פנתר לתיקון מחזיק מפתחות אזעקה לרכב בעשה זאת בעצמך

לצערי (לחובבי רכב), למרבה המזל (ליזמים), שירותים שיש להם עמודה ברשימת השירותים: תיקון מפתחות אזעקה לרכב פורחים, והכל בגלל שיש להם מספיק לקוחות. התקנת מערכת אבטחה שנועדה להגן מפני גניבת רכב, כך נראה, אמורה לפתור את כל הבעיות של בעל הרכב, אך איש אינו מבוטח מפני תקלות. וככלל, האלמנט הפגיע ביותר של המערכת מתקלקל, כלומר: שלט האזעקה.

אם אזעקת הרכב מפסיקה להגיב לפקודות מלוח הבקרה (מפתח מפתח), אז קודם כל צריך להבין מה הסיבה להתפתחות האירועים הזו ורק אז להחליט מה לעשות במקרה זה?

יש מספיק סיבות לפנות לחברה שמתקנת שלטי מפתח אזעקה, או להשקיע זמן בלימוד נושא זה על מנת להמשיך ולתקן את השלט העצמי. לסקירה כללית של רשימת התקלות הנפוצות ביותר של שלבי מפתחות והגורמים להן:

1. הכפתורים לא מגיבים. ייתכן שהבעיה נובעת מ:
   • כפתורים דביקים;
   • כשל של הכפתור עצמו, מגע או חוט כתוצאה מבלאי טבעי או פגיעה מכנית (הלם);
   • היעדר הידוק חזק מספיק של אחד האלמנטים של הלוח הראשי (המגעים התרחקו).
   • תאורה אחורית חלשה. נורית החיווי עמומה והמסך כהה. תקלה יכולה להיגרם על ידי:
     • טעינה לא מספקת של מקור הכוח (סוללה);
     • כשל של הבקר;
     • יציאת הקוורץ מהמעבד;
     • הפרה של שלמות ההידוק של המגעים (נצפה לעתים קרובות לאחר נפילת מפתח אזעקת המכונית).
     • אין משוב. המערכת אינה מגיבה לפקודות הנשלחות מהשלט. גורמים אפשריים לתקלה:
       • ניתוק מחזיק המפתחות (הפרת סנכרון בין השלט הרחוק לאלמנטים המותקנים על המכונית);
       • בלאי (שבר, נזק) של אנטנת הקליטה של ​​המשדר;
       • האזעקה הותקנה בצורה שגויה (שגיאות במהלך ההתקנה או במהלך החיבור).

ישנן סיבות נוספות שמאלצות את חובב הרכב להשתמש בשירות: תקן את שלט האזעקה או נסה להחזיר במו ידיו את המרכיב החשוב הזה של מערכת האבטחה למאפייניו המקוריים.

אם שלט המפתח שבור, אין צורך לקנות מיד לוח בקרה חדש. ברוב המקרים, ניתן לשחזר שלט מפתח פגום. חלק מהתקלות ניתן לתקן בעצמך. במקרה זה, עליך לפעול בשלבים:

1. שלב ראשון (אבחון). ראשית, עליך לזהות היכן התרחש הכשל (פרק את שלט המפתח לחלקיו המרכיבים אותו, צלצל במגעי הלוח, הבוחן יצביע על אזורים בעייתיים, יבדוק את מצב הסוללה, בדוק היטב כל פרט לאיתור נזק או בלאי).
2. שלב שני (הערכה של הזדמנויות). בהתבסס על התוצאות שהתקבלו, החליטו כיצד להמשיך (פנו לאנשי המקצוע או בכל זאת לתקן את מחזיק המפתחות במו ידיכם).
   רשימת המשימות שאתה יכול להתמודד איתן בעצמך (אם יש לך ידע בסיסי שאינו מרמז על הכשרה מיוחדת) כוללת את הפריטים הבאים:

• החלפת חלקים (חובב רכב יכול בעצמו להחליף אלמנטים כאלה של מחזיק המפתחות כמו: מארז, תצוגה, כפתור, אבל יש "אבל" אחד: מציאת חלקי חילוף לכמה דגמי אזעקה היא די בעייתית);
• מגעי הלחמה (הדבקת קוורץ עם משחה תרמית);
• תכנות מחדש של לוח הבקרה (מידע מפורט כיצד לקשור את שלט המפתח לאזעקה, כולל זה שכבר נרשם בזיכרון המערכת, ניתן למצוא בהוראות ההפעלה).

