב קודם כל לשלול תקלות אלמנטריות.
כאשר משחזת זווית נכשלת, הצעד הראשון הוא לזכור את הנסיבות שבהן התרחש התקלה. סביר להניח שזה יעזור לקבוע את סיבת התקלה, מה שיאפשר תיקון מוצלח של המטחנה.
התקלות הנפוצות ביותר של מטחנה הן סיבובים פתוחים או קצרים בפיתולי הסטטור או האבזור.
הנקודה הפגיעה ביותר של המטחנה היא החלק החשמלי, שהתמוטטותו מתרחשת לרוב. זה יכול להישרף מעומס יתר של הכלי במהלך העבודה, מחדירת מים למכשיר, מנחשולי מתח וכו'.
החלק המכני אינו אוהב מצבי הפעלה חריגים, תחזוקה לקויה או בטרם עת של מיסבים ורכיבי הילוכים של תיבת ההילוכים, נפילה של הכלי על הרצפה. לכן, לפני שתתקן את המטחנה, עליך לנקות היטב את גופה והדק. אם זה לא עוזר, יהיה צורך לפרק את המטחנה לצורך בדיקה ותיקון נוספים.
לעתים קרובות מאוד נוצר מצב שבו המטחנה מפסיקה לפתע לעבוד. הדבר הראשון שצריך לעשות במקרה זה הוא לנתק את המכשיר ממקור החשמל ולסובב את הדיסק באופן ידני. אם הוא לא מסתובב או מסתובב חזק מאוד, אז אתה צריך לפרק לחלוטין את הכלי ולבדוק את החלק המכני שלו. אם הדיסק מתגלגל בקלות, זה אומר שהכוח לא מסופק למברשות של המנוע החשמלי. ייתכן שהסיבה לכך היא כשל בכבל החשמל או כפתור "התחל".
השלב הראשון הוא לבדוק את תקינות כבל האספקה. לעתים קרובות הוא מתכופף בנקודת כניסתו לגוף המטחנה. כדי למנוע התמוטטות כזו, יש צורך להסיר את הכיסוי מידית המכשיר, ולאחר מכן לצלצל 2 חוטים עם בודק. אם נמצא הפסקה בכל מקום, עדיף להחליף את הכבל בכבל חדש.
עדיף לא לעשות פיתול, כי במקום הפיתול החוט יתכופף שוב לאחר זמן מה.
מכשיר עיגון מטחנה.
כאשר מכסה הידית פתוח, ניתן לראות מיד את מצב המברשות על אספן האבזור. אם הם שחוקים, יש להחליף אותם. לשם כך, פתחו את 2 החלונות של מחזיק המברשת ועל ידי כיפוף הקפיץ, החליפו אותו. מברשות חדשות צריכות להיות זהות לאלו הישנות.
משקעי פחמן יכולים להיווצר על לוחות האספנים, מה שמקשה על יישום המברשות באופן שווה. במקרה זה, יש להסיר את מרבצי הפחמן. כדי לעשות זאת, קח פינצטה ועטוף צמר גפן סביבה. לאחר מכן, הוציאו את המברשות, נגבו אותן ואת האספן באלכוהול, ולאחר מכן החזירו את המברשות.
אם לאחר פעולות אלו המטחנה עדיין לא מתחילה, פירוש הדבר שהגורם לתקלה טמון בכפתור ההפעלה, אותו יש לתקן. לתיקון, אתה צריך לפרק את ההדק. במקרה זה, מומלץ לסמן את האלמנטים שהוסרו, מה שיחסוך מכם הרכבה לא נכונה. יש לבדוק את יכולת השירות של הכפתור עם בודק. אם מתברר שהוא פגום, החליפו אותו בחדש.
לעיתים נוצר מצב בו נשמעים רעש זר במהלך פעולת המטחנה.כדי לבטל בעיה זו, פתח את תיבת ההילוכים על ידי שחרור 4 ברגי הקיבוע. אם הציוד שחוק, החלף אותו בחדש.
VIDEO
אם המהירות על הכלי ירדה וניצוץ חזק נראה מתחת למברשת, בידוד האבזור נשבר. יש צורך לפרק את העוגן הישן ולהחליף אותו בחדש. תיקונים כאלה אינם תמיד משתלמים, שכן העוגן יקר למדי.
נקודת תורפה נוספת של המטחנה היא המסבים. זאת בשל העובדה שלעתים קרובות הכלי צריך לעבוד באבק, ומהירות הסיבוב הגבוהה מרמזת על שחיקה מהירה שלהם. בלאי מסבים הוא לא הכישלון הגרוע ביותר, מכיוון שקל לשנות אותם. העיקר להחליף אותם בזמן, אחרת עלולות להיות לך בעיות חמורות יותר.