שלב שלוש. פתרון בעיות ישירות, בדיקת ביצועים.

אם לא ניתן היה לתקן את מחזיק המפתחות באמצעות הכישורים והיכולות שלך, הגיוני לבקש עזרה ממומחים. יחד עם זאת, לא המותג של מערכת האזעקה (Starline, Sherhan, Pandora, Tomahawk, Pharaoh ואחרים), וגם לא סוג מערכת האבטחה (GSM, אזעקת GPS), וגם לא המעמד שלה (כלכלה, עסקים, פרימיום) חשובים. . בעלי מלאכה מוסמכים מסוגלים לשחזר את הפונקציונליות של כל שלט אזעקה (אם אפשר ומוצדק).

רשימת העבודות הזמינות ללקוחות של שירות כזה כוללת פעולות כגון:

• אבחון המצב הטכני של מקשים (מתבצע באמצעות ציוד מודרני המאפשר לך לקבל תוצאות מדויקות תוך מספר דקות בלבד);
• החלפת חלקים (זכוכית תצוגה, תצוגה עצמה, כפתור פגום, מארז פגום, אנטנת מתכת או פלסטיק, מכסה סוללה);
• שחזור המיקרו-מעגל (חיסול הפסקות במעגל הלוח הראשי);
• קידוד מפתח של אזעקה לרכב (תכנות מחדש - במקרה של תיקון מוצלח של הישן, קשירה של חדש - במקרה של ניסיון לא מוצלח לתקן או הכרה בו על ידי המאסטרים כבלתי מועיל).

מהם היתרונות של שיפוץ מקצועי? ב 100% איכות העבודה שבוצעה, מאושרת על ידי התחייבויות אחריות ובזמן קצר לפתרון הבעיה.

מה החיסרון? הצורך להיפרד מהכספים שלך.

לסיכום, אני רוצה לומר: ברוב המקרים, ניתן לתקן שלט אזעקה לרכב. שבירה היא עדיין לא משפט!

מערכת האזעקה לרכב של הדגם המפורסם והפופולרי pantera qx-55 היא קופסת פלסטיק קטנה עם חפיסת סיגריות. כל הציוד ההיקפי מחובר אליו - מנעולים, חיישנים, איתותים, איתות ותיבה קטנה של חיישן רעידות. הוא עשוי על פי עיקרון מעניין למדי עם ZP-shka כאלמנט רגיש.

כל הכלכלה הזו מקושרת על ידי מספר בלתי נתפס של חוטים, ביניהם קל מאוד להתבלבל בעת החיבור. מה באמת קרה. הבעלים ניסה בכוחות עצמו לסדר מחדש את אזעקת הרכב לרכב אחר, שאת התוצאה העצובה אנו רואים.

אנחנו פותחים את הקופסה ורואים לוח קטן עם מספר ממסרים וצעיף קטן של מקלט סופר-רגנרטיבי בצד. ואז החיסכון!

אתה יכול להרגיש את הריח הבלתי נשכח של אלקטרוניקה שרופה. והנה הסיבה - טרנזיסטור חזק חרוך. כמובן שלא נתקשר אליו :) הכל מסביבו שרוף, אז כדאי לבדוק את כל הפרטים מסביב.

אחת הדיודות, IN4005, נשברה וצלצלה תוך זמן קצר. נראה ששאר האלמנטים שרדו. אנו מלחמים את הטרנזיסטור ולא מוצאים אחד דומה בהישג יד, אנו משתמשים בכל מה שזמין. אם לשפוט לפי צורת הטרנזיסטור ומקום ההתקנה שלו - האספן מחליף שני ממסרים, זה צריך להיות בערך 50V 10A. המבנה הוא pnp, מכיוון שהפולט עובר דרך הממסר לפלוס של ספק הכוח.