להשתמש בכלי רק למטרה המיועדת לו;
במהלך הפעולה, אל תזניח את המאפיינים הטכניים העיקריים של המטחנה שצוין על ידי היצרן;
אל תחסום את הכלי החשמלי;
לבצע שימון בזמן של האלמנטים המכניים של המכשיר, תוך שימוש בחומרי סיכה איכותיים בלבד;
לבצע תחזוקה לפי המפות הטכנולוגיות לציוד ולמלוא ההיקף.
VIDEO
אם בעבודה עם מטחנה אתה מקפיד על כל הכללים וההמלצות, אז אתה יכול להיות בטוח שכלי חשמלי כזה יחזיק מעמד הרבה יותר מתקופת האחריות שלו.
המטחנה, בהיותה הכלי המבוקש ביותר בבית, נתונה למתח רב ושימוש אינטנסיבי. בגלל זה, לאחר זמן מה, קורה שכאשר המנוע מופעל, מופיעים טלטולים, ריח שריפה ותקלות נוספות, המעידות על התקלקלה של מטחנת הזווית (משחזת זווית). אך אין לשאת מיד את המכשיר לתיקון או לקנות אחד חדש. את רוב התקלות במכשיר זה ניתן לתקן בעצמך.
במהלך השנים הארוכות של קיומו של כלי כזה כמו מטחנת זווית, המראה שלו, כמו גם המבנה הפנימי שלו, כמעט ולא השתנו. כדי לתקן מטחנה במו ידיך, אתה צריך לדעת את המבנה של החלק המכני שלה, כמו גם את החשמל.
אם תסתכלו על האיור למטה, תוכלו לראות מאילו חלקים מורכבת מטחנת הזווית.
גלגל לכוונון מהירות הציר של היחידה.
מנוע חשמלי המורכב מרוטור וסטטור.
כפתור התחל. לפעמים מחוברת אליו מערכת התחלה רכה.
בית פלסטיק בעל השפעה גבוהה.
לחצן נעילת ציר (משמש בעת החלפת כלים).
מצמד בטיחותי. מגן על המנוע מעומס יתר כאשר הכלי נתקע.
כיסוי מגן. מכסה את הכלי ומגן על המשתמש מפני בריחת חלקיקים מהחומר המעובד, וכן מונע פגיעה באדם כאשר כלי נהרס, כגון דיסק שוחק.
אום הידוק כלי. ניתן לשחרר אותו באמצעות מפתח מיוחד שמגיע עם הכלי החשמלי. ישנם גם אומי נעילה מהירים הניתנים לשחרור ללא מפתח ברגים.
בית תיבת ההילוכים ותיבת ההילוכים עצמה. מורכב מגוש גלגלי שיניים המעבירים תנועות סיבוביות מהרוטור אל הציר עם הכלי.
התמונה למטה מציגה תרשים חשמלי של המטחנה .
לחלק החשמלי של מטחנת הזווית יש את האלמנטים הבאים:
כבל חשמלי עם תקע לחיבור לרשת החשמל;
כפתור התחל;
גַלגַל מְכַוֵן;
מברשות חשמליות (פחמן או גרפיט);
אַסְפָן;
עוגן (רוטור).
האיור הבא מציג דיאגרמת חיבור מטחנה כלומר המנוע שלו.
כל הרכיבים של מנוע חשמלי מבצעים פונקציות ספציפיות.
רוטור - זהו הפיר שעליו ממוקמים הסלילים והאספן. הרוטור, המסתובב בשדה המגנטי של הסטטור, מעביר את תנועת הסיבוב אל מטחנת הזווית.אַסְפָן ... זהו החלק של הרוטור שאליו מחוברים כל כבלי הבקרה.אותות חשמליים מיחידת הבקרה למנוע עוברים דרך הסעפת. זה לאספן כי המברשות החשמליות מחוברות.מברשות חשמליות. המשימה העיקרית שלהם היא להעביר זרם חשמלי מכבל החשמל לאספן.גַלגַל מְכַוֵן. זהו סליל עם מספר מסוים של סיבובים. המשימה של הסטטור היא ליצור שדה מגנטי, אשר, באינטראקציה עם האבזור, מניע את האחרון.על פי הסטטיסטיקה, רוב המקרים של כשל במטחנות זווית קשורים לחלק החשמלי של המנגנון. תקלות מסוימות עשויות להיות קלות, מה שמאפשר לך לתקן את המטחנה בעצמך. אבל, למשל, אם פיתולי המנוע נשרפים, רק מומחה יכול לתקן את מטחנת הזווית.
הסיבות לכך שמטחנת הזווית אינה מופעלת עשויות להיות הבאות:
תקע חשמלי פגום;
כבל חשמל פגום;
כפתור ההתחלה נשבר;
מגע שבור בין כבל החשמל לכפתור;
שבירה של חוט המגע של המברשת החשמלית;
בלאי חזק של המברשות החשמליות;
כשל בפיתולי הרוטור או הסטטור.
יכולות להיות סיבות שונות לכך שהמשחזת הזווית לא תופסת מהירות.
שבירה של יחידת בקרת המהירות ... כדי לבדוק גרסה זו, יש צורך לחבר את המנוע של המכשיר ישירות, עוקף את הרגולטור, ולבדוק את פעולת המכשיר.כבל חשמל פגום עקב כיפוף מתמיד או נזק מכני. בגלל זה, החוט הפגום מתחיל להתחמם תחת עומס, ומהירות המנוע יורדת.זיהום אבק של האספן ... הסר זיהום עם אלכוהול.בעיות מברשת ... הם עשויים להישחק או להיות בעלי חוט מגע קצר, כפי שמוצג בתמונה הבאה.המברשת, למרות שחוקה למחצה, היא די פונקציונלית. במקרה זה, חוט המגע הקצר מונע מהקפיץ ללחוץ על האלקטרודה כנגד הקולט. מצב זה יכול להיות גם הסיבה לכך שמטחנת הזווית הפסיקה לעבוד במצב רגיל.
הסיבות לכך שהמטחנה מתחממת עשויות להיות כדלקמן.
מצב פעולה שגוי של המכשיר ... כתוצאה מעומסי יתר, המנוע החשמלי יכול להתחמם מאוד, מה שמוביל לעיתים קרובות לשחיקה של הפיתולים.כשל נושא ממוקם בעוגן. כתוצאה מכך, הרוטור נצמד לסטטור, המנוע מתקשה לתפעול, והפיתולים מתחממים יתר על המידה. הבעיה נפתרת על ידי החלפת מיסבים.תעלות אוורור סתומות שדרכו נכנס אוויר לקירור המנוע. יש צורך לנקות את פתחי האוורור מאבק.
שבירה של אימפלר , המשמש לקירור המנוע. הוא מותקן על הרוטור, בצד הנגדי לקולט. אם האימפלר שבור, יש להחליפו בחדש. סגירות מפנה לפנייה פיתולי סטטור ורוטור. תצטרך לסובב את הסלילים לאחור או להחליף חלקים אלה בחדשים.אם אתה מבחין בניצוץ חזק בעת הפעלת מטחנת הזווית במקום שבו ממוקם האספן, הסיבות לבעיה זו עשויות להיות כדלקמן.
כדי לאבחן את החלק החשמלי של מטחנת הזווית, כמו גם לחסל נזק מכני למכשיר, תצטרך לפרק אותו. הפירוק מתבצע לפי האלגוריתם הבא.
בעזרת מפתח ברגים, הסר את הדיסק או חיבור אחר מהציר של היחידה.
הברג את הידית.
הסר את כיסוי המגן.
פתח את החלונות המיוחדים הממוקמים בצדי המעטפת של מטחנת הזווית, והסר את המברשות החשמליות, לאחר שניתק קודם לכן את המסופים.
הברג את בית תיבת ההילוכים מבית המנוע של LBM.
משוך קלות בבית ההילוכים ונתק אותו מהבית. במקרה זה, יחידת ההילוכים תוסר יחד עם הרוטור.
לאחר הסרת האבזור, הסטטור המנוע יישאר במארז, שגם הוא מוסר בקלות לצורך אבחון לאחר שחרור המחברים.
כדי לפרק את תיבת ההילוכים, הברג את הברגים המחזיקים את המכסה. הסרת המכסה חושפת את גלגלי השיניים של המפחית.
כדי להסיר את העוגן מהמטחנה, תצטרך לפרק את האום שנמצא בתוך תיבת ההילוכים.
על מנת להסיר את המיסב מהאבזור, מומלץ להשתמש במושך מיוחד. אחרת, הפיר עלול להינזק.
כפי שצוין לעיל, לרוב מטחנת הזווית מסרבת לעבוד עקב תקלות בחלק החשמלי של היחידה. לאבחון נכון של המעגלים החשמליים של המכשיר, שיפוצני הציוד החשמלי משתמשים במכשיר מיוחד - בּוֹחֵן.
אם לחצתם על כפתור ההפעלה של היחידה וזה לא עובד, אז ב-90% מהמקרים הסיבה להתמוטטות היא לא כל כך חמורה עד שלא תוכלו לתקן את המטחנה בעצמכם.
מומחים מייעצים להקפיד על הכלל הבסיסי של תיקון כלי עבודה חשמלי: לעבור מפשוט למורכב.