לאחר שחזרנו את המסלולים השרופים, אנו מלחמים זמנית את האנלוגי הקיים - KT818. רצוי להלחים במקרה זה לא מיד ללוח האיתות, אלא דרך החיווט. הרכבה דו-צדדית לא כל כך קלה להלחמה, ואף יותר מכך, במקרה של כשל, לבטל הלחמה.

אנו מחברים את הכוח - הנורית מהבהבת, אנו מחברים את המגעים הדרושים לילל, ומנסים ללחוץ על כפתור "סגור" בשלט המפתח. האות מצפצף פעם אחת. על ידי לחיצה על כפתור "פתח", אנו מאלצים את האזעקה לצפצף פעמיים ולוחצים על ממסר בקרת האיתות. אבל הסאונד לא ממש טוב.במקום פסגה קצרה ופריכה, ישנו פו-או-או מעט מטושטש. אנו מחליפים את KT818 ב-pnp מיובא חזק. כעת האיתות ברור.

נראה שהכל עובד. כדי לוודא זאת סופית, אנו נותנים עומס של נורת 12V ליציאות הממסר ובלחיצה על חיישן הרטט, אנו גורמים לאות לשאג, והמנורה מהבהבת. תיקון אזעקת pantera qx-55, בוצע בהצלחה.

מערכת האזעקה לרכב היא מנגנון אלקטרוני מורכב שלעיתים עלול להתקלקל. לרוב, בעיות מתעוררות עקב תקלות של מפתחות אזעקה. אם מערכת האבטחה נמצאת באחריות, במקרה של תקלה עדיף לפנות לשירות או למתקין, במקרים אחרים ניתן לזהות נכון את הבעיה ולנסות לתקן אותה בעצמך.

אם יש בעיות באספקת החשמל, ייתכן שכפתורי השלט לא יגיבו ללחיצה או יבצעו פעולות עצמאיות, למשל, פתיחה-סגירה ללא לחיצה על הכפתור. כפי שמראה בפועל, ב-90% מהמקרים, סוללה פגומה אשמה. תקלה של האחרון מסומנת גם על ידי זוהר עמום של נורית הכוח של שלט המפתח או היעדר מוחלט של אות. כדי לבדוק, עליך להשתמש בטסטר. בשלב זה עדיף להחליף את הסוללה בחדשה, אולי הבעיה תיפתר מעצמה.

בדגמים מסוימים של אזעקות לרכב (StarLine, Pantera וכו'), לאחר החלפת הסוללה בשלט המפתח, יש צורך לתכנת אותה. ככלל, תהליך זה מתואר בפירוט בהוראות השימוש. תחת צליל סירנה צורחת, אתה צריך למצוא את כפתור השירות Vallet. בעזרתו יש כיבוי חירום של האזעקה וסנכרון אוטומטי של המערכת עם שינון פונקציות שונות ושלטי מפתח.

לפעמים השלט יכול לקפוא אפילו עם סוללה פעילה. זה קורה כאשר האזעקה נמצאת בטווח של משדרי רדיו, מה שנקרא משבשי אזעקת רכב. בנוסף, תפעול שלט המפתח תלוי גם במצב הטעינה של מצבר הרכב. במקרה הראשון, יש צורך לבצע פתיחת חסימה חירום של אזעקת הרכב ולצאת מטווח המשדרים, במקרה השני, להחליף את הסוללה ולחבר מחדש את החיווט.

בחלק מכלי רכב, חיבור מערכת האזעקה כרוך באספקת כבל חיובי נפרד מהסוללה ויציאה לנתיך נפרד למערכת. לאחר מכן הבוחן בודק שהנתיך תקין. במקביל, מומלץ לבדוק נתיכים נוספים לרכב העלולים להשפיע על תקלת האות (מידות, אות קול וכו'). במקרים מסוימים, אתה צריך לאתחל את אספקת החשמל של מערכת האבטחה, כלומר, להסיר את המחבר מהמגע, להסיר את המסוף מהסוללה, להמתין כמה דקות ולחבר הכל בסדר הפוך. לאחר מכן, אות קול יפעל, ושלט המפתח יכול "להתעורר לחיים" ולעבוד כרגיל. אחרת, הבעיה טמונה במיקרו-מעגל ובמגעים של השלט עצמו.