הצעד הראשון הוא ל בדיקת כבל חשמל ותקע בסוף שלו. אם זה מתקפל, אז פתח אותו ובדוק את אמינות אנשי הקשר. אחרת, תצטרך לפרק את המטחנה (להסיר את מכסה המכשיר) ו"לצלצל" בכבל עם בודק, וגם לוודא שהזרם עובר למגעים של כפתור "התחל". אם המכשיר מראה שבר, יש להחליף את הכבל בכבל חדש.
המצב כאשר הזרם זורם אל הכפתור, אך אינו עובר הלאה (כאשר המיקום פועל), מעיד תקלות מתג ... לא ניתן לתקן את הכפתור. יש להחליף אותו בחדש, אך תחילה סמן את המגעים שהוסרו כדי לחבר אותם כראוי בעתיד. אם המגעים מחוברים בצורה שגויה, פיתול המנוע עלול להישרף.
אם במהלך הבדיקה התברר שגם הכבל וגם כפתור ההפעלה תקינים, אך לא זורם זרם אל המברשות, אז יש צורך לבצע ניקוי לוחות המגע של מחזיקי המברשות ... אם הליך זה אינו יעיל, מומלץ להחליף את המברשות. יתר על כן, אם הכל בסדר עם המברשות, והזרם זורם אליהן, יש לבדוק את הרוטור והסטטור עבור קצרים והפסקות.
ברוטור של המנוע החשמלי עשויות להיות התקלות הבאות: קצר במעגל ושבירת חוט במגעי הלמלות. ניתן לבדוק את העוגן של המטחנה בעזרת מולטימטר: המכשיר עובר למצב שינוי התנגדות, הערך מוגדר ל-200 אוהם, וההתנגדות בין שתי למלות סמוכות נמדדת בעזרת בדיקות. לפיכך, נדרש לבדוק את כל זוגות הלמלות. אם ערכי ההתנגדות זהים, אז פיתול הרוטור אינו פגום. זיהוי ערכי התנגדות אחרים במהלך ה"צלצול", כמו גם זיהוי של מעגל פתוח, מצביע על תקלה בסליל זה. במקרה זה, תצטרך לתקן את העוגן של המטחנה.
בדרך כלל, שבירה של המוליכים מתרחשת בצומת עם הפיתול. בדוק את המקומות שבהם הסלילים מחוברים ללמלות, וודא שהלחמת המגעים מאובטחת.
אם אין לך מכשיר מדידה, אז אתה יכול לבדוק את הרוטור באמצעות נורת 12V וסוללה ... ההספק צריך להיות בין 30-40 וואט. הבדיקה מתבצעת באופן הבא: הפעל מתח של 12 וולט מהסוללה לתקע של מטחנת הזווית, חבר נורה לשבירה של חוט אחד, התחל לסובב את הציר של מטחנת הזווית. אם הפיתול במצב טוב, האור ישרף באופן שווה, מבלי להבהב. עם סגירה בין פניות תשתנה מידת הליבון של ספירלת הנורה. במקרה זה, תיקון העוגן של המטחנה במו ידיך יהיה קשה, שכן ערכת סלילת העוגן היא די מסובכת, והתהליך עצמו דורש ציוד וידע מיוחדים. לכן, מומלץ להפקיד את הפעולה הזו בידי מומחים. אבל הדרך הטובה ביותר לצאת מהמצב תהיה להחליף את העוגן על המטחנה בחדש.
במידה והנורה לא נדלקת בעת בדיקת הרוטור, הדבר מעיד על פתיחה בסטטור או קצר בפיתולים שלו, וכן על בעיות במברשות החשמליות.
כדי לבדוק את הסטטור של המטחנה, השתמש, כמו במקרה הקודם, במולטימטר. הערכים שאתה צריך מוגדר ל-20-200 אוהם ולעשות את הפעולות הבאות.גע בבדיקה אחת במגע של מתפתל הסטטור, והשני בגוף החלק. אם המכשיר מראה התנגדות, זה אומר שהתרחשה תקלה למקרה. גע עם הגשושיות במגעים של סלילה אחת, ולאחר מכן במגעים של השני. אם ההתנגדות זהה, הסלילים ניתנים לשימוש. אם המכשיר מראה מעגל פתוח בפיתול אחד, זה אומר שתצטרך לסובב את הסטטור לאחור או להחליף את החלק בחדש.
זה יהיה בעייתי להחזיר את הסטטור בבית ללא ידע, מיומנויות וציוד מיוחדים. עדיף לפנות למומחה העוסק באופן מקצועי בהיפוך מנוע לאחור.
VIDEO
תקלות מכניות של משחזות זווית כוללות את הדברים הבאים.
כשלים מכניים כוללים שבירה של מחזיק הפיר. על מנת להחליף את הריטיינר, תצטרכו לפרק את תיבת ההילוכים ולהסיר את הציוד הגדול.
סרטון (לחץ להפעלה).
VIDEO 
